PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
+ onterechte staatssteun van enkele miljoenen natuurlijk..quote:Op dinsdag 29 december 2009 21:54 schreef James1988 het volgende:
Ze maken echt dik verlies op dit moment, dat is duidelijk. De inkomsten komen dus of van Thalys, IC Berlijn en IC Brussel, of ze krijgen een flinke sloot geld van NSR.
ICE maakt ook al verlies.quote:Op dinsdag 29 december 2009 21:54 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat heb ik al van een aantal Hispeed-medewerkers gehoord ja, en ik ben het met ze eens. Een tijdje terug heb ik eens een groffe berekening gemaakt van hoeveel Fyra NS Hispeed op dit moment per maand kost aan operationele kosten alleen al - de kosten voor het exclusieve gebruik van de HSL-Zuid zitten daar nog niet bij.
Ze maken echt dik verlies op dit moment, dat is duidelijk. De inkomsten komen dus of van Thalys, IC Berlijn en IC Brussel, of ze krijgen een flinke sloot geld van NSR.
De beneluxtrein is na Dordrecht ook behoorlijk leeg.
De thalys zal wel veel moeten vergoeden op dit moment. Voor de rest is die wel best druk.
De IC berlijn, zit die vol na arnhem?
Ik vind het belachelijk dat de overheid iedereen in een aanbesteding weigerde omdat het te weinig opleverde en vervolgens voor een kleiner product(niet doortrekken fyra naar eindhoven) met een hogere prijs heeft gekozen. Zo moet er alleen maar meer belastinggeld in waardoor er netto meer geld verloren gaat. Ik reis liever om naar amsterdam dan voor een retour 15 euro meer te betalen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Grapjasquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:09 schreef Ascendancy het volgende:
De beneluxtrein is na Dordrecht ook behoorlijk leeg.
Noem me een grapjas, maar die richting antwerpen zit nooit echt vol.quote:
Weet iemand overigens waarom nshispeed.nl het bestaan van ritten naar polen ontkent?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Sorry hoor, maar dat is dus niet waarquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:17 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Noem me een grapjas, maar die richting antwerpen zit nooit echt vol.
. Tussen Roosendaal en Antwerpen kun je nog net staan. Als je geluk hebt.
Das raar, ik zit regelmatig in die trein, en ik zit altijd zonder iemand naast me, wel tot roosendaal/dordrecht.quote:Op dinsdag 29 december 2009 22:18 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar dat is dus niet waar
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
IC Berlijn komt niet langs Arnhem toch?quote:Op dinsdag 29 december 2009 22:09 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
De IC berlijn, zit die vol na arnhem?
A'dam-Utrecht-Amersfoort-Deventer-Hengelo-Bad-Bentheim --- Berlijn toch?
Die rijdt maar 4 a 5x per dag en rijdt in NL als intercity, dus vol genoeg.
dag
Oh, my badquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:24 schreef Peter het volgende:
[..]
IC Berlijn komt niet langs Arnhem toch?
A'dam-Utrecht-Amersfoort-Deventer-Hengelo-Bad-Bentheim --- Berlijn toch?
Die rijdt maar 4 a 5x per dag en rijdt in NL als intercity, dus vol genoeg.
Maar het hispeed gedeelde begint toch pas na hengelo. Daarvoor is het gewoon een intercity. En van die paar treinen voor binnen NL kan een bedrijf niet leven.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Geweldige flickr-pagina met oude foto's: http://www.flickr.com/photos/67492399@N00/sets/72157606221361257/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom ook niet?quote:Op dinsdag 29 december 2009 21:58 schreef RubenK het volgende:
Wie heeft er zin om donderdag een rondje te doen?
ALS we het doorzetten, waar ik wel vanuit ga, moeten we wel rond 7 u / 8 uur op eindbestemming 's avonds zijn, want treinen rijden tot ongeveer 8 uur. Liefst dan ook in de ochtend ergens beginnen, zodat je een hele tijd vrij hebt.
Hoe reis je? Met een dagkaart of je studenten ov of wat ?
Ik reis met een dagkaart
En dan nog, om een goede reis te kunnen plannen, waar kom je vandaan, en waar wil je sowieso langs?
Je zal wss wel aan en afvoer hebben, om op een plek te komen waar je elkaar opzoekt (bijv. Utrecht ofzo)
Binnen Nederland gaat het volgens mij naar NSR (aangezien het een gewone IC is). Alleen voor de grensoverschrijdende kaartjes krijgt NS Hispeed geld, en ook alleen maar als het via NSHispeed.nl is gekocht volgens mij.quote:Op dinsdag 29 december 2009 22:26 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Oh, my bad
Maar het hispeed gedeelde begint toch pas na hengelo. Daarvoor is het gewoon een intercity. En van die paar treinen voor binnen NL kan een bedrijf niet leven.
Evenzogoed zit die trein altijd prima vol, dus zullen er best wel wat uitkomsten uit voortvloeien.
Laatste dag studenten ovquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:40 schreef greavy het volgende:
[..]
Waarom ook niet?
ALS we het doorzetten, waar ik wel vanuit ga, moeten we wel rond 7 u / 8 uur op eindbestemming 's avonds zijn, want treinen rijden tot ongeveer 8 uur. Liefst dan ook in de ochtend ergens beginnen, zodat je een hele tijd vrij hebt.
Hoe reis je? Met een dagkaart of je studenten ov of wat ?
Ik reis met een dagkaart
En dan nog, om een goede reis te kunnen plannen, waar kom je vandaan, en waar wil je sowieso langs?
Je zal wss wel aan en afvoer hebben, om op een plek te komen waar je elkaar opzoekt (bijv. Utrecht ofzo)
Ik kom uit alkmaar en moet daar 's avonds ook weer terug zijn. Als je nog met 128 euro wil smijten dan misschien amsterdam - brussel - amsterdam met de thalys, lekker 300km/h (voor zover dat werkt dan 
). 10:16 weg uit amsterdam, 15:43 weer terug
Dat zal hem niet wordenquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:59 schreef RubenK het volgende:
[..]
Laatste dag studenten ov
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.'dure' ritten zitten er niet in voor mij.
Ik zal straks eens kijken wat een mooie rit kan zijn.
Voor jou is Amsterdam Centraal makkelijk te bereiken?
Ik heb een mooi ritje, waarbij we 10.08 uit Amsterdam Centraal. vertrekken, richting Maastricht gaan, terug via Nijmegen, en in Arnhem de ICE naar Amsterdam nemen. We zijn dan 17:25 in Amsterdam Centraal.Laat even horen wat je er van vind enzoquote:10:08 Amsterdam Centraal 5 Utrecht Centraal Intercity (NS)
12:34 Maastricht 3
12:45 Maastricht 6 Heerlen Stoptrein (Veolia)
13:12 Heerlen 2
13:23 Heerlen 5 Roermond Intercity (NS)
13:58 Roermond 2
14:06 Roermond 3b Venlo Stoptrein (Veolia)
15:22 Nijmegen 1b
15:33 Nijmegen 4a Arnhem Sprinter (NS)
15:51 Arnhem 3b
16:26 Arnhem 6a Utrecht Centraal ICE International
17:25 Amsterdam Centraal 7a
Heb je tevens een PM gestuurd Ruben
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 30-12-2009 00:59:19 ]
Ja, het vlokt nogal in de noordelijke helft van het land.quote:Op woensdag 30 december 2009 01:57 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Iets in me zegt dat morgen de treinen weer nauwelijks rijden
Beste leden,
net zoals (er staat ook nog een foto in ik meen het jan. of febr. nummer van OdR heb ik ook gisteren weer een bezoek gebracht aan de werkzaamheden voor de Hanzelijn. Het schiet al behoorlijk op! Hieronder een aantal fotootjes, met er boven een korte beschrijving van wat er te zien is.
Station Kampen-Zuid en omgeving
Viaduct over N50 bij Kamoen.
Fietstunneltje tussen het viaduct N50 en de Drontermeertunnel, waar ook de volgende foto's tussen zijn gemaakt.
Informatiecentrum
Drontermeertunnel, door dijken aan beide zijden trace vanaf de weg vrijwel onzichtbaar.
Installatie boven de tunnel, aan de Flevolandzijde van de tunnel.
Kijkje over het Drontermeer richting Kampen.
Dronten. Eerste 2 kruising Fazantendreef, laatste 4 station Dronten.
net zoals (er staat ook nog een foto in ik meen het jan. of febr. nummer van OdR heb ik ook gisteren weer een bezoek gebracht aan de werkzaamheden voor de Hanzelijn. Het schiet al behoorlijk op! Hieronder een aantal fotootjes, met er boven een korte beschrijving van wat er te zien is.
Station Kampen-Zuid en omgeving
Viaduct over N50 bij Kamoen.
Fietstunneltje tussen het viaduct N50 en de Drontermeertunnel, waar ook de volgende foto's tussen zijn gemaakt.
Informatiecentrum
Drontermeertunnel, door dijken aan beide zijden trace vanaf de weg vrijwel onzichtbaar.
Installatie boven de tunnel, aan de Flevolandzijde van de tunnel.
Kijkje over het Drontermeer richting Kampen.
Dronten. Eerste 2 kruising Fazantendreef, laatste 4 station Dronten.
Prachtige reportage. 
Ik ben er zelf dit jaar maar twee keer langs geweest, waaronder vorige week maandag.
Ik ben er zelf dit jaar maar twee keer langs geweest, waaronder vorige week maandag.
Mooie reportage. Ik ben bij de 'Dag van de Bouw' afgelopen mei in de Drontermeertunnel geweest. Indrukwekkend project.
Ingang van de tunnel (Gelderse zijde):
In de tunnel:
Het aan elkaar lassen van drukleidingen. Mooie techniek, de buizen wordt exact loodrecht doorgesneden, vervolgens worden beide doorsneden verwarmt en met grote druk (ik meen 40 bar) tegen elkaar gedrukt. De verbinding is compleet naadloos en de las is net zo sterk als de rest van de buis:
Het opgespoten zandlichaam bovenop de tunnel. Wordt weer verwijderd als de tunnel klaar is:
Ingang van de tunnel (Gelderse zijde):
In de tunnel:
Het aan elkaar lassen van drukleidingen. Mooie techniek, de buizen wordt exact loodrecht doorgesneden, vervolgens worden beide doorsneden verwarmt en met grote druk (ik meen 40 bar) tegen elkaar gedrukt. De verbinding is compleet naadloos en de las is net zo sterk als de rest van de buis:
Het opgespoten zandlichaam bovenop de tunnel. Wordt weer verwijderd als de tunnel klaar is:
inderdaad. Ik neem altijd een 1e klas kaartje als ik richting Belgie ga. Misschien dat het midden op de dag een paar uurtjes rustiger is, maar de ochtend en avondritten zitten echt stampvolquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:18 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar dat is dus niet waar
Ik heb een vraag van een Britse spoorfan hopelijk kunnen jullie me aan een antwoord helpen:
Hello, just asking: are there such things as Dutch 'Number Books' for rail-vehicles; I know Platform 5 Publishing sell an out-of-date 'BeNeLux' one, but does anyone else sell a more up-to-date one, even if it is in Dutch?
Hello, just asking: are there such things as Dutch 'Number Books' for rail-vehicles; I know Platform 5 Publishing sell an out-of-date 'BeNeLux' one, but does anyone else sell a more up-to-date one, even if it is in Dutch?
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Ik heb geen flauw idee... OdR publiceert geloof ik wel een jaarlijks nummeroverzicht, maar dan nog: wat nu gedrukt is kan volgende week alweer achterhaald zijn door buitendienststelling Mat '64 en gegoochel met e-locs 1700/1800...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deze lijst is wel actueel volgens mij: http://www.somda.nl/nieuws/165/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Een gepland ritje voor morgen. Iemand zin om mee te gaan? Laat dan iets op tijd horen.
Volgens de reisplanner van NS is de overstap van 2 minuten te halen in Deventer. We zullen zien
aanvoer om in Utrecht te komen:
09:10 Zwijndrecht 2 Stoptrein (NS) 5124
09:30 Rotterdam Centraal 8
09:50 Rotterdam Centraal 14a Intercity (NS) 2835
10:28 Utrecht Centraal 11b
= de rit
10:59 Utrecht Centraal 14 ICE International 123
11:33 Arnhem 6a
11:40 Arnhem 3 Intercity (NS) 3634
12:17 Deventer 4
12:19 Deventer 3 Int. Trein (NS Hispeed) 245
12:42 Almelo 2
Volgens de reisplanner van NS is de overstap van 2 minuten te halen in Deventer. We zullen zien
aanvoer om in Utrecht te komen:
09:10 Zwijndrecht 2 Stoptrein (NS) 5124
09:30 Rotterdam Centraal 8
09:50 Rotterdam Centraal 14a Intercity (NS) 2835
10:28 Utrecht Centraal 11b
= de rit
10:59 Utrecht Centraal 14 ICE International 123
11:33 Arnhem 6a
11:40 Arnhem 3 Intercity (NS) 3634
12:17 Deventer 4
12:19 Deventer 3 Int. Trein (NS Hispeed) 245
12:42 Almelo 2
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.13:22 Almelo 3 Stoptrein (Connexxion) 31039
13:44 Marienberg 3
14:08 Marienberg 1 Stoptrein (NS) 8050
14:35 Zwolle 15
[afvoer]
14:46 Zwolle 1 Intercity (NS) 550
16:25 Rotterdam Centraal 14b
16:32 Rotterdam Centraal 7 Stoptrein (NS) 5161
16:50 Zwijndrecht 3
Iemand zin om mee te reizen? Dat maakt het een stuk leuker!
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 30-12-2009 14:49:23 ]
Het kost je toch geen twee minuten om naar de overkant van 't perron te lopen?quote:Op woensdag 30 december 2009 14:43 schreef greavy het volgende:
Volgens de reisplanner van NS is de overstap van 2 minuten te halen in Deventer. We zullen zien
Dat moet inderdaad te halen zijn, als de trein op tijd isquote:Op woensdag 30 december 2009 14:46 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Het kost je toch geen twee minuten om naar de overkant van 't perron te lopen?
Dat is jammerquote:Op woensdag 30 december 2009 14:58 schreef Yreal het volgende:
ik zou graag willen, maar ik lig ook nog steeds gestrekt met een hernschudding
Volgende keer beter
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |