PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat zal hem niet wordenquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:59 schreef RubenK het volgende:
[..]
Laatste dag studenten ovIk kom uit alkmaar en moet daar 's avonds ook weer terug zijn. Als je nog met 128 euro wil smijten dan misschien amsterdam - brussel - amsterdam met de thalys, lekker 300km/h (voor zover dat werkt dan
). 10:16 weg uit amsterdam, 15:43 weer terug
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.'dure' ritten zitten er niet in voor mij.
Ik zal straks eens kijken wat een mooie rit kan zijn.
Voor jou is Amsterdam Centraal makkelijk te bereiken?
Ik heb een mooi ritje, waarbij we 10.08 uit Amsterdam Centraal. vertrekken, richting Maastricht gaan, terug via Nijmegen, en in Arnhem de ICE naar Amsterdam nemen. We zijn dan 17:25 in Amsterdam Centraal.Laat even horen wat je er van vind enzoquote:10:08 Amsterdam Centraal 5 Utrecht Centraal Intercity (NS)
12:34 Maastricht 3
12:45 Maastricht 6 Heerlen Stoptrein (Veolia)
13:12 Heerlen 2
13:23 Heerlen 5 Roermond Intercity (NS)
13:58 Roermond 2
14:06 Roermond 3b Venlo Stoptrein (Veolia)
15:22 Nijmegen 1b
15:33 Nijmegen 4a Arnhem Sprinter (NS)
15:51 Arnhem 3b
16:26 Arnhem 6a Utrecht Centraal ICE International
17:25 Amsterdam Centraal 7a
Heb je tevens een PM gestuurd Ruben
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 30-12-2009 00:59:19 ]
Ja, het vlokt nogal in de noordelijke helft van het land.quote:Op woensdag 30 december 2009 01:57 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Iets in me zegt dat morgen de treinen weer nauwelijks rijden
Beste leden,
net zoals (er staat ook nog een foto in ik meen het jan. of febr. nummer van OdR heb ik ook gisteren weer een bezoek gebracht aan de werkzaamheden voor de Hanzelijn. Het schiet al behoorlijk op! Hieronder een aantal fotootjes, met er boven een korte beschrijving van wat er te zien is.
Station Kampen-Zuid en omgeving
Viaduct over N50 bij Kamoen.
Fietstunneltje tussen het viaduct N50 en de Drontermeertunnel, waar ook de volgende foto's tussen zijn gemaakt.
Informatiecentrum
Drontermeertunnel, door dijken aan beide zijden trace vanaf de weg vrijwel onzichtbaar.
Installatie boven de tunnel, aan de Flevolandzijde van de tunnel.
Kijkje over het Drontermeer richting Kampen.
Dronten. Eerste 2 kruising Fazantendreef, laatste 4 station Dronten.
net zoals (er staat ook nog een foto in ik meen het jan. of febr. nummer van OdR heb ik ook gisteren weer een bezoek gebracht aan de werkzaamheden voor de Hanzelijn. Het schiet al behoorlijk op! Hieronder een aantal fotootjes, met er boven een korte beschrijving van wat er te zien is.
Station Kampen-Zuid en omgeving
Viaduct over N50 bij Kamoen.
Fietstunneltje tussen het viaduct N50 en de Drontermeertunnel, waar ook de volgende foto's tussen zijn gemaakt.
Informatiecentrum
Drontermeertunnel, door dijken aan beide zijden trace vanaf de weg vrijwel onzichtbaar.
Installatie boven de tunnel, aan de Flevolandzijde van de tunnel.
Kijkje over het Drontermeer richting Kampen.
Dronten. Eerste 2 kruising Fazantendreef, laatste 4 station Dronten.
Prachtige reportage. 
Ik ben er zelf dit jaar maar twee keer langs geweest, waaronder vorige week maandag.
Ik ben er zelf dit jaar maar twee keer langs geweest, waaronder vorige week maandag.
Mooie reportage. Ik ben bij de 'Dag van de Bouw' afgelopen mei in de Drontermeertunnel geweest. Indrukwekkend project. 
Ingang van de tunnel (Gelderse zijde):
In de tunnel:
Het aan elkaar lassen van drukleidingen. Mooie techniek, de buizen wordt exact loodrecht doorgesneden, vervolgens worden beide doorsneden verwarmt en met grote druk (ik meen 40 bar) tegen elkaar gedrukt. De verbinding is compleet naadloos en de las is net zo sterk als de rest van de buis:
Het opgespoten zandlichaam bovenop de tunnel. Wordt weer verwijderd als de tunnel klaar is:
Ingang van de tunnel (Gelderse zijde):
In de tunnel:
Het aan elkaar lassen van drukleidingen. Mooie techniek, de buizen wordt exact loodrecht doorgesneden, vervolgens worden beide doorsneden verwarmt en met grote druk (ik meen 40 bar) tegen elkaar gedrukt. De verbinding is compleet naadloos en de las is net zo sterk als de rest van de buis:
Het opgespoten zandlichaam bovenop de tunnel. Wordt weer verwijderd als de tunnel klaar is:
inderdaad. Ik neem altijd een 1e klas kaartje als ik richting Belgie ga. Misschien dat het midden op de dag een paar uurtjes rustiger is, maar de ochtend en avondritten zitten echt stampvolquote:Op dinsdag 29 december 2009 22:18 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Sorry hoor, maar dat is dus niet waar
Ik heb een vraag van een Britse spoorfan hopelijk kunnen jullie me aan een antwoord helpen:
Hello, just asking: are there such things as Dutch 'Number Books' for rail-vehicles; I know Platform 5 Publishing sell an out-of-date 'BeNeLux' one, but does anyone else sell a more up-to-date one, even if it is in Dutch?
Hello, just asking: are there such things as Dutch 'Number Books' for rail-vehicles; I know Platform 5 Publishing sell an out-of-date 'BeNeLux' one, but does anyone else sell a more up-to-date one, even if it is in Dutch?
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Ik heb geen flauw idee... OdR publiceert geloof ik wel een jaarlijks nummeroverzicht, maar dan nog: wat nu gedrukt is kan volgende week alweer achterhaald zijn door buitendienststelling Mat '64 en gegoochel met e-locs 1700/1800...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deze lijst is wel actueel volgens mij: http://www.somda.nl/nieuws/165/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Een gepland ritje voor morgen. Iemand zin om mee te gaan? Laat dan iets op tijd horen.
Volgens de reisplanner van NS is de overstap van 2 minuten te halen in Deventer. We zullen zien
aanvoer om in Utrecht te komen:
09:10 Zwijndrecht 2 Stoptrein (NS) 5124
09:30 Rotterdam Centraal 8
09:50 Rotterdam Centraal 14a Intercity (NS) 2835
10:28 Utrecht Centraal 11b
= de rit
10:59 Utrecht Centraal 14 ICE International 123
11:33 Arnhem 6a
11:40 Arnhem 3 Intercity (NS) 3634
12:17 Deventer 4
12:19 Deventer 3 Int. Trein (NS Hispeed) 245
12:42 Almelo 2
Volgens de reisplanner van NS is de overstap van 2 minuten te halen in Deventer. We zullen zien
aanvoer om in Utrecht te komen:
09:10 Zwijndrecht 2 Stoptrein (NS) 5124
09:30 Rotterdam Centraal 8
09:50 Rotterdam Centraal 14a Intercity (NS) 2835
10:28 Utrecht Centraal 11b
= de rit
10:59 Utrecht Centraal 14 ICE International 123
11:33 Arnhem 6a
11:40 Arnhem 3 Intercity (NS) 3634
12:17 Deventer 4
12:19 Deventer 3 Int. Trein (NS Hispeed) 245
12:42 Almelo 2
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.13:22 Almelo 3 Stoptrein (Connexxion) 31039
13:44 Marienberg 3
14:08 Marienberg 1 Stoptrein (NS) 8050
14:35 Zwolle 15
[afvoer]
14:46 Zwolle 1 Intercity (NS) 550
16:25 Rotterdam Centraal 14b
16:32 Rotterdam Centraal 7 Stoptrein (NS) 5161
16:50 Zwijndrecht 3
Iemand zin om mee te reizen? Dat maakt het een stuk leuker!
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 30-12-2009 14:49:23 ]
Het kost je toch geen twee minuten om naar de overkant van 't perron te lopen?quote:Op woensdag 30 december 2009 14:43 schreef greavy het volgende:
Volgens de reisplanner van NS is de overstap van 2 minuten te halen in Deventer. We zullen zien
Dat moet inderdaad te halen zijn, als de trein op tijd isquote:Op woensdag 30 december 2009 14:46 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Het kost je toch geen twee minuten om naar de overkant van 't perron te lopen?
Dat is jammerquote:Op woensdag 30 december 2009 14:58 schreef Yreal het volgende:
ik zou graag willen, maar ik lig ook nog steeds gestrekt met een hernschudding
Volgende keer beter
Zag vandaag tevens nog een SLeT rijden, die zowat leeg was (op de machinist na )
Hij kwam langs Zwijndrecht en ging richting Dordrecht, tussen 11.25 en 11.40.
)Hij kwam langs Zwijndrecht en ging richting Dordrecht, tussen 11.25 en 11.40.
Ik duim voor je.. de kans dat je één uur in Marienberg zit te wachten is levensgroot aanwezig, en daar is het nu KOUD (sneeuw en enorm trekgat daarzo)quote:13:22 Almelo 3 Stoptrein (Connexxion) 31039
13:44 Marienberg 3
14:08 Marienberg 1 Stoptrein (NS) 8050
14:35 Zwolle 15
Marienberg, ik heb daar eens een uur gezeten, wat een ellende was dat zeg, dat uur leek wel een dag te duren.
D'r is daar echt niks.
D'r is daar echt niks.
Hoi, ik ben vanmiddag even bij Fles langs geweest. Hij is vandaag geopereerd aan zijn rug, ze zijn lekker aan het knutselen geweest met schroeven en pennen... De operatie is geslaagd voor zover ik weet. Hij moet nu nog een week in het ziekenhuis blijven en daarna nog een week of zes à acht revalideren. Da's mooi klote dus. Hij heeft wel internet bij z'n bed dus kan wat meelezen, posten gaat wat lastig geloof ik (login wordt niet onthouden, bookmarks kent het systeem niet). Verder gaat het naar omstandigheden goed gelukkig.
Hier In elk geval een foto van de patiënt, die jullie allemaal de groeten doet!
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 30-12-2009 18:45:14 ]
Hier In elk geval een foto van de patiënt, die jullie allemaal de groeten doet!
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 30-12-2009 18:45:14 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee toch?quote:Op woensdag 30 december 2009 14:58 schreef Yreal het volgende:
ik zou graag willen, maar ik lig ook nog steeds gestrekt met een hernschudding
Jij ook sterkte gewenst...
ging met kerstnacht op mijn vaders puch naar de kerk.quote:Op woensdag 30 december 2009 18:47 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Nee toch?
Jij ook sterkte gewenst...
kwam ik weer naar buiten regende een beetje. testen hoe het asfalt was, ging prima en trek het gas open. In de eerst bocht bleek het ijzel te zijn en geen regen...
Al ben ik er een stuk minder erg aan toe dan fles
, ik heb wel een grote haat aan die vuurwerk josties, allemachtig me hoofd
Beterschap aan fles.quote:Op woensdag 30 december 2009 18:37 schreef Duvel het volgende:
Hoi, ik ben vanmiddag even bij Fles langs geweest. Hij is vandaag geopereerd aan zijn rug, ze zijn lekker aan het knutselen geweest met schroeven en pennen... De operatie is geslaagd voor zover ik weet. Hij moet nu nog een week in het ziekenhuis blijven en daarna nog een week of zes à acht revalideren. Da's mooi klote dus. Hij heeft wel internet bij z'n bed dus kan wat meelezen, posten gaat wat lastig geloof ik (login wordt niet onthouden, bookmarks kent het systeem niet). Verder gaat het naar omstandigheden goed gelukkig.
Hier In elk geval een foto van de patiënt, die jullie allemaal de groeten doet!
[ afbeelding ]
Komt dat omdat Connexxion met die lijn niet erg te betrouwen is?quote:Op woensdag 30 december 2009 16:27 schreef lezut het volgende:
[..]
Ik duim voor je.. de kans dat je één uur in Marienberg zit te wachten is levensgroot aanwezig, en daar is het nu KOUD (sneeuw en enorm trekgat daarzo)
Tevens gaat de reis morgen niet door, maar ik wil hem nog wel een keer doen. De reden is simpel: Ik heb sinds vandaag veel pijn in me heup (waar ik al sinds 1994 problemen mee heb, toen ontsteking erin gehad en na 4 operaties is het nooit echt overgegaan), waardoor ik morgen een met spoed gemaakte afspraak heb bij mijn orthopedisch chirurg (of een tijdelijke vervanger) in het ziekenhuis, om er weer beter naar te kijken
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |