PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als Camiel Kilometer al dat geld wat hij aan dat gekke rekeningrijden (dwz Siemens) uitgeeft / uit wil geven, nou eens in het spoor stopt. Volgens mij is het dan beter besteed dan nu de bedoeling is. En als hij dan toch zo nodig geld aan Siemens wil geven, kan het beter naar de Rail-afdeling van Siemens Mobility gaan dan aan de Automotive-afdeling.
Maarja...
Maarja...
Goed idee, maar ik zou eerst gaan voor 160 waar mogelijk.quote:Op donderdag 24 december 2009 10:46 schreef James1988 het volgende:
Dat lijkt me een kwestie van afspraken maken, logisch plannen, en beter gebruik maken van de spoorcapaciteit. En her en der wat meer sporen erbij.
En dan meteen alles geschiktmaken voor 200 km/h en 25 kV
En ik wil hierbij het bedrijfsleven aanspreken, de politiek heeft bij mij afgedaan.
Ik blijf vurig hopen dat Balkenende, Bos en Rouvoet volgend decennium fors afgestraft worden. Dat van Bos weet ik zeker, maar dan ben je nog overgeleverd aan de mobiliteitsplannen van de PVV (mochten die er zijn)....quote:
Als Camiel Kilometer al dat geld wat hij aan dat gekke rekeningrijden (dwz Siemens) uitgeeft / uit wil geven, nou eens in het spoor stopt. Volgens mij is het dan beter besteed dan nu de bedoeling is. En als hij dan toch zo nodig geld aan Siemens wil geven, kan het beter naar de Rail-afdeling van Siemens Mobility gaan dan aan de Automotive-afdeling.
Maarja...
Je mag elk uur van de dag hopen op een fail van Pro Railquote:Op donderdag 24 december 2009 18:32 schreef sander89 het volgende:
[..]
Ooh dat had ik niet verwacht in NL, hopelijk dit keer dus geen faal van prorail.
En elke dag een uur hopen op GEEN fail van prorail.quote:Op donderdag 24 december 2009 23:17 schreef knars het volgende:
[..]
Je mag elk uur van de dag hopen op een fail van Pro Rail
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Juist, want ze maken het zichzelf al lastig genoeg normaalquote:Op donderdag 24 december 2009 23:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En elke dag een uur hopen op GEEN fail van prorail.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik dacht dat Camiel Eurlings boter op zijn hoofd had?quote:
[..]
En elke dag een uur hopen op GEEN fail van prorail.
Eurlings
Ijzelschakeling, en dat hebben ze ook al heel lang.quote:Op donderdag 24 december 2009 18:32 schreef sander89 het volgende:
[..]
Ooh dat had ik niet verwacht in NL, hopelijk dit keer dus geen faal van prorail.
En die discussie over snelhiedsverhoging is prachtig maar ik zou het geld dusdanig investeren dat de treinen niet stilvallen bij een nat blaadje en drie vlokken sneeuw.
Lees de rest van het artikel op treinreiziger.nlquote:Ook Thalys past wegens weersomstandigheden dienstregeling aan
donderdag 24 december 2009
Na de Eurostar en de Duitse ICE heeft ook de Thalys last van het winterweer. Tot en met 3 januari zullen er treinen uitvallen. Het gaat niet om Thalys treinen van en naar Nederland, maar enkel om Thalys treinen tussen Brussel en Parijs.
Gaat lekker daar, bij Thalys
ProRail voegt mist toe aan sneeuw
En dat verklaart meer over de problemen bij prorail bij slecht weer
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 25-12-2009 13:15:40 ]
Handig dat je maar 3 maand vooruit kunt boeken bij HiSpeed. Wil in april even in een dag naar Parijs op en neer. Moet nog een maand wachten voor ik kan boeken 
Altijd onderweg naar het avontuur
Gewoon om te voorkomen dat allerlei josti's hele treinen op langere termijn al gaan volboeken. En dat is niet alleen bij NS Hispeed zo, maar overal in Europa.
NS Dagkaartenactie: 2 Dagkaarten voor ¤25,00
Let Op!! Deze actie is tot en met 3 Januari 2010!
Let Op!! Deze actie is tot en met 3 Januari 2010!
quote:* Dagkaarten zijn alleen geldig in de voordeeluren. Door de week na 9.00 uur en in het weekend de gehele dag. Van 25 december 2009 t/m 1 januari 2010 zijn deze Dagkaarten ook elke dag de hele dag geldig.
* Dagkaarten zijn alleen online te koop (dus niet aan de balie of kaartautomaat).
* Dagkaarten staan niet op naam.
* Dagkaarten zijn geldig in NS-treinen en in de treinen van Arriva, Syntus, Veolia, Connexxion.
* Er is geen restitutie mogelijk.
* U mag maximaal 4 Dagkaarten aanschaffen.
* Dagkaarten zijn te gebruiken tot en met 28 februari 2010.
Kunnen we geen Chinezen inhuren? Lekker die wolken aan flarden schieten?quote:
[..]
Lees de rest van het artikel op treinreiziger.nl
Gaat lekker daar, bij Thalys
ProRail voegt mist toe aan sneeuw
En dat verklaart meer over de problemen bij prorail bij slecht weer
allereerst iedereen fijne kerstdagen gewenst!
dan nog over station Gaanderen.. ik las laatst dat het beoogde aantal reizigers daar flink tegenvalt. Is het dan een optie dat dit station weer verdwijnt? Lijkt mij persoonlijk ideaal dat dat zo is, want dan rijdt die trein tenminste naar Doetinchem weer lekker door.
dan nog over station Gaanderen.. ik las laatst dat het beoogde aantal reizigers daar flink tegenvalt. Is het dan een optie dat dit station weer verdwijnt? Lijkt mij persoonlijk ideaal dat dat zo is, want dan rijdt die trein tenminste naar Doetinchem weer lekker door.
Wat maakt dat hun uit dan? Zolang er maar betaald wordt.quote:Op vrijdag 25 december 2009 13:27 schreef Zug-Chef het volgende:
Gewoon om te voorkomen dat allerlei josti's hele treinen op langere termijn al gaan volboeken. En dat is niet alleen bij NS Hispeed zo, maar overal in Europa.
Ik vind het ook raar dat ze een dienst, die ze profileren als vervanging voor het vliegtuig, zo beperken.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Hier een fotootje toen het treintje weer terugreed naar Utrecht. Heb er ook nog een filmpje van dat de tren richting het museum rijdt door de verse sneeuw heen.quote:Op donderdag 24 december 2009 20:36 schreef James1988 het volgende:
Als Camiel Kilometer al dat geld wat hij aan dat gekke rekeningrijden (dwz Siemens) uitgeeft / uit wil geven, nou eens in het spoor stopt. Volgens mij is het dan beter besteed dan nu de bedoeling is. En als hij dan toch zo nodig geld aan Siemens wil geven, kan het beter naar de Rail-afdeling van Siemens Mobility gaan dan aan de Automotive-afdeling.
Maarja...
Leukste stoptrein ooit? 11.38 perron 3
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
knap waardeloos dat de ns geen "ł" heeft.quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Misschien komt het er straks van...quote:Op vrijdag 25 december 2009 19:42 schreef bork het volgende:
[..]
knap waardeloos dat de ns geen "ł" heeft.
20:11 Kaldenkirchen 9 s-Hertogenbosch, Venlo INT , Extra trein
AV van Utrecht Centraal, wat is dat voor trein?
AV van Utrecht Centraal, wat is dat voor trein?
De naschokken van het Eurotunnel-incident:
quote:Eurotunnel accuses Eurostar of ignoring safety rules
Eurotunnel has accused Eurostar of ignoring safety rules when evacuating passengers from trains last weekend.
The Channel Tunnel operator said evacuations were prolonged because people took bags with them "in complete violation" of safety procedures.
It also rejected claims it contributed to the chaos when 2,000 people were trapped in five broken down trains.
Eurostar was unavailable for comment on Friday but last week blamed Eurotunnel for poor communication.
'Movement of worry'
On Christmas Day the tunnel group also criticised Eurostar's passenger communication after the breakdowns, caused by condensation entering the high-speed trains' electrical systems.
In a statement it said: "Although in continued contact with our teams, it is clear the Eurostar teams obviously did not give the right information to passengers."
It added this had "led to a movement of worry".
Eurostar has admitted a communications failure, but has also partly blamed Eurotunnel, which it said was responsible for evacuations and relaying information to passengers in the tunnel.
But Eurotunnel said its staff had reacted quickly to help stranded passengers and had not failed to communicate with them.
Its statement said: "Although... our teams took actions in a rapid and professional manner going beyond their normal responsibilities, we have been unjustly suspected in some quarters of not reacting in an appropriate way."
Some passengers spent 17 hours trapped in the tunnel in icy conditions last Friday night.
Eurostar cancelled all services for three days to establish what went wrong and carry out safety tests.
The company said it would run a normal service on 26 December, with 40 trains on the regular routes linking London with Paris and Brussels.
An independent review is now being carried out into what happened.
As well as providing tunnel services, Eurotunnel also runs its own cross-Channel shuttle services for cars and freight carriers.
Kan iemand me ook vertellen of je met een dagkaart van Ns ook met de ICE mag reizen in het binnenland? Dus bijv. Amsterdam - Utrecht ofzo? (misschien met een toeslag??)
En kan het ook bij Fyra met een toeslag?
En kan het ook bij Fyra met een toeslag?
De OP kan je dat vertellenquote:Op vrijdag 25 december 2009 22:48 schreef greavy het volgende:
Kan iemand me ook vertellen of je met een dagkaart van Ns ook met de ICE mag reizen in het binnenland? Dus bijv. Amsterdam - Utrecht ofzo? (misschien met een toeslag??)
En kan het ook bij Fyra met een toeslag?
Alpen-Express van EETC ri de sneeuw in Oostenrijkquote:Op vrijdag 25 december 2009 20:06 schreef MarkoAlmelo het volgende:
20:11 Kaldenkirchen 9 s-Hertogenbosch, Venlo INT , Extra trein
AV van Utrecht Centraal, wat is dat voor trein?
oja, ik zie het.. Heb m al zovaak doorgenome 
Bij Fyra en ICe BEN JE TOEslag verschuldigd.
Ga denk Dinsdag eens met een dagkaart (van die actie) een rondje maken. Morgen maar even kijken hoe en waarlangs, maar k ga zeker met ICE denk ik
Bij Fyra en ICe BEN JE TOEslag verschuldigd.
Ga denk Dinsdag eens met een dagkaart (van die actie) een rondje maken. Morgen maar even kijken hoe en waarlangs, maar k ga zeker met ICE denk ik
Als je dinsdag gaat laat hem me wetenquote:Op vrijdag 25 december 2009 23:02 schreef greavy het volgende:
oja, ik zie het.. Heb m al zovaak doorgenome
Bij Fyra en ICe BEN JE TOEslag verschuldigd.
Ga denk Dinsdag eens met een dagkaart (van die actie) een rondje maken. Morgen maar even kijken hoe en waarlangs, maar k ga zeker met ICE denk ik
Weet zelf ook nog niet 100% zeker of ik dan kan.
Maar als ik kan met z'n 2en gaan? (of meerdere als er meer lui zijn)
Me.. me.. me.. Me too
Oja, graag. Met meerdere mensen is alleen fijner.
Ik wil wel in de ochtend starten (ik kom uit Zwijndrecht).
Waar kom jij weg, zodat we de rit kunnen afstemmen?
En als er meerderen geïnsteresseerd zijn, waar komen jullie dan weg?
Een rit zou er dan ongeveer zo uit kunnen zien:
Rotterdam (FYRA)- Amsterdam (ICE) - Arnhem (SYNTUS)- Winterswijk(SYNTUS) - Zuthpen - (NS) Zwolle - Breda - Rotterdam
Hierbij hebben we dus FYRA, ICE, SYNTUS en NS gehad.
Tijd Vertrekplaats Aankomstplaats Tijd
9.30 FYRA Rotterdam Centraal (11) Amsterdam Centraal 10.11
10.34 ÏCE Amsterdam Centraal (4b) Arnhem 11.33
12.04 SYNTUS Arnhem (6b) Winterswijk 13.11
13.21 SYNTUS Winterswijk (1a) Zuthpen 13.54
14.04 NS Zutphen (3b) Zwolle 14.43
15.18 NS Zwolle (7) Breda 17.50
18.09 NS Breda (6) Rotterdam Centraal 18.42
Zo zou de rit er kunnen uitzien, en indien het te lang duurt kunnen we hem natuurlijk ook gewoon via Zwolle - Utrecht - Rotterdam laten gaan ipv via Breda.
We kunnen ook een andere startplek doen (bijvoorbeeld Amsterdam of Utrecht ofzo, waar we elkaar opzoeken ergens..)
Misschien op oud jaars dag / nieuwjaars dag ook (of ergens in Januari nog een x) want die dagkaart actie is 2 kaarten.
[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 26-12-2009 11:29:14 ]
Ik wil wel in de ochtend starten (ik kom uit Zwijndrecht).
Waar kom jij weg, zodat we de rit kunnen afstemmen?
En als er meerderen geïnsteresseerd zijn, waar komen jullie dan weg?
Een rit zou er dan ongeveer zo uit kunnen zien:
Rotterdam (FYRA)- Amsterdam (ICE) - Arnhem (SYNTUS)- Winterswijk(SYNTUS) - Zuthpen - (NS) Zwolle - Breda - Rotterdam
Hierbij hebben we dus FYRA, ICE, SYNTUS en NS gehad.
Tijd Vertrekplaats Aankomstplaats Tijd
9.30 FYRA Rotterdam Centraal (11) Amsterdam Centraal 10.11
10.34 ÏCE Amsterdam Centraal (4b) Arnhem 11.33
12.04 SYNTUS Arnhem (6b) Winterswijk 13.11
13.21 SYNTUS Winterswijk (1a) Zuthpen 13.54
14.04 NS Zutphen (3b) Zwolle 14.43
15.18 NS Zwolle (7) Breda 17.50
18.09 NS Breda (6) Rotterdam Centraal 18.42
Zo zou de rit er kunnen uitzien, en indien het te lang duurt kunnen we hem natuurlijk ook gewoon via Zwolle - Utrecht - Rotterdam laten gaan ipv via Breda.
We kunnen ook een andere startplek doen (bijvoorbeeld Amsterdam of Utrecht ofzo, waar we elkaar opzoeken ergens..)
Misschien op oud jaars dag / nieuwjaars dag ook (of ergens in Januari nog een x) want die dagkaart actie is 2 kaarten.
[ Bericht 4% gewijzigd door greavy op 26-12-2009 11:29:14 ]
Ik ben altijd wel in voor een ritje, maar dinsdag heb ik de hele dag cursus 
Mocht er een nieuwjaarsrondje georganiseerd worden in een weekend in januari, dan hou ik me aanbevolen
Mocht er een nieuwjaarsrondje georganiseerd worden in een weekend in januari, dan hou ik me aanbevolen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oke, jammer maar helaas.
In Januari zal het op een Zaterdag of Zondag worden, want dan hebben de meeste mensen een vrije dag, en hebben dus een keuze uit een aantal dagen.
* Oudjaarsdag
* Nieuwjaarsdag
* en overige zaterdagen en zondagen
Maar eerst Dinsdag maar even plannen met degenen die willen en kunnen.
Tip: Goedkoop reizen met een dagkaart als je geen student ofzo bent(en dus een kaartje moet kopen)?
Maak gebruik van de NS Dagkaart actie (Homeprint)
2 dagkaarten voor ¤25,00. Actie tot 3 Januari 2010, uiterste gebruiksdatum 28 februari 2010
In Januari zal het op een Zaterdag of Zondag worden, want dan hebben de meeste mensen een vrije dag, en hebben dus een keuze uit een aantal dagen.
* Oudjaarsdag
* Nieuwjaarsdag
* en overige zaterdagen en zondagen
Maar eerst Dinsdag maar even plannen met degenen die willen en kunnen.
Tip: Goedkoop reizen met een dagkaart als je geen student ofzo bent(en dus een kaartje moet kopen)?
Maak gebruik van de NS Dagkaart actie (Homeprint)
2 dagkaarten voor ¤25,00. Actie tot 3 Januari 2010, uiterste gebruiksdatum 28 februari 2010
Goeie actie Meteen maar even een setje binnengetikt. Scheelt toch fors t.o.v. gewone dagkaart met korting
Meteen maar even een setje binnengetikt. Scheelt toch fors t.o.v. gewone dagkaart met korting
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 24 december 2009 is de ochtendspits vrij rustig te noemen, zelfs op de Maaslijn loopt alles vlekkeloos. Veolia's GTW (of Velios) stel 351 staat op het station van Nijmegen gereed voor vertrek als stoptrein naar Venlo en Roermond. De klok wijst 8:05 aan, zoals te zien is gaat het ochtendgloren ook te paard met een kortstondig moment blauer stunde.
Fijne feestdagen tot maandag!
quote:
[ link | afbeelding ]
zelfs op de Maaslijn loopt alles vlekkeloos.
Netjes Zug
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een mooie plaat, Zug-Chef... Wat een verschil met mijn baggerfoto van een paar jaar terug, genomen op ongeveer dezelfde plek. Alleen reed er toen ander materieel naar Roermond. 
Zoals ik al eerder aangaf weet ik nog niet zeker of ik kan.quote:Op zaterdag 26 december 2009 10:14 schreef greavy het volgende:
Oja, graag. Met meerdere mensen is alleen fijner.
(..)
Tis maar net ff de vraag of ik dan naar zeeland toe ga of dat ik er dan vandaan kom.
Ik hoop het zowieso vanaaf/vanacht te weten en anders hoop ik het toch echt voor maandag te weten.
Kan ook zijn dat het gene van hier boven niet door gaat en dan kom ik uit Vriezenveen (Plaats in de buurt van Almelo) ipv Goes.
En ik ben nog student
Dus ik kan er komen met de ovkaart.Anyway, je hoort het nog.
@Socios:
das inderdaad ander materieel
Welke zou beter/fijner zijn ?
Me.. me.. me.. Me too
maandag, dinsdag of woensdag zou wmb prima zijn (studenten-ov-week )
ik kom uit de buurt van enschede
)ik kom uit de buurt van enschede
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb even een overzichtje gemaakt wanneer ik voor het laatst met de trein over een bepaald traject gereisd heb.
Alle trajecten in Nederland heb ik allang gehad, maar hieronder een paar voorbeelden van trajecten waar ik echt al heel lang (meer dan 10 jaar) niet geweest ben.
Breda - Roosendaal - Vlissingen: OKT 1998 (IRM)
Den Haag Centraal - Den Haag HS: MEI 1999 (ICR)
Leiden Centraal - Alphen a/d Rijn: MEI 1999 (Plan V)
Zutphen - Winterswijk: MEI 1999 (Plan U)
Zutphen - Hengelo: MEI 1999 (Plan U)
Lage Zwaluwe - Breda - Boxtel: AUG 1999 (ICR)
Baarn - Den Dolder: AUG 1999 (Plan V)
Sauwerd - Delfzijl: AUG 1999 (Wadloper)
Welke trajecten komen bij jullie uit de bus?
Alle trajecten in Nederland heb ik allang gehad, maar hieronder een paar voorbeelden van trajecten waar ik echt al heel lang (meer dan 10 jaar) niet geweest ben.
Breda - Roosendaal - Vlissingen: OKT 1998 (IRM)
Den Haag Centraal - Den Haag HS: MEI 1999 (ICR)
Leiden Centraal - Alphen a/d Rijn: MEI 1999 (Plan V)
Zutphen - Winterswijk: MEI 1999 (Plan U)
Zutphen - Hengelo: MEI 1999 (Plan U)
Lage Zwaluwe - Breda - Boxtel: AUG 1999 (ICR)
Baarn - Den Dolder: AUG 1999 (Plan V)
Sauwerd - Delfzijl: AUG 1999 (Wadloper)
Welke trajecten komen bij jullie uit de bus?
Nou niksquote:
Ik heb even een overzichtje gemaakt wanneer ik voor het laatst met de trein over een bepaald traject gereisd heb.
Alle trajecten in Nederland heb ik allang gehad, maar hieronder een paar voorbeelden van trajecten waar ik echt al heel lang (meer dan 10 jaar) niet geweest ben.
Breda - Roosendaal - Vlissingen: OKT 1998 (IRM)
Den Haag Centraal - Den Haag HS: MEI 1999 (ICR)
Leiden Centraal - Alphen a/d Rijn: MEI 1999 (Plan V)
Zutphen - Winterswijk: MEI 1999 (Plan U)
Zutphen - Hengelo: MEI 1999 (Plan U)
Lage Zwaluwe - Breda - Boxtel: AUG 1999 (ICR)
Baarn - Den Dolder: AUG 1999 (Plan V)
Sauwerd - Delfzijl: AUG 1999 (Wadloper)
Welke trajecten komen bij jullie uit de bus?
Ik heb in ieder geval eind aug 2006 nog ALLES gedaan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plan voor 27 december:
8:47 Utrecht Centraal V
9:25 x 9:55 Rotterdam Centraal
11:00 x 11:06 Antwerpen Centraal
11:55 x 12:15 Gent St Pieters
13:03 x 13:38 Geraardsbergen
13:57 x 14:03 Enghien / Edingen
14:22 x 14:57 Geraardsbergen
15:45 x 16:05 Gent St Pieters
16:54 x 17:00 Antwerpen Centraal
18:06 x 18:17 Rotterdam Centraal
18:58 Utrecht Centraal A
538 km
Plan voor 28 december:
7:02 Utrecht Centraal V
7:40 x 7:55 Rotterdam Centraal
9:42 x 10:04 Brussel-Zuid
11:08 x 11:52 Quévy
12:56 x 13:02 Brussel-Zuid
13:18 x 13:37 Jette
13:52 x 14:24 Brussel-Zuid
15:50 x 15:56 Maastricht
18:22 x 18:48 Amsterdam Centraal
18:56 x 19:01 Amsterdam Science Park
19:11 x 19:23 Amsterdam Centraal
19:50 Utrecht Centraal A
775 km
Plan voor 30 december (29 december hele dag cursus):
7:51 Utrecht Centraal V
8:05 x 8:08 Amersfoort
8:44 x 9:04 Zwolle
9:28 x 9:36 Nijverdal West
9:51 x 10:03 Nijverdal
10:17 x 10:43 Almelo
11:18 x 11:57 Bad Bentheim
12:05 x 13:06 Salzbergen
13:12 x 14:21 Rheine
17:09 x 17:14 Schiphol
17:47 Utrecht Centraal
460 km
Dan heb ik België af, de nieuw geopende Nederlandse stations gedaan, toch ook in 2009 nog een keer in Bad Bentheim geweest, een HAFAS-CD gescoord (hetzij in Bentheim, hetzij in Salzbergen, hetzij in Rheine) en het kilometertotaal van 2006 verbeterd 'K zou hoast zegg'n "Joa 't mag wel zo" 
8:47 Utrecht Centraal V
9:25 x 9:55 Rotterdam Centraal
11:00 x 11:06 Antwerpen Centraal
11:55 x 12:15 Gent St Pieters
13:03 x 13:38 Geraardsbergen
13:57 x 14:03 Enghien / Edingen
14:22 x 14:57 Geraardsbergen
15:45 x 16:05 Gent St Pieters
16:54 x 17:00 Antwerpen Centraal
18:06 x 18:17 Rotterdam Centraal
18:58 Utrecht Centraal A
538 km
Plan voor 28 december:
7:02 Utrecht Centraal V
7:40 x 7:55 Rotterdam Centraal
9:42 x 10:04 Brussel-Zuid
11:08 x 11:52 Quévy
12:56 x 13:02 Brussel-Zuid
13:18 x 13:37 Jette
13:52 x 14:24 Brussel-Zuid
15:50 x 15:56 Maastricht
18:22 x 18:48 Amsterdam Centraal
18:56 x 19:01 Amsterdam Science Park
19:11 x 19:23 Amsterdam Centraal
19:50 Utrecht Centraal A
775 km
Plan voor 30 december (29 december hele dag cursus):
7:51 Utrecht Centraal V
8:05 x 8:08 Amersfoort
8:44 x 9:04 Zwolle
9:28 x 9:36 Nijverdal West
9:51 x 10:03 Nijverdal
10:17 x 10:43 Almelo
11:18 x 11:57 Bad Bentheim
12:05 x 13:06 Salzbergen
13:12 x 14:21 Rheine
17:09 x 17:14 Schiphol
17:47 Utrecht Centraal
460 km
Dan heb ik België af, de nieuw geopende Nederlandse stations gedaan, toch ook in 2009 nog een keer in Bad Bentheim geweest, een HAFAS-CD gescoord (hetzij in Bentheim, hetzij in Salzbergen, hetzij in Rheine) en het kilometertotaal van 2006 verbeterd
'K zou hoast zegg'n "Joa 't mag wel zo"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Netjes Wat kostte dat nou alles bij elkaar eigenlijk?
Wat kostte dat nou alles bij elkaar eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Harlingen - Amsterdam Centraal: ¤ 16,60. (NS Enkele reis met voordeelurenkorting)
Amsterdam Centraal - Bruxelles-Midi: ¤ 25,-. (NS Low-Fixed)
Bruxelles-Midi - Luxembourg Gare: ¤ 24,90. (NS Hi-Flex Rail Plus-korting)
Luxembourg Gare - Paris Est: ¤ 25,-. (TGV Europe Prem's)
Paris Est - Frankfurt (Main) Hbf: ¤ 39,-. (DB Frankreich Spezial)
Frankfurt (Main) Hbf - Zürich HB: ¤ 39,-. (DB Schweiz Spezial)
Zürich HB - Frankfurt (Main) Hbf: ¤ 39,-. (DB Schweiz Spezial)
Frankfurt (Main) Hbf - München Hbf: ¤ 29,-. (DB Sparpreis Dauerspezial)
München Hbf - Frankfurt (Main) Hbf: ¤ 29,-. (DB Sparpreis Dauerspezial)
Frankfurt (Main) Hbf - Harlingen: ¤ 39,-. (NS Low-Fixed-Superdiscount)
Totaal: ¤ 305,50.
Amsterdam Centraal - Bruxelles-Midi: ¤ 25,-. (NS Low-Fixed)
Bruxelles-Midi - Luxembourg Gare: ¤ 24,90. (NS Hi-Flex Rail Plus-korting)
Luxembourg Gare - Paris Est: ¤ 25,-. (TGV Europe Prem's)
Paris Est - Frankfurt (Main) Hbf: ¤ 39,-. (DB Frankreich Spezial)
Frankfurt (Main) Hbf - Zürich HB: ¤ 39,-. (DB Schweiz Spezial)
Zürich HB - Frankfurt (Main) Hbf: ¤ 39,-. (DB Schweiz Spezial)
Frankfurt (Main) Hbf - München Hbf: ¤ 29,-. (DB Sparpreis Dauerspezial)
München Hbf - Frankfurt (Main) Hbf: ¤ 29,-. (DB Sparpreis Dauerspezial)
Frankfurt (Main) Hbf - Harlingen: ¤ 39,-. (NS Low-Fixed-Superdiscount)
Totaal: ¤ 305,50.
7,419 cent per kilometer dus. Keurig hoor Beetje wat je in NL ook haalt met Voordeelurenkorting op een traject boven de 100 km
Beetje wat je in NL ook haalt met Voordeelurenkorting op een traject boven de 100 km
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of je smijt er gewoon een interrail global pass in natuurlijkquote:
Owja, als iemand nu besluit deze reis ook te maken, mag men ongeveer 800 euro neerleggen.
Zitten geen nachttreinen in, dus afgezien van beschikbaarheid lijkt me dat je dan voor 550-600 een heel eind komt. Plus dat je nog een dikke driekwart maand over hebt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nijverdalquote:Op zaterdag 26 december 2009 18:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Plan voor 27 december:
8:47 Utrecht Centraal V
9:25 x 9:55 Rotterdam Centraal
11:00 x 11:06 Antwerpen Centraal
11:55 x 12:15 Gent St Pieters
13:03 x 13:38 Geraardsbergen
13:57 x 14:03 Enghien / Edingen
14:22 x 14:57 Geraardsbergen
15:45 x 16:05 Gent St Pieters
16:54 x 17:00 Antwerpen Centraal
18:06 x 18:17 Rotterdam Centraal
18:58 Utrecht Centraal A
538 km
Plan voor 28 december:
7:02 Utrecht Centraal V
7:40 x 7:55 Rotterdam Centraal
9:42 x 10:04 Brussel-Zuid
11:08 x 11:52 Quévy
12:56 x 13:02 Brussel-Zuid
13:18 x 13:37 Jette
13:52 x 14:24 Brussel-Zuid
15:50 x 15:56 Maastricht
18:22 x 18:48 Amsterdam Centraal
18:56 x 19:01 Amsterdam Science Park
19:11 x 19:23 Amsterdam Centraal
19:50 Utrecht Centraal A
775 km
Plan voor 30 december (29 december hele dag cursus):
7:51 Utrecht Centraal V
8:05 x 8:08 Amersfoort
8:44 x 9:04 Zwolle
9:28 x 9:36 Nijverdal West
9:51 x 10:03 Nijverdal
10:17 x 10:43 Almelo
11:18 x 11:57 Bad Bentheim
12:05 x 13:06 Salzbergen
13:12 x 14:21 Rheine
17:09 x 17:14 Schiphol
17:47 Utrecht Centraal
460 km
Dan heb ik België af, de nieuw geopende Nederlandse stations gedaan, toch ook in 2009 nog een keer in Bad Bentheim geweest, een HAFAS-CD gescoord (hetzij in Bentheim, hetzij in Salzbergen, hetzij in Rheine) en het kilometertotaal van 2006 verbeterd
