PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zal vast weer een medewerker zijn van DrFlash.quote:Op maandag 7 december 2009 19:21 schreef KapiteinT het volgende:
Ik stap net uit de VIRM die mij van Utrecht naar Amsterdam Zuid had gebracht, staat er iemand op het perron te kotsen! Ik weet niet of ie uit dezelfde trein kwam als ik, maar toevallig was het wel.
quote:Op maandag 7 december 2009 19:21 schreef KapiteinT het volgende:
Ik stap net uit de VIRM die mij van Utrecht naar Amsterdam Zuid had gebracht, staat er iemand op het perron te kotsen! Ik weet niet of ie uit dezelfde trein kwam als ik, maar toevallig was het wel.
Een halfuurtje schommelen in een VIRM is al erg, maar als ik er vervolgens op Amsterdam Zuid uit moest, zou ik het ook niet meer binnenhouden hoor
Kijk gewoon op de vertrekborden.quote:
[..]
Lolwut? ik vind die sporen in de kelder, de boog der over heen en die boog 500 meter verder nou niet echt " overzichtelijk"
nee maar puur op welk spoor is waar he, ik bedoel wat de neuk?quote:
3-8 beneden, 9-10 op de hemboog en 11-12 over het station heen
Wat is er mis met Amsterdam Zuid?quote:Op maandag 7 december 2009 19:26 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Een halfuurtje schommelen in een VIRM is al erg, maar als ik er vervolgens op Amsterdam Zuid uit moest, zou ik het ook niet meer binnenhouden hoor
Ik doelde eerder op het glazen structuur van Amsterdam Sloterdijk.quote:
[..]
nee maar puur op welk spoor is waar he, ik bedoel wat de neuk?
Brallerige studenten van de VU ofzo?quote:
[..]
Wat is er mis met Amsterdam Zuid?
Tering wat duurt het lang voor dat ze internet maken in Frankrijk 
Ik heb 4 topics gemis, wie praat me bij?
Iets gemist?
Ik heb 4 topics gemis, wie praat me bij?
Iets gemist?
We haten nog steeds de v250
Wat gebitch over schommelende virms
en we gaan onze eigen zaak runnen en de benelux trein rijden zodra de ns stopt
Wat gebitch over schommelende virms
en we gaan onze eigen zaak runnen en de benelux trein rijden zodra de ns stopt
Waar is deze foto gemaakt?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zeg Venlo. Maar ik weet niet waarom.quote:Op maandag 7 december 2009 20:18 schreef dennistd het volgende:
Waar is deze foto gemaakt?
[ afbeelding ]
Indien je er ooit bent geweest, dan had je kunnen weten dat dit niet Venlo was.quote:Op maandag 7 december 2009 20:48 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Ik zeg Venlo. Maar ik weet niet waarom.
Dat is heel lang geleden. En euhm... Ja... Ik ben gisteren nog in Blerick geweest. 
Dus stiekem hoop ik dat het geen Blerick is.
En euhm... Ja... Ik ben gisteren nog in Blerick geweest. Dus stiekem hoop ik dat het geen Blerick is.
klopt bijna helemaalquote:
Blerick 4-sure
Met de stoppert uit Venlo van 17:00 ri Nijmegen
het is die van 16u, de tijd op de camera staat nog verkeerd
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoop dat we dan ook een goedkoper tarief kunnen hanteren dan de ns?quote:Op maandag 7 december 2009 19:37 schreef Yreal het volgende:
We haten nog steeds de v250
Wat gebitch over schommelende virms
en we gaan onze eigen zaak runnen en de benelux trein rijden zodra de ns stopt
Me.. me.. me.. Me too
Iets bovenop het huidig tarief, maar ver onder de hsl rommelquote:Op maandag 7 december 2009 21:48 schreef STTSJT het volgende:
[..]
Hoop dat we dan ook een goedkoper tarief kunnen hanteren dan de ns?
Hehehe :pquote:Op maandag 7 december 2009 21:51 schreef Yreal het volgende:
[..]
Iets bovenop het huidig tarief, maar ver onder de hsl rommel
En waar gaan we mee rijden? Met het huidige Benelux materieel of gaan we er een Lint er voor in zetten?
Me.. me.. me.. Me too
hoe heet het bedrijf ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Nieuw spul natuurlijk: EuroSprinters (Taurussen) die Viaggio's trekken/duwen. De indeling heb ik al in m'n hoofd zitten. En er zit ook nog een bar in zodat je niet die smerige stationskoffie hoeft te drinkenquote:Op maandag 7 december 2009 21:52 schreef STTSJT het volgende:
[..]
Hehehe :p
En waar gaan we mee rijden? Met het huidige Benelux materieel of gaan we er een Lint er voor in zetten?
En tot die tijd leasen we wel wat bij DB ofzo, die hebben toch nog een hoop UIC-X-meuk zoals ICL...
quote:Op maandag 7 december 2009 22:05 schreef STTSJT het volgende:
[..]
En dan mag iedereen in de machine kamer zitten
Lekker comfortabel
Dat dus
En heette het niet Jeroen Treinen?
Lijkt me geen slecht planquote:Op maandag 7 december 2009 22:07 schreef James1988 het volgende:
[..]
Nieuw spul natuurlijk: EuroSprinters (Taurussen) die Viaggio's trekken/duwen. De indeling heb ik al in m'n hoofd zitten. En er zit ook nog een bar in zodat je niet die smerige stationskoffie hoeft te drinken
En tot die tijd leasen we wel wat bij DB ofzo, die hebben toch nog een hoop UIC-X-meuk zoals ICL...
Als we dan toch bezig zijn, zorg dat er dan wel een dans vloertje bij de bar zit met een goed geluids instalatie
Me.. me.. me.. Me too
Jeroen treinen was dus niet pakkend he, maar die bedoelde ik, DAT zijn nou treinenquote:Op maandag 7 december 2009 22:08 schreef Ireyon het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Dat dus
En heette het niet Jeroen Treinen?
Wat zeg jij van deze james?
Dat zijn de Siemens Eurosprinter + rijtuigen waar-tie het al de hele tijd over heeftquote:Op maandag 7 december 2009 22:25 schreef Yreal het volgende:
[..]
Jeroen treinen was dus niet pakkend he, maar die bedoelde ik, DAT zijn nou treinen
Wat zeg jij van deze james?
Zoiets heb ik in gedachten ja. Maar dan in het blauw, en een aantal rijtuigen in dubbeldeksuitvoering zodat er meer mensen inpassen.
Blauw is zo koud
Maar dan moet daar ook weer een marketing onderzoek aan worden gehangen.. Zucht, misching toch maar eens marketing gaan volgen
Maar dan moet daar ook weer een marketing onderzoek aan worden gehangen.. Zucht, misching toch maar eens marketing gaan volgen
Dat ziet er toch niet uit, een mengsel van enkel- en dubbeldeks rijtuigen? Dan kun je hem beter verlengen tot een bak of 12quote:Op maandag 7 december 2009 22:29 schreef James1988 het volgende:
Zoiets heb ik in gedachten ja. Maar dan in het blauw, en een aantal rijtuigen in dubbeldeksuitvoering zodat er meer mensen inpassen.
Blauw bevalt me wel, maar dan wel in de vorm van een lange rechte streep onder de ramen, waar door de ramen zelf een zwarte streep loopt en de rest een wit/grijze tint heeft.
Zoiets
Heb je er weleens mee gereisd? Die trein is de afgelopen 50 jaar alleen maar populairder geworden heb ik het ideequote:Op maandag 7 december 2009 22:33 schreef Yreal het volgende:
Enige vraag dat me eigelijk rest is, Zou die ene lijn rendabel kunnen zijn?
De Beneluxtrein heeft niet voor niets de bijnaam 'de Gouden Lijn'... kijk maar naar de drukte in die trein op vrijwel ieder moment. Zeker tussen Antwerpen en Roosendaal. Er reizen ook veel studenten mee.
De keuze voor blauw is een persoonlijke, ik vind blauw gewoon mooi. Misschien een leuke combinatie tussen blauw, wit en oranje?
12 bakken is leuk, maar dat niet op alle stations passen ben ik bang. Een combinatie van dubbel- en enkeldeksrijtuigen ziet er misschien grappig uit, maar is wel een manier om meer capaciteit te halen uit 7 a 8 bakken.
De keuze voor blauw is een persoonlijke, ik vind blauw gewoon mooi. Misschien een leuke combinatie tussen blauw, wit en oranje?
12 bakken is leuk, maar dat niet op alle stations passen ben ik bang. Een combinatie van dubbel- en enkeldeksrijtuigen ziet er misschien grappig uit, maar is wel een manier om meer capaciteit te halen uit 7 a 8 bakken.
Anders dien we toch mee met aanbestedingen van andere lijnen? En mocht het niet lukken dan hebben we het buitenland nog. En anders kunnen we bussen in zettenquote:Op maandag 7 december 2009 22:33 schreef Yreal het volgende:
Enige vraag dat me eigelijk rest is, Zou die ene lijn rendabel kunnen zijn?
Me.. me.. me.. Me too
Die kunnen we inzetten totdat we er uit zin wat voorn materieel er daadwerkelijk op gaat rijdenquote:
Me.. me.. me.. Me too
I know, I knowquote:Op maandag 7 december 2009 22:35 schreef James1988 het volgende:
De Beneluxtrein heeft niet voor niets de bijnaam 'de Gouden Lijn'... kijk maar naar de drukte in die trein op vrijwel ieder moment. Zeker tussen Antwerpen en Roosendaal. Er reizen ook veel studenten mee.
De keuze voor blauw is een persoonlijke, ik vind blauw gewoon mooi. Misschien een leuke combinatie tussen blauw, wit en oranje?
12 bakken is leuk, maar dat niet op alle stations passen ben ik bang. Een combinatie van dubbel- en enkeldeksrijtuigen ziet er misschien grappig uit, maar is wel een manier om meer capaciteit te halen uit 7 a 8 bakken.
Maar slechts winst uit een verbinding..? onze constante kosten moeten wel gedekt worden
Denkt niet dat die daar kan rijden. Voordat je het weet ben je dan antwerpen alweer voorbijquote:
Station antwerpen onee sorry londen
Me.. me.. me.. Me too
Uiteraard moeten die gedekt worden. Maar ik denk dat er met een goed aanbod (minstens 1x per uur, in de spits 2x per uur?) en een goed, betaalbaar, betrouwbaar product heel veel reizigers aangetrokken kunnen worden.
Als HSA vervolgens failliet gaat wegens veel te weinig reizigers, krijgen wij alleen maar meer reizigers
Als HSA vervolgens failliet gaat wegens veel te weinig reizigers, krijgen wij alleen maar meer reizigers
quote:Op maandag 7 december 2009 22:37 schreef Ireyon het volgende:
Kunnen we trouwens niet gewoon die JR500 overkopen? Ze willen er daar toch vanaf?
Zijn we nog luxer als de HSL achtige V250 trein..Zullen we zeker winst mee halen, alleen mogen we dan wel niet op volle snelheid
Hij is ontworpen voor 320
Of nee, we gaan gewoon over de HSL, vol speed, de V250 voorbij:D
Hij rijd der maar 250 maximaal
Anders doen we er voor de zekerheid een lijntje Vlissingen - Keulen bijquote:Op maandag 7 december 2009 22:39 schreef Yreal het volgende:
[..]
I know, I know
Maar slechts winst uit een verbinding..? onze constante kosten moeten wel gedekt worden
