Treintopic #195: Nu met extra spoor en DDZ

quote:

Op donderdag 3 december 2009 22:18 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Kut, dat valt straks onder mijn werkgebied. Inclusief informatievoorziening...

_{Volgens mij was er een stroomstoring.}

_{Neh, sein/wisselstoring bleek later.}

quote:

Op donderdag 3 december 2009 22:28 schreef Crientj het volgende:

[..]


_{Neh, sein/wisselstoring bleek later.}

Ik heb ook niet goed opgelet, ik ben vandaag de deur niet uitgeweest.

Morgen, 4 December 2009 staat er een rit gepland tussen Zwijndrecht en Leeuwarden.
Dit betreft een enkele reis, omdat ik zondag met de auto thuis word gebracht.

Me reisschema ziet er ongeveer zo uit, als de treinen tenminste volgens schema blijven rijden:
Vertrek 16:40 uit Zwijndrecht(Spoor 2) naar Rotterdam Centraal.
Aankomst Rotterdam Centraal: 17:00 op Spoor 8
Vertrek 17:33 uit Rotterdam Centraal(Spoor 14) richting Leeuwarden,.
Aankomst Leeuwarden: 20:15 op Spoor 4.

Je zal dan wel denken, waarom neem ik niet om 16.58 de stopper naar Rotterdam, voor een 15 minuten minder overstaptijd?

Op Rotterdam Centraal ga ik altijd even bij de broodjeszaak 2 broodjes halen, en nog even snel wat fotootjes schieten.
Normaal gesproken is de IC naar Leeuwarden al eerder aan, dus kan ik in alle rust mijn stekkie opzoeken. Helemaal achteraan in de trein, de laatste bak/coupé om in Lwd vooraan uit te stappen

Oja, ik ga ook nog een reisverslagje met foto's maken, onderweg dus een kladblok bij me

quote:

Op donderdag 3 december 2009 22:28 schreef Crientj het volgende:

[..]


_{Neh, sein/wisselstoring bleek later.}

Jep, aldus LeeuwarderCourant.

quote:

Treinstoring bij Leeuwarden voorbij
LC | Gepubliceerd op 03 december 2009, 18:27
LEEUWARDEN -

– Treinreizigers kunnen weer ongestoord reizen naar en van Leeuwarden.

Kort na zes uur vertrok vanuit Leeuwarden de eerste trein richting Harlingen. Kort hierna zouden treinen volgen richting Sneek, Groningen en Heerenveen, zo is omgeroepen op het perron.

De wisselstoring was tegen vier uur ontstaan, in de naaste omgeving van Leeuwarden. Reizigers zijn per bus vervoerd.

Het contrast tussen oud en nieuw is eenvoudig te vinden in de stad Berlijn. Twintig jaar na de val van de muur is meer dan de helft van de stad gemoderniseerd en opgeknapt. Maar tot op de dag van vandaag is men bezig de stad verder te ontwikkelen. In de omgeving van het 'nieuwe' Berliner Hauptbahnhof is dat niet anders. Het bekende en onmogelijk te missen kruisingsstation voor U+S-Bahn, Regional und Fernverkehr biedt plaats aan 15 perronsporen, waarvan er slechts 6 direct daglicht zien. De overige 9 bevinden zich een flink aantal meters onder de grond.

Berlijn is een stad van uitersten. Zo wil de gemeente er alles aan doen de stad voor toeristen zo aantrekkelijk mogelijk te maken. De oever van de Humboldthafen (een zijtak van de rivier de Spree) wordt flink aangepakt, binnen niet al te lange tijd moet ook dit deel van de stationsomgeving onderdeel uitmaken van een lange wandelpromenade. Op de middag van vrijdag 21 augustus 2009 was er klaarblijkelijk geen haast of waren er geen geplande werkzaamheden, want de bende lag er troosteloos bij.

Een ander fraai contrast is wel de trein die zojuist vanaf het Hauptbahnhof richting het oosten vertrokken is. Een 'vrij' nieuwe lokserie betreft de zogenaamde Traxx van de Bombardier-familie. Onder de Baureihe 145 zijn in Duitsland 80 lokomotieven bij de Deutsche Bahn / Railion DB Logistics / DB Schenker whatever gestationeerd. Toch rijdt deze lokserie niet alleen maar goederentreinen. Dagelijks wordt de Nachttrein naar Moskou Belorusskaja tussen Berlijn en Frankfurt(Oder) getrokken door een lok van de serie 145, de voorloper van de echte Traxx-serie, zoals wij die ook in Nederland nu kennen. De 145 035 mag dan wel tussen 1997 en 2002 gebouwd en in dienst gesteld zijn, de rijtuigen daarachter lijken al wat langer rond te rijden. Het betreffen slaaprijtuigen van het type WLABmee van de RZD, Rossijskije schelesnyje dorogi, de Russische Spoorwegen, en de BC, Belaruskaja Tschyhunka, de Witrussische Spoorwegen.

Onder treinnummer D441 vertrekt elke dinsdag en donderdag t/m zondag rond 15:00 deze trein uit de Duitse hoofdstad en zal gedurende de lange reis naar Moskou andere de steden Poznan, Warszawa en Minsk aandoen. Tevens heeft de trein doorgaande rijtuigen naar St. Petersburg. De trein bestaat gemiddeld uit zo'n 9 rijtuigen, maar dit aantal verschilt per rijdag. Dit is toch heel wat anders als de 'lullige' twee rijtuigen die on 'onze' Jan Kiepura meerijden.

quote:

Op donderdag 3 december 2009 22:47 schreef greavy het volgende:

...

Oja, ik ga ook nog een reisverslagje met foto's maken, onderweg dus een kladblok bij me

Hopelijk kan je dan ook de Thalys op de foto krijgen

@Hierboven
Mooie foto. (zelf gemaakt?)
En een leuk stukje informatie

[ Bericht 13% gewijzigd door STTSJT op 03-12-2009 23:29:38 ]

om nog even aan te halen op de bovenleidingloze bruggen in het vorige topic - de brug over de Gouwe bij Alphen aan den Rijn is er ook zo een.

quote:

Op donderdag 3 december 2009 09:42 schreef dennistd het volgende:
Als je het vergelijkt met Hengelo-Almelo, dat is ongeveer dezelfde afstand, en daar gaat het ook goed met elk halfuur een goederenpad (en daar zitten 2 stopper ipv 1).

Pak dan Hengelo - Wierden, kun je de trein naar Mariënberg ook nog meenemen in het plaatje

quote:

Op donderdag 3 december 2009 23:20 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]

Mooie plaat, in april liep ik ook even in Berlijn rond.
Ik versta nog altijd niet goed waarom die Duitsers het grootste deel van het station onder de grond hebben gebouwd. De treinen moeten nu nog onder de Spree (die is het toch denk ik?).
Weet iemand waar de sporen beginnen te zakken en waar ze dan weer uitkomen???

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 00:17 schreef knars het volgende:
om nog even aan te halen op de bovenleidingloze bruggen in het vorige topic - de brug over de Gouwe bij Alphen aan den Rijn is er ook zo een.

Dan weet ik er nog wel 1. Op de lijn Almelo-Marienberg vlak bij Almelo heb je een brug over een zijtak van het twente kanaal (dacht dat t kanaal zo heete), en het is een diesel lijn.

quote:

Op donderdag 3 december 2009 23:20 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]

Mooi foto, goed verhaal erbij! Grappig dat je er nu mee komt. Aanstaande zondag ga ik naar Berlin Hbf.

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 00:47 schreef Socios het volgende:

[..]

Mooi foto, goed verhaal erbij! Grappig dat je er nu mee komt. Aanstaande zondag ga ik naar Berlin Hbf.

* Guppy wil ook weer!

Vanochtend een ICM gezien bij Zwijndrecht in de richting van Dordrecht en verder..
Die rijdt daarzo toch bijna nooit?

Berlin hbf is echt een indrukwekkend gebouw. Ik heb nogal last van .hoogtevrees en dat speelde goed op tijdens het naar beneden kijken vanaf de s-bahn perrons

quote:

Twee als Zwarte Piet verklede studenten van het ROC Flevoland zijn door een conducteur uit de trein gezet op station Almere Oostvaarders. Dat heeft het ROC vrijdag bekendgemaakt.

De twee zouden niet te identificeren zijn aan de hand van de foto op hun OV-jaarkaart.

De Pieten waren op weg om in Lelystad een leerbedrijf van het ROC te openen.

Whehehe

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 13:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Whehehe

Die conducteur had zeker zijn dag niet .

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 13:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Whehehe

Dan durven ze wel, maar bij een ongeschminkte neger houden ze zich angstig in hun eerste-klas stiltecoupé verborgen

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 14:16 schreef MarkoAlmelo het volgende:
dit mag wel zeer opvallend genoemd worden, een virm als stoptrein tussen enschede en apeldoorn!

Niet zō opvallen als je denkt hoor

Heb al een paar keer gezien dat er een Virm lang denderede op dat traject.
Maar heb hem nooit zien stoppen

Maar het is wel zo dat het opvallend is dat het als stoptrein wordt gebruikt.

Had het misschien iets te maken met een wedstrijd van fc twente?
(weet ook niet wanneer je hem gezien hebt en heb je er een foto van )

quote:

Twee als Zwarte Piet verklede studenten van het ROC Flevoland zijn door een conducteur uit de trein gezet op station Almere Oostvaarders. Dat heeft het ROC vrijdag bekendgemaakt.

De twee zouden niet te identificeren zijn aan de hand van de foto op hun OV-jaarkaart.

De Pieten waren op weg om in Lelystad een leerbedrijf van het ROC te openen.

Zou de NS aan klagen voor Discriminatie.

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 16:23 schreef dennistd het volgende:
afbeelding
VIRM 9420
Als stoptrein van Enschede naar Apeldoorn, op Almelo de Riet

'Grappig" om te zien. Jammer dat ik het zelf niet gezien heb
Zou iemand weten of er binnen kort weer 1 op dat traject rijd of ... ?
Bedankt voor de foto dennistd.

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 16:34 schreef dennistd het volgende:
Ook trein 7064 (Enschede v 17.01) rijdt er straks nog mee.

Ik neem aan dat i zo laat vertrekt uit enschede?
Zoja, dan hoop ik dat ik nog niet aan t eten ben zodat ik nog naar almelo toe kan gaan en een fototje maken
Hmm eens uitzoeken hoe laat hij daar is


Hij komt om half 6 aan in Almelooo dan zal ik hier straks eens de twentse trein pakken en geduldig wachten op Almelo

Thxs voor de info dat hij dan op dat moment rijdt

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 16:44 schreef dennistd het volgende:
v staat voor vertrek ja
Hele lijst:
...

Das wel handig z'n lijst voor de andere mensen
Maar ik ga nu maar eens anders mis ik het twentse treintje
Dus tot later vanaaf

Ik zag die VIRM net rond 16.35 op Almelo de Riet. Was wel even apart

De Virm (Komt Almelo station binnen)

VIRM

Tissiemooi

Verrekte Irritante Ruk Maagzuurblender

Wie paint er ff steunwieltjes aan zo'n ding? Net als bij een kinderfietsje

Zeer mooie avondfoto!

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 18:21 schreef STTSJT het volgende:
De Virm (Komt Almelo station binnen)

[ afbeelding ]

Ik wil er wel elke dag in zitten.

Ik stel voor dat we alle Virms dan maar naar Noordoost-Nederland sturen.. daar schijnen ze er blij mee te zijn. Stuur de koplopers dan maar naar Brabant en men heeft een win-win situatie

Ik vind VIRM ook wel fijn hoor
Gewoon beneden zitten, dan valt het wiebelen best wel mee

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 19:56 schreef Ireyon het volgende:
Ik stel voor dat we alle Virms dan maar naar Noordoost-Nederland sturen.. daar schijnen ze er blij mee te zijn. Stuur de koplopers dan maar naar Brabant en men heeft een win-win situatie

Misschien doen ze dat over twee weken.

Het wordt over twee weken drukkend druk naar Groningen.

en dat voor twee glasplaten waar een paar lui achter zitten

Beste foto ooit in fok treintopic

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 20:08 schreef Palmboom313 het volgende:
Beste foto ooit in fok treintopic

Ah, ik zie het al. Een notoire teruglezer.

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 20:10 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ah, ik zie het al. Een notoire teruglezer.

hahah op deze reactie had ik gehoopt Je zag de grap er niet van in

Virms blijven mooie dingen
In elkgeval zien ze er beter uit als die andere dubbel dekkers (hoe heten die ook al weer? dacht iets met dd?)
Hoop dat de ns ze vaker hier in t oosten inzet (kan ik ze vaker op de foto zetten )

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 20:12 schreef Palmboom313 het volgende:

hahah op deze reactie had ik gehoopt Je zag de grap er niet van in

LUL

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 20:13 schreef STTSJT het volgende:
Virms blijven mooie dingen
In elkgeval zien ze er beter uit als die andere dubbel dekkers (hoe heten die ook al weer? dacht iets met dd?)
Hoop dat de ns ze vaker hier in t oosten inzet (kan ik ze vaker op de foto zetten )

DDM-1 en DD-AR.

De eerste krijg ik vaak genoeg voorgeschoteld. Zit voor geen meter.

Zolang het rijdt droog is en ik kan zitten is een trein toch prima?

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 20:29 schreef Peter het volgende:
Zolang het rijdt droog is en ik kan zitten is een trein toch prima?

Nee
Moet ook een comfot hebben
Dus doe mij maar een vrim

quote:

Op vrijdag 4 december 2009 20:28 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

DDM-1 en DD-AR.

De eerste krijg ik vaak genoeg voorgeschoteld. Zit voor geen meter.

Ben ik met je eens Vrim is beter dan dat matrieel

Uitgerekend op de dag dat de SLT's niet erg positef in het nieuws waren heb ik er voor het eerst een ritje mee mogen maken. Een mooie gelegenheid om mijn nieuwe camera uit te proberen!


Ik mocht plaatsnemen in de 2606.



Jaaaa, een snelheidsmeter


Zelfs de prullenbakken zijn hip!


Nieuwekerk a/d IJssel is blijkbaar toch moeilijk om helemaal goed te schrijven.

Ook viel mij op dat de 'goedemiddag' heel anders klonk dan de rest van het omroepbericht. Klinkt toch wel vreemd als er middenin een omroepbericht opeens heel anders 'goedemiddag' wordt gezegd.

Verder een prima trein!

En tot slot nog even een ICM. (A)


[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 04-12-2009 20:45:00 ]