PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Roosendaal - Brussel is stom. Maar Amsterdam - Brussel zie ik zeker wel zitten 
(En ik ga hier niet over 1 nacht ijs, ik heb al dingen uitgezocht enzo
)
(En ik ga hier niet over 1 nacht ijs, ik heb al dingen uitgezocht enzo
)
Krijgen we dat gedoe weer. Er is ook een Modelspoortopic hoor boys 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gisteren moest ik van Arnhem naar Roosendaal, en moest ik omrijden via Utrecht en Den Bosch omdat de brug bij Ravenstein stuk was.
Straks moet ik van Arnhem naar Utrecht, en moet ik omrijden via Den Bosch omdat er werkzaamheden zijn tussen Ede-Wageningen en Utrecht.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Werkzaamheden ook tusen Woerden en Gouda. Met een nogal bizar omreisadvies:
Reizigers Utrecht - Den Haag nemen de IC naar Leiden die na Leiden door rijdt naar Den Haag
Reizigers Utrecht - Dordrecht reizen via Geldermalsen
Reizigers Utrecht - Roosendaal en Utrecht - Rotterdam reizen om via Den Bosch.
WTF? Welke idioot gaat er nou van Utrecht naar Rotterdam omrezen via Den Bosch??
In hetzelfde riedeltje worden nota bene TWEE betere alternatieven (Leiden en Geldermalsen) genoemd 
Reizigers Utrecht - Den Haag nemen de IC naar Leiden die na Leiden door rijdt naar Den Haag
Reizigers Utrecht - Dordrecht reizen via Geldermalsen
Reizigers Utrecht - Roosendaal en Utrecht - Rotterdam reizen om via Den Bosch.
WTF? Welke idioot gaat er nou van Utrecht naar Rotterdam omrezen via Den Bosch??
In hetzelfde riedeltje worden nota bene TWEE betere alternatieven (Leiden en Geldermalsen) genoemd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In breda riepen ze daarstraks om dat reizigers naare utrecht moeten OMreizen via den bosch. Nu is er vanaf breda niet veel verschil of je via rotterdam of den bosch reist. Maar ik vindt het een merkwaardige omroep.
Ik heb ondertussen wel mijzelf kunnen opwarmen op die geweldig geplaatste bankjes op utrecht centraal.
Ik heb ondertussen wel mijzelf kunnen opwarmen op die geweldig geplaatste bankjes op utrecht centraal.
Vanuit Breda gaat er zelfs een directe stoptrein naar Utrecht, zonder overstappen dus. Via Den Bosch 
Ut - Rsd via Ht is ook niet echt "om" reizen trouwens. Het is precies 1 km langer dan via Rotterdam (en 2 langer dan via Geldermalsen)
Ut - Rsd via Ht is ook niet echt "om" reizen trouwens. Het is precies 1 km langer dan via Rotterdam (en 2 langer dan via Geldermalsen)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe staat het met die Railjet bestellingquote:Op zondag 29 november 2009 02:12 schreef James1988 het volgende:
Roosendaal - Brussel is stom. Maar Amsterdam - Brussel zie ik zeker wel zitten
(En ik ga hier niet over 1 nacht ijs, ik heb al dingen uitgezocht enzo
?
For those who care: Vanavond 21:50 Nederland 2
Reportage
Een reconstructie van de strijd tussen NS en het ministerie van Verkeer en Waterstaat over de HSL-Zuid. Het zeven miljard euro kostende prestigeproject dat de Nederlander met hoge snelheid van Amsterdam naar Parijs moest brengen. Maar voorlopig rijden de treinen op halve snelheid en komen ze niet verder dan Rotterdam. En het bedrijf dat eroverheen rijdt, een dochter van NS, dreigt om de haverklap in de financiële problemen te komen. De laatste keer dat er faillissement dreigde, schoot minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat het bedrijf met belastinggeld te hulp. Eind vorig jaar sloten minister en NS een deal. Na veel geruzie en, zo blijkt, met de nodige juridische trucs.
Reportage
Een reconstructie van de strijd tussen NS en het ministerie van Verkeer en Waterstaat over de HSL-Zuid. Het zeven miljard euro kostende prestigeproject dat de Nederlander met hoge snelheid van Amsterdam naar Parijs moest brengen. Maar voorlopig rijden de treinen op halve snelheid en komen ze niet verder dan Rotterdam. En het bedrijf dat eroverheen rijdt, een dochter van NS, dreigt om de haverklap in de financiële problemen te komen. De laatste keer dat er faillissement dreigde, schoot minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat het bedrijf met belastinggeld te hulp. Eind vorig jaar sloten minister en NS een deal. Na veel geruzie en, zo blijkt, met de nodige juridische trucs.
Laat mij die VIRM of ICM(m) maar blijven voor de lange trajecten.quote:Op zondag 29 november 2009 13:11 schreef knars het volgende:
Ha, Treintopic!
Ik ben blij dat er steeds meer SLT's rijden in echte reizigersdienst
Ik heb der geen zin in om tussen Rotterdam en Leeuwarden in een SLT, SGM(m), DD-AR of Mat'64 te zitten
Maar voor het traject Zwijndrecht - Rotterdam enz. zou ik de SLT willen hebben
De SLeTjes zijn wel beter dan die oude Mat'64.
Die SLT'jes gaan ook echt niet in intercity's rijden hoor 
(nouja, dat hoop ik dan maar, je weet het nooit
)
(nouja, dat hoop ik dan maar, je weet het nooit
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zullen we dat niet met deze fantasieën vervuilen...quote:Op zondag 29 november 2009 10:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Krijgen we dat gedoe weer. Er is ook een Modelspoortopic hoor boys
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hier hoeft het ook niet van mij
Laat ze een eigen luchtkasteeltjestopic openen of zo
Laat ze een eigen luchtkasteeltjestopic openen of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar wordt die schoongemaakt dan? In Zwolle staat hij ook maar 10 minuten.. Zie daar vaak wel de prullenbakken geleegd worden, maar echt schoon wordt de trein daar niet van..quote:Op zaterdag 28 november 2009 21:51 schreef Ireyon het volgende:
[..]
40 minuten? De 3600 is binnen 10 minuten gewoon weer weg hoor
dag
quote:Op zondag 29 november 2009 00:38 schreef greavy het volgende:
[..]
En een handige bron qua perronlengtes binnen Nederland (ProRail)
Overzicht nuttige peronlengtes (18 juni 2008)
Wat is RSS?quote:Soestduinen Huidige halte gesloten. Reservering RSS
dag
Welke tiefusdebiel heeft de nieuwe dienstregeling bedacht?
Over rotterdam -> amsterdam en vlissingen is nu wel genoeg gezegd, maar ik kwam net tot een nieuwe ontdekking.
De stopper naar amsterdam vertrekt nu 5 minuten later vanaf gouda en doet er 3 minuten langer over (hoe krijg je het serieus voor elkaar om de reistijd tussen holendrecht en bijlmer met een minuut te verlengen
)
Gevolg, deze afgeladen trein met studentjes en zakenlui komen nu om 8.27 aan in de bijlmer waardoor iedereen die er om half 9 hoort te zijn de sjaak is
Over rotterdam -> amsterdam en vlissingen is nu wel genoeg gezegd, maar ik kwam net tot een nieuwe ontdekking.
De stopper naar amsterdam vertrekt nu 5 minuten later vanaf gouda en doet er 3 minuten langer over (hoe krijg je het serieus voor elkaar om de reistijd tussen holendrecht en bijlmer met een minuut te verlengen
)Gevolg, deze afgeladen trein met studentjes en zakenlui komen nu om 8.27 aan in de bijlmer waardoor iedereen die er om half 9 hoort te zijn de sjaak is
In Zwolle staat de 3600 34 minuten "stil"quote:Op zondag 29 november 2009 14:52 schreef Peter het volgende:
[..]
Waar wordt die schoongemaakt dan? In Zwolle staat hij ook maar 10 minuten.. Zie daar vaak wel de prullenbakken geleegd worden, maar echt schoon wordt de trein daar niet van..
Moeten ze maar een trein eerder nemen? Daar zal wel een trein om het kwartier gaan ofzo?quote:Op zondag 29 november 2009 15:19 schreef Yreal het volgende:
Welke tiefusdebiel heeft de nieuwe dienstregeling bedacht?
Over rotterdam -> amsterdam en vlissingen is nu wel genoeg gezegd, maar ik kwam net tot een nieuwe ontdekking.
De stopper naar amsterdam vertrekt nu 5 minuten later vanaf gouda en doet er 3 minuten langer over (hoe krijg je het serieus voor elkaar om de reistijd tussen holendrecht en bijlmer met een minuut te verlengen
Gevolg, deze afgeladen trein met studentjes en zakenlui komen nu om 8.27 aan in de bijlmer waardoor iedereen die er om half 9 hoort te zijn de sjaak is
Vanaf Gouda halfuurdienst. Maar wat boeien die paar minuten verschuiving. Blijf jij in die trein, neemt de rest een half uur eerder, heb jij een rustige trein.
Maar wat boeien die paar minuten verschuiving. Blijf jij in die trein, neemt de rest een half uur eerder, heb jij een rustige trein.
Het is een hater, ik weet het zeker. Het is persoonlijk, enkel en alleen tegen jouquote:Op zondag 29 november 2009 15:19 schreef Yreal het volgende:
Welke tiefusdebiel heeft de nieuwe dienstregeling bedacht?
Over rotterdam -> amsterdam en vlissingen is nu wel genoeg gezegd, maar ik kwam net tot een nieuwe ontdekking.
De stopper naar amsterdam vertrekt nu 5 minuten later vanaf gouda en doet er 3 minuten langer over (hoe krijg je het serieus voor elkaar om de reistijd tussen holendrecht en bijlmer met een minuut te verlengen
Gevolg, deze afgeladen trein met studentjes en zakenlui komen nu om 8.27 aan in de bijlmer waardoor iedereen die er om half 9 hoort te zijn de sjaak is
Hij ligt momenteel aan de beademing van het lachen na het lezen van jouw post
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 29 november 2009 15:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het is een hater, ik weet het zeker. Het is persoonlijk, enkel en alleen tegen jou
Al met al, moet je het ze toegeven dat het knap is de reistijd tussen holedrecht en bijlmer met 33% te vergroten
Neem dan de auto. Dan kan je (ALS der geen file staat) harderquote:Op zondag 29 november 2009 15:42 schreef Yreal het volgende:
kom op dat betekent dat ie wel 30 km/uur rijdt
