PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] TurQie52's BMW E36 318 > 318IS Part 2: Kabelboom..
Zo zag mijn Beemer uit toen ik hem kocht, excl. de rode achterlichten en de lens mod:
05-10-2009
Achterlichten rood gespoten met speciaal verf.
07-10-2009:
Lenzen uit de koplamp gehaald
Xenon Gemonteerd
10-10-2009:
Angel Eyes in gemonteerd (zelf gemaakt & met ledjes).. (foto volgt)
Grille & slotbalk gekocht, nog niet gemonteerd.
15-10-2009:
Rieger koplamp spoilers gekocht (53 euro
) 
M5 Velgjes gekocht 18 inch.
17-10-2009:
Blok opgeblazen, en tegelijkertijd ook de versnellingsbak..
18-10-2009:
Motorblok met bak er uit gehaald.
19-10-2009
Auto verlaagd (tot nu toe alleen achter)
21-10-2009
Nieuwe Motorkap gekocht (zwart)
Nieuwe interieur verlichting gekocht van een e46
Nieren gekocht van een e46
24-10-2009
Klapsleutels gekocht met afstands CV bediening er op
26-10-2009
Fiat Uno 1.4 70 gekocht voor tijdelijke auto!!
27-10-2009
318IS 1.8 16v blok gekocht met Kabelboom
E46 M5 look bumper gekocht
E46 Koplampen gekocht,,
01-11-2009
Fiat Uno Verkocht.
02-11-2009
Golf 3 GTI gekocht als tijdelijk vervoer..
Auto gaat er zo uit zien einde van het jaar ongeveer:
Me nieuwe M42 318IS 1.8 16v blok:
M5 Rims:
Waar is mijn motorblok..??!!
En deze hele topic gaat dus hier om draaien, het kabelboom probleem:
Zoals je ziet 2 ECU's, een van de AUtomaatbak en van de Motorblok:
Even nog melden, Mijn oude blok is een M43 en me nieuwe een M42. Clear?
Ok. Probleem is als volgt: de kabelboom van mijn M43 heeft 2 ECU aansluitingen waarvan er 28 pinnetjes zijn, en er maar 15 daarvan direct naar het bak gaan. De overige 13 weet ik niet. Die wordt gemixt met de Motor ECU of gaat naar de indraai stekkers:
En de Handgeschakelde IS heeft er maar 1:
Van de beide ECU's gaan er 2 kabels naar elkaar direct toe (kijk maar direct na de isolatie, gaan er 2 bruine kabels naar elkaar toe).
De onderste 2 schroef stekkers is alleen bij de automaat zo, de handgeschakelden hebben dit niet.
En de bovenste 3 wat dikkere kabels (waarvan een licht gekleurde) gaan naar de automaatbak.
Close Up:
Hoe hij er NU bij staat:
En een Slot Picture:
Please. Lees eerst de OP voordat jullie wat posten, ik heb eerlijk gezegd geen zin in te veel offtopic, wil ff weten wat ik precies nu moet doen.
Zal ik de m42 (318IS) kabelboom laten aanpassen door een mix van de automaat gedeelte van de M43 kabelboom?
Greetingsz,
TurQie52
[ Bericht 1% gewijzigd door Turquaz52 op 02-11-2009 11:10:59 ]
05-10-2009
Achterlichten rood gespoten met speciaal verf.
07-10-2009:
Lenzen uit de koplamp gehaald
Xenon Gemonteerd
10-10-2009:
Angel Eyes in gemonteerd (zelf gemaakt & met ledjes).. (foto volgt)
Grille & slotbalk gekocht, nog niet gemonteerd.
15-10-2009:
Rieger koplamp spoilers gekocht (53 euro
) M5 Velgjes gekocht 18 inch.
17-10-2009:
Blok opgeblazen, en tegelijkertijd ook de versnellingsbak..
18-10-2009:
Motorblok met bak er uit gehaald.
19-10-2009
Auto verlaagd (tot nu toe alleen achter)
21-10-2009
Nieuwe Motorkap gekocht (zwart)
Nieuwe interieur verlichting gekocht van een e46
Nieren gekocht van een e46
24-10-2009
Klapsleutels gekocht met afstands CV bediening er op
26-10-2009
Fiat Uno 1.4 70 gekocht voor tijdelijke auto!!
27-10-2009
318IS 1.8 16v blok gekocht met Kabelboom
E46 M5 look bumper gekocht
E46 Koplampen gekocht,,
01-11-2009
Fiat Uno Verkocht.
02-11-2009
Golf 3 GTI gekocht als tijdelijk vervoer..
Auto gaat er zo uit zien einde van het jaar ongeveer:
Me nieuwe M42 318IS 1.8 16v blok:
M5 Rims:
Waar is mijn motorblok..??!!
En deze hele topic gaat dus hier om draaien, het kabelboom probleem:
Zoals je ziet 2 ECU's, een van de AUtomaatbak en van de Motorblok:
Even nog melden, Mijn oude blok is een M43 en me nieuwe een M42. Clear?
Ok. Probleem is als volgt: de kabelboom van mijn M43 heeft 2 ECU aansluitingen waarvan er 28 pinnetjes zijn, en er maar 15 daarvan direct naar het bak gaan. De overige 13 weet ik niet. Die wordt gemixt met de Motor ECU of gaat naar de indraai stekkers:
En de Handgeschakelde IS heeft er maar 1:
Van de beide ECU's gaan er 2 kabels naar elkaar direct toe (kijk maar direct na de isolatie, gaan er 2 bruine kabels naar elkaar toe).
De onderste 2 schroef stekkers is alleen bij de automaat zo, de handgeschakelden hebben dit niet.
En de bovenste 3 wat dikkere kabels (waarvan een licht gekleurde) gaan naar de automaatbak.
Close Up:
Hoe hij er NU bij staat:
En een Slot Picture:
Please. Lees eerst de OP voordat jullie wat posten, ik heb eerlijk gezegd geen zin in te veel offtopic, wil ff weten wat ik precies nu moet doen.
Zal ik de m42 (318IS) kabelboom laten aanpassen door een mix van de automaat gedeelte van de M43 kabelboom?
Greetingsz,
TurQie52
[ Bericht 1% gewijzigd door Turquaz52 op 02-11-2009 11:10:59 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Handige Qoutes:
Hulp aanbod van Kevin20VT:
:
[ Bericht 96% gewijzigd door Turquaz52 op 01-11-2009 14:26:35 ]
quote:Op woensdag 21 oktober 2009 00:23 schreef Turquaz52 het volgende:
Mijn auto wordt dus om het even duidelijk te maken omgetoverd van:
M43 1.8 8v SOHC
GM 4 traps automaat
Naar een:
M44 1.9 16v DOHC M42 1.8 16v DOHC
ZF 5HP18 5 Traps Automaat
Die uiteindelijk wordt omgetoverd tot een TipTronic bak
Clear?
Hulp aanbod van Kevin20VT:
En van Barcaconia:quote:Op woensdag 28 oktober 2009 20:02 schreef kevin20vt het volgende:
[..]
Heb het er even met Turq over gehad, maar hij moet eerst stroomschema's gaan regelen van de beide motorblokken!
quote:Op woensdag 28 oktober 2009 20:17 schreef Barcaconia het volgende:
Sowieso eerst schema's regelen ja. Van een ingetapete kabelboom kun je niks herleiden. Als je complete schema's post/PM't wil ik er ook nog wel een blik op werpen.
:Kabelboom schema's..?quote:Op vrijdag 30 oktober 2009 23:16 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Hij kan geen electo-schema's lezen ... dus
quote:Op zondag 1 november 2009 10:34 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
oja, zie ik nu pas dat die er niet bij staat.
Hier wel:
http://www.palar.de/e36/e36schalt.pdf
[ Bericht 96% gewijzigd door Turquaz52 op 01-11-2009 14:26:35 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vervelend he als er offtopic gereageerd wordt in je topic.quote:Op zondag 1 november 2009 13:29 schreef Turquaz52 het volgende:
Please. Lees eerst de OP voordat jullie wat posten, ik heb eerlijk gezegd geen zin in te veel offtopic, wil ff weten wat ik precies nu moet doen.
TehVehPeh
Kan niet wachten op meer updates
Kan niet wachten op meer updates
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
tvp voor de ruinatie.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik tvp 'm ook
Succes Turq!
Succes Turq!
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Thanks mensen, das dan een leuke warme start 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als je intresse hebt wil ik wel eens langs komen op wat nr's op te nemen en van daar uit verder te werken.
Graag verwijderen.
Van mij mag je wel langs komen, is geen probleem.. Maar welke nummers heb je nodig dan..?quote:Op zondag 1 november 2009 14:27 schreef Charged het volgende:
Als je intresse hebt wil ik wel eens langs komen op wat nr's op te nemen en van daar uit verder te werken.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Toch maar weer TerugVindPhoto's..
De mooiste aanpassingen vind ik tot nu toe de grill & koplampen... Succes met de boel weer (passend) in elkaar krijgen TurQ!
De mooiste aanpassingen vind ik tot nu toe de grill & koplampen... Succes met de boel weer (passend) in elkaar krijgen TurQ!
Thanks!quote:
Toch maar weer TerugVindPhoto's..
De mooiste aanpassingen vind ik tot nu toe de grill & koplampen... Succes met de boel weer (passend) in elkaar krijgen TurQ!
En ja, dat klopt vind de koplampen en de nieren zelf ook mooi, maar ik ga het niet zelf aanpassen, maar laat het doen door Colorshop in Blerick als de auto draaiend is.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
oei,Colorshop..daar zit je wel goed meequote:Op zondag 1 november 2009 14:54 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Thanks!
En ja, dat klopt vind de koplampen en de nieren zelf ook mooi, maar ik ga het niet zelf aanpassen, maar laat het doen door Colorshop in Blerick als de auto draaiend is.
Graag verwijderen.
nee,niet sarcastisch bedoeld....ik ken ze en weet welk werk ze afleveren.als je dat doorzet heb/krijg je een mooi frontje..
Graag verwijderen.
Hmmm yeaahh..quote:
nee,niet sarcastisch bedoeld....ik ken ze en weet welk werk ze afleveren.als je dat doorzet heb/krijg je een mooi frontje..
hahaha..Ze zijn nu bezig met een VR6 Golf met Integra achterlichten en widebody kit.. dus weet wel dat ze de ervaring hebben om dan zo iets te doen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Sinds aankoop had ie al een miniscule gaatje in de koppakking, en laterna ging mijn thermostaat kapot en is door mijn hele blok heen gegaan waardoor er een gat onstond achter mijn waterpomp en deze dus ging lekken, uiteindelijk reed ik op de snelweg net tegen de 140 aan en blies dus me koppakking kapoet, ben er uiteraard nog mee doorgereden..quote:Op zondag 1 november 2009 17:40 schreef jortkeldert het volgende:
Hoe heb je het voor elkaar gekregen je motorblok op te blazen?
En de versnellingsbak ging dood omdat ik de auto draaiend moest houden, ik hield hem in de N op 3000rpm (anders zou hij afslaan) en toen ik hem in de D zette hoorde ik een harde knal en was die ook dood, met plankgas en kickdown maakte hij maximaal 3000RPM..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
zo goed als wegquote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
tvp hopelijk word t wat en kan ik hem spotten in einhoven
hopelijk word t wat en kan ik hem spotten in einhoven
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
[PROJECT] TurQie52's BMW E36 318 > 318IS Part 2: Kabelboom..
