Komend weekend staat op Autodromo Nazionale di Monza de Grand Prix van Italië op het programma. Giancarlo Fisichella zal zijn racedebuut bij Ferrari maken. De Italiaan eindigde twee weken geleden in de Force India in België nog als tweede. Zijn vervanger bij dat team is Vitantonio Liuzzi. Wat kunnen zij bij hun nieuwe teams en kan Ferrari wederom voor de tifosi een overwinning boeken? En wat kan Renault nu het hevig onder vuur ligt?
Het circuit van Monza is al in 1922 geopend en bestond uit twee delen, namelijk een kombaan en een normaal circuit. De kombaan is niet meer in gebruik, maar het normale circuit is met een paar kleine aanpassingen nog steeds de plaats waar de motoren in de Formule 1 het door de hoge snelheden erg zwaar hebben.
Lengte: 5.793 km
Aantal ronden: 53
Totale lengte: 306.720 km
ronderecord: 1:21.046 (R. Barrichello - Ferrari F2004, 2004)
Coureurs
| Pos. | Naam | Team | Punten |
| 1. | J. Button | Brawn GP | 72 |
| 2. | R. Barrichello | Brawn GP | 56 |
| 3. | S. Vettel | Red Bull | 53 |
| 4. | M. Webber | Red Bull | 51.5 |
| 5. | K. Räikkönen | Ferrari | 34 |
| 6. | N. Rosberg | Williams | 30.5 |
| 7. | L. Hamilton | McLaren | 27 |
| 8. | J. Trulli | Toyota | 22.5 |
| 9. | F. Massa | Ferrari | 22 |
| 10. | H. Kovalainen | McLaren | 17 |
| 11. | F. Alonso | Renault | 16 |
| 12. | T. Glock | Toyota | 16 |
| 13. | N. Heidfeld | BMW | 10 |
| 14. | G. Fisichella | Force India | 8 |
| 15. | R. Kubica | BMW | 8 |
| 16. | S. Buemi | Toro Rosso | 3 |
| 17. | S. Bourdais | Toro Rosso | 2 |
| 18. | K. Nakajima | Williams | 0 |
| 19. | A. Sutil | Force India | 0 |
| 20. | N. Piquet jr. | Renault | 0 |
| 21. | R. Grosjean | Renault | 0 |
| 22. | L. Badoer | Ferrari | 0 |
| 23. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1. | Brawn GP | 128 |
| 2. | Red Bull | 104.5 |
| 3. | Ferrari | 56 |
| 4. | McLaren | 44 |
| 5. | Toyota | 38.5 |
| 6. | Williams | 30.5 |
| 7. | BMW | 18 |
| 8. | Renault | 16 |
| 9. | Force India | 8 |
| 10. | Toro Rosso | 5 |
Autodromo Nazionale di Monza ademt autosporthistorie en dat is overal te zien. Zo ligt een groot deel van de oorspronkelijke kombaan er nog, maar daar komt de Formule 1 sinds het dodelijk ongeval van Wolfgang von Trips waarbij ook veertien toeschouwers in 1961 omkwamen niet meer. De laatste keer dat het circuit behoorlijk aangepast is, was in 2000 toen de Variante dello Rettifilo van een dubbele chicane een enkele chicane werd.
Ferrari weet zich bij deze race gesteund door de tifosi die her en der op strategische plekken de tribunes rood kleuren. Met name via Michael Schumacher heeft het merk in de laatste vijftien jaar vaak gewonnen. Met name in 2004 toonde het Italiaanse merk haar klasse door ondanks fouten in het begin toch te winnen. Rubens Barrichello koos de verkeerde banden bij de start en moest een vroege pitstop maken. Schumacher spinde en verloor veel tijd. Uiteindelijk won Barrichello voor zijn teamgenoot, nadat beiden vele rijders hadden ingehaald.
Het jaar 2006 was een jaar van afscheid. Michael Schumacher maakte na afloop van de race bekend een punt achter zijn Formule 1-loopbaan te zetten. De Duitser wist de race wel te winnen voor de Fin Kimi Räikkönen die hem met 0,002 nog de poleposition had afgesnoept. Derde man op het podium werd Robert Kubica die hiermee het eerste podium voor een Pool in de sport behaalde.
Het weekend vorig jaar op Monza verliep onder natte omstandigheden. Het leverde een poleposition op voor Sebastian Vettel die Heikki Kovalainen en Mark Webber voorbleef. Titelkandidaat Felipe Massa startte als zesde, terwijl Lewis Hamilton de top tien miste door een verkeerde bandenkeuze.
Vettel kwam bij de start als beste weg en opende meteen een gat naar de McLaren van Kovalainen die worstelde met de auto. Hamilton en Kimi Räikkönen baanden zich ondertussen een weg door het veld naar voren. Meer naar voren was het Massa die rondenlang met Nico Rosberg vocht en na vijftien ronden de vierde plaats in handen had.
De baan werd droger, maar Kovalianen kon Vettel ook niet in deze omstandigheden te bedreigen, zodat de Duitser de jongste Grand Prix-winnaar ooit werd in de Formule 1. Derde werd Robert Kubica die dankzij een spin van Webber in die positie kon komen. Massa werd uiteindelijk zesde, met één plek daarachter Hamilton.
Vrijdag 11 september 2009
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 12 september 2009
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie
Zondag 13 september 2009
14:00 Gran Premio Santander d'Italia
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 12 september | 13.55-15.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Kwalificatie |
| Zo 13 september | 13.00-13.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Pre-show |
| Zo 13 september | 13.55-15.45 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Race |
| Zo 13 september | 15.45-16.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Nabeschouwing |
| Zo 13 september | 20.00-20.30 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 12 september | 13.10-15.15 uur | BBC1: Formule 1 - Italië - Kwalificatie |
| Zo 13 september | 13.10-16.00 uur | BBC1: Formule 1 - Italië - Race |
| Zo 13 september | 20.00-20.30 uur | BBC3: Formule 1 - Italië - Samenvatting |
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 16 °C | 28 °C | 20 % | zonnig |
| Zaterdag | 17 °C | 27 °C | 10 % | zonnig |
| Zondag | 15 °C | 24 °C | 20 % | deels bewolkt |
Press Release - Italian GP Press Conference - 10/09/2009
DRIVERS:
Rubens BARRICHELLO (Brawn GP),
Giancarlo FISICHELLA (Ferrari),
Robert KUBICA (BMW Sauber),
Vitantonio LIUZZI (Force India),
Jarno TRULLI (Toyota)
quote:Q: Monza hasn’t always been very kind to you. You haven’t had a fantastic time here.
JT: Well, to be honest I have always done very well. Obviously, in Monza you need to have good speed and you need to have a very good straight line speed. That is one of the most important things. But in general I have always scored good points and done a good performance.
Q: Not according to my records.
JT: Well, you always have to look at the team-mate.
[ Bericht 68% gewijzigd door Googolplexian op 11-09-2009 07:29:39 ]
quote:http://www.p2p4u.net/Op vrijdag 11 september 2009 09:03 schreef Giem het volgende:
Hebben we tegenwoordig nog ergens VT streams?
quote:
Arme Badoer
quote:Op vrijdag 11 september 2009 10:05 schreef Googolplexian het volgende:
http://eplsite.com/channel2.html
quote:Mooie OP, maar voor Vitantonio is het geen nieuw team, hij is er al 2 jaar testrijder voor zover ik weetDe Italiaan eindigde twee weken geleden in de Force India in België nog als tweede. Zijn vervanger bij dat team is Vitantonio Liuzzi. Wat kunnen zij bij hun nieuwe team
quote:Het lijkt wel of je het over Jos Verstappen hebtFisichella is echt een hele goede coureur, maar is steeds bij de verkeerde teams terecht gekozen, waardoor hij nooit echt de carriere heeft gehad die hij had kunnen hebben.
quote:Maar dat was voordat hij bij Renault kwam, waar hij volledig de mist in ging. Het lijkt erop dat hij de druk van een topteam niet aankan. Bij kleinere teams waar niet veel van je verwacht wordt ging het goed, maar bij Renault presteerde hij dermate slecht (zelfs in vergelijking met Kovalainen) dat hij veel krediet verspeelde.Op vrijdag 11 september 2009 11:44 schreef bloodymary het volgende:
Fisichella is echt een hele goede coureur, maar is steeds bij de verkeerde teams terecht gekozen, waardoor hij nooit echt de carriere heeft gehad die hij had kunnen hebben. Ik herinner me een aantal jaar geleden dat de coureurs zelf uit hun midden de beste coureur moesten kiezen en toen kozen ze massal voor Fisi.
quote:Mensen die beweren dat hij nooit de kans heeft gehad praten poep. Renault was idd dé kans voor Fisichella.Op vrijdag 11 september 2009 12:25 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Maar dat was voordat hij bij Renault kwam, waar hij volledig de mist in ging. Het lijkt erop dat hij de druk van een topteam niet aankan. Bij kleinere teams waar niet veel van je verwacht wordt ging het goed, maar bij Renault presteerde hij dermate slecht (zelfs in vergelijking met Kovalainen) dat hij veel krediet verspeelde.
quote:Nee hoor, dat is helemaal geen goede coureur.Op vrijdag 11 september 2009 11:59 schreef vosss het volgende:
[..]
Het lijkt wel of je het over Jos Verstappen hebt
quote:Ja, da's wel waar, dat reed hij echt bagger, weet niet waar dat aan lag maar denk niet dat dat typerend voor hem is.Op vrijdag 11 september 2009 12:25 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Maar dat was voordat hij bij Renault kwam, waar hij volledig de mist in ging. Het lijkt erop dat hij de druk van een topteam niet aankan. Bij kleinere teams waar niet veel van je verwacht wordt ging het goed, maar bij Renault presteerde hij dermate slecht (zelfs in vergelijking met Kovalainen) dat hij veel krediet verspeelde.
quote:Ja hoor. Verstappen was een goede coureur die door die lamzak van een Huub nooit bij een degelijk team gereden heeft. Ja zn eerste jaar ja, maar daar ging al het goeie materiaal naar Schumacher en reed Verstappen met troep, dus dat was ook niet echt een topteam.Op vrijdag 11 september 2009 12:57 schreef bloodymary het volgende:
[..]
Nee hoor, dat is helemaal geen goede coureur.
Engels commentaar als je toevallig naar een Poolse stream zit te kijken
Ik heb net op die stream-site gekeken, maar krijg bij geen van de 3 linkjes een beeld... ??
Wat gaat die Badoer hard falen zeg, nu al dat Fisico al een 8e tijd heeft laten noteren... Het was hem van harte gegund om even in een Ferrari F1 te rijden, maar blij dat ze bij Ferrari voor Fisico hebben gekozen. Ben nooit echt fan van hem geeest, vond het altijd een beetje een overschatte coureur. Fisi moest het vooral van zijn goede dagen hebben, dan kon hij hard rijden, maar zijn goede dagen waren in een F1 seizoen op 1 hand te tellen. Hopelijk heeft hij dit jaar veel meer van die goeie dagen
Misschien dat ik mijn mening over hem dan toch nog bijspijker...
http://www.eplsite.com/channel2.html
Op BBC radio hoorde ik de wagens voorbij komen met zo'n spray geluid er achter na....
Óf BBC zit ons te neppen, of mijn oren zijn kaduuk...
quote:Fisi geeft gasHamilton snelste in eerste vrije training
vrijdag, 11 september 2009 12:09 L.K
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) heeft op het circuit van Monza de snelste tijd neergezet tijdens de eerste vrije training van de Grote Prijs van Italië. Teamgenoot Heikki Kovalainen klokte de tweede tijd, Adrain Sutil (Force India) zette de derde tijd neer.
Uitslag eerste vrije training:
Lewis Hamilton (GBr/McLaren-Mercedes) 1:23.936
Heikki Kovalainen (Fin/McLaren-Mercedes) 1:24.332
Adrian Sutil (Dui/Force India-Mercedes) 1:24.471
Fernando Alonso (Spa/Renault) 1:24.477
Nick Heidfeld (Dui/BMW-Sauber) 1:24.683
Sébastien Buemi (Zwi/Toro Rosso-Ferrari) 1:24.703
Jenson Button (GBr/Brawn-Mercedes) 1:24.706
Giancarlo Fisichella (Ita/Ferrari) 1:24.732
Mark Webber (Aus/Red Bull-Renault) 1:24.759
Robert Kubica (Pol/BMW-Sauber) 1:24.813
Rubens Barrichello (Bra/Brawn-Mercedes) 1:24.826
Kimi Räikkönen (Fin/Ferrari) 1:24.826
Nico Rosberg (Dui/Williams-Toyota) 1:24.927
Kazuki Nakajima (Jap/Williams-Toyota) 1:25.150
Romain Grosjean (Fra/Renault) 1:25.612
Vitantonio Liuzzi (Ita/Force India-Mercedes) 1:25.689
Jaime Alguersuari (Spa/Toro Rosso-Ferrari) 1:25.742
Sebastian Vettel (Dui/Red Bull-Renault) 1:25.951
Jarno Trulli (Ita/Toyota) 1:26.020
Timo Glock (Dui/Toyota) 1:26.325
Kende ik nog niet, mooie hoge kwaliteit filmpjes.
Keek net de onboard van Fisichella op Spa, z'n pole tijd. Holy shit wat fantastisch gereden.. pakt overal de apex dead-on. Hulde.
Auw!
quote:Hehe
Ik zet helemaal in op Sutil, Hamilton, BMW en Ferrari dit weekend (als team bij GPUpdate en Formule1manager)
quote:Zelfs Liuzzi is sneller dan Fisi, terwijl die toch minder gereden heeft.
En Grosjean voor Alonso
quote:Ach je kan het ook zo zien: Liuzzi 1 sec slomer dan Sutil en Fisi 0.75 sec slomer dan Raikonnen.Op vrijdag 11 september 2009 15:41 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Zelfs Liuzzi is sneller dan Fisi, terwijl die toch minder gereden heeft.
En Grosjean voor Alonso
Daarnaast is het idd maar de vrijdag training, hoewel die in Belgie wel de snelheid van Force India aantoonde.
En ook al heb ik geen hoge pet van hem op, hij is wel een ervaren regenrijder !!!
quote:Regen-setup testen op een droge baan?Op vrijdag 11 september 2009 15:44 schreef Meike26 het volgende:
Ik denk eerlijk gezegd dat ze de 2e vrije training hebben gebruikt om ook de regen set-up te testen, hoe Fisichella zich daarbij voelt. Als blijkt dat er net voor de kwalificatie op zaterdag, de kans op regen voor zondag vergroot is, slaat Ferrari zich wel heel hard voor het hoofd als ze Fisico niet de wagen kunnen geven waarmee hij eventueel kan scoren.
En ook al heb ik geen hoge pet van hem op, hij is wel een ervaren regenrijder !!!
Hoe werkt dat precies?
Het enige wat onveranderd blijft zijn de banden en de rij-hoogte = langzamere tijd. In de 1e vije training zat hij er toch ooi bij met de 8e tijd? Tenminste, dat is maar mijn analyse hoor.
quote:Het gebrek aan regen lijkt je geen obstakel?
Gewoon alleen de dempers wat zachter, wat meer vleugel.
Het enige wat onveranderd blijft zijn de banden en de rij-hoogte = langzamere tijd. In de 1e vije training zat hij er toch ooi bij met de 8e tijd? Tenminste, dat is maar mijn analyse hoor.
-quote:Waar baseer jij het op dat er geen natte baan was? De tijden zijn wel degelijk langzamer dan de 'normale' 1:21,5 namelijk
Hmm.. nu ik het zo zie... helemaal geen regen dus
Op BBC radio hoorde ik de wagens voorbij komen met zo'n spray geluid er achter na....
Óf BBC zit ons te neppen, of mijn oren zijn kaduuk...
quote:Waarom? Het is puur om Fisichella te laten wennen aan de auto wanneer deze een zachtere afstelling heeft en meer grip in de bochten. Zo gek is het echt niet hoor om tijdens droge omstandigheden met een regen-configuratie te rijden. Anders zeggen jullie ook dat er niet geraced kan worden met een F1 wagen, wanneer deze voor aanvang van de race op een regen configuratie gezet word, terwijl er pas halverwege de race veel regen word verwacht.Het gebrek aan regen lijkt je geen obstakel?
quote:Dan zijn niet mijn oren, maar mijn ogen naar de ****Op vrijdag 11 september 2009 16:13 schreef Sally het volgende:
[..]
Waar baseer jij het op dat er geen natte baan was? De tijden zijn wel degelijk langzamer dan de 'normale' 1:21,5 namelijk
quote:Die tijden mag je van deze auto's niet verwachten. 1:21.5 is gewoon loeihard.
[..]
Waar baseer jij het op dat er geen natte baan was? De tijden zijn wel degelijk langzamer dan de 'normale' 1:21,5 namelijk
quote:Als je bedoeld hem te laten wennen aan de regenafstelling op een droge baan dan heb je gelijk. Ik bedoelde alleen dat je met afstellen van de setup no way het gedrag van de auto in daadwerkelijke regen kan simuleren.
Waarom? Het is puur om Fisichella te laten wennen aan de auto wanneer deze een zachtere afstelling heeft en meer grip in de bochten. Zo gek is het echt niet hoor om tijdens droge omstandigheden met een regen-configuratie te rijden. Anders zeggen jullie ook dat er niet geraced kan worden met een F1 wagen, wanneer deze voor aanvang van de race op een regen configuratie gezet word, terwijl er pas halverwege de race veel regen word verwacht.
quote:De Brawns zijn op de vrijdagen 'traditioneel' wat langzaam. Voeren voornamelijk long runs uit.Op vrijdag 11 september 2009 16:16 schreef ShaoliN het volgende:
Wat loopt Button toch te kloten de laatste paar races. Ik hoop toch dat hij de snelheid weer een beetje terug vindt.
quote:En waarom zou je een coureur willen laten wennen aan een setup die je nooit gebruikt (natweer setup op een droge baan)? De auto voelt dan echt niet hetzelfde als op een natte baan.Op vrijdag 11 september 2009 16:19 schreef Espabilado het volgende:
[..]
Als je bedoeld hem te laten wennen aan de regenafstelling op een droge baan dan heb je gelijk. Ik bedoelde alleen dat je met afstellen van de setup no way het gedrag van de auto in daadwerkelijke regen kan simuleren.
"Ok Fisico ... let's get you used to how this car will never handle under any race conditions unless we thoroughly fuck up"
quote:dat dus.Op vrijdag 11 september 2009 16:40 schreef MarkyMarkx het volgende:
Ik denk dat Fisico aan het testen is geslagen na de succesvolle VT1, misschien wat met de setup gerommeld of een keer met een volle bak laten rijden. Je weet anders nooit hoe een auto op 80 liter/kilo extra gewicht reageert.
Een straaljager piloot kan tijdens een nachtelijke oefening nog zo lang z'n rondjes vliegen en virtuele gevechten uitvoeren samen met zijn wingmen....in het echie is het toch altijd anders.
quote:Sorry ... maar ik kan er met m'n hoofd niet bij dat ze een regen-afstelling gebruiken op een droge baan om een coureur te laten wennenOp vrijdag 11 september 2009 16:57 schreef Meike26 het volgende:
Dat geld eigenlijk voor elke test ! Fisichella is een regenrijder, voor hem is het zaak "hoe" de Ferrari aanvoelt met een regen set up, in vergelijking met de droge set-up. Hij weet net z goed dat het met regen andere koek is, maar hij weet wel welke koek hij kan verwachten.
Een straaljager piloot kan tijdens een nachtelijke oefening nog zo lang z'n rondjes vliegen en virtuele gevechten uitvoeren samen met zijn wingmen....in het echie is het toch altijd anders.
Ligt waarschijnlijk aan mij. Voor zover ik weet is een regen-afstelling zodanig anders dat je met een F1 auto echt de grootst mogelijke moeite zou hebben om 'm op de baan te houden als het droog is.En je vergelijk met straaljagers is appels en peren, natuurlijk.
quote:Nee, ligt niet aan jou, slaat ook nergens op. Het enige dat je op een droge baan met een regen-setup kan testen is hoe snel je banden naar de klote zijn, maar misschien stont er wel een ferrari monteur de baan nat te pissen in iedere bocht en hebben wij die niet gezienOp vrijdag 11 september 2009 17:03 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Sorry ... maar ik kan er met m'n hoofd niet bij dat ze een regen-afstelling gebruiken op een droge baan om een coureur te laten wennen
quote:Je mag ook gewoon quoten hoor, is niet strafbaar ofzoOp vrijdag 11 september 2009 17:14 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat ze hem in VT1 hebben laten rijden met de hoeveelheid brandstof voor een kwalificatie sessie en in VT2 de wagen tot de nok toe hebben volgeflikkerd voor mocht hij de kwalificatie verkloten dat hij ook meteen weet hoe de auto vol aan voelt.
quote:Op vrijdag 11 september 2009 16:40 schreef MarkyMarkx het volgende:
Ik denk dat Fisico aan het testen is geslagen na de succesvolle VT1, misschien wat met de setup gerommeld of een keer met een volle bak laten rijden. Je weet anders nooit hoe een auto op 80 liter/kilo extra gewicht reageert.
By Jonathan Noble and Matt Beer Friday, September 11th 2009, 14:43 GMT
quote:Giancarlo Fisichella felt he had made a satisfying start to his Ferrari stint in practice at Monza, suggesting that he made good progress with understanding the car even though he was at the foot of the times at the end of the day.
The Italian had an encouraging morning session, taking eighth place, ahead of team-mate Kimi Raikkonen, although Fisichella had used soft tyres when many others did not.
He was only 20th in second practice, but said he was content at the end of an emotional day.
"This morning when I was here at the track, especially going down to the car I was quite nervous, but concentrated," said Fisichella. "And it was great. I'm quite positive about the day, I just need to improve somewhere, but apart from that it's been a good day."
Fisichella felt it was hard to compare the Ferrari to the Force India that he had taken to second at Spa.
"It's a different circuit so it's difficult to say, as the level of downforce is much less," he said.
"It's a different car so there is different reaction going into the corners. You work much more with the steering wheel and the switches compared to Force India. With Force India I was just concentrating on the driving, here I am quite busy.
"Tomorrow is going to be another important day for me. It's important to do another good amount of laps and do a little bit more."
Force India was fastest today with Adrian Sutil, but Fisichella said he had expected his old car to be quicker at this stage.
"It's not surprising," he said. "Force India for the last couple of races was very strong, we made a step forward and my last race was fantastic.
"I knew it would be quick be here. I know they are probably lighter than us today in terms of fuel load, but for sure they will be competitive tomorrow."
Today was also Fisichella's first opportunity to use KERS. He admitted he had relied heavily on engineer Rob Smedley's guidance in the morning, but had been getting to grips with the device by the end of the day.
"All session I've been in touch with my engineer, who's been very good on the radio and I was following him," said Fisichella.
"It's not so difficult, you just have to be very concentrated on it. Today in the afternoon I was mainly doing the job on my own without the help of Rob on the radio, so I'm improving all the time and that's the right direction."
quote:Ow, ik had die post niet gezienOp vrijdag 11 september 2009 17:16 schreef MarkyMarkx het volgende:
[..]
Je mag ook gewoon quoten hoor, is niet strafbaar ofzo
[..]
Heb je zoveel meer instellingen, foefjes en whatnot en dan is je wagen nog trager dan een force india.. Misschien moet Ferrari zich wat meer concentreren op raw power dan op een duizende knopje toevoegen op het stuur.
quote:Italy Friday quotes: Brawn
Friday, September 11th 2009, 15:46 GMT
Rubens Barrichello - 16th: "Our programme went pretty much as planned today with the performance of the car as we were expecting. Our set-up work was focused on long runs and I'm fairly happy with how the car feels and with the braking stability. We have some work to do on the balance but overall a good start to the weekend although today's running doesn't really give us an indication of how qualifying will play out tomorrow."
Jenson Button - 19th: "We did a lot of set-up work today with the car in the low downforce configuration although we had a couple of issues which meant that I couldn't do the long runs that we had planned so that was a bit frustrating. Everything was sorted out by the end of the day which is good but we have a lot of work ahead of us. It feels very different running with such low downforce but the car has been performing reasonably well. We need to work on the fine-tuning of the set-up overnight to ensure that I'm completely happy with the balance before qualifying."
Ross Brawn: "With Monza being such a unique low downforce circuit and the fact that we haven't had the opportunity to here test this year, today's practice sessions were particularly important to work on the set-up of the car. Our main focus has been on race preparation to ensure that we understand how the car feels with the low downforce. We're reasonably happy with our progress over the course of the day and looking forward to the weekend ahead."
Giancarlo Fisichella Q&A: A positive first day at Ferrari
Q&A with Red Bull's Mark Webber: No KERS? So brake later!
[ Bericht 55% gewijzigd door Googolplexian op 11-09-2009 20:52:20 ]
quote:Italy: Saturday weather update
Welcome back to Monza for qualifying-day of this year's Italian Grand Prix. Although yesterday's practice sessions were run in dry and hot conditions, nightfall saw rain accompanied by thunder and lightening hit the town. However, the weather for the remainder of the weekend is forecast to be dry and warm, albeit with some scattered cloud lingering in the skies.
Today, Saturday, will see ambient temperatures hit 27°C, with partly cloud skies, identical to Sunday's forecast.
quote:Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.Massa should have died.
quote:Hamilton is best. Alonso gay. Raikkonen est drunkey.Hamilton is best. Alonso gay. Raikkonen est drunkey.Hamilton is best. Alonso gay. Raikkonen est drunkey.Hamilton is best. Alonso gay. Raikkonen est drunkey.Hamilton is best. Alonso gay. Raikkonen est drunkey.Hamilton is best. Alonso gay. Raikkonen est drunkey.Hamilton is best. Alonso gay. Raikkonen est drunkey.
quote:jah
Het zal me verbazen als Fisi Q3 haalt vandaag........
quote:Hehe
.Hamilton alweer lekker op snelheid
.
quote:nu nog meer....................
quote:Ben jij waarzegger ofzo. Hoe wist je dat hij ging crashen
Het zal me verbazen als Fisi Q3 haalt vandaag........
quote:Nee hoor, maar ik baseerde dit op z'n tijden vandaag en gisteren in de middag...........Op zaterdag 12 september 2009 11:27 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Ben jij waarzegger ofzo. Hoe wist je dat hij ging crashen
quote:Eensch! Monza.Op vrijdag 11 september 2009 12:30 schreef Sally het volgende:
meelezen verplicht!
edit : P1
quote:Inderdaad, en dat op de harde band terwijl Lewis op softs rijdt
.Je ziet dat Fisi het niet veel beter doet terwijl hij twee weken ervoor nog in een competatieve wagen zat. Ik denk dat Badoer nu ongeveer op hetzelfde niveau zit als Fisi in die Ferrari.
Hij had problemen met remmen die blokkeerde en als je dan je wagen in de prak rijdt en die moet snel gemaakt worden denk ik niet echt dat je vol goeie moed die kwalificatie ingaat.
Ik gok P15 ofzo voor vanmiddag
quote:Jup, zo denk ik er ook overOp zaterdag 12 september 2009 11:45 schreef Googolplexian het volgende:
Ze hadden Badoer gewoon de tijd moeten geven om aan de auto te wennen.
Je ziet dat Fisi het niet veel beter doet terwijl hij twee weken ervoor nog in een competatieve wagen zat. Ik denk dat Badoer nu ongeveer op hetzelfde niveau zit als Fisi in die Ferrari.
. Daarnaast heeft hij ook zoveel kilometers gereden op Monza in een Ferrari dat zou toch ook in zijn voordeel moeten zijn. Overigens sluit ik Q3 misschien toch niet helemaal uit want ik denk dat ze bij Ferrari wel een risico willen nemen. Als hij zich straks op P5 kwalificeerd dan zou het mij zeer verbazen als hij dat niet heeft gedaan met een ultra lichte wagen..quote:De voorkant van de wagen schijnt flink kapot te zijnOp zaterdag 12 september 2009 11:45 schreef vosss het volgende:
Ze moeten eerst een auto repareren voor vanmiddag nog en dat wordt denk ik nog een hele klus.
Hij had problemen met remmen die blokkeerde en als je dan je wagen in de prak rijdt en die moet snel gemaakt worden denk ik niet echt dat je vol goeie moed die kwalificatie ingaat.
Ik gok P15 ofzo voor vanmiddag
. Dit zijn toch wel belangrijke kilometers die hij nu misloopt..Button goed bezig!
.
Sutil for pole
Liuzzi ook zeker niet slecht! Sutil gaat straks gewoon voor de pole
. Button ook goed bezig en ik had toch wat meer dominantie van de McLarens verwacht...
quote:Je zou haast gaan zeggen dat het een vertrouwd beeld is
quote:Op zaterdag 12 september 2009 12:10 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Je zou haast gaan zeggen dat het een vertrouwd beeld is
quote:
quote:knip O_O foutje
quote:Motortjes sparen heOp zaterdag 12 september 2009 12:54 schreef Tarado het volgende:
de RBR's zijn heel weinig buiten geweest, ik hoop dat dat een goed teken is, de Brawns zien er goed uit.
Uitzending op de bbc is begonnen.
Hopelijk zet 'ie een redelijke kwafisicatie (
) neer straks.quote:Op zaterdag 12 september 2009 13:39 schreef Desunoto het volgende:
kwafisicatie
quote:Wij moesten de laatste 2 races ook om hem lachen.
quote:he he, dat is idd waarOp zaterdag 12 september 2009 13:51 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Wij moesten de laatste 2 races ook om hem lachen.
tvp
Hamilton naar buiten
En Fisi op een goede ronde!
Go FISI Q2!!
nice op P4 voor KimiFisi P9
.Sutil 7, Liuzzi 8 ...
wow.quote:top 15 binnen 0.7 secondenOp zaterdag 12 september 2009 14:23 schreef -Hans- het volgende:
Button - Hamilton en Kimi lekker dicht bij elkaar
quote:Echt geweldig inderdaadOp zaterdag 12 september 2009 14:24 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
top 15 binnen 0.7 seconden
. Dat belooft ook wat voor morgen .quote:Zeer knap van Liuzzi, slechts 2 duizendste langzamer dan Sutil... doet het daarmee beter dan Fisichella.
Fisi door ... respect ^^
Sutil 7, Liuzzi 8 ...
quote:Wederopstanding niet ... maar hij is wel in een goede positie om z'n leiding te verdedigen ... voornamelijk McLaren, Ferrari, Force India en Renault sneller zijn dan Red Bull. Button hoeft alleen maar in de buurt te blijven van Rubens, dus.Op zaterdag 12 september 2009 14:37 schreef Leatherface het volgende:
Is dit de (voorlopige) wederopstanding van Button, of is het te vroeg om die conclusie te trekken?
En de koudste races zitten er na deze op ... hierna gaan we naar de warme omstandigheden zoals aan het begin van het seizoen ... hopen dat Brawn die instellingen nog heeft ^^
:D:D:D:DEn Button pakt P1
erg knap gedaan
Goed van Liuzzi !
quote:Ach naar die crash van vanochtend niets op aan te merken.
Fisico dus toch net niet naar Q3..
Goed van Liuzzi !
quote:Niet heel slecht iddOp zaterdag 12 september 2009 14:44 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Ach naar die crash van vanochtend niets op aan te merken.
quote:Heel tof iddOp zaterdag 12 september 2009 14:45 schreef Schunckelstar het volgende:
tof beeld dat thermal image
De Force India lijkt echter een makkelijke auto gezien Liuzzi gewoon zeer goed instapt.
quote:Het beeld haperde net ook bij de thermal cam bij Ziggo analoog.
Anderen ook last van haperende BBC-beelden bij Ziggo Digitaal?
quote:En gelukkig zijn ze het regelmatig niet met elkaar eens.Op zaterdag 12 september 2009 14:48 schreef -Hans- het volgende:
DC en Eddie zijn het niet met elkaar eens, heerlijke tv
P1 !!! Wat een held!
quote:Gelukkig maarOp zaterdag 12 september 2009 14:50 schreef ElmarO het volgende:
[..]
En gelukkig zijn ze het regelmatig niet met elkaar eens.
Raikkonen P2
Voorlopige Pole Sutil!!!quote:sutil 1
Sutil P2
Kimi P3
.2 Sutil
3 Kimi
Nou Kimi pakt dus Sutil bij de start.
was minstens 4 tiende wat dat kost.
quote:Denk het niet hoor. Hamilton is het allerlichtst, Sutil had 3 ronden nodig om op snelheid te komen.Op zaterdag 12 september 2009 15:02 schreef Scrutinizer het volgende:
Sutil is wel heel licht, denk ik.
Dat denk ik dan. En inderdaad, Button is al bijna kampioen, helaas.
quote:Idd, dat was gewoon superdom.Op zaterdag 12 september 2009 15:02 schreef Palmboom313 het volgende:
Maar even wachten of Hamilton nog een straf krijgt voor dat momentje.
quote:qft
quote:Ik vind het wel cool, hij weet zich er constant weer tussen te wurmen. Niemand let eigenlijk op hem
.quote:Op zaterdag 12 september 2009 15:04 schreef Fir3fly het volgende:
En inderdaad, Button is al bijna kampioen, helaas.
quote:Mogelijk iets meer downforce.Op zaterdag 12 september 2009 15:09 schreef nils7 het volgende:
Wat remt Hamilton zoveeeel later dan de rest (gebaseerd op onboard beelden)
Lagere topsnelheid -> later remmen
Meer downforce -> grotere vertraging mogelijk dus later remmen.
quote:Button rijdt sinds de GP van Engeland niet meer goed, maar niemand profiteert voorlopig.Op zaterdag 12 september 2009 15:04 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Button is al bijna kampioen, helaas.
quote:Ik had nog hoop toen Red Bull ineens dominant was maar die hebben het ook alweer verloren zo lijkt het. Nou ja, als de laatste paar races maar een beetje leuk zijn (en dan bedoel ik geen overwinningen voor Hamilton
.)quote:KERS ... dus je kunt je auto marginaal meer downforce geven.Op zaterdag 12 september 2009 15:12 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Mogelijk iets meer downforce.
Lagere topsnelheid -> later remmen
Meer downforce -> grotere vertraging mogelijk dus later remmen.
Ik heb altijd in Liuzzi gelooft,,
maar hij kreeg nooit echt de kans om te laten zien wat hij kon.
Morgen kan hij zeker voor de punten gaan.
Owja,
Hamilton wint morgen.
Ik hoop dat Räikkönen morgen bij de start P1 kan pakken door dmv KERS.
quote:Hij krijgt geen straf.Op zaterdag 12 september 2009 15:02 schreef Palmboom313 het volgende:
Maar even wachten of Hamilton nog een straf krijgt voor dat momentje.
Bron: de bekendere sites over F1
Had hij zomaar bijna de pole te pakken..
Ik had het hem zeker gegund
Maar TOCH hoop ik dat Kimi ze morgen allemaal voorbij knalt!
Het gaat close worden mensen!
Helaas door het downforce-verlies als je achter iemand rijdt wordt de race lang niet zo spannend als de kwalificatie, vrees ik ... maar voor het kampioenschap zeker een interessante race.| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | Sutil Force India-Mercedes 655.0 Raikkonen Ferrari 662.0 Kovalainen McLaren-Mercedes 683.0 Barrichello Brawn-Mercedes 688.5 Button Brawn-Mercedes 687.0 Liuzzi Force India-Mercedes 679.5 Alonso Renault 677.5 Vettel Red Bull-Renault 682.0 Webber Red Bull-Renault 683.0 Trulli Toyota 703.0* Grosjean Renault 699.8* Kubica BMW-Sauber 697.5* Fisichella Ferrari 690.0* Heidfeld BMW-Sauber 697.5* Glock Toyota 709.8* Nakajima Williams-Toyota 706.2* Rosberg Williams-Toyota 708.6* Buemi Toro Rosso-Ferrari 706.0* Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 706.0* * Declared weight |
Hebben die nooit die reclame van Holland Casino gezien over winkansen en spreiden enzo?
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | 1 L Hamilton 653,5 2 A Sutil 655 3 K Räikkönen 662 8 F Alonso 677,5 7 V Liuzzi 679,5 9 S Vettel 682 4 H Kovalainen 683 10 M Webber 683 6 J Button 687 5 R Barrichello 688,5 14 G Fisichella 690* 13 R Kubica 697,5* 15 N Heidfeld 697,5* 12 R Grosjean 699,8* 11 J Trulli 703* 19 S Buemi 706* 20 J Alguersuari 706* 17 K Nakajima 706,2* 18 N Rosberg 708,6* 16 T Glock 709,8* |
quote:Dat is de opgave van BMW en STR zelf, mss hebben ze wel verschil in de auto's zitten.
Waarom zetten Torro Rosso en BMW beide auto's op de grid met eenzelfde hoeveelheid brandstof?
Hebben die nooit die reclame van Holland Casino gezien over winkansen en spreiden enzo?
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 12-09-2009 21:03:44 ]
quote:Zou wel lachen zijn als het toch gaat regenen want dan gaat het helemaal leuk wordenOp zaterdag 12 september 2009 23:39 schreef Palmboom313 het volgende:
Veel 1 stoppers
.
quote:Ja dan staat de top 3 er toch ineens heel goed voorOp zaterdag 12 september 2009 23:50 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Zou wel lachen zijn als het toch gaat regenen want dan gaat het helemaal leuk worden
quote:Volgens de BBC weather forecast blijft het (helaas) de hele dag droogOp zondag 13 september 2009 10:16 schreef Giem het volgende:
[..]
Ja dan staat de top 3 er toch ineens heel goed voor
) dan wordt het nog toffer met een paar nieuwe teams erbij! Zijn toch 2 goeie vrienden die straks gaan strijden voor de eerste bocht.. Mits Raikonen niet met ze KERS een neus er tussen krijgt bij Sutil...Zat trouwens een weekje in Frankrijk, vlakbij Nevers. Magny Cours wel gezien, niet van dichtbij, maar de omgeving
Mooi, maar er is echt ontzettend weinig te doen quote:Op zondag 13 september 2009 11:58 schreef Atreidez het volgende:
Mits Raikonen niet met ze KERSeen neus er tussen krijgt bij Sutil...sutil eraf tikt
quote:Tradities moeten inderdaad in stand worden gehouden.
Kijktip op dit moment, om de tijd te doden; Motors TV (SPEED broadcast ALMS) en straks Porsche supercup. Het gaat nu ook regenen lijkt wel op ik denk Road America.
quote:Ik zat tijdens de GP van Spa in Frankrijk in Daumazan Sur Arize en ook daar was werkelijk compleet geen ene sodeflikker te belevenOp zondag 13 september 2009 11:58 schreef Atreidez het volgende:
Leuke eerste rij
Zat trouwens een weekje in Frankrijk, vlakbij Nevers. Magny Cours wel gezien, niet van dichtbij, maar de omgeving
Ik zit overigens nu naar de herhaling van de GP2 te kijken van gisteren, en daar zie ik weer een wiel los komen en gevaarlijk over de baan stuiteren.
Ik had eik wel verwacht dat ze daar inmiddels wat aan gedaan hadden. Die dingen mochten voor zover ik weet eik al helemaal niet afbreken en na het hele gebeuren met Surtees had ik eik wel verwacht dat ze dat spul steviger gemaakt zouden hebben
Moet de races nog kijken (download ze altijd met commentaar van die grappige gasten op Eurosport 2 UK compleet en ontwijk RTL uitzending), maar met crashes blijven er altijd dingen van auto's afvliegen, of je moet met zulke sterke materialen gaan werken dat die auto's weer amper vooruit komen. Maar als ie eraf stuitert als iemand net de pits uit rijdt ofzo is het wel een kwalijke zaak
quote:volgens mij wel jaOp zondag 13 september 2009 13:46 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Speelt de Josti-band nu het Italiaanse volkslied?
quote:En een mooie
. Kan 'm zo natekenen na vele rondjes in GP-spelletjes .1. Sutil
2. Kimi
3 en verder maakt me niks uit
Have fun!
Webber Black and Orange vlag nog nooit gezien
quote:Nogal ja
die rem was flink aan het roken
. Kwam behoorlijk wat rook vanaf...
Wel mooie race so far, gebeurt tenminste wat
quote:
Wie kijkt er nog RTL als je BBC hebt ...quote:ook op ustream maar daar is alleen maar reclame en geen klein beeldje met de race in de bovenhoek
quote:Top, kijk nu lekker BBC. Thanks voor de tipOp zondag 13 september 2009 14:21 schreef Atreidez het volgende:
[..]
quote:Ik. Vind het commentaar van Olav wel fijn, mits hij niet te veel fouten maakt.Op zondag 13 september 2009 14:21 schreef Atreidez het volgende:
[..]
quote:ContradictieOp zondag 13 september 2009 14:23 schreef Trystar het volgende:
[..]
Ik. Vind het commentaar van Olav wel fijn, mits hij niet te veel fouten maakt.
Die rijdt gewoon van hem weg dan Word leuk zo meteen met de pitstopsquote:KERS?Op zondag 13 september 2009 14:29 schreef Sinister-D- het volgende:
Zonder KERS heeft Kovalainen niets te brengen tegen Sutil
net achter Liuzi nu wordt hij opgehouden.quote:Kenetic Energy Recovery System. Oftewel, een powerboost die opgeladen worden door te remmen
80 PK extra voor 6 seconden per ronde.
quote:Liuzi rijdt van hem weg...Op zondag 13 september 2009 14:31 schreef Palmboom313 het volgende:
ah
quote:Klopt
quote:Ah lol, sinds wanneer is dat dan geintroduceerd? Heb er namelijk nog nooit van gehoord. Of is dit die boost die ze maar 1x per race kunnen doen anders blazen ze hun motor op?Op zondag 13 september 2009 14:33 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Kenetic Energy Recovery System. Oftewel, een powerboost die opgeladen worden door te remmen
80 PK extra voor 6 seconden per ronde.
Liuzi eraf
erg, erg jammer...
quote:begin dit jaarOp zondag 13 september 2009 14:34 schreef dreamzk het volgende:
[..]
Ah lol, sinds wanneer is dat dan geintroduceerd? Heb er namelijk nog nooit van gehoord.
quote:Of is dit die boost die ze maar 1x per race kunnen doen anders blazen ze hun motor op?
Wie heeft je dat wijs gemaakt quote:Volgens mij de QuestOp zondag 13 september 2009 14:37 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
begin dit jaar
[..]
Technische aspecten boeien me niet heel erg.GOOOO BUTTON!!!!
quote:Klopt, en is dit weekend pas ingevoerdOp zondag 13 september 2009 14:34 schreef dreamzk het volgende:
[..]
Ah lol, sinds wanneer is dat dan geintroduceerd? Heb er namelijk nog nooit van gehoord. Of is dit die boost die ze maar 1x per race kunnen doen anders blazen ze hun motor op?
quote:Idd. Hij was goed bezig.