SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Komend weekend staat op Autodromo Nazionale di Monza de Grand Prix van Italië op het programma. Giancarlo Fisichella zal zijn racedebuut bij Ferrari maken. De Italiaan eindigde twee weken geleden in de Force India in België nog als tweede. Zijn vervanger bij dat team is Vitantonio Liuzzi. Wat kunnen zij bij hun nieuwe teams en kan Ferrari wederom voor de tifosi een overwinning boeken? En wat kan Renault nu het hevig onder vuur ligt?
Het circuit van Monza is al in 1922 geopend en bestond uit twee delen, namelijk een kombaan en een normaal circuit. De kombaan is niet meer in gebruik, maar het normale circuit is met een paar kleine aanpassingen nog steeds de plaats waar de motoren in de Formule 1 het door de hoge snelheden erg zwaar hebben.
Lengte: 5.793 km
Aantal ronden: 53
Totale lengte: 306.720 km
ronderecord: 1:21.046 (R. Barrichello - Ferrari F2004, 2004)
Coureurs
| Pos. | Naam | Team | Punten |
| 1. | J. Button | Brawn GP | 72 |
| 2. | R. Barrichello | Brawn GP | 56 |
| 3. | S. Vettel | Red Bull | 53 |
| 4. | M. Webber | Red Bull | 51.5 |
| 5. | K. Räikkönen | Ferrari | 34 |
| 6. | N. Rosberg | Williams | 30.5 |
| 7. | L. Hamilton | McLaren | 27 |
| 8. | J. Trulli | Toyota | 22.5 |
| 9. | F. Massa | Ferrari | 22 |
| 10. | H. Kovalainen | McLaren | 17 |
| 11. | F. Alonso | Renault | 16 |
| 12. | T. Glock | Toyota | 16 |
| 13. | N. Heidfeld | BMW | 10 |
| 14. | G. Fisichella | Force India | 8 |
| 15. | R. Kubica | BMW | 8 |
| 16. | S. Buemi | Toro Rosso | 3 |
| 17. | S. Bourdais | Toro Rosso | 2 |
| 18. | K. Nakajima | Williams | 0 |
| 19. | A. Sutil | Force India | 0 |
| 20. | N. Piquet jr. | Renault | 0 |
| 21. | R. Grosjean | Renault | 0 |
| 22. | L. Badoer | Ferrari | 0 |
| 23. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1. | Brawn GP | 128 |
| 2. | Red Bull | 104.5 |
| 3. | Ferrari | 56 |
| 4. | McLaren | 44 |
| 5. | Toyota | 38.5 |
| 6. | Williams | 30.5 |
| 7. | BMW | 18 |
| 8. | Renault | 16 |
| 9. | Force India | 8 |
| 10. | Toro Rosso | 5 |
Autodromo Nazionale di Monza ademt autosporthistorie en dat is overal te zien. Zo ligt een groot deel van de oorspronkelijke kombaan er nog, maar daar komt de Formule 1 sinds het dodelijk ongeval van Wolfgang von Trips waarbij ook veertien toeschouwers in 1961 omkwamen niet meer. De laatste keer dat het circuit behoorlijk aangepast is, was in 2000 toen de Variante dello Rettifilo van een dubbele chicane een enkele chicane werd.
Ferrari weet zich bij deze race gesteund door de tifosi die her en der op strategische plekken de tribunes rood kleuren. Met name via Michael Schumacher heeft het merk in de laatste vijftien jaar vaak gewonnen. Met name in 2004 toonde het Italiaanse merk haar klasse door ondanks fouten in het begin toch te winnen. Rubens Barrichello koos de verkeerde banden bij de start en moest een vroege pitstop maken. Schumacher spinde en verloor veel tijd. Uiteindelijk won Barrichello voor zijn teamgenoot, nadat beiden vele rijders hadden ingehaald.
Het jaar 2006 was een jaar van afscheid. Michael Schumacher maakte na afloop van de race bekend een punt achter zijn Formule 1-loopbaan te zetten. De Duitser wist de race wel te winnen voor de Fin Kimi Räikkönen die hem met 0,002 nog de poleposition had afgesnoept. Derde man op het podium werd Robert Kubica die hiermee het eerste podium voor een Pool in de sport behaalde.
Het weekend vorig jaar op Monza verliep onder natte omstandigheden. Het leverde een poleposition op voor Sebastian Vettel die Heikki Kovalainen en Mark Webber voorbleef. Titelkandidaat Felipe Massa startte als zesde, terwijl Lewis Hamilton de top tien miste door een verkeerde bandenkeuze.
Vettel kwam bij de start als beste weg en opende meteen een gat naar de McLaren van Kovalainen die worstelde met de auto. Hamilton en Kimi Räikkönen baanden zich ondertussen een weg door het veld naar voren. Meer naar voren was het Massa die rondenlang met Nico Rosberg vocht en na vijftien ronden de vierde plaats in handen had.
De baan werd droger, maar Kovalianen kon Vettel ook niet in deze omstandigheden te bedreigen, zodat de Duitser de jongste Grand Prix-winnaar ooit werd in de Formule 1. Derde werd Robert Kubica die dankzij een spin van Webber in die positie kon komen. Massa werd uiteindelijk zesde, met één plek daarachter Hamilton.
Vrijdag 11 september 2009
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 12 september 2009
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie
Zondag 13 september 2009
14:00 Gran Premio Santander d'Italia
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 12 september | 13.55-15.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Kwalificatie |
| Zo 13 september | 13.00-13.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Pre-show |
| Zo 13 september | 13.55-15.45 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Race |
| Zo 13 september | 15.45-16.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Nabeschouwing |
| Zo 13 september | 20.00-20.30 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 12 september | 13.10-15.15 uur | BBC1: Formule 1 - Italië - Kwalificatie |
| Zo 13 september | 13.10-16.00 uur | BBC1: Formule 1 - Italië - Race |
| Zo 13 september | 20.00-20.30 uur | BBC3: Formule 1 - Italië - Samenvatting |
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 16 °C | 28 °C | 20 % | zonnig |
| Zaterdag | 17 °C | 27 °C | 10 % | zonnig |
| Zondag | 15 °C | 24 °C | 20 % | deels bewolkt |
Altijd onderweg naar het avontuur
tvp
Press Release - Italian GP Press Conference - 10/09/2009
DRIVERS:
Rubens BARRICHELLO (Brawn GP),
Giancarlo FISICHELLA (Ferrari),
Robert KUBICA (BMW Sauber),
Vitantonio LIUZZI (Force India),
Jarno TRULLI (Toyota)
[ Bericht 68% gewijzigd door Googolplexian op 11-09-2009 07:29:39 ]
Press Release - Italian GP Press Conference - 10/09/2009
DRIVERS:
Rubens BARRICHELLO (Brawn GP),
Giancarlo FISICHELLA (Ferrari),
Robert KUBICA (BMW Sauber),
Vitantonio LIUZZI (Force India),
Jarno TRULLI (Toyota)
quote:Q: Monza hasn’t always been very kind to you. You haven’t had a fantastic time here.
JT: Well, to be honest I have always done very well. Obviously, in Monza you need to have good speed and you need to have a very good straight line speed. That is one of the most important things. But in general I have always scored good points and done a good performance.
Q: Not according to my records.
JT: Well, you always have to look at the team-mate.
[ Bericht 68% gewijzigd door Googolplexian op 11-09-2009 07:29:39 ]
Calm down, please!
http://www.p2p4u.net/quote:Op vrijdag 11 september 2009 09:03 schreef Giem het volgende:
Hebben we tegenwoordig nog ergens VT streams?
quote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Fisi toch mooi binnen een seconde van Kimi ... en dat op z'n eerste dag in de auto 
Arme Badoer
Arme Badoer
Calm down, please!
quote:Op vrijdag 11 september 2009 10:05 schreef Googolplexian het volgende:
http://eplsite.com/channel2.html
Calmer than you are
Mooie OP, maar voor Vitantonio is het geen nieuw team, hij is er al 2 jaar testrijder voor zover ik weetquote:De Italiaan eindigde twee weken geleden in de Force India in België nog als tweede. Zijn vervanger bij dat team is Vitantonio Liuzzi. Wat kunnen zij bij hun nieuwe team
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Fisichella is echt een hele goede coureur, maar is steeds bij de verkeerde teams terecht gekozen, waardoor hij nooit echt de carriere heeft gehad die hij had kunnen hebben. Ik herinner me een aantal jaar geleden dat de coureurs zelf uit hun midden de beste coureur moesten kiezen en toen kozen ze massal voor Fisi.
Het lijkt wel of je het over Jos Verstappen hebtquote:Fisichella is echt een hele goede coureur, maar is steeds bij de verkeerde teams terecht gekozen, waardoor hij nooit echt de carriere heeft gehad die hij had kunnen hebben.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maar dat was voordat hij bij Renault kwam, waar hij volledig de mist in ging. Het lijkt erop dat hij de druk van een topteam niet aankan. Bij kleinere teams waar niet veel van je verwacht wordt ging het goed, maar bij Renault presteerde hij dermate slecht (zelfs in vergelijking met Kovalainen) dat hij veel krediet verspeelde.quote:Op vrijdag 11 september 2009 11:44 schreef bloodymary het volgende:
Fisichella is echt een hele goede coureur, maar is steeds bij de verkeerde teams terecht gekozen, waardoor hij nooit echt de carriere heeft gehad die hij had kunnen hebben. Ik herinner me een aantal jaar geleden dat de coureurs zelf uit hun midden de beste coureur moesten kiezen en toen kozen ze massal voor Fisi.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
meelezen verplicht!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Mensen die beweren dat hij nooit de kans heeft gehad praten poep. Renault was idd dé kans voor Fisichella.quote:Op vrijdag 11 september 2009 12:25 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Maar dat was voordat hij bij Renault kwam, waar hij volledig de mist in ging. Het lijkt erop dat hij de druk van een topteam niet aankan. Bij kleinere teams waar niet veel van je verwacht wordt ging het goed, maar bij Renault presteerde hij dermate slecht (zelfs in vergelijking met Kovalainen) dat hij veel krediet verspeelde.
Nee hoor, dat is helemaal geen goede coureur.quote:Op vrijdag 11 september 2009 11:59 schreef vosss het volgende:
[..]
Het lijkt wel of je het over Jos Verstappen hebt
Ja, da's wel waar, dat reed hij echt bagger, weet niet waar dat aan lag maar denk niet dat dat typerend voor hem is.quote:Op vrijdag 11 september 2009 12:25 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Maar dat was voordat hij bij Renault kwam, waar hij volledig de mist in ging. Het lijkt erop dat hij de druk van een topteam niet aankan. Bij kleinere teams waar niet veel van je verwacht wordt ging het goed, maar bij Renault presteerde hij dermate slecht (zelfs in vergelijking met Kovalainen) dat hij veel krediet verspeelde.
Ja hoor. Verstappen was een goede coureur die door die lamzak van een Huub nooit bij een degelijk team gereden heeft. Ja zn eerste jaar ja, maar daar ging al het goeie materiaal naar Schumacher en reed Verstappen met troep, dus dat was ook niet echt een topteam.quote:Op vrijdag 11 september 2009 12:57 schreef bloodymary het volgende:
[..]
Nee hoor, dat is helemaal geen goede coureur.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En we zijn weer onderweg 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
http://www.bbc.co.uk/ipla(...)ve_live_sports_extra
Engels commentaar als je toevallig naar een Poolse stream zit te kijken
Engels commentaar als je toevallig naar een Poolse stream zit te kijken
Calm down, please!
Thanks, ik zat naar een duitser te kijken, maar engels is altijd beter 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Edit: Thanks... radio is ook oké. Zo te horen is de baan behoorlijk nat 
Ik heb net op die stream-site gekeken, maar krijg bij geen van de 3 linkjes een beeld... ??
Wat gaat die Badoer hard falen zeg, nu al dat Fisico al een 8e tijd heeft laten noteren... Het was hem van harte gegund om even in een Ferrari F1 te rijden, maar blij dat ze bij Ferrari voor Fisico hebben gekozen. Ben nooit echt fan van hem geeest, vond het altijd een beetje een overschatte coureur. Fisi moest het vooral van zijn goede dagen hebben, dan kon hij hard rijden, maar zijn goede dagen waren in een F1 seizoen op 1 hand te tellen. Hopelijk heeft hij dit jaar veel meer van die goeie dagen
Misschien dat ik mijn mening over hem dan toch nog bijspijker...
Ik heb net op die stream-site gekeken, maar krijg bij geen van de 3 linkjes een beeld... ??
Wat gaat die Badoer hard falen zeg, nu al dat Fisico al een 8e tijd heeft laten noteren... Het was hem van harte gegund om even in een Ferrari F1 te rijden, maar blij dat ze bij Ferrari voor Fisico hebben gekozen. Ben nooit echt fan van hem geeest, vond het altijd een beetje een overschatte coureur. Fisi moest het vooral van zijn goede dagen hebben, dan kon hij hard rijden, maar zijn goede dagen waren in een F1 seizoen op 1 hand te tellen. Hopelijk heeft hij dit jaar veel meer van die goeie dagen
Misschien dat ik mijn mening over hem dan toch nog bijspijker...
Hmm.. nu ik het zo zie... helemaal geen regen dus 
Op BBC radio hoorde ik de wagens voorbij komen met zo'n spray geluid er achter na....
Óf BBC zit ons te neppen, of mijn oren zijn kaduuk...
Op BBC radio hoorde ik de wagens voorbij komen met zo'n spray geluid er achter na....
Óf BBC zit ons te neppen, of mijn oren zijn kaduuk...
Fisi geeft gasquote:Hamilton snelste in eerste vrije training
vrijdag, 11 september 2009 12:09 L.K
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) heeft op het circuit van Monza de snelste tijd neergezet tijdens de eerste vrije training van de Grote Prijs van Italië. Teamgenoot Heikki Kovalainen klokte de tweede tijd, Adrain Sutil (Force India) zette de derde tijd neer.
Uitslag eerste vrije training:
Lewis Hamilton (GBr/McLaren-Mercedes) 1:23.936
Heikki Kovalainen (Fin/McLaren-Mercedes) 1:24.332
Adrian Sutil (Dui/Force India-Mercedes) 1:24.471
Fernando Alonso (Spa/Renault) 1:24.477
Nick Heidfeld (Dui/BMW-Sauber) 1:24.683
Sébastien Buemi (Zwi/Toro Rosso-Ferrari) 1:24.703
Jenson Button (GBr/Brawn-Mercedes) 1:24.706
Giancarlo Fisichella (Ita/Ferrari) 1:24.732
Mark Webber (Aus/Red Bull-Renault) 1:24.759
Robert Kubica (Pol/BMW-Sauber) 1:24.813
Rubens Barrichello (Bra/Brawn-Mercedes) 1:24.826
Kimi Räikkönen (Fin/Ferrari) 1:24.826
Nico Rosberg (Dui/Williams-Toyota) 1:24.927
Kazuki Nakajima (Jap/Williams-Toyota) 1:25.150
Romain Grosjean (Fra/Renault) 1:25.612
Vitantonio Liuzzi (Ita/Force India-Mercedes) 1:25.689
Jaime Alguersuari (Spa/Toro Rosso-Ferrari) 1:25.742
Sebastian Vettel (Dui/Red Bull-Renault) 1:25.951
Jarno Trulli (Ita/Toyota) 1:26.020
Timo Glock (Dui/Toyota) 1:26.325
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
http://www.formula1.com/video/
Kende ik nog niet, mooie hoge kwaliteit filmpjes.
Keek net de onboard van Fisichella op Spa, z'n pole tijd. Holy shit wat fantastisch gereden.. pakt overal de apex dead-on. Hulde.
Kende ik nog niet, mooie hoge kwaliteit filmpjes.
Keek net de onboard van Fisichella op Spa, z'n pole tijd. Holy shit wat fantastisch gereden.. pakt overal de apex dead-on. Hulde.
Toch denk ik dat rijden voor Ferrari alsnog meer voor hem betekend dan het winnen van de Italiaanse GP in een Force India.... hoewel het niet veel zal schelen.
Wauw zeg, dit wordt een mooi weekend.
Ik zet helemaal in op Sutil, Hamilton, BMW en Ferrari dit weekend (als team bij GPUpdate en Formule1manager)
Ik zet helemaal in op Sutil, Hamilton, BMW en Ferrari dit weekend (als team bij GPUpdate en Formule1manager)
's Avonds een man, overdags rustig an
Zelfs Liuzzi is sneller dan Fisi, terwijl die toch minder gereden heeft.quote:
En Grosjean voor Alonso
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ach je kan het ook zo zien: Liuzzi 1 sec slomer dan Sutil en Fisi 0.75 sec slomer dan Raikonnen.quote:Op vrijdag 11 september 2009 15:41 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Zelfs Liuzzi is sneller dan Fisi, terwijl die toch minder gereden heeft.
En Grosjean voor Alonso
Daarnaast is het idd maar de vrijdag training, hoewel die in Belgie wel de snelheid van Force India aantoonde.
Ik denk eerlijk gezegd dat ze de 2e vrije training hebben gebruikt om ook de regen set-up te testen, hoe Fisichella zich daarbij voelt. Als blijkt dat er net voor de kwalificatie op zaterdag, de kans op regen voor zondag vergroot is, slaat Ferrari zich wel heel hard voor het hoofd als ze Fisico niet de wagen kunnen geven waarmee hij eventueel kan scoren.
En ook al heb ik geen hoge pet van hem op, hij is wel een ervaren regenrijder !!!
En ook al heb ik geen hoge pet van hem op, hij is wel een ervaren regenrijder !!!
Regen-setup testen op een droge baan?quote:Op vrijdag 11 september 2009 15:44 schreef Meike26 het volgende:
Ik denk eerlijk gezegd dat ze de 2e vrije training hebben gebruikt om ook de regen set-up te testen, hoe Fisichella zich daarbij voelt. Als blijkt dat er net voor de kwalificatie op zaterdag, de kans op regen voor zondag vergroot is, slaat Ferrari zich wel heel hard voor het hoofd als ze Fisico niet de wagen kunnen geven waarmee hij eventueel kan scoren.
En ook al heb ik geen hoge pet van hem op, hij is wel een ervaren regenrijder !!!
Hoe werkt dat precies?
Calm down, please!
Niemand heeft het over Button maar de kampioenschapsleider staat ook niet lekker op P19, heur 
Calm down, please!
Gewoon alleen de dempers wat zachter, wat meer vleugel.
Het enige wat onveranderd blijft zijn de banden en de rij-hoogte = langzamere tijd. In de 1e vije training zat hij er toch ooi bij met de 8e tijd? Tenminste, dat is maar mijn analyse hoor.
Het enige wat onveranderd blijft zijn de banden en de rij-hoogte = langzamere tijd. In de 1e vije training zat hij er toch ooi bij met de 8e tijd? Tenminste, dat is maar mijn analyse hoor.
Het gebrek aan regen lijkt je geen obstakel?quote:
Gewoon alleen de dempers wat zachter, wat meer vleugel.
Het enige wat onveranderd blijft zijn de banden en de rij-hoogte = langzamere tijd. In de 1e vije training zat hij er toch ooi bij met de 8e tijd? Tenminste, dat is maar mijn analyse hoor.
- Edit: staat al, iets hoger bladeren Sal -
-
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Waar baseer jij het op dat er geen natte baan was? De tijden zijn wel degelijk langzamer dan de 'normale' 1:21,5 namelijkquote:
Hmm.. nu ik het zo zie... helemaal geen regen dus
Op BBC radio hoorde ik de wagens voorbij komen met zo'n spray geluid er achter na....
Óf BBC zit ons te neppen, of mijn oren zijn kaduuk...
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Waarom? Het is puur om Fisichella te laten wennen aan de auto wanneer deze een zachtere afstelling heeft en meer grip in de bochten. Zo gek is het echt niet hoor om tijdens droge omstandigheden met een regen-configuratie te rijden. Anders zeggen jullie ook dat er niet geraced kan worden met een F1 wagen, wanneer deze voor aanvang van de race op een regen configuratie gezet word, terwijl er pas halverwege de race veel regen word verwacht.quote:Het gebrek aan regen lijkt je geen obstakel?
Dan zijn niet mijn oren, maar mijn ogen naar de ****quote:Op vrijdag 11 september 2009 16:13 schreef Sally het volgende:
[..]
Waar baseer jij het op dat er geen natte baan was? De tijden zijn wel degelijk langzamer dan de 'normale' 1:21,5 namelijk
Wat loopt Button toch te kloten de laatste paar races. Ik hoop toch dat hij de snelheid weer een beetje terug vindt.
Die tijden mag je van deze auto's niet verwachten. 1:21.5 is gewoon loeihard.quote:
[..]
Waar baseer jij het op dat er geen natte baan was? De tijden zijn wel degelijk langzamer dan de 'normale' 1:21,5 namelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je bedoeld hem te laten wennen aan de regenafstelling op een droge baan dan heb je gelijk. Ik bedoelde alleen dat je met afstellen van de setup no way het gedrag van de auto in daadwerkelijke regen kan simuleren.quote:
Waarom? Het is puur om Fisichella te laten wennen aan de auto wanneer deze een zachtere afstelling heeft en meer grip in de bochten. Zo gek is het echt niet hoor om tijdens droge omstandigheden met een regen-configuratie te rijden. Anders zeggen jullie ook dat er niet geraced kan worden met een F1 wagen, wanneer deze voor aanvang van de race op een regen configuratie gezet word, terwijl er pas halverwege de race veel regen word verwacht.
