PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
daarom misschien?quote:Op dinsdag 22 september 2009 22:27 schreef ForcedInduction het volgende:
veel gelul, nog meer bullshit en daar bovenop een zooi paupers die het altijd beter weten ook al hebben ze zelf nog nooit iets gepresteerd.
Of omdat iedereen ineens een leven kreeg? Geen idee eigenlijk
Je gaat nu wel erg ver...quote:Op dinsdag 22 september 2009 22:39 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Of omdat iedereen ineens een leven kreeg? Geen idee eigenlijk
ach opdoeken is ook al zo watquote:Op dinsdag 22 september 2009 22:54 schreef Dingest het volgende:
Het is helaas niet voldoende om de SC in leven te houden
...it has to suck.
Daar komt het wel op neer ja hoewel lang niet iedereen toen student was. Maar de werkenden deden vooral alsof ze werken
hoewel lang niet iedereen toen student was. Maar de werkenden deden vooral alsof ze werken
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik nietquote:Op woensdag 23 september 2009 09:00 schreef Fugie het volgende:
vroeger was iedereen student, nu niet meer. Simpel as that.
Ik heb wéér schade, t is mijn maand niet 
Iemand heeft geprobeerd in te breken in mijn auto, t is em niet eens gelukt, de kneus
T slot was wel open, maar toen kon de deur niet meer van buiten worden open gemaakt 
Iemand heeft geprobeerd in te breken in mijn auto, t is em niet eens gelukt, de kneus
T slot was wel open, maar toen kon de deur niet meer van buiten worden open gemaakt
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
hey coño! Hoe is het met jou?quote:Op woensdag 23 september 2009 16:42 schreef PeuRac het volgende:
Ik heb wéér schade, t is mijn maand niet
Iemand heeft geprobeerd in te breken in mijn auto, t is em niet eens gelukt, de kneus
Ik snap niet waarom hij niet gewoon ff een raampje heeft ingeslagen, had ik wel gedaan
p.s. pic's or it didn't happen!
wacht ff, zal de foto's even uploaden. Foto's van mn nieuwe bolide wel al gezien? (3wkn terug mn oude totalled door een Flog rijder).
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ff kijken of ik kan linken vanaf facebook
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
ik heb niets gezien....quote:Op woensdag 23 september 2009 16:52 schreef PeuRac het volgende:
wacht ff, zal de foto's even uploaden. Foto's van mn nieuwe bolide wel al gezien? (3wkn terug mn oude totalled door een Flog rijder).
dus show me je nieuwe en je totalled bolide!
Ah das kut!quote:Op woensdag 23 september 2009 16:55 schreef PeuRac het volgende:
[ afbeelding ]
ff kijken of ik kan linken vanaf facebook
Zeer onprofessioneel ook, om het zo te doen!
Meer informatie over de auto:
Type: 156 Sport
Motor: 1.8 16v
Brandstof: LPG-G3
Kleur: Grigio Africa
Kms: 239.000 (precies toen ik em ophaalde)
Opties:
- metallic lak
- Sportpakket 2, bestaande uit;
_ - elec ramen voor
_ - elec spiegels
_ - half automatische airco
_ - CV + afstandsbediening
_ - 16" LM velgen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Jammer van de schade links achter, verder nette bak 
156 blijft mooi, tijdloos design
Wel redelijk veel km's voor een Alfa op gas?
ennu, wat had je hiervoor?
156 blijft mooi, tijdloos design
Wel redelijk veel km's voor een Alfa op gas?
ennu, wat had je hiervoor?
Ik had (heb em nog steeds eigenlijk) een 146, maar die is dus 14cm korter.
De kms vallen wel mee, de 146 heeft al 3 ton gelopen en draaide op de vermogensbank 5pk meer als de fabrieksopgave. Op lpg. Heeft geen olie verbruik, laag brandstof verbruik, niks mis mee.
Met de 156 heb ik nog niet zoveel gereden, dus daar kan ik nog niks over zeggen. T enige wat mis kan gaan is dat een tussenwand van de olie/koel kanalen kapot gaat. Dat is het nadeel van de 1.8, de 2.0/1.6 hebben daar geen last van.
De kms vallen wel mee, de 146 heeft al 3 ton gelopen en draaide op de vermogensbank 5pk meer als de fabrieksopgave. Op lpg. Heeft geen olie verbruik, laag brandstof verbruik, niks mis mee.
Met de 156 heb ik nog niet zoveel gereden, dus daar kan ik nog niks over zeggen. T enige wat mis kan gaan is dat een tussenwand van de olie/koel kanalen kapot gaat. Dat is het nadeel van de 1.8, de 2.0/1.6 hebben daar geen last van.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Wat is er gebeurd dan?quote:Op woensdag 23 september 2009 17:27 schreef PeuRac het volgende:
Ik had (heb em nog steeds eigenlijk) een 146, maar die is dus 14cm korter
en pic's?
Foto's van de schade heb ik niet, ding staat bij de garage, wordt morgen opgehaald door de nieuwe eigenaar.quote:Op woensdag 23 september 2009 17:28 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Wat is er gebeurd dan?
en pic's?
Maar stond voor t verkeerslicht te wachten toen er een golf naar binnen kwam zetten met een redelijke vaart.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Was je niet al gewaarschuwd voor inbraakpogingen, Peu?
Ik heb het talent om 121s met verlepte druklagers te kopen, deze dus ook al waarschijnlijk... zaterdag hoop ik te weten wat er allemaal aan mankeert en hoeveel het kost (inclusief wat laswerk).
Ik heb het talent om 121s met verlepte druklagers te kopen, deze dus ook al waarschijnlijk... zaterdag hoop ik te weten wat er allemaal aan mankeert en hoeveel het kost (inclusief wat laswerk).
en je vergeet de gratis inbraakpogingenquote:Op woensdag 23 september 2009 17:18 schreef PeuRac het volgende:
Meer informatie over de auto:
Type: 156
Motor: 1.8 TWIN SPARK
Brandstof: LPG-G3
Kleur: Grigio Africa
Kms: 239.000 (precies toen ik em ophaalde)
Opties:
- metallic lak
- Sportpakket 2, bestaande uit;
_ - elec ramen voor standaard
_ - elec spiegels standaard
_ - half automatische airco WTF is dat? Of je hebt handmatige airco, achteraf ingebouwd, of je hebt climate control. T is geen 155
_ - CV + afstandsbediening
_ - 16" LM velgen
PS Houten stuurtje kopen?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Kapot druklager is lastig te spotten op voorhand, meestal hoor je het als je de koppeling intrapt, maar de slimme verkopert geeft dat ding FF een likkie olie; dan houdt hij weer een weekie zijn kop, en zien kun je het kreng niet.. daarbij zie je er niks aan...
Ik denk dat het inderdaad gewoon een talent is
Of... een 121 heef gewoon een standaard druklager, ófff.... je moet het probleem bij je linkervoet zoeken...
Ik denk dat het inderdaad gewoon een talent is
Of... een 121 heef gewoon een standaard druklager, ófff.... je moet het probleem bij je linkervoet zoeken...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Eej, je vergeet het anti inbraak systeem wat in de deuren zit ingebouwd; als je er een schroevendraaier tussen frot, slaat hij op slot, zodat hij nooit meer opengaat.. state of the art mênquote:Op woensdag 23 september 2009 21:43 schreef lipje het volgende:
[..]
en je vergeet de gratis inbraakpogingen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan moet ik die over laten vliegen vanaf de andere kant van het land, hier ken ik niemand die er kijk op heeftquote:Op woensdag 23 september 2009 20:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Volgende keer iemand meevragen die verstand van auto's heeft?
Tijdens de proefrit viel weinig op, en direct na de aanschaf viel ineens alles op. Dus de proefritten moet ik voortaan maar aan anderen overlaten
Ik had wel op specifiek op het geluid van die lagers gelet omdat ik dat geluid wel kende. Maar bij de vorige 121 waren die lagers er al veel erger aan toe en hier valt het amper op; vorige week was er nog niet eens verschil hoorbaar.
Edit:/
Ik heb de auto nu twee weken, en heb ik er 300 km mee gereden, dus aan mij zal het denk ik niet liggen. Het is dus best mogelijk dat het het eerste is, ook omdat het nu meer naar voren lijkt te komen.quote:Op woensdag 23 september 2009 21:44 schreef Sounddragon het volgende:
Kapot druklager is lastig te spotten op voorhand, meestal hoor je het als je de koppeling intrapt, maar de slimme verkopert geeft dat ding FF een likkie olie; dan houdt hij weer een weekie zijn kop, en zien kun je het kreng niet.. daarbij zie je er niks aan...
Ik denk dat het inderdaad gewoon een talent is
Of... een 121 heef gewoon een standaard druklager, ófff.... je moet het probleem bij je linkervoet zoeken...
Neemt niet weg dat ik de motor gelijk al ruw vond klinken, maar wellicht is daar een andere reden voor. Mij kennende zal er wel meer dan 1 ding aan mankeren
[ Bericht 29% gewijzigd door Dingest op 23-09-2009 22:00:08 ]
waar is "hier in het land"?quote:Op woensdag 23 september 2009 21:51 schreef Dingest het volgende:
[..]
Dan moet ik die over laten vliegen vanaf de andere kant van het land, hier ken ik niemand die er kijk op heeft
Tijdens de proefrit viel weinig op, en direct na de aanschaf viel ineens alles op. Dus de proefritten moet ik voortaan maar aan anderen overlaten
Ik had wel op specifiek op het geluid van die lagers gelet omdat ik dat geluid wel kende. Maar bij de vorige 121 waren die lagers er al veel erger aan toe en hier valt het amper op; vorige week was er nog niet eens verschil hoorbaar.
Edit:/
[..]
Ik heb de auto nu twee weken, en heb ik er 300 km mee gereden, dus aan mij zal het denk ik niet liggen. Het is dus best mogelijk dat het het eerste is, ook omdat het nu meer naar voren lijkt te komen.
Neemt niet weg dat ik de motor gelijk al ruw vond klinken, maar wellicht is daar een andere reden voor. Mij kennende zal er wel meer dan 1 ding aan mankeren
Ik was de weg al kwijt; in laten vliegen ?
Je had in de States kunnen zitten natuurlijk, maar wat de fok doe je dan in een 121 ??
Waarom laat je dan niet standaard een aankoop keuring doen ??
Overigens ga ik zelf altijd met iemand naar een auto kijken die het ding niet mooi vindt, die zijn namelijk ipv smoorverliefd, gewoon lekker kritisch en altijd bereid om de negatieve dingen FF af te zeiken
Zelf ben je meestal bloedgeil en smoorverliefd, en we weten allemaal dat je daar meestal niet kritischer van wordt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ga geen houten stuur erin zettenquote:
[..]
en je vergeet de gratis inbraakpogingen
PS Houten stuurtje kopen?
Alleen de ventilator is automatisch, zo'n systeem wordt half automatisch genoemd.
Belachelijk die inbraakpogingen, er lag gewoon niks in
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Was er inderdaad voor gewaarschuwd, maar die kneuzen hebben t wel verneukt, want ze hebben de deur/auto niet open kunnen krijgenquote:
Was je niet al gewaarschuwd voor inbraakpogingen, Peu?
Ik heb het talent om 121s met verlepte druklagers te kopen, deze dus ook al waarschijnlijk... zaterdag hoop ik te weten wat er allemaal aan mankeert en hoeveel het kost (inclusief wat laswerk).
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Ze zijn misschien 12 jaar en aan het oefenenquote:Op donderdag 24 september 2009 00:30 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Was er inderdaad voor gewaarschuwd, maar die kneuzen hebben t wel verneukt, want ze hebben de deur/auto niet open kunnen krijgen
Ow my gawd gast....die foto's staan net onder de OP.quote:Op woensdag 23 september 2009 17:18 schreef PeuRac het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Meer informatie over de auto:
Type: 156 Sport
Motor: 1.8 16v
Brandstof: LPG-G3
Kleur: Grigio Africa
Kms: 239.000 (precies toen ik em ophaalde)
Opties:
- metallic lak
- Sportpakket 2, bestaande uit;
_ - elec ramen voor
_ - elec spiegels
_ - half automatische airco
_ - CV + afstandsbediening
_ - 16" LM velgen
Hoezo hebben we ze nog niet gezien
...it has to suck.
Het zou best heldhaftig zijn om met een 121 in de VS rond te rijden, ze weten dan niet wat ze overkomtquote:Op woensdag 23 september 2009 23:02 schreef Sounddragon het volgende:
Ik was de weg al kwijt; in laten vliegen ?
Je had in de States kunnen zitten natuurlijk, maar wat de fok doe je dan in een 121 ??
Waarom laat je dan niet standaard een aankoop keuring doen ??
Overigens ga ik zelf altijd met iemand naar een auto kijken die het ding niet mooi vindt, die zijn namelijk ipv smoorverliefd, gewoon lekker kritisch en altijd bereid om de negatieve dingen FF af te zeiken
Ik was best kritisch; ik heb al 7 andere kandidaten afgekeurd en dacht er nu eentje gevonden te hebben die acceptabel was, maar helaas...
Het is en blijft wel een 121 hoorquote:Op woensdag 23 september 2009 23:02 schreef Sounddragon het volgende:
Zelf ben je meestal bloedgeil en smoorverliefd...
Maar goed: trillen bij 100/110 km/u ligt aan de aandrijving of de schijven, druklager is flauw hoorbaar maar nog niet de moeite waard om te vervangen en er is (weer?, is mij niet duidelijk) olie bijgevuld om te kijken of dat helpt tegen het ruw klinken. Advies is afwachten en oliepeil in de gaten houden.
Dat vervult mij met vertrouwen, dus ik ga maar weer rondkijken of ik iets anders tegenkom
Valt stiekem best wel mee eigenlijk. Er rijden zat kleine (rare) auto's rond. Alleen een invalide geval of een Smart, dat vinden ze wel raar!quote:Op donderdag 24 september 2009 15:46 schreef Dingest het volgende:
Het zou best heldhaftig zijn om met een 121 in de VS rond te rijden, ze weten dan niet wat ze overkomt
das meestal een onbalans in je wielen -> balanceren en/of uitlijnen. Naar de bandenboer dusquote:Op donderdag 24 september 2009 15:46 schreef Dingest het volgende:
[..]
Het zou best heldhaftig zijn om met een 121 in de VS rond te rijden, ze weten dan niet wat ze overkomt
Ik was best kritisch; ik heb al 7 andere kandidaten afgekeurd en dacht er nu eentje gevonden te hebben die acceptabel was, maar helaas...
[..]
Het is en blijft wel een 121 hoor
Maar goed: trillen bij 100/110 km/u ligt aan de aandrijving of de schijven,
maak je niet gek, sommige auto's maken iets meer lawaai dan anderenquote:druklager is flauw hoorbaar maar nog niet de moeite waard om te vervangen en er is (weer?, is mij niet duidelijk)
altijd verstandig bij een nieuwe auto. Hou ook een beetje je brandstofverbruik bij. Je kan ook je luchtfilter en uitlaat nakijken vanwege een rauwer/harder geluid.quote:olie bijgevuld om te kijken of dat helpt tegen het ruw klinken. Advies is afwachten en oliepeil in de gaten houden.
Lada kopen?quote:Dat vervult mij met vertrouwen, dus ik ga maar weer rondkijken of ik iets anders tegenkom
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Dat de SC halfdood is wil niet zeggen dat je het niet hoeft door te lezenquote:Op donderdag 24 september 2009 18:14 schreef lipje het volgende:
[..]
das meestal een onbalans in je wielen -> balanceren en/of uitlijnen. Naar de bandenboer dus
[..]
maak je niet gek, sommige auto's maken iets meer lawaai dan anderen
[..]
altijd verstandig bij een nieuwe auto. Hou ook een beetje je brandstofverbruik bij. Je kan ook je luchtfilter en uitlaat nakijken vanwege een rauwer/harder geluid.
[..]
Lada kopen?
Banden zijn vervangen, velgen zijn gecheckt, de boel is uitgelijnd én gebalanceerd. Het zit daar niet in. Druklager maakt gewoon een flauw waarneembaar geluid, bovenop het al ruw klinken van de motor.
Brandstofverbruik lijkt vooralsnog vrij normaal. Eigenlijk kan ik dat goed testen als ik eens een lang stuk zou gaan rijden, maar normaal matig ik mijn snelheid tot 100 km/u (ook op de paar stukken waar dat niet hoeft
). De snelheid waarop hij dus begint te trillen, waardoor ik daar niet zoveel zin in heb. Volgens mij wordt het gewoon teveel gekloot voor een auto waarbij dat niet zou hoeven.
Je hebt nog steeds trillingen, terug naar de bandenboer dusquote:Op donderdag 24 september 2009 18:55 schreef Dingest het volgende:
[..]
Dat de SC halfdood is wil niet zeggen dat je het niet hoeft door te lezen
Banden zijn vervangen, velgen zijn gecheckt, de boel is uitgelijnd én gebalanceerd. Het zit daar niet in. Druklager maakt gewoon een flauw waarneembaar geluid, bovenop het al ruw klinken van de motor.
Brandstofverbruik lijkt vooralsnog vrij normaal. Eigenlijk kan ik dat goed testen als ik eens een lang stuk zou gaan rijden, maar normaal matig ik mijn snelheid tot 100 km/u (ook op de paar stukken waar dat niet hoeft
Volgens mij wordt het gewoon teveel gekloot voor een auto waarbij dat niet zou hoeven.
Zoek even een garage op waar ze je schijven kunnen nameten met een micrometer, het zou kunnen dat daar wat onbalans in zit, en het zou ook kunnen dat er iets mankeert aan een van je aandrijfassen.
Het ruw klinken kan aan verschillende dingen liggen, maar daar valt online niet over te discussiëren, dat moet je horen om te kunnen oordelen.. denk aan: aftermarket ontstekingsdelen, verkeerde bougies, verkeerde olie, een lagertje of een poelie die niet helemaal lekker meer is.. ruw klinken is ook een vrij ruim begrip..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik weet dat ruw klinken een ruim begrip is, maar aangezien ik al drie jaar met zo'n auto heb gereden weet ik dat hij niet zo hoort te klinken.
Maar het maakt niet zoveel uit, ik vertrouw die auto eigenlijk gewoon niet meer en ik ben er niet echt blij meer mee. Dus ik ga toch maar naar iets anders uitkijken. Wat lastig is, want ik vertrouw ook geen enkele autoverkoper meer
Maar het maakt niet zoveel uit, ik vertrouw die auto eigenlijk gewoon niet meer en ik ben er niet echt blij meer mee. Dus ik ga toch maar naar iets anders uitkijken. Wat lastig is, want ik vertrouw ook geen enkele autoverkoper meer
Dan ben je op de goede weg
Neem gewoon iemand mee die er wél kaas van heeft gegeten, met zijn 2en zie en hoor je veel meer..
Neem gewoon iemand mee die er wél kaas van heeft gegeten, met zijn 2en zie en hoor je veel meer..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
