PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het lijkt me gewoon onwaarschijnlijk dat er een STS-passage is geweest die niet is gemeld. De consequenties van een STS-passage mogen dan heftig zijn (van de trein gehaald worden, onderzoeken, enz), de consequenties van zoiets proberen te verbergen lijken me al helemaal een ramp.
Aan de andere kant, evenzogoed is het allemaal wel waar, en reed de machinist van die intercity misschien met een verwachtingspatroon. Zo laat op de avond zal het treinverkeer rustiger zijn en verwacht je op die plek altijd groen. Nu was het eens rood i.v.m. een testrit van die stofzuiger. En dan gebeurt er zoiets...
Wat de daadwerkelijke meerwaarde van Fyra gaat worden, zal de tijd uitwijzen. Ik denk inderdaad dat de meeste mensen die nu iedere dag de trein pakken (bijvoorbeeld mensen die wonen in Antwerpen, werken in Rotterdam), dat die voortaan weer iedere dag in de files rondom Antwerpen en Rotterdam gaan staan.
Juist vanwege de absurd hoge prijzen. NS Hispeed gokt erop dat mensen het de moeite waard vinden, maar voor 20 minuten reistijdwinst ga ik geen 60% meer betalen. Wanneer de echte V250's straks rondrijden, en dan op het hele HSL-traject, dan wordt het interessant om tussen Brussel en Amsterdam te rijden. Maar dan nóg niet voor zulke prijzen.
Een toeslag kan ik me voorstellen. Je reist sneller, daar kan best een iets hoger prijskaartje aan hangen. Een toeslagdagkaart van ¤ 5, een -weekkaart van ¤20, een -maandkaart van ¤50, en natuurlijk de tariefeenheden erbij.
Dat zijn redelijke tarieven om iemand de trein in te lokken. De Fyra-tarieven zijn dat allesbehalve, en NS (drgl 2011) en NS Hispeed zijn m.i. goed op weg om veel treinreizigers terug de auto in te pesten.
Aan de andere kant, evenzogoed is het allemaal wel waar, en reed de machinist van die intercity misschien met een verwachtingspatroon. Zo laat op de avond zal het treinverkeer rustiger zijn en verwacht je op die plek altijd groen. Nu was het eens rood i.v.m. een testrit van die stofzuiger. En dan gebeurt er zoiets...
Wat de daadwerkelijke meerwaarde van Fyra gaat worden, zal de tijd uitwijzen. Ik denk inderdaad dat de meeste mensen die nu iedere dag de trein pakken (bijvoorbeeld mensen die wonen in Antwerpen, werken in Rotterdam), dat die voortaan weer iedere dag in de files rondom Antwerpen en Rotterdam gaan staan.
Juist vanwege de absurd hoge prijzen. NS Hispeed gokt erop dat mensen het de moeite waard vinden, maar voor 20 minuten reistijdwinst ga ik geen 60% meer betalen. Wanneer de echte V250's straks rondrijden, en dan op het hele HSL-traject, dan wordt het interessant om tussen Brussel en Amsterdam te rijden. Maar dan nóg niet voor zulke prijzen.
Een toeslag kan ik me voorstellen. Je reist sneller, daar kan best een iets hoger prijskaartje aan hangen. Een toeslagdagkaart van ¤ 5, een -weekkaart van ¤20, een -maandkaart van ¤50, en natuurlijk de tariefeenheden erbij.
Dat zijn redelijke tarieven om iemand de trein in te lokken. De Fyra-tarieven zijn dat allesbehalve, en NS (drgl 2011) en NS Hispeed zijn m.i. goed op weg om veel treinreizigers terug de auto in te pesten.
Dat is net hetzelfde als tussen Saddam en Mugabe kiezen.quote:Op vrijdag 4 september 2009 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
vast wel. Maar qua geloofwaardigheid tussen een schreeuwblog en een IVW-bericht kiezen? Mwoa...
quote:
Lijkt me lastig, want het is beide kut met peren
Leggen jullie ook even uit waar dat wantrouwen jegens IVW op gestoeld is?quote:
Dat is net hetzelfde als tussen Saddam en Mugabe kiezen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Om mezelf maar even te quoten:
"Voeten op de bank is ook mét krantje niet toegestaan mevrouw!" Sinds wanneer dát?! @ NS to the B
en
Luister nooit naar ns-personeel. Gelukkig weet patatmetfriet het beter. Iemand met de sneltrein van 40 naar den haag hs willen sturen terwijl er om 29 een intercity gaat, falers! @ Ams
Ergernissen alom de laatste dagen, ik weet niet waar de die conducteurs vandaan trekken heden ten dage, maar het is kwalitatief nul.
Laatst stond ik op Almere Buiten, moest ik naar Bilthoven en werd ik door zo'n pipo ook gewoon de trein richting Weesp in gebonjourd, terwijl er vijf minuten later een stopper kwam die me naar Overvecht zou kunnen brengen. Gelukkig was ik eigenwijs, checkte ik het nog even en kon ik op Almere Centrum de goede trein nog pakken. Maar toch.
"Voeten op de bank is ook mét krantje niet toegestaan mevrouw!" Sinds wanneer dát?! @ NS to the B
en
Luister nooit naar ns-personeel. Gelukkig weet patatmetfriet het beter. Iemand met de sneltrein van 40 naar den haag hs willen sturen terwijl er om 29 een intercity gaat, falers! @ Ams
Ergernissen alom de laatste dagen, ik weet niet waar de die conducteurs vandaan trekken heden ten dage, maar het is kwalitatief nul.
Laatst stond ik op Almere Buiten, moest ik naar Bilthoven en werd ik door zo'n pipo ook gewoon de trein richting Weesp in gebonjourd, terwijl er vijf minuten later een stopper kwam die me naar Overvecht zou kunnen brengen. Gelukkig was ik eigenwijs, checkte ik het nog even en kon ik op Almere Centrum de goede trein nog pakken. Maar toch.
Wat staat er op die CTA, behalve Eindhoven? Ik meen ook Heemstede-Aerdenhout te zien staan op de bovenste regel... Dit lijkt toch meer dan sterk op station Haarlem? Of weet iemand beter?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ze zijn beiden niet objectiefquote:
[..]
[..]
Leggen jullie ook even uit waar dat wantrouwen jegens IVW op gestoeld is?
Altijd onderweg naar het avontuur
Die pipo helemaal flippen natuurlijk. "VRAAG HET MIJ DAN NIETquote:
Laatst stond ik op Almere Buiten, moest ik naar Bilthoven en werd ik door zo'n pipo ook gewoon de trein richting Weesp in gebonjourd, terwijl er vijf minuten later een stopper kwam die me naar Overvecht zou kunnen brengen. Gelukkig was ik eigenwijs, checkte ik het nog even en kon ik op Almere Centrum de goede trein nog pakken. Maar toch.
"Jij zo whehehe ik heb hem toch gekocht whehe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dat ik dat op jouw blauwe ogen aanneemquote:
[..]
ze zijn beiden niet objectief
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb mijn kleur in ieder geval meequote:Op vrijdag 4 september 2009 21:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En dat ik dat op jouw blauwe ogen aanneem
Altijd onderweg naar het avontuur
En zonder krantje had die conducteur die passagiere gespaard zeker?quote:
Om mezelf maar even te quoten:
"Voeten op de bank is ook mét krantje niet toegestaan mevrouw!" Sinds wanneer dát?! @ NS to the B
Dikke FAIL!quote:en
Luister nooit naar ns-personeel. Gelukkig weet patatmetfriet het beter. Iemand met de sneltrein van 40 naar den haag hs willen sturen terwijl er om 29 een intercity gaat, falers! @ Ams
Krijgen de conducteurs wel een jaarlijkse APK?quote:Ergernissen alom de laatste dagen, ik weet niet waar de die conducteurs vandaan trekken heden ten dage, maar het is kwalitatief nul.
Laatst stond ik op Almere Buiten, moest ik naar Bilthoven en werd ik door zo'n pipo ook gewoon de trein richting Weesp in gebonjourd, terwijl er vijf minuten later een stopper kwam die me naar Overvecht zou kunnen brengen. Gelukkig was ik eigenwijs, checkte ik het nog even en kon ik op Almere Centrum de goede trein nog pakken. Maar toch.
Sinds wanneer is in Tilburg alles zo omgegooid qua treinen? Andere routes en zo
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Barneveld Noord. Verkeerde topic trouwensquote:
Tijd voor een raadsel als TVP...
[ afbeelding ]
Op welk station ben ik beland tijdens de beruchte Koninginnedag?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je bedoelt de stoptreinen? Sinds 14 juni dacht ikquote:
Sinds wanneer is in Tilburg alles zo omgegooid qua treinen? Andere routes en zo
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
En op welk station bevond ik me op EXACT hetzelfde moment?quote:
Tijd voor een raadsel als TVP...
[ afbeelding ]
Op welk station ben ik beland tijdens de beruchte Koninginnedag?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oja, daar is tegenwoordig een speciale topic voor. Dacht ik eens wat leuks te doen als TVP. 
Naja laat ik er dan nog maar een verhaal van maken dat wel in dit topic hoort. Ik moest die (Koninginne)dag naar huis vanaf Twello. Maar helaas reed mijn trein naar Apeldoorn niet. Even later hoorde ik van het geen dat gebeurd was in Apeldoorn, dus ben ik daarna maar naar Barneveld Noord gebracht om Apeldoorn te ontlopen. Was wel bijzonder om te zienhoren dat IEDEREEN in de trein van Amersfoort naar Amsterdam het over de aanslag had.
Naja laat ik er dan nog maar een verhaal van maken dat wel in dit topic hoort. Ik moest die (Koninginne)dag naar huis vanaf Twello. Maar helaas reed mijn trein naar Apeldoorn niet. Even later hoorde ik van het geen dat gebeurd was in Apeldoorn, dus ben ik daarna maar naar Barneveld Noord gebracht om Apeldoorn te ontlopen. Was wel bijzonder om te zienhoren dat IEDEREEN in de trein van Amersfoort naar Amsterdam het over de aanslag had.
En de IC die niet meer naar Zwolle maar Arnhemquote:Op vrijdag 4 september 2009 22:47 schreef dennistd het volgende:
[..]
Je bedoelt de stoptreinen? Sinds 14 juni dacht ik
gaat, en de een IC naar Venlo.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Hint: Ook iedereen in mijn trein had het over de aanslagquote:
Was wel bijzonder om te zienhoren dat IEDEREEN in de trein van Amersfoort naar Amsterdam het over de aanslag had.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, inderdaad precies op dezelfde minuut genomen. Helaas ben ik niet goed in buitenlandse stations, dus ik heb geen flauw idee.quote:Op vrijdag 4 september 2009 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En op welk station bevond ik me op EXACT hetzelfde moment?
[ afbeelding ]
Ik was onderweg met de NVBS-Koninginnedagrit door Wallonië. Hier staat de trein stil in Spontin aan de Chemin de fer du Bocqquote:
[..]
Haha, inderdaad precies op dezelfde minuut genomen. Helaas ben ik niet goed in buitenlandse stations, dus ik heb geen flauw idee.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
IC Zwolle-Roosendaal via Arnhem-Den Bosch-Tilburg rijdt nog gewoon, hoewel er in de vakantie drie weken lang werkzaamheden zijn geweest waardoor ie tot Oss of Nijmegen reed. De IC Venlo-Den Haag is ook niks anders aan voor zover ik weet.quote:
[..]
En de IC die niet meer naar Zwolle maar Arnhem
gaat, en de een IC naar Venlo.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Den Haag HS (ook station waar de sneltrein via H-A stopt). Waarom die site te lui is om de juiste, actuele, foto erbij te regelen? Geen idee.quote:Op vrijdag 4 september 2009 21:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat staat er op die CTA, behalve Eindhoven? Ik meen ook Heemstede-Aerdenhout te zien staan op de bovenste regel... Dit lijkt toch meer dan sterk op station Haarlem? Of weet iemand beter?
Verder heb ik weinig last gehad van dat spoorboekjesloze gedoe. Nu had ik meestal toch een trein die op dezelfde tijd als anders rijdt dus tja. Vanmiddag op Amstel was de IC naar Heerlen/Maastricht afgeschaft. Volgende werd er dus een naar Eindhoven van 10 min. later met aanvankelijk +5 (werd toch maar +0 toen dat ding toch netjes vlak voor vertrektijd binnen kwam. Gebeurt wel vaker daar, vaag). Maar goed kwam dus precies net zo laat in Houten aan als wanneer er geen 'hoogfrequente' treindienst was geweest. Dus laat maar zitten, liever gewoon een betrouwbare kwartiersdienst dan.
Die geschrapte IC, was dat die van 17:00? Want dat had te maken met VIRM knuffelaar bij Amsterdam Centraal.
Naar mijn beleveing zijn er net zo veel treinen uitgevallen of vertraagd geweest in deze week op Amstel als in een gewone week. Ik vind het wel best, die 2 IC's extra.
Naar mijn beleveing zijn er net zo veel treinen uitgevallen of vertraagd geweest in deze week op Amstel als in een gewone week. Ik vind het wel best, die 2 IC's extra.
klopt niet want als die IC door een rood sein gereden zou zijn zou automatisch heb blok bezet gemeld worden en het sein voor de HST wegvallen aangezien op ATB-EG zittenquote:Op vrijdag 4 september 2009 18:35 schreef dennistd het volgende:
Reizigers: bijna treinbotsing HSL
Wazig verhaal...
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Nee hoor, want de IC zat op een parallelspoor, is door de flankbeveiliging helemaal niet in de rijweg van de HST gekomen, en dus is het sein voor de HST ook niet afgevallen. Sim-pel.quote:Op zaterdag 5 september 2009 00:44 schreef SpeedyRich het volgende:
[..]
klopt niet want als die IC door een rood sein gereden zou zijn zou automatisch heb blok bezet gemeld worden en het sein voor de HST wegvallen aangezien op ATB-EG zitten
Dan kan er nooit een HST voor de ic hebben gezetenquote:Op zaterdag 5 september 2009 00:49 schreef Igen het volgende:
[..]
Nee hoor, want de IC zat op een parallelspoor, is door de flankbeveiliging helemaal niet in de rijweg van de HST gekomen, en dus is het sein voor de HST ook niet afgevallen. Sim-pel.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
OMG Nederlanders die in het Engels gaan bloggen..het moet geen rage gaan worden, op Twitter zie ik het ook al. Tenenkrommend slechtquote:Op vrijdag 4 september 2009 19:26 schreef James1988 het volgende:
Zug met je mooie platenWelcome back
Het verhaaltje op http://funtestic.blogspot.com/ lijkt me trouwens een redelijk waarschijnlijke verklaring. Waarschijnlijker dan die Telegraaf-bagger.
WB!quote:Op vrijdag 4 september 2009 18:43 schreef Zug-Chef het volgende:
Nou ik ga het maar weer eens proberen hier.
Dat er maar veel mooie foto´s mogen volgen.
Loopt dat andere topic nog na deel 4? Kon/ kan het nergens vinden.quote:Op vrijdag 4 september 2009 22:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Barneveld Noord. Verkeerde topic trouwens
Die zelfmoordenaars beginnen met de dag egoïstischer en idioter te worden.quote:
Die geschrapte IC, was dat die van 17:00? Want dat had te maken met VIRM knuffelaar bij Amsterdam Centraal.
Naar mijn beleveing zijn er net zo veel treinen uitgevallen of vertraagd geweest in deze week op Amstel als in een gewone week. Ik vind het wel best, die 2 IC's extra.
Dan houd ik dit verhaal maar aan, heel simpel.quote:
[..]
Nee hoor, want de IC zat op een parallelspoor, is door de flankbeveiliging helemaal niet in de rijweg van de HST gekomen, en dus is het sein voor de HST ook niet afgevallen. Sim-pel.
quote:
[..]
Loopt dat andere topic nog na deel 4? Kon/ kan het nergens vinden.
Deel 5 is ook bijna vol 
Welk station is dit? Deeltje V
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
quote:Op vrijdag 4 september 2009 19:17 schreef sander89 het volgende:
[..]
Zug leuk dat je weer terug bent, al heb ik niks gemist van de platen ieder geval want ik keek gewoon af en toe op je website.
quote:Op vrijdag 4 september 2009 19:26 schreef James1988 het volgende:
Zug met je mooie platen
quote:Op zaterdag 5 september 2009 04:25 schreef Socios het volgende:
[..]
WB!
Dank allen. Ja ik heb meer :-)quote:
Iets van na de vakantie.
Doordat er bij NS Hispeed / Deutsche Bahn problemen heersen met de ICE stellen, moet DB Schenker hulp bieden met vervangend materieel. Met 8 IC-rijtuigen en voorop de nieuwe DBS 189 027 heeft deze ICE 124-Ersatzzug als IC 28xx (treinnummer anyone?) zojuist Utrecht Centraal verlaten en is hier via de Viersporigheid nabij Utrecht Zuilen op weg naar Amsterdam Centraal. Links in beeld is de Domtoren van Utrecht te zien. Maandag 31 augustus 2009
Ah, het is de Dag van het Verloren Schaap zie ik welcome back dudes
welcome back dudes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Puur tijdgebrek.quote:Op zaterdag 5 september 2009 11:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Ah, het is de Dag van het Verloren Schaap zie ik
Om bij het onderwerp te blijven: Ik koop tegenwoordig mijn kaartjes op voorhand, een voorraadje van 5 of meer in mijn portemonnee is heel normaal (Ticket T)
Vandaag een oude stoomtrein gespot in Rotterdam.
Alleen geen camera bij de hand gehad
Volgens de website van de WHD(WereldHavenDagen) te Rotterdam was het de ' Trans Harbour Express Arrangement '.
Waarmee je met de stoomtrein over het goederenspoor naar Pernis gaat.
Alleen geen camera bij de hand gehad
Volgens de website van de WHD(WereldHavenDagen) te Rotterdam was het de ' Trans Harbour Express Arrangement '.
Waarmee je met de stoomtrein over het goederenspoor naar Pernis gaat.
Kom je niet ver mee in Parijs en omgeving..quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Koperdieven leggen treinen weer stil
Gaat lekker zeg.. Blijf eens met je klauwen van andermans spullen af..
Ze zouden gelijk de vingers af moeten hakken bij deze mensen
Bron: BNDeStemquote:Voor de tweede opeenvolgende dag zijn treinreizigers tussen Roosendaal-Dordrecht slachtoffer geworden van koperdieven.
Vrijdagmorgen werd het treinverkeer op het traject opnieuw ernstig gestoord doordat onbekenden, net als donderdag, koperdraad langs het spoor hadden gestolen. Seinen en wissels werkten hierdoor niet. Reizigers in de ochtendspits liepen, ook net als donderdag, flinke vertraging op. Volgens ProRail was de schade snel hersteld en reden de treinen in de loop van de ochtend weer normaal.
Donderdag werd het koper gestolen bij het station Oudenbosch. Vrijdag was het station bij Zevenbergen aan de beurt. "Rond half vijf 's ochtends hebben we in de buurt van het station enkele rollen koperdraad aangetroffen. We hebben geen verdachten meer gevonden", zegt politiewoordvoerder André van den Hul.
NS en ProRail proberen al jaren een oplossing te vinden voor de koperdiefstal langs het spoor. ProRail-woordvoerder Henk Wind noemt het 'niet acceptabel dat reizigers worden gedupeerd door onverlaten'. "Het kost ons ook een boel geld: het gaat elke keer om duizenden euro's." Er wordt inmiddels wel extra gesurveilleerd rond het spoor, maar met 6500 kilometer rails in Nederland is dat haast onbegonnen werk. De dieven zijn geïntresseerd in het koper omdat de koperprijs hoog is. ProRail studeert op een alternatief materiaal voor haar leidingen.
Gaat lekker zeg.. Blijf eens met je klauwen van andermans spullen af..
Ze zouden gelijk de vingers af moeten hakken bij deze mensen
De NS kan ook de tyfus krijgen voor de manier waarop ze hiermee omgingen. De IC Vlissingen-Amsterdam reed gewoon helemaal niet meer, evenals de Beneluxtrein, terwijl je die toch makkelijk van en naar Roosendaal kan laten rijden.. Reizigers werden geadviseerd om via Breda te reizen, maar een extra trein die kant op laten gaan was wederom teveel moeite zodat men weer lekker mocht staan in die altijd te korte ICRm stamquote:Op zaterdag 5 september 2009 13:29 schreef greavy het volgende:
Koperdieven leggen treinen weer stil
[..]
Bron: BNDeStem
Gaat lekker zeg.. Blijf eens met je klauwen van andermans spullen af..
Ze zouden gelijk de vingers af moeten hakken bij deze mensen
Jah, dat is ook zo.. Had de NS beter moeten regelenquote:Op zaterdag 5 september 2009 13:42 schreef Ireyon het volgende:
[..]
De NS kan ook de tyfus krijgen voor de manier waarop ze hiermee omgingen. De IC Vlissingen-Amsterdam reed gewoon helemaal niet meer, evenals de Beneluxtrein, terwijl je die toch makkelijk van en naar Roosendaal kan laten rijden.. Reizigers werden geadviseerd om via Breda te reizen, maar een extra trein die kant op laten gaan was wederom teveel moeite zodat men weer lekker mocht staan in die altijd te korte ICRm stam
Maar alsnog, het begon bij die koperdieven die met hun klauwen aan andermans spullen zitten..
NS 'denkt' het goed op te lossen, tijdelijk, wat ze gewoon niet kunnen
Wat vertrekt er om 1.22 vanaf spoor 5 te Breda, waar je volgens de CTA niet mag instappen? Kom daar net aan maar heb geen zin om te wachten om te kijken :p 
Dat wordt voor mij ook gissen.quote:
Wat vertrekt er om 1.22 vanaf spoor 5 te Breda, waar je volgens de CTA niet mag instappen? Kom daar net aan maar heb geen zin om te wachten om te kijken :p
Wel vertrekt om 1:40 de laatste Intercity naar Eindhoven.
In Enschede staan de CTA's standaard op 'Deze trein wordt gereinigd - Niet instappen', ipv blanco.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hogesnelheidstrein officieel van start
Meer op http://www.nu.nl/algemeen(...)cieel-van-start.htmlquote:De klanten van NS Hispeed kunnen vanaf maandag gebruikmaken van de snelle treinverbinding, waardoor zij in minder dan drie kwartier van de hoofdstad naar de Maasstad reizen.
NS verwacht dat in de spits vooral forenzen gebruik zullen maken van de snellere, maar duurdere verbinding.
Michiel van Roozendaal, directeur van NS Hispeed, voorziet dat de nieuwe verbinding de verhoudingen tussen de twee grote steden zal veranderen.
''Er zal veel meer verkeer tussen die steden komen'', voorspelde hij vorige maand. Een kaartje kost na een aanloopfase van een paar weken in de spits 7 euro meer tussen Amsterdam en Rotterdam. NS Hispeed verwacht dat reizigers dat wel over hebben voor de tijdwinst.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Nu is het wachten wanneer de lijn weer sluit omdat niemand zoveel geld wil betalen voor een paar minuten tijdwinst.quote:
Hogesnelheidstrein officieel van start
[..]
Meer op http://www.nu.nl/algemeen(...)cieel-van-start.html
NS Hispeed kan beter de tarieven (iets) verlagen.quote:
[..]
Nu is het wachten wanneer de lijn weer sluit omdat niemand zoveel geld wil betalen voor een paar minuten tijdwinst.
Koperdieven mogen van mij allemaal een in gebruik zijnde hoogspanningsleiding doorknippen. 
BTW, zijn de conducteurs aan het wennen aan controle van ov-chips? Afgelopen twee dagen twee keer gecontroleerd, waar beide keren mijn voordeelurenkaart-chip werd gescanned. Voorheen keken ze nauwelijks naar die kaart, of was het al goed als ze slechts een randje ervan zagen zitten in mijn portemonnee.
OMG inbreuk op mijn privacy, de ns houdt bij waarheen ik reis met de trein. Waar is mijn alu-hoedje?
BTW, zijn de conducteurs aan het wennen aan controle van ov-chips? Afgelopen twee dagen twee keer gecontroleerd, waar beide keren mijn voordeelurenkaart-chip werd gescanned. Voorheen keken ze nauwelijks naar die kaart, of was het al goed als ze slechts een randje ervan zagen zitten in mijn portemonnee.
OMG inbreuk op mijn privacy, de ns houdt bij waarheen ik reis met de trein. Waar is mijn alu-hoedje?
Naar mijn weten doen ze dit nu al een paar maandenquote:Op zondag 6 september 2009 13:32 schreef Fixers het volgende:
Koperdieven mogen van mij allemaal een in gebruik zijnde hoogspanningsleiding doorknippen.
BTW, zijn de conducteurs aan het wennen aan controle van ov-chips? Afgelopen twee dagen twee keer gecontroleerd, waar beide keren mijn voordeelurenkaart-chip werd gescanned. Voorheen keken ze nauwelijks naar die kaart, of was het al goed als ze slechts een randje ervan zagen zitten in mijn portemonnee.
OMG inbreuk op mijn privacy, de ns houdt bij waarheen ik reis met de trein. Waar is mijn alu-hoedje?
En vooral omdat de datum op de voordeelurenkaart niet meer de einddatum van het abonnement is, maar de vervaldatum van de ov-chipkaart
De tarieven vallen de eerste vier weken nog best mee:quote:Op zondag 6 september 2009 12:19 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
NS Hispeed kan beter de tarieven (iets) verlagen.
http://www.nshispeed.nl/nl/fyra/tarieven-op-fyra
Twee euro toeslag heb ik nog wel voor een HSL ritje over.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |