PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat zou juist bij een bus mee moeten vallen, omdat de aslast niet extreem hoog is.quote:Op woensdag 9 september 2009 22:10 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Het nut van een dubbele achteras is het verminderen van de druk per vierkante centimeter op het wegdek.
Het is om een voertuig makkelijker bochten te laten rijden en daarnaast helpt het nog om de draaicirkel iets te verkleinen.quote:Dat 't een meesturende achteras is is enkel omdat ie anders 't wegdek aan stukken trekt als 't voertuig door een bocht gaat.
De draaicirkel wordt iets kleiner, waardoor een bus makkelijker de krappere bochten kan nemen. Nadeel is wel dat een 15 meter lange bus een stuk meer uitzwenkt.quote:De sleepas volgt enkel alleen maar de aangedreven as en stuurt verder niks, dat kan alleen als allebei de assen zouden meesturen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Blijkbaar hoog genoeg. Het is overigens ook geen verdubbeling, de sleepas is enkel lucht.quote:Op woensdag 9 september 2009 22:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat zou juist bij een bus mee moeten vallen, omdat de aslast niet extreem hoog is.
Met stuurbekrachtiging maakt dat amper uit.quote:[..]
Het is om een voertuig makkelijker bochten te laten rijden
Die blijft 't zelfde als bij een enkele as.quote:en daarnaast helpt het nog om de draaicirkel iets te verkleinen.
Niet dus. De bus draait om de voorste achteras, net als bij een enkele as.quote:[..]
De draaicirkel wordt iets kleiner,
Alleen bij 2 starre achterassen zou het draaipunt iets naar achteren verschuiven.
Dat is bij een enkele meesturende as.quote:waardoor een bus makkelijker de krappere bochten kan nemen.
Inderdaad. Maar dat heeft er verder niks mee te maken. Daarvoor moet de starre as verder naar achteren.quote:Nadeel is wel dat een 15 meter lange bus een stuk meer uitzwenkt.
Beef R. Wijker
quote:Op vrijdag 11 september 2009 01:54 schreef Ofyles2 het volgende:
Morsecodes?
Dat is denk ik niet waar hij op doeldequote:Op vrijdag 11 september 2009 08:38 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
nieuwe manier van plaatsnamen aangeven? in barcodes?
Dat effect heeft overigens gewoon te maken met het type filmkast, iets met frequenties ofzo. In het echt zie je er wel gewoon letters en cijfers staan
Tevens -purist.
Het is de sluitertijd van de lens van de fotocamera die dit effect veroorzaakt. Met een iets langere sluitertijd krijg je het er wel op.
Altijd onderweg naar het avontuur
Idd.quote:Op vrijdag 11 september 2009 15:36 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
[..]
Dat is denk ik niet waar hij op doelde
Meer iets van: Wat doen die 2 fonkel nieuwe Citaro Qliners zomaar op evenementen vervoer.
Maar ja, dan reden er nog eens 16 Qliners van TCR ook daar dus waar hebben we 't eigenlijk over.
Beef R. Wijker
Wel een hele slechte sluitertijd dan.quote:
[..]
[..]
Dat is denk ik niet waar hij op doelde
Dat effect heeft overigens gewoon te maken met het type filmkast, iets met frequenties ofzo. In het echt zie je er wel gewoon letters en cijfers staan
quote:Limburg houdt vervoerbedrijf Veolia overeind
Gepubliceerd: 11 september 2009 12:22 | Gewijzigd: 11 september 2009 12:25
Door onze correspondent
Maastricht, 11 sept. De provincie Limburg wil met miljoenen euro’s aan steun openbaar vervoerbedrijf Veolia draaiende houden. De onderneming dreigt anders op termijn failliet te gaan. Gedeputeerde Bert Kersten (PvdA, Openbaar vervoer) heeft een pakket aan maatregelen naar Provinciale Staten gestuurd. Het gaat om drie miljoen euro voor de extra kosten van de invoering van de OV-chipkaart en een half miljoen per jaar voor projecten op het gebied van sociale veiligheid. Daarnaast zou Veolia toestemming krijgen om onrendabele lijnen te schrappen, wat het bedrijf 1,2 miljoen euro per jaar scheelt.
Gedeputeerde Kersten, Veolia en gemeenten onderhandelen nog over de financiering van taxivervoer in het kader van de Wet op de Maatschappelijke Ondersteuning (WMO). Bij een akkoord zal de provincie ook daar enige tonnen bijleggen.
Veolia is sinds december 2006 verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in Limburg. Het bedrijf verzorgt de busdiensten, het vervoer in het kader van de WMO en het exploiteert treinlijnen in het Heuvelland (Maastricht-Valkenburg-Heerlen-Kerkrade) en langs de Maas (Roermond-Venlo- Nijmegen).
Tot nu draaide Veolia 19 miljoen euro verlies op de Limburgse concessie. Directeur René de Beer: „Het probleem is structureel. De kosten stijgen harder dan verwacht. Ook Arriva en Connexxion hebben het lastig. Wij zijn er alleen wat opener over. Vroeg of laat komt het toch uit."
Bert Kersten noemt de steun noodzakelijk.
Kijk, dat is nog 's logica.quote:„Als Veolia Limburg failliet gaat, moeten ze volgens de concessie een boete van tien miljoen betalen, maar dan zitten we wel met een groot probleem."
Beef R. Wijker
Iemand enig idee hoeveel procent van het motorcompartiment eigenlijk werkelijk wordt ingenomen door de motor zelf?
Volgens mij kijk ik zelfs links van die montageplaat (die met de 2 ronde gaten) alweer op straat.
Heeft dat ding nou wel of niet een staande motor en zo ja, waar 'staat' ie dan.
Beef R. Wijker
Klopt.quote:
En veolia heeft net de concessie voor Den Haag binnen toch?
Veolia Transport Limburg lijkt me een franchise. Het moederbedrijf is verre van insolvabel.
Vandaag Amba 8451 meegehad naar Bolsward en Makkum, daarna Citaro G 9165 naar Alkmaar. Men heeft in Harlingen voor de verandering weer eens een Integro te kort; er zat een Ambassador op lijn 351
Verder waren, zowel vandaag als gisteren, ook Alliance 2585 en Amba 1851 weer aktief.. Dat ze nog maar lang hier mogen blijven rijden
Verder waren, zowel vandaag als gisteren, ook Alliance 2585 en Amba 1851 weer aktief.. Dat ze nog maar lang hier mogen blijven rijden
Tevens -purist.
goede zaakquote:Op maandag 14 september 2009 09:07 schreef Gnittoo het volgende:
http://www.openbaarvervoe(...)5D%5B3%5D_EX_CXX.jpg
Misschien moet Veolia eens leren van zichzelf. De truc die ze met de treinen uitgevoerd hebben zou prima gaan voor wat betreft busvervoer. Wellicht zouden bussen eens aansluiting moeten hebben. Misschien zouden ze op grotere stations zoals bijvoorbeeld Venlo of Roermond eens borden kunnen gebruiken die er al sinds mensenheugenis hangen om centraal aan te geven welke bus waarheen gaat en hoe laat.
Wellicht zouden ze eens kunnen zorgen dat ze ipv heel tof alle halteborden te vervangen gewoon eens een bus rijden. Misschien zouden ze de bussen ook kunnen onderhouden en deals maken met lokale winkels bij bushaltes waar je dan strippenkaarten kunt kopen.
Misschien heel misschien zouden ze gewoon een fatsoenlijke bedrijfsvoering kunnen doen, eentje waarbij je wel eerst rekent en niet zomaar alles schrapt wat nu weer gaat gebeuren. Eentje waarbij effectief gebruik gemaakt wordt van de middelen die je hebt en eens gekeken wordt waar de meeste reizigers reizen (spits) en daar het vervoer eens deels op aanpassen.
Maar nee, wat weet ik daar nu van. Wat ik wel weet is dat het in de tijd van Hermes een stuk beter was, want Hermes was dan wel overgenomen door xx de gemeenten waar ze reed hadden nog wel enige invloed. En Hermes gebruikte wel middelen om 't publiek te informeren, ok sloot ook niet goed aan op andere ov voorzieningen maar deed 't op vele punten veel beter dan Veolia met veel beloften en weinig daar uiteindelijk.
Wellicht komt 't ook wel door het hoofdkantoor dat in Noord-Brabant gevestigd is en zo weinig lokale voeling heeft met de grootste concessie die 't heeft...
Just my 2 cents.
Wellicht zouden ze eens kunnen zorgen dat ze ipv heel tof alle halteborden te vervangen gewoon eens een bus rijden. Misschien zouden ze de bussen ook kunnen onderhouden en deals maken met lokale winkels bij bushaltes waar je dan strippenkaarten kunt kopen.
Misschien heel misschien zouden ze gewoon een fatsoenlijke bedrijfsvoering kunnen doen, eentje waarbij je wel eerst rekent en niet zomaar alles schrapt wat nu weer gaat gebeuren. Eentje waarbij effectief gebruik gemaakt wordt van de middelen die je hebt en eens gekeken wordt waar de meeste reizigers reizen (spits) en daar het vervoer eens deels op aanpassen.
Maar nee, wat weet ik daar nu van. Wat ik wel weet is dat het in de tijd van Hermes een stuk beter was, want Hermes was dan wel overgenomen door xx de gemeenten waar ze reed hadden nog wel enige invloed. En Hermes gebruikte wel middelen om 't publiek te informeren, ok sloot ook niet goed aan op andere ov voorzieningen maar deed 't op vele punten veel beter dan Veolia met veel beloften en weinig daar uiteindelijk.
Wellicht komt 't ook wel door het hoofdkantoor dat in Noord-Brabant gevestigd is en zo weinig lokale voeling heeft met de grootste concessie die 't heeft...
Just my 2 cents.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Valt dus tegen, dit is dat zelfde ding dat eerder in Utrecht is gespot.quote:Op maandag 14 september 2009 10:34 schreef Peterselieman het volgende:
Dat er maar meer die kant op mogen gaan
Die Frysker stickers zitten kennelijk hardnekkig vast.
quote:Nog problemen met Veolia Westland
maandag 7 september 08:00
WESTLAND - De busmaatschappij Veolia kampt nog steeds met problemen in de regio Westland. De bussen van lijn 38 rijden niet op tijd in de spits. Ze vertrekken te vroeg of te laat en zijn overvol.
Een woordvoerder van Veolia verklaarde tegenover Omroep West dat er met kleine busjes op de route wordt gereden omdat de grote bussen niet door Schipluiden mogen rijden. Veolia zet wel extra kleine busjes in.
quote:Maandag 7 september, 21:03 uur
Busjes door Schipluiden
Ruim aangekondigd met prachtige reclames: Connexxion wordt Veolia! Inmiddels weten we dat de overgang niet bepaald vlekkeloos verloopt, maar het vervoer op lijn 38 van Maassluis naar Delft heeft nog extra problemen. Op deze lijn rijden geen bussen van Veolia, ook niet de beloofde midi-bussen. Eigenlijk rijden er heel vaak helemaal geen bussen, tenminste niet als je dat volgens de dienstregeling verwacht.
Wie rijden er wel? Taxibusjes van Westlandbus, van Pasteur-reizen, van onbekend merk, een midi-bus van Connexxion, een vreemde combinatie.
Gelukkig heeft Veolia een klantenservice en na veel bellen krijg ik iemand te spreken. Helaas kan hij geen klachten aannemen over lijn 38, want 'die doet Veolia helemaal niet (?!?!?). Lijn 38 is uitbesteed aan een ander bedrijf.' De vraag bij wie de klachten dan moeten zijn, kan hij niet beantwoorden.
Wie rijdt er wel op lijn 38? Uiteindelijk van een buschauffeur de naam 'Turquoise' gehoord, maar zoeken op Internet levert geen busbedrijf van deze naam.
Vandaag het toppunt tot nu toe: de 8-persoonsbus van 16:58 uit Delft was vol, gewacht tot de 12-persoonsbus van 17:28. De chauffeur vertelde dat de grote touringcar in de spits niet wordt ingezet, want dan past het niet in Schipluiden. Hoe deed Connexxion dat ook al weer
[ Bericht 33% gewijzigd door BeefRWijker op 14-09-2009 15:39:04 ]
Beef R. Wijker
XX moet ook nog wel wat leren hoor :|quote:Op maandag 14 september 2009 10:55 schreef zwahiel het volgende:
Misschien moet Veolia eens leren van zichzelf. De truc die ze met de treinen uitgevoerd hebben zou prima gaan voor wat betreft busvervoer. Wellicht zouden bussen eens aansluiting moeten hebben. Misschien zouden ze op grotere stations zoals bijvoorbeeld Venlo of Roermond eens borden kunnen gebruiken die er al sinds mensenheugenis hangen om centraal aan te geven welke bus waarheen gaat en hoe laat.
Wellicht zouden ze eens kunnen zorgen dat ze ipv heel tof alle halteborden te vervangen gewoon eens een bus rijden. Misschien zouden ze de bussen ook kunnen onderhouden en deals maken met lokale winkels bij bushaltes waar je dan strippenkaarten kunt kopen.
Misschien heel misschien zouden ze gewoon een fatsoenlijke bedrijfsvoering kunnen doen, eentje waarbij je wel eerst rekent en niet zomaar alles schrapt wat nu weer gaat gebeuren. Eentje waarbij effectief gebruik gemaakt wordt van de middelen die je hebt en eens gekeken wordt waar de meeste reizigers reizen (spits) en daar het vervoer eens deels op aanpassen.
Maar nee, wat weet ik daar nu van. Wat ik wel weet is dat het in de tijd van Hermes een stuk beter was, want Hermes was dan wel overgenomen door xx de gemeenten waar ze reed hadden nog wel enige invloed. En Hermes gebruikte wel middelen om 't publiek te informeren, ok sloot ook niet goed aan op andere ov voorzieningen maar deed 't op vele punten veel beter dan Veolia met veel beloften en weinig daar uiteindelijk.
Wellicht komt 't ook wel door het hoofdkantoor dat in Noord-Brabant gevestigd is en zo weinig lokale voeling heeft met de grootste concessie die 't heeft...
Just my 2 cents.
zo als.. geen PROCITY's in de SPITS waardoor de bus bij vertrek van het BUSSTATION al OVERSTAPVOL is waardoor de overige haltes maar worden overgeslagen :|
quote:Op maandag 14 september 2009 00:27 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Klopt.
Veolia Transport Limburg lijkt me een franchise.
Maar hoe lang nog.quote:Het moederbedrijf is verre van insolvabel.
quote:Dinsdag 1 september 11.59 uur
Niet zeuren
Ik vind dat het stadsgewest niet moet zeuren dat het niet goed gaat de eerste dagen
(en misschien ook later) met Veolia omdat ze daar zelf voor hebben gekozen. Veolia
was namelijk vijftien procent goedkoper dan Connexion en Qbus.
Inmiddels is de directeur die bewuste concessie heeft geleid de laan uitgestuurd,
omdat er een gerucht gaat dat hij veel te laag heeft geoffreerd. Maar het
stadsgewest zegt gedane zaken nemen geen keer dus het moet zoals afgesproken
(misschien wel terecht). Dus maak je borst maar nat de chauffeur gaat dit betalen
want er moet geld bij.
Prachtige nieuwe bussen op aardgas met een chauffeur die het liefst voor niets
rijdt. Dit terwijl de HTM dik betaald wordt door Den Haag en niet worden
aanbesteed. Lang leve de aanbestedingen en goedkoop is duurkoop.
Beef R. Wijker
Voor de mensen die klagen dat er te veel over het noorden word geluld hier....
Merk en type: MAN
Eigenaar: Veolia
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond
Merk en type: MAN
Eigenaar: Veolia
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond
he wat een lelijk dingquote:Op maandag 14 september 2009 18:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Voor de mensen die klagen dat er te veel over het noorden word geluld hier....
[ afbeelding ]
Merk en type: MAN
Eigenaar: Veolia
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond
Koud hè, in Vrieslân.quote:Op maandag 14 september 2009 18:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Voor de mensen die klagen dat er te veel over het noorden word geluld hier....
Nou die andere 127 nog, en een beetje vlot graag.quote:[ afbeelding ]
Beef R. Wijker
Weer Noordnieuws........ .
[Bussenwassers leggen het werk neer
GRONINGEN - De wassers van Arriva-bussen in Groningen en Drenthe hebben dinsdagmiddag om vijf uur het werk neergelegd. Ze staken voor een goed sociaal plan.
De zestien bussenschoonmakers, die in dienst zijn van NIVO Noord, staan vanaf 13 december op straat, omdat Arriva het busvervoer is kwijtgeraakt aan Qbuzz. Vakbond CNV Schoonmaak had een ultimatum gesteld aan de directie van NIVO Noord en dat is dinsdagmiddag om twaalf uur verstreken.
CNV Schoonmaak eist dat de ontslagen werknemers worden begeleid naar ander werk en de vakbond wil een fatsoenlijke vertrekvergoeding bij ontslag.
[Bussenwassers leggen het werk neer
GRONINGEN - De wassers van Arriva-bussen in Groningen en Drenthe hebben dinsdagmiddag om vijf uur het werk neergelegd. Ze staken voor een goed sociaal plan.
De zestien bussenschoonmakers, die in dienst zijn van NIVO Noord, staan vanaf 13 december op straat, omdat Arriva het busvervoer is kwijtgeraakt aan Qbuzz. Vakbond CNV Schoonmaak had een ultimatum gesteld aan de directie van NIVO Noord en dat is dinsdagmiddag om twaalf uur verstreken.
CNV Schoonmaak eist dat de ontslagen werknemers worden begeleid naar ander werk en de vakbond wil een fatsoenlijke vertrekvergoeding bij ontslag.
Alleen nog in noodgevallen. Sjipknip-Infoxx enzo...quote:Op maandag 14 september 2009 01:06 schreef NoBody122 het volgende:
Alliance 2585
Want dat ding heeft geen chipknip-lezers?quote:Op dinsdag 15 september 2009 18:55 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Alleen nog in noodgevallen. Sjipknip-Infoxx enzo...
Apart, want toen de Alliances in Frieslân nog het bussen-wegbeeld bepaalden, zaten er volgens mij in de meesten al chipknip-lezers
Tevens -purist.
en wat dacht je van hoge vloer.quote:Op dinsdag 15 september 2009 18:55 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Alleen nog in noodgevallen. Sjipknip-Infoxx enzo...
quote:Op dinsdag 15 september 2009 21:16 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Want dat ding heeft geen chipknip-lezers?
Apart, want toen de Alliances in
Fryslân Knilles, Fryslân !quote:Frieslân
Dat waren de Hermesen en daar zijn ze ook later pas (medio 2007) (op een enkeling na) ingebouwd.quote:nog het bussen-wegbeeld bepaalden, zaten er volgens mij in de meesten al chipknip-lezers
Ik weet nog dat ik me toen afvroeg of dat misschien een teken was dat die Hermes bussen definitief bleven.
De Connexxion Alliances waren volgens mij geen standaard materiaal in Fryslân. In die tijd was chipknip en Infoxx nog in een experimenteel stadium en was Fryslân een van de eerste concessies waar ze standaard werden (in de Fryskers) en moesten ze dus ook wel in de Hermes en Qliners worden ingebouwd.
En dat maakt ze minder lelijk?quote:Op dinsdag 15 september 2009 19:12 schreef Ofyles2 het volgende:
[.lelijke bakken.]
Ik zit er anders wel dagelijks in.
Ze mogen van mij hier ook vaker rijden. Als in: 'alleen maar'.quote:Tenminste iets anders dan een VDL Ramba.
(Maar dan wel graag in een versie met twee normale stoelen voorin)
't had ook op een trailer gekund en 't is goedkoper dan een bovenleiding aanleggen voor alleen dat ritje naar Arnhem hè. Blijkbaar kon die trekker wel even gemist worden.quote:
Beef R. Wijker
http://www.flitsnieuws.nl/nieuws/index.php?content=detail&id=7152
het buschaffeur terrorisme heeft fryslan ook gevonden
het buschaffeur terrorisme heeft fryslan ook gevonden
Triest. Ze moeten de auto van die relschopper gewoon tot een pakketje vouwen. Boeten zal hijquote:
http://www.flitsnieuws.nl/nieuws/index.php?content=detail&id=7152
het buschaffeur terrorisme heeft fryslan ook gevonden
Altijd onderweg naar het avontuur
hmhmquote:Op woensdag 16 september 2009 12:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Triest. Ze moeten de auto van die relschopper gewoon tot een pakketje vouwen. Boeten zal hij
nu maar hopen dat ze geen wilde staking bedenken :p
Hij loopt een beetje rijkquote:Op donderdag 17 september 2009 00:50 schreef BeefRWijker het volgende:
En weer eentje:
[ afbeelding ]
* Ou-Tannu doneert nog wat echte bussen aan dit topic:
de 2800
nog meer 2800!
nog meer! en wat broertjes en zusjes
JA! de 2800 is OV-Chipknip certified
Waar de 2800 de heledag al op lijn 99 Heerenveen - Harlingen FerryTerminal heen en weer pendeld
de 2800
nog meer 2800!
nog meer! en wat broertjes en zusjes
JA! de 2800 is OV-Chipknip certified
Waar de 2800 de heledag al op lijn 99 Heerenveen - Harlingen FerryTerminal heen en weer pendeld
En dat was/is dus vandaag?quote:Op donderdag 17 september 2009 15:40 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu doneert nog wat echte bussen aan dit topic:
[ link | afbeelding ]
de 2800
[ link | afbeelding ]
nog meer 2800!
[ link | afbeelding ]
nog meer! en wat broertjes en zusjes
[ link | afbeelding ]
JA! de 2800 is OV-Chipknip certified
Waar de 2800 de heledag al op lijn 99 Heerenveen - Harlingen FerryTerminal heen en weer pendeld
Tevens -purist.
Yup, om 20 voor 12 's ochtends en 10 voor 3 's middags, genomen met een HTC Touch Pro T7272.quote:
En wat heb je in de tussen tijd uitgevreten? Toch geen sjoofs afgetuigd hè?
Aha, Waarder Polder. Is dat iets typisch voor Amsterdam en omgeving?quote:Op donderdag 17 september 2009 01:59 schreef Ofyles2 het volgende:
Wel slordig dat de oude garagesticker niet is verwijderd.
De MAN 3800's van Amstelland Meerlanden hebben ook van die stickers
Overigens rijden er ondertussen nog een paar uit die zelfde serie bij Arriva.
Vreemd dat deze bussen al jaren lang opgelegd stonden terwijl ze net zo oud of jonger zijn dan de 8000 van Hermes. Ze zijn 14 dagen geleden opnieuw op naam gesteld.
Dat deed ook een Lion's City 8800, zo'n anderhalve week terug in Alkmaar, getuige een vette rookpluim die er achter uit kwam bij 't gas geven. Euro 4, jazeker, maar die toen even niet.quote:Op donderdag 17 september 2009 00:56 schreef TeringHenkie het volgende:
[.2297 afgefikt.]
Hij loopt een beetje rijk
[ Bericht 28% gewijzigd door BeefRWijker op 18-09-2009 02:09:46 ]
Beef R. Wijker
nah in de tussentijd me zelf naar school geholpen met een fryskertjequote:Op vrijdag 18 september 2009 00:23 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Yup, om 20 voor 12 's ochtends en 10 voor 3 's middags, genomen met een HTC Touch Pro T7272.
En wat heb je in de tussen tijd uitgevreten? Toch geen sjoofs afgetuigd hè?
[..]
Aha, Waarder Polder. Is dat iets typisch voor Amsterdam en omgeving?
De MAN 3800's van Amstelland Meerlanden hebben ook van die stickers
Overigens rijden er ondertussen nog een paar uit die zelfde serie bij Arriva.
Vreemd dat deze bussen al jaren lang opgelegd stonden terwijl ze net zo oud of jonger zijn dan de 8000 van Hermes. Ze zijn 14 dagen geleden opnieuw op naam gesteld.
[..]
Dat deed ook een Lion's City 8800, zo'n anderhalve week terug in Alkmaar, getuige een vette rookpluim die er achter uit kwam bij 't gas geven. Euro 4, jazeker, maar die toen even niet.
en een Volvo van Qbuzz en later weer met een Lions city van kubus en de 2800 naar huis * Ou-Tannu post dit trouwens even vanuit een procity
En idd, vanochtend de 2800 ook gespot, toen die op lijn 71 Leeuwarden binnen kwam tuffen..
Daarnaast is er inmiddels een 2e 28xx Citaro bij gekomen, die vandaag o.a. op lijn 50 naar Dokkum reed. Dit betreft de 2839. De 2841 zat vandaag wederom op de stadsdienst.
Er lijkt dus weer wat beweging in het Fryske wagenpark te zitten
Daarnaast is er inmiddels een 2e 28xx Citaro bij gekomen, die vandaag o.a. op lijn 50 naar Dokkum reed. Dit betreft de 2839. De 2841 zat vandaag wederom op de stadsdienst.
Er lijkt dus weer wat beweging in het Fryske wagenpark te zitten
Tevens -purist.
Ook Cxx-bussen uit Overijssel hebben garagestickers.quote:
Aha, Waarder Polder. Is dat iets typisch voor Amsterdam en omgeving?
De MAN 3800's van Amstelland Meerlanden hebben ook van die stickers
Net even klassiek gep0wned geworden 
Ik zat in GVU lijn 12 naar de Uithof, en net bij de halte Heidelberglaan wilde ik eruit. En met mij nog vier anderen, naar later bleek. Maar aangezien we ALLE 5 dachten "iemand anders zal wel op het knopje drukken", en alle 5 te belazerd waren om naar het lampje te kijken
konden we dus vanaf het ziekenhuis terug lopen
Overkomt je zelden, en iedereen is schuldig. Kon er dan ook alleen maar smakelijk om lachen
Ik zat in GVU lijn 12 naar de Uithof, en net bij de halte Heidelberglaan wilde ik eruit. En met mij nog vier anderen, naar later bleek. Maar aangezien we ALLE 5 dachten "iemand anders zal wel op het knopje drukken", en alle 5 te belazerd waren om naar het lampje te kijken
konden we dus vanaf het ziekenhuis terug lopen Overkomt je zelden, en iedereen is schuldig. Kon er dan ook alleen maar smakelijk om lachen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, dat is in elk geval al weer een hele vooruitgang ! Goed bezig dat OVbureau Groningen/Drenthe 
Waar ik het overheb ? Oh sorry, over de stijging van de prijzen met pakkembeet 50% !
Eurokaartje in de bus kost straks geen euro meer
GRONINGEN - De tarieven voor buskaartjes in Groningen gaan flink omhoog.
Vanaf 13 december gaat het 1-eurokaartje 1,50 euro kosten. Voor het 3-eurokaartje moet vier euro worden betaald en de prijs van het 5-eurokaartje wordt zes euro. Een dagkaart kost straks twaalf euro. Ook het reizen met de citybusjes, Q-liners en buurtbussen wordt duurder.
Op 13 december neemt Q-buzz het vervoer in Groningen over van Arriva.
Waar ik het overheb ? Oh sorry, over de stijging van de prijzen met pakkembeet 50% !
Eurokaartje in de bus kost straks geen euro meer
GRONINGEN - De tarieven voor buskaartjes in Groningen gaan flink omhoog.
Vanaf 13 december gaat het 1-eurokaartje 1,50 euro kosten. Voor het 3-eurokaartje moet vier euro worden betaald en de prijs van het 5-eurokaartje wordt zes euro. Een dagkaart kost straks twaalf euro. Ook het reizen met de citybusjes, Q-liners en buurtbussen wordt duurder.
Op 13 december neemt Q-buzz het vervoer in Groningen over van Arriva.
God wat een drama. Ik zou het aanspannen bij het Europese Hof voor de Rechten van de Mens. Minimaal.quote:Op vrijdag 18 september 2009 21:45 schreef marcel.nl het volgende:
Nou, dat is in elk geval al weer een hele vooruitgang ! Goed bezig dat OVbureau Groningen/Drenthe
Waar ik het overheb ? Oh sorry, over de stijging van de prijzen met pakkembeet 50% !
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tsja, je begrijpt toch ook wel dat je van de huidige tarieven niet zomaar over kunt gaan naar die dure OV chipkaart hè.quote:Op vrijdag 18 september 2009 21:45 schreef marcel.nl het volgende:
Nou, dat is in elk geval al weer een hele vooruitgang ! Goed bezig dat OVbureau Groningen/Drenthe
Waar ik het overheb ? Oh sorry, over de stijging van de prijzen met pakkembeet 50% !
Eurokaartje in de bus kost straks geen euro meer
GRONINGEN - De tarieven voor buskaartjes in Groningen gaan flink omhoog.
Vanaf 13 december gaat het 1-eurokaartje 1,50 euro kosten. Voor het 3-eurokaartje moet vier euro worden betaald en de prijs van het 5-eurokaartje wordt zes euro. Een dagkaart kost straks twaalf euro. Ook het reizen met de citybusjes, Q-liners en buurtbussen wordt duurder.
Op 13 december neemt Q-buzz het vervoer in Groningen over van Arriva.
Dat moet er eerst een beetje in gemasseerd worden.
Ook in NH-N is er met ingang van de nieuwe concessie aan de prijzen dan wel aan de condities of beide gesleuteld en natuurlijk alles ten negatieve. Zo is Beverwijk-Alkmaar (dalkaartje) verdubbeld in prijs en nu zelfs duurder dan met (blauwe) strippenkaart.
Beef R. Wijker
Het ziet er vrijwel hetzelfde uit anders, alleen zit er een paar Arriva-stickers op geplaktquote:Op vrijdag 18 september 2009 22:22 schreef Ou-Tannu het volgende:
t ziet er trouwens niet uit die CXX 25xyen bij Arriva
je denkt steeds dat er een XX bus rijd :/
Tevens -purist.
Ok.....quote:
[..]
Nou die andere 127 nog, en een beetje vlot graag.
Merk en type: MAN
Eigenaar: Veolia
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond; busnummer 6646
Merk en type: MAN
Eigenaar: Veolia
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond; busnummer 6637
iddquote:Op zaterdag 19 september 2009 07:46 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Het ziet er vrijwel hetzelfde uit anders, alleen zit er een paar Arriva-stickers op geplakt
hoeveel heeft Arriva er eigenlijks overgenomen van CXX?
k heb er 2 gezien 1 op stadsritjes groningen ( nja denk ik dat het er 1 was
) en er stond 1 op de buffers in assen
Nog even en dan loont het om voor een traject in één zone een 2-zonekaart te kopen. Scheelt maar 10 cent.quote:
Nou, dat is in elk geval al weer een hele vooruitgang ! Goed bezig dat OVbureau Groningen/Drenthe
Waar ik het overheb ? Oh sorry, over de stijging van de prijzen met pakkembeet 50% !
Eurokaartje in de bus kost straks geen euro meer
GRONINGEN - De tarieven voor buskaartjes in Groningen gaan flink omhoog.
Vanaf 13 december gaat het 1-eurokaartje 1,50 euro kosten. Voor het 3-eurokaartje moet vier euro worden betaald en de prijs van het 5-eurokaartje wordt zes euro. Een dagkaart kost straks twaalf euro. Ook het reizen met de citybusjes, Q-liners en buurtbussen wordt duurder.
Op 13 december neemt Q-buzz het vervoer in Groningen over van Arriva.
Merk en type: MAN
Eigenaar: Veolia
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond
Nah, vooruit, ook ff een andere RotterMAN.
Merk en type: MAN
Eigenaar: Qbuzz
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond; busnummer 1002
Merk en type: MAN
Eigenaar: Qbuzz
Land van herkomst: Nederland
Locatie: A20 ter hoogte van Vlaardingen
Datum: 31 augustus 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij fotorit Regio Rijnmond; busnummer 1002
Ik kende hem nog niet, hij's wel leukquote:Op zondag 20 september 2009 12:52 schreef qu63 het volgende:
Iemand deze al gezien?
Opgenomen in een bus van Ahrenstravel
Tevens -purist.
Valt me mee dat jullie niet tegen de chauffeur tekeer gingen. Regelmatig heb ik meegemaakt dat iemand niet op het knopje gedrukt had maar er toch uit wilde en vervolgens de chauffeur de schuld gaf omdat deze de halte voorbij reed.quote:Op vrijdag 18 september 2009 20:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Net even klassiek gep0wned geworden
Ik zat in GVU lijn 12 naar de Uithof, en net bij de halte Heidelberglaan wilde ik eruit. En met mij nog vier anderen, naar later bleek. Maar aangezien we ALLE 5 dachten "iemand anders zal wel op het knopje drukken", en alle 5 te belazerd waren om naar het lampje te kijken
Overkomt je zelden, en iedereen is schuldig. Kon er dan ook alleen maar smakelijk om lachen
Tok.
Het is idd verbazingwekkend hoe vaak mensen menen dat wij precies weten wie waar uit zal gaan stappen en dan ook nog eens vreemd op kijken als dat niet zo is 
Zo had ik vandaag een allochtoon gezinnetje dat in Leeuwarden opstapte op lijn 92 naar Bolsward. Daarna moesten ze verder op lijn 98 naar Makkum (net als ik), maar dat wist ik natuurlijk niet, want men reisde met dalkaartjes, niet met strippen. Dus ik laat iedereen eerst bij het uitstapperron in Bolsward uitstappen, om vervolgens naar het perron van lijn 98 te rijden. Zegt de (vermoedelijke) vader van het stel: "Wij moeten naar Makkum hoor.". Ja, dus?
Zo had ik vandaag een allochtoon gezinnetje dat in Leeuwarden opstapte op lijn 92 naar Bolsward. Daarna moesten ze verder op lijn 98 naar Makkum (net als ik), maar dat wist ik natuurlijk niet, want men reisde met dalkaartjes, niet met strippen. Dus ik laat iedereen eerst bij het uitstapperron in Bolsward uitstappen, om vervolgens naar het perron van lijn 98 te rijden. Zegt de (vermoedelijke) vader van het stel: "Wij moeten naar Makkum hoor.". Ja, dus?
Tevens -purist.
Is toch ook zo met de dalkaartjes en strippen..quote:Op maandag 21 september 2009 02:07 schreef Ofyles2 het volgende:
Dat kan beter bij Connexxion.
Wat mij betreft betaal je maar één keer voor een twee-in-één buslijn.
Tevens -purist.
Hangt er van af of jij hen die aangesmeerd hebt of dat ze er zelf om vroegen zonder te zeggen waar ze heen gingen.quote:Op maandag 21 september 2009 01:44 schreef NoBody122 het volgende:
Het is idd verbazingwekkend hoe vaak mensen menen dat wij precies weten wie waar uit zal gaan stappen en dan ook nog eens vreemd op kijken als dat niet zo is
Zo had ik vandaag een allochtoon gezinnetje dat in Leeuwarden opstapte op lijn 92 naar Bolsward. Daarna moesten ze verder op lijn 98 naar Makkum (net als ik), maar dat wist ik natuurlijk niet, want men reisde met dalkaartjes, niet met strippen.
Daar is kwa klantvriendelijkheid nog wel wat aan bij te spijkeren. Zo is een nichtje van mij eens in Bolsward blijven staan omdat de bus waar ze in zat en die zogenaamd niet verder ging dan Bolsward toch onder een ander nummer doorreed naar haar eindbestemming. Tegen de tijd dat ze door had dat ze in dezelfde bus weer moest instappen was ie onder-tussen vertrokken. Die was even geen 'happy customer'. Weer een auto rijder erbij.quote:Dus ik laat iedereen eerst bij het uitstapperron in Bolsward uitstappen, om vervolgens naar het perron van lijn 98 te rijden.
Als jij had gezegd dat je doorreed naar Makkum waren ze niet uitgestapt. Toch?quote:Zegt de (vermoedelijke) vader van het stel: "Wij moeten naar Makkum hoor.". Ja, dus?
quote:
Dat zou kunnen als het elke dag en de hele dag door de zelfde omloop zou zijn. Zo niet dan is het niet eerlijk. Dat zou sommige reizigers bevoordelen boven andere reizigers. Maar ja, dalkaartjes zijn dan ook zowiezo niet erg eerlijk.quote:Wat mij betreft betaal je maar één keer voor een twee-in-één buslijn.
De een kan er behoorlijk mee besparen terwijl een ander er niks aan heeft.
In N- en ZW-Fryslân wel maar bij subregio specifieke kaartjes meestal niet. Daar zijn dalkaartjes 1 ritten kaartjes die bij uitstappen vervallen. Sterker nog, hier moet je op 167 (A'maar B'wijk en vv) zelfs 2 dalkaartjes kopen als je voorbij Castricum (regio grens) wilt. Zowel IJmond als Zaanstreek hebben 2 tot 3 verschillende dalkaartjes.quote:Op maandag 21 september 2009 04:37 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Is toch ook zo met de dalkaartjes
Dalkaartjes zijn een soort sponsor kaartjes en iedere 'sponsor' heeft weer z'n eigen kaartje met z'n eigen voorwaarden.
quote:en strippen..
Beef R. Wijker
En gelijk hebben ze als 't een overstap halte betreft. Daar wordt nog al eens de hand meegelicht.quote:Op zondag 20 september 2009 16:04 schreef kip_zonder-kop het volgende:
[..]
Valt me mee dat jullie niet tegen de chauffeur tekeer gingen. Regelmatig heb ik meegemaakt dat iemand niet op het knopje gedrukt had maar er toch uit wilde en vervolgens de chauffeur de schuld gaf omdat deze de halte voorbij reed.
(Zoals bvb de halte Bolsward Kloosterlaan)
[ Bericht 56% gewijzigd door BeefRWijker op 21-09-2009 16:32:02 ]
Beef R. Wijker
Ik kwam er laatst achter dat zelfs Gouda haar eigen Frysker heeft...
Voornamelijk op lijn 197 Gouda Station - Schoonhoven
Voornamelijk op lijn 197 Gouda Station - Schoonhoven
So we just called him Fred too
Stadsdienst Oss.quote:
Arriva heeft er ook wat in brabant, heb er nog eentje op foto (post straks wel)
Er komen steeds meer Amba's uit de 8100 en 8200-serie in Leeuwarden. Heb er vandaag veel gezien. Daarnaast rijdt er een tweede 12 meter Citaro in Leeuwarden op de stadsdienst. Naast de 2841 is nu ook de 2839 opgedoken.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Jup, ze hebben die 2839 idd ook al vrij snel geconvisceerd voor de stadsdienstquote:Op maandag 21 september 2009 20:33 schreef Peterselieman het volgende:
Er komen steeds meer Amba's uit de 8100 en 8200-serie in Leeuwarden. Heb er vandaag veel gezien. Daarnaast rijdt er een tweede 12 meter Citaro in Leeuwarden op de stadsdienst. Naast de 2841 is nu ook de 2839 opgedoken.
Wat ik dus wel terecht vind, aangezien die dingen, zoals ook al eens gemeld was hier, een versnelling missen en derhalve veel toeren maken buiten de stad..
Tevens -purist.
Zou dat ook niet kunnen liggen aan roulatie van bussen door Fryslân?quote:Op maandag 21 september 2009 20:33 schreef Peterselieman het volgende:
Er komen steeds meer Amba's uit de 8100 en 8200-serie in Leeuwarden. Heb er vandaag veel gezien.
Ik had gisteren een 1700 Amba zonder een reizigers info scherm en een piepklein vierkant doosje met een rond glaasje op de plek waar normaal dat scherm zou hangen. Ook nieuw of ligt dat aan mij?
Verder reed er gisteren een 3800 MAN op lijn 135 Den Helder Hoorn.
Afgelopen zaterdag een Amba van NH-N op Qliner350. Volgens mijn Alkmaarse sjoof waren er 2 Integro's stuk danwel niet beschikbaar. Ons Integrootje voelde zich ook al niet lekker: last van krakende spieren en een knikkende knie oftewel een krakende vering of schokdemper en zo nu en dan een knal alsof iets op of van z'n plek schoot. Het wordt tijd dat die Volvo 8700's van Haaglanden deze kant op komen. Is mijn sjofie ook weer blij. Dat zit nog heel diep bij sommige sjoofs van Alkmaar, dat ze hun 5600's zijn kwijt geraakt.
Was dat niet al eerder gemeld?quote:Daarnaast rijdt er een tweede 12 meter Citaro in Leeuwarden op de stadsdienst.
quote:Naast de 2841 is nu ook de 2839 opgedoken.
Daar zijn Ofyles en ik nog niet uitquote:Op dinsdag 22 september 2009 13:15 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
waar is het kastje op de betaaltafel voor?
Wel viel me eerder al op dat er op deze nieuwere foto knoppen (of lampjes) bovenop te zien zijn. Verder schijnt er iets geels aan de achterkant tegenaan gemonteerd te zijn.Op eerdere foto's leek het ding overigens meer dieper dan breed te zijn. Zal wel aan de kamera hoek liggen.
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 22-09-2009 16:39:10 ]
Beef R. Wijker
Zuidtangent bus omgekieperd:
Meer foto's
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 23-09-2009 23:16:49 ]
Meer foto's
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 23-09-2009 23:16:49 ]
Beef R. Wijker
* Ou-Tannu trof vanmiddag dus een EX-haaglanden Amba aan
beetje wazig.. maar de VEOLIA ad zat er nog in
beetje wazig.. maar de VEOLIA ad zat er nog in
Altijd weer die automobilisten, sommigen moeten ze hun roze papiertje afnemen. Sommigen zijn echt een stelletje hersenloze faalhazen.quote:
Zuidtangent bus omgekieperd:
[ afbeelding ]
Meer foto's
Beetje veel wazig.quote:Op dinsdag 22 september 2009 19:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
* Ou-Tannu trof vanmiddag dus een EX-haaglanden Amba aan
[ link | afbeelding ]
beetje wazig.. maar de VEOLIA ad zat er nog in
Hier is een iets minder wazige:
Beef R. Wijker
juistquote:Op woensdag 23 september 2009 23:35 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Beetje veel wazig.
Hier is een iets minder wazige:
[ afbeelding ]
beetje slordig dat dat nog in de bussen hangt die allang elders weer rijden
Openbaar Vervoer zet Friesland onder druk
En dat nog wel in de LC.
En dat nog wel in de LC.
Nog steeds, zullen ze bedoelen.quote:Connexxion zou nu al verlies lijden in Noordwest- en Zuidwest-Friesland
Beef R. Wijker
Das wel leuk gedaanquote:Op woensdag 23 september 2009 22:58 schreef BeefRWijker het volgende:
Dan maar weer 's een reclame van 'even bellen':
[ afbeelding ]
tja, ze willen van alles vanuit de provincie ( consessie verleners ) .. maar geld er voor ? dat kennen ze nietquote:Op donderdag 24 september 2009 17:08 schreef BeefRWijker het volgende:
Openbaar Vervoer zet Friesland onder druk
En dat nog wel in de LC.
[..]
Nog steeds, zullen ze bedoelen.
t wordt gewoon tijd dat het busvervoer weer in handen van de staat komt..
die hebben toch unlimited funds er voor
indeed!quote:Op vrijdag 25 september 2009 12:29 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
meer: http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/jornebonte/
mooi spul
t kan erger zeg maar
Nou de stadsbussen nog.quote:Op vrijdag 25 september 2009 12:29 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
meer: http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/jornebonte/
mooi spul
(Oh, en die Integro's zijn er niet bepaald fraaier op geworden)
Beef R. Wijker
En degelijk spul.quote:Op vrijdag 25 september 2009 12:29 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
meer: http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/jornebonte/
mooi spul
Er rijdt weer een nieuwe Alliance in Fryslân, namelijk de 2800. Vanmiddag gespot op lijn 97 in Leeuwarden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook die is al 2 keer eerder gesignaleerd hier in 't topic.quote:Op vrijdag 25 september 2009 17:57 schreef Peterselieman het volgende:
Er rijdt weer een nieuwe Alliance in Fryslân, namelijk de 2800.
quote:Vanmiddag gespot op lijn 97 in Leeuwarden.
Als passagier kan ik daar niet zo veel mee en een aantal sjoofs zullen 't ook niet met je eens zijn.quote:
[ Bericht 27% gewijzigd door BeefRWijker op 25-09-2009 18:41:02 ]
Beef R. Wijker
zal waarschijnlijk ook de laatste zijn. de 2585 heeft geen ovchipkaart apparatuur en zal afgevoerd worden.quote:Op vrijdag 25 september 2009 17:57 schreef Peterselieman het volgende:
Er rijdt weer een nieuwe Alliance in Fryslân, namelijk de 2800. Vanmiddag gespot op lijn 97 in Leeuwarden.
gelukkig had ik nog de eer om er een keertje mee naar dokkum te rijden
Iemand enig idee hoe 't met deze bus zit?
Is hier kennelijk al weer vier jaar in NL maar deze foto is van begin juli, dit jaar.
Een half jaar geleden nog opnieuw op naam gezet en nog steeds de oude bestickering?
Dacht zowaar even dat Gnittoo de foto had genomen, maar nee dus: verkeerde model Nokia.
Beef R. Wijker
die hebben gewoon EHBOquote:Op vrijdag 25 september 2009 23:19 schreef Alexxxxx het volgende:
het is wel weer klaar met het geblèr, PSM en BRW
( Een Heleboel Biertjes Op )
Jupquote:
Gaan er nog meer mensen van hier naar Busworld Kortrijk 2009 ?
Nog geen idee welke dag het gaat worden..
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Ik zag gistermorgen op de provinciale weg N33 vlak voor Appingedam een hermes alliance rijden. Maar dan zonder bestickering, busnummers etc. Op de filmkast stond ook niets. Op dat gedeelte van de weg rijden normaliter geen lijnbussen ofzo.
Zoals ik hem zag is te vergelijken met deze op de foto op ovib:
Iemand enig idee wat die bus hier doet / van wie die kan zijn ?
Zoals ik hem zag is te vergelijken met deze op de foto op ovib:
Iemand enig idee wat die bus hier doet / van wie die kan zijn ?
Wat voor kentekenplaat had hij, NL/DE/anders?quote:Op zaterdag 26 september 2009 07:00 schreef marcel.nl het volgende:
Ik zag gistermorgen op de provinciale weg N33 vlak voor Appingedam een hermes alliance rijden. Maar dan zonder bestickering, busnummers etc. Op de filmkast stond ook niets. Op dat gedeelte van de weg rijden normaliter geen lijnbussen ofzo.
Zoals ik hem zag is te vergelijken met deze op de foto op ovib:
[ afbeelding ]
Iemand enig idee wat die bus hier doet / van wie die kan zijn ?
Als er in/bij Appingedam ook ergens een veerhaven is, zou hij zomaar eens van de bijhorende rederij kunnen zijn, die pendelt tussen parkeerplaats en veerpont.
In Harlingen bij rederij Doeksen hebben ze ook 2 witte Alliances in gebruik om mensen van en naar de parkeerplaatsen voor lang parkeren te vervoeren
Tevens -purist.
Hoi,quote:Op zondag 27 september 2009 02:34 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Wat voor kentekenplaat had hij, NL/DE/anders?
Als er in/bij Appingedam ook ergens een veerhaven is, zou hij zomaar eens van de bijhorende rederij kunnen zijn, die pendelt tussen parkeerplaats en veerpont.
In Harlingen bij rederij Doeksen hebben ze ook 2 witte Alliances in gebruik om mensen van en naar de parkeerplaatsen voor lang parkeren te vervoeren
Dank voor je reactie. Ik reed 100 en die bus kwam me met een soort gelijke snelheid tegemoet door een bocht, dus ik kon kentekenplaat niet lezen. Het was in ieder geval wel nederlands, maar leek dus net een kale transdev bus zonder logo's, zoals wij die naar Duitsland exporteerden.
In Appingedam is geen haven / veerpont, in het naburige Delfzijl is wel een haven, maar niet een dergelijke pont. Maar hij kan wel vanaf Eemsmond gekomen zijn, daar is de duitse rederij AG Ems die varen naar het duitse waddeneiland Borkum. Alles is daar duits, kan me niet voorstellen dat die een oerhollandse alliance inzetten
Ik rijd nagenoeg iedere dag dezelfde route rond dezelfde tijd, wie weet kom ik em weer tegen. Ik houd het in de gaten
Houd je fotocamera maar in de aanslag
Ik had vandaag even Citaro 2839 (12m) mee op lijn 92 naar Bolsward en terug. Voor mij de eerste rij-ervaring op een 12m-Citaro. Net als de gelede versies is ook deze een waar genot om in te rijden
Ik had vandaag even Citaro 2839 (12m) mee op lijn 92 naar Bolsward en terug. Voor mij de eerste rij-ervaring op een 12m-Citaro. Net als de gelede versies is ook deze een waar genot om in te rijden
Tevens -purist.
.jpg)
.jpg)
Mooie duidelijke foto's van hoe de motor is gemonteerd in een (semi) lage vloer bus.
De 3 roosters in het ene zijpaneel zijn zo te zien meer een stijl element dan functioneel.
Beef R. Wijker
Vanochtend rond 11:00 12m-Citaro 2847 gespot op Utrecht CS. Kennelijk hebben ze er toch nog in ieder geval 1 rondrijden hier
Ook opvallend veel groene 41xx Amba's. Meestal zijn het de gele 32xx Amba's die sterk in de meerderheid zijn.
Ook opvallend veel groene 41xx Amba's. Meestal zijn het de gele 32xx Amba's die sterk in de meerderheid zijn.
Tevens -purist.
Jammer dat de groene 4748 niet in het filmpje zit. Die bus is namelijk maar heel even blauw geweest en kreeg al erg snel reclame van het PTT Telecom Business Center, waardoor deze groene bus uiteindelijk de ideale bus was om de NoordNed-logo's groot op te plakken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat heeft niet lang geduurd met die collegeliner volgens mij, ik herinner me het nog wel though
Tevens -purist.
Waren die collegeliners niet de voorlopers van iQ-liners en Aggloliners van Arriva rond Groningen ? Toen waren onder andere de 15meter integro's nog in Arriva kleurstelling, later zijn sommige zeeblauw/groen gespoten en nu zijn ze allemaal donkerblauwe Qliners.
Nee, volgens mij niet. Ik meende dat het eind jaren 90 bijna tegelijk startte.
Altijd onderweg naar het avontuur
http://www.fuckfrance.com/topic/3528125/1/France/Pacified-Fwance-update-Lyon-bus-depot-arson-fire-destroys-34-buses.html&replies=2quote:Op donderdag 1 oktober 2009 18:03 schreef marcel.nl het volgende:
http://www.noordnieuws.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=85401
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
arriva tuig bus!quote:Op donderdag 1 oktober 2009 18:03 schreef marcel.nl het volgende:
http://www.noordnieuws.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=85401
totaal niet boeiend
Ja maar wel zonde van die mooie Mercedes Integroquote:Op donderdag 1 oktober 2009 19:04 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
arriva tuig bus!
totaal niet boeiend
true.. maar hijs lelijk nuquote:Op donderdag 1 oktober 2009 20:35 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Ja maar wel zonde van die mooie Mercedes Integro
Voor wie het interreseert of gemist heeft:
Veolia aardgas bussen in RTLTransport Wereld op RTL7, vandaag om 17u05 (herhaling van afgelopen zondag).
http://www.rtl.nl/(/autom(...)-2010/03/tw03_05.xml
Veolia aardgas bussen in RTLTransport Wereld op RTL7, vandaag om 17u05 (herhaling van afgelopen zondag).
http://www.rtl.nl/(/autom(...)-2010/03/tw03_05.xml
Beef R. Wijker
En bijna vier jaar geleden deden ze dat ook met aardgasbussen van Connexxion, bij RTL Transportwereld.
Ja en die bestuurderscabine van alle gemakken voorzien. Vooral veel lekkere zit en chill vlakken. Ik zou er pluche op vastmonterenquote:Op zaterdag 3 oktober 2009 22:14 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
fraai busje
Een aantal ge-exporteerde bussen, dat nu in Bosnië rondrijdt (foto's van tussen 18 en 25 september dit jaar):
Ex-Connexxion Alliance 2468 en ex-BBA MB 914:
De 2468 in de kracht van zijn leven:
Ex-Connexxion Interliner Alliance 5714:
Vroeger in Nederland (op lijn 350 nog wel):
Ex-Connexxion Interliner(?) Alliance 5787:
Geen archiefbeeld van die bus. 5787 is bij Connexxion nu een 15m MAN-QLiner.
Ex-Connexxion Duvedec 9014:
Archief:
Bron: OViB
[ Bericht 2% gewijzigd door NoBody122 op 05-10-2009 06:40:49 ]
Ex-Connexxion Alliance 2468 en ex-BBA MB 914:
De 2468 in de kracht van zijn leven:
Ex-Connexxion Interliner Alliance 5714:
Vroeger in Nederland (op lijn 350 nog wel
):
Ex-Connexxion Interliner(?) Alliance 5787:
Geen archiefbeeld van die bus. 5787 is bij Connexxion nu een 15m MAN-QLiner.
Ex-Connexxion Duvedec 9014:
Archief:
Bron: OViB
[ Bericht 2% gewijzigd door NoBody122 op 05-10-2009 06:40:49 ]
Tevens -purist.
Vanmiddag stond er een groene Alliance midden op het Liwwadder station, op het Maxx-gedeelte, te werken als OV-chipkaart demobus.. Ik kon echter geen enkel busnummer ontdekken 
De 2800 was het in ieder geval niet.
En er zat op de laatste rit van lijn 350 richting Alkmaar ineens een 12m MAN (eerder vandaag was dat op diezelfde omloop wel gewoon een Integro).. Die Integro zal wel pech hebben gekregen ofzo, aangezien hij ook niet op de stalling stond
De 2800 was het in ieder geval niet.En er zat op de laatste rit van lijn 350 richting Alkmaar ineens een 12m MAN (eerder vandaag was dat op diezelfde omloop wel gewoon een Integro).. Die Integro zal wel pech hebben gekregen ofzo, aangezien hij ook niet op de stalling stond
Tevens -purist.
Westlanders ontevreden over Veolia
Vanmiddag een Lion's City op Qliner 350 richting Leeuwarden en een Frysker op 167 Beverwijk richting Alkmaar.
Zelf had ik op 167 als sjoof vermoedelijk Atze Ennema, de 'Hollandse Fries' van Connexxion Alkmaar die tijdelijk even uit de VUT terug was voor een paar ritjes.
Vanmiddag een Lion's City op Qliner 350 richting Leeuwarden en een Frysker op 167 Beverwijk richting Alkmaar.
Zelf had ik op 167 als sjoof vermoedelijk Atze Ennema, de 'Hollandse Fries' van Connexxion Alkmaar die tijdelijk even uit de VUT terug was voor een paar ritjes.
Beef R. Wijker
Ondertussen weet ik dat we vrijdag de 16e gaanquote:
[..]
Jup
Nog geen idee welke dag het gaat worden..
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Die (vermoedelijk) zelfde '12m MAN' (Lion's City) kwam ik vanmiddag dus al tegen bij HHw, richting Lwd, om 12u45.quote:Op maandag 5 oktober 2009 23:50 schreef NoBody122 het volgende:
[]
En er zat op de laatste rit van lijn 350 richting Alkmaar ineens een 12m MAN (eerder vandaag was dat op diezelfde omloop wel gewoon een Integro).. Die Integro zal wel pech hebben gekregen ofzo, aangezien hij ook niet op de stalling stond
Volgens (vermoedelijk) Atze stond er idd een blauwe Integro bij de Connexxion garage in Alkmaar.
Rijdt die grijze Integro 2945 nu eigenlijk nog steeds voor Fryslân of is ie al weer terug naar Alkmaar?
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 06-10-2009 00:37:29 ]
Beef R. Wijker
Leuk dit keer ook de reportage over die berger met een Waterstof hybride bus van Van Hool met z'n voorloop-as ipv een naloop-as in het dubbele asstel. Nooit bij stil gestaan wat zoiets voor gevolgen heeft als zo'n dubbel asser bus moet worden afgesleept. Zo leer je nog 's wat. Waarvoor dat ding nou volgeladen naar Wenen moest worden afgesleept bleef helaas onvermeld.quote:Op zaterdag 3 oktober 2009 00:34 schreef Ofyles2 het volgende:
En bijna vier jaar geleden deden ze dat ook met aardgasbussen van Connexxion, bij RTL Transportwereld.
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 06-10-2009 00:59:07 ]
Beef R. Wijker
Dat zou dezelfde kunnen zijn. Die moet dan om 15:01 nog een keer naar Alkmaar heen en weer gereden zijn en daarna om 20:01 nog een keer naar Zurich en terug, om vervolgens om 22:01 ook nog een keer op en neer naar Zurich te gaan. Die die ik zag was die van 22:01 vanuit Leeuwarden.quote:Op dinsdag 6 oktober 2009 00:13 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Die (vermoedelijk) zelfde '12m MAN' (Lion's City) kwam ik vanmiddag dus al tegen bij HHw, richting Lwd, om 12u45.
Volgens (vermoedelijk) Atze stond er idd een blauwe Integro bij de Connexxion garage in Alkmaar.
Aangezien ik door de weeks niet zo vaak bus' en al helemaal niet op lijn 350 (laatste keer 350 op een doordeweekse dag is wel een jaar geleden denk ik) heb ik geen idee hoe de ritten van 350 door de week precies verdeeld zijn onder de standplaatsen.
Die rijdt alweer minstens een maand of 2 voor Alkmaar.quote:Rijdt die grijze Integro 2945 nu eigenlijk nog steeds voor Fryslân of is ie al weer terug naar Alkmaar?
Tevens -purist.
Ik zal je ff aanschieten danquote:
qu63, dan ga ik ook, als je iemand met een buzzybeeforum.nl pet en polo ziet, dat ben ik
Je bent er dan als bezoeker neem ik aan?
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
wist niet dat CXX ook in bosnie rijd :-Pquote:Op maandag 5 oktober 2009 06:33 schreef NoBody122 het volgende:
Een aantal ge-exporteerde bussen, dat nu in Bosnië rondrijdt (foto's van tussen 18 en 25 september dit jaar):
Ex-Connexxion Alliance 2468 en ex-BBA MB 914:
[ afbeelding ]
De 2468 in de kracht van zijn leven:
[ afbeelding ]
Ex-Connexxion Interliner Alliance 5714:
[ afbeelding ]
Vroeger in Nederland (op lijn 350 nog wel
[ afbeelding ]
Ex-Connexxion Interliner(?) Alliance 5787:
[ afbeelding ]
Geen archiefbeeld van die bus. 5787 is bij Connexxion nu een 15m MAN-QLiner.
Ex-Connexxion Duvedec 9014:
[ afbeelding ]
Archief:
[ afbeelding ]
Bron: OViB
Ja, ik zou als pers of als medewerker op de donderdag, maar het was kostentechnisch (carpoolenquote:
[..]
Ik zal je ff aanschieten dan
Je bent er dan als bezoeker neem ik aan?
) handiger om vrijdag met wat collegas te gaan
Het viel me wel op, maar ik hield me gedeisd.quote:Op dinsdag 6 oktober 2009 18:25 schreef Alexxxxx het volgende:
Dat niemand die ex-HTM Neoplan op is gevallen valt me vies tegen trouwens.
quote:Op dinsdag 6 oktober 2009 06:40 schreef NoBody122 het volgende:
Late update; de betreffende OV-chipkaart demobus:
[ afbeelding ]
Ook stond ie pontifikaal op een foto uit Fred Bergman z'n reportagequote:OV Chipbus
Door Jan Verkerk
Deze bus heb ik afgelopen vrijdag van Alphen aan den Rijn naar Deventer gereden.
Busnr. 2546, Kenteken BH-XR-52
Bron: OViBquote:Open dag provincie Overijssel
Door Fred Bergman
Met festiviteiten in park de Weezenlanden.
Een tochtje met de cabriobus 9969 naar de werkplaats van connexxion en
wat foto's van wat er nog meer om de stalling stond
Helaas zijn al die foto's niet meer terug te vinden.
Je zou 's in je browser cache kunnen kijken naar foto's getiteld 090919_32???.jpg
Beef R. Wijker
Knap, die had ik namelijk voor een ex-HTM Mercedes aangezien.quote:Op dinsdag 6 oktober 2009 18:25 schreef Alexxxxx het volgende:
Dat niemand die ex-HTM Neoplan op is gevallen valt me vies tegen trouwens.
Maar die zijn net een ietsiepietsie anders.
Zelf zou ik er overigens die Berkhof Arriva Qliner er bij gezet hebben:
.jpg)
Beef R. Wijker
Hoe zit dat eigenlijk met deze? Eén is een lolletje, maar twee?
En als uitsmijter nog maar een echte MAN:
Opmerkelijk dat die aanhanger (duwer) in dezelfde stand blijft staan als de 'bus'.
Ook vraag ik me af wat er was gebeurd als die aardappelwagen dichterbij had gestaan.
En aan het plafond boven de sjoof te zien heeft die sjoof behoorlijk mazzel gehad.
nog meer foto's
[ Bericht 18% gewijzigd door BeefRWijker op 07-10-2009 20:02:43 ]
Beef R. Wijker
Ik bekijk niet alle reportages. Die heb ik daarom niet gezien en de foto zal dan ook niet in m'n cache staan helaas, anders had ik hem hier nog even gepost voor de volledigheidquote:Op dinsdag 6 oktober 2009 22:01 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Ook stond ie pontifikaal op een foto uit Fred Bergman z'n reportage
[..]
Bron: OViB
Helaas zijn al die foto's niet meer terug te vinden.
Je zou 's in je browser cache kunnen kijken naar foto's getiteld 090919_32???.jpg
Morgen (woensdag) staat hij van 10:00-17:00 op het station in Bolsward. Vrijdag dan nog in achtereenvolgens Sneek en Balk
Tevens -purist.
Even een update over mijn ov-shitkaart situatie... het is nu al wel 4x gebeurd dat ik niet kon uitchecken en 4 euro weg was, heb voor elke keer een aparte brief voor restitutie de deur uit gedaan. NOOIT meer iets van gehoord en al helemaal geen geld terug gekregen
Ik hoop toch ECHT dat er hier anders mee omgesprongen wordt in de toekomst want dit is echt schandalig, ik word in feite gewoon beroofd elke keer weer
Ik hoop toch ECHT dat er hier anders mee omgesprongen wordt in de toekomst want dit is echt schandalig, ik word in feite gewoon beroofd elke keer weer
Joh, en nou heb jij de hele ochtend duimen zitten draaien?quote:Op donderdag 8 oktober 2009 12:21 schreef Alexxxxx het volgende:
Ah, werk aan de winkel zie ik, zit tegenwoordig op de service afdeling
Tijd om je grieven 's te melden bij de provincie, met een cc: aan Connexxion.quote:Op donderdag 8 oktober 2009 09:27 schreef RubenK het volgende:
Even een update over mijn ov-shitkaart situatie... het is nu al wel 4x gebeurd dat ik niet kon uitchecken en 4 euro weg was, heb voor elke keer een aparte brief voor restitutie de deur uit gedaan. NOOIT meer iets van gehoord en al helemaal geen geld terug gekregen
Ik hoop toch ECHT dat er hier anders mee omgesprongen wordt in de toekomst want dit is echt schandalig, ik word in feite gewoon beroofd elke keer weer
Oh uh, en hier dus alvast verder: Bussentopic #28, plain and simple.
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 08-10-2009 15:59:42 ]
Beef R. Wijker
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
