PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
idd!quote:
* Ou-Tannu schopt de sjoof van Qliner 335 rit nr 38 !
10 min telaat komen en dan geen fatsoenlijke reden kunnen fixen
Dat kon een sjoof in Dordrecht vanochtend wel. Arriva Citaro 729 is namelijk deels uitgebrand en wordt afgevoerd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Och! alweer?quote:Op vrijdag 4 september 2009 11:34 schreef Peterselieman het volgende:
Dat kon een sjoof in Dordrecht vanochtend wel. Arriva Citaro 729 is namelijk deels uitgebrand en wordt afgevoerd.
k denk dat Kubus maar _GEEN_ citaro's moet bestellen.. die fikken ook best goed
nu er geen ( of nauwelijks ) nog Alliances op de rit zijn... gaan de citaro's in opfikstand?
Mja, de 729 stamt al uit 2001. Hij is door Stadsbus Maastricht aangeschaft en heeft later een tweede leven bij Arriva gekregen.
Het is dus een eerste generatie Citaro en daarvan zijn al verschillende uitgebrand. De huidige generatie doet het wat dat betreft stukken beter
Het is dus een eerste generatie Citaro en daarvan zijn al verschillende uitgebrand. De huidige generatie doet het wat dat betreft stukken beter
Altijd onderweg naar het avontuur
ch boeiend fikken doen alle bussen welquote:Op vrijdag 4 september 2009 11:45 schreef Peterselieman het volgende:
Mja, de 729 stamt al uit 2001. Hij is door Stadsbus Maastricht aangeschaft en heeft later een tweede leven bij Arriva gekregen.
Het is dus een eerste generatie Citaro en daarvan zijn al verschillende uitgebrand. De huidige generatie doet het wat dat betreft stukken beter
alleen sommigen doen het automatisch en anderen niet
Tja, ik hoop dat veel meer branden ons bespaard zullen worden. Er is nu trouwens uitspraak gedaan, de concessiegunning blijft staan: Qbuzz gaat rijden in Groningen en Drenthe.quote:Op vrijdag 4 september 2009 11:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Och! alweer?
k denk dat Kubus maar _GEEN_ citaro's moet bestellen.. die fikken ook best goed
quote:http://www.ovbgd.nl/ov-bureau/nieuwsarchief/item/61/?tx_bwovbcontent_pi1%5Bpid%5D=43
Qbuzz gaat 13 december rijdenRechter wijst herzieningsverzoek Arriva af
Vervoerbedrijf Qbuzz zal op 13 december 2009 definitief het grootste deel van het busvervoer in Groningen en Drenthe overnemen van Arriva en Connexxion. Dit is de uitkomst van de rechtszaak die Arriva had aangespannen tegen het OV-bureau Groningen Drenthe. Arriva had het College van Beroep voor het bedrijfsleven gevraagd het gunningbesluit van 28 mei terug te draaien. Het CBb heeft geoordeeld dat het OV-bureau de concessie voor Groningen en Drenthe terecht aan Qbuzz heeft gegund.
Reactie OV-bureau
Marc Jager, de voorzitter van het Dagelijks Bestuur is opgelucht over deze uitspraak. “We hebben als OV-bureau de aanbesteding en gunning zorgvuldig voorbereid en uitgevoerd. De uitspraak bevestigt dit beeld. Van de drie aanbiedingen hebben we die met de beste prijs/kwaliteit verhouding gekozen. Bijvoorbeeld met informatieschermen in de bus, inzet van eigen bussen voor versterkingsritten op drukke tijden en trajecten, en het schoonste wagenpark. Was het CBb tot een ander oordeel gekomen, dan zou de reiziger niet profiteren van deze extra’s.”
Bij aanbestedingen in het openbaar vervoer komt het regelmatig voor dat de rechter wordt gevraagd de gunning te herzien. Dit heeft te maken met de complexiteit van de Nederlandse en Europese aanbestedingsregels. Daarnaast gaat het om een grote concessie; het gaat bij de GD concessie om jaarlijks bijna ¤ 100 miljoen, met een minimale looptijd van 6 jaar.” Jager heeft enig begrip voor de stappen die Arriva heeft gezet. Arriva verliest door de gunning aan Qbuzz marktaandeel in Nederland. “Maar, we hebben een open en eerlijke aanbesteding gehad. Qbuzz kwam met het beste aanbod, anders is het niet.”
Het Dagelijks Bestuur bestaat uit:
Karin Dekker, wethouder gemeente Groningen
Rob Bats, gedeputeerde provincie Drenthe
Marc Jager, gedeputeerde provincie Groningen
En zie ook: http://www.noordnieuws.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=84680
Busvervoer komende zes jaar in handen Qbuzz
GRONINGEN - Qbuzz gaat vanaf half december rijden in Groningen en Drenthe. Dat heeft de rechter vrijdag bepaald. Dat houdt in dat de huidige vervoerder, Arriva, definitief afvalt.
Het OV-bureau gunde onlangs het busvervoer voor de komende zes jaar aan Qbuzz, omdat die de beste prijs-kwaliteitsverhouding zou leveren. Arriva nam daar echter geen genoegen mee en stapte naar de rechter. De vervoersorganisatie was van mening dat de aanbesteding onrechtmatig zou zijn verlopen.
Qbuzz heeft toegezegd al het personeel van Arriva over te nemen en wil bovendien 100 miljoen euro in nieuwe bussen investeren.
Busvervoer komende zes jaar in handen Qbuzz
GRONINGEN - Qbuzz gaat vanaf half december rijden in Groningen en Drenthe. Dat heeft de rechter vrijdag bepaald. Dat houdt in dat de huidige vervoerder, Arriva, definitief afvalt.
Het OV-bureau gunde onlangs het busvervoer voor de komende zes jaar aan Qbuzz, omdat die de beste prijs-kwaliteitsverhouding zou leveren. Arriva nam daar echter geen genoegen mee en stapte naar de rechter. De vervoersorganisatie was van mening dat de aanbesteding onrechtmatig zou zijn verlopen.
Qbuzz heeft toegezegd al het personeel van Arriva over te nemen en wil bovendien 100 miljoen euro in nieuwe bussen investeren.
Dat hoop ik inderdaad, de eerste bus is van de lopende band.....quote:Op vrijdag 4 september 2009 11:45 schreef Peterselieman het volgende:
Mja, de 729 stamt al uit 2001. Hij is door Stadsbus Maastricht aangeschaft en heeft later een tweede leven bij Arriva gekregen.
Het is dus een eerste generatie Citaro en daarvan zijn al verschillende uitgebrand. De huidige generatie doet het wat dat betreft stukken beter
Qbuzz is van zelf sprekend blij met het winnen van de concessie en het proces.( http://www.qbuzz-gd.nl/ )
ja nu maar hopen dat CXX niet de consessies n en zuidwest fryslan verliezen gaat..quote:Op vrijdag 4 september 2009 17:57 schreef Peterselieman het volgende:
Geweldig nieuws dat Qbuzz mag gaan rijden. Zal Arriva leren
en dat Arriva ze terug neemt 
als CXX ze verliest dan mot Qbuzz ze ook maar hebben
Ga maar lekker jeuzelen, meneer Hettinga.quote:Op vrijdag 4 september 2009 16:49 schreef marcel.nl het volgende:
En zie ook: http://www.noordnieuws.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=84680
[ afbeelding ]
Busvervoer komende zes jaar in handen Qbuzz
GRONINGEN - Qbuzz gaat vanaf half december rijden in Groningen en Drenthe. Dat heeft de rechter vrijdag bepaald. Dat houdt in dat de huidige vervoerder, Arriva, definitief afvalt.
Het OV-bureau gunde onlangs het busvervoer voor de komende zes jaar aan Qbuzz, omdat die de beste prijs-kwaliteitsverhouding zou leveren. Arriva nam daar echter geen genoegen mee en stapte naar de rechter. De vervoersorganisatie was van mening dat de aanbesteding onrechtmatig zou zijn verlopen.
Qbuzz heeft toegezegd al het personeel van Arriva over te nemen en wil bovendien 100 miljoen euro in nieuwe bussen investeren.
Nou rustig maar hoor, verliezen kan pas per december 2012quote:Op vrijdag 4 september 2009 18:00 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja nu maar hopen dat CXX niet de consessies n en zuidwest fryslan verliezen gaat..
Herstel PSM: Eerste generatie, maar wel de tweede serie Citaro's bij SBM (101-115).quote:
Mja, de 729 stamt al uit 2001. Hij is door Stadsbus Maastricht aangeschaft en heeft later een tweede leven bij Arriva gekregen.
Het is dus een eerste generatie Citaro en daarvan zijn al verschillende uitgebrand. De huidige generatie doet het wat dat betreft stukken beter
De eerste serie Citaro's bij SBM, de 830-839, was werkelijk om te lachen. Die bussen moesten elektronisch vertimmerd worden omdat deze op hol sloegen door GSM's. Die bussen rijden nu bijna allemaal bij TEC Luik-Verviers na in 2003 voor BBA te hebben gereden (regio BRU Noordwest).
Er is ook nog een derde serie SBM-Citaro's (116-120?) voorzien van een Voith-bak (de rest had een ZF-transmissie). Waar ze nu zijn: ik heb geen vermoeden.
Wow, dat zijn wel heel bizondere extras zeg, dat zullen de concurrenten vast niet ook geboden hebben.quote:Van de drie aanbiedingen hebben we die met de beste prijs/kwaliteit verhouding gekozen. Bijvoorbeeld met informatieschermen in de bus, inzet van eigen bussen voor versterkingsritten op drukke tijden en trajecten, en het schoonste wagenpark. Was het CBb tot een ander oordeel gekomen, dan zou de reiziger niet profiteren van deze extra’s.”
Die hebben vast in hun aanbieding gezet dat ze met oude vieze rammelbakken van overal en nergens gingen rijden.
Overigens bedenk ik me net: wat nou, impressie van een Qbuzz Q-liner? Die bleven toch bij Arriva?
En hoe zit 't dan met de Qliner van Connexxion?
Beef R. Wijker
Arriva wilde met veel bussen uit het huidige wagenpark door blijven rijden. Een behoorlijk deel is namelijk pas in 2004 op de weg gekomen.quote:
[..]
Wow, dat zijn wel heel bizondere extras zeg, dat zullen de concurrenten vast niet ook geboden hebben.
Die hebben vast in hun aanbieding gezet dat ze met oude vieze rammelbakken van overal en nergens gingen rijden.
Q-liner is een concept van de noordelijke provincies. Dat is niet vervoerder gerelateerd meer, ondanks dat Arriva er toen mee begonnen is. Van de Q-liners krijgt Arriva Touring er drie. Te weten: 314: Drachten - Groningen, 305 Groningen - Emmen (sneldienst) en 327 Emmen - Hoogeveenquote:Overigens bedenk ik me net: wat nou, impressie van een Qbuzz Q-liner? Die bleven toch bij Arriva?
En hoe zit 't dan met de Qliner van Connexxion?
De rest gaat naar Qbuzz.
Lijn 315 is in het verleden al apart aanbesteed.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zou een Low Entry (of semi lagevloer, in Qbuzz termen) kunnen zijn al is dat lastig te zien met dat korte diepte perspectief. Dat zou betekenen dat Qbuzz ook buiten de stad in Rood gaat rijden?quote:Op vrijdag 4 september 2009 16:56 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
.... de eerste bus is van de lopende band .....
[ afbeelding ]
Beef R. Wijker
Het wordt inderdaad veel eenheidsworstquote:
[..]
Dat zou een Low Entry (of semi lagevloer, in Qbuzz termen) kunnen zijn al is dat lastig te zien met dat korte diepte perspectief. Dat zou betekenen dat Qbuzz ook buiten de stad in Rood gaat rijden?
Altijd onderweg naar het avontuur
De LE's met geïntegreerde filmkast hebben (op een afstandje) wel wat van de oude Integro's, zo met hun verhoogde dak achter. Jammer dat de bus op de foto toch weer de staande film kast heeft.quote:Op vrijdag 4 september 2009 23:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het wordt inderdaad veel eenheidsworst
Beef R. Wijker
Inderdaad, nu nog wat Breng Stickers erop en Klaar is Klara.quote:Op zaterdag 5 september 2009 16:26 schreef Ofyles2 het volgende:
Deze week is de eerste nieuwe trolleybus van Hess gearriveerd te Arnhem.
Dat is trouwens heel wat om die bussen stuk voor stuk op een mega-trailer uit Zwitserland hierheen te transporteren.
Wat me wel opviel was de kleur; Blauw. Zoals het eigenlijk altijd was in Arnhem.
Maar in een eerder artikel stond: ( http://www.deweekkrant.nl(...)_vervoer_heet_breng_ )
Alle bussen krijgen dezelfde stijl met enkele kleine verschillen. Zo wordt het dak van de bussen in Arnhem blauw en het dak van de bussen in Nijmegen roze. De buurtbussen krijgen de naam ‘Breng lokaal’, de sprinterbussen de naam ‘Breng direct’ en de nachtbussen die vanaf december gaan rijden de naam ‘Breng nacht’.
Vanaf september gaan de eerste ‘Breng’bussen rijden. Iedere maand komen er circa tien nieuwe
bussen bij.
Dat van dat blauwe dak zal dan zeker bedoeld worden voor bussen die de stad Arnhem uitrijden de regio in. Het lijkt me sterk dat ze nu de geheel blauwe Hess trolleybus weer licht gaan spuiten met een blauw dak.
Een kleine vraag: de lijnen 31, 32 en 33 rijden momenteel van Arnhem naar Nijmegen. Worden daar bussen ingezet met zowel roze als blauwe dakranden, m.a.w. worden deze bussen door verschillende garages verreden?
Dat durf ik niet te zeggen. Als ze echt revolutionair willen zijn kleurt het dak naarmate de bus dichterbij Nijmegen komt, meer roze en andersomquote:Op zaterdag 5 september 2009 19:18 schreef Ofyles2 het volgende:
Een kleine vraag: de lijnen 31, 32 en 33 rijden momenteel van Arnhem naar Nijmegen. Worden daar bussen ingezet met zowel roze als blauwe dakranden, m.a.w. worden deze bussen door verschillende garages verreden?
Zou best wel innovatief zijn: een bus met LED-dakverlichting.quote:
[..]
Dat durf ik niet te zeggen. Als ze echt revolutionair willen zijn kleurt het dak naarmate de bus dichterbij Nijmegen komt, meer roze en andersom
Vrijdagavond kwam ik in Winschoten aan de Beertsterweg trouwens die geheel witte Amba tegen met zwarte Arriva logo's. Voorop de LED-kast stond "Schiphol". Busnummer 3154.
Is één van de drie demobussen van VDL Berkhof die Arriva tot half december heeft rijden. De andere twee zijn de 3158 en de 3159.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gisternacht rond 1:45 de Amba ex-Cxx GVU 8125 gespot op station Maarssen, mét Cxx-stoelbekleding
Tevens -purist.
Doet me denken aan de opstartproblemen toen Arriva het van Connexxion overnam in Amsterdam en omgeving.quote:Op donderdag 3 september 2009 23:49 schreef BeefRWijker het volgende:
Buschauffeurs spoorzoekers
[..]
Zelfde chauffeurs, zelfde lijnen, zelfde dienstregeling, andere operator: Accuut geheugenverlies.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tok.
Merk en type: SOR
Eigenaar: Veolia
Land van herkomst: Tsjechië
Locatie: Kopřivnice (Tsjechië)
Datum: 31 juli 2009
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen tijdens mijn vakantie Eifel en Oost-Europa 2009
Ik heb er nog niets van gemerkt, maar dit is weer typisch Veolia.quote:
Buschauffeurs spoorzoekers
[..]
Zelfde chauffeurs, zelfde lijnen, zelfde dienstregeling, andere operator: Accuut geheugenverlies.
Als passagier krijg je een acute colère-aanval.
Helaas kwam er na 4 foto's bij de CSAD busstalling in Rokytnice nad Jizerou een man in zijn onderbroek gillend naar buiten, en moest ik opdonderen
Heb van het weekend wel 6 verschillende 81xx amba's in alkmaar zien rondrijden... beetje jammer dat die terug aan het komen zijn
Die kleurstelling misstaat idd niet
Die bovenste lijkt wel een omgebouwde SRV-wagenquote:Op maandag 7 september 2009 11:16 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Helaas kwam er na 4 foto's bij de CSAD busstalling in Rokytnice nad Jizerou een man in zijn onderbroek gillend naar buiten, en moest ik opdonderen
Tevens -purist.
Is te vergelijken met 'de standaard streekbus' voor ons. Alleen daar rijdt ie nog wel 
Heerlijke bussen, heb er al heel wat kilometers in afgelegd als passagier.
Heerlijke bussen, heb er al heel wat kilometers in afgelegd als passagier.
Voor diegenen die wel eens ergens anders bussen wil spotten; vanaf morgen zijn er weer goedkope treinkaartjes bij Kruidvat te koop.
Trouwens, niet geheel ontopic, maar wel de moeite van het vermelden waard; ik zag zaterdagmiddag op Amsterdam CS een oud treinstel staan met NoordNed opdruk (alleen het logo, niet de hele kleur) 
Tevens -purist.
Dat zal een Wadloper zijn geweest. Die staan/stonden op Dijksgracht. Af en toe moeten ze even verreden worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op maandag 7 september 2009 17:30 schreef Peterselieman het volgende:
Dat zal een Wadloper zijn geweest. Die staan/stonden op Dijksgracht. Af en toe moeten ze even verreden worden.
Tevens -purist.
Originele kleurstelling ook.quote:
Deze twee foto's van de nieuwe Citaro's van Qbuzz circuleren ook rond:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het doet denken aan vroeger tijden:quote:Op maandag 7 september 2009 14:34 schreef busfoto.nl het volgende:
Deze twee foto's van de nieuwe Citaro's van Qbuzz circuleren ook rond:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dit was ooit bedoeld als proef samen met een waterstof bus en Biogas bussen.quote:Op donderdag 3 september 2009 15:27 schreef Peter het volgende:
OT:
http://www.nu.nl/economie(...)ssen-in-gebruik.html
[..]
Wordt met geen woord meer over gerept en ze hebben 't al over nog eens 20 hybride diesel bussen.
Ik heb er vandaag gister maar eentje kunnen ontdekken maar dat was dan ook maar in een enkel half uurtje.quote:Op maandag 7 september 2009 11:41 schreef RubenK het volgende:
Heb van het weekend wel 6 verschillende 81xx amba's in alkmaar zien rondrijden... beetje jammer dat die terug aan het komen zijn
Wel stond er ook een 8600.
Verder zijn ze er helemaal de weg kwijt, er reden zeker 3 verkeerde bussen op 167 ondanks een totale overmacht aan MANnekes (17) tegenwoordig. Maxx en niet Maxx reed door elkaar op de stad, samen met MAN.
Terwijl ik er stond te wachten kwam er één 8100 Amba van 167 af en mijn eigen bus was een 5100 Amba, onderweg kwamen we ook nog eens een Citaro tegen.
Ik had overigens dat extra half uurtje dankzij dat er weer eens een Integro stuk was en de hemelsblauwe gelede Citaro 9165 er voor in de plaats reed. Ook dat zou nog geen probleem zijn geweest zij 't dat de CVL niet bereik-baar was wegens een kennelijk defecte Infoxx.
Wat betreft te late bussen, het kan ook anders:
Zaterdag in Beverwijk was m'n bus al 5 minuten te vroeg op de halte na nog maar 13 minuten onderweg te zijn geweest vanaf Bw-NS. Twee haltes verder (tijdhalte) ging de sjoof 5 minuten lang een sigaretje roken. Hoewel we dus van die halte op tijd weer vertrokken had ie dat gerust nog een paar keer kunnen doen want we kwamen maar liefst 12 minuten te vroeg in Alkmaar aan. Maar ik klaag niet hoor (al mag ie de volgende keer dat sigaretje op mijn halte gaan roken -ook een tijd halte- ipv op de volgende).
Als er veel 8100 Amba's in Fryslân rond rijden dan stonden die zondag alvast niet op Bolsward De Wymerts.
Wel ook weer een 8600 en een 8200 (maar niet een ex-Alkmaarse). Verder stond er ook nog Alliance 2585.
Yes, Low Entry.quote:Op maandag 7 september 2009 14:34 schreef busfoto.nl het volgende:
Deze twee foto's van de nieuwe Citaro's van Qbuzz circuleren ook rond:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat had ik toch maar mooi goed gezien. Ik blijf erbij dat ze er met een geïntegreerde filmkast toch beter uit zien.
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 09-09-2009 00:54:52 ]
Beef R. Wijker
Dat waren nog eens tijden. Heb ze in mijn eerste studentenjaar nog mee mogen makenquote:
[..]
Het doet denken aan vroeger tijden:
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Moet je zoiets nou mooi of lelijk vinden, ik ben er nog niet uit. 'Tis in ieder geval anders.quote:
Weer zo'n jubileum uitvoering?
[ Bericht 3% gewijzigd door BeefRWijker op 09-09-2009 21:58:02 ]
Beef R. Wijker
Die sleepas achter staat wel stoer Volslagen doelloos, maar toch
Volslagen doelloos, maar toch
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Het is niet nutteloos, want het is een sturende achteras.quote:Op woensdag 9 september 2009 21:49 schreef oshiro het volgende:
Die sleepas achter staat wel stoer
Altijd onderweg naar het avontuur
Vertel.quote:Op woensdag 9 september 2009 21:49 schreef oshiro het volgende:
Die sleepas achter staat wel stoer
Het nut van een dubbele achteras is het verminderen van de druk per vierkante centimeter op het wegdek.quote:Op woensdag 9 september 2009 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is niet nutteloos, want het is een sturende achteras.
Dat 't een meesturende achteras is is enkel omdat ie anders 't wegdek aan stukken trekt als 't voertuig door een bocht gaat. De sleepas volgt enkel alleen maar de aangedreven as en stuurt verder niks, dat kan alleen als allebei de assen zouden meesturen.
[ Bericht 26% gewijzigd door BeefRWijker op 09-09-2009 22:24:18 ]
Beef R. Wijker
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |