PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zijn er hier mensen die een 1-daagse AVB cursus hebben gedaan, dus aansluitend meteen examen?
Geef mij maar Amsterdam
Gerard is klein. Kan me niet voorstellen dat iemand hem omschrijft als "wat langer"quote:Op woensdag 5 augustus 2009 17:33 schreef fokkerspy het volgende:
[..]
Dat is volgens mij echt wel Gerard hoor...zeer bekend.
Sterkheidsbaas van alles.
Niet gedaan maar mij lijkt het niets. Ik red 2 uur nog niet eens, ik ben na 1 1/2 uur al leeg.quote:Op woensdag 5 augustus 2009 18:34 schreef Bullebak het volgende:
Zijn er hier mensen die een 1-daagse AVB cursus hebben gedaan, dus aansluitend meteen examen?
Ik kan daarna niets meer, geen slalom, geen achtje, ja stoppen en rijden dat gaat dan nog.
Tenzij je al vaker gereden hebt zou ik het niet doen.. vanaf 0 ervaring zou ik er niet eens over nadenken, als je na 2 uur nog niet kapot bent dan na 4 of 6 uur zeker wel, en daar gaat het echt niet beter van.
Zoo vanochtend weer rijles gehad. Ging echt lekker, voelde me goed enzo. Langzame slalom gaat bijna iedere keer goed. Halve draai gaat netjes binnen de pionnen, achtje gaat lekker.
Moest wegrijden uit een parkeervak vandaag, voor het eerst, dat ging ook lekker.
Merk dat steeds meer dingen al "vanzelf" gaan en een stuk makkelijker worden.
Was ook mn laatste les voor mijn theorie van volgende week dinsdag, duimen dat ik dit keer wel slaag...
Moest wegrijden uit een parkeervak vandaag, voor het eerst, dat ging ook lekker.
Merk dat steeds meer dingen al "vanzelf" gaan en een stuk makkelijker worden.
Was ook mn laatste les voor mijn theorie van volgende week dinsdag, duimen dat ik dit keer wel slaag...
Sterkheidsbaas van alles.
Ik had gister mn eerste autorijles (ander topic jaja sorry 
) maar ik had een beetje met opzet mn motor buiten laten staat dus de insructeir vroeg er meteen naar. Ik heb hem volgens mij meer uitgelegd over motorrijden dan hij mij over autorijden
) maar ik had een beetje met opzet mn motor buiten laten staat dus de insructeir vroeg er meteen naar. Ik heb hem volgens mij meer uitgelegd over motorrijden dan hij mij over autorijden
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
Hehe, dat is wel grappig.quote:Op donderdag 6 augustus 2009 20:27 schreef -Bigguy- het volgende:
Ik had gister mn eerste autorijles (ander topic jaja sorry
Ging het goed dan?
Sterkheidsbaas van alles.
Ja t ging wel aardig, moest natuurlijk wennen aan sturen en de pedalen want t was echt de allereerste keer dat ik achter t stuur zat maar verder met schakelen was t alleen ff knopje omzetten. Dus niet in zn 2 tot 80 ofzo
Maar motorrijden is leuker
Maar motorrijden is leuker
BigguyNL @ Xbox Live
Ach, wat doe je eraan
Ach, wat doe je eraan
like duhquote:Op donderdag 6 augustus 2009 21:41 schreef -Bigguy- het volgende:
Ja t ging wel aardig, moest natuurlijk wennen aan sturen en de pedalen want t was echt de allereerste keer dat ik achter t stuur zat maar verder met schakelen was t alleen ff knopje omzetten. Dus niet in zn 2 tot 80 ofzo
Maar motorrijden is leuker
quote:
Nou houd je die andere auto's in eens niet zo makkelijk meer bij he
ff wennen aan de besturing maar kwa verkeer veranderd er natuurlijk maar weinig (eerder minder dingen om op te letten als meer)
Ik ga zondag voor een motor kijken, viavia, niet het type waar ik zelf voor zou zijn gaan kijken maar wel een die ik errg mooi vind.. een kawa zzr600 
Ik hoor er vanuit de familie en vanaf internet eigenlijk alleen maar goeie dingen over, hij heeft alleen wat meer vermogen als waar ik zelf aan zat te denken (gedeeltelijk omdat het ook hoger verbruik met zich meebrengt) maar dat blijkt opzich ook nog erg mee te vallen (100pk, naar verluid ongeveer 1:19 ofzo) das nog te betalen voor mij en ik moet me er een aardig poosje mee kunnen vermaken, das ook wel wat waard.
pasje vandaag opgehaald.. dan worden zondag de eerste meters gereden (niet op de zzr dan, kan sochtends even wat lenen.. ook eventueel de r1 van mn neef maar ik denk dat ik daar nog maar even voor pas )
en ik moet me er een aardig poosje mee kunnen vermaken, das ook wel wat waard.pasje vandaag opgehaald.. dan worden zondag de eerste meters gereden
(niet op de zzr dan, kan sochtends even wat lenen.. ook eventueel de r1 van mn neef maar ik denk dat ik daar nog maar even voor pas )
even wat gratis reclame maar voor dit zeer mooie exemplaar op MF, voor de beeld vorming
klikken voor link
zo een dus, ik ga kijken voor iets minder mooie kleurstellingen (heb er 2 gevonden redelijk dicht bij elkaar, die niet beschilderd zijn door een japanse hippie op lsd) en 2 jaar ouder (maar daar is de prijs ook naar)
klikken voor link
zo een dus, ik ga kijken voor iets minder mooie kleurstellingen (heb er 2 gevonden redelijk dicht bij elkaar, die niet beschilderd zijn door een japanse hippie op lsd
) en 2 jaar ouder (maar daar is de prijs ook naar)
Twee weken geleden heb ik in het vorige topic nog besloten dat ik nog ga wachten met lessen voordat ik genoeg geld heb voor rijlessen én een motor. Na twee weken rust in mijn hoofd begint het toch weer extreem te kriebelen
Duss.. mijn vraag: weet iemand een goede motorrijschool in omgeving Den Bosch? Ga er toch maar een proeflesje tegen aan gooien
Duss.. mijn vraag: weet iemand een goede motorrijschool in omgeving Den Bosch? Ga er toch maar een proeflesje tegen aan gooien
ziet er netjes uit 
die paars met roze zijn echt uberlelijk overigens
en mintgroen
en
Maargoed.. de prijzen zijn er ook naar
Mijnv riend had de zwart-met-blauw, die vond ik wel mooi
die paars met roze zijn echt uberlelijk overigens
en mintgroen 
en
Maargoed.. de prijzen zijn er ook naar
Mijnv riend had de zwart-met-blauw, die vond ik wel mooi
Ja doei.
http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp?pageid=1quote:Op vrijdag 7 augustus 2009 15:49 schreef Miriampje het volgende:
Twee weken geleden heb ik in het vorige topic nog besloten dat ik nog ga wachten met lessen voordat ik genoeg geld heb voor rijlessen én een motor. Na twee weken rust in mijn hoofd begint het toch weer extreem te kriebelen
Duss.. mijn vraag: weet iemand een goede motorrijschool in omgeving Den Bosch? Ga er toch maar een proeflesje tegen aan gooien
wat je daar vind zegt niet alles, maar geeft je wel een overzicht van welke rijscholen er eventueel in de buurt zitten.
Jaquote:Op vrijdag 7 augustus 2009 15:50 schreef motorbloempje het volgende:
ziet er netjes uit
die paars met roze zijn echt uberlelijk overigens
[ afbeelding ]
en
[ afbeelding ]
Maargoed.. de prijzen zijn er ook naar
Mijnv riend had de zwart-met-blauw, die vond ik wel mooi
diie is echt heel lelijk, er zijn er nog een aantal met flinke kleur explosies. 1 waar ik ga kijken is zo'n zwart blauwe, de ander zwart met groen/blauw (én roze accenten op 'zzr' ) maar dat kan me eigenlijk echt niet boeien, in de prijscatagorie/leeftijd waar ik zoek word het niet echt veel beter. Van voor af gezien is ie gewoon zwart (er is ook nog een ontwerp waarbij dat groen/blauw is) Uiterlijk heeft zwart blauw wel de voorkeur maar met die andere kan ik ook goed leven (bijjna exact dezelfde kleur als mn gare autotje 
)
Wit/blauw is ook mooi, nog niet eerder gezien die.. bouwjaar 97 zo'n beetje gok ik? Daarna zijn ze steeds mooier geworden vind ik.. maargoed er blijft altijd wel wat mooiers
zo een ga ik dus ook bekijken (2000 euro vraagprijs, 25.000km rotte uitlaat is al vervangen incl nieuwe banden en remmen voor en achter, van 95. dus moeten maar niet te veel gaan zeuren over het uiterlijk
mn spaarrekening zou deze keus waarderen )
zo een ga ik dus ook bekijken (2000 euro vraagprijs, 25.000km rotte uitlaat is al vervangen incl nieuwe banden en remmen voor en achter, van 95. dus moeten maar niet te veel gaan zeuren over het uiterlijk
mn spaarrekening zou deze keus waarderen )
Bij de snelle uitwijkmanoeuvre (zonder slalom), moet je dan het gas erop houden of juist loslaten? Ik vind het fijner het gas erop te houden, meestal kom ik met 50-55 langs de laatste pion. 
PeeJie_
Eerste rijles: 07-09-2009
Theorie: 18-08-2009 (20:30, amsterdam)
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Eerste rijles: 07-09-2009
Theorie: 18-08-2009 (20:30, amsterdam)
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Van Buuren, Lelystad
Lesmotor: Honda CB500
Wie niet dom is moet slim zijn!
Loslaten.quote:Op zondag 9 augustus 2009 15:43 schreef Geqxon het volgende:
Bij de snelle uitwijkmanoeuvre (zonder slalom), moet je dan het gas erop houden of juist loslaten?
censuur :O
Gevaarlijk. Het idee is dat je een klein kind kan ontwijken dat haar / zijn bal achterna rent. Gas los dusquote:
Bij de snelle uitwijkmanoeuvre (zonder slalom), moet je dan het gas erop houden of juist loslaten? Ik vind het fijner het gas erop te houden, meestal kom ik met 50-55 langs de laatste pion.
gaat niet om wat jij 'fijn' vindt, gaat erom wat veilig isquote:
Bij de snelle uitwijkmanoeuvre (zonder slalom), moet je dan het gas erop houden of juist loslaten? Ik vind het fijner het gas erop te houden, meestal kom ik met 50-55 langs de laatste pion.
uitwijken is niet alleen voor je eigen veiligheid, maar ook voor die van je medeweggebruikers..
In principe moet je doel zijn om na een uitwijk af te remmen en veilig tot stilstand te komen om even door te ademen, zeg maar.. en geloof me, dat heb je nodig
Ja doei.
Maar hoe krijg je hem na het uitwijken weer terug? Meestal doe ik bij de eerste pion iets gas terug, ga naar links, en als ik weer naar rechts ga stevig het gas erop om de motor weer op tijd terug naar rechts te krijgen.
Eventueel kan ik ook gas los en koppeling in, dan hou ik meer snelheid erin en voorkom ik het remmen op de motor. Het lukt me echt niet onder de 50 om de motor terug te krijgen...
Eventueel kan ik ook gas los en koppeling in, dan hou ik meer snelheid erin en voorkom ik het remmen op de motor. Het lukt me echt niet onder de 50 om de motor terug te krijgen...
Volgens mij is het hele idee dat er een kind achter een auto komt, ik uitwijk, maar gelijk weer naar rechts moet omdat er een auto mij tegemoet komt. Nou, dan ga ik dus neverniet het gas loslaten.
In de praktijk rijd je ook niet om pionnen heen en is de situatie altijd anders, maar in principe ga je echt niet scherper van sturen als je het gas er op houd.. 10 meter om het kind heen terug met 50 of 4 meter om het kind heen met 30.. ligt aan de situatie wat 'beter' is.quote:Op zondag 9 augustus 2009 16:50 schreef Geqxon het volgende:
Volgens mij is het hele idee dat er een kind achter een auto komt, ik uitwijk, maar gelijk weer naar rechts moet omdat er een auto mij tegemoet komt. Nou, dan ga ik dus neverniet het gas loslaten.
Maar het gaat er voor jou voorlopig om wat het cbr wil zien, en die willen jou met 30-35 bij de laatste pion zien..oefening is ook bedoel om je bochten techniek aan te leren terwijl je nu meer een beetje je eigen manier probeert te zoeken.
Ik ben vanochtend wezen proefrijden en... ik heb m gekocht
hij staat op dit moment ook al in den haag met een gigantische grijns terug gereden hehehe 
das wel even andere koek als een lesmotor trouwens stuurt super licht.. en tering wat een power is dat zeg 
Gister tweede les gehad, U-bocht maken. Gaf in het begin te weinig gas in de bocht waardoor ik een paar keer bijna omkiepte maar op einde ging het al stuk beter!
Ook trouwens een rode Shark helm gekocht (zit echt fantastisch) en nieuwe Ducati handschoenen.
Vanmorgen dit jack bestelt:
Kan niet wachten tot ik zelf kan gaan rijden, helemaal omdat mijn vader een Ducati Monster 696 heeft gekocht en die nu op me staat te wachten..
Ook trouwens een rode Shark helm gekocht (zit echt fantastisch) en nieuwe Ducati handschoenen.
Vanmorgen dit jack bestelt:
Kan niet wachten tot ik zelf kan gaan rijden, helemaal omdat mijn vader een Ducati Monster 696 heeft gekocht en die nu op me staat te wachten..
Dat lukt je toch ook met de snelle slalom? Da's met 30. Dus wat dat betreft... je gewicht terug verplaatsen en weer terugsturen, komt helemaal goed. Zit tussen je oren dat dat met 50+ moet, lijkt mij zelfs nog iets moeilijkerquote:
Maar hoe krijg je hem na het uitwijken weer terug? Meestal doe ik bij de eerste pion iets gas terug, ga naar links, en als ik weer naar rechts ga stevig het gas erop om de motor weer op tijd terug naar rechts te krijgen.
Eventueel kan ik ook gas los en koppeling in, dan hou ik meer snelheid erin en voorkom ik het remmen op de motor. Het lukt me echt niet onder de 50 om de motor terug te krijgen...
Maar na dat ik het kind heb ontweken moet ik weer terug naar mijn eigen rijhelft, en hoe harder je gaat, des te sneller je daar bent.quote:Op zondag 9 augustus 2009 16:58 schreef Robin__ het volgende:
[..]
In de praktijk rijd je ook niet om pionnen heen en is de situatie altijd anders, maar in principe ga je echt niet scherper van sturen als je het gas er op houd.. 10 meter om het kind heen terug met 50 of 4 meter om het kind heen met 30.. ligt aan de situatie wat 'beter' is.
Maar het gaat er voor jou voorlopig om wat het cbr wil zien, en die willen jou met 30-35 bij de laatste pion zien..oefening is ook bedoel om je bochten techniek aan te leren terwijl je nu meer een beetje je eigen manier probeert te zoeken.
Ik ben vanochtend wezen proefrijden en... ik heb m gekocht
Volgens mij ga jij als je je rijbewijs gehaald hebt een Yamaha kopenquote:Op zondag 9 augustus 2009 17:20 schreef Gauner het volgende:
Gister tweede les gehad, U-bocht maken. Gaf in het begin te weinig gas in de bocht waardoor ik een paar keer bijna omkiepte maar op einde ging het al stuk beter!
Ook trouwens een rode Shark helm gekocht (zit echt fantastisch) en nieuwe Ducati handschoenen.
Vanmorgen dit jack bestelt: [ afbeelding ]
Kan niet wachten tot ik zelf kan gaan rijden, helemaal omdat mijn vader een Ducati Monster 696 heeft gekocht en die nu op me staat te wachten..
[TK] Yamaha YZF 750 R Paars/Grijs metallic met extra's
Deze is dan toevallig van mij en te koop! Het is de eerste motor die ik na het halen van de A heb gehaald. En nu te koop vanwege R1.
Dus mocht iemand bijna klaar zijn met de hele handel, dan is dit de ideale beginners motor!
Mss iets voor Geqxon, omdat ie ook mijn Tomos toen had gekocht
Ach je hebt altijd nog kans om het andere onderdeel uit dat cluster wel te halenquote:Op zondag 9 augustus 2009 17:34 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Maar na dat ik het kind heb ontweken moet ik weer terug naar mijn eigen rijhelft, en hoe harder je gaat, des te sneller je daar bent.
Bij gas los bij de uitwijk moet je inderdaad ook de koppeling inknijpen. Met 50 er in, 30-35 aan het eind, en dan weer gas d'r op voor het laatste bochtje als je alweer op je eigen weghelft zit.quote:Op zondag 9 augustus 2009 16:46 schreef Geqxon het volgende:
Eventueel kan ik ook gas los en koppeling in, dan hou ik meer snelheid erin en voorkom ik het remmen op de motor. Het lukt me echt niet onder de 50 om de motor terug te krijgen...
censuur :O
Hier ga je de mist in! Gegeven de maximale versnelling in een bocht, heb je bij een hogere snelheid meer ruimte nodig om een bocht te maken.quote:Op zondag 9 augustus 2009 17:34 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Maar na dat ik het kind heb ontweken moet ik weer terug naar mijn eigen rijhelft, en hoe harder je gaat, des te sneller je daar bent.
censuur :O
Cluster?quote:Op zondag 9 augustus 2009 17:55 schreef Robin__ het volgende:
[..]
Ach je hebt altijd nog kans om het andere onderdeel uit dat cluster wel te halen
in de op onder 'handige links staat een pdfje waar het prachtig in word uitgelegd.
ik bedoel het niet naar ofzo, maar je kan maar beter gewoon gelijk doen wat het cbr wil zien.. anders word het een duur meningsverschil. Wat je doet als je je rijbewijs hebt moet je zelf aan de hand van de situatie maar zien, daar ben je oud en wijs genoeg voor hoop ik.
ik bedoel het niet naar ofzo, maar je kan maar beter gewoon gelijk doen wat het cbr wil zien.. anders word het een duur meningsverschil. Wat je doet als je je rijbewijs hebt moet je zelf aan de hand van de situatie maar zien, daar ben je oud en wijs genoeg voor hoop ik.
Als je goed kunt rijden slaag je, anders niet.quote:Op zondag 9 augustus 2009 19:01 schreef Robin__ het volgende:
in de op onder 'handige links staat een pdfje waar het prachtig in word uitgelegd.
ik bedoel het niet naar ofzo, maar je kan maar beter gewoon gelijk doen wat het cbr wil zien.. anders word het een duur meningsverschil. Wat je doet als je je rijbewijs hebt moet je zelf aan de hand van de situatie maar zien, daar ben je oud en wijs genoeg voor hoop ik.
Ik heb mijn theorie al.quote:Op zondag 9 augustus 2009 18:53 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Verdiep je eens in het examen... Hint: http://cbr.nl/1290.pp
ja dat is helemaal de juiste instelling voor je avb..
en je leest niet eens wat er achter die links staat.. vraag dan ook niets.
en je leest niet eens wat er achter die links staat.. vraag dan ook niets.
Nou met links van het CBR zwaaien heeft geen nut, die info ken ik al, want mijn theorie heb ik al.quote:Op zondag 9 augustus 2009 19:24 schreef Robin__ het volgende:
ja dat is helemaal de juiste instelling voor je avb..
en je leest niet eens wat er achter die links staat.. vraag dan ook niets.
Is het echt zo belangrijk dat ik dat weet?quote:Op zondag 9 augustus 2009 19:58 schreef Robin__ het volgende:
Oke.. wat is dan een cluster? bij het PRAKTIJKDEEL voortuigbeheersing welteverstaan
