OV-Chipkaart-perikelen #17

quote:

Op woensdag 26 augustus 2009 19:09 schreef macca728 het volgende:

[..]

97 euro, maar die krijg ik terug

quote:

Op woensdag 26 augustus 2009 19:22 schreef EilandjeOnline het volgende:

[..]

En over welke route gaat dit ? Ik wil namelijk binnenkort ook een abonnement aanschaffen, ik heb alleen wel al een persoonskaart. Moet ik nu een aparte kaart aanschaffen of wordt de abonnement gewoon op mn huidige kaart geplaatst ?

quote:

[

reisgegevens worden ZEVEN jaar bewaard

Handig voor als je ergens van wordt verdacht, kan je vor jezelf ook ff nagaan of het klopt

quote:

Op woensdag 26 augustus 2009 13:42 schreef Igen het volgende:

[..]

Je moest toch even veel strippen stempelen voor je fiets als voor jezelf?

quote:

'Invoering chipkaart gaat soepel'
_{Uitgegeven: 27 augustus 2009 10:49 /// Laatst gewijzigd: 27 augustus 2009 11:10}
AMSTERDAM - Het openbaarvervoerbedrijf GVB is vooralsnog tevreden over de invoering van de ov-chipkaart in de Amsterdamse metro. Dat zei directeur Gertjan Kroon vlak na de ochtendspits.

''Het algemene beeld is dat het soepel is gegaan. We zijn voorzichtig optimistisch. So far, so good.''
Volgens Kroon stonden er op verscheidene stations wel rijen voor de verkoopautomaten en de toegangspoortjes, maar die waren niet extreem lang.

Op het Centraal Station stonden op sommige momenten groepen van enkele tientallen personen te wachten. Dat was echter niet meer dan de afgelopen dagen het geval was, aldus de GVB-directeur. Op de stations Zuid en Bijlmer was het wel erg druk. Daar stonden vooral rijen voor de informatie- en verkoopbalies.
_{© ANP}

quote:

Op woensdag 26 augustus 2009 18:41 schreef mike_another het volgende:
Excuus als er dingen al besproken zijn, maar het is een beetje teveel om allemaal te lezen...

Maar welke van de volgende stellingen is juist/zijn jullie het mee eens?

Je rente van je geld foetsie al die tijd dat het "op de kaart" staat, OV vangt die rente in tussentijd?

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 16:57 schreef ach het volgende:

[..]

Zeur jij ook over de rente die je kwijtbent aan het pak sinaasappelsap wat je 4 dagen in je koelkast heb staan? Kom op zeg

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 17:29 schreef Igen het volgende:
Over je betaalrekening krijg je ook geen rente, en over de chipknip ook niet, en over contant geld ook niet, enzovoort enzovoort.

Gewoon niet zeuren dus.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 13:51 schreef Anonymousz het volgende:
ik kon vandaag niet met de metro want ik had me ov chipkaart niet opgeladen

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 12:04 schreef msnk het volgende:
Ze hebben de ochtendspits overleefd

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 17:15 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Als jij, zoals de OV-bedrijven, pak 'em beet een paar honderdduizend pakken sinaasappelsap in je koelkast hebt staan, gaat dat wel lekker aantikken ja.

_{Kan ook meer zijn, richting de paar miljoen...}

quote:

SP trekt aan bel over gevolgen DNB-certificering ov-chipkaart
De ov-chipkaart kan landelijk pas worden ingevoerd als De Nederlandsche Bank de kaart als wettig betaalmiddel heeft toegelaten. De SP trekt nu bij de EC aan de bel over de gevolgen voor andere eurolanden als de certificering een feit is.

quote:

OV-chipkaart nadert DNB-limiet (13-02-2009)
Op de OV-chipkaarten die nu in omloop zijn, staat in totaal 3,9 miljoen euro aan saldo. Dat heeft een woordvoerster van Trans Link Systems (TLS), de organisatie die de kaart uitgeeft, gemeld.

Daarmee zit het uitstaande saldo op tweederde van wat mag zolang de chipkaart nog niet officieel de status van elektronisch betaalsysteem heeft, de zogenoemde EGI-status. TLS mag de OV-chipkaart zonder die status exploiteren tot een maximum van 6 miljoen euro aan uitstaand saldo.

TLS heeft op 3 september een aanvraag voor de vergunning ingediend bij De Nederlandsche Bank (DNB), maar de vergunning is nog steeds niet toegekend. De aanvraag loopt normaal gesproken dertien weken. Doordat DNB steeds aanvullende vragen had, is die termijn al verschillende keren verlengd. “We hebben tot nu toe op elke vraag een antwoord kunnen geven.”

De afgelopen twee weken is er een half miljoen euro aan saldo bijgekomen op de chipkaarten. “En wij gaan verder met de uitrol, het is verder aan DNB”, aldus de woordvoerster van TLS. “We hebben ruim op tijd de vergunning aangevraagd en we hebben DNB gemeld dat het uitstaande saldo groeit.” Nadat in de Rotterdamse metro de ov-chipkaart het enige vervoerbewijs werd, liep het saldo snel op. “We weten natuurlijk niet of die groei in hetzelfde tempo doorzet.”

DNB wil niets zeggen over de status van de aanvraag, maar slechts bevestigen dat de 6 miljoen euro “in principe een grens is”. Eerder gaf staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer) aan dat Amsterdam de strippenkaart niet mag afschaffen zolang de chipkaart geen EGI-status heeft. (ANP)

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 17:51 schreef macca728 het volgende:

[..]

hoe gaan ze dat doen bij de bus straks ? Op elke bus extra personeel inzetten ? wordt lachen

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 18:28 schreef Bommenlegger het volgende:

[..]

Je kan natuurlijk doen of er alleen nadelen aanzitten.
Je kan natuurlijk doen of het een grote aanfluiting word in de bus.

Ow nee.....dat doe je al.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 18:28 schreef Bommenlegger het volgende:

[..]

Je kan natuurlijk doen of er alleen nadelen aanzitten.
Je kan natuurlijk doen of het een grote aanfluiting word in de bus.

Ow nee.....dat doe je al.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 19:06 schreef Igen het volgende:

[..]

Gemak? Je hoeft niet meer van te voren met zo'n ingewikkelde zonekaart uit te puzzelen hoeveel zones je moet afstempelen.

En je hebt ook geen gedoe meer dat als je halverwege uitstapt, of juist besluit verder te reizen dan je van plan was, dat je dan te veel / te weinig hebt afgestempeld.

Om maar eens een paar dingen te noemen.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 19:06 schreef Igen het volgende:

[..]

Gemak? Je hoeft niet meer van te voren met zo'n ingewikkelde zonekaart uit te puzzelen hoeveel zones je moet afstempelen.

En je hebt ook geen gedoe meer dat als je halverwege uitstapt, of juist besluit verder te reizen dan je van plan was, dat je dan te veel / te weinig hebt afgestempeld.

Om maar eens een paar dingen te noemen.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 19:56 schreef Hukkie het volgende:

[..]

In plaats van de zones moet je nu dus gaan bekijken hoeveel een rit kost, en hoeveel je saldo je nog op je OV chip hebt staan. Maar om dat saldo te kunnen bekijken moet je eerst naar het dichtsbijzijnde saldo uitleespunt.(wat je ws ook weer saldo kost). Dat betekend dus 1 keer per week naar het station om saldo uit te lezen en op te laden, daar waar je nu gewoon bij de plaatselijke Appie Heijn een strippenkaart kan kopen.

Gemak dient de mens inderdaad.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 16:57 schreef ach het volgende:
Zeur jij ook over de rente die je kwijtbent aan het pak sinaasappelsap wat je 4 dagen in je koelkast heb staan? Kom op zeg

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 18:28 schreef Bommenlegger het volgende:
Je kan natuurlijk doen of er alleen nadelen aanzitten.
Je kan natuurlijk doen of het een grote aanfluiting word in de bus.

Ow nee.....dat doe je al.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 21:53 schreef mike_another het volgende:

[..]

Het gaat er niet om dat er ook voordelen zijn, het gaat om de verhouding qua voor- en nadeel. Het lijkt er nogal op dat het sowieso uitsluitend voordelen zou KUNNEN hebben voor abonnementshouders die automatisch opwaarderen geactiveerd hebben. Mits je er geen problemen mee het dat je privacy weg is en je in en uit moet checken en anders een boete krijgt.

En dat is exact wat ze willen, de anonieme kaart en de wegwerpkaart zijn er nu alleen maar om een zogenaamd alternatief te hebben, maar die hebben alleen maar nadelen, dat gaat gewoon niet werken. Maar als ze nu meteen alleen maar persoonlijke kaarten hadden gehad hadden ze het er NOOIT doorgekregen zo simpel is het spelletje.

Dat mensen niet willen opladen hebben ze al 15 jaar lang laten zien door stug NIET de chipkaart op de bankpas te gebruiken. Luister daar dan naar... ipv het af te dwingen zoals bv met parkeermeters.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 20:22 schreef voetballeh het volgende:
hoe 'controlieren' ze eigenlijk nu met de ovchip kaart?

bv. in de bus....ik check in....loop verder naar achteren...check uit en ga zitten...
hehe free ride....

controleren ze dan dmv. controleur die de bus opstapt en je chipkaart gaat scannen om te kijken of hij op 'ingechecked' staat?

Want...als dat zo is...dan haal je toch gewoon snel effe je kaartje weer langs het apparaat...sta je weer ingechecked hehe.

of denk ik te simpel nu?

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:27 schreef Igen het volgende:

[..]

Nergens voor nodig. Je hoeft alleen op te letten dat je niet rood staat, want alleen dan kun je niet inchecken. Maar na een lange rit mag je best rood komen te staan. En dat kost niet eens rente!

Juist bij een strippenkaart moet je altijd van te voren alles zitten uitpluizen, want als je strippen tekort blijkt te komen moet je een duur kaartje bij de chauffeur nemen.
[..]

Bij de plaatselijke AH kunnen ze ook zo'n chipkaartding ophangen. En dat doen ze op veel plekken ook.
[..]

Inderdaad.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:41 schreef Igen het volgende:

[..]

Hier in Amsterdam hebben ze wel gewoon zo'n ding bij de sigarenboer?

Maar ja, in Amsterdam lijkt de invoering van de chipkaart op wel meer punten net wat beter geregeld te zijn dan bij de RET. Wie had dat ooit gedacht?

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:41 schreef Igen het volgende:

[..]

Hier in Amsterdam hebben ze wel gewoon zo'n ding bij de sigarenboer?

Maar ja, in Amsterdam lijkt de invoering van de chipkaart op wel meer punten net wat beter geregeld te zijn dan bij de RET. Wie had dat ooit gedacht?

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:51 schreef Igen het volgende:

[..]

De site zegt bij de meeste sigarenboeren etc:
[..]

Maar valt een abonnement onder "Reisproducten"? Ik weet het niet.

In ieder geval koop je een abonnement niet elke dag, maar eerder eens per jaar ofzo, dus dan is het ook niet zo erg als dat niet overal kan.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:54 schreef Igen het volgende:

[..]

Gek. Een poosje terug stond wel gewoon erbij tot wanneer het abonnement geldig was.

Maar ja, dat die "mijn chipkaart" site nogal waardeloos is was intussen wel duidelijk, dacht ik zo.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:27 schreef Igen het volgende:
Nergens voor nodig. Je hoeft alleen op te letten dat je niet rood staat, want alleen dan kun je niet inchecken. Maar na een lange rit mag je best rood komen te staan. En dat kost niet eens rente!

quote:

Juist bij een strippenkaart moet je altijd van te voren alles zitten uitpluizen, want als je strippen tekort blijkt te komen moet je een duur kaartje bij de chauffeur nemen.

quote:

Bij de plaatselijke AH kunnen ze ook zo'n chipkaartding ophangen. En dat doen ze op veel plekken ook.

quote:

Op vrijdag 28 augustus 2009 10:05 schreef Igen het volgende:


En zoals gezegd: met de chipkaart is het ook geen probleem om de reis halverwege af te breken, of om juist verder te reizen dan gepland.

Met de strippenkaart kon dat juist niet, want in het eerste geval had je pech gehad en te veel betaald, en in het tweede geval kan de chauffeur niet bijstempelen en moet je de basisstrip dus nog een keer betalen.

quote:

Op vrijdag 28 augustus 2009 11:08 schreef Igen het volgende:

[..]

Aha. Dus je gaat alleen op het minst belangrijke argument van mij in en concludeert op grond dáárvan dat ik maar slappe argumenten heb.

Typisch. Je hebt zeker zelf geen fatsoenlijk argument meer.

Dus weet je wat, wat mij betreft is de discussie hiermee voorbij. Bekijk het verder maar met je / jullie eindeloze gezeik.

quote:

Op vrijdag 28 augustus 2009 12:03 schreef Igen het volgende:

[..]

Ik ben heus geen blind voorstander, ik snap ook wel dat er nadelen aan die kaart zitten.

Die waardeloze website, de slechte touch-screens van de automaten, het 7 jaar lang opslaan van reisgedrag, om eens een paar dingen te noemen.

Maar ik ben niet zo'n autistische conservatieveling die elke verandering per definitie een ramp van ongekende omvang vindt. Die alle drogredenen uit de kast moet trekken om maar niet te hoeven inzien dat er, naast nadelen, óók voordelen zijn.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:38 schreef macca728 het volgende:

[..]

ja kunnen en doen
Er kan zoveel, maar na 4 jaar zie ik geen chipkaartdingen bij AH en de sigarenboer.

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:41 schreef Igen het volgende:

[..]

Hier in Amsterdam hebben ze wel gewoon zo'n ding bij de sigarenboer?

Maar ja, in Amsterdam lijkt de invoering van de chipkaart op wel meer punten net wat beter geregeld te zijn dan bij de RET. Wie had dat ooit gedacht?

quote:

Op donderdag 27 augustus 2009 22:55 schreef macca728 het volgende:

[..]

Abonnementen zijn alleen maar te koop bij servicepunten, ook in Amsterdam, tenzij dat pas veranderd is.
Ja lijkt me wel een reisproduct. Een maandabonnement koop ik meestal 1x per maand en het is erg lastig, want ik moet dus naar een servicepunt, om daar te komen moet ik dus gebruik maken van het OV = extra kosten

quote:

Op vrijdag 28 augustus 2009 09:47 schreef mike_another het volgende:

[..]

Precies, dan kun je niet inchecken, DUS weet je van te voren niet of je eerder weg moet om in de rij te staan om je kaart op te laden. Met een kinderlijk simpele oplossing zoals een papieren strippenkaart weet je dat WEL als je nog thuis bent. Sowiseo is het raar dat je rood kan staan bij uitchecken dat kan dus OOK met de anonieme kaart, dan gooi je die kaart toch gewoon weg? (als je meer rood staat dan een anonieme kaart kost?) Heb ik ze gevraagd via de ov lijn, "ja als u zo met uw kaart wilt omgaan", terwijl het mij er gewoon om ging hoe ze dachten dit systeem te laten werken, zowel vanuit henzelf als vanuit de reiziger.

quote:

Zones zijn doodsimpel, ingeburgerd en van te voren exact uit te zoeken via internet of een telefoontje.

quote:

Zoals ik al zei, dat was ook de redenatie met chippen met je bankpas, toch wilden de mensen er niet aan. Het is gewoon niet logisch dat je ergens anders gaat/wilt opladen dan op het moment dat je de trein/tram instapt.