Treinentopic #167 - Waar het mat'64 onmisbaar blijft

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 19:03 schreef James1988 het volgende:
Mat '64 lijkt wel niet stuk te krijgen, prachtig. Net als die 1700/1800's, die blijven ook maar rondkarren!

Enkele 1800's lijden wel aan metaalmoeheid.

Waarom hebben wij nou niet van die ganz geile reclamespots?

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 20:49 schreef James1988 het volgende:

Pub SNCF - Que 2006 foisonne d'idees nouvelles

Waarom hebben wij nou niet van die ganz geile reclamespots?

GGGGATVER wat vet

was die nieuwe dienstregeling nou in gegaan of wat? zag ineens dat een aantal van mijn treinen ineens een minuut later/eerder vertrekken

14 juni dacht ik, misschien werkzaamheden?

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 21:24 schreef RubenK het volgende:
was die nieuwe dienstregeling nou in gegaan of wat? zag ineens dat een aantal van mijn treinen ineens een minuut later/eerder vertrekken

Afgelopen week moest ik in Breda opeens ook weer op spoor 7/8 (die al een paar maanden ongebruikt zijn) zijn en op de vertrekstaten aldaar staan die sporen ook al als zijnde 'standaard' aangegeven 't Was wel slechts 2x gelukkig.. onoverdekte k*tsporen zijn het..

Weet iemand wat er precies allemaal gaat veranderen 14 juni dan?

ICL gaat eruit, de stoptreinen in Brabant gaan op de schop en verder natuurlijk de gebruikelijke minutenwijzigingen. Dat is het wel zo ongeveer denk ik.

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 21:55 schreef dennistd het volgende:
ICL gaat eruit,

Dat wordt komende week nog even Amf - Asd doen dan..

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 21:55 schreef dennistd het volgende:
ICL gaat eruit

Alles gaat terug naar Duitsland? Dat betekent dat na 14 juni we alleen nog ICRm voor getrokken mat hebben?

Nouja, het schijnt dat er nog een contract tot 2012 ofzo is, waar ook in staat dat het ingezet moet worden. Het schijnt dat de 14300 (spitstrein Lelystad-Schiphol) ermee gaat rijden. Dat zou al eerder het geval zijn maar is toen ook niet doorgegaan, dus ik heb zo mijn twijfels...

Helaas, ja...

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 21:55 schreef dennistd het volgende:
de stoptreinen in Brabant gaan op de schop

Dat wordt even wennen, want ik zie net dat ik voor Rsd - Ehv 'beter' de stoptrein kan nemen. Reistijd verkort met 2 minuten, overstaptijd heen gehalveerd en terug zelfs 6x (!) korter Al betwijfel ik of het een goed idee is om de IC Den Haag - Venlo op 3 minuten achter de desbetreffende stoptrein te plaatsen..

quote:

Op vrijdag 5 juni 2009 22:19 schreef dennistd het volgende:

[..]

Zullen we er een afleveringsproefrit van maken?
Vanmorgen om 10.50u in Amersfoort:
[ afbeelding ]

Wat glimt hij nog mooi en wat is hij mooi heldergeel

Een tip: krijg nooit een aanrijding met een schienenbus:

Meer op http://www.wort.lu/wort/web/fotogalerien/25548/index.php?pg=0

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 21:38 schreef dennistd het volgende:
14 juni dacht ik, misschien werkzaamheden?

Vanaf 14 juni inderdaad.

quote:

Op zaterdag 6 juni 2009 21:55 schreef dennistd het volgende:
de stoptreinen in Brabant gaan op de schop

Helaas wel En daardoor ben ik bang dat ik weer doelloos in Boxtel kan wachten op een voorbij razende intercity Tenminste, op OHIH las ik zoiets.

Is ook al bekend welke treinen er in de vernieuwde series in Brabant gaan rijden? Als reizigers van Ehv naar Bd en Rsd het advies krijgen om die stoptrein te nemen, lijkt het me niet dat 2x PlanV genoeg is..

Waarschijnlijk DDM/DD-AR.

tvp

quote:

Op zondag 7 juni 2009 14:08 schreef James1988 het volgende:
Waarschijnlijk DDM/DD-AR.

Voor zover ik gelezen heb gewoon V'tjes hoor

vandaag en gister zag ik wel 4baks SLT's aan komen sluipen richting station Gouda. Kon niet zien of het testritten waren of gewone dienstregeling.

quote:

Op zondag 7 juni 2009 09:53 schreef dennistd het volgende:
Een tip: krijg nooit een aanrijding met een schienenbus:
[ afbeelding ]
Meer op http://www.wort.lu/wort/web/fotogalerien/25548/index.php?pg=0

Zo kwam een wadlopertje ook aleens niet verder dan een remise tegen een tractor met hooiwagen

quote:

Op zondag 7 juni 2009 19:52 schreef Peterselieman het volgende:
Koeien - Wadlopers 3-0

En dat bij 1 ongeval

A triple play

quote:

Op vrijdag 5 juni 2009 21:19 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Ik was inderdaad de Viaggiofapper, vanwege de ÖBB Railjet.

Wie/wat is een Viaggio?

quote:

Op zondag 7 juni 2009 20:05 schreef De_Hertog het volgende:

[..]

Wie/wat is een Viaggio?

'k Heb er ook tientallen google zoektermen voor moeten gebruiken, maar ik denk dat ze dit bedoelen

quote:

Op zondag 7 juni 2009 14:08 schreef James1988 het volgende:
Waarschijnlijk DDM/DD-AR.

Dat hoop ik toch van niet

quote:

Op zondag 7 juni 2009 17:47 schreef Peterselieman het volgende:
kwam net dit filmpje tegen voor de liefhebbers van diesellocs

Arriva Trains Wales Class 57 313 departs Crewe!

Wat een leuk Diesellocfilmpje

Mja, zoals de filename al zegt: Welk station is dit?

Kijkuit?

Of eigenlijk ziet dit er nog iets mooier uit dan die grindbak daar

Daar zijn de bordjes ook gewoon leesbaar. Tip voor wie het nog niet overduidelijk is: dit station ligt in een gebied waar Untermenschen wonen. Wallonië dus.

Nou nou, wat weer een dag zeg Het begon al goed, ik had in Utrecht een VIRM die uitpuilde van de lege waterflessen en bierblikken naar Den Bosch. Ik ging tegenover eoa gare zwerver zitten die een beetje aan het fröbelen was met vloei en wiet en zo. Een kerel van achterin de 50. Op een gegeven moment moest hij naar het toilet, en vroeg in handen-en-voetentaal of ik even op zijn tas kon letten. Tuurlijk joh, geen punt. En uiteindelijk komen we aan in Den Bosch, ik stap uit. Ik sta te wachten op de omgeleide Benelux naar Roosendaal, zie ik ineens iets extreem ranzigs. Iemand heeft gewoon zitten schijten op die bank op het perron. Dikke bruine plaat eronder, en ook nog wat aanhangselen aan de bank
Anyway, ik neem de Benelux naar Roosendaal. Daar weer overstappen op een andere benelux, door naar Antwerpen. In Antwerpen een uur laten lopen omdat ik een nieuwe Rail Pass nodig had en zo. Lekker eindeloos lang in de rij voor het loket. Gelukkig sprak ik daar een bekende die me inmiddels geleerd heeft waar je WEL snel geholpen kan worden Uiteindelijk neem ik uit Antwerpen de IC naar Gent, Kortrijk, Moeskroen en Lille. Ik stap in Moeskroen uit. Een GODverraden uitgestorven oord. Bijna. Want wie stiefelt daar ineens ook rond? Die junk uit de Virm naar Den Bosch

Naja goed, in Moeskroen is, ongeacht de kleur van het stoplicht, niet echt veel te doen, dus nam ik de trein naar Brussel door het golvende Waalse land. Bij de tweede halte, Tournai, bleef de trein gewoon rustig 17 minuten stil staan, maar dat geeft niet, dat hoort zo. Het gaf mij de gelegenheid om wat bier in te slaan en de ongeving van het station te bekijken. Uiteindelijk bereikten we Brussel, waar een Benelux klaar stond om tot Roosendaal te rijden. In Roosendaal aangekomen stond er weer een VIRM klaar voor doorgaande reizigers. Non-stop naar Den Bosch Tenminste, dat zou je denken. Gelukkig is zo'n dag als vandaag niet compleet zonder een Vingerverf Happy Meal, en er werd inderdaad niet gehalteerd in Breda en Tilburg. Maar ja, tussen Vught Aansluiting en Den Bosch kan die trein toch ZEKER wel 10 minuten voor de rooie. Want stel je voor dat mensen hun 9-minuten aansluiting denken te gaan halen dat kan niet hoor

Nou goed, het zal me de bliksem wezen ook verder, ik ben tevreden over de oogst

quote:

Op zondag 7 juni 2009 08:34 schreef Toeps het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Groeten vanuit pimpin' NS-hispeed kleurtjes Thalys met lekkere stoelen, beenruimte, stopcontacten en WiFi!

(Ga slechts tot Antwerpen, 23 euri, maar met al die werkzaamheden was ik anders 3,5 uur onderweg... )

Zou bijna mijn zonnebril op houden in die trein.

quote:

Op zondag 7 juni 2009 21:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou nou, wat weer een dag zeg Het begon al goed, ik had in Utrecht een VIRM die uitpuilde van de lege waterflessen en bierblikken naar Den Bosch. Ik ging tegenover eoa gare zwerver zitten die een beetje aan het fröbelen was met vloei en wiet en zo. Een kerel van achterin de 50. Op een gegeven moment moest hij naar het toilet, en vroeg in handen-en-voetentaal of ik even op zijn tas kon letten. Tuurlijk joh, geen punt. En uiteindelijk komen we aan in Den Bosch, ik stap uit. Ik sta te wachten op de omgeleide Benelux naar Roosendaal, zie ik ineens iets extreem ranzigs. Iemand heeft gewoon zitten schijten op die bank op het perron. Dikke bruine plaat eronder, en ook nog wat aanhangselen aan de bank
Anyway, ik neem de Benelux naar Roosendaal. Daar weer overstappen op een andere benelux, door naar Antwerpen. In Antwerpen een uur laten lopen omdat ik een nieuwe Rail Pass nodig had en zo. Lekker eindeloos lang in de rij voor het loket. Gelukkig sprak ik daar een bekende die me inmiddels geleerd heeft waar je WEL snel geholpen kan worden Uiteindelijk neem ik uit Antwerpen de IC naar Gent, Kortrijk, Moeskroen en Lille. Ik stap in Moeskroen uit. Een GODverraden uitgestorven oord. Bijna. Want wie stiefelt daar ineens ook rond? Die junk uit de Virm naar Den Bosch

Naja goed, in Moeskroen is, ongeacht de kleur van het stoplicht, niet echt veel te doen, dus nam ik de trein naar Brussel door het golvende Waalse land. Bij de tweede halte, Tournai, bleef de trein gewoon rustig 17 minuten stil staan, maar dat geeft niet, dat hoort zo. Het gaf mij de gelegenheid om wat bier in te slaan en de ongeving van het station te bekijken. Uiteindelijk bereikten we Brussel, waar een Benelux klaar stond om tot Roosendaal te rijden. In Roosendaal aangekomen stond er weer een VIRM klaar voor doorgaande reizigers. Non-stop naar Den Bosch Tenminste, dat zou je denken. Gelukkig is zo'n dag als vandaag niet compleet zonder een Vingerverf Happy Meal, en er werd inderdaad niet gehalteerd in Breda en Tilburg. Maar ja, tussen Vught Aansluiting en Den Bosch kan die trein toch ZEKER wel 10 minuten voor de rooie. Want stel je voor dat mensen hun 9-minuten aansluiting denken te gaan halen dat kan niet hoor

Nou goed, het zal me de bliksem wezen ook verder, ik ben tevreden over de oogst

[ afbeelding ]

Meesterlijk

Afgelopen weekend op het traject Vl - Nm gezeten in de spurt, en moet zeggen dat ik het een leuk buurttreintje vind, die volgens mij behoorlijk goed bezet is .

Ze kunnen ook echt niet nadenken bij de NS. Vanaf volgende week gaat de stoptrein Tilburg West - Eindhoven 12 minuten eerder. Dat houdt in dat:

-Je uit de stoptrein komend je de oncomfortabele stoptrein naar Den Bosch moet nemen ipv de intercity nu
-Je uit Den Bosch komend je datzelfde moet
-Je uit Utrecht komend de laatste trein een half uur eerder moet pakken
-Je uit Den Haag komend 22 minuten overstaptijd hebt ipv 4 nu. Zelfde perron dus 4 was altijd genoeg
-Ik vast nog een nadeel vergeet en ik geen voordeel kan verzinnen behalve minder lang te hoeven wachten op de stoptrein naar Breda, maar die wordt te weinig gebruikt om day een voordeel te laten zijn.

ff kopieren wat spoorhaas meldt op somda http://www.somda.nl/www/forum/6994/p211995/

quote:

( Bron is zeer vertrouwelijk, alleen zeg ik de naam niet )

De NMBS HLE 11.8 loks zijn afgelopen nacht van 06-06 op 07-06 ALLEMAAL afgekeurd ( voor dienst in NL ) en is de TOELATING in NL VERVALLEN.... Ze mogen tot het grensstation ( in dit geval Rsd ) komen, maar ze mogen momenteel niet meer verder NL in!!!!

Wat daar de exacte reden van is, is mij niet geheel duidelijk.. Zodra ik meer informatie heb, laat ik meer weten

Ah, terrific.

quote:

Op maandag 8 juni 2009 01:19 schreef thats-me het volgende:
ff kopieren wat spoorhaas meldt op somda http://www.somda.nl/www/forum/6994/p211995/
[..]

WTF?

What the fuck... 11.8 afgekeurd?

<conspiracy mode>Zo kunnen ze natuurlijk wel de HSL pushen wanneer die beschikbaar komt - "Ja, er zijn geeneens geschikte locomotieven meer om op de oude route te rijden, we moeten de HSL wel gebruiken!"</conspiracy mode>

[ Bericht 49% gewijzigd door James1988 op 08-06-2009 08:35:04 ]

gisteren nog met de omgeleide Benelux moeten overstappen in Rsd. Raar, want in Ht kwam hij met Traxx voorrijden. Dan kan je toch ook wel doorrijden naar Brussel denk je dan


In Rsd dus overstappen op een stam met een 11.8 ervoor en ja hoor, 10 minuten stilgestaan bij Essen met een technisch makement aan de locomotief

Eveneens van Somda:

quote:

Ik hoorde van een machinist op Ht gisteren dat het iets met de remblokken te maken had, maar blijkbaar is het niets bijzonders want inmiddels rijden ze al weer

Loos alarm dus.

nou ja, loos alarm? Het is al tijden lang algemeen bekend dat die 11.8/11.9 reeks ieder moment uit elkaar kan donderen, en dat ook geregeld doet. Dat een bericht over intrekking toelating onwaar blijkt te zijn, betekent niet dat ineens al die dingen gefixt zijn natuurlijk Zou me niet verbazen als er binnenkort weer zo'n bericht komt, wat dan WEL waar blijkt te zijn.

Dat zeg ik ook niet, maar bij het eerste bericht leek het erop dat het om een definitieve afkeuring zou gaan en dat men dus een andere oplossing zou moeten zoeken. Nu blijkt 't relatief gezien toch wel mee te vallen...

Amersfoort weer totaal afgesneden in de avondspits vandaag

Ik vind daarnet hier op zolder een kist met (internationale) spoorboekjes, vertrekstaten, folders en koersborden. Mooi toch die goede oude NS tijd. Heb ff een paar scans gemaakt uit een van de vertrekstatenboekjes die ik heb gevonden.

Liefhebbers voor een bepaald vertrekstation, zegt u het maar en ik scan het in.

Amsterdam CS, internationaal:
http://i43.tinypic.com/2je5s0i.jpg

Utrecht CS, internationaal:
http://i42.tinypic.com/wbdn6f.jpg

quote:

Op maandag 8 juni 2009 19:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Amersfoort weer totaal afgesneden in de avondspits vandaag

Het was op beide hotspots weer raak:

quote:

Winterswijk-Arnhem
Maandag 8 Juni 19:20
Oorzaak De beperkingen tussen Zevenaar en Doetinchem als gevolg van een seinstoring zijn voorbij.
Verwachting Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Reisadvies

Amersfoort
Maandag 8 Juni 19:19
Oorzaak De beperkingen rond Amersfoort als gevolg van een sein- en wisselstoring zijn voorbij.
Verwachting Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Reisadvies