PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Class 158
Game on.quote:British Rail Class 158 Express Sprinter is a diesel multiple unit (DMU) train, built for British Rail between 1989 and 1992 by BREL at their Derby Works. They were built to replace elderly 'heritage' DMUs and locomotive-hauled passenger trains. Class 159 trains are almost identical to Class 158s having been converted from Class 158 to Class 159 in two batches.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
waar is de OP?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Het ziet er inderdaad vrij apart uitquote:
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
quote:Op woensdag 22 april 2009 14:45 schreef James1988 het volgende:
Engels treinentopic zo te zien?
http://www.railroadforums.com/forum/showthread.php?p=212524
http://en.wikipedia.org/wiki/Rapit
Die ken je toch wel uit je hoofd zo langzamerhand?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
"This Eurostar achieved the UK Rail Speed Record of 208mph/334.7kmh on the Channel Tunnel Rail Link.
30 July 2003"
Nee hoor, Wo ist der Bahnhof?quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Deze trein doet mee voor het record 'hoe veel verschillende locs kunnen er voor een trein':
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hmm, dan toch liever een vogelbekdier...quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij de opening van de Betuweroute hebben er ook veel verschillende loctypes voor de eerste trein gezeten.quote:Op woensdag 22 april 2009 15:00 schreef dennistd het volgende:
Deze trein doet mee voor het record 'hoe veel verschillende locs kunnen er voor een trein':
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Die foto doet me denken aan het ACTS filmpje van Flesquote:Op woensdag 22 april 2009 15:00 schreef dennistd het volgende:
Deze trein doet mee voor het record 'hoe veel verschillende locs kunnen er voor een trein':
[ afbeelding ]
Deze is ook mooi ja!quote:Op woensdag 22 april 2009 15:20 schreef Ireyon het volgende:
Willen jullie vanaf nu weer mooie treinen posten aub
Ik begin wel:
[ afbeelding ]
Loc 1251
Samen met een 6700-loc als Leeuwarden-Shuttle te Akkrum (31 juli 2008)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Onderzoek Lightrailverbinding Amersfoort-Rhenen
De provincie Utrecht voert een nieuw onderzoek uit naar de haalbaarheid van een lightrailverbinding tussen Amersfoort en Veenendaal/Rhenen. Gedeputeerde Staten hebben hierover een startnotitie vastgesteld.
De nieuwe studie gaat uit van de oude spoorlijn die nu op dit traject ligt. Het onderzoek gaat uit van een exploitatie op basis van vier treinen per uur rijden. Verder houdt het rekening met nieuwe haltes in Leusden en Woudenberg/Scherpenzeel.
Bureau DHV heeft in 2008 onderzoek gedaan naar de vervoerwaarde van deze lijn. Op de resultaten van deze studie wordt een second opinion aangevraagd. Verder besteedt de nieuwe studie extra aandacht aan de effecten van een nieuwe treinverbinding op het verkeer en (bus)vervoer, natuur en landschap, recreatie en toerisme en de economische ontwikkeling van het gebied. Het onderzoek is gereed in september 2009.
Persbericht Provincie Utrecht
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
sorry hebben we een welstandscommissie voor deze topicreeks?quote:Op woensdag 22 april 2009 15:20 schreef Ireyon het volgende:
Willen jullie vanaf nu weer mooie treinen posten aub
Ik vind de Southern Crescent mooi
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Klassiekje 227 staat op 16 Augustus 2008 in het avondzonnetje te wachten voor een ritje naar Luik op Maastricht.
Ik zie iets staan over een falende DHCP-server. In het Frans.quote:Op woensdag 22 april 2009 15:08 schreef Boschkabouter het volgende:
In station Heerlen kan de OV chipfaal niet eens meer de "Buiten gebruik" foutmelding weergeven.
[ afbeelding ]
Toch grappig, dat een product wat bedoeld is voor de Nederlandse markt, Franstalige foutmeldingen vertoont. Thales is Frans, volgens mij... zal wel door hun ontwikkeld zijn.
dat is de 6703. Die vormen altijd samen een koppeltje. Onlangs gingen ze zelfs samen naar de werkplaats in Tilburgquote:
[ afbeelding ]
Loc 1251
Samen met een 6700-loc als Leeuwarden-Shuttle te Akkrum (31 juli 2008)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lange perrons hebben ze daar in Japanquote:
Willen jullie vanaf nu weer mooie treinen posten aub
Ik begin wel:
[ afbeelding ]
die sets zijn gewoon zonder gekheid 8 of 16 bakken lang telkens 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zelfs de tekst "buiten" klopt niet. Ding staat duidelijk "binnen"quote:Op woensdag 22 april 2009 15:08 schreef Boschkabouter het volgende:
In station Heerlen kan de OV chipfaal niet eens meer de "Buiten gebruik" foutmelding weergeven.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik heb het even opgezocht, maar het is toch echt de 6705 volgens de spots op somdaquote:Op woensdag 22 april 2009 19:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
dat is de 6703. Die vormen altijd samen een koppeltje. Onlangs gingen ze zelfs samen naar de werkplaats in Tilburg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
'k Kwam laatst nog dit (ruim 2 jaar geleden geüploadquote:Op woensdag 22 april 2009 19:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Lange perrons hebben ze daar in Japan
) filmpje tegen;
Vanaf 3:38.. Die snelheid
Die lengte
Iig hebben die paaltjes exact het zelfde euvel als de kaartautomaten: Bij volle zon erop worden de schermpjes zwart, gisteren gezien op Horst... Bij beide apparatenquote:Op woensdag 22 april 2009 19:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zelfs de tekst "buiten" klopt niet. Ding staat duidelijk "binnen"
Vet hipquote:
Koppelbaar
Botsveiligheid is ook goed naar gekeken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar lees jij dat ie geband werd? In Forum banmeldtopic. staat ie niet in ieder geval.quote:Op woensdag 22 april 2009 21:00 schreef TeringHenkie het volgende:
Waarom werd Duvel nou geband? Doodsverwensing richting de gozers in de filmpjes die ik postte?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Dat die conducteur zijn pet niet verliest @ 4.06.quote:Op woensdag 22 april 2009 19:17 schreef Ireyon het volgende:
[..]
'k Kwam laatst nog dit (ruim 2 jaar geleden geüpload
Vanaf 3:38.. Die snelheid
............................
OMG, Fles vind mijn geposte trein geilquote:Op woensdag 22 april 2009 20:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vet hip
Koppelbaar
Botsveiligheid is ook goed naar gekeken
Overigens. Wat is nu de laatste status in de IC4/albatros soap? Kunnen we er al onderuit?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
WTF? Ben ik geband?quote:
Waarom werd Duvel nou geband? Doodsverwensing richting de gozers in de filmpjes die ik postte?
Test...test...
Nope.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
eoa naabquote:Op woensdag 22 april 2009 22:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
WTF? Ben ik geband?
Test...test...
Nope.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet je dat niet dan?quote:Op woensdag 22 april 2009 22:27 schreef Duvel het volgende:
[..]
WTF? Ben ik geband?
Test...test...
Nope.
Geeft niet.quote:
Ow wacht
Treintopic 157 Dag ICK
Nu begrijp ik er niks van.
Eet smakelijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op woensdag 22 april 2009 23:42 schreef Duvel het volgende:
[..]
Geeft niet.
[ afbeelding ]
Eet smakelijk.
Als foto voor mijn tvp een tweetal "rijtuigen" *kuch* die gebruikt werden om mijnwerkers naar hun werkplek te brengen.
Foto is gemaakt bij een oude mijn in de buurt van Alès, Frankrijk.
Foto is gemaakt bij een oude mijn in de buurt van Alès, Frankrijk.
Hogesnelheidsnachttreinen FTW!quote:Das Hochgeschwindigkeitsnetz ist inzwischen so eng geknüpft, daß es such zukünftig auf bestimmten Routen lohnen wird, eine entsprechende Verbindung über Nacht mit angepasster Ausstattung auf dem Weg zu bringen.
April 2005 - Bron
's Avonds in Amsterdam instappen, 's Ochtends ontwaken in Rome
Socialist in Mercedes
Hoppaaa, de derde springer in een maand tijd in Oisterwijk.
Vannacht was het weer raak
Vannacht was het weer raak
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Ik zie niks, of rijdt de boel alweer?quote:
Wedden dat er zo een melding komt dat er een defecte trein bij rotterdam noord staat? Ik zit erin
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het zuidwesten hangt lekker in de prijzen? Rotterdam Noord, Etten-Leur EN Oisterwijk?quote:
Aanrijding tussen Rsd en Bd, volgens mij met een goederentrein.
Dan ben je zeker wel dood ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat het bij elke trein wel zo isquote:
Aanrijding tussen Rsd en Bd, volgens mij met een goederentrein.
Dan ben je zeker wel dood ja
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Volgens mij wel ja, gaat weer lekker in die omstrekenquote:Op donderdag 23 april 2009 16:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het zuidwesten hangt lekker in de prijzen? Rotterdam Noord, Etten-Leur EN Oisterwijk?
Weet het fijne er niet precies van
Na 25 minuten weggereden zonder reizigers met een hoop treintjes erachteraan dus het viel meequote:Op donderdag 23 april 2009 15:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik zie niks, of rijdt de boel alweer?
Dat scheelt dan!quote:
[..]
Na 25 minuten weggereden zonder reizigers met een hoop treintjes erachteraan dus het viel mee
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
A propos de opmerkingen van een paar topics geleden: vandaag (op de heenweg) langs Molenhoek gereisd toen ik naar Maastricht moest, en ze zijn al aardig ver met het station. Perrons, wachthokjes, fietsenstalling en zo staan er allemaal al. Hoeft dus niet lang meer te duren voor het open kan daar.
Op de terugweg was er overigens een wolk gas ontsnapt in de buurt van Venlo waardoor er geen treinen meer mochten rijden, dus ben ik maar via Eindhoven/Den Bosch gegaan.
Op de terugweg was er overigens een wolk gas ontsnapt in de buurt van Venlo waardoor er geen treinen meer mochten rijden, dus ben ik maar via Eindhoven/Den Bosch gegaan.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
* daanski82 zit in de treinstel 4240 (kop loper) Den haag/Rotterdam ---> Enschede.
we vertrokken op tijd vanuit AMersfoot (21.10) en wat mij op viel is dat wij van spoor 1 naar spoor 4 a 5 werden gerangeerd en toen op het andere spoor terecht kwamen naar apeldoorn. en na de brug achter AMersfoort ging de trein op kruissnelheid rijden (130KM/h) en ter hoogte van stroe verwisselde we weer van spoor(hier uiteraard met een lage snelheid).
ik vraag me af of de NS dit nu altijd gaat doen omdat je namelijk bij barneveld met de blauwe vallei lijn zit.
we vertrokken op tijd vanuit AMersfoot (21.10) en wat mij op viel is dat wij van spoor 1 naar spoor 4 a 5 werden gerangeerd en toen op het andere spoor terecht kwamen naar apeldoorn. en na de brug achter AMersfoort ging de trein op kruissnelheid rijden (130KM/h) en ter hoogte van stroe verwisselde we weer van spoor(hier uiteraard met een lage snelheid).
ik vraag me af of de NS dit nu altijd gaat doen omdat je namelijk bij barneveld met de blauwe vallei lijn zit.
Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie
Het laatste gerucht: AnsaldoBreda bijna failliet, NS Hispeed heeft geannuleerd en Siemens levert nog dit najaar ICE-3M's voor de HSL-zuid.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het hele stuk Amersfoort-Barneveld aansluiting is dus linkerspoor gereden?quote:
ik vraag me af of de NS dit nu altijd gaat doen omdat je namelijk bij barneveld met de blauwe vallei lijn zit.
Dan moeten er wel treinen rechts gepasseerd zijn, anders red je dat nooit
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik hoop dat het waar is.quote:
Het laatste gerucht: AnsaldoBreda bijna failliet, NS Hispeed heeft geannuleerd en Siemens levert nog dit najaar ICE-3M's voor de HSL-zuid.
Ja, kwam elders ook langs. Daar reageerde ik met:quote:
Het laatste gerucht: AnsaldoBreda bijna failliet, NS Hispeed heeft geannuleerd en Siemens levert nog dit najaar ICE-3M's voor de HSL-zuid.
Mja, op een of andere manier geloof ik ook hier niet veel van. Het klinkt gewoon TE voorspelbaar. HSA had geen ontsnappingsclausule met AnsaldoKropswolde, hoe gaat dat verder? Waarvan worden die 10 velaro's betaald? Het zijn nou niet direct dingen die Smuller's in de muur heeft liggen dacht ik. Tenminste niet in Utrecht.
Leuk verhaal, wishful thinking, eerst zien, dan geloven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
klinkt leuk natuurlijk, maar laten we niet te vroeg de vlag uithangen.quote:
Ik wil wel eens weten wat dat voor consequenties zou hebben voor NS Highspeed, een faillisement van AnsoloBreda.
Ik weet niet hoeveel er inmiddels is (aan)betaald voor die stofzuigers, maar dat lijkt me geld dat je nooit meer terugziet bij een faillisement of een annulering. Dan maar "zomaar" even wat ander materieel aanschaffen, dat zou me bijzonder verbazen.
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Al het aanbetaalde geld (ik weet niet hoeveel dat is) is dan weg idd. Maar gezien het ontbreken van een ontsnappingsclausule is een faillissement van AnsaldoKuttekoppenogwat de enige kans voor HSA om er onderuit te komen. Welke debiel op zo'n manier met een paar miljard belastinggeld omgaat mag ook wel tegen de muur van mij, maar dat is een ander verhaal. en uiteindelijk is de Velaro natuurlijk de Opgelegde keuze, want allang gehomologeerd in zowel NL, B als F, bewezen techniek, binnen afzienbare tijd te leveren, en bovendien veel sneller (330 vs 250). laten we gewoon ophouden met het NOG langer weggooien van belastinggeld in eoa quasi hip prestigeprojectje. Dat doe je maar in Botswana of zo.quote:
Dan maar "zomaar" even wat ander materieel aanschaffen, dat zou me bijzonder verbazen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
helemaal eensch, laten we eens ophouden met geld te gooien. Als er dan toch met geld gegooid moet worden, prima, maar dan wel mijn kant op.quote:Op donderdag 23 april 2009 23:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
laten we gewoon ophouden met het NOG langer weggooien van belastinggeld in eoa quasi hip prestigeprojectje.
Ik kan ook een trein tekenen, en als ze genoeg betalen, kleur ik hem ook roze in
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Luccus meldt op GoT:
Bron van de geruchten: http://www.spoortechniek.nl/Railcam/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=2826
Ik hoop overigens dat het waar is... als eind 2009 de eerste zuurstokvelaro op de HSL-Zuid zou karren, zou natuurlijk tof zijn. Komt er nog eens wat HSL-materieel wat niet foeilelijk is, in Breda
Hij is een redelijke insider in het spoorwereldje, dus ik ben benieuwd.quote:Flauwekul; eerste stel is (eindelijk) onderweg naar Nederland. De rest van de fata morgana op die kutsites is ook gebaseerd op de klok horen luiden maar niet weten waar de klepel hangt.
Bron van de geruchten: http://www.spoortechniek.nl/Railcam/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=2826
Ik hoop overigens dat het waar is... als eind 2009 de eerste zuurstokvelaro op de HSL-Zuid zou karren, zou natuurlijk tof zijn. Komt er nog eens wat HSL-materieel wat niet foeilelijk is, in Breda
Dat blijkt uit wat?quote:
Luccus meldt op GoT:
Hij is een redelijke insider in het spoorwereldje,
En waarom horen we daar nu ineens vor het eerst van?
Zal best waar kunnen zijn hoor, maar reken het me eerst maar even voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die GTW'z zijn er toch plenty van? Koppel gewoon 4 3ledige GTW'stjes aan elkaar, turbopowerpack ertussen en gaan op die HSL-zuid
Luccus weet op GoT altijd wel redelijk kloppende informatie te melden, ook over bijvoorbeeld afleveringen van nieuwe VIRM-4'tjes of SLeTjes, en ook een hoop andere dingen die hij weet te melden. Daarom beschouw ik (en anderen) hem toch wel als een insider.
Ik hoop natuurlijk dat hij ongelijk heeft, een Velaro in zuurstokkleuren is veel toffer dan zo'n opengewerkte stofzuiger.
Ik hoop natuurlijk dat hij ongelijk heeft, een Velaro in zuurstokkleuren is veel toffer dan zo'n opengewerkte stofzuiger.
Kun je veel beter de FLIRT nemen. Die is meer voor dat werk gemaakt dan de GTWquote:
Die GTW'z zijn er toch plenty van? Koppel gewoon 4 3ledige GTW'stjes aan elkaar, turbopowerpack ertussen en gaan op die HSL-zuid
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op donderdag 23 april 2009 23:56 schreef
Ik hoop overigens dat het waar is... als eind 2009 de eerste zuurstokvelaro op de HSL-Zuid zou karren, zou natuurlijk tof zijn. Komt er nog eens wat HSL-materieel wat niet foeilelijk is, in Breda
Eh ik volg het niet?quote:[b]Op vrijdag 24 april 2009 00:26 schreef James1988 het volgende:
Ik hoop natuurlijk dat hij ongelijk heeft, een Velaro in zuurstokkleuren is veel toffer dan zo'n opengewerkte stofzuiger.
Dat is ook een mogelijkheid. Normaliter kunnen de FLIRT's 140 of 160 km/h, maar de NSB had voertuigen besteld die opgewaardeerd werden naar 200 km/h.quote:
[..]
Kun je veel beter de FLIRT nemen. Die is meer voor dat werk gemaakt dan de GTW
Zat gister in GTW'tje 10307 waarvan een deurtje niet te lang open wilde blijven. De betreffende deur sloot gewoon op het moment dat er nog reizigers aan het in- en uitstappen waren. Sensor een beetje defect?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik hoop dat het gerucht waar is, en dat Luccus ongelijk heeft. Dan klopt wat ik schrijf toch?quote:
Goed, repeat: ik hoop dat AnsaldoBreda inderdaad failliet gaat, en dat we mooie zuurstokVelaro's op onze HSL-Zuid krijgen die ook in Breda zullen komen.
Bij de IRM heb je dat ook als je tijdens het openen aan de deuren begint te duwen.quote:
Zat gister in GTW'tje 10307 waarvan een deurtje niet te lang open wilde blijven. De betreffende deur sloot gewoon op het moment dat er nog reizigers aan het in- en uitstappen waren. Sensor een beetje defect?
Dit zijn deuren vergelijkbaar met SGMm en SLT die automatisch sluiten als er zoveel seconden niemand in de buurt is geweest.quote:
[..]
Bij de IRM heb je dat ook als je tijdens het openen aan de deuren begint te duwen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik begrijp het, ik sneed een verkeerd onderwerp aan.quote:
[..]
Dit zijn deuren vergelijkbaar met SGMm en SLT die automatisch sluiten als er zoveel seconden niemand in de buurt is geweest.
Ik hoop ook dat het waar is, maar de HSL kennende kan zelfs de ICE lelijk gemaakt worden.quote:Op donderdag 23 april 2009 23:56 schreef James1988 het volgende:
Luccus meldt op GoT:
[..]
Ik hoop overigens dat het waar is... als eind 2009 de eerste zuurstokvelaro op de HSL-Zuid zou karren, zou natuurlijk tof zijn. Komt er nog eens wat HSL-materieel wat niet foeilelijk is, in Breda
Ik krijg net te horen dat ter hoogte van Dordrecht spotters met verrekijkers zijn gesignaleerd, waarom
edit: Roosendaal ook..
edit: Roosendaal ook..
vanochtend voor het eerst een ritje in de SLT gemaakt. Beviel me prima, al vertrouw ik de informatie op de schermen nog niet zo. Met 142 km/h door de bocht onder de flyover bij Harmelen, terwijl de binnentempeartuur 127 graden Celsius was... 
Die snelheid kan wel kloppen. Die temperatuur kan zelfs in Fahrenheit niet kloppen.quote:
vanochtend voor het eerst een ritje in de SLT gemaakt. Beviel me prima, al vertrouw ik de informatie op de schermen nog niet zo. Met 142 km/h door de bocht onder de flyover bij Harmelen, terwijl de binnentempeartuur 127 graden Celsius was...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wishful thinking:
[ Bericht 1% gewijzigd door Charango op 24-04-2009 12:29:18 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Charango op 24-04-2009 12:29:18 ]
Socialist in Mercedes
Ja, even wennen - ik zat nog met 125 in mn hoofd 
En wat die temperatuur betreft; stiekem is die SLeT best wel een geil treintje. Maar zo warm werd ik er nou ook weer niet van.
Jammer trouwens dat de machinist geen zin had in pottenkijkers en de cabine dus van binnenuit gebliondeerd had, ik had wel graag over z'n schouder meegekeken.
En wat die temperatuur betreft; stiekem is die SLeT best wel een geil treintje. Maar zo warm werd ik er nou ook weer niet van.
Jammer trouwens dat de machinist geen zin had in pottenkijkers en de cabine dus van binnenuit gebliondeerd had, ik had wel graag over z'n schouder meegekeken.
Ik stond laatst iets te vroeg op Gd en besloot toen ook de SLT te nemen. Het ging best, maar vanaf mijn plek geen zicht op de schermen.quote:
En wat die temperatuur betreft; stiekem is die SLeT best wel een geil treintje. Maar zo warm werd ik er nou ook weer niet van.
Ja, krijg je dat weer. Het werkt niet, van die open wanden.quote:Jammer trouwens dat de machinist geen zin had in pottenkijkers en de cabine dus van binnenuit gebliondeerd had, ik had wel graag over z'n schouder meegekeken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
