PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Was dat niet stel 2008, waarvoor later een nieuwe bak gebouwd is?quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Jup.. Tenminste, volgens de website van feijenoordsemeesters wel...quote:Op zaterdag 18 april 2009 20:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Was dat niet stel 2008, waarvoor later een nieuwe bak gebouwd is?
Die in/uitstappers, per wat is dat? Toch niet per dag?quote:Op zaterdag 18 april 2009 18:19 schreef dennistd het volgende:
[..]
En we hebben een winnaar!
Je krijgt een geheel onverzorgde reis naar Enschede De Eschmarke aangeboden, om zo dit station niet meer onderaan de lijst met in- en uitstappers per dag te laten staan.
Station Geerdijk zat in 2005 nog 3 hoger, in 2006 was dit er maar meer 1.
Volledig overzicht met in- en uitstapper staat op http://www.ovwereld.nl/ke(...)s_per_station_(2006)
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Ja klopt, eigenlijk al heel langquote:Op zaterdag 18 april 2009 16:13 schreef Lemjur het volgende:
[..]
Krakķw heeft digitale aanwijsborden tegenwoordig, en er gaat geen rechtstreekse trein naar Moskou vandaan
ik liep gewoon te slapen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel per dag. Wat dacht je anders?quote:Op zaterdag 18 april 2009 21:39 schreef Christiaan het volgende:
[..]
Die in/uitstappers, per wat is dat? Toch niet per dag?
Per uur? Per week?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen idee, vond het me alleen moeilijk voor te stellen dat er 150.000 mensen op A'dam Centraal zijn elke dag. En 2000 op Oisterwijkquote:
[..]
Wel per dag. Wat dacht je anders?
. Opvallend ook dat er Veenendaal - De Klomp een IC-station is, met zo weinig in/uitstappers.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Ze moeten wel, want op dat traject is naast de IC's geen ruimte voor een stoptrein.quote:Op zaterdag 18 april 2009 22:04 schreef Christiaan het volgende:
[..]
Opvallend ook dat er Veenendaal - De Klomp een IC-station is, met zo weinig in/uitstappers.
Ik heb er eens mee zitten puzzelen. Als je de dienstregeling er speciaal voor aanpast kan het misschien net, maar de stoptrein moet dan wel in Wolfheze 5 minuten wachten om door de IC ingehaald te worden.
[ Bericht 19% gewijzigd door #ANONIEM op 18-04-2009 22:11:44 ]
En dat leidt nog weleens tot bizarre reisadviezenquote:
Ze moeten wel, want op dat traject is naast de IC's geen ruimte voor een stoptrein.
Veenendaal-De Klomp - Veenendaal Centrum bijvoorbeeld, kan niet anders dan via Utrecht Centraal. Dat win je te voet dus SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Neem maar de helft van de som van alle in- en uitstappers en je komt op het ruime miljoen aantal mensen dat iedere dag met de trein gaat. 
De DB-planner is dan toch slimmer:quote:Op zaterdag 18 april 2009 22:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En dat leidt nog weleens tot bizarre reisadviezen
(Met de trein zou het E-Dellwig - Oberhausen - E-West - E-Dellwig Ost worden, reistijd 0:58)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-04-2009 22:17:44 ]
Je zit ook met de cargo's op dat trajectquote:
[..]
Ze moeten wel, want op dat traject is naast de IC's geen ruimte voor een stoptrein.
Ik heb er eens mee zitten puzzelen. Als je de dienstregeling er speciaal voor aanpast kan het misschien net, maar de stoptrein moet dan wel in Wolfheze 5 minuten wachten om door de IC ingehaald te worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Whehequote:
[..]
De DB-planner is dan toch slimmer:
[ afbeelding ]
(Met de trein zou het E-Dellwig - Oberhausen - E-West - E-Dellwig Ost worden, reistijd 0:58)
ja zo moet je ook eens proberen om van Mortsel-Deurnesteenweg naar Mortsel-Liersesteenweg te komen. dat kan niet eens met de trein 
Lierse~ is alleen in gebruik als Deurne~ niet gebruikt kan worden door werkzaamheden Zeebrugge-Dorp - Zeebrugge-Strand, ook zoiets. Liggen een paar honderd meter uit elkaar, net na een vork. En sja, als de een bediend wordt, dan DUS de andere niet
Wat je bijvoorbeeld kan doen is vrijdagavond de laatste trein nemen uit Dorp naar bijv Brugge, en dan za ochtend de eerste naar Strand
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die schaffen we af natuurlijk he. Zug-Chef heeft nu wel genoeg foto's van die lastpakken.quote:
[..]
Je zit ook met de cargo's op dat traject
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat puzzelen is best lastig, heb het eens geprobeerd voor een spitstrein zutphen-hengelo, gewoon om te kijken of het mogelijk zou zijn... Maar na een kwartier had ik de moed al opgegevenquote:Op zaterdag 18 april 2009 22:09 schreef Igen het volgende:
[..]
Ze moeten wel, want op dat traject is naast de IC's geen ruimte voor een stoptrein.
Ik heb er eens mee zitten puzzelen. Als je de dienstregeling er speciaal voor aanpast kan het misschien net, maar de stoptrein moet dan wel in Wolfheze 5 minuten wachten om door de IC ingehaald te worden.
(Is natuurlijk niet mogelijk, omdat de Syntus niet in Hengelo kan blijven staan..)
Tuurlijk kan syntus wel in Hengelo blijven staan.
Gewoon afrangeren naar de opstelsporen bij de werkplaats.
Gewoon afrangeren naar de opstelsporen bij de werkplaats.
Wat de spitsstoptrein tot een paar jaar terug dus ook deed. Dat die trein nu naar V'daal C gaat ipv Arnhem is hier het probleem.quote:Op zaterdag 18 april 2009 22:09 schreef Igen het volgende:
[..]
Ze moeten wel, want op dat traject is naast de IC's geen ruimte voor een stoptrein.
Ik heb er eens mee zitten puzzelen. Als je de dienstregeling er speciaal voor aanpast kan het misschien net, maar de stoptrein moet dan wel in Wolfheze 5 minuten wachten om door de IC ingehaald te worden.
Vraag daar maar eens een reisje van Veenendaal C naar De Klomp dan.quote:
Dat is lopend ook nog wel best een eind hoorquote:
[..]
Wat de spitsstoptrein tot een paar jaar terug dus ook deed. Dat die trein nu naar V'daal C gaat ipv Arnhem is hier het probleem.
[..]
Vraag daar maar eens een reisje van Veenendaal C naar De Klomp dan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmiddag in Amsterdam:
De Leeuwarden-2 (Op zaterdag rijdende ACTS containertrein Leeuwarden-Amsterdam) had vandaag last van werkzaamheden rondom Amsterdam Sloterdijk en moest daarom via de Amsterdam Westhaven rijden. Die voorziene blik had men bij ACTS in Amersfoort al, waardoor aldaar de 7108 achterop is geplaatst. Na aankomst in de Amsterdam Westhaven is de 7108 opgestart en wordt het laatste stuk naar de USA-Terminal in de Houtrakpolder afgelegd.
Omdat de machinist alleen was, werd besloten de 7108 voorop te laten zitten en niet kop te maken op het emplacement van de Houtrakpolder, maar door te rijden naar de USA terminal. Zo komt de 7108 met een nagenoeg vol beladen trein 50067 in deze prachtige havensetting voorbij. Achterop loopt vrijwel onzichtbaar de 561-4 van ACTS mee.
De Leeuwarden-2 (Op zaterdag rijdende ACTS containertrein Leeuwarden-Amsterdam) had vandaag last van werkzaamheden rondom Amsterdam Sloterdijk en moest daarom via de Amsterdam Westhaven rijden. Die voorziene blik had men bij ACTS in Amersfoort al, waardoor aldaar de 7108 achterop is geplaatst. Na aankomst in de Amsterdam Westhaven is de 7108 opgestart en wordt het laatste stuk naar de USA-Terminal in de Houtrakpolder afgelegd.
Omdat de machinist alleen was, werd besloten de 7108 voorop te laten zitten en niet kop te maken op het emplacement van de Houtrakpolder, maar door te rijden naar de USA terminal. Zo komt de 7108 met een nagenoeg vol beladen trein 50067 in deze prachtige havensetting voorbij. Achterop loopt vrijwel onzichtbaar de 561-4 van ACTS mee.
Worden de reizigers uniek geteld of word je geturfd als je meermaals op een station af- en opstapt?quote:
[..]
Wel per dag. Wat dacht je anders?
Ben jij OOIT geturfd? Werd dat niet eens tijd?quote:
[..]
Worden de reizigers uniek geteld of word je geturfd als je meermaals op een station af- en opstapt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hebt inderdaad soms peilers in rode jasjes rondlopen, alleen ben ik de naam van het bedrijf vergeten.quote:
[..]
Ben jij OOIT geturfd? Werd dat niet eens tijd?
Ik ben een algehele OV-freak.quote:
Mijn nieuwe collega's vinden mij nu al een treinfreak
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |