http://www.rafcte.com/
Open dagen Luchtmacht - vr 19 & za 20 juni 2009
Beide op/bij vliegbasis Volkel
quote:Lijkt me wel gaaf om eens te zien. Wel prijzig, maar ik neem aan dat je ook wel waar voor je geld krijgt daar? Enig idee of het makkelijk te bereiken is met vliegtuig > OV?Op maandag 6 april 2009 16:14 schreef Andyy het volgende:
http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_International_Air_Tattoo
ben er 3 keer geweest
of ben je specifiek naar en militaire vliegshow op zoek?
op le bourget vliegen ze echt met alles (acrobatic, heli, straaljagers, klassiekers, passagiers/transportvliegtuigen, zeppelins...)
Jean Marie Pfaff was er trouwens ook
quote:Duur tripje.Op maandag 6 april 2009 21:09 schreef thesystem het volgende:
MAKS 2009! Al die F16's en ander nato meuk ben ik persoonlijk wel eens moe.....dan maar eens gaan voor de real deal
Data zijn nu nog een beetje vaag maar rond 5 tot 9 oktober 2009
nog meer mooie plaatjes!
quote:maar wel Kick ass!
quote:De show van 2006 op Leeuwarden vond ik matig.
Maarja dat kwan door die klapband waardoor er vervolgens niet
de volledige show werdt gegeven. De low passes over het publiek
was wel heftig.
quote:Op Kleine Brogel of Sanicole Airshow ?Op dinsdag 14 april 2009 16:58 schreef Nieuwschierig het volgende:
Ik ben vorig jaar ook eens in Hechtel geweest. Dat was ook wel aardig. Sowieso omdat het maar 10 minuten lopen naar de baan is.
Jean Marie Pfaff was er trouwens ook
De volgende shows die ik bezoek:
24 mei Volkel in de wolken
Natuurlijk de Open Dagen (ervoor, tijdens, en erna)
18 Juli RIAT Fairford
18 Sept. Tigermeet Kleine Brogel
20 Sept. Sanicole Airshow
Sanicole is een topper... Als je ziet wat daar komt voor zo'n klein vliegveld
Programma En de topper voor dit jaar is de Avro Vulcan
[ Bericht 28% gewijzigd door -CRASH- op 29-04-2009 16:42:20 ]
quote:De Sanicole Airshow.Op woensdag 29 april 2009 16:27 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
[..]
Op Kleine Brogel of Sanicole Airshow ?
Het aardige was ook dat het niet alleen militaire toestellen zijn maar er werd bijvoorbeeld ook behoorlijk gemanouvreerd met een groot passagierstoestel -(weet niet meer welk type). Ik zal straks even wat foto's plaatsen, de kenners zullen 'm wel herkennen.
http://www.defensie.nl/luchtmacht/luchtmachtdagen/
O.a een Typhoon van de RAF als primeur, al heb ik die volgens mij jaren geleden al een keer in Leeuwarden gezien.
quote:Dat was de splinternieuwe (net 1 week oud) Boeing 737Op woensdag 29 april 2009 17:33 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
De Sanicole Airshow.
Het aardige was ook dat het niet alleen militaire toestellen zijn maar er werd bijvoorbeeld ook behoorlijk gemanouvreerd met een groot passagierstoestel -(weet niet meer welk type). Ik zal straks even wat foto's plaatsen, de kenners zullen 'm wel herkennen.
[ Bericht 0% gewijzigd door -CRASH- op 29-04-2009 19:26:46 ]
quote:Ik ben in 2007 op MAKS geweest. Erg gaaf!Op maandag 6 april 2009 21:09 schreef thesystem het volgende:
MAKS 2009! Al die F16's en ander nato meuk ben ik persoonlijk wel eens moe.....dan maar eens gaan voor de real deal
quote:
[..]
Dat was de splinternieuwe (net 1 week oud) Boeing 737
Wat plaatjes van Sanicole 2008
737
Pfaff
Dubbeldekker
Regenachtig
quote:Een reisje naar MAKS met spottertrips.eu kost EU1450,--Op maandag 4 mei 2009 03:01 schreef MoChe het volgende:
Ik zou ook heel graag naar MAKS willen... enig idee wat de kosten zijn?
quote:Het evenement
MAKS is veruit Rusland's grootste airshow en biedt een unieke gelegenheid om de recentste en bekendste Russische hardware te bewonderen, zowel in de lucht als op de grond.
Monino herbergt talloze toestellen die dienst deden in de Sovjet-Unie ten tijde van de Koude Oorlog, alsook een verrassende collectie prototypes waarvan in het westen het bestaan nauwelijks bekend is.
Datum: 19-23 augustus 2009
Locatie: Zhukovsky en Monino
Officiële website: www.aviasalon.com/en/maks/
Hoe te bereiken? Vliegreis naar Moskou voor slechts ¤1450 met Dream Holidays BVBA / Spottertrips.eu
Programma
- Woensdag 19 augustus: Vertrek van Zaventem + transfer naar hotel in Moskou
- Donderdag 20 augustus: Mediadag met toegang tot de show op Zhukovsky
- Vrijdag 21 augustus: Bezoek aan Monino Air Force Museum
- Zaterdag 22 augustus: bezoek aan de airshow te Zhukovsky
- Zondag 23 augustus: Terugvlucht naar Zaventem
Prijs inclusief:
•Heen-en terugvlucht ticket Brussel - Moskou
•Autocarvervoer te Moskou, naar Zhukovsky en naar Monino
•Verblijf in hotel (4 nachten, 2 personen per kamer)
•Toegang tot Monino air force museum
•Tickets tot de mediadag en airshow te Zhukovsky (donderdag en zaterdag)
Fotografie
De static display is bijzonder moeilijk opgesteld te Zhukovsky en mensen kunnen vaak onder de toestellen, zodat het moeilijk is om ongehinderd foto's te nemen. Statische toestellen worden bovendien vaak weggesleept om deel te nemen aan het vliegprogramma.
De vliegshow vindt plaats met de zon pal in het aangezicht, wat grote problemen creëert voor fotografen. Smog kan de situatie nog verergeren.
Toch is dit zowat de enige kans om bepaalde types Russische toestellen in aktie te zien, dus is het zeker de moeite waard om deze problemen te overwinnen.
20 mei photocall TLP Florennes Belgie (ticket EU. 25,00)
quote:Het Tactical Leadership Programme is een internationale NATO-oefening waarbij bemanningen worden opgeleid om hun missies efficiënter te plannen. Vaak zijn hier toestellen te zien die niet vaak op airshows te bewonderen vallen.
quote:OEH! klinkt goed... dat is maar 250euro duurder dan mijn 10daagse trip naar Moskou vorig jaar zomerOp maandag 4 mei 2009 12:21 schreef -CRASH- het volgende:
[..]
Een reisje naar MAKS met spottertrips.eu kost EU1450,--
[..]
Ook met spotterstrips trouwens
1 Juni Oostwold-Airport (Groningen)
31 mei, 1 Juni Grefrath (Duitsland) .
Bij deze kan je ook mee in een Yak 52, Extra 200 of een Pitts Special je maaginhoud testen
[ Bericht 33% gewijzigd door -CRASH- op 23-05-2009 14:24:20 ]
quote:Maak je genoeg foto's van de Su-27 (en alle varianten daarop)Op vrijdag 8 mei 2009 18:04 schreef thesystem het volgende:
Ik sta op de lijst voor maks
Ook met spotterstrips trouwens
Weet iemand of er donderdag al wat te zien is in de omgeving van Volkel?
Lama ik zie dat andere topic
[19 & 20 juni] Luchtmachtdagen
[ Bericht 34% gewijzigd door Nieuwschierig op 16-06-2009 19:06:43 ]
http://www.sanicole.com/
quote:3 maanden geleden tijdens z'n vertrek op Volkel.Op zaterdag 19 september 2009 23:42 schreef Nieuwschierig het volgende:
Wie de Vulcan gemist heeft kan zondag 20/09 terecht in Hechtel
http://www.sanicole.com/
Strakjes komt ie direkt van england naar Sanicole.
Doet z'n demo... en vliegt dan weer terug naar Cambridge.
So.... last chance
[ Bericht 3% gewijzigd door -CRASH- op 20-09-2009 01:28:20 ]
quote:ik ken de eigenaar van oostwold :p die vliegt ook vaak met de P51Op zaterdag 23 mei 2009 02:50 schreef -CRASH- het volgende:
Twee kleinere vliegshows
1 Juni Oostwold-Airport (Groningen)
31 mei, 1 Juni Grefrath (Duitsland) .
Bij deze kan je ook mee in een Yak 52, Extra 200 of een Pitts Special je maaginhoud testen
Ik moet werken.
http://www.janhilgers.nl/
Lijkt me echt gaaf en volgens mij best een leuk programma.
http://www.sanicole.com/index.php
quote:En morgen avond de sunset show..Op donderdag 16 september 2010 23:51 schreef Nieuwschierig het volgende:
En zondag 19\09 weer Sanicole Hechtel België
http://www.sanicole.com/index.php
Maar ik ga alleen zondag
En op 7 en 13 Oktober Is er de Tiger-meet op Volkel
Helaas zijn de kaarten alleen te koop voor
SGV'ers, leden andere spot/luchtvaart verenigingen, Nederlanders, buitenlanders
Maar je kunt ook buiten de basis goed spotten/fotograferen
Erg jammer want ik denk dat het zelfs voor mij teveel van het goede is.
Dit keer geen luchtmachtdagen voor mij... (volgend jaar komen er helemaal geen open dagen)quote:Op zondag 21 augustus 2011 11:29 schreef thesystem het volgende:
je kan 1 dag luchtmachtdagen en 1 dag sanicole pakke?
Naar EHLW (heen en terug( 6+ uurtjes rijden
Of (heen en terug) 2 uurtjes voor Sanicole
Daar lijkt mij de beslissing niet moeilijk
Denk dat ik ook de sunsetshow op vrijdag van Sanicole eens meepak
Hadden ze beter Volkel oid kunnen pakken met verband tot de ligging...
Een van de hoogtepunten tijdens de Luchtmachtdagen op 16 en 17 september is een uitgebreide vliegshow. Deze show is op beide dagen van 09.00 uur tot 17.00 uur live te volgen via de live streaming op de internetsite van Defensie.
Het is bijzonder dat de vliegshow via internet is te zien, want zo kunnen naast de bezoekers van de Luchtmachtdagen ook liefhebbers vanuit de hele wereld de vliegshow volgen.
Deelnemers vliegshow
Dit jaar kunnen kijkers een spectaculaire vliegshow verwachten van onder meer Patrouille Acrobatique de France, de Red Arrows en de Red Devils. Ook zijn er verschillende soloteams aanwezig waaronder een Belgische en Turkse F-16 en de Dornier 228-212. Natuurlijk geeft het Nederlandse F-16 Solo Display Team van de Koninklijke Luchtmacht ook acte de présence en is het Apache Solo Display Team te bewonderen in de nieuwe kleuren.
De live beeldverbinding met de Luchtmachtdagen is vrijdag 16 en zaterdag 17 september te zien op www.defensie.nl/luchtmacht/luchtmachtdagen.
Het zuiden had al een rijtje vliegshows gehad. Daar zijn Volkel en Gilze. Dus het was nu weer eens de beurt voor het Noorden.quote:
EHLW vind ik dat een zeer onlogische keuze..zeker als er volgend jaar geen zijn.
Hadden ze beter Volkel oid kunnen pakken met verband tot de ligging...
En daarnaast maakt het vanuit het midden van het land qua reistijd ook gewoon niet veel uit.quote:
[..]
Het zuiden had al een rijtje vliegshows gehad. Daar zijn Volkel en Gilze. Dus het was nu weer eens de beurt voor het Noorden.
3 jaar Volkel en vorig jaar Gilze... Dan mag Leeuwarden ook wel weer eens een keertje.quote:
[..]
Het zuiden had al een rijtje vliegshows gehad. Daar zijn Volkel en Gilze. Dus het was nu weer eens de beurt voor het Noorden.
Vandaag op het werk een stukje van de airpower demo gezien... En het zag er goed uit.
en morgen maar de hele dag de stream aanhouden.
BreakingNews Breaking News
Reno air race crash update: Medical official tells AP more than 75 injured, 25 critically; no word on deaths; KOLO says 12 dead
Bron:
Video is verwijdert....quote:
Laatst (20 augustus) was er ookal een van de Red Arrows dodelijk verongelukt
bij het Bournemouth Air Festival.
zdaarom zijn alle showvluchten afgelast.
RESPECT... als ze vandaag nog naar EHLW komen
[ Bericht 2% gewijzigd door -CRASH- op 17-09-2011 11:04:51 ]
zegt er een op omroep friesland
Volel 2013
[ Bericht 41% gewijzigd door -CRASH- op 17-09-2011 16:59:42 ]
quote:Op zaterdag 17 september 2011 11:08 schreef Cobra4 het volgende:
Hier meer heftige beelden. Vanaf 39:20 Niet voor de tere zieltjes.
Waarom zouden we nu bij Defensie zulke strenge eisen aan die dingen stellen...quote:Op zaterdag 17 september 2011 02:44 schreef Cobra4 het volgende:
P51 crash in Reno:
BreakingNews Breaking News
Reno air race crash update: Medical official tells AP more than 75 injured, 25 critically; no word on deaths; KOLO says 12 dead
[ afbeelding ]
Bron:
Wanneer was de laatste crash tijdens een KLu vliegshow eigenlijk?quote:
[..]
Waarom zouden we nu bij Defensie zulke strenge eisen aan die dingen stellen...
Ik weet alleen van een modelbouw F16 waar 5000 uur aan gewerkt was. Die was bijna 1,5 meter lang maar met de zwarte rook die opsteeg vanuit de bomen was het net echt.quote:
[..]
Wanneer was de laatste crash tijdens een KLu vliegshow eigenlijk?
Goede zaak dan.quote:
zolang geleden dat waarschijnlijk niemand een antwoord heeft haha
Haha.
Een crash of telt een birdstrike ookquote:
[..]
Wanneer was de laatste crash tijdens een KLu vliegshow eigenlijk?
Ik stond er met de rug naar het veld toen het gebeurde..
Maar buiten een KLU opendag was de laatste crash
van een F-16 op 21 September 2006 (Volkel)
copyright © Peter Steehouwer
copyright © Peter Steehouwer
Daarna kan ik me alleen herinneren dat de Frecce Tricolore een ongeval had tijdens de KLu75 airshow op Deelen (1 juli 1988). Tijdens de takeoff kreeg één van de toestellen op de baan bij Soesterberg een klapband. Nu vertrekken de Frecce in twee waves van meerdere toestellen, en de tweede wave moest door de klapband massaal in de ankers. Ze kwamen dus met één wave aan boven Deelen. Na de eerste pass, die zoals gepland achter het publiek begon, kreeg één van de toestellen in de formatie een birdstrike, waardoor uiteindelijk de display compleet gecancelled werd en terug vloog naar Soesterberg. Het was dus geen crash, maar wel een vliegongeval. Dit gebeurde trouwens kort voor het beruchte ongeval op Ramstein.quote:I would like to add a few things to a couple of your F-15 crashes of which I have knowledge. First the 80-0007 crash at Soesterberg.
80-0007 was selected to go to the show because it was a brand new jet that the 525 TFW had just received from the factory days before. It had a flight time to Bitburg from St. Louis of 10.5 hours and then had one acceptance flight lasting about 1.2 hours before going to Soesterberg. 80-0007 was the newest F-15 that ever crashed with less than 15 flying hours total. The paint job was nice and didn't even need a touchup before going. MSGT Ray Langhammer who was the production super on the trip is said to have commented to his troops after witnessing the crash, "well that one won't be needing a BPO (Basic Postflight) tonight". bron
En tenslotte nog één bijna-crash. Ik weet het jaartal niet meer precies, maar begin jaren '90 ('94 geloof ik) tijdens één van de eerste shows waaraan het Voormalige Oostblok meedeed, besloot een Slowaakse Fulcrum piloot om de show op Twenthe spectaculair te beginnen door direct vanuit de takeoff een loop uit te voeren. Het eindigde bijna zoals een Thunderbird F-16 jaren geleden in de VS. De kist kwam uit de loop, vloog enkele meters boven het gras pas weer horizontaal. Ondanks de herrie van de straalmotoren werd het heel stil op het veld, tot de kist weer boven de bomen uit kwam. Iedereen met een heeeeeel klein beetje verstand van vliegen wist dat dit niet gepland was. De commentator maakte zich er nog van af door iets te roepen over de no-nonsense houding van Oostblok piloten 'die dit gewoon wel even doen', maar het was voor iedereen duidelijk dat de Slowaakse luchtmacht zich op Twenthe verslikt had. 'Biele Albatrosy', het nieuwe L-39C demoteam van de Slowaken, had namelijk ook al een behoorlijk rammelende 'formatie'vlucht uitgevoerd. Alhoewel het team nog jaren heeft bestaan heb ik ze nooit meer in het westen gezien en alhoewel er nog vaker Slowaken naar Nederlandse airshows zijn gekomen, heb ik ze geen demos meer zien vliegen.
Dit is toepasbaar op honderden zaken in het openbare leven.quote:
En het heeft niks met de strenge regels van de 'KLu' (lees NAVO) te maken. Helemaal niks. Tegenwoordig is het betutteling voor, betutteling na. En de mens wordt meer en meer een softe zeikerige homo.
Dat is hoe de jeugd nu wordt opgevoed zowel via media & school...quote:Op zaterdag 16 juni 2012 21:36 schreef Specularium het volgende:
[..]
Dit is toepasbaar op honderden zaken in het openbare leven.
Allemaal watjes....en sja...watjes zullen nooit het lef hebben om op te komen voo hun eige....
waardoor vallen internationaal de meeste doden bij dergelijke crashes? tja. ben zuur en verbitterd. maar in nl gebeurd het niet, geen crashes en doden. goh, waardoor tochquote:
[..]
Dat is hoe de jeugd nu wordt opgevoed zowel via media & school...
Allemaal watjes....en sja...watjes zullen nooit het lef hebben om op te komen voo hun eige....
Dat had niets met vliegshows of onveilig vliegen te maken. Daarnaast blijft het me verbazen dat we ons wel enorm druk maken over de paar doden bij vliegongevallen, maar niet om de honderden die jaarlijks sterven op de weg. Luchtvaart (zelfs militaire) is één van de veiligste dingen die je kunt doen.quote:
Af en toe een Bijlmerramp moet de moed erin houden.
Dat had wel met onveilig vliegen te maken, voor de rest heb je gelijk.quote:
[..]
Dat had niets met vliegshows of onveilig vliegen te maken. Daarnaast blijft het me verbazen dat we ons wel enorm druk maken over de paar doden bij vliegongevallen, maar niet om de honderden die jaarlijks sterven op de weg. Luchtvaart (zelfs militaire) is één van de veiligste dingen die je kunt doen.
De weg naar het vliegveld is gevaarlijker dan de vlucht zelf.
Maar op onze shows zie je dan ook nooit een SU27 een Pugachev Cobra doen of iets in die richting...elk jaar maar dezelfde demo's en wat groepjes die samen loopings en figuurtjes maken...quote:
[..]
waardoor vallen internationaal de meeste doden bij dergelijke crashes? tja. ben zuur en verbitterd. maar in nl gebeurd het niet, geen crashes en doden. goh, waardoor toch
Wat had het dan met onveilig vliegen van doen? Het is niet alsof de piloten beloten dat het wel eens een goed idee was om twee motoren in het Naardermeer te kieperen, en dan te kijken of je die kist nog in de lucht kon houden. De vliegers werden geconfronteerd met een noodsituatie, en dat is per definitie onveilig, maar het was geen bewuste keuze, van niemand.quote:
[..]
Dat had wel met onveilig vliegen te maken, voor de rest heb je gelijk.
Niet alleen de landing, maar ook de start. Statistisch gezien gebeuren de meeste ongelukken tijdens de eerste 15 minuten en de laatste 15 minuten (al kan ik er een paar minuten naast zitten).quote:De weg naar het vliegveld is gevaarlijker dan de vlucht zelf.
TO/ LNDG/ AAR
Nja, de meeste vliegtuigen doen niet aan AAR. Vandaar dat ik die er niet bij deed. En gevaarlijk of niet, ik vond het altijd geweldig om te doen, liggend op je buik in een KC-135. Eén van de weinige dingen die ik echt mis sinds ik bij de KLu weg ben.quote:
zoals wij zeggen; the critical phases of flight...
TO/ LNDG/ AAR
Echt een aanrader, ik ben er in ieder geval bij!
En het pakeren is gratis (zal wel in de prijs inbegrepen zijn)
Red Arrows zijn niet aanwezig
maar wel de MIG-29
Patrouille de France alleen zaterdag
Dat wordt nog ff nadenken of ik ga.
Er staat ook veel static display.
En er staan nog wat vliegtuigen uit de 2de ww en daar word reënactment gedaan.
Al met al, ik denk dat het wel een leuke dag gaat worden
.De bleu angels en the thunderbirds zijn ook niet aanwezig
BA vond ik wel leuk op EHLW 2006. Alleen jammer van die klapbandquote:
Ik ga sowieso op zaterdag, al is het alleen voor Patrouille de France.
Er staat ook veel static display.
En er staan nog wat vliegtuigen uit de 2de ww en daar word reënactment gedaan.
Al met al, ik denk dat het wel een leuke dag gaat worden
De bleu angels en the thunderbirds zijn ook niet aanwezig
Die had ik toevallig gekiekt (wat ik pas later zag)
Daar ben ik niet geweest, dat was toch het ongelukje met de f-16?quote:
[..]
BA vond ik wel leuk op EHLW 2006. Alleen jammer van die klapband
Die had ik toevallig gekiekt (wat ik pas later zag)
Niet in 2006 iigquote:
[..]
Daar ben ik niet geweest, dat was toch het ongelukje met de f-16?
(is vandaag de spottersdag).
Een ging rustig en de andere zette opeens de afterburner aan. Heerlijk geluid....
Nu krijg ik toch wel zin om naar Florennes te gaan
De solo turk stond dit weekend op NATO AB Geilenkirchen, volgens mij blijft die hier ook staan, die heeft hier gister 10 rondjes gevlogen en is weer geland, die zal vandaag ook wel naar Florennes vertrekken, kwartiertje is die daar met de naverbrander aan
.Het nederlandse team gaat altijd met z'n tweeën.quote:
Ja inderdaad, NL solo display komt ook, maar ze vliegen toch maar met 1 jager? Of heeft die begeleiding mee?
De solo turk stond dit weekend op NATO AB Geilenkirchen, volgens mij blijft die hier ook staan, die heeft hier gister 10 rondjes gevlogen en is weer geland, die zal vandaag ook wel naar Florennes vertrekken, kwartiertje is die daar met de naverbrander aan
Maar ik heb het op het SGV forum gevraagt.
En daar zegt er een dat ze morgen pas gaan.
Want morgen is dus de spottersdag
Dat zou ik ook wel eens een keer willen.quote:Op donderdag 21 juni 2012 12:10 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Volgend weekend naar Flying Legends op Duxford
Ga je op eigen vervoer of met een georganiseerde bus
Op eigen vervoer. Had geen zin in een busreis.quote:
[..]
Dat zou ik ook wel eens een keer willen.
Ga je op eigen vervoer of met een georganiseerde bus
Ok, dat wist ik nog niet.quote:
[..]
Het nederlandse team gaat altijd met z'n tweeën.
Maar ik heb het op het SGV forum gevraagt.
En daar zegt er een dat ze morgen pas gaan.
Want morgen is dus de spottersdag
De klapband van de bleu angels heb ik overigens ook niet gezien.
Maar het gaat wat moois worden zaterdag
Altijd mooie die shows van de engelse.quote:
Volgend weekend naar Flying Legends op Duxford
.Hier een paar foto's
.Dutch Solo Display Team
Patrouille de France
Dutch Solo Display landing
The Red Devils
?Als je meer wilt zien:
Panavia Tornado
Alhpa Jet
Saab JAS Grippen
Als je meer wilt kun je het ook gewoon vriendelijk vragen
Ik kan je foto's niet zien?quote:
Ik ben een maandje geleden in Zweden(Linkoping) geweest bij het eeuwfeest van de Zweedse Luchtmacht. Er vlogen echt geweldige klassiekers, waaronder een Saab Viggen en een Saab Draken:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik ben daar zelf een aantal keer geweest, waaronder eenmalig met de DDA. Een van de beste shows die er bestaat.quote:
[..]
Dat zou ik ook wel eens een keer willen.
Ga je op eigen vervoer of met een georganiseerde bus
mooie foto's, daar zou ik ook wel een keer naartoe willen!
Daar komt de B-2 Stealth
En de Vulcan is er ook weer bij
En een Japanse KC-767J
.Uhhh???quote:
Jammer dat de B-2 op Static staat, anders was ik zeker gegaan(was er in 2004 ook bij toen er een B-2 overkwam met twee F-15's aan zijn zijde). Overigens, voor de liefhebbers, de Viggen die op een paar van mijn bovenstaande foto's staat, komt in September naar de show in Sanicole. Is erg de moeite waard. Daar zal ook een B-52 acte de precense geven
B-52? Ik zie hem niet op het programma staan.
Static op het veldquote:
[..]
Uhhh???
B-52? Ik zie hem niet op het programma staan.
Ik heb er ook nog niks van gelezen
Maar op scramble.nl staat wel dat het om een gerucht gaat...
Misschien dat ik dit jaar eens een vip kaartje koop
Mmm intressant:
quote:Small correction, Viggen will only perform on Sunday.
If it will add flares to his display next year we will have him on Friday as well,
but for now, only Sunday.
http://www.airshows.be/viewtopic.php?f=71&t=10364&start=63
Maar niks over een eventuele B-52.
En in dit topic is een van de organisatoren die toch veel info geeft
over de vliegshow deelnemers
[ Bericht 10% gewijzigd door -CRASH- op 04-07-2012 17:39:03 ]
Als je van de Avro Lancaster houdtquote:Op woensdag 4 juli 2012 17:11 schreef Nemephis het volgende:
Ik ga volgend jaar naar Oostwold, een vriend van me is daar verleden jaar geweest, moet erg interessant zijn als je van oude toestellen houdt.
[ afbeelding ]
dan moet je eens een keertje een dag naar RAF East-Kirby Airfield gaan.
Dan mag je tegen betaling mee met de Lancaster Just Jane mee voor een taxi run
Gaat die dan ook de lucht in voor die £259 die je betaalt?quote:
[..]
Als je van de Avro Lancaster houdt
dan moet je eens een keertje een dag naar RAF East-Kirby Airfield gaan.
Dan mag je tegen betaling mee met de Lancaster Just Jane mee voor een taxi run
Of rijd die alleen een rondje om het veld heen?
Dat ding heeft trouwens een indrukwekkend geluid, toen ik jaren geleden met een rockband aan het optreden was tijdens het Bevrijdingsfestival vloog er een over, die was te horen boven al onze herrie uit!
Startprocedure: Even wat anders dan een contactsleutel omdraaien, vier van die Merlins aanslingeren!
[ Bericht 24% gewijzigd door Nemephis op 04-07-2012 22:59:08 ]
Inderdaad wat je zegt een chique ding.quote:
Alleen rijden maar niet vliegen.. dat is het net niet hè.
Dat ding heeft trouwens een indrukwekkend geluid, toen ik jaren geleden met een rockband aan het optreden was tijdens het Bevrijdingsfestival vloog er een over, die was te horen boven al onze herrie uit!
Startprocedure: Even wat anders dan een contactsleutel omdraaien, vier van die Merlins aanslingeren!
Maar ¤400,- (als ik de reis erbij optel) heb ik er niet voor over om een rondje te rijden :p
There are several good reasons why she does not fly, I'll try to be brief!!!.quote:
[..]
Gaat die dan ook de lucht in voor die £259 die je betaalt?
Of rijd die alleen een rondje om het veld heen?
She is privately owned and each time they taxi her she is full of paying passengers (nowhere else does this) and earns the owners revenue to look after and restore her, the revenue also goes towards the ongoing maintenance/restoration and upkeep of the museum itself.
She is based at an ex WWII airfield (RAF East Kirkby) and there is lots remainng including the control tower and chapel, it is a real step back in time and THE best WWII experience in my humble opinion.
All the voulenteers and people that work there are ex service men/women and are allways happy to talk to you about thier experinces during the war.
Now as for the condition of Just Jane, she is as near perfect as you can get for taxying but to get her back n the air it would cost several million pounds sterling and that is far beyond the reach of the current owners.
As it stands we have one flying and one kept in tip top condtion by paying customers and if the worst should happen then she would be considered for flight.
Hope this helps.
John.
http://www.ww2aircraft.ne(...)jane-nx611-9960.html
Maar B-52 Stratofortress viert zijn 60e verjaardag in Sanicole
Het is soms mooi om het beste tot laatste te houden, daarom nu de bevestiging van de Amerikaanse deelname aan onze show, de B-52 Stratofortress. Het zal de eerste keer zijn dat deze legendarische bommenwerper zal deelnemen in onze vliegshow en dat onmiddellijk op zijn verjaardag, want de B-52 werd dit jaar precies 60 jaar geleden voor het eerst gebruikt door de Amerikaanse Luchtmacht
luchtmachtdagen 14 &15 Juni op vliegbasis Volkel.
En de Nederlandse luchtmacht bestaat dit jaar 100 jaar.
Dus ze maken er iets speciaals van..... hopelijk
Vliegshow
Static show
One Lucky Bastard die mee kon vliegen in een F-16
http://www.wingswheelsgoggles.nl/
Beetje prijzig qua toegang, maar veel leuks te zien daar.
Volkel (bijna een hele week)
En spottersdag Kleine Brogel/Sanicole 3 dagen.
Als ik zo zie wat er naar Volkel komt.....quote:
Vraag me af of de shows dit jaar nog wel zo interessant zullen zijn. Bezuinigingen door heel Europa, en de VS hebben bezuinigingen EN de A-10s zijn inmiddels allemaal teruggetrokken uit Europa.
Maar ik ga alleen (zoals altijd) voor de Red Arrows.
Dat is mijn favoriet.
[ Bericht 1% gewijzigd door -CRASH- op 02-06-2013 12:06:22 ]
[youtube][
Maar dan wel met beter weer.quote:
Vorige week ben ik bij Volkel in de Wolken geweest, een voorproefje voor de luchtmacht dagen laat maar zeggen
[youtube][
Ennu YT video's hebben geen tags nodig
En volgende maand weerquote:
Volgend weekend naar Flying Legends op Duxford
Oh sorry, wist ik nietquote:[..]
Ennu YT video's hebben geen tags nodig
Vliegedingetjesquote:
Kleine impressie van Wings, wheels and goggles van zaterdag: FOT / Wings, wheels and goggles 2013.
Rijdingetjes zijn niet zo mijn ding
En langzamerhand Komt een druk weekje dichterbij
Vanaf woensdag(middag) Volkel
Vanaf vrijdag voor mij; hopelijk zijn de brandwonden van gisteren dan wat genezen..quote:
En langzamerhand Komt een druk weekje dichterbij
Vanaf woensdag(middag) Volkel
Was toch warmer en zonniger dan voorspeld/verwwacht..
Ik had meer verwacht over 100 jaar NL luchtvaart.
Ik heb daar niet veel van gemerkt.
En zelfs de Red Arrows (wat toch mijn "all time favorite" zijn)
vond ik niet zo boeiend dit keer.
[ Bericht 77% gewijzigd door -CRASH- op 15-06-2013 02:39:14 ]
Maar er moet me wel iets van het hart: Volkel is TOTAAL ONGESCHIKT voor het hosten van een evenement als dit. Dat heft niets te maken met de inzet van het personeel trouwens. Op zowel Leeuwarden als Gilze heeft het publiek vrij zicht op de startbaan, en dat vertaalt zich in een spectaculaire vliegshow en Air Power demonstratie. Op Volkel heeft vrijwel niemand iets kunnen zien door de rij vliegtuigen die het zicht totaal ontneemt. Zelfs een toestel als de Hercules of Boeing 737 (beiden geen kleintjes) vallen compleet buiten beeld. Daarnaast is het aanwezige gras echt compleet vol geplempt met allerlei tenten en horeca, die voor het publiek maar weinig ruimte over laten. Ik moest om 3 uur echt slalommen om vanaf halverwege het veld terug bij de AWACS te komen.
Wat dat betreft ben ik het met - CRASH- eens: ik ben teleurgesteld.
Ik ben vandaag voor mijn eerste keer naar de Luchtmachtdagen geweest, dus ik weet niet beter over het zicht....quote:
Ik denk dat de KLu gegeven de budgetbeperkingen haar best gedaan heeft. Ik heb flink wat oud-collegas gesproken: de bezuinigingen doen zeer. Meerdere hebben aan het eind van de zomer geen functie meer. Ook niet onbelangrijk: USAF doet dit jaar aan geen enkele show mee, ook al wegens budget beperkingen.
Maar er moet me wel iets van het hart: Volkel is TOTAAL ONGESCHIKT voor het hosten van een evenement als dit. Dat heft niets te maken met de inzet van het personeel trouwens. Op zowel Leeuwarden als Gilze heeft het publiek vrij zicht op de startbaan, en dat vertaalt zich in een spectaculaire vliegshow en Air Power demonstratie. Op Volkel heeft vrijwel niemand iets kunnen zien door de rij vliegtuigen die het zicht totaal ontneemt. Zelfs een toestel als de Hercules of Boeing 737 (beiden geen kleintjes) vallen compleet buiten beeld. Daarnaast is het aanwezige gras echt compleet vol geplempt met allerlei tenten en horeca, die voor het publiek maar weinig ruimte over laten. Ik moest om 3 uur echt slalommen om vanaf halverwege het veld terug bij de AWACS te komen.
Wat dat betreft ben ik het met - CRASH- eens: ik ben teleurgesteld.
Wat jij zegt vind IK eigenlijk totaal nergens op slaan, want ik kon alles ''gewoon'' normaal zien.
Zelf ben ik niet de grootste......
Wat je zei over die tenten en vliegtuigen dat valt reuze mee, alles gebeurd in de lucht en ik heb alles gezien.
Het enige waarbij je wel gelijk hebt is de ligging van de Startbaan, die lag te veel naar achter
''als het ware'', Het einde van de Startbaan was ongeveer waar de mensen konden staan...., maar verder viel het echt wel mee.
Je zegt het zelf al: dit was je eerste vliegshow en je weet niet beter. Ik bezoek ze al sinds de jaren 80. Probeer Gilze volgend jaar en je zult begrijpen wat het verschil is. Tot dan ben je gewoon een n00b, heb ik gelijk en jij niet.quote:
[..]
Ik ben vandaag voor mijn eerste keer naar de Luchtmachtdagen geweest, dus ik weet niet beter over het zicht....
Wat jij zegt vind IK eigenlijk totaal nergens op slaan, want ik kon alles ''gewoon'' normaal zien.
Zelf ben ik niet de grootste......
Wat je zei over die tenten en vliegtuigen dat valt reuze mee, alles gebeurd in de lucht en ik heb alles gezien.
Het enige waarbij je wel gelijk hebt is de ligging van de Startbaan, die lag te veel naar achter
''als het ware'', Het einde van de Startbaan was ongeveer waar de mensen konden staan...., maar verder viel het echt wel mee.
quote:Op zondag 16 juni 2013 01:53 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Je zegt het zelf al: dit was je eerste vliegshow en je weet niet beter. Ik bezoek ze al sinds de jaren 80. Probeer Gilze volgend jaar en je zult begrijpen wat het verschil is. Tot dan ben je gewoon een n00b, heb ik gelijk en jij niet.
Idd na Gilze zal ie wel anders piepen 
Dat vindt ik wel heel volwassen zo...... Het zal dan misschien op Gilze Rijen beter zichtbaar zijn.quote:
[..]
Je zegt het zelf al: dit was je eerste vliegshow en je weet niet beter. Ik bezoek ze al sinds de jaren 80. Probeer Gilze volgend jaar en je zult begrijpen wat het verschil is. Tot dan ben je gewoon een n00b, heb ik gelijk en jij niet.
Maar ik had op Volkel niks te klagen duss.....
It's al based on an opinion...
Je had niks te klagen omdat je niet beter weet. Toch kom je melden dat mijn reactie nergens op slaat. Wie begint er nou met volwassen reacties? Je smeekte om een reactie als de mijne. Leuk dat jij het prachtig vond, maar over een jaar vind je het nog veel mooier.quote:
[..]
Dat vindt vind ik wel heel volwassen zo...... Het zal dan misschien op Gilze Rijen beter zichtbaar zijn.
Maar ik had op Volkel niks te klagen duss.....
Mits het weer meewerkt natuurlijk.
Opinions are like assholes. Everybody's got them.quote:It's al based on an opinion...
Kijk.quote:
[..]
Je had niks te klagen omdat je niet beter weet. Toch kom je melden dat mijn reactie nergens op slaat. Wie begint er nou met volwassen reacties? Je smeekte om een reactie als de mijne. Leuk dat jij het prachtig vond, maar over een jaar vind je het nog veel mooier.
Mits het weer meewerkt natuurlijk.
[..]
Opinions are like assholes. Everybodys got them.
Jij zei in het begin dat op Volkel minder zicht was door tenten en vliegtuigen.
Daarop zei ik dat dat allemaal wel mee-viel, en dat het mijn eerste keer was.
Dat mag toch. Het is niet voor niets een Forum.
Als IK alleen kijk naar wat IK de eerste keer op Volkel heb meegemaakt, vond IK het er niks op slaan dat JIJ geen goed zicht had op de Shows.
Misschien als ik volgend jaar in Gilze Rijen ben geweest dat ik er ook anders over denk.
Maar DAT heeft niks te maken wat ik op Volkel heb meegemaakt.
Daarnaast begon JIJ het het woord : n00b.. wat ik daarin tegen erg onvolwassen vond, omdat ik de vergelijking met Gilze Rijen en Volkel nog niet gezien had.
Toen ik daarop zei dat ik DAT onvolwassen vond, vond JIJ mij ook ineens onvolwassen.
Ik kwam hier in het begin om te zeggen wat IK ervan vond over wat jij zei.
JIJ maakt daar verder een cliche van, omdat ik Gilze Rijen nog nooit had gezien.
Dus ik snap jou punt dat IK onvolwassen ben nu niet......
Van starts en landingen was niks te zien en dat was wel een gemis.
De landmacht deed ook nog iets met Chinooks, knallen en rook maar ook daar heb ik weinig van mee gekregen omdat het niet was te zien.
Er stond ook een F-35 zodat wij Nederlanders daar kennis mee konden maken. Wat een lelijk ding, de Fyra ziet er tenminste nog een beetje mooi uit
Het meest frustrerende nu is dat ik een geheugenkaartje vol foto's heb maar de computer wil 'm niet lezen om de een of andere reden .. als 'ie maar niet stuk is..
Dat zal zeker gaan gebeuren...quote:
Als IK alleen kijk naar wat IK de eerste keer op Volkel heb meegemaakt, vond IK het er niks op slaan dat JIJ geen goed zicht had op de Shows.
Misschien als ik volgend jaar in Gilze Rijen ben geweest dat ik er ook anders over denk.
B-25 is mooi... maar de Avro Lancaster is toch weer iets mooier.quote:
Gisteren ben ik voor het eerst naar Volkel geweest, dat was niet mijn eerste vliegshow. Het gebeuren in de lucht was indrukwekkend, vooral het oude spul vond ikzelf heel gaaf om te zien, met name de B-25.
En de Spitfire, en de Hurricane B-17 en B-52
Google eens op memory card recoveryquote:Van starts en landingen was niks te zien en dat was wel een gemis.
De landmacht deed ook nog iets met Chinooks, knallen en rook maar ook daar heb ik weinig van mee gekregen omdat het niet was te zien.
Het meest frustrerende nu is dat ik een geheugenkaartje vol foto's heb maar de computer wil 'm niet lezen om de een of andere reden .. als 'ie maar niet stuk is..
Vrijdag anderhalf uur gedaan over 19 kilometer van het parkeerterrein tot aan de oprit A50 bij Ravensteijn.. Alleen maar filerijden..! Zaterdag weer een uur voordat we het parkeerterrein af waren, en we gingen pas om zes uur van het vliegveld weg. Gelukkig konden we daarna wel iets beter doorrijden, misschien ook wel omdat we naar de A73 werden geleid.
Die static voor de baan is wel jammer maar het stoort mij niet echt, misschien ook wel doordat de air power demo mij na tien jaar hetzelfde amper nog kan boeien.
Vrijdag lekker ergens geparkeerdquote:
Het meest waardeloze aan Volkel blijft toch het parkeren......
Vrijdag anderhalf uur gedaan over 19 kilometer van het parkeerterrein tot aan de oprit A50 bij Ravensteijn.. Alleen maar filerijden..! Zaterdag weer een uur voordat we het parkeerterrein af waren, en we gingen pas om zes uur van het vliegveld weg. Gelukkig konden we daarna wel iets beter doorrijden, misschien ook wel omdat we naar de A73 werden geleid.
Die static voor de baan is wel jammer maar het stoort mij niet echt, misschien ook wel doordat de air power demo mij na tien jaar hetzelfde amper nog kan boeien.
zonder te hoeven te betalen.
En nog geen 200 m van de ingang.
16:20 ben ik gegaan... Zo de auto in en zonder problemen naar huis.
Die air power demo... idd... Same as every year
Wij hadden weinig last van files.quote:
Het meest waardeloze aan Volkel blijft toch het parkeren......
Vrijdag anderhalf uur gedaan over 19 kilometer van het parkeerterrein tot aan de oprit A50 bij Ravensteijn.. Alleen maar filerijden..! Zaterdag weer een uur voordat we het parkeerterrein af waren, en we gingen pas om zes uur van het vliegveld weg. Gelukkig konden we daarna wel iets beter doorrijden, misschien ook wel omdat we naar de A73 werden geleid.
Die static voor de baan is wel jammer maar het stoort mij niet echt, misschien ook wel doordat de air power demo mij na tien jaar hetzelfde amper nog kan boeien.
Gisteren om 16.40 naar de auto gelopen (grote parkeerplaats voor de basis) en na een half uurtje waren we de parkeerplaats af. Patrouille de France nog goed kunnen volgen vanaf de parkeerplaats.
's Ochtends viel het ook reuze mee, wat later vertrokken van huis, en was om 9.45 binnen.
Wel binnendoor gereden.
In mijn herinneringen werden er vroeger, voor de tijd van de Air Power demo's, zogenaamd luchtaanvallen uitgevoerd door meerdere formaties van 2 F16's, telkens uit meerdere richtingen. Laag en hard.
Dat was een plastic model, de echten staan ergens in Amerika in de opslag..quote:
Die F35 die er stond, was dat nou één van de twee toestellen die we nu hebben (en die tot 2015 stof staan te vangen) of was het een mock up?
Dat wist ik niet, ik dacht dat we die 2 al hier hadden.quote:
[..]
Dat was een plastic model, de echten staan ergens in Amerika in de opslag..
Dus we hebben voor een godsvermogen 2 test toestellen gekocht, die tot 2015 nog geen meter vliegen, en die ook nog eens duizenden kilometers verderop staan
Die Gripen vond ik trouwens een mooie kist
Klopt, af en toe vliegt er een Amerikaanse piloot mee om de kisten vliegwaardig te houden, wij gaan er niet eens piloten voor opleiden...quote:
Dus we hebben voor een godsvermogen 2 test toestellen gekocht, die tot 2015 nog geen meter vliegen, en die ook nog eens duizenden kilometers verderop staan
Die Gripen vond ik trouwens een mooie kist
De Gripen is best mooi, maar in de huidige uitvoering gelijkwaardig met de F-16.
quote:
Afgelopen weekend vonden weer de luchtmachtdagen plaats op vliegbasis Volkel. Het was een zeer geslaagde editie die in het teken stond van 100 jaar militaire luchtvaart "De tijd vliegt". Totaal waren er 220.000 bezoekers over 2 dagen verspreid. Op beide dagen was ik aanwezig wat resulteerde in +/- 3450 foto's. Uiteindelijk zijn er 111 foto's overgebleven welke ik graag met jullie deel.
[ Flickr Photoset ]
Hier wat hoogtepunten:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Comments zijn altijd welkom!
Ik weet wel beter zowel op volkel als gilze geweest en waar ik stond had ik niks te klagen stond recht aan het hek en kon de airpower op somige stukken na bijna geheel zien! die kisten op de display oke het is niet handig dat ben ik met jullie eens maar die drukte is overal!quote:
[..]
Je had niks te klagen omdat je niet beter weet. Toch kom je melden dat mijn reactie nergens op slaat. Wie begint er nou met volwassen reacties? Je smeekte om een reactie als de mijne. Leuk dat jij het prachtig vond, maar over een jaar vind je het nog veel mooier.
Mits het weer meewerkt natuurlijk.
[..]
Opinions are like assholes. Everybody's got them.
Static zonder Awac
airpower demo met 4 F-16ns
De bezuinigingen zijn goed merkbaar.
Veel personeel ziet de show overigens het liefst helemaal verdwijnen in de huidige tijden.
Mensen worden eruit gekicked maar een show van ettelijke miljoenen gaat lekker door....quote:
Grappig dat er wel geklaagd word als een airshowtje wat minder is maar niet dat de veiligheid enorm in het gedrang aan het komen is door de bezuinigingen.
Veel personeel ziet de show overigens het liefst helemaal verdwijnen in de huidige tijden.
Ik kan me wel vinden in het personeel wat dit graag zit verdwijnen in deze tijden.
Hoewel deelnemen errug leuk is!
inderdaad begrijpelijk dat demo niet meer zo prachtig geschilderd is vanwege inzetbaarheid. Maar een mooie geschilderde tail zou toch wel mogelijk moeten zijn. Verder jammer dat er maar 4 F16's in de lucht gebracht konden worden voor de airpower demo.quote:
Dat de NL demo kist niet mooi gekleurd was is ook vanwege inzet.
afwisselend Luchtmacht, Landmacht, Marine, dus allen eens per 3 jaar(ipv nu 2 keer per 3 jaar) lijkt me inderdaad een redelijke frequentie.
Tegen die tijd zal de eerste jsf ook wel gearriveerd zijn.
In 2016 zal er naar verluid een van onze F-35's naar de luchtmachtdagen komen. Dat is dan ook gelijk het eerste en het laatste wat we van dat kreng in Nederland gaan zien de komende jaren.quote:Op zondag 22 juni 2014 19:42 schreef Nieuwschierig het volgende:
Even een paar jaartjes doorsparen en als de pot vol genoeg is een show met een B52, wat Starfighters en de Bleu Angels organiseren.
Tegen die tijd zal de eerste jsf ook wel gearriveerd zijn.
Een show creëert wel goodwill bij het publiek t.o.v. defensie. Defensie probeert de laatste jaren meer van zich te laten zien, om mensen er bewust van te maken dat ze nodig is. En er dus meer geld naar Defensie gaat.quote:
Grappig dat er wel geklaagd word als een airshowtje wat minder is maar niet dat de veiligheid enorm in het gedrang aan het komen is door de bezuinigingen.
Veel personeel ziet de show overigens het liefst helemaal verdwijnen in de huidige tijden.
Een luchtmacht show als deze is ook een signaal naar het buitenland. Even laten zien wat wij hier kunnen/doen.
Wat sowieso van weinig respect voor de bezoekers en deelnemers getuigt is een static display zonder ook maar een bordje met het type en land van herkomst er op.quote:
Vond het (gisteren) maar magertjes op Gilze.
Static zonder Awac
airpower demo met 4 F-16ns
De bezuinigingen zijn goed merkbaar.
klopt, static was voor gemiddelde bezoeker erg onduidelijk. Vond ook de 'markt' gedeeltelijk weggestopt in een verlaten hoekje(althans op vrijdag was het daar vrij verlaten). Waardoor stands van onder andere bezoekende demo's te weinig aandacht kregen. shelter area was daarentegen wel erg goed opgezet. Zo'n uitleg in combinatie met vliegshow geeft bezoekers toch goodwill voor defensie.quote:
[..]
Wat sowieso van weinig respect voor de bezoekers en deelnemers getuigt is een static display zonder ook maar een bordje met het type en land van herkomst er op.
Yep, viel mij ook op, dat is een puntje evaluatie. Kleine moeite en groot plezier voor de toeschouwers. Verder ontbrak er op de static een publiekstrekker. ZOals ik al zei, een Airbus A400M was een mooie publiekstrekker geweest. Zeker als je er doorheen zou mogen lopen. Gemiste kasn.quote:
[..]
Wat sowieso van weinig respect voor de bezoekers en deelnemers getuigt is een static display zonder ook maar een bordje met het type en land van herkomst er op.
quote:
In het Duitse dorp Hermeskeil, bij Trier in de buurt, is een vliegtuigmuseum met een enorme collectie jagers, helikopters en passagiersvliegtuigen, waaronder een Concorde waar je in kunt.
De Concorde (en de Concordski) vind je ook in flugzeugmuseum sinsheim
[ Bericht 15% gewijzigd door -CRASH- op 30-06-2014 19:33:44 ]
Hermeskeil is hartstikke leuk (alles heel erg aanraakbaar) als je toch in de buurt bent maar Sinsheim zou ik zelfs twee hotelovernachtingen voor boeken om dat een dag te kunnen bezoeken.quote:
[..]
De Concorde (en de Concordski) vind je ook in flugzeugmuseum sinsheim
Nondeju! Ze deden hun stunts gewoon boven het publiek! Ze kwamen ook elke keer overal vandaan
.Dat is wel zo veel vetter dan ze op de Luchtmacht shows doen
.Verbaasde mij wel dat ze dat gewoon mogen in de UK. Iemand een idee hoe dat kan? Dacht dat het europese regels waren?
Ja dat dacht ik ook. Sinds Rammstein was dat toch veranderd?quote:
*knip*
Dacht dat het europese regels waren?
Hier staan mooie foto's van de luchtmachtdagen (iets naar beneden scrollen).
Die Concorde is slechts een replica, met een restaurant aan boord.quote:
In het Duitse dorp Hermeskeil, bij Trier in de buurt, is een vliegtuigmuseum met een enorme collectie jagers, helikopters en passagiersvliegtuigen, waaronder een Concorde waar je in kunt.
Verder is de 'Flugausstellung L+P Junior; http://www.flugausstellung.de/' zeker wel de moeite waard, met veel koude oorlogsspul, met name Engels, Frans, Russisch en Amerikaans.
Een paar hoogtepuntjes zijn deze Heinkel He.111 (Eigenlijk een Spaanse Casa 2111 met Engelse Merlin motoren):
Deze Russische Mil Mi-6 helikopter (Die daar gewoon geland is!):
Tupolev Tu-134:
Lockheed L-1049 Constellation:
Ilyushin Il-18:
Junkers Ju-52 (Ook een Spaanse Casa, een 352):
Vickers VC-10:
DeHavilland DH.104 Comet:
