PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op 3/2/2008 om 23:40 schreef albert klarenbeek: hai else met albert hier ik ben het helen maal met je eens en ik daan ook snel een afspaak te kunnen maken met jouw en verder komt ik op korte mijn ik ook in braband to woonen en hoe vind je dat ?
de groete van Albertklarenbeek@wanadoo.nl en tot horens.
Trots lid van het 👿 Duivelse Viertal 👿
Een gedicht over Maanvis
Het ONZ / [KAMT] Kennis- en Adviescentrum Maanvis Topics , voor al je vragen over mijn topiques!
Een gedicht over Maanvis
Het ONZ / [KAMT] Kennis- en Adviescentrum Maanvis Topics , voor al je vragen over mijn topiques!
Waarom rijdt men het nachtnet eigenlijk niet met stoptreinen? Die 5 minuten later maakt dan ook niet echt uit...
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Waarschijnlijk omdat je dan ook mensen op de stations moet hebben die het nachtnet nu overslaat. En dan zijn die stations wellicht niet rendabel genoeg, i.e. zijn ze verlieslatend.
wat moeten wij daarmee?quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik zie overdag ook nooit mensen van de NS op bijvoorbeeld Oisterwijk? Hoeveel kost het een trein extra om te stoppen op een station dan?quote:Op vrijdag 3 april 2009 15:51 schreef James1988 het volgende:
Waarschijnlijk omdat je dan ook mensen op de stations moet hebben die het nachtnet nu overslaat. En dan zijn die stations wellicht niet rendabel genoeg, i.e. zijn ze verlieslatend.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Er zijn zo veel stations onbemand overdag. Snachts kan dat niet. Of zo.quote:Op vrijdag 3 april 2009 16:23 schreef Christiaan het volgende:
Ik zie overdag ook nooit mensen van de NS op bijvoorbeeld Oisterwijk? Hoeveel kost het een trein extra om te stoppen op een station dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
da's die maag pasientquote:
Trots lid van het 👿 Duivelse Viertal 👿
Een gedicht over Maanvis
Het ONZ / [KAMT] Kennis- en Adviescentrum Maanvis Topics , voor al je vragen over mijn topiques!
Een gedicht over Maanvis
Het ONZ / [KAMT] Kennis- en Adviescentrum Maanvis Topics , voor al je vragen over mijn topiques!
Dat heeft iets met pasen te maken of zo?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Optrekken en remmen kost energie, doorrijden kost minder. Bovendien maken stoppende treinen en mensen op een station meer lawaai (waar wellicht de gemeente tegen is) en tot slot weet ik niet of op de stations die 's nachts open zijn toezicht is. Ik kan me best voorstellen dat ze mensen hebben die de boel in de gaten houden op de grote stations, maar ik zou het me best kunnen voorstellen.quote:Op vrijdag 3 april 2009 16:23 schreef Christiaan het volgende:
[..]
Ik zie overdag ook nooit mensen van de NS op bijvoorbeeld Oisterwijk? Hoeveel kost het een trein extra om te stoppen op een station dan?
Dat gezegd hebbende zou ik ook graag meer treinen die stoppen in Oisterwijk willen hebben
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Jij ziet ze vandaag echt vliegen.quote:Op vrijdag 3 april 2009 14:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Amsterdamse Zilvermeeuw blijkt 'moderne' Albatros
Wat moeten we daar nou weer van denken?
Misschien kun je eerder denken aan nachtbussen. Maar Veolia kennende zal er nooit geïnvesteerd worden.quote:
[..]
Ik zie overdag ook nooit mensen van de NS op bijvoorbeeld Oisterwijk? Hoeveel kost het een trein extra om te stoppen op een station dan?
Tja, dan mag je in elke bus wel een politieagent stoppen. Met het toenemende geweld....quote:Op vrijdag 3 april 2009 18:42 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Misschien kun je eerder denken aan nachtbussen. Maar Veolia kennende zal er nooit geïnvesteerd worden.
Nee, een mobiele Guardia Civil.quote:
[..]
Tja, dan mag je in elke bus wel een politieagent stoppen. Met het toenemende geweld....
Ongelovelijk zeg. Zorgt die Railhummer nu ook al voor vertraging in de Amsterdamse metroquote:
Amsterdamse Zilvermeeuw blijkt 'moderne' Albatros
Wat moeten we daar nou weer van denken?
Altijd onderweg naar het avontuur
Arriva heeft weer iets nieuws trouwens. De stations De Westereen en Feanwâlden worden nu dubbel omgeroepen, dus:
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is De Westereen
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Zwaagwesteinde
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Feanwâlden
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Veenwouden
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is De Westereen
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Zwaagwesteinde
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Feanwâlden
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Veenwouden
Altijd onderweg naar het avontuur
Kunnen ze die boodschappen niet in één zin persen?quote:
Arriva heeft weer iets nieuws trouwens. De stations De Westereen en Feanwâlden worden nu dubbel omgeroepen, dus:
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is De Westereen
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Zwaagwesteinde
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Feanwâlden
*Ping: Dames en Heren, het volgende station is Veenwouden
Wat is "Dames en Heren" in it Frysk? 
Of "*Ping" als we toch bezig zijn?
Of "*Ping" als we toch bezig zijn?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Search the Google, wise guy.quote:Op vrijdag 3 april 2009 20:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat is "Dames en Heren" in it Frysk?
Of "*Ping" als we toch bezig zijn?
Ik lees net dit van Broek53 op Somda:
quote:NSFS meldt: al het DH-materieel is verkocht aan het Poolse Sigma, ook de stellen die eerder zo onbesuisd naar de Waalhaven zijn gebracht. De eerste tranche is recent betaald. NS Chartertrains organiseert het overbrengen van alle stellen naar Polen en schakelt daarvoor - zoals het er nu sterk naar uitziet - ITL in. Er zou op korte termijn een eerste stelletje naar Polen moeten; voor de rest vinden de transporten plaats met max. acht bakken tegelijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Al meldt hij dat de Berenboot uitvaart. Een serieuze bron zou toch wel het minste zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ehm, hij is een van de personeelsleden van de NS en levert doorgaans betrouwbare informatie
Altijd onderweg naar het avontuur
Het vorige hobbyrondje was alweer zo LANG geleden, daarom maar even een onvervalste: Here comes the weekend 
IETS vroeger dan normaal vertrokken om de Terreur-expres van 17:06 te halen naar Veenendaal Centrum, wat met +8 ook lukte. Daardoor had ik trouwens nog wel genoeg tijd om even die ONTZETTEND mooie dame op dat billboard te vereeuwigen.
In Veenendaal bleek inderdaad een broodjeszaak open te zijn
Dus daar een lekker pistoletje kruidenkaas gehaald, en een paar blikjes Heineken voor onderweg
In Rhenen even vette stress omdat er van de 17 minuten overstap nog 5 overbleven en ik geen idee had waar die bushalte was. Maar uiteindelijk ben ik toch met Arriva 45 naar Kesteren geraakt:
Kesteren is trouwens vanuit Utrecht Centraal gezien het dichtstbijzijnde station zonder bovenleiding Daarvandaan had ik dus een Boemeltje van Syntus naar Tiel:
Goeie entertainment in Tiel, trouwens ook in Kesteren: Vette breedbeeldschermen met cabineritten erop
Nog wat aardige avondschemer in Geldermalsen en een CTA in Houten
En toen ik thuiskwam gebeurden er weer heel andere dingen Weekend is mooi
IETS vroeger dan normaal vertrokken om de Terreur-expres van 17:06 te halen naar Veenendaal Centrum, wat met +8 ook lukte. Daardoor had ik trouwens nog wel genoeg tijd om even die ONTZETTEND mooie dame op dat billboard te vereeuwigen.
In Veenendaal bleek inderdaad een broodjeszaak open te zijn
Dus daar een lekker pistoletje kruidenkaas gehaald, en een paar blikjes Heineken voor onderweg 
In Rhenen even vette stress omdat er van de 17 minuten overstap nog 5 overbleven en ik geen idee had waar die bushalte was. Maar uiteindelijk ben ik toch met Arriva 45 naar Kesteren geraakt:
Kesteren is trouwens vanuit Utrecht Centraal gezien het dichtstbijzijnde station zonder bovenleiding
Daarvandaan had ik dus een Boemeltje van Syntus naar Tiel:
Goeie entertainment in Tiel, trouwens ook in Kesteren: Vette breedbeeldschermen met cabineritten erop
Nog wat aardige avondschemer in Geldermalsen en een CTA in Houten
En toen ik thuiskwam gebeurden er weer heel andere dingen
Weekend is mooi
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, we gaan het zienquote:
ehm, hij is een van de personeelsleden van de NS en levert doorgaans betrouwbare informatie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
