[F1] F1 nieuwtjes topic deel 45: We zijn weer begonnen

quote:

Op donderdag 2 april 2009 22:08 schreef WEST het volgende:

[..]

Als dit zo is dan is het seizoen over, dan ga ik wel nuttiger dingen doen.

idd

Vettel oneens met gridstraf voor Maleisië
02 april 2009

Red Bull-coureur Sebastian Vettel is het oneens met de straf die hij heeft gekregen voor zijn botsing met BMW-rijder Robert Kubica, tegen het einde van de Australische Grand Prix. Vettel en Kubica lagen op dat moment tweede en derde.

Vettel kreeg na afloop van de race tien startplaatsen straf voor de Grand Prix van Maleisië. Ook kreeg zijn team nog een boete van 50.000 dollar, omdat Vettel de instructie om door te blijven rijden, ook al had hij nog maar drie wielen. "Ik ben natuurlijk niet blij met de straf", vertelde Vettel. "Volgens mij was het gewoon een race-incident. Maar we zullen er nu het beste van moeten maken. We hadden een goede auto voor de race in Australië en hopelijk presteert de wagen ook goed op deze baan. Het circuit is wel iets anders en het weer is momenteel ook niet erg goed. We zullen dus moeten afwachten hoe het zondag gaat. We zullen in ieder geval erg hard ons best doen om zondag het maximale resultaat te scoren."

Vettel: "Het was gewoon een race-incident"
Over het incident zei Vettel nog: "Ik kwam slecht uit de eerste bocht en Robert had meer snelheid meegenomen. Ik reed op zachte banden die op dat moment vrij versleten waren en Robert zat op de harde compound. Bij het aanremmen voor de derde bocht probeerde ik mijn positie te verdedigen. Ik zat aan de binnenkant en was erg voorzichtig bij het remmen omdat ik niet wist hoe vies de baan daar was. Hij remde iets later. Onder het remmen kwamen we naast elkaar te rijden en op een gegeven moment zag ik dat hij naar binnen trok, waardoor er niet veel ruimte meer voor mij over bleef. Ik probeerde een botsing te voorkomen maar er was geen ontkomen meer aan. Ik zat al ver maar rechts - ik reed al op de kerbs - en toen raakten we elkaar. Ik verloor mijn voorvleugel en ik had daarna geen controle meer over de auto. Het is erg jammer dat dit voor ons allebei het einde van de race betekende. Meer valt er niet meer over te zeggen."

http://f1.gpupdate.net/nl(...)straf-voor-maleisie/

-> FIA

quote:

Op donderdag 2 april 2009 22:08 schreef WEST het volgende:

[..]

Als dit zo is dan is het seizoen over, dan ga ik wel nuttiger dingen doen.

ik snap wat je bedoeld maar wat je zegt is onzin. Hoezo einde seizoen? McLaren is by far niet snel genoeg om uberhaupt meer te zijn dan een middenmotor op dit moment.

Tja, je bent fan van McLaren of niet, sanger.. Maar dat bepaald natuurlijk wel hoe leuk t nog is als ze er niet meer bij zijn

Denk dat het meer een actie is van de FIA om aan te geven hoe ernstig McLaren/Hamilton de regels hebben verbroken. Het is denk ik (en hoop het ook) meer een dreigement en McLaren hoeft dit jaar nog maar 1 geintje uit te halen en ze zijn de pisang.

Denk dat de FIA ook wel begrijpt dat ze de F1 erg veel schade aan doen als ze Hamilton gaan uitsluiten uit het wereldkampioensschap. Maarja, anderzijds zal je al kunnen concluderen dat de FIA de F1 al lang hadden vermoord met al hun bizarre wijzigingen, straffen en beslissingen.

Als een coureur wordt uitgesloten geldt dat enkel voor de persoon of voor z'n startnummer, oftewel mag De La Rosa dan instappen?

...when the flag drops the bullshit stops starts!

Volgens mij ma McLaren dan inderdaad een andere coureur inzetten als 2e rijder. Heiki zal mondeling wel de 1e rijder worden, maar wieweet krijgen we dan opeens een ander talent te zien !!

2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix

quote:

Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second to last corner, i overtook him, is this OK?
Team: Understood, Lewis. We’ll confirm and get back to you.
LW: He was off the track. He went wide.
Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota through now.
LW: OK.
LW: He’s slowed right down in front of me.
Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will get back to you. We are
talking to Charlie.
LW: I let him past already

Smoking gun

[ Bericht 11% gewijzigd door Bonobo11 op 03-04-2009 03:22:37 ]

quote:

Op donderdag 2 april 2009 16:58 schreef Swindler het volgende:
http://dl.groovygecko.net(...)riveraudio_final.mp3

Lewis je hoort gewoon de adrenaline in zijn stem , mooi hoor

Ik vind het best gaaf!

Jammer dat je niet veel meer van zulk soort gesprekken hoort tijdens de live uitzendingen.

The Trulli thing

quote:

Op donderdag 2 april 2009 21:59 schreef Garudo het volgende:

[..]



Het wordt erger en erger voor Lewis en McLaren...

Bron? (altijd vermelden ajb )

quote:

Op donderdag 2 april 2009 22:44 schreef Atreidez het volgende:
Tja, je bent fan van McLaren of niet, sanger.. Maar dat bepaald natuurlijk wel hoe leuk t nog is als ze er niet meer bij zijn

Tja, maar dan nog.

quote:

Op donderdag 2 april 2009 18:27 schreef Atreidez het volgende:
Wat een soap zeg FIA is ook weer lekker bij de kippen, stelletje bejaarden daar. Je kan mij toch niet vertellen dat Hamilton moet liegen van ze team tegen de FIA, en dan vervolgens tegen een reporter de waarheid gaat vertellen

Nee het was toch ook andersom gegaan, hij had die reporters al gsproken en naderhand pas die instructies gekregen.

[ Bericht 0% gewijzigd door bloodymary op 03-04-2009 10:09:38 ]

Als de stewards aan je vragen heb je Trulli opzettelijk laten passeren en je antwoord daarop is nee, hij heeft me gewoon ingehaald tijdens de safetycarsituatie, terwijl je dus duidelijk Trulli wel opzettelijk voorbij hebt laten gaan, ben je dus glashard aan het liegen tegen de wedstrijdleiding om een puntje meer te behalen. Dat is toch wel het meest onsportieve gedrag dat een coureur en een team tentoon kunnen spreiden. En nog zielig ook als je op die manier moet winnen. Terechte straf dus, ik kan best begrijpen dat de FIA erg over de zeik is. Zeker nu het weer McLaren betreft, die punten werden toen ook niet voor niets afgenomen met die spionagezaak. Dan kun je niet zeggen er is niets aan de hand.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 10:09 schreef bloodymary het volgende:
Als de stewards aan je vragen heb je Trulli opzettelijk laten passeren en je antwoord daarop is nee, hij heeft me gewoon ingehaald tijdens de safetycarsituatie, terwijl je dus duidelijk Trulli wel opzettelijk voorbij hebt laten gaan, ben je dus glashard aan het liegen tegen de wedstrijdleiding om een puntje meer te behalen. Dat is toch wel het meest onsportieve gedrag dat een coureur en een team tentoon kunnen spreiden. En nog zielig ook als je op die manier moet winnen. Terechte straf dus, ik kan best begrijpen dat de FIA erg over de zeik is. Zeker nu het weer McLaren betreft, die punten werden toen ook niet voor niets afgenomen met die spionagezaak. Dan kun je niet zeggen er is niets aan de hand.

Ik ben zeker geen McLaren fan, maar vindt toch dat je de spionagezaak er buiten moet laten.

Ik snap niet wat McLaren dan had kunnen doen om het goed te maken ... Trulli inhalen, op P3 eindigen en dan een tijdstraf krijgen?

Van P4 uit de resultaten geschrapt worden is gewoon buitensporig voor wat er gebeurd is.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 10:34 schreef Googolplexian het volgende:
Ik snap niet wat McLaren dan had kunnen doen om het goed te maken ... Trulli inhalen, op P3 eindigen en dan een tijdstraf krijgen?

Van P4 uit de resultaten geschrapt worden is gewoon buitensporig voor wat er gebeurd is.

't begint met dat ze de regels moeten kennen, en hun coureur geen instructies moeten geven die nergens op slaan. Doen ze dat toch, moeten ze eerlijk en openhartig zijn tegen de FIA, en hopen dat ze alsnog de 3e plaats krijgen. Liegen is uit den boze. En je coureur opdracht geven om te liegen is ook niet erg verantwoord. Hoewel ik het zwak vind van Lewis dat hij gelogen heeft, twijfel ik er niet aan dat hij instructies van het team heeft gehad om dat te doen. Hij is wat dat aan gaat te loyaal aan het team. Hij was ook de enige van de McLaren rijders die in 2007 bleef volhouden dat hij van niets wist, terwijl Alonso en PdlR wel wisten dat ze Ferrari-data hadden.

Mooi hoor, die loyaliteit, maar dan moet het team niet zulke domme dingen doen.

Overigens heeft McLaren Dave Ryan op non-actief gezet voor z'n rol in het drama.

quote:

"In my 20-odd years working for McLaren, I doubt if I've met a more dedicated individual than Davey," said Whitmarsh. "He's been an integral part of McLaren since 1974 and has played a crucial role in the team's many world championship successes since that time.

"However, his role in the events of last Sunday, particularly his dealings with the FIA stewards, has caused serious repercussions for the team, for which we apologise. Therefore, I suspended him this morning and he has accepted this."

bron: Autosport.com

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 10:34 schreef Googolplexian het volgende:
Ik snap niet wat McLaren dan had kunnen doen om het goed te maken ... Trulli inhalen, op P3 eindigen en dan een tijdstraf krijgen?

Van P4 uit de resultaten geschrapt worden is gewoon buitensporig voor wat er gebeurd is.

Het gaat er helemaal niet om wat er is gebeurd op de baan. Dat leek me nu toch wel duidelijk...

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 10:34 schreef Googolplexian het volgende:
Ik snap niet wat McLaren dan had kunnen doen om het goed te maken ... Trulli inhalen, op P3 eindigen en dan een tijdstraf krijgen?

Van P4 uit de resultaten geschrapt worden is gewoon buitensporig voor wat er gebeurd is.

Na de race toegeven dat hij Trulli opzettelijk voorbij had gelaten denk ik.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 11:08 schreef sanger het volgende:

[..]

Na de race toegeven dat hij Trulli opzettelijk voorbij had gelaten denk ik.

Laat denk ik maar weg , Hij had gewoon de waarheid moeten zeggen, was hij waarschijnlijk nog 3de geweest . Hoewel de regels van de safetycar aangeven dat hij een geldige reden moet hebben om zachter te rijden achter de safetycar, dus misschien had hij daar alsnog een straf voor gekregen.

Lewis wordt in de Engelse Media nu wel uitgekotst. 'Liar' Lewis en You're a Liar, Lewis zijn bijvoorbeeld de krantenkoppen in Engeland. Dit kan het einde betekenen voor dit seizoen. Ik zie hem namelijk niet met zoveel druk kampioen worden. Als hij dit wel doet, dan is hij een echte vent.

Zondag lekker om 10:00 opstaan en hopelijk een mooie race. (Met veel regen )

Je bent zo goed als je laatste resultaat. Dat zal Hamilton toch ondertussen ook wel weten?

Als Button nog een paar races weet te strijden voor overwinningen en Hamilton anoniem rond P10 aan het knokken is, is iedereen in Engeland dit allang weer vergeten tegen de tijd dat hij weer wat naar voren komt.

Team geeft duidelijk aan dat ze Hamilton de opdracht hebben gegeven om te liegen, dus wat dat betreft wordt hij redelijk uit de wind gehouden. Ook z'n excuses zullen het wel goed doen bij degenen die er naar willen luisteren:

quote:

I would like to say a big sorry to all my fans who have believed in me, who have supported me for years, who I showed who I am for the past three years, and it is who I am. I am not a liar. I am not a dishonest person. I am a team player.

Every time I have been informed to do something I have done it. This time I realise it was a huge mistake and I am learning from it.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 10:34 schreef Googolplexian het volgende:
Ik snap niet wat McLaren dan had kunnen doen om het goed te maken ... Trulli inhalen, op P3 eindigen en dan een tijdstraf krijgen?

Van P4 uit de resultaten geschrapt worden is gewoon buitensporig voor wat er gebeurd is.

Ze hadden gewoon lekker op de 3e plaats kunnen blijven rijden . Maar dat deden ze niet, ze lieten Trulli voorbij. Achteraf zien ze dat ze dat verkeerd hebben gedaan, en liegen ze tegen de FIA/stewards dat Trulli hen heeft ingehaald.
Ze zijn gewoon dom geweest, maar ze dachten dat ze die 3e plek wel weer terug konden krijgen door te zeggen dat ze waren ingehaald door Trulli, ipv te zeggen dat ze Hamilton opdracht hadden gegeven om Trulli voorbij te laten gaan.

quote:

Op donderdag 2 april 2009 22:34 schreef sanger het volgende:

[..]

ik snap wat je bedoeld maar wat je zegt is onzin. Hoezo einde seizoen? McLaren is by far niet snel genoeg om uberhaupt meer te zijn dan een middenmotor op dit moment.

ze hebben de snelheid nu niet daar kan ik wel mee leven. maar als de fia mclaren hier op uitsluit dan meet de fia met 2 maten. maar ferrari had in oostenrijk 2002 de boel belazerd en daar gebeurd niks mee. dit komt in feite op het zelde neer.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 14:14 schreef WEST het volgende:

[..]

ze hebben de snelheid nu niet daar kan ik wel mee leven. maar als de fia mclaren hier op uitsluit dan meet de fia met 2 maten. maar ferrari had in oostenrijk 2002 de boel belazerd en daar gebeurd niks mee. dit komt in feite op het zelde neer.

Ben ik niet geheel met je eens. Maar begrijp je bericht wel Alleen was de actie misdaad van Ferrari voor iedereen live te zien in de laatste paar meters van de race. McLaren bewandelde daarin een heel andere weg, door na de race de uitslag te manipuleren door misleidende informatie te verkondigen. Misschien waren ze vergeten dat de radioverbindingen tussen team/coureur vanaf dit jaar vrijgegeven worden. Denk dat als dit vorig jaar gebeurd was, McLaren misschien nog wel weggekomen was met deze leugen, nu kunnen ze allen op blaren gaan zitten.

En volgens mij was het in 2002 zo dat Ferrari tot 2 keer toe (Oostenrijk en Indianapolis) werd vrijgesproken/gewaarschuwd en dat daarna pas een verbod kwam op directe teamorders.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 13:39 schreef Ared het volgende:

[quote]I would like to say a big sorry to all my fans who have believed in me, who have supported me for years, who I showed who I am for the past three years, and it is who I am. I am not a liar. I am not a dishonest person. I am a team player.

Every time I have been informed to do something I have done it. This time I realise it was a huge mistake and I am learning from it.

Nee, ik heb een ander verhaal verteld tegen de media als tegen de marshals. Dan ben je inderdaad geen leugenaar Lewis

Ik vond hamilton nog wel een toffe peer toen die net kwam kijken. Nu vind ik hem echt
En maar janken dat hij zo arrogant word gevonden door wat de pers schrijft na interviews met hem.
Hij doet het toch echt allemaal zelf en dat hij alles doet wat het team hem zegt te doen. Je bent toch geen fucking chihuahua

Van mij mag ie daarom ook wel uitgesloten worden voor het WK, hij is het met dit gedrag absoluut niet waardig om regerend WK te zijn. Dus dag Lewis

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 14:14 schreef WEST het volgende:

[..]

ze hebben de snelheid nu niet daar kan ik wel mee leven. maar als de fia mclaren hier op uitsluit dan meet de fia met 2 maten. maar ferrari had in oostenrijk 2002 de boel belazerd en daar gebeurd niks mee. dit komt in feite op het zelde neer.

Teamorders waren toen echt geen uitzondering, bij Ferrari viel het toen alleen op Dus meten met 2 maten ben ik absoluut niet mee eens.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 15:12 schreef Slein83 het volgende:

[..]

Nee, ik heb een ander verhaal verteld tegen de media als tegen de marshals. Dan ben je inderdaad geen leugenaar Lewis

Ik vond hamilton nog wel een toffe peer toen die net kwam kijken. Nu vind ik hem echt
En maar janken dat hij zo arrogant word gevonden door wat de pers schrijft na interviews met hem.
Hij doet het toch echt allemaal zelf en dat hij alles doet wat het team hem zegt te doen. Je bent toch geen fucking chihuahua

Van mij mag ie daarom ook wel uitgesloten worden voor het WK, hij is het met dit gedrag absoluut niet waardig om regerend WK te zijn. Dus dag Lewis
[..]

Teamorders waren toen echt geen uitzondering, bij Ferrari viel het toen alleen op Dus meten met 2 maten ben ik absoluut niet mee eens.

overduidelijke teamorders - zoals in oostenrijk 2002 - waren toen ook nog niet verboden

't ging niet eens zo zeer om het opvallen, Slein, McLaren in Jerez 1997 en Australië 1998 was ook niet subtiel ofzo. Maar normaal gesproken geef je teamorders om te zorgen dat één van jouw rijders (meer) kans heeft om een rijder van de concurrentie te verslaan. Of, zoals in het geval van McLaren 1998 om een fout tijdens de pitstops te corrigeren op de baan.

Ferrari gaf teamorders op het moment dat hun rijders 1 en 2 lagen en er dus geen enkel voordeel voor de rijders of het team te behalen was. Sterker nog: Schumacher stond veel beter in de titelstrijd dan Rubens, dus als iemand voordeel ten opzichte van de concurrentie nodig had, dan was Rubens het wel.

Het hele verhaal wordt natuurlijk ook een stuk groter gemaakt dan het is.
Nee, Hamilton's seizoen is nu nog niet verloren; nee, McLaren is niet alleen een bijelkaar geraapt zooitje leugenaars. Sterker nog: de man die verantwoordelijk was voor de chaos (Ryan) is nu geschorst en McLaren zal zich vast nog eens achter de oren krabben over wat ze nou precies hebben uitgespookt in Melbourne.
En voor de rest is het weer gewoon business as usual, move along, nothing to see here.

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 16:02 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Nee, Hamilton's seizoen is nu nog niet verloren;

hehe, zul je zien dat McLaren in de tweede seizoenshelft ijzersterk terugkomt, om na de laatste race net vijf punten te kort te komen voor de titel

En vergeet niet dat hij met zijn leugens ook Trulli een oor aan heeft genaaid (als het niet uitgekomen was). Lekker sportief he.

Alonso doet boekje open over McLaren:

Hoewel Fernando Alonso ziek in zijn hotel zit, heeft de Spanjaard zich wel gemengd in de controverse rond de diskwalificatie van Lewis Hamilton. Volgens Alonso is het niet de eerste keer dat zijn voormalige werkgever liegt tegen de FIA.
Liegen
De tweevoudig wereldkampioen, die in 2007 voor de Britse renstal reed, zei tegenover een aantal Spaanse media: "Het is niet de eerste keer dat ze voor de stewards moeten verschijnen en het is ook niet de eerste keer dat ze liegen. Het was wachten voordat ze een keer gepakt zouden worden."


Vies spelletje
De situatie rond McLaren deed Alonso denken aan de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije in 2007 toen hij en het team voor de stewards moesten verschijnen na het veelbesproken incident in de pits waar Alonso extra lang wachtte om Hamilton geen extra ronde te geven. "Natuurlijk deed het me terugdenken aan 2007. Ik heb het kampioenschap toen met één punt verloren en in Hongarije is er een vies spelletje met me gespeeld."

Bron: RTLGP

Nog een nieuwtje: Barrichello heeft een versnellingsbak wissel gedaan en moet 5 plaatsen naar achteren op de grid. Link naar artikel: Barrichello 5 plaatsen terug op grid.
Nouja, daar ben ik niet zo rauwig om. Trulli is (uiteindelijk toch) 3e geworden vanuit de pitstraat in een droge race. Het ziet er goed naar uit dat het een mooie regenrace word en kan me niet voorstellen dat Rubens zich buiten de top 10 plaatst (inclusief straf).
En als het dan toch een regenrace word, kan hij ook makkelijker lichter van start = meer kans op pole

Na de race in Melbourne ben ik nog meer fan van hem geworden

quote:

Op vrijdag 3 april 2009 18:37 schreef Meike26 het volgende:
Nog een nieuwtje: Barrichello heeft een versnellingsbak wissel gedaan en moet 5 plaatsen naar achteren op de grid. Link naar artikel: Barrichello 5 plaatsen terug op grid.
Nouja, daar ben ik niet zo rauwig om. Trulli is (uiteindelijk toch) 3e geworden vanuit de pitstraat in een droge race. Het ziet er goed naar uit dat het een mooie regenrace word en kan me niet voorstellen dat Rubens zich buiten de top 10 plaatst (inclusief straf).
En als het dan toch een regenrace word, kan hij ook makkelijker lichter van start = meer kans op pole

Alonso doet weer huilie huilie Je opmerkingen over Rubens snap ik niet echt... Als t een regenrace is wil je meestal juist wat zwaarder van start. Wat dus kan als ie niet uit de top 10 start. Maar kans op pole, nee.. dat kan niet als je 5 plaatsen terug gaat op de grid

Lekkere vent, die Alonso. Hamilton is misschien iets te trouw aan z'n team, maar anderhalf jaar later nog ff proberen een mes in de rug te steken van je voormalige werkgever, dat is dan ook wel weer het andere uiterste...

En dan te bedenken dat McLaren, als ze toen gelogen hebben (wat ik me best voor kan stellen), dat ze dat gedaan hebben om Alonso vrij te pleiten. Volgens mij was de lezing van McLaren dat het hun keuze was om Alonso langer vast te houden, om een beter gat op de baan te vinden, en dat het Hamilton's eigen stomme schuld was dat hij daardoor z'n vliegende ronde miste (hij had een ronde minder moeten doen dan Alonso voor de laatste stop, maar hij weigerde Alonso er langs te laten en deed zelf die extra ronde).

quote:

BMW dient nieuw diffuser-protest in
BMW-Sauber heeft opnieuw een protest ingediend tegen de diffusers die Brawn GP, Toyota en Williams onder hun bolides hebben zitten. Het Duitse team heeft dit protest puur als formaliteit ingediend, nadat er vorige week ook al de nodige protesten waren aangetekend tegen de drie teams.

Destijds werden de protesten afgewezen waarop de teams van BMW, Renault, Red Bull en Ferrari in beroep gingen. Dat beroep zal op 14 april behandeld worden, maar toch heeft BMW nu opnieuw een klacht ingediend.

"Het protest is puur een formele zaak", zo laat een woordvoerder van het team weten. "Het is om ervoor te zorgen dat de resultaten in Maleisië ook onder voorbehoud zijn mocht het beroep op 14 april in ons voordeel uitpakken."

Vuile nazi

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 15:15 schreef vosss het volgende:

[..]

Vuile nazi

Nou nou. Als je je eigen bericht had gelezen had je gezien dat zo'n reactie niet nodig is.

laat maar.

quote:

Op zaterdag 4 april 2009 15:25 schreef Bolter het volgende:

[..]

Nou nou. Als je je eigen bericht had gelezen had je gezien dat zo'n reactie niet nodig is.

Ik heb het bericht gelezen en hoe ik het zie doen ze dit alleen maar om er 100% zeker van te zijn dat mocht de diffuser illegaal verklaard worden dat dan ook deze race de punten afgenomen kunnen worden.

Zo voorkomen ze dat er gezegd kan worden van: "jamaar wacht eens, jullie hadden alleen op Melbourne bezwaar tegen die teams!"

Vuile nazi en niet anders. Doe het dan vóór de kwalificatie!

Als zijn coureurs 1 en 2 hadden gestaan, denk je dan werkelijk dat ze OOK bezwaar hadden gemaakt? Al was het slechts een formaliteit zals ie het zelf mooi omschrijft?

Guess again

Ja waarom zouden ze het dan niet hebben gedaan? Stel dat die teams alsnog voor hun waren geëindigd? Of stel dat aan het einde van het seizoen die paar punten die ze morgen pakken voor bmw betekenen dat ze niet #1 worden?

Ik zeg: op naar China!! Button en Brawn ftw!!

Hoe zit het eigenlijk met de teamradio opnames? Luistert de FIA ze alleen af als daar een aanleiding voor is, of gaan ze ze allemaal beluisteren na de wedstrijd om te checken of alles eerlijk is gegaan (lijkt me niet toch? ) ? Als de FIA toch alles kan afluisteren dan zullen er natuuurlijk helemaal geen teamorders meer voorkomen, wat na het verbod in 2002 al dan niet stiekem toch nog wel is voorgekomen (Raikkonen & Massa @ China 2008 bijv).

quote:

Op maandag 6 april 2009 14:42 schreef Jezza het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de teamradio opnames? Luistert de FIA ze alleen af als daar een aanleiding voor is, of gaan ze ze allemaal beluisteren na de wedstrijd om te checken of alles eerlijk is gegaan (lijkt me niet toch? ) ? Als de FIA toch alles kan afluisteren dan zullen er natuuurlijk helemaal geen teamorders meer voorkomen, wat na het verbod in 2002 al dan niet stiekem toch nog wel is voorgekomen (Raikkonen & Massa @ China 2008 bijv).

Teamorders zijn niet verboden, tenzij het overduidelijk is (zoals bij de finish in oostenrijk 2002). Teamorders vallen tenslotte ook onder tactiek.

FIA luistert alleen naar de boordradio's als een bepaalde situatie under investigation is, of wanneer er een beroep wordt aangetekend zoals in australie bij het hamilton-trulli incident.
Om alle opnames te beluisteren (20 coureurs x 1,5 uur) is een beetje te veel van het goeie

quote:

Op maandag 6 april 2009 15:03 schreef bodylotion het volgende:

[..]
FIA luistert alleen naar de boordradio's als een bepaalde situatie under investigation is, of wanneer er een beroep wordt aangetekend zoals in australie bij het hamilton-trulli incident.

Om alle opnames te beluisteren (20 coureurs x 1,5 uur) is een beetje te veel van het goeie

Als er een aanleiding voor is dus Dat leek me al logisch ja zocht alleen ff naar een bevestiging

Ondanks dat Ferrari het weer grondig heeft verkloot, had die smedly trouwens wel een van de beste opmerkingen ooit:

Felipe: I need a white viser, without a white visor I cannot see anything! Please bring me a white visor!
Smedly: Felipe baby, stay cool. We are getting you the visor, stay cool, we are in a good position.

Wat doen die coureurs eigenlijk naast racen? Is toch echt een luizen baantje wat ze hebben, zeker nu er nog amper getest wordt? Zelfs in een race weekend hebben ze het niet heel druk.

Misschien vergis je je een beetje in de conditie die een coureur moet hebben om 1,5 uur fit te blijven in een F1-race. De g-krachten die op de nek van een coureur komen zijn echt gigantisch.
Jenson Button is volgens mij de fitste coureur van het veld, terwijl Villeneuve in z'n F1 tijd echt een bijbaantje had bij Williams

En naast het vele conditionele trainen, hebben ze ook nog promotionele werkzaamheden. En af en toe een liefdadigheidsbezoekje aan een ziekenhuis ofzo