SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Je bent zo goed als je laatste resultaat. Dat zal Hamilton toch ondertussen ook wel weten?
Als Button nog een paar races weet te strijden voor overwinningen en Hamilton anoniem rond P10 aan het knokken is, is iedereen in Engeland dit allang weer vergeten tegen de tijd dat hij weer wat naar voren komt.
Team geeft duidelijk aan dat ze Hamilton de opdracht hebben gegeven om te liegen, dus wat dat betreft wordt hij redelijk uit de wind gehouden. Ook z'n excuses zullen het wel goed doen bij degenen die er naar willen luisteren:
Als Button nog een paar races weet te strijden voor overwinningen en Hamilton anoniem rond P10 aan het knokken is, is iedereen in Engeland dit allang weer vergeten tegen de tijd dat hij weer wat naar voren komt.
Team geeft duidelijk aan dat ze Hamilton de opdracht hebben gegeven om te liegen, dus wat dat betreft wordt hij redelijk uit de wind gehouden. Ook z'n excuses zullen het wel goed doen bij degenen die er naar willen luisteren:
quote:I would like to say a big sorry to all my fans who have believed in me, who have supported me for years, who I showed who I am for the past three years, and it is who I am. I am not a liar. I am not a dishonest person. I am a team player.
Every time I have been informed to do something I have done it. This time I realise it was a huge mistake and I am learning from it.
Ze hadden gewoon lekker op de 3e plaats kunnen blijven rijdenquote:Op vrijdag 3 april 2009 10:34 schreef Googolplexian het volgende:
Ik snap niet wat McLaren dan had kunnen doen om het goed te maken ... Trulli inhalen, op P3 eindigen en dan een tijdstraf krijgen?
Van P4 uit de resultaten geschrapt worden is gewoon buitensporig voor wat er gebeurd is.
. Maar dat deden ze niet, ze lieten Trulli voorbij. Achteraf zien ze dat ze dat verkeerd hebben gedaan, en liegen ze tegen de FIA/stewards dat Trulli hen heeft ingehaald.Ze zijn gewoon dom geweest, maar ze dachten dat ze die 3e plek wel weer terug konden krijgen door te zeggen dat ze waren ingehaald door Trulli, ipv te zeggen dat ze Hamilton opdracht hadden gegeven om Trulli voorbij te laten gaan.
ze hebben de snelheid nu niet daar kan ik wel mee leven. maar als de fia mclaren hier op uitsluit dan meet de fia met 2 maten. maar ferrari had in oostenrijk 2002 de boel belazerd en daar gebeurd niks mee. dit komt in feite op het zelde neer.quote:Op donderdag 2 april 2009 22:34 schreef sanger het volgende:
[..]
ik snap wat je bedoeld maar wat je zegt is onzin. Hoezo einde seizoen? McLaren is by far niet snel genoeg om uberhaupt meer te zijn dan een middenmotor op dit moment.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ben ik niet geheel met je eens. Maar begrijp je bericht welquote:Op vrijdag 3 april 2009 14:14 schreef WEST het volgende:
[..]
ze hebben de snelheid nu niet daar kan ik wel mee leven. maar als de fia mclaren hier op uitsluit dan meet de fia met 2 maten. maar ferrari had in oostenrijk 2002 de boel belazerd en daar gebeurd niks mee. dit komt in feite op het zelde neer.
Alleen was de actie misdaad van Ferrari voor iedereen live te zien in de laatste paar meters van de race. McLaren bewandelde daarin een heel andere weg, door na de race de uitslag te manipuleren door misleidende informatie te verkondigen. Misschien waren ze vergeten dat de radioverbindingen tussen team/coureur vanaf dit jaar vrijgegeven worden. Denk dat als dit vorig jaar gebeurd was, McLaren misschien nog wel weggekomen was met deze leugen, nu kunnen ze allen op blaren gaan zitten.En volgens mij was het in 2002 zo dat Ferrari tot 2 keer toe (Oostenrijk en Indianapolis) werd vrijgesproken/gewaarschuwd en dat daarna pas een verbod kwam op directe teamorders.
Nee, ik heb een ander verhaal verteld tegen de media als tegen de marshals. Dan ben je inderdaad geen leugenaar Lewisquote:Op vrijdag 3 april 2009 13:39 schreef Ared het volgende:
[quote]I would like to say a big sorry to all my fans who have believed in me, who have supported me for years, who I showed who I am for the past three years, and it is who I am. I am not a liar. I am not a dishonest person. I am a team player.
Every time I have been informed to do something I have done it. This time I realise it was a huge mistake and I am learning from it.
Ik vond hamilton nog wel een toffe peer toen die net kwam kijken. Nu vind ik hem echt
En maar janken dat hij zo arrogant word gevonden door wat de pers schrijft na interviews met hem.
Hij doet het toch echt allemaal zelf en dat hij alles doet wat het team hem zegt te doen. Je bent toch geen fucking chihuahua
Van mij mag ie daarom ook wel uitgesloten worden voor het WK, hij is het met dit gedrag absoluut niet waardig om regerend WK te zijn. Dus dag Lewis
Teamorders waren toen echt geen uitzondering, bij Ferrari viel het toen alleen opquote:Op vrijdag 3 april 2009 14:14 schreef WEST het volgende:
[..]
ze hebben de snelheid nu niet daar kan ik wel mee leven. maar als de fia mclaren hier op uitsluit dan meet de fia met 2 maten. maar ferrari had in oostenrijk 2002 de boel belazerd en daar gebeurd niks mee. dit komt in feite op het zelde neer.
Dus meten met 2 maten ben ik absoluut niet mee eens.
overduidelijke teamorders - zoals in oostenrijk 2002 - waren toen ook nog niet verbodenquote:Op vrijdag 3 april 2009 15:12 schreef Slein83 het volgende:
[..]
Nee, ik heb een ander verhaal verteld tegen de media als tegen de marshals. Dan ben je inderdaad geen leugenaar Lewis
Ik vond hamilton nog wel een toffe peer toen die net kwam kijken. Nu vind ik hem echt
En maar janken dat hij zo arrogant word gevonden door wat de pers schrijft na interviews met hem.
Hij doet het toch echt allemaal zelf en dat hij alles doet wat het team hem zegt te doen. Je bent toch geen fucking chihuahua
Van mij mag ie daarom ook wel uitgesloten worden voor het WK, hij is het met dit gedrag absoluut niet waardig om regerend WK te zijn. Dus dag Lewis
[..]
Teamorders waren toen echt geen uitzondering, bij Ferrari viel het toen alleen op
Please, make yourself uncomfortable.
't ging niet eens zo zeer om het opvallen, Slein, McLaren in Jerez 1997 en Australië 1998 was ook niet subtiel ofzo. Maar normaal gesproken geef je teamorders om te zorgen dat één van jouw rijders (meer) kans heeft om een rijder van de concurrentie te verslaan. Of, zoals in het geval van McLaren 1998 om een fout tijdens de pitstops te corrigeren op de baan.
Ferrari gaf teamorders op het moment dat hun rijders 1 en 2 lagen en er dus geen enkel voordeel voor de rijders of het team te behalen was. Sterker nog: Schumacher stond veel beter in de titelstrijd dan Rubens, dus als iemand voordeel ten opzichte van de concurrentie nodig had, dan was Rubens het wel.
Ferrari gaf teamorders op het moment dat hun rijders 1 en 2 lagen en er dus geen enkel voordeel voor de rijders of het team te behalen was. Sterker nog: Schumacher stond veel beter in de titelstrijd dan Rubens, dus als iemand voordeel ten opzichte van de concurrentie nodig had, dan was Rubens het wel.
Het hele verhaal wordt natuurlijk ook een stuk groter gemaakt dan het is.
Nee, Hamilton's seizoen is nu nog niet verloren; nee, McLaren is niet alleen een bijelkaar geraapt zooitje leugenaars. Sterker nog: de man die verantwoordelijk was voor de chaos (Ryan) is nu geschorst en McLaren zal zich vast nog eens achter de oren krabben over wat ze nou precies hebben uitgespookt in Melbourne.
En voor de rest is het weer gewoon business as usual, move along, nothing to see here.
Nee, Hamilton's seizoen is nu nog niet verloren; nee, McLaren is niet alleen een bijelkaar geraapt zooitje leugenaars. Sterker nog: de man die verantwoordelijk was voor de chaos (Ryan) is nu geschorst en McLaren zal zich vast nog eens achter de oren krabben over wat ze nou precies hebben uitgespookt in Melbourne.
En voor de rest is het weer gewoon business as usual, move along, nothing to see here.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
hehe, zul je zien dat McLaren in de tweede seizoenshelft ijzersterk terugkomt, om na de laatste race net vijf punten te kort te komen voor de titelquote:Op vrijdag 3 april 2009 16:02 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Nee, Hamilton's seizoen is nu nog niet verloren;
En vergeet niet dat hij met zijn leugens ook Trulli een oor aan heeft genaaid (als het niet uitgekomen was). Lekker sportief he.
Alonso doet boekje open over McLaren:
Hoewel Fernando Alonso ziek in zijn hotel zit, heeft de Spanjaard zich wel gemengd in de controverse rond de diskwalificatie van Lewis Hamilton. Volgens Alonso is het niet de eerste keer dat zijn voormalige werkgever liegt tegen de FIA.
Liegen
De tweevoudig wereldkampioen, die in 2007 voor de Britse renstal reed, zei tegenover een aantal Spaanse media: "Het is niet de eerste keer dat ze voor de stewards moeten verschijnen en het is ook niet de eerste keer dat ze liegen. Het was wachten voordat ze een keer gepakt zouden worden."
Vies spelletje
De situatie rond McLaren deed Alonso denken aan de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije in 2007 toen hij en het team voor de stewards moesten verschijnen na het veelbesproken incident in de pits waar Alonso extra lang wachtte om Hamilton geen extra ronde te geven. "Natuurlijk deed het me terugdenken aan 2007. Ik heb het kampioenschap toen met één punt verloren en in Hongarije is er een vies spelletje met me gespeeld."
Bron: RTLGP
Nog een nieuwtje: Barrichello heeft een versnellingsbak wissel gedaan en moet 5 plaatsen naar achteren op de grid. Link naar artikel: Barrichello 5 plaatsen terug op grid.
Nouja, daar ben ik niet zo rauwig om. Trulli is (uiteindelijk toch) 3e geworden vanuit de pitstraat in een droge race. Het ziet er goed naar uit dat het een mooie regenrace word en kan me niet voorstellen dat Rubens zich buiten de top 10 plaatst (inclusief straf).
En als het dan toch een regenrace word, kan hij ook makkelijker lichter van start = meer kans op pole
Na de race in Melbourne ben ik nog meer fan van hem geworden
Hoewel Fernando Alonso ziek in zijn hotel zit, heeft de Spanjaard zich wel gemengd in de controverse rond de diskwalificatie van Lewis Hamilton. Volgens Alonso is het niet de eerste keer dat zijn voormalige werkgever liegt tegen de FIA.
Liegen
De tweevoudig wereldkampioen, die in 2007 voor de Britse renstal reed, zei tegenover een aantal Spaanse media: "Het is niet de eerste keer dat ze voor de stewards moeten verschijnen en het is ook niet de eerste keer dat ze liegen. Het was wachten voordat ze een keer gepakt zouden worden."
Vies spelletje
De situatie rond McLaren deed Alonso denken aan de kwalificatie voor de Grand Prix van Hongarije in 2007 toen hij en het team voor de stewards moesten verschijnen na het veelbesproken incident in de pits waar Alonso extra lang wachtte om Hamilton geen extra ronde te geven. "Natuurlijk deed het me terugdenken aan 2007. Ik heb het kampioenschap toen met één punt verloren en in Hongarije is er een vies spelletje met me gespeeld."
Bron: RTLGP
Nog een nieuwtje: Barrichello heeft een versnellingsbak wissel gedaan en moet 5 plaatsen naar achteren op de grid. Link naar artikel: Barrichello 5 plaatsen terug op grid.
Nouja, daar ben ik niet zo rauwig om. Trulli is (uiteindelijk toch) 3e geworden vanuit de pitstraat in een droge race. Het ziet er goed naar uit dat het een mooie regenrace word en kan me niet voorstellen dat Rubens zich buiten de top 10 plaatst (inclusief straf).
En als het dan toch een regenrace word, kan hij ook makkelijker lichter van start = meer kans op pole
Na de race in Melbourne ben ik nog meer fan van hem geworden
Alonso doet weer huilie huiliequote:Op vrijdag 3 april 2009 18:37 schreef Meike26 het volgende:
Nog een nieuwtje: Barrichello heeft een versnellingsbak wissel gedaan en moet 5 plaatsen naar achteren op de grid. Link naar artikel: Barrichello 5 plaatsen terug op grid.
Nouja, daar ben ik niet zo rauwig om. Trulli is (uiteindelijk toch) 3e geworden vanuit de pitstraat in een droge race. Het ziet er goed naar uit dat het een mooie regenrace word en kan me niet voorstellen dat Rubens zich buiten de top 10 plaatst (inclusief straf).
En als het dan toch een regenrace word, kan hij ook makkelijker lichter van start = meer kans op pole
Je opmerkingen over Rubens snap ik niet echt... Als t een regenrace is wil je meestal juist wat zwaarder van start. Wat dus kan als ie niet uit de top 10 start. Maar kans op pole, nee.. dat kan niet als je 5 plaatsen terug gaat op de grid
Where facts are few, experts are many.
Lekkere vent, die Alonso. Hamilton is misschien iets te trouw aan z'n team, maar anderhalf jaar later nog ff proberen een mes in de rug te steken van je voormalige werkgever, dat is dan ook wel weer het andere uiterste...
En dan te bedenken dat McLaren, als ze toen gelogen hebben (wat ik me best voor kan stellen), dat ze dat gedaan hebben om Alonso vrij te pleiten. Volgens mij was de lezing van McLaren dat het hun keuze was om Alonso langer vast te houden, om een beter gat op de baan te vinden, en dat het Hamilton's eigen stomme schuld was dat hij daardoor z'n vliegende ronde miste (hij had een ronde minder moeten doen dan Alonso voor de laatste stop, maar hij weigerde Alonso er langs te laten en deed zelf die extra ronde).
En dan te bedenken dat McLaren, als ze toen gelogen hebben (wat ik me best voor kan stellen), dat ze dat gedaan hebben om Alonso vrij te pleiten. Volgens mij was de lezing van McLaren dat het hun keuze was om Alonso langer vast te houden, om een beter gat op de baan te vinden, en dat het Hamilton's eigen stomme schuld was dat hij daardoor z'n vliegende ronde miste (hij had een ronde minder moeten doen dan Alonso voor de laatste stop, maar hij weigerde Alonso er langs te laten en deed zelf die extra ronde).
Vuile naziquote:BMW dient nieuw diffuser-protest in
BMW-Sauber heeft opnieuw een protest ingediend tegen de diffusers die Brawn GP, Toyota en Williams onder hun bolides hebben zitten. Het Duitse team heeft dit protest puur als formaliteit ingediend, nadat er vorige week ook al de nodige protesten waren aangetekend tegen de drie teams.
Destijds werden de protesten afgewezen waarop de teams van BMW, Renault, Red Bull en Ferrari in beroep gingen. Dat beroep zal op 14 april behandeld worden, maar toch heeft BMW nu opnieuw een klacht ingediend.
"Het protest is puur een formele zaak", zo laat een woordvoerder van het team weten. "Het is om ervoor te zorgen dat de resultaten in Maleisië ook onder voorbehoud zijn mocht het beroep op 14 april in ons voordeel uitpakken."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Nou nou. Als je je eigen bericht had gelezen had je gezien dat zo'n reactie niet nodig is.quote:
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
laat maar.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Ik heb het bericht gelezen en hoe ik het zie doen ze dit alleen maar om er 100% zeker van te zijn dat mocht de diffuser illegaal verklaard worden dat dan ook deze race de punten afgenomen kunnen worden.quote:Op zaterdag 4 april 2009 15:25 schreef Bolter het volgende:
[..]
Nou nou. Als je je eigen bericht had gelezen had je gezien dat zo'n reactie niet nodig is.
Zo voorkomen ze dat er gezegd kan worden van: "jamaar wacht eens, jullie hadden alleen op Melbourne bezwaar tegen die teams!"
Vuile nazi en niet anders. Doe het dan vóór de kwalificatie!
Als zijn coureurs 1 en 2 hadden gestaan, denk je dan werkelijk dat ze OOK bezwaar hadden gemaakt? Al was het slechts een formaliteit zals ie het zelf mooi omschrijft?
Guess again
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
vosss is de naam,
Ja waarom zouden ze het dan niet hebben gedaan? Stel dat die teams alsnog voor hun waren geëindigd? Of stel dat aan het einde van het seizoen die paar punten die ze morgen pakken voor bmw betekenen dat ze niet #1 worden?
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Ik zeg: op naar China!! Button en Brawn ftw!!
"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.
Hoe zit het eigenlijk met de teamradio opnames? Luistert de FIA ze alleen af als daar een aanleiding voor is, of gaan ze ze allemaal beluisteren na de wedstrijd om te checken of alles eerlijk is gegaan (lijkt me niet toch? 
) ? Als de FIA toch alles kan afluisteren dan zullen er natuuurlijk helemaal geen teamorders meer voorkomen, wat na het verbod in 2002 al dan niet stiekem toch nog wel is voorgekomen (Raikkonen & Massa @ China 2008 bijv).
) ? Als de FIA toch alles kan afluisteren dan zullen er natuuurlijk helemaal geen teamorders meer voorkomen, wat na het verbod in 2002 al dan niet stiekem toch nog wel is voorgekomen (Raikkonen & Massa @ China 2008 bijv).
"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.
Teamorders zijn niet verboden, tenzij het overduidelijk is (zoals bij de finish in oostenrijk 2002). Teamorders vallen tenslotte ook onder tactiek.quote:Op maandag 6 april 2009 14:42 schreef Jezza het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de teamradio opnames? Luistert de FIA ze alleen af als daar een aanleiding voor is, of gaan ze ze allemaal beluisteren na de wedstrijd om te checken of alles eerlijk is gegaan (lijkt me niet toch?
FIA luistert alleen naar de boordradio's als een bepaalde situatie under investigation is, of wanneer er een beroep wordt aangetekend zoals in australie bij het hamilton-trulli incident.
Om alle opnames te beluisteren (20 coureurs x 1,5 uur) is een beetje te veel van het goeie
Please, make yourself uncomfortable.
Als er een aanleiding voor is dusquote:Op maandag 6 april 2009 15:03 schreef bodylotion het volgende:
[..]
FIA luistert alleen naar de boordradio's als een bepaalde situatie under investigation is, of wanneer er een beroep wordt aangetekend zoals in australie bij het hamilton-trulli incident.
Om alle opnames te beluisteren (20 coureurs x 1,5 uur) is een beetje te veel van het goeie
Dat leek me al logisch ja 
zocht alleen ff naar een bevestiging 
"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.
Ondanks dat Ferrari het weer grondig heeft verkloot, had die smedly trouwens wel een van de beste opmerkingen ooit:
Felipe: I need a white viser, without a white visor I cannot see anything! Please bring me a white visor!
Smedly: Felipe baby, stay cool. We are getting you the visor, stay cool, we are in a good position.
Felipe: I need a white viser, without a white visor I cannot see anything! Please bring me a white visor!
Smedly: Felipe baby, stay cool. We are getting you the visor, stay cool, we are in a good position.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Wat doen die coureurs eigenlijk naast racen? Is toch echt een luizen baantje wat ze hebben, zeker nu er nog amper getest wordt? Zelfs in een race weekend hebben ze het niet heel druk.
Misschien vergis je je een beetje in de conditie die een coureur moet hebben om 1,5 uur fit te blijven in een F1-race. De g-krachten die op de nek van een coureur komen zijn echt gigantisch.
Jenson Button is volgens mij de fitste coureur van het veld, terwijl Villeneuve in z'n F1 tijd echt een bijbaantje had bij Williams
En naast het vele conditionele trainen, hebben ze ook nog promotionele werkzaamheden. En af en toe een liefdadigheidsbezoekje aan een ziekenhuis ofzo
Jenson Button is volgens mij de fitste coureur van het veld, terwijl Villeneuve in z'n F1 tijd echt een bijbaantje had bij Williams
En naast het vele conditionele trainen, hebben ze ook nog promotionele werkzaamheden. En af en toe een liefdadigheidsbezoekje aan een ziekenhuis ofzo
