PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben van mening dat het zeker veel scheelt als je in een ander formaat auto rijdt. Als je lest in een auto leer je die kennen. Je weet op den duur je wegligging en hoeft niet meer in de spiegels continue te kijken om te weten of je recht op de weg zit. Als voorbeeld; thuis rijd ik in een renault twingo van mijn zus. Sinds kort rijd ik in de volvo v70 van mijn pa die 30 cm breder is en 110 cm langer. Met inparkeren, wegligging en dergelijke is dat toch opeens heel anders dan.quote:Op maandag 23 maart 2009 11:25 schreef m3nster het volgende:
[..]
Ik les in een grote auto (formaat bmw x5) en het afrijden zal straks gaan in een polo ofzo, dus het formaat waarin je het leert doet volgens mij niet echt ertoe.
Het enige verschil om zelf te lessen in auto van iemand anders is dat er niet iemand naast je zit die je kan "helpen".. I guess
Is wat ze gewoon noemenquote:
Wat jullie zeggen klopt niet helemaal. Het is de bedoeling zo kort mogelijk achter een ander voertuig stoppen om vervolgens in een keer weg te kunnen rijden, om te laten zien dat je bijvoorbeeld inzicht hebt in de lengte etc van de neus.
De basis is wel hetzelfde, alleen bij mijn 2e lesauto (na 20 lessen had mijn instructrice een nieuwe auto gekocht) lag de koppeling een stuk zwaarder, en een stuk lager. Dat was zeker weer even wennen om het weer goed op elkaar af te stemmen.quote:
[..]
Maar de basis is hetszelfde; dus als je een eerste les in een andere auto kan doen, scheelt dat toch weer enkele lessen. Koppeling, versnelling enz.
CBR gaat dat veranderen (de aanvraaging voor examens voor rijinstructeurs) als ze echt goed zijn lossen ze het probleem op en anders duurt het nog langer...quote:
Phoe, zometeen 4 uur les, achter elkaar.. Wish me luck 
Two things are infinite: the universe and human stupidity;
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
Zo, les 17 en 18 zitten erop. Ik was vergeten het overzichtspapiertje aan mijn instructeur te geven, dus geen stop oefening en achteruitrijden. Wel paar keer diverse parkeeroefeningen gehad (bij benzinepomp en bij een ah) en ook met tom tom stukje gereden. Daarnaast orientatiepunt oefening gehad (dat was lastig, ik kende de weg in dat deel van de stad niet goed en vergat een afslag op soort snelweg en reed dus per ongeluk de stad uit haha).
Verder ging het prima. Hij gaat examen aanvragen voor mij, nog 10 lessen ongeveer en ik ben klaar !!!
Harde tegenwind zeg, bij het inhalen van een vrachtauto vloog in bijna de middenberm in. Maakte het wel spannend
[ Bericht 16% gewijzigd door Kahlen op 24-03-2009 12:36:06 ]
Verder ging het prima. Hij gaat examen aanvragen voor mij, nog 10 lessen ongeveer en ik ben klaar !!!
Harde tegenwind zeg, bij het inhalen van een vrachtauto vloog in bijna de middenberm in. Maakte het wel spannend
[ Bericht 16% gewijzigd door Kahlen op 24-03-2009 12:36:06 ]
I think prime numbers are like life. They are very logical but you could never work out the rules, even if you spent all your time thinking about them.
niet met vaste punten, wel met wisselende punten volgens mij. Althans dat begreep ik. In de tom tom stonden de vaste punten, maar die werden niet meer gebruikt vertelde hij. Maar ze kunnen volgens mij nog wel zeggen: ga naar die kerktoren of rijd maar terug naar het CBR.quote:Op dinsdag 24 maart 2009 12:41 schreef rene90 het volgende:
Orientatiepunt opdrachten worden toch niet meer afgenomen?
I think prime numbers are like life. They are very logical but you could never work out the rules, even if you spent all your time thinking about them.
Maar dan krijg je wel een adres om gewoon op TOM TOM te rijden? Ze hadden juist die orientatiepunten afgeschaft (of dat gebeurd nog) omdat je dan te veel kan oefenen of iets. Maar ik kom zelf niet uit de stad waar ik moest afrijden, dus zou begot niet weten hoe ik bij "die kerktoren" komquote:
[..]
niet met vaste punten, wel met wisselende punten volgens mij. Althans dat begreep ik. In de tom tom stonden de vaste punten, maar die werden niet meer gebruikt vertelde hij. Maar ze kunnen volgens mij nog wel zeggen: ga naar die kerktoren of rijd maar terug naar het CBR.
om even terug te komen op de stop opdracht, heb net 4uur les gehad, dit uiteraard gevraagd aan de instructeur,
hij melde mij dat de stop opdracht achter een opstakel moet zijn, dit hoeft niet per se een auto te zijn het mag van alles zijn.
Achter een auto is alleen makkelijk omdat je dan een betere indruk hebt van de ruimte aangezien je je ruimte inzicht kan orionteren met behulp van de auto voor je.
Pff morgen nog 4uur en dan donderdag examen.
Het afrijden geschied wel in de lesauto, dat is makkelijk aangezien je die auto kent, zoals hier al vaker werd voorgedragen.
hij melde mij dat de stop opdracht achter een opstakel moet zijn, dit hoeft niet per se een auto te zijn het mag van alles zijn.
Achter een auto is alleen makkelijk omdat je dan een betere indruk hebt van de ruimte aangezien je je ruimte inzicht kan orionteren met behulp van de auto voor je.
Pff morgen nog 4uur en dan donderdag examen.
Het afrijden geschied wel in de lesauto, dat is makkelijk aangezien je die auto kent, zoals hier al vaker werd voorgedragen.
Two things are infinite: the universe and human stupidity;
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
Dat soort dingen zegt mijn instructeur ook altijd en dan begrijp ik er echt niks van, maar dat zal wel aan mij liggenquote:Op dinsdag 24 maart 2009 13:05 schreef m3nster het volgende:
Achter een auto is alleen makkelijk omdat je dan een betere indruk hebt van de ruimte aangezien je je ruimte inzicht kan orionteren met behulp van de auto voor je.
Duur weekje vor je m3nster! 8 lessen + examen, toch snel 500 euro.
I think prime numbers are like life. They are very logical but you could never work out the rules, even if you spent all your time thinking about them.
GESLAAGD!!!quote:Op maandag 23 maart 2009 16:54 schreef Alec690 het volgende:
Morgen 13:05 m'n tweede praktijkexamen. Net nog ff een les gehad en dat ging gewoon ontzettend goed.
We gaan er weer voor, hoop dat ik morgen dit bericht kan quoten met een dikke juichende smiley.
Vorige keer faalde ik toch wel een beetje met m'n examen, niet dik gezakt, maar wel een optelsom van wat stomme foutjes.
Ik snap het wel, want als je de bumper van de auto voor je nog net kan zien sta je good!quote:Op dinsdag 24 maart 2009 13:39 schreef Kahlen het volgende:
[..]
Dat soort dingen zegt mijn instructeur ook altijd en dan begrijp ik er echt niks van, maar dat zal wel aan mij liggen
Duur weekje vor je m3nster! 8 lessen + examen, toch snel 500 euro.
Het wordt pas een duur weekje als ik zak donderdag, maar dat hoop ik niet..al ging vandaag niet alles goed. Ik moet leren rijden als een oud wijf..
Two things are infinite: the universe and human stupidity;
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
Zo, gelijk maar even naar het gemeentehuis geweest.quote:
Het ging de eerste 25 minuten super. Eigenlijk gewoon foutloos, geen opmerking gehad van de examinator. Op het eind, weer onderweg naar het CBR-kantoor, wel een foutje gemaakt. Ik schoot voor een vrachtwagen, terwijl ik beter even had kunnen wachten. Ik had dit wel gelijk door, dus reageerde met een flinke stoot gas.
Aangezien ik de overige tijd erg sterk had gereden gaf de examinator mij toch mijn rijbewijs. (Overigens dezelfde examinator die mij vorige keer heeft laten zakken.
)
Gefeliciteerd Alec690!
Zo, net mijn eerste dubbele les bij de nieuwe rijschool gehad waar ik naar ben overgeplaatst omdat mijn vorige instructeur een burn out heeft. Weer een andere auto en een heel ander type rij-instructeur, toch wel een stuk relaxter dan mijn vorige leraar. Vanaf nu heb ik ook steeds blokuren.
Hij legt de dingen goed uit en werkt met het rijden in de lessen vanuit het CBR-gebouw. Dus ik rij dan naar het CBR toe en van daaruit rij ik dan verschillende routes. Vandaag ook voor de eerste keer met navigatie gereden en een clusteropdracht gehad, dat ging best wel goed.
Voertuigbeheersing en dergelijke is perfect zei hij, alleen moeten we nog werken aan het kijken (daar was ik bij de vorige rijschool pas mee begonnen) en nog wat andere dingetjes (bijvoorbeeld meer initiatief nemen). Zo heb ik bijvoorbeeld de gewoonte om, als er op een weg geen middenas is en ik naar links een straat in moet, ik voor mezelf een denkbeeldige middenas plaats op de weg om daar dan tegenaan stop te gaan staan, maar ik moet dan eigenlijk gewoon op mijn eigen helft blijven.
Zo, net mijn eerste dubbele les bij de nieuwe rijschool gehad waar ik naar ben overgeplaatst omdat mijn vorige instructeur een burn out heeft. Weer een andere auto en een heel ander type rij-instructeur, toch wel een stuk relaxter dan mijn vorige leraar. Vanaf nu heb ik ook steeds blokuren.
Hij legt de dingen goed uit en werkt met het rijden in de lessen vanuit het CBR-gebouw. Dus ik rij dan naar het CBR toe en van daaruit rij ik dan verschillende routes. Vandaag ook voor de eerste keer met navigatie gereden en een clusteropdracht gehad, dat ging best wel goed.
Voertuigbeheersing en dergelijke is perfect zei hij, alleen moeten we nog werken aan het kijken (daar was ik bij de vorige rijschool pas mee begonnen) en nog wat andere dingetjes (bijvoorbeeld meer initiatief nemen). Zo heb ik bijvoorbeeld de gewoonte om, als er op een weg geen middenas is en ik naar links een straat in moet, ik voor mezelf een denkbeeldige middenas plaats op de weg om daar dan tegenaan stop te gaan staan, maar ik moet dan eigenlijk gewoon op mijn eigen helft blijven.
The Police 08-06-2008
Op de website van het CBR staat toch echt 'voertuig' vermeld hoor!quote:Op dinsdag 24 maart 2009 13:05 schreef m3nster het volgende:
om even terug te komen op de stop opdracht, heb net 4uur les gehad, dit uiteraard gevraagd aan de instructeur,
hij melde mij dat de stop opdracht achter een opstakel moet zijn, dit hoeft niet per se een auto te zijn het mag van alles zijn.
Achter een auto is alleen makkelijk omdat je dan een betere indruk hebt van de ruimte aangezien je je ruimte inzicht kan orionteren met behulp van de auto voor je.
Pff morgen nog 4uur en dan donderdag examen.
Het afrijden geschied wel in de lesauto, dat is makkelijk aangezien je die auto kent, zoals hier al vaker werd voorgedragen.
Vind ik prima, maar mijn instructeur zat er ook over te zeuren. Ik ging te snel over rotondes heen en hij kon het niet zien. Ik merkte gelijk op: je hoeft ook niet te kijken, heb ik al gedaanquote:Op dinsdag 24 maart 2009 17:40 schreef Alec690 het volgende:
Ik schoot voor een vrachtwagen, terwijl ik beter even had kunnen wachten. Ik had dit wel gelijk door, dus reageerde met een flinke stoot gas.
Eerst kijk je niet goed, daarna ga je goed kijken en mag je weer niet te snel. Je moet inderdaad leren rijden als een oud wijf op die kruispunten en rotondes, na het examen mag je gelukkig zonder gezeur gaan rijden.
Dat kijken is verdomde lastig. Ik werd er soms gek van. Heeft ongeveer 3 x 2 uren gekost voordat het relaxed ging bij mij, maar mijn voertuigbeheersing was nog niet denderend toen. Dus misschien heb je het sneller onder de knie. Het rijden wordt trouwens een stuk leuker als het kijken goed gaat, de truuk is om nooit stil te staan, dus zo te rijden dat je altijd blijft rollen en dat is soms lastig (bij rotondes).quote:Op dinsdag 24 maart 2009 17:58 schreef YPrue het volgende:
Voertuigbeheersing en dergelijke is perfect zei hij, alleen moeten we nog werken aan het kijken (daar was ik bij de vorige rijschool pas mee begonnen) en nog wat andere dingetjes (bijvoorbeeld meer initiatief nemen).
I think prime numbers are like life. They are very logical but you could never work out the rules, even if you spent all your time thinking about them.
Ik heb woensdag examen en ben verdomde zenuwachtig.
Iemand nog tips?
Iemand nog tips?
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
niet zenuwachtig zijnquote:Op woensdag 25 maart 2009 12:03 schreef Juicyhil het volgende:
Ik heb woensdag examen en ben verdomde zenuwachtig.
Iemand nog tips?
je moet het maar zo zien, als je examen mag doen, dan ben je er klaar voor en als je dus normaal gaat rijden is het examen in the pocket. En die zenuwachtigheid verlies je wel als je ervoor 2 uurtjes even gaat rijden met je instructeur.
I think prime numbers are like life. They are very logical but you could never work out the rules, even if you spent all your time thinking about them.
Ik heb nu al 3 weken niet gereden omdat m`n instructeur iedere keer afzegt, nu gaan we dus vrijdag 3 uurtjes en zaterdag 3 uurtjes rijden en dan voor het examen nog een uurtje.quote:
[..]
niet zenuwachtig zijn
je moet het maar zo zien, als je examen mag doen, dan ben je er klaar voor en als je dus normaal gaat rijden is het examen in the pocket. En die zenuwachtigheid verlies je wel als je ervoor 2 uurtjes even gaat rijden met je instructeur.
Bij m`n ttt was ik dus van de zenuwen m`n gordel vergeten om te doen, verder moest ik toen nog wat meer letten op het kijken.
Naar mijn idee is dat wel beter geworden.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Lekker dan dat hij steeds afzegt.. Pff! Die van mij is geen haar beter.. die liet gewoon een maand lang niks van zich horen, om ineens te bellen en te zeggen dat ik volgende week examen kon doen.. en dat ik dan voor dat ik het examen doe ook nog maar even 80% van de lessen doe..quote:Op woensdag 25 maart 2009 12:08 schreef Juicyhil het volgende:
[..]
Ik heb nu al 3 weken niet gereden omdat m`n instructeur iedere keer afzegt, nu gaan we dus vrijdag 3 uurtjes en zaterdag 3 uurtjes rijden en dan voor het examen nog een uurtje.
Bij m`n ttt was ik dus van de zenuwen m`n gordel vergeten om te doen, verder moest ik toen nog wat meer letten op het kijken.
Naar mijn idee is dat wel beter geworden.
Wanneer doe je examen??
Two things are infinite: the universe and human stupidity;
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
Ik heb op woensdag 1 april examen in Harderwijkquote:
[..]
Lekker dan dat hij steeds afzegt.. Pff! Die van mij is geen haar beter.. die liet gewoon een maand lang niks van zich horen, om ineens te bellen en te zeggen dat ik volgende week examen kon doen.. en dat ik dan voor dat ik het examen doe ook nog maar even 80% van de lessen doe..
Wanneer doe je examen??
Raar dat zo iemand niks van zich laat horen, die van mij die belt gewoon een uur tot zelfs 15 minuten voor de les op dat hij niet komt .
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Hoop ook echt dat ik ná morgen voorgoed van het lessen verlost ben!quote:Op woensdag 25 maart 2009 12:52 schreef Juicyhil het volgende:
[..]
Ik heb op woensdag 1 april examen in Harderwijk
Raar dat zo iemand niks van zich laat horen, die van mij die belt gewoon een uur tot zelfs 15 minuten voor de les op dat hij niet komt .
Two things are infinite: the universe and human stupidity;
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein
Is de reden dat ik bij 3 rijscholen weg ben gegaan. Gelukkig heb ik nu een goede. Hij heeft 1 keer afgebeld, uur van te voren, dus om 06:00 in de ochtendquote:Op woensdag 25 maart 2009 12:52 schreef Juicyhil het volgende:
die van mij die belt gewoon een uur tot zelfs 15 minuten voor de les op dat hij niet komt .
Lag er teveel sneeuw. Volgende keer mag hij een kwartier van te voren afbellen, ben niet zo'n ochtendmensje
I think prime numbers are like life. They are very logical but you could never work out the rules, even if you spent all your time thinking about them.
Zullen we ruilenquote:
[..]
Is de reden dat ik bij 3 rijscholen weg ben gegaan. Gelukkig heb ik nu een goede. Hij heeft 1 keer afgebeld, uur van te voren, dus om 06:00 in de ochtend
Lag er teveel sneeuw. Volgende keer mag hij een kwartier van te voren afbellen, ben niet zo'n ochtendmensje
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Jij examen dan?quote:
[..]
Hoop ook echt dat ik ná morgen voorgoed van het lessen verlost ben!
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Net de 9e en 10e les gehad, en ik vond het wel een goed idee eens te praten over hoeveel extra lessen er nog bovenop de afgekochte 20 moesten komen voor ik examen kon doen. Was het gemiddelde twee weken geleden nog 30 lessen, nu is het ineens 40 geworden. Zegt 'ie dat ze vanwege het slagingspercentage natuurlijk ook niet te vroeg aan het examen willen beginnen.... Ja, dan kun je me ook 100 keer laten lessen, weet je het helemaal zeker.
Ik leg hem rustig uit dat ik het na 30 lessen wel best vind eigenlijk (en mijn portomonnee ook) en daar kan 'ie dan alleen maar op antwoorden met een glimlach
Maarja, examengarantie gaat niet op als ik niet naar hem luister... Bah. 40 Lessen vind ik een beetje overdreven.
Ik leg hem rustig uit dat ik het na 30 lessen wel best vind eigenlijk (en mijn portomonnee ook) en daar kan 'ie dan alleen maar op antwoorden met een glimlach
Maarja, examengarantie gaat niet op als ik niet naar hem luister... Bah. 40 Lessen vind ik een beetje overdreven.
Ik wens je een dolfijne dag
Maar je had van tevoren toch al kunnen zien aankomen dat het een hoop geld zou zijn.quote:
Ik leg hem rustig uit dat ik het na 30 lessen wel best vind eigenlijk (en mijn portomonnee ook) en daar kan 'ie dan alleen maar op antwoorden met een glimlach
Ik ben nu 2000 euro kwijt en heb nog geen eens examen gedaan...
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik heb woensdag m`n 45ste uur.quote:
Plus dat het gemiddelde aantal lessen voordat iemand slaagt ligt op 45.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Gemiddelde bij mijn rijschool was 53 maar slagingspercentage van 92% over 10 jaar en 98,3 na 2x.
In de zomervakantie maar weer eens lessen denk ik, BE of CE1 moet nog even kijken.
In de zomervakantie maar weer eens lessen denk ik, BE of CE1 moet nog even kijken.
Verdomde eigenwijs
Viva la afca
Viva la afca
Maargoed ik ben inmiddels 24 en had stiekem gehoopt dat ik na jaren ervaring in het verkeer zowel in het binnenland als in het buitenland (van die 150cc motorbrommers in de minder ontwikkelde delen van de wereld) toch een streepje voor op het gemiddelde zou hebben. Maar het schijnt dat ik vooral in het buitenland er nogal de kantjes vanaf heb leren rijden. Plaats op de weg enzo, bochten te kort/ruim, en geen geweldig kijkgedrag.
Naja. Kan het ook wel betalen allemaal maar wil het niet betalen. Bekend probleem
Naja. Kan het ook wel betalen allemaal maar wil het niet betalen. Bekend probleem
Ik wens je een dolfijne dag
Tja, ik ben nu 2000 euro kwijt, had een budget van 1200-1300 euro.quote:
Maargoed ik ben inmiddels 24 en had stiekem gehoopt dat ik na jaren ervaring in het verkeer zowel in het binnenland als in het buitenland (van die 150cc motorbrommers in de minder ontwikkelde delen van de wereld) toch een streepje voor op het gemiddelde zou hebben. Maar het schijnt dat ik vooral in het buitenland er nogal de kantjes vanaf heb leren rijden. Plaats op de weg enzo, bochten te kort/ruim, en geen geweldig kijkgedrag.
Naja. Kan het ook wel betalen allemaal maar wil het niet betalen. Bekend probleem
Maar vooral als je 'ervaring' hebt moet je eerst een aantal lessen besteden aan het afleren van slechte gewoontes.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ach, je kunt niet op een kwart van de lessen zeggen dat je er nog driekwart nodig hebt. Ik vind die schattingen altijd maar een beetje vreemd en zou er dus niet teveel aan vasthouden. Gewoon rijden, je best doen en anders stiekem wat oefenen, meer kun je niet. Beter 5 lessen te veel dan een keer gezakt ook!quote:Op woensdag 25 maart 2009 13:40 schreef Pinterman het volgende:
Net de 9e en 10e les gehad, en ik vond het wel een goed idee eens te praten over hoeveel extra lessen er nog bovenop de afgekochte 20 moesten komen voor ik examen kon doen. Was het gemiddelde twee weken geleden nog 30 lessen, nu is het ineens 40 geworden. Zegt 'ie dat ze vanwege het slagingspercentage natuurlijk ook niet te vroeg aan het examen willen beginnen.... Ja, dan kun je me ook 100 keer laten lessen, weet je het helemaal zeker.
Ik leg hem rustig uit dat ik het na 30 lessen wel best vind eigenlijk (en mijn portomonnee ook) en daar kan 'ie dan alleen maar op antwoorden met een glimlach
Maarja, examengarantie gaat niet op als ik niet naar hem luister... Bah. 40 Lessen vind ik een beetje overdreven.
Ik heb een pakket voor 1300, 30 lessen(1 uur) + praktijk examen.
Heb er nu al 12 opzitten en gaat best lekker, dus denk dat ik en hoop dat ik het binnen de 30 lessen haal.
Heb er nu al 12 opzitten en gaat best lekker, dus denk dat ik en hoop dat ik het binnen de 30 lessen haal.
* DJKoster is ook al een tijdje bezig..
20 lessen gehad, ik heb er waarschijnlijk nog wel 20 nodig
Zaterdag van 9 tot 16 uur theoriecursus en dan dinsdag mijn theorie-examen, net een oefentoetsje gemaakt: 6 van de 50 fout. Gevaarherkenning moet ik nog wel even op studeren, dat ging helemaal mis
Grootste fout tot nu toe: motor af laten slaan bij het linksaf slaan op een provinciale weg.. Sta je daar opeens dwars op de linkerrijbaan
20 lessen gehad, ik heb er waarschijnlijk nog wel 20 nodig
Zaterdag van 9 tot 16 uur theoriecursus en dan dinsdag mijn theorie-examen, net een oefentoetsje gemaakt: 6 van de 50 fout. Gevaarherkenning moet ik nog wel even op studeren, dat ging helemaal mis
Grootste fout tot nu toe: motor af laten slaan bij het linksaf slaan op een provinciale weg.. Sta je daar opeens dwars op de linkerrijbaan
zou goed kunnen. Al kan ik na 30 lessen ongeveer examen doen, maar heb paar jaar terug ook 15 lessen gehad en als je dat bij elkaar optelt zit ik ook op 45. Maar als men ernaar vraagt zeg ik gewoon 30quote:Op woensdag 25 maart 2009 13:43 schreef rene90 het volgende:
Plus dat het gemiddelde aantal lessen voordat iemand slaagt ligt op 45.
Maar nu ga ik er vanuit dat ik het met die 30 haal, eerst maar eens zien... beter wat meer lessen dan zakken, die lessen kosten een stuk minder dan een examen.
Ik kom uit op 1400 euro als ik het met 30 lessen haal. Dat is incl. theorie examen e.d. , dus alle kosten. Maar dat kan zo 1800 worden als ik zak (maar daar gaan we niet vanuit). Ik had 2500 euro gespaard, maar heb een deel besteed aan een 2e babykamer en een vitrinekast en nieuwe tafel en ik moet dus maar even snel slagen, anders moet ik weer lang sparen voor een auto'tje en dat heb ik liever gelijk onder mijn kont als ik dat papiertje haal.
I think prime numbers are like life. They are very logical but you could never work out the rules, even if you spent all your time thinking about them.
Na veel bloed, zweet en tranen ben ik dan ook eindelijk geslaagd! Heb hier 6! jaar geleden ofzo eens gepost, maar ben ermee gestopt omdat ik het allemaal te vervelend begon te vinden. Zal er niet teveel over uitwijden maar ik heb heel veel ellende gehad met instructeurs die me lieten aanmodderen, die me lastig vielen, en eentje die een spookexamen aanvroeg en de dag van te voren ervandoorging met mijn geld. Na een pauze van een paar jaar ben ik na de zomer van 2008 weer begonnen met lessen en nu ben ik bij het derde examen dan toch geslaagd. Dat examen was bij het BNOR omdat ik in een periode van 4 jaar, 4x examen had gedaan. Het ging allemaal heel relaxt, de examinator stelde me zo goed op mijn gemak. Het leek wel alsof hij precies wist waarom ik (door) de voorgaande keren zoveel faal- en rijangst had. Mijn rit ging zeker niet perfect, maar ik mocht me na afloop nog verantwoorden. Hij stelde me vragen als'Waarom deed je toen dit'? En omdat ik mijn zelfreflectieformulier ook heel eerlijk had ingevuld (ik had bij 1 punt gewoon 'matig' ingevuld!), vond hij dat ik toch geslaagd was. Hij zei: 'Weetje wat jij moet doen? Jij moet uit dat examensfeertje. Jij moet gewoon nooit meer examen doen, maar gewoon lekker rijden'!
Ik ben nog nooit iemand zo dankbaar geweest. Ja, mijn rijinstructeur zelf, die mij goed heeft leren rijden en zeker heeft gemaakt in de auto.
Ik ben nog nooit iemand zo dankbaar geweest. Ja, mijn rijinstructeur zelf, die mij goed heeft leren rijden en zeker heeft gemaakt in de auto.
Van harte gefeliciteerd!quote:
Na veel bloed, zweet en tranen ben ik dan ook eindelijk geslaagd! Heb hier 6! jaar geleden ofzo eens gepost, maar ben ermee gestopt omdat ik het allemaal te vervelend begon te vinden. Zal er niet teveel over uitwijden maar ik heb heel veel ellende gehad met instructeurs die me lieten aanmodderen, die me lastig vielen, en eentje die een spookexamen aanvroeg en de dag van te voren ervandoorging met mijn geld. Na een pauze van een paar jaar ben ik na de zomer van 2008 weer begonnen met lessen en nu ben ik bij het derde examen dan toch geslaagd. Dat examen was bij het BNOR omdat ik in een periode van 4 jaar, 4x examen had gedaan. Het ging allemaal heel relaxt, de examinator stelde me zo goed op mijn gemak. Het leek wel alsof hij precies wist waarom ik (door) de voorgaande keren zoveel faal- en rijangst had. Mijn rit ging zeker niet perfect, maar ik mocht me na afloop nog verantwoorden. Hij stelde me vragen als'Waarom deed je toen dit'? En omdat ik mijn zelfreflectieformulier ook heel eerlijk had ingevuld (ik had bij 1 punt gewoon 'matig' ingevuld!), vond hij dat ik toch geslaagd was. Hij zei: 'Weetje wat jij moet doen? Jij moet uit dat examensfeertje. Jij moet gewoon nooit meer examen doen, maar gewoon lekker rijden'!
Ik ben nog nooit iemand zo dankbaar geweest. Ja, mijn rijinstructeur zelf, die mij goed heeft leren rijden en zeker heeft gemaakt in de auto.
Die examinator had inderdaad gelijk, ten slotte leer je het meeste toch in de praktijk. Bij het CBR doen ze lullig over 1 klein foutje.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Wat zijn jullie trouwens allemaal bezig met aantal lessen. Dat is toch helemaal niet belangrijk? Leren autorijden is zo individueel, dat kun je niet in uren vatten. Je moet net zoveel lessen nemen als dat jij en je instructeur nodig vinden om jou jezelf zeker en veilig te kunnen laten voelen. Haal dat prestatiesfeertje uit het autorijden; het gaat om jezelf, je eigen veiligheid en die van anderen. Dat is het belangrijkst. Niet belangrijk is hoeveel lessen je hebt gehad en hoe vaak je moest afrijden.
Maar niet iedereen heeft zoveel geld, op een gegeven moment is het gespaarde geld op en wil je toch binnen je budget kunnen rijden.quote:
Wat zijn jullie trouwens allemaal bezig met aantal lessen. Dat is toch helemaal niet belangrijk? Leren autorijden is zo individueel, dat kun je niet in uren vatten. Je moet net zoveel lessen nemen als dat jij en je instructeur nodig vinden om jou jezelf zeker en veilig te kunnen laten voelen. Haal dat prestatiesfeertje uit het autorijden; het gaat om jezelf, je eigen veiligheid en die van anderen. Dat is het belangrijkst. Niet belangrijk is hoeveel lessen je hebt gehad en hoe vaak je moest afrijden.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Dan moet je maar zorgen dat je wel een behoorlijk budget hebt. Want niks werkt zo stressverhogend als steeds geld tekort komen. Mijn budget was ongeveer 3000 euro. (Die dit keer lang niet is opgegaan; ik heb er 9 maanden over gedaan maar tussen de 3 examens had ik maar heel weinig gelest; ik had het niet echt meer nodig). Ik zou er nooit aan zijn begonnen als ik geen geld had. Die extra stress had ik er niet bij kunnen hebben.
Maar kom op, van een 18 jarige vakkenvuller kun je niet verwachten dat hij of zij een budget van 2500 of 3000 euro hebben. Ze hebben misschien genoeg voor een pakketje van 30 uur a 1400 euro.quote:
Dan moet je maar zorgen dat je wel een behoorlijk budget hebt. Want niks werkt zo stressverhogend als steeds geld tekort komen. Mijn budget was ongeveer 3000 euro. (Die dit keer lang niet is opgegaan; ik heb er 9 maanden over gedaan maar tussen de 3 examens had ik maar heel weinig gelest; ik had het niet echt meer nodig). Ik zou er nooit aan zijn begonnen als ik geen geld had. Die extra stress had ik er niet bij kunnen hebben.
Ik heb mijn lessen in termijnen betaald, elke maand 450 euro overmaken. Lukte mij wel prima.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Nou ja, maar ik vind een budget van 1400 euro niet realistisch. Dan moet alles perfect gaan. In 1x slagen voor beide examens. En alles in een minimaal aantal uren (< 30) hebben opgepikt. Misschien lukt het als je en aanleg hebt en in Oost-Groningen of Zeeuws-Vlaanderen afrijdt, waar geen kip rijdt en je na een rondje parkeerplaats al slaagt.
Ik had een pakket van 1600 euro, 47 lessen (60 min), 1 TTT, 2 praktijk. Daar heb ik het mee gered. En dat was in Amsterdamquote:
Nou ja, maar ik vind een budget van 1400 euro niet realistisch. Dan moet alles perfect gaan. In 1x slagen voor beide examens. En alles in een minimaal aantal uren (< 30) hebben opgepikt. Misschien lukt het als je en aanleg hebt en in Oost-Groningen of Zeeuws-Vlaanderen afrijdt, waar geen kip rijdt en je na een rondje parkeerplaats al slaagt.
.Ligt er gewoon veel aan of je aanleg hebt, wie je instructeur/trice is (als ik sommige verhalen hier lees..) en tja.
Dan heb je een scherp geprijsde rijschool want ik was 2500 kwijt voor 44 lesuren van 60 minuten en 3 examens (geen TTT). Ook in Amsterdam. Dat was trouwens geen pakket, ik nam steeds een strippenkaart van 10 lessen. Een examen was ook vrij duur, 250 euro per keer, maar dan werd je wel gehaald en gebracht en reed je nog een uur van tevoren.quote:Op donderdag 26 maart 2009 10:00 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ik had een pakket van 1600 euro, 47 lessen (60 min), 1 TTT, 2 praktijk. Daar heb ik het mee gered. En dat was in Amsterdam
Ligt er gewoon veel aan of je aanleg hebt, wie je instructeur/trice is (als ik sommige verhalen hier lees..) en tja.
Ja ik hetzelfde eigenlijk. Maar sowieso was je dan wel erg veel kwijt. Maar ach wat maakt het uit, je hebt hemquote:
[..]
Dan heb je een scherp geprijsde rijschool want ik was 2500 kwijt voor 44 lesuren van 60 minuten en 3 examens (geen TTT). Ook in Amsterdam. Dat was trouwens geen pakket, ik nam steeds een strippenkaart van 10 lessen. Een examen was ook vrij duur, 250 euro per keer, maar dan werd je wel gehaald en gebracht en reed je nog een uur van tevoren.
En het ding is voor je leven dus dat scheelt.
Het is trouwens wel teleurstellend dat het zo lang duurt voordat je je rijbewijs in handen hebt! Je kunt het dus pas de werkdag na je examen aanvragen. En daarna duut het nog 5 werkdagen voor je pasje klaar is. aangezien ik vandaag gewoon werk kan ik de aanvrag denk ik pas over een week doen. En dan moet ik nog een week wachten 
Ik deed het bewust zo omdat ik slechte ervaringen had/had gehoord over pakketten enzo. Moeilijkheden als je zou willen switchen van rijschool, met geld terugkrijgen etc. Met losse lessen heb je het naar mijn idee meer zelf in de hand, dan focus je je niet op hoeveel er nog in je pakket zit, maar puur op de vooruitgang zelf. Oke bleek duur uit te pakken maar zoals je zegt who cares; het pasje is binnenquote:Op donderdag 26 maart 2009 10:11 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ja ik hetzelfde eigenlijk. Maar sowieso was je dan wel erg veel kwijt. Maar ach wat maakt het uit, je hebt hem
