PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zie http://rtvoost.nl/nieuws/?nid=93754 voor foto'squote:In Zwolle is zaterdag het wereldrecord dubbeldekspolonaise gevestigd.
Zo'n honderd carnavalsvierders liepen in een dubbeldekstrein de polonaise. De feestende groep kwam begeleidt door blaaskapellen het station van Zwolle binnenrijden.
* dennistd hoopt dat ze hier niet de gewone stoptrein utrecht-zwolle voor gebruikt hebben...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik ga maandag ook een rondje maken met de trein. Eerst vanaf De Vink naar Den Haag Centraal. Daar neem ik de Intercity naar Venlo. Vanaf Venlo naar Nijmegen en van Nijmegen naar Arnhem. Van Arnhem weer door naar Utrecht en Leiden Centraal.
Ik heb vanaf maandag vakantie en had niks te doen en OV dus dan maar met de tein rond
Ik heb vanaf maandag vakantie en had niks te doen en OV dus dan maar met de tein rond
Leuk, alleen is Den Haag Venlo wel een eind hoorquote:Op zaterdag 21 februari 2009 11:25 schreef StephanL het volgende:
Ik ga maandag ook een rondje maken met de trein. Eerst vanaf De Vink naar Den Haag Centraal. Daar neem ik de Intercity naar Venlo. Vanaf Venlo naar Nijmegen en van Nijmegen naar Arnhem. Van Arnhem weer door naar Utrecht en Leiden Centraal.
Ik heb vanaf maandag vakantie en had niks te doen en OV dus dan maar met de tein rond
Kan je in Venlo niet een stukje de grens over?
Daar kan die zijn OV niet meer gebruiken?quote:Op zaterdag 21 februari 2009 11:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Leuk, alleen is Den Haag Venlo wel een eind hoor
Kan je in Venlo niet een stukje de grens over?
Zo maar verkleed als Hans Klok en voorzien van een Slee als bagage (Staat los van Carnaval want door naar Wintersport) met de trein naar Lampegat, kijken of het treinpubliek dat accepteert
Als je 's nachts niet kan slapenquote:
Lekker toch op je vrije middag, de hele dag de tijd.quote:Op zaterdag 21 februari 2009 11:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Leuk, alleen is Den Haag Venlo wel een eind hoor
Kan je in Venlo niet een stukje de grens over?
Over dat de grens over, ja zou kunnen, maar wat hier boven ook word gezegd, daar is OV niet meer geldig
Duitse taal ben ik ook niet machtig dus laat maar zittem 
Ik was niet de enige, druk met andere ..
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nice hoor!
Nog een foto van dezelfde trein (nouja, andere dag en ander nummertje, maar hetzelfde materieel)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Met statief neem ik aan?quote:Op zaterdag 21 februari 2009 04:42 schreef Socios het volgende:
Mooi hoor die nachtfoto´s, dat krijg ik zo niet voor elkaar...
Aangezien ik vakantie heb en studeren in de trein = 
, vroeg ik me af of iemand nog mooie/leuke/must-see trajecten voor me op kan noemen? Zelf dacht ik aan iets als;
Rsd – Bd – Ehv – Mt – Hrl – Rm – Nm – Ed – Amf – Rtd – Rsd
of
Rsd – Shl – Wp – Amf – Zl – Ah – Ut – Ledn – Hlm – Asd - Rsd
maar vooral bij die laatste denk ik dat de kans op een minder fijne treinsoort (.. toelichting overbodig, me dunkt) nogal hoog is..
, vroeg ik me af of iemand nog mooie/leuke/must-see trajecten voor me op kan noemen? Zelf dacht ik aan iets als;Rsd – Bd – Ehv – Mt – Hrl – Rm – Nm – Ed – Amf – Rtd – Rsd
of
Rsd – Shl – Wp – Amf – Zl – Ah – Ut – Ledn – Hlm – Asd - Rsd
maar vooral bij die laatste denk ik dat de kans op een minder fijne treinsoort (.. toelichting overbodig, me dunkt) nogal hoog is..
Ja maar dan moet ik 2x over hetzelfde traject, dat is alleen cool in een ICM of de Beneluxquote:Op zaterdag 21 februari 2009 21:44 schreef Peterselieman het volgende:
ik zou kiezen voor Rsd - Vs - Rd - Rsd
En bij Zwolle ligt voor mij de grens als het gaat om reizen naar het noorden
Daar al? Er is boven Zwolle nog veel te zien en te beleven hoor.quote:Op zaterdag 21 februari 2009 21:51 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Ja maar dan moet ik 2x over hetzelfde traject, dat is alleen cool in een ICM of de Benelux
En bij Zwolle ligt voor mij de grens als het gaat om reizen naar het noorden
Altijd onderweg naar het avontuur
wat me trouwens een maandje geleden opviel te deventer:
er ligt daar in spoor 2 (langs het nieuwe perron) een derde rail. heeft iemand enig idee waar die voor dient?
er ligt daar in spoor 2 (langs het nieuwe perron) een derde rail. heeft iemand enig idee waar die voor dient?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
kan ik hieruit concluderen dat deze rail dient voor een vetgedrukte spatie?quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
HMM maandag toch maar even naar utrecht gaanquote:Nieuwe Sprinter vanaf maandag
GROENE HART - Op het traject Den Haag – Gouda – Woerden – Utrecht rijdt van komende maandag de nieuwe Sprinter van de NS.
Met de nieuwe trein zeggen de Nederlandse Spoorwegen een vernieuwd treinconcept te introduceren voor het 'metroachtige' verkeer over de kortere afstanden. De Sprinter heeft een lage instap, airco en informatieschermen.
De Sprinter zit volgens de NS boordevol technische snufjes, soms zichtbaar zoals LED-verlichting, camera's en een serviceknop waarmee de reiziger direct contact krijgt met NS-medewerkers. Nieuw is ook dat de machinist zichtbaar is voor de reizigers door de glazen scheidingswand, net zoals in de RijnGouwelijn. Ook dragen de nieuwe Sprinters bij aan een lager elektriciteitsverbruik en dus minder uitstoot van CO2.
Is ook zo op de maaslijn maar daar liggen 2 rails tussen ik dacht altijd dat het voor de treindetectie was.quote:
wat me trouwens een maandje geleden opviel te deventer:
er ligt daar in spoor 2 (langs het nieuwe perron) een derde rail. heeft iemand enig idee waar die voor dient?
[ afbeelding ]
En ik ben in Berlijn, met ongeveer +10 aangekomen, maargoed...
7-dagskaart voor het OV hier, ¤26,20 - fucking cheap!
En S-Bahn
U-Bahn
Wat trekken die dingen snel op zeg, en wat maken ze mooi geluid
7-dagskaart voor het OV hier, ¤26,20 - fucking cheap!
En S-Bahn
U-Bahn
Wat trekken die dingen snel op zeg, en wat maken ze mooi geluid
Ik ben ook weer terug van een rondje NRW. van alles meegemaakt, behalve controle 
637 km en geen enkele conducteur gezien. Er zijn mensen die daar lijstjes van bijhouden...
En een stuk of 55 bordjes, soms met hangen en wurgen maar daar kijk ik morgen wel naar
637 km en geen enkele conducteur gezien. Er zijn mensen die daar lijstjes van bijhouden...En een stuk of 55 bordjes, soms met hangen en wurgen
maar daar kijk ik morgen wel naar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog een PDF'je over de Viaggio-rijtuigen (Railjet):
http://www.bahnindustrie.(...)/Viaggio_Comfort.pdf
http://www.bahnindustrie.(...)/Viaggio_Comfort.pdf
Helaas dat er zo weinig uitbreidingen zijn voor beide netwerken, Berlijn is zo goed als bankroet.quote:
En ik ben in Berlijn, met ongeveer +10 aangekomen, maargoed...
7-dagskaart voor het OV hier, ¤26,20 - fucking cheap!
En S-Bahn
U-Bahn
Wat trekken die dingen snel op zeg, en wat maken ze mooi geluid
Ik heb foto's gezien op een modelspoor forum dat de voorkant in elkaar ligt, een klein ongelukje gehad.quote:Op zaterdag 21 februari 2009 14:37 schreef ReisT het volgende:
Meer foto's van dezelfde trein:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik denk dat je dezequote:
[..]
Ik heb foto's gezien op een modelspoor forum dat de voorkant in elkaar ligt, een klein ongelukje gehad.
en deze
door elkaar haalt.
Ik hoop het tenminste, anders is het het derde stel dat kapot is....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, de bovenste is kapot, niet de onderste
Om verwarring te voorkomen:
De bovenste is de 419, de onderste de 386
Om verwarring te voorkomen:
De bovenste is de 419, de onderste de 386
Ben wel benieuwd hoe dat nou verder gaat met die 419. Ik begreep dat die waarschijnlijk gesloopt wordt, en dat de club een nieuwe V zou mogen uitzoeken. PSM suggereerde de 840 omdat dat de laatste is die op NL bodem gebouwd is. Ik ben daar wel voor, dus laten we dat doen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Naah, nu eerst studio sport kijkenquote:
Ben je nu al klaar met je boel van gister Fles ?
Komt in de loop van de middag wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
26/6 vertrek ik vanaf Amsterdam Centraal met de trein naar Kopenhagen . Probeer in ongeveer een maand per trein naar Istanbul te gaan, en ja, ik ga eerst omhoog
* Lemjur heeft nu al zin
. Probeer in ongeveer een maand per trein naar Istanbul te gaan, en ja, ik ga eerst omhoog * Lemjur heeft nu al zin
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Dan zouden de andere rails vervangen worden, maar dan leggen ze het vaak tussen de sporenquote:Op zaterdag 21 februari 2009 22:03 schreef dennistd het volgende:
wat me trouwens een maandje geleden opviel te deventer:
er ligt daar in spoor 2 (langs het nieuwe perron) een derde rail. heeft iemand enig idee waar die voor dient?
[ afbeelding ]
.
Hier, vast een zoethoudertjequote:
Ben je nu al klaar met je boel van gister Fles ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, dat weet ik, maar deze dat dus ook echt vast aan de dwarsliggers, net als de normale railsquote:
[..]
Dan zouden de andere rails vervangen worden, maar dan leggen ze het vaak tussen de sporen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Deventer realiseert daadwerkelijk lightrail plannenquote:Op zondag 22 februari 2009 14:33 schreef dennistd het volgende:
[..]
ja, dat weet ik, maar deze dat dus ook echt vast aan de dwarsliggers, net als de normale rails
.
De DDR? Bijna. Wel hetzelfde land iig
Grevenbroich, 21 februari 2009. Eindelijk mijn DRIEDUIZENDSTE stationsnaambordje.
BUIG voor dit zwerverskrot
Grevenbroich, 21 februari 2009. Eindelijk mijn DRIEDUIZENDSTE stationsnaambordje.
BUIG voor dit zwerverskrot
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Haarlem zijn van de 3 plan U-stellen van de HIJSM 93 ruiten ingegooid...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij het tuig dat dit op het geweten heeft zou ik mij verbaal vast niet beschaafd uitdrukken als ik mijn ongenoegen over deze handeling zou laten blijken.quote:Op zondag 22 februari 2009 18:21 schreef dennistd het volgende:
In Haarlem zijn van de 3 plan U-stellen van de HIJSM 93 ruiten ingegooid...
Klinkt als een OV-Studentenkaart Weekend.quote:Op vrijdag 20 februari 2009 10:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Vanochtend in de IC Ut - Nm, vertrek 7:53 uit Ut. Controle bij Bunnik. Er zit een reiziger in met een kaartje met korting. HC spreekt hem aan: "Hoi, het is vrijdag, niet maandag. Maandag krijg je korting, niet vrijdag." en geen woord over de 9:00-regel.
Iemand enig idee wat voor kaartje die reiziger gehad kan hebben?
Grutjes, wat een nette uitdrukking!quote:
[..]
Bij het tuig dat dit op het geweten heeft zou ik mij verbaal vast niet beschaafd uitdrukken als ik mijn ongenoegen over deze handeling zou laten blijken.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De NS hoeft niet aanbesteed te worden(zal ook waarschijnlijk niet gebeuren, hoop ikquote:Op donderdag 19 februari 2009 19:21 schreef Fixers het volgende:
[..]
Zal niet zo lang meer duren. De NS probeert ons al een loer te draaien met de HSL/Benelux. En daar is nota bene de staat nog steeds grootaandeelhouder. Op schiphol hebben we het al gezien, daar mogen geen amsterdamse taxi's meer komen ten faveure van taxibedrijven uit de andere kant van het land. En niet lang geleden had de overheid graag de HTM weggeschopt om een openbare aanbesteding te doen voor het Haagse stadsvervoer. Want ja dat moet van Brussel: vrije markt werking.
Nu woon en werk ik in die belastingverslindende stad. En alles wat men predikt.... dat doen ze in dit land dus zelf niet. De Belgische economie vertoont sterke gelijkenissen met die van Noord Korea. Alles wordt van hoger af gereguleerd. Openbaar vervoer en posterijen zijn een monopolie. Vrije handel bestaat niet en winkeliers krijgen boetes als ze korting geven.
Als die aanbestedingen dan moeten van "Europa", waarom moeten de anderen landen dat dan niet? Of zijn we in Nederland roomser dan de paus?
) NS hoefde niet eens gesplist te worden, er moest alleen een duidelijke lijn zijn tussen markt en beheer.(Dus de 3 taakorganisaties en een marktdeel )
Onze overheid wil altijd te ver doordraven
in duitsland is namelijk de infrastructuur eigenaar ook gewoon nog een onderdeel van DB.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
