PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hork! Het is "zeiken", dus met een korte ei. En ik kan het weten, want ik ben specialist.quote:Op vrijdag 30 januari 2009 08:16 schreef bork het volgende:
[..]
Ik las het ook maar in de Volkskrant hoor, d8 leuke tvp verder niks, zijken doe je maar op somda
En ik kom niet op Somda.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
niet?quote:Op vrijdag 30 januari 2009 08:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hork! Het is "zeiken", dus met een korte ei. En ik kan het weten, want ik ben specialist.
En ik kom niet op Somda.
! its amazing 
happerdehap, echt niet?quote:Op vrijdag 30 januari 2009 08:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hork! Het is "zeiken", dus met een korte ei. En ik kan het weten, want ik ben specialist.
En ik kom niet op Somda.
, zie mijn onderschrift btw
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mensen, niet zo geīrriteerd... 
Plaatje om weer ontopic te gaan, trams horen elders in PTA
Plaatje om weer ontopic te gaan, trams horen elders in PTA
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Toch altijd een beetje jammer, die verwoede, maar vergeefse pogingen tot rellen hier 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vroeger was alles beter.quote:Op vrijdag 30 januari 2009 09:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Toch altijd een beetje jammer, die verwoede, maar vergeefse pogingen tot rellen hier
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bombardier heeft/is bezig een tram te ontwikkelen die zijn stroom via inductie haalt (zelfde als koken op een koude plaat). Amsterdam toont al intresse.quote:Op donderdag 29 januari 2009 18:29 schreef Ofyles2 het volgende:
Is niet eens zo heel nieuw. In Bordeaux rijden trams die hun stroom van de derde rail halen.
Overigens wordt de spanning alleen ingeschakeld als de tram erover heen rijdt, maar er waren in den beginne nog hinderlijke kinderziektes.
leuk! maar geheid dat t hier weer de budget versie moet wordenquote:Op vrijdag 30 januari 2009 09:12 schreef Nightshadow het volgende:
[..]
Bombardier heeft/is bezig een tram te ontwikkelen die zijn stroom via inductie haalt (zelfde als koken op een koude plaat). Amsterdam toont al intresse.
met alle gevolgen van dien
Vandaar dat Amsterdam intresse heeft, als het maar goedkoop is.. Typisch Nederlandse instellingquote:Op vrijdag 30 januari 2009 09:31 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
leuk! maar geheid dat t hier weer de budget versie moet worden
quote:Op vrijdag 30 januari 2009 09:12 schreef Nightshadow het volgende:
[..]
Bombardier heeft/is bezig een tram te ontwikkelen die zijn stroom via inductie haalt (zelfde als koken op een koude plaat). Amsterdam toont al intresse.
Spuit 11
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vind dat eigenlijk wel mooi, dat de Moderators hier nooit hoeven in te grijpenquote:Op vrijdag 30 januari 2009 09:06 schreef Dr_Flash het volgende:
Toch altijd een beetje jammer, die verwoede, maar vergeefse pogingen tot rellen hier
En om het ontopic te houden nog maar een filmpje (eigenlijk TVP)
Dat is pas spuit 1199!quote:Op vrijdag 30 januari 2009 11:19 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Vind dat eigenlijk wel mooi, dat de Moderators hier nooit hoeven in te grijpen
En om het ontopic te houden nog maar een filmpje (eigenlijk TVP)
Traxx doet de Benelux, en gaat met de Prio's (quote:Op donderdag 29 januari 2009 23:45 schreef SpeedyRich het volgende:
Die traxx loc's worden toch voor de HSL gebruikt ?
) straks op de HSL-Zuid rijden.Maar er zijn veel problemen met de Traxx-locs, ze hebben (voor zover mij bekend is) nog meer problemen gehad dan de 11.8'jes! Daarom rijdt er nu weer meer 11.8 rondt, terwijl de Traxxen worden gefixed.
Jezus, alweerquote:Op vrijdag 30 januari 2009 11:19 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Vind dat eigenlijk wel mooi, dat de Moderators hier nooit hoeven in te grijpen
En om het ontopic te houden nog maar een filmpje (eigenlijk TVP)
ik denk nog wel eventjes hoor, denk aan de noordelijke lijnen...quote:Op vrijdag 30 januari 2009 12:18 schreef Ou-Tannu het volgende:
hoelang zou er dan nog diesel tractie zijn bij het reizigers vervoer? B)
enschede-zwolle en de maaslijn zie ik nog wel een keer geelektrificeerd worden, maar die lijnen in het noorden lijken me niet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wel jammer.quote:
[..]
ik denk nog wel eventjes hoor, denk aan de noordelijke lijnen...
enschede-zwolle en de maaslijn zie ik nog wel een keer geelektrificeerd worden, maar die lijnen in het noorden lijken me niet
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vanmorgen heb ik de traxx's trouwens niet gezien, heb een uur op Drienerlo staan blauwbekken, maar ze kwamen niet langs 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
nou, groningen - leeuwarden is toch op zich ook best de moeite?quote:Op vrijdag 30 januari 2009 12:21 schreef dennistd het volgende:
[..]
ik denk nog wel eventjes hoor, denk aan de noordelijke lijnen...
enschede-zwolle en de maaslijn zie ik nog wel een keer geelektrificeerd worden, maar die lijnen in het noorden lijken me niet
meteen dubbelsporing maken
Groningen - Leeuwarden misschien nog wel, maar de rest zie ik het niet echt gebeurenquote:
[..]
nou, groningen - leeuwarden is toch op zich ook best de moeite?
meteen dubbelsporing maken
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De rest niet nee en zelfs Groningen - Heerenveen zou eerst een dieselbaanvak moeten worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
des te meer reden om leeuwarden - groniningen te waslijnen!quote:Op vrijdag 30 januari 2009 12:46 schreef Peterselieman het volgende:
De rest niet nee en zelfs Groningen - Heerenveen zou eerst een dieselbaanvak moeten worden.
kunnen de overgebleven spurtjes mooi op t nog te bouwen stuk groningen - heerenveen
Tja, in Zutphen hebben ze wel een verhoogde brug aangelegd zodat daaronder nog een waslijn past, maar dat zie ik nog niet zo snel gebeuren eigenlijk...
Doetinchem-Winterswijk en Winterswijk - Zuthpen ook niet. Zevenaar - Doetinchem zie ik nog wel gebeuren.quote:
[..]
ik denk nog wel eventjes hoor, denk aan de noordelijke lijnen...
enschede-zwolle en de maaslijn zie ik nog wel een keer geelektrificeerd worden, maar die lijnen in het noorden lijken me niet
Letterlijk gehoord op Rotterdam CS
"Dames en heren, de Internationale trein uit Brussel en Antwerpen was al vertraagd Gelach op de achtegrond... <stilte> maar staat nu met technische problemen stil bij Rotterdam lombardijen en is daarbij nog meer vertraagd dus"
"Dames en heren, de Internationale trein uit Brussel en Antwerpen was al vertraagd Gelach op de achtegrond... <stilte> maar staat nu met technische problemen stil bij Rotterdam lombardijen en is daarbij nog meer vertraagd dus"
Vanmiddag even een slagje Enschede-Glanerbrug gedaan. Op station De Eschmarke staat nu een met een vuilniszak afgeplakt bordje, en een bordje mist. Oftewel: zoek maar uit waar je bent
Glanerbrug klopte wel dit keer
Glanerbrug klopte wel dit keer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Professioneel!quote:
Letterlijk gehoord op Rotterdam CS
"Dames en heren, de Internationale trein uit Brussel en Antwerpen was al vertraagd Gelach op de achtegrond... <stilte> maar staat nu met technische problemen stil bij Rotterdam lombardijen en is daarbij nog meer vertraagd dus"
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nja, bij NS/ProRail zien ze de bui al wel weer hangen... de Benelux is gewoon een baggerverbinding geworden, helaas. Achterlijke Belgen met hun 11.8'jes. Onderhoud die krengen nou eens!
Goedkoper en makkelijker in exploitatie is de gehele lijn Zevenaar - Winterswijk te electrificeren. Anders moet je in Doetinchem overschakelen van Elektrisch naar Diesel en kan je de lijn niet als een geheel exploiteren.quote:Op vrijdag 30 januari 2009 13:32 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
Doetinchem-Winterswijk en Winterswijk - Zuthpen ook niet. Zevenaar - Doetinchem zie ik nog wel gebeuren.
Zitten de maatschappijen als Syntus/Ariva/Veolia wel te wachten op elektrificatie
Velios is natuurlijk ideaal, motorbak vervangen en we rijden elektrisch
.
Nouja, Syntus moet toch een keer nieuw materieel hebben, die lintjes hebben een levensduur van 15 jaar dacht ik, niet zo heel lang iig
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze gaan er bijna uit, wees maar niet bang. Overigens zijn de Belgen er van overtuigd dat het allemaal komt doordat ondeskundige Nederlandse machinisten die dingen de soep in draaien.quote:
Nja, bij NS/ProRail zien ze de bui al wel weer hangen... de Benelux is gewoon een baggerverbinding geworden, helaas. Achterlijke Belgen met hun 11.8'jes. Onderhoud die krengen nou eens!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, dat lees ik vaak op HGBTF. Dat die dingen veel meer kilometers maken dan andere HLE's, en dat ze oud zijn, daar denken ze niet bij na of dat wordt afgewimpeld als zijnde onbelangrijk.
Als de 11.8 eruitgaat, wat krijgen we dan terug? Traxx en/of de HSL? Ik vind de 11.8 ergens wel bij de BNL passen, die loc heeft ook wel wat uitstraling als hij aan komt rijden, vind ik dan. Ook al is het een onbetrouwbare kutloc.
Als de 11.8 eruitgaat, wat krijgen we dan terug? Traxx en/of de HSL? Ik vind de 11.8 ergens wel bij de BNL passen, die loc heeft ook wel wat uitstraling als hij aan komt rijden, vind ik dan. Ook al is het een onbetrouwbare kutloc.
We gaan het morgen weer eens uit testen, de vorige keer ging het in 1 keer goedquote:Op vrijdag 30 januari 2009 16:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ze gaan er bijna uit, wees maar niet bang. Overigens zijn de Belgen er van overtuigd dat het allemaal komt doordat ondeskundige Nederlandse machinisten die dingen de soep in draaien.
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Arriva kan ook zo wat nieuwe motor wagens er tussen hangen!quote:Op vrijdag 30 januari 2009 16:07 schreef dennistd het volgende:
Nouja, Syntus moet toch een keer nieuw materieel hebben, die lintjes hebben een levensduur van 15 jaar dacht ik, niet zo heel lang iig
en ben benieuwd wat voor ellende we strax terug krijgen voor linten
als syntus al mag blijven rijden. Maar goed dat zien we later pasquote:
[..]
Arriva kan ook zo wat nieuwe motor wagens er tussen hangen!
en ben benieuwd wat voor ellende we strax terug krijgen voor linten
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Zo, wat fotootjes van vandaag:
Plan V 443
Wachtend op wat komend gaat, spoor 1 te Enschede
DM'90 3428
Stoptrein naar Zwolle, te Enschede Drienerlo
Plan V 833
Stoptrein naar Apeldoorn, te Enschede Drienerlo
Plan V Onbekend
Stoptrein naar Enschede, te Enschede Drienerlo
ICM Onbekend
Intercity naar Enschede, te Enschede Drienerlo
ICM Onbekend
Leeg naar Enschede tbv de pendel, te Enschede Drienerlo
Talent PEG onbekend
Te Glanerbrug
Talent DB Regio onbekend
Te Glanerbrug
De andere foto's van vandaag
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 30-01-2009 20:47:05 ]
Plan V 443
Wachtend op wat komend gaat, spoor 1 te Enschede
DM'90 3428
Stoptrein naar Zwolle, te Enschede Drienerlo
Plan V 833
Stoptrein naar Apeldoorn, te Enschede Drienerlo
Plan V Onbekend
Stoptrein naar Enschede, te Enschede Drienerlo
ICM Onbekend
Intercity naar Enschede, te Enschede Drienerlo
ICM Onbekend
Leeg naar Enschede tbv de pendel, te Enschede Drienerlo
Talent PEG onbekend
Te Glanerbrug
Talent DB Regio onbekend
Te Glanerbrug
De andere foto's van vandaag
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 30-01-2009 20:47:05 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
die blijven wel..quote:Op vrijdag 30 januari 2009 17:20 schreef Palmboom313 het volgende:
[..]
als syntus al mag blijven rijden. Maar goed dat zien we later pas
Valt wel mee, zit steeds vaker in die desbetreffende series.quote:Op donderdag 29 januari 2009 21:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vorige week sprong ik in Obdam in een VIRM
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Overigens mijn ervaring met het interieur van de PEG-talent en de DB-talent:
de PEG-talent heeft qua stoelen veel weg van de Arriva Spurts, en zitten redelijk
de DB-regio zit als een houten plank, waarbij de rugleuning bijna recht is en ook bijna haaks op het zitvlak zit
de PEG-talent heeft qua stoelen veel weg van de Arriva Spurts, en zitten redelijk
de DB-regio zit als een houten plank, waarbij de rugleuning bijna recht is en ook bijna haaks op het zitvlak zit
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ATB op de HSL dus?quote:Minister Eurlings onderzoekt alsnog of de HSL-Zuid tijdelijk een bestaand beveiligingssysteem kan gebruiken. De lijn is uitgerust met ERTMS, het nieuwe verplichte Europese veiligheidssysteem, maar dat werkt nog niet naar behoren.
Daardoor rijden nog geen snelle treinen van Amsterdam naar Parijs, terwijl het spoor al bijna twee jaar klaar is. De NS, de Belgische en de Franse spoorwegen hebben er in 2005 vergeefs voor gepleit om naast ERTMS voor de zekerheid een bestaand systeem in te bouwen.
Eurlings zegt niet wanneer er snelle treinen gaan rijden, maar dat gebeurt zeker niet voor het eind van het jaar.
Volgens mij kon dat niet ivm de wisselstroom...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Klopt. Maar wellicht het Franse beveiligingssysteem? Dat snapt de Thalys toch al.quote:
[..]
ATB op de HSL dus?
Volgens mij kon dat niet ivm de wisselstroom...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
lijkt me dan het meest waarschijnlijk, aangezien de v250 dat ook snapt (tenminste, volgens wikipedia)quote:
[..]
Klopt. Maar wellicht het Franse beveiligingssysteem? Dat snapt de Thalys toch al.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
