NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Je lult jezelf klem. Als er toch zwartreizigers zijn, is het dus überhaupt geen gesloten systeem zoals jij beweert. Waarom zou het aantal zwartrijders dan afnemen? Als mensen willen zwartrijden, lukt ze dat toch wel.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 21:53 schreef snowgoon het volgende:
Let vooral op het woordje MINDER. Ik herhaal Let vooral op het woordje MINDER
Ligt eraan wie het doet en of je slim genoeg bent om je pas bij de hand te houden.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:12 schreef macca728 het volgende:
gewoon vb
Ik ga van Ridderkerk naar Den Haag
ik stempel in bus, leg mijn strippenkaart bij de chauffeur, die stempelt. (NIET UITCHECKEN)
stap ik over op metro zonder poortje (NIET INCHECKEN EN NIET UITCHECKEN)
koop ik retour voor trein met mijn pinpas (NIET INCHECKEN EN NIET UITCHECKEN
ga terug (NIET WEER EEN ENKELTJE KOPEN TERUG)
ga met metro, stempel 5 strippen (NIET UITCHECKEN)
stap over op bus ( NIET INCHECKEN EN NIET UITCHECKEN
ben thuis
resultaat :3 handelingen nu strippen, retour kopen, strippen
resultaat straks 12 handelingen
Dat gaat geen tijd meer kosten ?
Ik denk dat het in jouw geval een half uur extra zal kosten omdat je bij elke handeling iemand om uitleg moet gaan vragen en je allerlei problemen gaat verzinnen die het misschien moeilijker maken.
Ja dat geloof ik ookquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:19 schreef Zelva het volgende:
[..]
Je lult jezelf klem. Als er toch zwartreizigers zijn, is het dus überhaupt geen gesloten systeem zoals jij beweert. Waarom zou het aantal zwartrijders dan afnemen? Als mensen willen zwartrijden, lukt ze dat toch wel.
Dus dat voordeel is geen voordeel meer
Net als met fietsen, een beter slot dat niet te kraken is ? Maand later hebben ze al een loper daarvoor
Waarschijnlijk zelfs een nadeel want je moet dadellijk natuurlijk op het station of bij de chauffeur een veel duurder wegwerpkaartje kopen. Terwijl je normalitair weer gewoon een normale strippenkaart kon kopen die hetzelfde koste wat dat kost wat je vergeten was.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:15 schreef Zelva het volgende:
Ja lul er maar mooi omheen. Jij noemt het als voordeel dat je niet meer druk hoeft te maken om het vergeten van de strippenkaart, terwijl je dan nog steeds je ov-chipkaart kunt vergeten. Geen enkel voordeel dus.
Ja dus dan weer een voordeel voor de vervoerders.
Leuk stukje
quote:http://www.wuz.nl/tag/ovchipknip
OV chipknip fraudebestrijding of volgsysteem?
07-10-08 | 09:44
WUZzerr: vakjury | Utrecht
Althans dat geld voor de overheid en de vervoersbedrijven.
Normaliter ga je bij een grote investering vooraf de kosten en de baten na. Zo zou je dat ook verwachten bij de ov chipknip. Niets blijkt echter minder waar.
De kosten waren geraamd op 249 miljoen euro. Dit zijn dus 12.205.883 strippenkaarten van 45 strippen. Deze zouden door de invoering van het systeem terugverdient moeten worden. Dat dat niet haalbaar was bleek al snel want reizen met de OV chipknip is fors duurder dan reizen met de strippenkaart.
Maar het is een project van de overheid. Zulke projecten lopen altijd uit de hand. Ook nu weer. Er is minimaal 100 miljoen euro extra nodig. Let wel dit is ruim 40% meer oftewel 4.901.961 strippenkaarten van 45 strippen.
Dit brengt het totaal op 17.107.844 strippenkaarten van 45 strippen is 769.852.980 strippen welke terugverdient moeten worden om dit systeem terug te verdienen.
Ik vraag mij werkelijk af of dat ooit zal lukken. Naar mijn mening is het meer een volgsysteem. De chip is te volgen en je weet waar mensen naar toe gaan. Daar wil je als overheid wel voor betalen. Dit sluit ook aan op het systeem rekeningrijden. Pure privacyschending. U en ik betalen daarvoor!
Bullshit, verzin ik handelingen ?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:23 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ligt eraan wie het doet en of je slim genoeg bent om je pas bij de hand te houden.
Ik denk dat het in jouw geval een half uur extra zal kosten omdat je bij elke handeling iemand om uitleg moet gaan vragen en je allerlei problemen gaat verzinnen die het misschien moeilijker maken.
Ik loop zo door met mijn abonnement man, dan kan straks niet meer, maar dat snap jij niet
Ga maar 1 dag staan bij Beurs hoeveel mensen hun strippenkaart of chipkaart op moeten zoeken
Moet ik op gaan wachten
Ik zeg nergens dat het zwartrijden compleet uitgebannen zal worden. Ik zeg duidelijk dat het minder zal worden.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:19 schreef Zelva het volgende:
[..]
Je lult jezelf klem. Als er toch zwartreizigers zijn, is het dus überhaupt geen gesloten systeem zoals jij beweert. Waarom zou het aantal zwartrijders dan afnemen? Als mensen willen zwartrijden, lukt ze dat toch wel.
Als jij bewust mijn uitspraken verkeerd gaat lezen of de meest negatieve uitleg zoekt, ben ik snel klaar met je.
Nee ik snap jou inderdaad niet. Dat heb je goed.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:25 schreef macca728 het volgende:
[..]
Bullshit, verzin ik handelingen ?
Ik loop zo door met mijn abonnement man, dan kan straks niet meer, maar dat snap jij niet
Ga maar 1 dag staan bij Beurs hoeveel mensen hun strippenkaart of chipkaart op moeten zoeken
Moet ik op gaan wachten
Je heb zelf gezegd, als je niet betaalt kom je niet binnen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:26 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik zeg nergens dat het zwartrijden compleet uitgebannen zal worden. Ik zeg duidelijk dat het minder zal worden.
Als jij bewust mijn uitspraken verkeerd gaat lezen of de meest negatieve uitleg zoekt, ben ik snel klaar met je.
Hoe kom jij dan binnen ? Of en zwartrijder, hoe komt die binnen ?
Heel simpel meer handelingen = meer tijdquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:27 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Nee ik snap jou inderdaad niet. Dat heb je goed.
Een kaartje in de bus is ook nu al altijd duurder dan een gewone strippenkaart.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:24 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Waarschijnlijk zelfs een nadeel want je moet dadellijk natuurlijk op het station of bij de chauffeur een veel duurder wegwerpkaartje kopen. Terwijl je normalitair weer gewoon een normale strippenkaart kon kopen die hetzelfde koste wat dat kost wat je vergeten was.
Ja dus dan weer een voordeel voor de vervoerders.
Leuk stukje
[..]
Dus dat zal niet veranderen.
Hoeveel meer tijd? Uren, minuten, seconden?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:28 schreef macca728 het volgende:
[..]
Heel simpel meer handelingen = meer tijd
quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:26 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik zeg nergens dat het zwartrijden compleet uitgebannen zal worden. Ik zeg duidelijk dat het minder zal worden.
quote:Als je een gesloten systeem hebt wat alleen maar opengaat voor mensen die daarvoor betalen lijkt het me niet zo moeilijk te bedenken dat mensen die er niet voor betalen niet naar binnen kunnen.
Minder zwartrijden is dus ook een voordeel voor de ov bedrijven.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:27 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Nee ik snap jou inderdaad niet. Dat heb je goed.
hoeveel tijd kost het kopen van een kaartje voor de trein ?
1 min ? 2 min ? 3 min ?
dat x 2
En voor de reiziger.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:29 schreef Hukkie het volgende:
Minder zwartrijden is dus ook een voordeel voor de ov bedrijven.
Want?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:30 schreef snowgoon het volgende:
En voor de reiziger.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Nu is het weer kaartje kopen voor de trein. Net had je nog een abbo die je alleen maar hoefde te laten zien...quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:29 schreef macca728 het volgende:
[..]
hoeveel tijd kost het kopen van een kaartje voor de trein ?
1 min ? 2 min ? 3 min ?
dat x 2
Je springt ook alle kanten op he.
ik geef voorbeelden sukkel, zodat jij het ook snaptquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:31 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Nu is het weer kaartje kopen voor de trein. Net had je nog een abbo die je alleen maar hoefde te laten zien...
Je springt ook alle kanten op he.
maar even antwoordquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:31 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Nu is het weer kaartje kopen voor de trein. Net had je nog een abbo die je alleen maar hoefde te laten zien...
Je springt ook alle kanten op he.
hoeveel tijd kost het kopen van een kaartje ?
en straks ?
Als je telkens van de tram naar de trein naar een strippenkaart naar een abbo springt, kan ik je niet bijhouden hoorquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:31 schreef macca728 het volgende:
[..]
ik geef voorbeelden sukkel, zodat jij het ook snapt
Het oorsrponkelijke outrol scenario van de ovchipknip let even op de datums.
In 2007 zou de NS al er mee moeten werken, en dit jaar iedereen, nou dat zie ik nog niet zo snel gebeurenquote:http://www.ontdekdeovchipkaart.nl/chipkaart/0103-invoering.htm
De invoering van de OV-chipkaart in heel Nederland is ingrijpend en vereist dan ook grondige voorbereiding. Daarom doen we het gefaseerd. Om te beginnen in regio Rotterdam. Hier werkt Connexxion nauw samen met NS en RET. Daarna volgt de introductie in andere delen van Nederland. Hieronder ziet u hoe dat zal verlopen. Overigens blijven alle huidige vervoerbewijzen gewoon in gebruik zolang de invoering nog niet compleet is.
2005
In september heeft de introductie plaatsgevonden in regio Rotterdam. De OV-chipkaart wordt gebruikt in alle Connexxion-bussen in de Hoeksche Waard en op Voorne-Putten, inclusief Ridderkerk en Barendrecht. En verder op alle RET-metrolijnen en het NS-traject tussen Rotterdam Centraal en Hoek van Holland.
2006
Aan de eerst geïntroduceerde lijnen is het NS/traject Rotterdam Centraal / Hoek van Holland toegevoegd. Eind 2006 kan men in de Rotterdamse regio met de OV-chipkaart reizen op trein, bus en metro.
2007
In 2007 start de landelijke invoering. De OV-chipkaart kan daarna worden gebruikt in grote delen van het stads-, streek- en treinvervoer in de Randstad.
2008
Iedereen kan overal in Nederland in het hele openbaar vervoer betalen met de OV-chipkaart.
2009
Voortaan is de OV-chipkaart in heel Nederland het enige vervoerbewijs in het openbaar vervoer.
Als die zwerver gewoon op zichzelf zit te stinken dan heb ik daar geen problemen mee, in hoeverre beinvloed dat de prijs van mijn kaartje?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:31 schreef snowgoon het volgende:
Ik vind het nooit zo'n prettig gevoel als er stinkende zwervers in de metro zitten.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Zoals ik al zei, ik jouw geval zal het wel een lange tijd duren.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:32 schreef macca728 het volgende:
[..]
maar even antwoord
hoeveel tijd kost het kopen van een kaartje ?
en straks ?
Mensen die zich wel goed voorbereiden en niet bij elke handeling uitgebreid gaan afvragen wat daar fout kan gaan zijn een stuk sneller.
Waarom zou het de prijs van jouw kaartje moeten beïnvloeden?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:33 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Als die zwerver gewoon op zichzelf zit te stinken dan heb ik daar geen problemen mee, in hoeverre beinvloed dat de prijs van mijn kaartje?
Ik zal de zwervers dan wel naar jou sturen.
nee in jouw geval kost het geen meer tijd he of wel ?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:33 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Zoals ik al zei, ik jouw geval zal het wel een lange tijd duren.
Mensen die zich wel goed voorbereiden en niet bij elke handeling uitgebreid gaan afvragen wat daar fout kan gaan zijn een stuk sneller.
Zoek daar ook even alle berichten en protesten van belangenorganisaties en politici bij. Dan weet je ook waarom het allemaal zo lang duurt.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:33 schreef Basp1 het volgende:
Het oorsrponkelijke outrol scenario van de ovchipknip let even op de datums.
[..]
In 2007 zou de NS al er mee moeten werken, en dit jaar iedereen, nou dat zie ik nog niet zo snel gebeuren
en in 2007 zijn Connexxion en Arriva er mee gestopt.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:33 schreef Basp1 het volgende:
Het oorsrponkelijke outrol scenario van de ovchipknip let even op de datums.
[..]
In 2007 zou de NS al er mee moeten werken, en dit jaar iedereen, nou dat zie ik nog niet zo snel gebeuren
Connexxion zag het niet meer zitten al die ellende
Ja want per defenitie zijn er geen witte boorden crmininelen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:31 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik vind het nooit zo'n prettig gevoel als er stinkende zwervers in de metro zitten.
Dat zal per situatie anders zijn.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:34 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee in jouw geval kost het geen meer tijd he of wel ?
Als je automatisch opladen heb, hoef je nooit meer een strippenkaart te gaan kopen. Bespaar je veel tijd mee.
Die zijn er ook wel hoor.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:36 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ja want per defenitie zijn er geen witte boorden crmininelen.
Niet liegen. Die zijn er niet mee gestopt, die hebben zich uit TSL terug getrokken. De OV chipkaart gaat gewoon gebruikt worden bij beide bedrijven.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:36 schreef macca728 het volgende:
[..]
en in 2007 zijn Connexxion en Arriva er mee gestopt.
Connexxion zag het niet meer zitten al die ellende
Minder zwervers zie ik niet als voordeel, een wil een goedkoper anoniem kaartje.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:34 schreef snowgoon het volgende:
Waarom zou het de prijs van jouw kaartje moeten beïnvloeden?
Ik zal de zwervers dan wel naar jou sturen.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
nee nee er niet om heen lullen. Ik kan met abonnement reizen ja, hoef ik ook geen kaartje te kopenquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:36 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dat zal per situatie anders zijn.
Als je automatisch opladen heb, hoef je nooit meer een strippenkaart te gaan kopen. Bespaar je veel tijd mee.
als jij kaartje koopt voor trein nu en straks, zit daar verschil tussen qua tijd ?
En ik wil een lekker wijf als conductrice in plaats van chagarijnige afgekeurde stadswachten.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:37 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Minder zwervers zie ik niet als voordeel, een wil een goedkoper anoniem kaartje.
Zo heeft iedereen wel iets wat die anders wilt.
2005
In september heeft de introductie plaatsgevonden in regio Rotterdam. De OV-chipkaart wordt gebruikt in alle Connexxion-bussen in de Hoeksche Waard en op Voorne-Putten, inclusief Ridderkerk en Barendrecht. En verder op alle RET-metrolijnen en het NS-traject tussen Rotterdam Centraal en Hoek van Holland.
Waarom is Connexxion er dan mee gestopt ?
Waarom is de NS op de genoemde traject er ook mee gestopt ?
In september heeft de introductie plaatsgevonden in regio Rotterdam. De OV-chipkaart wordt gebruikt in alle Connexxion-bussen in de Hoeksche Waard en op Voorne-Putten, inclusief Ridderkerk en Barendrecht. En verder op alle RET-metrolijnen en het NS-traject tussen Rotterdam Centraal en Hoek van Holland.
Waarom is Connexxion er dan mee gestopt ?
Waarom is de NS op de genoemde traject er ook mee gestopt ?
Hey jij vind die tijd zo belangrijk, waarom negeer je dan de situaties die juist veel tijd besparen?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:38 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee nee er niet om heen lullen. Ik kan met abonnement reizen ja, hoef ik ook geen kaartje te kopen
als jij kaartje koopt voor trein nu en straks, zit daar verschil tussen qua tijd ?
Naar de sigaren boer lopen, wachten tot die Truus die die Story koop uitgeluld is en dan je strippenkaart kopen is heel wat kaartjes kopen tijd waard.
en SNowgoon, ik had al een chipkaart toen, ik reisde er ook mee op de bus, totdat de automaten werden afgeplakt en uiteindelijk in veel bussen zelfs verwijderd zijn
Nu zijn er geen bussen met chipkaartpoortjes meer.
Nu zijn er geen bussen met chipkaartpoortjes meer.
allemaal bullshit. Het gaat gewoon meer tijd kosten, wat je ook doet en hoe goed jij het ook doet.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:40 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Hey jij vind die tijd zo belangrijk, waarom negeer je dan de situaties die juist veel tijd besparen?
Naar de sigaren boer lopen, wachten tot die Truus die die Story koop uitgeluld is en dan je strippenkaart kopen is heel wat kaartjes kopen tijd waard.
Indezelfde situatie. Geen strippenkaarten met abonnementen gaan vergelijken.
Die gaan weer komen. Wees maar niet bang.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:40 schreef macca728 het volgende:
en SNowgoon, ik had al een chipkaart toen, ik reisde er ook mee op de bus, totdat de automaten werden afgeplakt en uiteindelijk in veel bussen zelfs verwijderd zijn
Nu zijn er geen bussen met chipkaartpoortjes meer.
Zeker, maar 'minder zwartrijden' begint dus een non argument te worden.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:39 schreef snowgoon het volgende:
En ik wil een lekker wijf als conductrice in plaats van chagarijnige afgekeurde stadswachten.
Zo heeft iedereen wel iets wat die anders wilt.
There are no Saviours, there are no Kings, the Power lies in your head
DeviantArt
DeviantArt
Tuurlijk. Als de OV chipkaart veel tijd bespaard is het bullshit, als het een paar seconden meer tijd kost is het een grote rampquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:41 schreef macca728 het volgende:
[..]
allemaal bullshit. Het gaat gewoon meer tijd kosten, wat je ook doet en hoe goed jij het ook doet.
Indezelfde situatie. Geen strippenkaarten met abonnementen gaan vergelijken.
Neem je jezelf wel serieus?
Dat het een non argument is, is jouw mening.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:42 schreef Hukkie het volgende:
[..]
Zeker, maar 'minder zwartrijden' begint dus een non argument te worden.
LUISTEREN EN LEZENquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:43 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Tuurlijk. Als de OV chipkaart veel tijd bespaard is het bullshit, als het een paar seconden meer tijd kost is het een grote ramp
Neem je jezelf wel serieus?
ja ik wel, omdat anderen er ook zo over denken en jij alleen bent volgens mij.
in en uitchecken gaat tijd kosten, zeker in bussen straks, behalve voor jou, omdat je een abonnement heb voor het hele land en alles automatisch oplaadt
Geen strippenkaart meer hoeven kopen gaat veel tijdswinst opleveren.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:46 schreef macca728 het volgende:
[..]
LUISTEREN EN LEZEN
ja ik wel, omdat anderen er ook zo over denken en jij alleen bent volgens mij.
in en uitchecken gaat tijd kosten, zeker in bussen straks, behalve voor jou, omdat je een abonnement heb voor het hele land en alles automatisch oplaadt
Je strippenkaart afstempelen kost nu ook tijd.
mijn mening ook, van jou ook want jij verwacht nog steeds zwartrijdersquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:43 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dat het een non argument is, is jouw mening.
ik wacht de cijfers af na 1 jaar proefdraaien in Rotterdamse metro met 1 gesloten systeem
Als jij dat nu eens even doet want jij zegt dat het door protesten van belangenorganisaties en politici komt ik beweer dat nergens.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:35 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Zoek daar ook even alle berichten en protesten van belangenorganisaties en politici bij. Dan weet je ook waarom het allemaal zo lang duurt.
Verder kraam je veel regeltjes uit die als voordelen op al die ovchipsite genoemt worden, ik zal nog even qouten van dezelfde site met de optimistische planning. En dan zet ik mijn commetaar maar tegen die site want die luistert net zoveel als jij naar argumenten.
Dit is tot nu toe voor de consumenten (die wij zijn) nog steeds niet duidelijk en zoals het er nu voor staat is het het geval dat sommieg mensen met dubbele kaarten meotn werken omdat niet alles compatable is.quote:http://www.ontdekdeovchipkaart.nl/chipkaart/0101-voordelen.htm
Meer voordelen
Dankzij de OV-chipkaart wordt het straks makkelijker om in heel Nederland met bus, tram, metro en trein te reizen. En dat niet alleen - ook veiliger, vlugger, eerlijker, slimmer. Ontdek nu zelf ook hoeveel voordelen dit nieuwe betaalmiddel heeft.
Makkelijk: één vervoerbewijs
Eén betaalmiddel voor bus, trein, metro en tram. Niet meer in de rij voor een kaartje. En ook minder oponthoud bij instappen en overstappen. Altijd een geldig vervoerbewijs op zak, zonder te hoeven nadenken over zones en strippen. De OV-chipkaart brengt al dit gemak binnen uw bereik.
Dan kunnen we ook net zo goed stellen maak het openbaar vervoer gratis en er komt nooit meer agressie voor want er zijn geen zwartrijders meerquote:Veilig: minder agressie
De meeste gevallen van agressie in het openbaar vervoer hebben te maken met zwartrijden. Doordat de OV-chipkaart met poortjes en kaartlezers werkt, wordt het lastiger om zonder geldig vervoerbewijs te reizen. Dat draagt bij tot de algehele veiligheid.
Waarom zullen er minder reizigers contant betalen, omdat men door het forse prijsverschil wel bijna gedwongen wordt om van die ov-chipknip gebruik te makenquote:[q]
Snel: betere doorstroming
Instappen en overstappen gaat sneller met het nieuwe betaalsysteem. Ook is er minder oponthoud, omdat minder reizigers contant zullen betalen. En als u kiest voor een OV-chipkaart die automatisch oplaadbaar is, hoeft u zelfs nooit meer in de rij te staan voor een kaartje. U heeft dan altijd voldoende saldo. Allemaal bevorderlijk voor een vlotte doorstroming.
Soms eerlijkers, soms niet, geen valide argument. Om dit als een verbetering aan te merken.quote:Eerlijk: minder zwartrijders
Dankzij poortjes en kaartlezers krijgen zwartrijders het met de komst van de OV-chipkaart extra moeilijk. Wel zo eerlijk tegenover reizigers die gewoon betalen. Bovendien worden de reiskosten voor metro, bus en tram straks exacter berekend. Niet per zone, maar net als bij de trein per afgelegde kilometer.
Het kan zelfs zo zijn dat als we gaan kijken naar de verdelign dat men door de invoering van dit nieuwe systeem opeens toch meer inkomsten genereerd omdat het voorheen nooit precies gemeten kon worden, omgekeerd kan natuurlijk ook straks het geval zijn. dan heb ik het alleen over de bus/tram en metro bedrijven. De NS weet precies al aan de kaartjes verkoop hoeveel individuele reizen gemaakt worden, allen de ov kaarten en de abbonomenten kan men nog niet traceren.
Ah daarom is er nu na zoveel jaar nog steeds discussie over.quote:Slim: meer inzicht
De OV-chipkaart biedt meer inzicht. Bijvoorbeeld hoeveel mensen er precies op bepaalde lijnen en bepaalde tijden reizen. Met die informatie kunnen de OV-bedrijven hun vervoersaanbod beter afstemmen op uw behoeften als reiziger. Uiteraard geheel conform de wettelijke regels inzake privacy.
Damn geen 1 goed argmunt hebben ze op die site..
ja hoor je heb gelijkquote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:47 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geen strippenkaart meer hoeven kopen gaat veel tijdswinst opleveren.
Je strippenkaart afstempelen kost nu ook tijd.
quote:Op vrijdag 16 januari 2009 22:47 schreef macca728 het volgende:
[..]
mijn mening ook, van jou ook want jij verwacht nog steeds zwartrijders
ik wacht de cijfers af na 1 jaar proefdraaien in Rotterdamse metro met 1 gesloten systeem
Dat is de meest verstandige opmerkingen die ik jou in de afgelopen dagen heb zien maken
Gewoon afwachten en oordelen aan de hand van echte problemen!
