PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, DAT bewijst watquote:Op vrijdag 31 oktober 2008 21:13 schreef Peterselieman het volgende:
En rechts op de foto zie je nog een ICM staan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zeg ik ook niet hoor. Het goede antwoord was al gegeven, maar vond het leuk om het op te merkenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, dat hebben ze inderdaad niet.quote:Op vrijdag 31 oktober 2008 21:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat hebben ze niet in de frambozenlollies?
Er zijn meer overeenkomsten dan verschillen tussen de DE1/2 en de LINTquote:Op vrijdag 31 oktober 2008 20:43 schreef Peterselieman het volgende:
Leuk documentje is dit:
http://www.hetgroterdamproject.nl/files/engelen/FT38.pdf
Volgens dit documentje althans...
En dat noemt zich een treinkenner?quote:Op vrijdag 31 oktober 2008 21:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat hebben ze niet in de frambozenlollies?
quote:
En dat noemt zich een treinkenner?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
fles is van de bordjes, daar weet ie alles wel vanquote:
[..]
En dat noemt zich een treinkenner?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja das ook weer zoquote:
[..]
fles is van de bordjes, daar weet ie alles wel van
Vandaag eens het stukje Leeuwarden - Heerenveen IJsstadion per trein gedaan. Op de terugweg kon de trein gewoon niet op gang komen door de gladde sporen. Viel me nog mee dat ie over de brug in Akkrum kwam, zo langzaam ging het.
Altijd onderweg naar het avontuur
Haha, de trein zat gewoon een burnout te maken!quote:Op zaterdag 1 november 2008 22:35 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag eens het stukje Leeuwarden - Heerenveen IJsstadion per trein gedaan. Op de terugweg kon de trein gewoon niet op gang komen door de gladde sporen. Viel me nog mee dat ie over de brug in Akkrum kwam, zo langzaam ging het.
Wat voor trein was het?quote:
Vandaag eens het stukje Leeuwarden - Heerenveen IJsstadion per trein gedaan. Op de terugweg kon de trein gewoon niet op gang komen door de gladde sporen. Viel me nog mee dat ie over de brug in Akkrum kwam, zo langzaam ging het.
Misschien vanmiddag nog even het Duitse spoor opzoeken, ook al rijden er wat minder goederentreinen en de ICE doordat ze bezig met spoor zijn bij Ede.
............................
Daardoor wel VIRM op de Kippenlijn.quote:
Misschien vanmiddag nog even het Duitse spoor opzoeken, ook al rijden er wat minder goederentreinen en de ICE doordat ze bezig met spoor zijn bij Ede.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gisteren!
Zuurstokrode E 186 122 vertrekt met een Beneluxtrein uit Den Haag HS.
Een of andere bokkenlul heeft empacement Amersfoort zo ontworpen dat de containertrein van ACTS, getrokken door de 1254 en 6703 bij het netjes tegen het sein neerzetten van de trein, precies achter een stel kasten en masten terecht komt. Boutfoto dus. En geen tijd om te wachten tot vertrek. Rechts de schone 1769 met een stel ICLs.
Ze zijn een beetje aan het klussen op station Arnhem, waardoor aan aantal sporen korter is dan normaal. Toch was men van plan om de stoptrein naar Ede (2x Plan V) te laten vertrekken van het zelfde spoor als de stoptrein naar Tiel (1x DM'90). Dat paste niet. Dat het op het naastliggende spoor wčl had gepast, ach...
Zuurstokrode E 186 122 vertrekt met een Beneluxtrein uit Den Haag HS.
Een of andere bokkenlul heeft empacement Amersfoort zo ontworpen dat de containertrein van ACTS, getrokken door de 1254 en 6703 bij het netjes tegen het sein neerzetten van de trein, precies achter een stel kasten en masten terecht komt. Boutfoto dus. En geen tijd om te wachten tot vertrek. Rechts de schone 1769 met een stel ICLs.
Ze zijn een beetje aan het klussen op station Arnhem, waardoor aan aantal sporen korter is dan normaal. Toch was men van plan om de stoptrein naar Ede (2x Plan V) te laten vertrekken van het zelfde spoor als de stoptrein naar Tiel (1x DM'90). Dat paste niet. Dat het op het naastliggende spoor wčl had gepast, ach...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach de trein staat praktisch volledig aan het perron. Tijd geleden had Prorail ook een cursus vingerverven voor dummies in Venlo. Men had namelijk het toffe idee om de Veolia boemel waar ik in zat te spoorwijzigen naar spoor 2 (perronloos middenspoor). Dat vond de machinist toch niet zo tof waardoor we na contact met prorail fijn konden gaan terugsteken door de wissels naar een spoor dat wel aan het perron lag. Uiteindelijk wel +15 bij vertrek in Venlo en voor mij +30 omdat de aansluiting in Roermond natuurlijk al weg was.
Daar past dus ook maar één smiley bij:
Tijd geleden had Prorail ook een cursus vingerverven voor dummies in Venlo. Men had namelijk het toffe idee om de Veolia boemel waar ik in zat te spoorwijzigen naar spoor 2 (perronloos middenspoor). Dat vond de machinist toch niet zo tof waardoor we na contact met prorail fijn konden gaan terugsteken door de wissels naar een spoor dat wel aan het perron lag. Uiteindelijk wel +15 bij vertrek in Venlo en voor mij +30 omdat de aansluiting in Roermond natuurlijk al weg was.Daar past dus ook maar één smiley bij:
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Mooie foto, heb je die toevallig ook wat groter?quote:Op zondag 2 november 2008 14:54 schreef Duvel het volgende:
Gisteren!
[ afbeelding ]
Zuurstokrode E 186 122 vertrekt met een Beneluxtrein uit Den Haag HS.
Nja, 't is toch maar goederen, en ik vind ATCS-loks niet eens mooiquote:[ afbeelding ]
Geinige foto zo, waren er meer reizigers die probeerden uit te stappen op een plek zonder perron?quote:[ afbeelding ]
8MP, ja.quote:
[..]
Mooie foto, heb je die toevallig ook wat groter?
Barbaar.quote:Nja, 't is toch maar goederen, en ik vind ATCS-loks niet eens mooi
Nee, het Buffeltje werd leeg voorgereden, wij stapten in. Maar deze foto moest ik gewoon even maken.quote:Geinige foto zo, waren er meer reizigers die probeerden uit te stappen op een plek zonder perron?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Reed er gister mee, wel grappig in Arnhem staat op de CTA als Intercity naar Amersfoort met stations Ede-centrum .... Barneveld Noord. En in Ede-Wageningen stond het te boek als stoptrein van Connexxion. Er reed trouwens gewoon iemand van Connexxion mee bij de machinist.quote:
Daarbij verbaasde me dat de snelheid op deze lijn echt drastisch laag ligt, VIRM(IV) haalde met gemak de rijtijden.
Is dit de juiste plek om de volgende vraag te stellen:
Wat is er dinsdag (28 oktober) precies gebeurd bij Harderwijk? 'Aanrijding met een persoon', ja dat weet ik. Maar weet iemand of diegene is geduwd of gesprongen (van het perron)?
Als dit niet de juiste plek is, sorry
Wat is er dinsdag (28 oktober) precies gebeurd bij Harderwijk? 'Aanrijding met een persoon', ja dat weet ik. Maar weet iemand of diegene is geduwd of gesprongen (van het perron)?
Als dit niet de juiste plek is, sorry
Ik geloof dat de maximumsnelheid 80 is op de Kippenlijn... Ik zat er ook in gisteren. Op Amersfoort op de borden dat de stoptrein van Connexxion van zo-en-zo laat niet rijdt, en dan vervolgens de vervangende NS trein er niet op zetten, handig!quote:
[..]
Reed er gister mee, wel grappig in Arnhem staat op de CTA als Intercity naar Amersfoort met stations Ede-centrum .... Barneveld Noord. En in Ede-Wageningen stond het te boek als stoptrein van Connexxion. Er reed trouwens gewoon iemand van Connexxion mee bij de machinist.
Daarbij verbaasde me dat de snelheid op deze lijn echt drastisch laag ligt, VIRM(IV) haalde met gemak de rijtijden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als hij/zij geduwd was, denk je dan niet dat dat al in de krant had gestaan?quote:
Is dit de juiste plek om de volgende vraag te stellen:
Wat is er dinsdag (28 oktober) precies gebeurd bij Harderwijk? 'Aanrijding met een persoon', ja dat weet ik. Maar weet iemand of diegene is geduwd of gesprongen (van het perron)?
Als dit niet de juiste plek is, sorry
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ze gingen het onderzoeken, en als je de regionale kranten doorspit zou er toch ook wel kunnen hebben staan dat iemand zelfmoord heeft gepleegd? Van de gevallen die ik me kan herinneren is dat wel zo, maar ik dacht mss weten jullie een site waar dat soort dingen op staan.quote:Op zondag 2 november 2008 19:02 schreef Duvel het volgende:
[..]
Als hij/zij geduwd was, denk je dan niet dat dat al in de krant had gestaan?
Echt weer NS: een volle VIRM (6 bakken) uit A'dam in Leiden over laten stappen in een DDAR (4tje) voor het stuk naar Den Haag HS.. daarna weer over op een VIRM. Laat de VIRM dan doorrijden als je ivm werkzaamheden de stoptrein(DDAR) of intercity(VIRM) er uit moet gooien... 
[ Bericht 1% gewijzigd door Peter op 02-11-2008 21:03:23 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Peter op 02-11-2008 21:03:23 ]
dag
Het is VIRM.quote:Op zondag 2 november 2008 20:15 schreef petre86 het volgende:
Echt weer NS: een volle VRIM (6 bakken) uit A'dam in Leiden over laten stappen in een DDAR (4tje) voor het stuk naar Den Haag HS.. daarna weer over op een VRIM. Laat de VRIM dan doorrijden als je ivm werkzaamheden de stoptrein(DDAR) of intercity(VRIM) er uit moet gooien...
Maar je hebt wel gelijk, VIRM heeft meer capaciteit, dus lijkt het mij ook logischer om dan die VIRM te laten rijden.
Hier 3 foto's van trein 60249 richting het zuiden vanuit Zuidbroek:
Hier in de Tusschenklapperpolder
Hier te station Zuidbroek, waar ik nog net mazzel had om hem nog een keer op de foto te zetten
(De machinist van de trein moest wel wat lachen toen hij mij weer zag staan )
Hier in de Tusschenklapperpolder
Hier te station Zuidbroek, waar ik nog net mazzel had om hem nog een keer op de foto te zetten
(De machinist van de trein moest wel wat lachen toen hij mij weer zag staan
)
Ik zal binnenkort nog even de nieuwe ACTS loc, de MRCE561-4, plaatsen toen hij met de Nedmag trein binnenkwam vanuit Veendam, om door te gaan naar Leer.
Wegens tijdsgebrek deze niet kunnen posten
Wegens tijdsgebrek deze niet kunnen posten
In de hal alleen een geel a4-tje waar die trein wel op stond (onder vertrektijdenscherm).quote:Op zondag 2 november 2008 18:59 schreef Duvel het volgende: Op Amersfoort op de borden dat de stoptrein van Connexxion van zo-en-zo laat niet rijdt, en dan vervolgens de vervangende NS trein er niet op zetten, handig!
Had net ook een leuke, de IC van Den Haag naar Venlo, vertrektijd vanuit Breda om 8.21.
Vlak na Gilze-Rijen iets wat aanvoelde als een noodremming, de trein kwam ook helemaal tot stilstand... even daarna reden we weer. In Tilburg bijna 10 minuten stilgestaan, uiteindelijk met ongeveer +15 vanuit Tb vertrokken.
Toen we vertrokken werd gemeld dat er een probleem was met de verwarming, vandaar het oponthoud. Uiteindelijk met +5 aangekomen in Ehv, dus volgens mij heeft die trein flink doorgereden tussen Tb en Ehv
Vlak na Gilze-Rijen iets wat aanvoelde als een noodremming, de trein kwam ook helemaal tot stilstand... even daarna reden we weer. In Tilburg bijna 10 minuten stilgestaan, uiteindelijk met ongeveer +15 vanuit Tb vertrokken.
Toen we vertrokken werd gemeld dat er een probleem was met de verwarming, vandaar het oponthoud. Uiteindelijk met +5 aangekomen in Ehv, dus volgens mij heeft die trein flink doorgereden tussen Tb en Ehv
Vanmorgen werd voor de trein van 7.56 vanuit Enschede naar Schiphol 2xICM IV en 1xICM III voorgereden, terwijl deze normaal met 3xICM III rijdt. Schijnbaar heeft men toch besloten om het drietje maar weer terug te zetten, want hij kwam met 2xICM IV aan in Hengelo.
(ik neem de stoptrein van 7.47u, en zag hem in Hengelo vanaf het busstation)
(ik neem de stoptrein van 7.47u, en zag hem in Hengelo vanaf het busstation)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Leuke foto's Wadloper! Had je nog net wat zon zo te zien! Ik ben er maar niet uitgeweest dit weekend, anders hadden we elkaar waarschijnlijk wel gezien daar in Zuidbroek
Dat moet haast wel een test zijn.
Overigens, dit moet haat wel mr Bean op de bok zijn:
Overigens, dit moet haat wel mr Bean op de bok zijn:
So we just called him Fred too
maar jij wordt niet geraaktquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Goed hequote:
Die andere gast ook niet trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was die niet voor de pimpel, aansluiting naar Enschede?quote:Op maandag 3 november 2008 10:30 schreef dennistd het volgende:
Vanmorgen werd voor de trein van 7.56 vanuit Enschede naar Schiphol 2xICM IV en 1xICM III voorgereden, terwijl deze normaal met 3xICM III rijdt. Schijnbaar heeft men toch besloten om het drietje maar weer terug te zetten, want hij kwam met 2xICM IV aan in Hengelo.
(ik neem de stoptrein van 7.47u, en zag hem in Hengelo vanaf het busstation)
nee, normaal is het altijd 3xICM-III dat van het opstelterrein komt en dan de 1626 gaat rijden. Waarom men de ICM-III eraan liet zitten in mij een raadsel, aangezien ie er ook niet voor stond ofzo (stond aan de hengelose kant). Wel is men bezig met het spoor achter en in de wasstraat, maar dan zijn er nog altijd een stuk of 4 opstelsporen aan de noordkantquote:
[..]
Was die niet voor de pimpel, aansluiting naar Enschede?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ICRm heeft toch oranje 2e klas bekleding, en ICMm blauwe bekleding in de 2e klas? 1e klas is in beide rood meen ik.quote:Op vrijdag 31 oktober 2008 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
Dit zijn waarschijnlijk de gemoderniseerde ICR-rijtuigen (ICRm dus, in zekere zin) van de Frambozenlollie-express. Als kan ik ICMm ook niet helemaal uitsluiten.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Gewone ICRm wel ja, maar de rijtuigen van de Frambozenlollie-express niet, daar is het ook blauw in de 2e klasquote:
ICRm heeft toch oranje 2e klas bekleding, en ICMm blauwe bekleding in de 2e klas?
Maar het bleek idd ICMm te zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hebben ze daar serieus de bekleding gewijzigd? Ik dacht alleen bioreactor er onder en vieze stickers op de buitenkant...quote:
[..]
Gewone ICRm wel ja, maar de rijtuigen van de Frambozenlollie-express niet, daar is het ook blauw in de 2e klas
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Eerste klas Beneluxtrein:quote:Op maandag 3 november 2008 15:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Hebben ze daar serieus de bekleding gewijzigd? Ik dacht alleen bioreactor er onder en vieze stickers op de buitenkant...
Balkon Beneluxtrein:
Hier zie je een beetje dat die bekleding blauw is. Best een mooie kleurstelling imho
Een leuke anekdote van gvttreinen op Somda:
quote:Van horen zeggen, schijnt in Asd te zijn gebeurd.
Mcn. had een blindengeleidestok gevonden, zette zijn zonnebril op en liep met de stok langs de trein te tikken.
Toen sprak ie een voorbijganger aan met de vraag..."och, zou u me naar de voorkant van de trein willen begeleiden, ik moet deze namelijk rijden".
Je wil niet weten wat de reactie van het aanwezige personeel, voorbijganger en andere en reizigers waren.
Altijd onderweg naar het avontuur
