PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uhuh 
Enige nadeel is hier dat er een nieuw item op het verlanglijstje van de Sint is verschenen:
"Ik wil ALLE hele snelle sneltreinen van Lego, NU! Asseblief, pappa?"
Ik geloof dat zijn Duplo stoomtreintje heeft afgedaan
...en ik moet nog even uitleggen dat díe treinen niet te koop zijn...(niet dat dat hem tegenhoudt; ik moet voor hem ook al een echte "ouwe gele dubbeldekker" kopen, en een VIRM VI, en een paar huizen langs het spoor).
Enige nadeel is hier dat er een nieuw item op het verlanglijstje van de Sint is verschenen:"Ik wil ALLE hele snelle sneltreinen van Lego, NU! Asseblief, pappa?"
Ik geloof dat zijn Duplo stoomtreintje heeft afgedaan
...en ik moet nog even uitleggen dat díe treinen niet te koop zijn...(niet dat dat hem tegenhoudt; ik moet voor hem ook al een echte "ouwe gele dubbeldekker" kopen, en een VIRM VI, en een paar huizen langs het spoor).
GAAF Fles!! Wat een andere wereld is het daar.
Je vroeg trouwens om meer foto's, dan voeg ik er nog 1tje toe, van 22 november 2007 vorig jaar dus:
NSR Plan T 508 is als stoptrein onderweg van Almelo naar Apeldoorn en passeert hier de natuur nabij Holten
Je vroeg trouwens om meer foto's, dan voeg ik er nog 1tje toe, van 22 november 2007 vorig jaar dus:
NSR Plan T 508 is als stoptrein onderweg van Almelo naar Apeldoorn en passeert hier de natuur nabij Holten
Het schijnt dat de wadlopermeuk verkocht gaat worden en naar Polen wordt verscheept. Meer er over is nog niet bekend.
Altijd onderweg naar het avontuur
'pliklaufer' klinkt toch minder leuk dan een wadloper.
(al heb ik het idee dat die vertaling niet helemaal klopt)
(al heb ik het idee dat die vertaling niet helemaal klopt)
So we just called him Fred too
Het is mij wel bekend dat er vier wadlopers naar Polen gaan om aldaar te worden gereviseerd om vervolgens naar Albanië te gaan.
Twee weken geleden stonden die nog in de haven van Rotterdamquote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:50 schreef Nightshadow het volgende:
Het is mij wel bekend dat er vier wadlopers naar Polen gaan om aldaar te worden gereviseerd om vervolgens naar Albanië te gaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wanneer dat gaat gebeuren, is onbekendquote:Op vrijdag 17 oktober 2008 10:50 schreef Nightshadow het volgende:
Het is mij wel bekend dat er vier wadlopers naar Polen gaan om aldaar te worden gereviseerd om vervolgens naar Albanië te gaan.
Sinds 13 juni staan ze daar al, dus een dikke 4 maanden doen ze nog niets @Zug: mooie foto, zeker met die maan erbij!
Valt mij op dat de stuurstroomkoppeldoos open staat.. Kan die alleen aan beide kanten tegelijk handmatig opengeklapt worden?
De 502 is afgevoerd, dit is een soort slooptransport op emplacement Zwolle. Hij mist ook een pantograaf. Een paar weken geleden stond het stel nog even verderop, naast de vm. werkplaats.quote:Op vrijdag 17 oktober 2008 15:36 schreef Nightshadow het volgende:
Valt mij op dat de stuurstroomkoppeldoos open staat.. Kan die alleen aan beide kanten tegelijk handmatig opengeklapt worden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://es.youtube.com/user/argenvia2
http://nl.youtube.com/user/argenvia
Deze gast heeft aardig wat filmpjes geschoten in Argentinie van het treingebeuren daar te lande, be my guest.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 17-10-2008 18:28:54 ]
http://nl.youtube.com/user/argenvia
Deze gast heeft aardig wat filmpjes geschoten in Argentinie van het treingebeuren daar te lande, be my guest.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 17-10-2008 18:28:54 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Binnenin de 502, bij de cabine die geduwd wordt door de 3408, ligt ook een plasje nep bloed (ik mocht met toestemming even het treinstel in )
Ook op die voorruit zit wat nep bloed met nep haar, heel grappig gezicht
)Ook op die voorruit zit wat nep bloed met nep haar, heel grappig gezicht
NS hilowspeed doet weer waar ze goed in zijn: reizigers pesten. De zuurstok zou eerst met +30 rijden om toch maar in het geheel "afgeschaft" te worden. De volgende van een uur later reed wel op tijd, maar met een omgerangeerde loc vóór de stuurstand.
Trouwens marechaussees die hier op roosendaal een beetje willekeurig paspoorten laten trekken. Is dat een normale steekproefcontrole?
Je merkt met zo'n vertraging overigens wel hoe erbarmelijk slecht de geluidskwaliteit van de omroepen in Antwerpen is.
Trouwens marechaussees die hier op roosendaal een beetje willekeurig paspoorten laten trekken. Is dat een normale steekproefcontrole?
Je merkt met zo'n vertraging overigens wel hoe erbarmelijk slecht de geluidskwaliteit van de omroepen in Antwerpen is.
Ik zat anders vanavond nog in de IC 147 van NS HiSpeed naar Berlijn 
Vreemd genoeg is het Hefe Weizen daar nog wel 3,80, terwijl je in de EuroNight en de CNL 4,20 betaalt voor exact hetzelfde bier in hetzelfde glas. Vaaggggg
Vreemd genoeg is het Hefe Weizen daar nog wel 3,80, terwijl je in de EuroNight en de CNL 4,20 betaalt voor exact hetzelfde bier in hetzelfde glas. Vaaggggg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Overigens zat ik vorige week in een Plan T + Plan(k) V als stoptrein tussen Apeldoorn en Almelo (Plan T 522 om precies te zijn), en ook gisteren zag ik dat er eentje in de dienst zit.
Das een tijdje geleden dat we hier een Plan T hadden.
Das een tijdje geleden dat we hier een Plan T hadden.
klopt, zag hem gistermorgen ook in de 7015 (a Enschede +/- 7.55)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zonet even de website van Connexxion gecheckt, maar staat niets over reizen in de trein (Valleilijn/Amersfoort - Ede-Wageningen) met een strippenkaart.. weet iemand of dat - net als bij Syntus - ook bij Connexxion kan?
Gisteravond trouwens een enkel Veetje in de 10147 Hengelo - Enschede (vleugeltrein van de Pimpel). Ding helemaal ramknettervol natuurlijk. Iedereen ging maar gewoon 1e klas zitten 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, een ICM-III zit altijd als vrij vol, dus een los V'tje kun je helemaal schudden...quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 11:59 schreef Dr_Flash het volgende:
Gisteravond trouwens een enkel Veetje in de 10147 Hengelo - Enschede (vleugeltrein van de Pimpel). Ding helemaal ramknettervol natuurlijk. Iedereen ging maar gewoon 1e klas zitten
benieuwd trouwens hoe dat vanaf december gaat, als ze de 10140 willen laten vervallen.
ik vrees dat iedereen zich dan in de 7900 propt, die met 2 DM'90 rijdt, en normaal ook al niet al te leeg is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De laatste tijd zie ik naast de DD-AR en DDM-1, ook wel ICMm in de 4500 rijden, weet iemand waarom dit is? En is er al iets bekend over Amsterdam-Enkhuizen en de nieuwe dienstregeling?
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
ACTS 5812 + 561-4 + 7103 met trein 60244 om 12.55 uur in Amf aangekomen uit de richting Brn.
bron: Rolandrail
@Zug: Zit er een kans in dat die 561-4 naar Leer gaat de volgende dag met de Nedmag trein?
bron: Rolandrail
@Zug: Zit er een kans in dat die 561-4 naar Leer gaat de volgende dag met de Nedmag trein?
Als het kon had het hier bij moeten staan. Geen strippen dus bij CXX.quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 11:35 schreef ghizzer het volgende:
Zonet even de website van Connexxion gecheckt, maar staat niets over reizen in de trein (Valleilijn/Amersfoort - Ede-Wageningen) met een strippenkaart.. weet iemand of dat - net als bij Syntus - ook bij Connexxion kan?
Vanwege werkzaamheden tussen Eindhoven en Venlo worden op zaterdag 18 oktober 2008 enkele goederentreinen omgeleid via de Noordelijke en Zuidelijke Maaslijn. ERS 6608 is met omgeleide containertrein 40131 van Waalhaven Zuid naar Padova (I) onderweg en passeert hier een prachtig herfstachtig bos ter hoogte van Mook-Molenhoek tussen Nijmegen en Boxmeer.
Veolia's 207 en 202 als stoptrein Nijmegen - Roermond te Mook-Molenhoek
Veolia is een grote spoorwegonderneming die zowel reizigers als goederen vervoert. Niet al te vaak komen deze elkaar tegen. Vanwege werkzaamheden tussen Eindhoven en Venlo was dit vandaag wel het geval op het station van Vierlingsbeek. Veolia Cargo Nederland 1001458 heeft omgeleide containertrein 60702 (Maasvlakte West - Blerick) aan de haak en kruist op het station van Vierlingsbeek met Veolia Velios 351 welke onderweg is van Roermond naar Nijmegen.
Fraaie platen, Zug. Vooral die laatste is mooi, omdat je dat niet zo vaak ziet 
Altijd onderweg naar het avontuur
Op www.locov.nl kun je de aanvraag van NSR vinden voor de nieuwe dienstregeling van 2009. Hier staat ook in dat op de lijn Enkhuizen - Amsterdam intercity's gaan rijden die na Hoorn bijvoorbeeld niet meer stoppen op de station in Purmerend. Als je in Purmerend woont, raak je de directe verbinding met Amsterdam C kwijt omdat daar alleen de stopper van Kersenboogerd naar Hoofddorp nog stopt. Je kunt dan op station Sloterdijk Hemboog overstappen (of Zaandam, net wat je wilt). Meer details kun je dus op www.locov.nl vinden! Succes!quote:
De laatste tijd zie ik naast de DD-AR en DDM-1, ook wel ICMm in de 4500 rijden, weet iemand waarom dit is? En is er al iets bekend over Amsterdam-Enkhuizen en de nieuwe dienstregeling?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Verdomme zeg, met die nieuwe dienstregeling schiet ik alsnog niets op. Want de stoptreinen rijden tussen de spitsen elk half uur, maar niet na 19:00 uur. En nu sta ik juist altijd NA 19:00 45 minuten te wachten op Deventer.
nieuwe dienstregeling...? waar kan je dat checken dan?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik vraag me al een tijdje af waar deze foto genomen is?
Is dit een goederenspoorlijn bij Rotterdam ofzo?
Is dit een goederenspoorlijn bij Rotterdam ofzo?
............................
ik meen ooit iets gelezen te hebben dat bij de aanleg van de schipholtunnel 1x per dag een trein via een oude spoorlijn de snelweg over moest steken, dus ik denk dat dat hiervan is
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, dit is de A2 waar een spoorwegovergang in zat.
Voor de liefhebber is hierover een topic op Beneluxspoor
http://www.beneluxspoor.net/index.php?option=com_smf&Itemid=29&topic=7804.0
Voor de liefhebber is hierover een topic op Beneluxspoor
http://www.beneluxspoor.net/index.php?option=com_smf&Itemid=29&topic=7804.0
Altijd onderweg naar het avontuur
Het vette is dat de spoordijk van het Haarlemmerspoor op veel plaatsen nog erg goed herkenbaar is. Zo zie ik de spoordijk vanaf de overweg op de A2 tot de ouder aansluiting bij Nieuwersluis-Loenen vanaf de lijn Utrecht - Amsterdam nog elke dag, met veel plezier Sterker nog, een deel van de stalen balken van een bruggetje over een sloot liggen er ook nog, in de bocht van de aansluiting
Anyway, en we dachten dat wij het slecht hadden met onze vingerverfclub:
Treinbotsing in Polen, dronken verkeersleider
Sterker nog, een deel van de stalen balken van een bruggetje over een sloot liggen er ook nog, in de bocht van de aansluiting Anyway, en we dachten dat wij het slecht hadden met onze vingerverfclub:
Treinbotsing in Polen, dronken verkeersleider
Europese aanbesteding? Goedkoopste nemen, zo werkt dat schijnt...quote:Op dinsdag 14 oktober 2008 11:36 schreef --Christiaan-- het volgende:
Stond deze zomer een stuk over in de Elsevier. Nee, Nederland neemt niet de producent van de TGV die zich bewezen heeft, maar een of ander klein bedrijfje. Wij weten het écht wel beter dan die gekke Fransen.
Take on the situation, but not the torment ...
Tja hadden ze meer eisen moeten stellen aan de bouwer, dan was het tenminste bij Siemens/Alstom gebouwd.quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 23:45 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Europese aanbesteding? Goedkoopste nemen, zo werkt dat schijnt...
............................
Ik vond nog wat leuke dingen op jijbuis:
Da's even schrikken:
Dit zie je ook niet iedere dag:
En dit zie je helaas nooit meer
Da's even schrikken:
Dit zie je ook niet iedere dag:
En dit zie je helaas nooit meer
Mooie tijd was dat, ja. Ik weet nog wel dat ik 5 Koplopers door ging lopen tussen Zwolle en Amersfoort. 
Over de koplopers gesproken; kunnen ze aub ophouden met de renovatie van die dingen? Verschrikkelijk, wat een mislukking.
ik zal het wel even doorgeven, nu zullen ze vast wel stoppenquote:Op zondag 19 oktober 2008 12:45 schreef k_man het volgende:
Over de koplopers gesproken; kunnen ze aub ophouden met de renovatie van die dingen? Verschrikkelijk, wat een mislukking.
Ik vind er niet heel veel verschil in zitten eerlijk gezegd
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De asbakjes zitten nu midden tussen de stoelen, precies op kniehoogte... *auw* De stof van de stoelen is nogal gevoelig voor vlekken. Er is nu al vrijwel geen onbelvekte stoel meer te vinden. Het leer in de oude situatie was daar veel beter tegen bestand. De ventilatie is niet meer per zitplek te regelen. De raampjes kunnen niet meer open. De stoeltjes op de balkons zitten lekkerder.
asbakjes?? er wordt toch heul niet meer gerookt in de treinen? waarom zouden ze dan tijdens het opknappen asbakjes inbouwen?quote:Op zondag 19 oktober 2008 14:10 schreef k_man het volgende:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Prullebakjes dan. Zijn wel klein, en zitten dus op de meest onmogelijke plek gemonteerd. 'k zit altijd graag in zo'n coach-opstelling, zolang ik m'n benen maar kwijt kan. Bij ICM kan dat gewoon perfect, bij ICMm ben ik genoodzaakt vis-a-vis op te zoeken, of desnoods een klapstoel die idd wel erg goed zijn.quote:
Dat de raampjes niet open kunnen is niet direct vervelend - dat de airco veel te veel herrie maakt is dan weer wel minder. Ook in de oude setting is het veel comfortabelere met de raampjes dicht en lucthdouche open. Helaas hebben veel reizigers dan alleen niet door.
Ja heren en dame, vooruitgang is niet te stoppen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zondag 19 oktober 2008 14:41 schreef Duvel het volgende:
Ja heren en dame, vooruitgang is niet te stoppen.
overigens heb ik niks te klagen over de koplopers. maar die zijn dan ook een zeldzaamheid op mijn traject.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:
er zit 1 toilet minder in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
alsof zoiets bestaatquote:
[..]
overigens heb ik niks te klagen over de koplopers. maar die zijn dan ook een zeldzaamheid op mijn traject.
Onder "ons soort mensen" is ELK traject "jouw traject"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een argument dat alleen door echte zeikerds wordt geopperd.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hou je snuit jijquote:Op zondag 19 oktober 2008 16:26 schreef Duvel het volgende:
Een argument dat alleen door echte zeikerds wordt geopperd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
