[F1] Nieuwtjes #36: FIA = Ferrari International Assistance

quote:

Op dinsdag 9 september 2008 18:32 schreef NED het volgende:

[..]

Zoveel verschillende meningen zijn er niet. Ik zal ze even allemaal op een rij zetten voor je:

1). Lewis had voordeel door het afsnijden van de chicane
2). Lewis had geen voordeel door het afsnijden van de chicane

Volgens mij zijn dat toch echt zo een beetje alle meningen die er zijn hoor
[..]

NEE, WANT DAAR ZAT KIMI!!!!! LOLLEREINZ111!!!! !!

quote:

Op woensdag 10 september 2008 11:47 schreef -Hans- het volgende:
http://f1.gpupdate.net/nl(...)italie-is-gek-op-me/

quote:

Op woensdag 10 september 2008 12:08 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

En zo lees ik dus dat Hamilton niet is bestraft voor niet voldoende teruggeven van de illegaal gewonnen positie, maar alleen voor het afsnijden van de chicane. Dus zou hij ook bestraft zijn als hij wel voldoende zijn voordeel had teruggegeven.

Weer zo'n beslissing die blijkbaar niet consequent wordt doorgevoerd door de stewards, want ik zie regelmatig iemand een chicane (door bijvoorbeeld een remfout) afsnijden en niet bestraft worden.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 12:11 schreef Tarado het volgende:
Toch wel grappig dat een race die tot 3 ronden voor het einde niet zoveel aan was zoveel stof doet opwaaien.
Zelf vond ik in eerste instantie dat Hamilton onterecht bestraft is, maar bij het nader bekijken van beelden uit andere posities, zoals onboard camera, vind ik dat hij wel voordeel heeft gehad omdat hij na het afsnijden van de chicane de afstand tussen hem en Kimi te klein hield en zijn snelheid te hoog, nu gaat het eigenlijk om de strafmaat.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 14:15 schreef Sally het volgende:

Mijn antwoord: "Weet je dat ik het niet eens gezien heb en ook niet opgenomen?! Vandaar dat ik deze koop!"

quote:

Op woensdag 10 september 2008 14:28 schreef Walter_Sobchak het volgende:

[..]

http://piranha.excom.us/

Wel even kopieren en plakken in browserbalk, want linken werkt niet.

quote:

I’ve watched the incident many times now and Hamilton cuts the chicane because he was pushed out wide – quite fairly – by Kimi Raikkonen; his trajectory makes it hard for him to follow the Ferrari around the corner and, faced with going on the grass, he chose instead to cut the chicane.

It’s a deliberate act on his part, amazing speed of thought, but he clearly chooses the least worst option.

He is therefore in front coming out of the chicane, but crucially he is on a line he would not have been on had he taken the chicane normally.

Although he clearly hands back the lead to Kimi as they cross the start/finish line and the timing sheets show you that Kimi clearly crossed the line first, he is on him immediately afterwards.

And this is the nub of the stewards’ argument.

Raikkonen’s car did get fully in front of Hamilton’s – his speed across the start/finish line was 212km/h, compared to 206km/h for Hamilton – but Lewis immediately regains the momentum.

quote:

Martin Whitmarsh added: "From the pit wall, we then asked Race Control to confirm that they were comfortable that Lewis had allowed Kimi to repass, and they confirmed twice that they believed that the position had been given back in a manner that was 'okay'.

"If Race Control had instead expressed any concern regarding Lewis’s actions at that time, we would have instructed Lewis to allow Kimi to repass for a second time."

quote:

Raikkonen vervolgt: ,,Iedereen heeft een mening over wat er is gebeurd, heb ik gemerkt. Maar wat als er nu een muur had gestaan? Dan had hij me al helemaal niet kunnen inhalen.”

quote:

Op dinsdag 9 september 2008 17:29 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Oog -en oorkleppen zijn veelvoorkomende verschijnselen bij Hamilton fans.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 18:17 schreef Peterselieman het volgende:
Vergelijkbare gevallen

quote:

Op woensdag 10 september 2008 18:16 schreef NED het volgende:
óf netjes remmen en aansluiten.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 18:27 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Echter niet bestraft.

quote:

Op woensdag 10 september 2008 18:16 schreef NED het volgende:
En dit zegt Kimi er zelf van:
[..]

En dat is zo waar als een koe! Als daar een muur had gestaan, had Kimi gewoon zoals hij nu ook deed de lijn mogen rijden die hij reed en dan was de keus aan Lewis, óf de muur in, óf netjes remmen en aansluiten.

quote:

Ik gok zomaar dattie de muur in gevlogen was, want zo heel intelligente vind ik hem persoonlijk niet (voorbeeld: ja ik ga heel goed op de rode lichten letten op het einde van de pitstraat!!!! En dan een paar uur later niet Kubica eruit rossen, maar direct je grootste concurrent omdat ie niet ziet dat het licht op rood staat!)

quote:

Komop zeg, de straf is wellicht te zwaar, maar hij was zoveel sneller, hij had gerust een gaatje kunnen laten vallen en zoals gebleken kun je beter better safe than sorry spelen dunkt me

Ergo: domme vent!

quote:

Symonds: Spa penalty will stifle racing
^{By Jonathan Noble Wednesday, September 10th 2008, 17:48 GMT}

Pat Symonds, Renault, 2008Renault director of engineering Pat Symonds believes Lewis Hamilton was hard done with his Belgian Grand Prix penalty - and reckons the controversy will only harm attempts to make the sport more exciting.

Speaking on the official Renault podcast Formula One podcast in the wake of Hamilton being stripped of victory for gaining an advantage by cutting a chicane, the highly respected Symonds sees nothing wrong with the way that Hamilton let Raikkonen retake the lead as they battled at Spa-Francorchamps.

And although rubbishing accusations in the media and from fans that the penalty was evidence of a bias towards Ferrari by F1's chiefs, he thinks there are implications from the controversy that could result in drivers being less willing to take risks in the future.

"As it happened in real time, we were talking on the intercom and said: 'Wow that was definitely a situation where he has to give the place back,'" he said. "I guess we weren't that surprised when the stewards were found to be investigating it. Having looked at it again, I feel very, very sorry for Lewis. I think he has been very hard done by.

"It raises lots of interesting questions, and I am not talking about 'Are the FIA on the side of Ferrari?' We have to believe that they are impartial, the sport would not exist if we didn't believe that. But I think it does call into question [the sport's] philosophy, because everyone is saying we need more overtaking in Formula One, we need more excitement, and we need more personalities.

"And yet it seems to me that everything that actually happens seems to be against that.

"Here we had a great race with people really challenging each other and for why? If it's taken away, then why take that risk?"

Symonds has looked at video replays of the incident since Sunday's race and now believes that Hamilton had complied with the rules and not gained an advantage by cutting the chicane.

"To me the facts are quite clear in retrospect. I have had a look at the videos, I've had a look at the published data which shows that Lewis was nearly 7 km/h slower than Raikkonen across the line, you can quite clearly see on the in-car camera that he lets him get completely in front, and in my view Raikkonen just braked very early.

"Lewis went inside him, and if you look at the in-car camera stuff, Lewis drove around the hairpin very easily. He didn't have a big slide, he didn't have to correct it, he hadn't gone in too deep and come out wide, it was a perfectly legitimate manouevre, and it wasn't that much later that Raikkonen went past him.

"This is racing, this is what we want."

And Symonds believes that more should be done to improve the speed by which decisions are made.

"I think motor racing should be like football, not like cricket," he said, with stewards taking two hours to decide on Hamilton's punishment on Sunday night. "Let's have action, let's know what is going on in real time, not wait for two days to find out the result."

quote:

Op woensdag 10 september 2008 18:16 schreef NED het volgende:
En dit zegt Kimi er zelf van:
[..]

En dat is zo waar als een koe! Als daar een muur had gestaan, had Kimi gewoon zoals hij nu ook deed de lijn mogen rijden die hij reed en dan was de keus aan Lewis, óf de muur in, óf netjes remmen en aansluiten.

Ik gok zomaar dattie de muur in gevlogen was, want zo heel intelligente vind ik hem persoonlijk niet (voorbeeld: ja ik ga heel goed op de rode lichten letten op het einde van de pitstraat!!!! En dan een paar uur later niet Kubica eruit rossen, maar direct je grootste concurrent omdat ie niet ziet dat het licht op rood staat!)

Komop zeg, de straf is wellicht te zwaar, maar hij was zoveel sneller, hij had gerust een gaatje kunnen laten vallen en zoals gebleken kun je beter better safe than sorry spelen dunkt me

Ergo: domme vent!