KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Road Rage.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:05 schreef Catbert het volgende:
[..]
Je hebt tegenwoordig zo'n programma waarbij ze mensen volgen die echt niet sporen in het verkeer, ben ff de naam kwijt.
Why women still aren't funny.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
als iemand zoals jij mij probeerd te irriteren dan gaat er altijd maar enkele gedachtes in me om...quote:Op woensdag 10 september 2008 13:06 schreef Scorpie het volgende:
Ik maak me er niet druk om, ik zorg gewoon dat ik mijn lolletje met figuren zoals jij heb voordat ik ze rustig laat passerenAls je zelfs dat niet doorhebt ben je nog dommer dan ik al dacht
geen frustratie...
maar meer,
hoe klein moet dat ding van die persoon wel niet zijn?
hoe weinig zal hij thuis te vertellen hebben als hij hier mensen zijn wil op wilt leggen?
wat voor kutdag heeft die persoon gehad?
allemaal dat soort dingen....
want ik hou er ook niet van als iemand op mijn bumper zit... dus dan ga ik aan de kant waar dat kan... maar ik ga niet op mijn rem trappen omdat die vent zo dicht achter me zit.. omdat het me niet boeit... ik kan me er absoluut niet druk om maken,,,, jij wel, ook al beweer je bij hoog en laag van niet
Nou dat is precies wat Scorpie doet he; meneer moet een lolletje hebben en brengt daarmee een hoop verkeer in gevaar.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:11 schreef Prosac het volgende:
An sich heb ik helemaal geen last van mensen die wat agressiever rijden, op de snelweg mag ik zelf ook wel graag doorrijden, als er iemand dan een vrachtwagen met 110 wil inhalen, dan heb ik daar vrede mee. Ik heb echter wel een hekel aan de mensen die MIJ door hun haastige rijstijl in een gevaarlijke situatie willen brengen.
Ik zie ook regelmatig bijna ongelukken omdat iemand bijvoorbeeld per ongeluk afsneed of even op de rem ging omdat iemand opzij leek te gaan en degene erachter bijna de kofferbak in ging. Die bijna ongelukken komen dan niet daardoor maar door de daarop volgende acties van de afgesnedene of achteropkomende auto omdat ze "even hetzelfde" terug willen doen.
Ik heb eigenlijk slechts 1 echt irritatie puntje en dat is het gebrek aan richting aangeven bij veel mensen.
Tja, mensen die deelnemen in het verkeer en geen richting aangeven zijn inderdaad hinderlijk. Gelukkig kun je het van de meeste wel voorspellen (Getunede bakken, bmw's, audi's, SUV's), maar het blijft vervelend. En auto's met slechte/half werkende/niet werkende/verkeerd afgestelde verlichting.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:11 schreef Prosac het volgende:
Ik heb eigenlijk slechts 1 echt irritatie puntje en dat is het gebrek aan richting aangeven bij veel mensen.
Wat ik wel grappig vind, is dat het in Duitsland wel goed kan. Ja, ze rijden daar soms wel flink harder, maar ze weten daar wel wat afstand houden en ruimte maken betekend. Daar kunnen een hoop Nederlanders echt een voorbeeld aan nemen.
Tuurlijk Superman, tis al goed met jequote:Op woensdag 10 september 2008 13:12 schreef rival het volgende:
[..]
als iemand zoals jij mij probeerd te irriteren dan gaat er altijd maar enkele gedachtes in me om...
geen frustratie...
maar meer,
hoe klein moet dat ding van die persoon wel niet zijn?
hoe weinig zal hij thuis te vertellen hebben als hij hier mensen zijn wil op wilt leggen?
wat voor kutdag heeft die persoon gehad?
allemaal dat soort dingen....
want ik hou er ook niet van als iemand op mijn bumper zit... dus dan ga ik aan de kant waar dat kan... maar ik ga niet op mijn rem trappen omdat die vent zo dicht achter me zit.. omdat het me niet boeit... ik kan me er absoluut niet druk om maken,,,, jij wel, ook al beweer je bij hoog en laag van niet
maar zelf ziet hij dat niet in, want die dekselse bumperklevers zijn de enige die gevaar verzoorzakenquote:Op woensdag 10 september 2008 13:14 schreef JaZekerZ het volgende:
[..]
Nou dat is precies wat Scorpie doet he; meneer moet een lolletje hebben en brengt daarmee een hoop verkeer in gevaar.
laatst een man veroordeeld voor poging tot doodslag oid(hij is iig veroordeeld), vanwege zo een "remtest"
Je kunt trouwens best bumperklevers waarschuwen door licht je rem in te trappen. Je remlicht gaat al aan als je je rempedaal een halve CM intrapt, en dan rem je echt nog niet. Echt hard op de rem trappen is gewoon crimineel IMHO.
Zelf boeit het me weinig, ik ga gewoon aan de kant als ik kan. Als je een dikke boete wil riskeren moet je dat vooral doen. Maar m'n vriendin raakt gewoon geintimideerd door zo'n bumperklever en gaat dan zenuwachtig doen.
Zelf boeit het me weinig, ik ga gewoon aan de kant als ik kan. Als je een dikke boete wil riskeren moet je dat vooral doen. Maar m'n vriendin raakt gewoon geintimideerd door zo'n bumperklever en gaat dan zenuwachtig doen.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Kaats, bal, terugverwachten enzo.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:14 schreef JaZekerZ het volgende:
[..]
Nou dat is precies wat Scorpie doet he; meneer moet een lolletje hebben en brengt daarmee een hoop verkeer in gevaar.
Iemand die mij bumperkleeft moet niet gek op staan te kijken als ik ook even voor eigen rechter ga spelen he.
En of ik dat doe door op de rem te trappen of 95 te gaan rijden, swa.
Ja, het is idd een vergelijking a la 'maar hij doet het ook', en dat interesseert me geen fluit
Zolang diegene achter mij maar lekker opgefokt door gaat gassen en wilde gebaren gaat maken om bij de volgende auto VOL in de ankers te gaan en daar te gaan bumperkleven is mijn dag al weer gemaakt
Het mooiste is dan nog als je van die leipo`s hebt die dan bijna hun afslag missen en dan alles op alles moeten zetten om die afslag te halen
Geweldig, ik lig dan echt dubbel
inderdaad, met mij gaat het goed!quote:Op woensdag 10 september 2008 13:14 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Tuurlijk Superman, tis al goed met je
jij moet daarvoor mensen irriteren
(je eigen woorden)
nog een puntje van irritatie.
mensen die het begrip ritsen niet begrijpen en een ritser er niet tussen laten omwille van "hij heeft langer over die andere baan gereden dan ik en dan ook nog eens voordringen"
mensen die het begrip ritsen niet begrijpen en een ritser er niet tussen laten omwille van "hij heeft langer over die andere baan gereden dan ik en dan ook nog eens voordringen"
bedenk je eens; wat is het nut?quote:Op woensdag 10 september 2008 13:17 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Kaats, bal, terugverwachten enzo.
quote:Op woensdag 10 september 2008 13:17 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Kaats, bal, terugverwachten enzo.
kleuter, minderwaardig enzo
dan is zijn dag goedquote:Op woensdag 10 september 2008 13:18 schreef JaZekerZ het volgende:
[..]
bedenk je eens; wat is het nut?
inderdaad. ook zo een nutteloze actie want wie kaatst kan de bal verwachtenquote:Op woensdag 10 september 2008 13:18 schreef Prosac het volgende:
nog een puntje van irritatie.
mensen die het begrip ritsen niet begrijpen en een ritser er niet tussen laten omwille van "hij heeft langer over die andere baan gereden dan ik en dan ook nog eens voordringen"
Ik snap er niks van. Je vindt mensen die rechts inhalen crimineel, maar bij bumperklevers mag je wel iemand opzettelijk in gevaar brengen. Bizar.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:17 schreef Scorpie het volgende:
Iemand die mij bumperkleeft moet niet gek op staan te kijken als ik ook even voor eigen rechter ga spelen he.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Klopt, die van mij ga na een heel klein stukje in al aan. Hebben ze dat na 3 keer nog niet door, tja. Dan ga ik opeens iets harder rijden om te moeten afremmen voor mijn voorganger, met een 'schrikreactie', want tja, ik had het natuurlijk niet door he, dat ik zo dicht op mijn voorganger zat.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:17 schreef Catbert het volgende:
Je kunt trouwens best bumperklevers waarschuwen door licht je rem in te trappen. Je remlicht gaat al aan als je je rempedaal een halve CM intrapt, en dan rem je echt nog niet.
O zat er ook een auto achter mij bijna in mijn kofferbak? Whoopsie, ik heb je helemaaaaaaaal niet gezien in mijn spiegel hoor
Duitse verkeersdeelnemers.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:14 schreef CasB het volgende:
Wat ik wel grappig vind, is dat het in Duitsland wel goed kan. Ja, ze rijden daar soms wel flink harder, maar ze weten daar wel wat afstand houden en ruimte maken betekend. Daar kunnen een hoop Nederlanders echt een voorbeeld aan nemen.
Geen irritatie, lekker doorrijden en iedereen heeft goed door wat er allemaal om hen heen op de weg gebeurd.
Sowieso is het buiten NL een stuk prettiger rijden.
Het werkt natuurlijk op 2 manieren he; zij halen mij rechts in, ik zorg ervoor dat ze er dan niet meer tussen passen.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:19 schreef Catbert het volgende:
[..]
Ik snap er niks van. Je vindt mensen die rechts inhalen crimineel, maar bij bumperklevers mag je wel iemand opzettelijk in gevaar brengen. Bizar.
Zelfde met bumperkleven; wil je bumperkleven? Prima, maar dan niet gek op staan te kijken als ik 'opeens' moet remmen door een 'schrikreactie' zoals ik dat zelf noem.
als iemand je rechts inhaald, zou je volgens de regels (waar je zo van houd) zelf rechts hebben moeten rijden! dus ben je dubbel foutquote:Op woensdag 10 september 2008 13:21 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Het werkt natuurlijk op 2 manieren he; zij halen mij rechts in, ik zorg ervoor dat ze er dan niet meer tussen passen.
Zelfde met bumperkleven; wil je bumperkleven? Prima, maar dan niet gek op staan te kijken als ik 'opeens' moet remmen door een 'schrikreactie' zoals ik dat zelf noem.
dan veroorzaak je nog EXPRES gevaarlijke situaties. onder het motto, "iemand iets afleren"
en dan denk je nog bij jezelf dat je goed bezig bent ook
Wat maak je je toch druk om andere mensenquote:Op woensdag 10 september 2008 13:21 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Het werkt natuurlijk op 2 manieren he; zij halen mij rechts in, ik zorg ervoor dat ze er dan niet meer tussen passen.
Zelfde met bumperkleven; wil je bumperkleven? Prima, maar dan niet gek op staan te kijken als ik 'opeens' moet remmen door een 'schrikreactie' zoals ik dat zelf noem.
Jij rijdt overduidelijk geen spitsuren, want dan zie je namelijk iedereen al in een miniem gat duiken zodra de borden 70 aanspringenquote:Op woensdag 10 september 2008 13:22 schreef rival het volgende:
[..]
als iemand je rechts inhaald, zou je volgens de regels (waar je zo van houd) zelf rechts hebben moeten rijden! dus ben je dubbel fout
Goed bezig? Welnee. Leuk? Ja! Interesseert mij het nou of het goed of slecht is, zolang ik mijn lolletje heb en diegene achter mij flink opgefokt is vind ik het al primaquote:dan veroorzaak je nog EXPRES gevaarlijke situaties. onder het motto, "iemand iets afleren"
en dan denk je nog bij jezelf dat je goed bezig bent ook
En goh, al word ik een keer erop gepakt kan het me nog niks schelen
Jij snapt echt niet goed hoe ik in elkaar steek met zulke situaties he? Het maakt me geen reet uit of je de regels wel of niet overtreed, als je asociaal weggedrag laat zien aan mij ben je gewoon van mij
Nog zo iemand die denkt dat ik me er druk om maakquote:Op woensdag 10 september 2008 13:25 schreef JaZekerZ het volgende:
[..]
Wat maak je je toch druk om andere mensen
Het is een kwestie van je gas indrukken of loslaten, of je rem indrukken of loslaten, meer hoef je niet te doen hoor
Niks druk maken, lol maken
quote:Op woensdag 10 september 2008 13:25 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Jij rijdt overduidelijk geen spitsuren, want dan zie je namelijk iedereen al in een miniem gat duiken zodra de borden 70 aanspringen
[..]
Goed bezig? Welnee. Leuk? Ja! Interesseert mij het nou of het goed of slecht is, zolang ik mijn lolletje heb en diegene achter mij flink opgefokt is vind ik het al prima
En goh, al word ik een keer erop gepakt kan het me nog niks schelen
Jij snapt echt niet goed hoe ik in elkaar steek met zulke situaties he? Het maakt me geen reet uit of je de regels wel of niet overtreed, als je asociaal weggedrag laat zien aan mij ben je gewoon van mij
nee ik moet alleen 5 dagen in de week 's ochtends amsterdam in, en 's middags weer uit!quote:Op woensdag 10 september 2008 13:25 schreef Scorpie het volgende:
Jij rijdt overduidelijk geen spitsuren,
die aannames van jou
Je let gewoon teveel op anderen. Als je op jezelf zou letten, zou je doorhebben dat je 'represailles' leuk zijn noch effect hebben en alleen maar een hoop 'onschuldigen' in gevaar brengt.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:27 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Nog zo iemand die denkt dat ik me er druk om maak
Het is een kwestie van je gas indrukken of loslaten, of je rem indrukken of loslaten, meer hoef je niet te doen hoor
Waarom maak je dan zulke domme opmerkingen? Je weet toch zelf ook hoe het er op de weg aan toe gaat? Zodra de borden 70 aanspringen gaan mensen als een gek de kleine gaatjes in vullen op andere banen omdat het daar sneller gaat, dat is een algemeen feit, sterker nog, de overheid probeert dat tegen te gaan.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:29 schreef rival het volgende:
[..]
nee ik moet alleen 5 dagen in de week 's ochtends amsterdam in, en 's middags weer uit!
die aannames van jou
Waarom dan toch zo`n rare opmerking maken lieve rival?
wie de bal.........quote:Op woensdag 10 september 2008 13:31 schreef Scorpie het volgende:
Waarom dan toch zo`n rare opmerking maken lieve rival?
Weer zo`n aannamequote:Op woensdag 10 september 2008 13:30 schreef JaZekerZ het volgende:
[..]
Je let gewoon teveel op anderen. Als je op jezelf zou letten, zou je doorhebben dat je 'represailles' leuk zijn noch effect hebben en alleen maar een hoop 'onschuldigen' in gevaar brengt.
Als ik in mijn spiegel zo`n auto zie die hem naar rechts gooit om vervolgens vol gas rechts mij voorbij te willen na mij gebumperkleeft te hebben heeft me dat welgeteld 2 keer in de spiegels kijken gekost, wat ik overigens altijd al doe. Dan is het een kleine moeite om heel even het gas in te drukken zodat diegene op de middelste baan tegen zijn voorligger aan loopt en af moet remmen, om vervoglens weer achter mij aan te moeten sluiten.
Met een beetje geluk heeft diegene die op dat moment achter mij reed het geintje door en sluit hij het gat, waardoor diegene gevangen zit
Prachtig is dat. En de enige auto die je uberhaupt in 'gevaar' brengt is de auto die bumperkleeft of rechts inhaalt. En dat is nog steeds zelf degene die gevaarlijke situaties kan voorkomen
Ik ook niet, maar ik blijf gewoon dezelfde snelheid rijden en ga gewoon weer rustig naar rechts als daar ruimte voor is. Ik laat me niet opjagen, maar ik ga ook geen gevaarlijke situatie creeren om iemand een lesje te leren.quote:Op woensdag 10 september 2008 12:05 schreef Scorpie het volgende:
In de categorie eigen schuld dikke bult; als je te dicht achterop zit zal ik het niet laten zelf 1 of 2 regeltjes te buigen om je een les te leren. Asociale vlerken die denken mij te moeten opdrukken omdat ze te laat van huis zijn gegeven heb ik geen boodschap aan.
Klopt, maar ik had het dan ook over een normale snelweg waar je 120 mag.quote:110 waar je 100 mag is nog steeds te hard.
Iets met kip en ei natuurlijk. Omdat jij links blijft rijden, heb je de kans dat iemand je rechts gaat inhalen. Jij bent dus de veroorzaker van die actie. Als jij gewoon naar rechts was gegaan, zoals het hoort, kan iemand niet eens rechts inhalen.quote:Mensen die onnodig links rijden veroorzaken geen brokken, mensen die rechts (en dus onverwachts) inhalen lopen daar meer risico op.
Voor de duidelijkheid, ik heb het hier over een geval waar jij veel te lang links blijft rijden en niet over een frusti die na een inhaalactie niet even kan wachten tot jij naar rechts gaat.
Zo ook voor de mensen die duidelijk mede schuldig zijn. Je moet hoe dan ook over je schouder kijken als je naar rechts gaat. In het verkeer moet je alles verwachten, dus ook een malloot die jou rechts voorbij komt racen. Als het goed is, is je ook geleerd eerst te kijken voordat je van baan wisselt.quote:Mensen die rechts inhalen en dan een ongeluk veroorzaken: rijbewijs kwijt voor het leven imo.
Iets niet verwachtenquote:Rechts inhalen is ook veel gevaarlijker. Je komt uit een hoek waar niemand je verwacht, dus loop je ook meer risico om een ongeluk te veroorzaken met dat asociale rijgedrag.
Dat is natuurlijk helemaal van de zotte. In het verkeer moet je van alles kunnen verwachten en erop anticiperen. Daarbij, zoals ik al eerder zei, veroorzaak je zo'n situatie zelf omdat jij niet naar rechts gaat. Wat is dan asociaal? Onnodig links rijden is ook asociaal.1 gevaarlijke gek? De enige idioot op de weg is diegene die links de boel loopt op te houden. Haal je die lul van de weg, heb je ook geen lange rij op de linkerbaan en ook geen gevaarlijke gek die er rechts voorbij gaat.quote:En inderdaad; ze laten liever een zooi auto`s onnodig links in een treintje rijden dan 1 gevaarlijke gek die aan de verkeerde kant gaat inhalen.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Als de borden 70 aanspringen mag je sowieso rechts inhalen, dan rij je nl. in een filequote:Op woensdag 10 september 2008 13:25 schreef Scorpie het volgende:
Jij rijdt overduidelijk geen spitsuren, want dan zie je namelijk iedereen al in een miniem gat duiken zodra de borden 70 aanspringen
Klinkt als een situatie waarbij je zelf te lang links bleef hangen. Kennelijk was er rechts van je ruimte zat om even een baan op te schuiven.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:35 schreef Scorpie het volgende:
Weer zo`n aanname
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Ligt er aan.. als die ene links op een drukke weg gewoon keurig 120 rijdt, dan moet de rest erachter die zo nodig tussen de 130 en 150 willen rijden (guiltyquote:Op woensdag 10 september 2008 13:36 schreef BobbyB het volgende:
1 gevaarlijke gek? De enige idioot op de weg is diegene die links de boel loopt op te houden. Haal je die lul van de weg, heb je ook geen lange rij op de linkerbaan en ook geen gevaarlijke gek die er rechts voorbij gaat.
) daar niet over zeiken.
Nee dat is geen aanname maar een constatering. Ik ga met dezelfde feiten heel anders om: iemand wil er rechts voorbij.. ok eigen risico -> over naar de orde van de dag. Jij reageert met een heel scala aan tegenmaatregelen, ook al kosten ze weinig moeite. Je aandacht gaat af van jezelf naar de ander.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:35 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Weer zo`n aanname
Ja want de hele wereld is bezig met jouw spelletje tegen de gemene rechtsrijder / bumperkleverquote:Met een beetje geluk heeft diegene die op dat moment achter mij reed het geintje door en sluit hij het gat, waardoor diegene gevangen zit
je hoeft de situatie niet erger te maken. Op het moment dat de bumperklever een inschattingsfout maakt door jouw acties? Wat gebeurd er dan met de onschuldige auto's rechts en achter de bumperklever? en de auto's daarachter? De bumperklever is asociaal maar zelf doe je er niet voor onder hoorquote:En de enige auto die je uberhaupt in 'gevaar' brengt is de auto die bumperkleeft of rechts inhaalt. En dat is nog steeds zelf degene die gevaarlijke situaties kan voorkomen
Ben nou gewoon aan het trollen of wat?quote:Op woensdag 10 september 2008 13:25 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Jij rijdt overduidelijk geen spitsuren, want dan zie je namelijk iedereen al in een miniem gat duiken zodra de borden 70 aanspringen
[..]
Goed bezig? Welnee. Leuk? Ja! Interesseert mij het nou of het goed of slecht is, zolang ik mijn lolletje heb en diegene achter mij flink opgefokt is vind ik het al prima
En goh, al word ik een keer erop gepakt kan het me nog niks schelen
Jij snapt echt niet goed hoe ik in elkaar steek met zulke situaties he? Het maakt me geen reet uit of je de regels wel of niet overtreed, als je asociaal weggedrag laat zien aan mij ben je gewoon van mij
Zulke mensen bestaan gewoon in het verkeer hoor.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:48 schreef Kopbal het volgende:
[..]
Ben nou gewoon aan het trollen of wat?
Dan nog is het aan de politie om iemand daarop te wijzen, niet aan de persoon. Daarnaast is het heel leuk dat je oude barrel aangeeft dat je 120 rijdt, maar dat is vaak flink onder de max snelheid. Komt vaak voor dat oudere auto's een afwijking van 10% hebben, vooral met versleten banden. Woon in Utrecht en rij dus regelmatig via bijvoorbeeld de A2 of A12, en dan heb je altijd mensen die mensen dat ze omdat ze 120 rijden prima op de linkerbaan kunnen blijven terwijl de middenbaan ook vrij is. Die haal ik dan op den duur inderdaad maar rechts in.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:46 schreef Prosac het volgende:
Ligt er aan.. als die ene links op een drukke weg gewoon keurig 120 rijdt, dan moet de rest erachter die zo nodig tussen de 130 en 150 willen rijden (guilty
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
quote:Op woensdag 10 september 2008 13:35 schreef Scorpie het volgende:
En de enige auto die je uberhaupt in 'gevaar' brengt is de auto die bumperkleeft of rechts inhaalt. En dat is nog steeds zelf degene die gevaarlijke situaties kan voorkomen
en als die door jouw actie in een slip raakt en daarbij tegen 30 anderen aanknalt.. heb je niks mee te maken zeker?
Nogmaals, ik heb het over iemand die 110 of minder rijdt op een weg waar je 120 rijdt. Waarom moet ik op FOK! altijd alles uitspellen?quote:Op woensdag 10 september 2008 13:46 schreef Prosac het volgende:
[..]
Ligt er aan.. als die ene links op een drukke weg gewoon keurig 120 rijdt, dan moet de rest erachter die zo nodig tussen de 130 en 150 willen rijden (guilty
In het geval wat jij noemt ben ik het wel met je eens, en moet die vent maar lekker opzouten, maar dan nog vind ik dat je gewoon rechts hoort te houden.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Hoe dan ook is onverwacht of onnodig afremmen verboden. Sterker nog, als er een kat oversteekt kun je beter niet vol in de ankers gaan, want als er dan iemand achter op je klapt, ben jij de sjaak.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:54 schreef rival het volgende:
en als die door jouw actie in een slip raakt en daarbij tegen 30 anderen aanknalt.. heb je niks mee te maken zeker?
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Natuurlijk ook weer waar, maar in Groningen is tweebaans al heel bijzonder.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:53 schreef Catbert het volgende:
[..]
Dan nog is het aan de politie om iemand daarop te wijzen, niet aan de persoon. Daarnaast is het heel leuk dat je oude barrel aangeeft dat je 120 rijdt, maar dat is vaak flink onder de max snelheid. Komt vaak voor dat oudere auto's een afwijking van 10% hebben, vooral met versleten banden. Woon in Utrecht en rij dus regelmatig via bijvoorbeeld de A2 of A12, en dan heb je altijd mensen die mensen dat ze omdat ze 120 rijden prima op de linkerbaan kunnen blijven terwijl de middenbaan ook vrij is. Die haal ik dan op den duur inderdaad maar rechts in.
files ook trouwens.
Nee hoor. Bij werkzaamheden heldt ook vaak genoeg een snelheidsbeperking van 70 KM/u. En dat betekent echt niet dat je dan rechts mag gaan inhalen.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:43 schreef Catbert het volgende:
[..]
Als de borden 70 aanspringen mag je sowieso rechts inhalen, dan rij je nl. in een file
Ook alweer onjuist. De rechts-inhalende josties vinden namelijk vaak genoeg dat ergens net een auto tussen kunnen gooien 'dus' ruimte genoeg was om naar rechts te gaan. Iedereen die verder wel heeft opgelet bij z'n rijlessen weet dat je na inhalen pas naar rechts moet gaan wanneer er vervolgens voldoende afstand over blijft tussen jou en de auto achter je. Wat er concreet op neerkomt dat je dat pas doet wanneer je de koplampen van de ingehaalde auto in je binnenspiegel ziet.quote:Klinkt als een situatie waarbij je zelf te lang links bleef hangen. Kennelijk was er rechts van je ruimte zat om even een baan op te schuiven.
Dat geduw, getrek en gewring is gewoon nergens goed voor en levert alleen maar gevaarlijke situaties op. Je gaat er echt niet dood van om gewoon eens even je voet van het gaspedaal te halen en iemand gewoon rustig de tijd en ruimte te geven om op een normale manier in te voegen.
Wat niet wegneemt dat 'Nur Links' rijders schijt-irritant zijn, maar een hoop josties zijn m.i. nogal heel erg ongeduldig.
Why women still aren't funny.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Q.E.D: Religion replaces ignorance with stupidity.
Hij heeft het over aanspringende borden. Dan zit er dus een file aan te komen. Kun je ook zien, knipperen er namelijk van 4 van die oranje lampjes naast.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:56 schreef Jernau.Morat.Gurgeh het volgende:
Nee hoor. Bij werkzaamheden heldt ook vaak genoeg een snelheidsbeperking van 70 KM/u. En dat betekent echt niet dat je dan rechts mag gaan inhalen.
Je doet net zo goed als ik aannamers over de beschreven situatie. Je hebt twee soorten rechts inhalers. Type die er meteen langs moeten en zich in elk gat proppen, en mensen die na een tijd wachten maar rechts inhalen omdat die persoon duidelijk niet van plan is een plaatsje op te schuiven. En ik val in de laatste categorie.quote:Ook alweer onjuist. De rechts-inhalende josties vinden namelijk vaak genoeg dat ergens net een auto tussen kunnen gooien 'dus' ruimte genoeg was om naar rechts te gaan.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
en de mijne komt dan nooit boven 110quote:Op woensdag 10 september 2008 13:53 schreef Catbert het volgende:
Daarnaast is het heel leuk dat je oude barrel aangeeft dat je 120 rijdt
wanneer het voor de verkeersveiligheid is vind ik dat ze best mensen mogen bekeuren maar 9/10 keer zijn het vieze regel neukers... haal liever die debielen van de weg die 80 op de snelweg rijden waardoor vrachtwagens in moeten halen en er files ontstaan dan mensen die 10 km te hard rijden...
130 levensgevaarlijk noemen op de snelweg
rot op man de politie rijd zelf ook vaak 130 a 140
130 levensgevaarlijk noemen op de snelweg
rot op man de politie rijd zelf ook vaak 130 a 140
Death is lighter than a feather, duty heavier than a mountain.
The only easy day is yesterday
stay frosty
The only easy day is yesterday
stay frosty
En ik heb het dan vooral over de 1e categorie. Die zijn per definitie nog irritanter dan de linksklevers.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:59 schreef Catbert het volgende:
[..]
Hij heeft het over aanspringende borden. Dan zit er dus een file aan te komen. Kun je ook zien, knipperen er namelijk van 4 van die oranje lampjes naast.
[..]
Je doet net zo goed als ik aannamers over de beschreven situatie. Je hebt twee soorten rechts inhalers. Type die er meteen langs moeten en zich in elk gat proppen, en mensen die na een tijd wachten maar rechts inhalen omdat die persoon duidelijk niet van plan is een plaatsje op te schuiven. En ik val in de laatste categorie.
Vrachtwagens halen ook in waar en wanneer het niet mag... net als dat automobilisten zich niet aan de regels houden.quote:Op woensdag 10 september 2008 14:14 schreef San0201 het volgende:
Ik dacht dat vrachtwagens niet harder dan 80 mochten
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ach.. 130/140 op de snelweg houdt de politie je echt niet aan hoor. Je moet daarbij dan nog wel opvallend rijgedrag gaan vertonen. die 16 kilometertjes te hard is niet interessant, dat laten ze liever aan een flitspaaltje over.quote:Op woensdag 10 september 2008 14:06 schreef BarraCupraCuda het volgende:
130 levensgevaarlijk noemen op de snelweg
rot op man de politie rijd zelf ook vaak 130 a 140
Mensen die bij het zien van een politieauto ineens van 130/140 teruggaan naar 120 om vervolgens die wagen niet in te durven halen. Wat een lol moeten sommige KLPD-ers hebben, stiekem 115 gaan rijden om te zien hoeveel mensen dan wel in halen.
Mwah.quote:Op woensdag 10 september 2008 13:43 schreef Catbert het volgende:
[..]
Als de borden 70 aanspringen mag je sowieso rechts inhalen, dan rij je nl. in een file
Dat ligt denk aan de definitie van file die je hanteert:
http://nl.wikipedia.org/wiki/File_(verkeer)
quote:In Nederland hanteert Rijkswaterstaat voor de verkeersinformatie de definitie dat een file een verzamelbegrip is van drie soorten stagnerend verkeer:
langzaam rijdend verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer nergens harder rijdt dan 50 km/u, maar doorgaans wel sneller dan 25 km/u
stilstaand verkeer: verkeer dat over ten minste 2 kilometer vrijwel overal minder dan 25 km/u rijdt
langzaam rijdend tot stilstaand verkeer: langzaam rijdend verkeer over veelal wat grotere lengte met hierin op sommige stukken stilstaand verkeer.
De definitie van een file of congestie is niet eenduidig. In de perceptie van weggebruikers is soms al sprake van filevorming als de doorstroming wordt bemoeilijkt. Binnen Rijkswaterstaat wordt behalve bovenstaande ook andere definities gehanteerd. Zo is de definitie van een file die voor de dynamische route-informatiepanelen (DRIP) wordt gebruikt anders en ook die voor bijvoorbeeld statistische gegevens wijkt af.
Een veelvoorkomend verschijnsel is de zogenaamde harmonica-file, in Vlaanderen ook wel accordeonfile genoemd. Hiermee wordt een situatie over een langere afstand bedoeld waarin congestie wordt afgewisseld met vrij rijdend verkeer.
Ik zet dan m'n cruisecontrol terug van 140 naar 130 en rij d'r gewoon langsheen. Maar over het algemeen rijden ze zelf zo'n 140.quote:Op woensdag 10 september 2008 14:17 schreef Prosac het volgende:
Mensen die bij het zien van een politieauto ineens van 130/140 teruggaan naar 120 om vervolgens die wagen niet in te durven halen. Wat een lol moeten sommige KLPD-ers hebben, stiekem 115 gaan rijden om te zien hoeveel mensen dan wel in halen.
Ik weet niet in welk deel van Nederland je woont, maar na zo'n 70 bord komt over het algemeen een 50 bord, en dan staat 't stil. Dus als zo'n bord aanspring laat ik m'n gas los, en als dat betekent dat ik iemand op de baan links van me inhaal boeit me dat weinig.quote:Op woensdag 10 september 2008 14:19 schreef Scorpie het volgende:
Mwah.
Dat ligt denk aan de definitie van file die je hanteert:
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Ik woon in de Randstadquote:Op woensdag 10 september 2008 14:19 schreef Catbert het volgende:
Ik weet niet in welk deel van Nederland je woont, maar na zo'n 70 bord komt over het algemeen een 50 bord, en dan staat 't stil. Dus als zo'n bord aanspring laat ik m'n gas los, en als dat betekent dat ik iemand op de baan links van me inhaal boeit me dat weinig.
. En zo`n 70 bord zegt nog niks hoor. A13 richting Den Haag, Prins Clausplein, staat bij de afslag richting Den Haag standaard nu een 90 en een 70 bord aan wegens werkzaamheden die al lang voorbij zijn.
als je oplet weet je dat hij het niet heeft over borden langs de weg!quote:Op woensdag 10 september 2008 14:27 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Ik woon in de Randstad
En zo`n 70 bord zegt nog niks hoor. A13 richting Den Haag, Prins Clausplein, staat bij de afslag richting Den Haag standaard nu een 90 en een 70 bord aan wegens werkzaamheden die al lang voorbij zijn.
maar zogeheten matrixborden die plots aanspringen
sjonge sjonge sjonge, als het maar in je straatje past he. je verdraait alles en nogwat om maar "gelijk" te krijgen
Goh Superman, dat zijn ook matrixborden die daar boven de snelweg aanstaanquote:Op woensdag 10 september 2008 14:30 schreef rival het volgende:
[..]
als je oplet weet je dat hij het niet heeft over borden langs de weg!
maar zogeheten matrixborden die plots aanspringen
sjonge sjonge sjonge, als het maar in je straatje past he. je verdraait alles en nogwat om maar "gelijk" te krijgen
met oranje knipperlichten erbij? (4 stuksquote:Op woensdag 10 september 2008 14:31 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Goh Superman, dat zijn ook matrixborden die daar boven de snelweg aanstaan
)
Of ze knipperen of niet weet ik niet, heb ik niet op gelet. Zal het straks eens bekijken. Weet wel dat het matrixborden zijn die aanstaanquote:Op woensdag 10 september 2008 14:32 schreef rival het volgende:
[..]
met oranje knipperlichten erbij? (4 stuks
Joh, laatmaar, hij heeft het zelf over aanspringende borden en even later gaat het over wegwerkzaamheden. Hij lult er gewoon omheen zodat het beter in z'n straatje past. Meneer heeft gelijk, en wij niet. Toedelsquote:Op woensdag 10 september 2008 14:32 schreef rival het volgende:
met oranje knipperlichten erbij? (4 stuks
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Kom je me nog even rechts inhalen dan om 5 uur op de A13?quote:Op woensdag 10 september 2008 14:33 schreef Catbert het volgende:
[..]
Joh, laatmaar, hij heeft het zelf over aanspringende borden en even later gaat het over wegwerkzaamheden. Hij lult er gewoon omheen zodat het beter in z'n straatje past. Meneer heeft gelijk, en wij niet. Toedels
Dan ben je toch ook aan het bumperklevenquote:Op woensdag 10 september 2008 13:21 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Het werkt natuurlijk op 2 manieren he; zij halen mij rechts in, ik zorg ervoor dat ze er dan niet meer tussen passen.
En ik blijf erbij die bosmongolen die constant op de middenbaan blijven rijden terwijl er rechts een hele baan vrij is een dikke bekeuring moeten krijgen!
MOKUM XXX RATED
Nee, wordt A2-A12-Waterlinieweg vanavond, ik heb een hockeytraining anders was ik graag voor je omgereden. Sorryquote:Op woensdag 10 september 2008 14:43 schreef Scorpie het volgende:
Kom je me nog even rechts inhalen dan om 5 uur op de A13?
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Hockey? Kakkerquote:Op woensdag 10 september 2008 14:49 schreef Catbert het volgende:
[..]
Nee, wordt A2-A12-Waterlinieweg vanavond, ik heb een hockeytraining anders was ik graag voor je omgereden. Sorry
Enorrrrmquote:
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
ergste zijn (meestal oude) mensen die met 60 km/u de snelweg opgaan en jij rijdt daarachter!
levensgevaarlijk, meteen afpakken dat rijbewijs !!!!
levensgevaarlijk, meteen afpakken dat rijbewijs !!!!
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
En pas op het laatste moment de snelweg op gaan.quote:Op woensdag 10 september 2008 15:08 schreef PhoenixNLx het volgende:
ergste zijn (meestal oude) mensen die met 60 km/u de snelweg opgaan en jij rijdt daarachter!
levensgevaarlijk, meteen afpakken dat rijbewijs !!!!
Nee, mensen die zo de weg op knallen zijn fijn:quote:Op woensdag 10 september 2008 15:55 schreef PDOA het volgende:
En pas op het laatste moment de snelweg op gaan.
Toevallig ook vaak bejaarden...
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
ja dat is ook but! maar vooral met 60 de snelweg op! aaaah!
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
trouwens als dat op de snelweg gaan aan het begin van de invoegstrook gebeurd met minimaal 120 dan is er toch niks aan het handje?
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Als ze zonder omkijken de weg op knallen maakt het me niet uit, is gewoon doodeng. Als je onder die hoek de weg op rijdt, dus zonder even parallel aan de baan te rijden, zie je niet wat er achter je zit. En als je dan niet omkijkt, wat ik dus een paar keer meegemaakt heb, krijg je levensgevaarlijke situaties. Bejaarden die dat dan met 60 i.p.v. 120 doen zijn nog dubbel zo gevaarlijk.quote:Op woensdag 10 september 2008 16:26 schreef PhoenixNLx het volgende:
trouwens als dat op de snelweg gaan aan het begin van de invoegstrook gebeurd met minimaal 120 dan is er toch niks aan het handje?
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
ja ok, maar als er goed gekeken wordt en de bestuurders die al op de snelweg zitten gaan op de linker baan rijden dan vind ik het persoonlijk onzin om de hele strook te gebruiken...
mits het drukker is hoor want dan is het handig dat je zolang ernaast kan rijden en dan invoegen... dit is meer op rustige momenten... maar vooralsnog mogen de bejaarden de snelweg af die zo belachelijk rijden... (jongeren die als een malle rijden ook btw )
mits het drukker is hoor want dan is het handig dat je zolang ernaast kan rijden en dan invoegen... dit is meer op rustige momenten... maar vooralsnog mogen de bejaarden de snelweg af die zo belachelijk rijden... (jongeren die als een malle rijden ook btw
)
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Scorpie wat ben je toch een triest persoon als ik 't zo lees.. blijf je ook expres linkshangen als je niet gekleeft wordt? Stel: 2 baans weg, jij rijd 120 en haalt een vrachtwagen in, 150m verder rijd er weer een vrachtwagen (rechts uiteraard), ik kom eraan met 170 maar laat m'n gas netjes op tijd los om er langs te kunnen als jij naar rechts zou gaan tussen de vrachtwagens (laten we zeggen dat van vrachtwagen naar vrachtwagen met 120km/u 10 seconden (=lang) duurt.
Let wel: ik kleef niet, maar heb zat snelheid om 't wel kleven te laten worden als je 2 secs na de vrachtwagen niet naar rechts gaat. Ga je dan netjes aan de kant of hang je de irritant bosmongool uit?
Let wel: ik kleef niet, maar heb zat snelheid om 't wel kleven te laten worden als je 2 secs na de vrachtwagen niet naar rechts gaat. Ga je dan netjes aan de kant of hang je de irritant bosmongool uit?
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
ik zou de irritante bosmongool uithangen voor die klootzakken die zich irriteren aan mensen die gewoon de maximale snelheid rijden... ik bedoel mensen die op de linkerbaan rijden met 100 km/u (waar je 120 mag) en daarmee een vrachtwagen inhalen dat zijn pas irritante mensen... maar mensen die de max snelheid rijden heb ik persoonlijk niks op aan te merken eigenlijk
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Dan nog is er geen reden om niet tussen die vrachtwagens even naar links te gaan.quote:Op woensdag 10 september 2008 16:43 schreef PhoenixNLx het volgende:
ik zou de irritante bosmongool uithangen voor die klootzakken die zich irriteren aan mensen die gewoon de maximale snelheid rijden... ik bedoel mensen die op de linkerbaan rijden met 100 km/u (waar je 120 mag) en daarmee een vrachtwagen inhalen dat zijn pas irritante mensen... maar mensen die de max snelheid rijden heb ik persoonlijk niks op aan te merken eigenlijk
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Maar vertel me: waarom zou je mensen irriteren die haast hebben? Als je gewoon naar rechts kunt gaan.. het is toch een kleine moeite? Ik zelf ga als de sodemieter naar rechts als er achter me een dikke BMW opdoemt met hoge snelheid: ik weet 100% zeker dat hij het prettig vind dat ik opbok naar rechts. Win-win situatie.
Iedereen die mensen die sneller rijden expres irriteren hebben een of andere stoornis, dat kan niet anders.
Edit: of thuis onder de plak, en op de snelweg de held uithangen.. beetje jammer allemaal. Papiertje inleveren, en voortaan met de bus. Sterf!
Iedereen die mensen die sneller rijden expres irriteren hebben een of andere stoornis, dat kan niet anders.
Edit: of thuis onder de plak, en op de snelweg de held uithangen.. beetje jammer allemaal. Papiertje inleveren, en voortaan met de bus. Sterf!
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
naar rechts bedoel je? neu dat niet... maar als mensen gaan plakken krijg ik altjid irritante buien en ga ik trager rijden dan mag... stel ik rij 50 km/u waar je 50 mag en als er dan 1 of andere debiel keihard op me af komt rijden en daarna een konthaar van me vandaan blijft, dan laat ik altijd mijn achterlichten even zien (niet remmen, alleen aantikken) en daarna ga ik 40 rijden in zn 2 ofzo... als ie er dan langs wil, planken zodat het hem niet lukt haha moet ie maar niet zo asociaal doen
haha moet ie maar niet zo asociaal doen
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
het is tegenwoordig zelfs zo erg, dat je soms bedankjes krijgt als je wel meteen naar rechts gaat
omgekeerde wereld
omgekeerde wereld
Kankerkneusquote:Op woensdag 10 september 2008 16:48 schreef PhoenixNLx het volgende:
naar rechts bedoel je? neu dat niet... maar als mensen gaan plakken krijg ik altjid irritante buien en ga ik trager rijden dan mag... stel ik rij 50 km/u waar je 50 mag en als er dan 1 of andere debiel keihard op me af komt rijden en daarna een konthaar van me vandaan blijft, dan laat ik altijd mijn achterlichten even zien (niet remmen, alleen aantikken) en daarna ga ik 40 rijden in zn 2 ofzo... als ie er dan langs wil, planken zodat het hem niet lukt
Wie doet hier nu asociaal?
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
diegene die met plakken begint natuurlijk... eigen schuld dikke bult! laat me raden... jij bent vast een FAG?
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Plakkers zijn irritant, maar als je naar rechts kan en iemand wil je inhalen, waarom zou je dan links blijven rijden? Ik rij als het rustig is zelf 140 op de cruiscontrol, da's iets te hard ja, maar da's toch jouw probleem niet? Ik ga echt geen meter van je af rijden, maar als ik op 100m achter je zit zou ik het fijn vinden dat je naar rechts gaat voordat ik af moet gaan remmen. Dan verspil je alleen maar brandstof.quote:Op woensdag 10 september 2008 16:57 schreef PhoenixNLx het volgende:
diegene die met plakken begint natuurlijk... eigen schuld dikke bult! laat me raden... jij bent vast een FAG?
Ik vind het heel typisch dat zoveel mensen over plakkers beginnen. Ik vind het zelf ook 'niet normaal', maar er zijn zo veel mensen die links blijven hangen dat je het op een gegeven moment ook zat bent. En als je dan langer dan noodzakelijk links blijft hangen heb je wel eens iemand die d'r graag langs wil ja. Beetje zelfde types als die mensen die links op de troltrap blijven staan met het argument dat als je haast hebt je dan maar eerder van huis moet gaan.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
nog zo een.quote:Op woensdag 10 september 2008 16:57 schreef PhoenixNLx het volgende:
diegene die met plakken begint natuurlijk... eigen schuld dikke bult! laat me raden... jij bent vast een FAG?
het gaat hier toch niet om de schuldvraag maar om een veilige en soepele doorstroming van het verkeer. Als de tegenpartij daar een fout in maakt geeft dat geen enkele rechtvaardiging de situatie erger te maken. Hou je gewoon met jezelf bezig.
Sommige mensen zijn gewoon nogal competitief ofzo, en als ik dit topic zo doorlees is met name Scorpie daar een van.
Ik bedoel, als ik 130 of 140 rijd op de snelweg (wat ik persoonlijk een fijne snelheid vind) en ik zie in m'n spiegel een auto snel dichterbij komen, dan ga ik gewoon naar rechts als ik die ruimte heb. Als ik op dat moment bezig ben een treintje auto's in te halen blijf ik natuurlijk gewoon links zitten, maar als ik gewoon naar rechts kįn, zie ik totaal geen reden om links te blijven plakken.
Ik ga voor iemand die achter mij zit te kleven écht niet harder doorrijden (ik hou gewoon m'n eigen snelheid aan), maar het is uitermate triest om expres langzamer te gaan rijden, of met je remlichten te gaan spelen. Net zoals niet op tijd terug naar rechts gaan gewoon triest is.
Het voorbeeld van KhaZ hierboven vond ik wel aardig. Twee vrachtwagens met aardig wat ruimte ertussen... Als de weg voor de rest leeg is, zou ik zelf gewoon op de linkerbaan blijven plakken, simpelweg omdat ik het liefst zo min mogelijk van baan wissel. Maar als er achter mij een auto zit die duidelijk harder rijdt (of wil rijden) dan ik, ben ik de beroerdste niet om gewoon even tussen die vrachtwagens in naar rechts te gaan hoor.
Voor jou maakt het toch geen enkel verschil? Als je even naar rechts gaat kun je nog steeds jouw eigen snelheid blijven rijden, en die vent achter jou kan ook doorrijden. En kom dan alsjeblieft niet met "Ja, ik reed al de maximum snelheid dus hij mįg mij helemaal niet inhalen", want jij bepaalt niet voor anderen hoe hard ze willen rijden.
Ik bedoel, als ik 130 of 140 rijd op de snelweg (wat ik persoonlijk een fijne snelheid vind) en ik zie in m'n spiegel een auto snel dichterbij komen, dan ga ik gewoon naar rechts als ik die ruimte heb. Als ik op dat moment bezig ben een treintje auto's in te halen blijf ik natuurlijk gewoon links zitten, maar als ik gewoon naar rechts kįn, zie ik totaal geen reden om links te blijven plakken.
Ik ga voor iemand die achter mij zit te kleven écht niet harder doorrijden (ik hou gewoon m'n eigen snelheid aan), maar het is uitermate triest om expres langzamer te gaan rijden, of met je remlichten te gaan spelen. Net zoals niet op tijd terug naar rechts gaan gewoon triest is.
Het voorbeeld van KhaZ hierboven vond ik wel aardig. Twee vrachtwagens met aardig wat ruimte ertussen... Als de weg voor de rest leeg is, zou ik zelf gewoon op de linkerbaan blijven plakken, simpelweg omdat ik het liefst zo min mogelijk van baan wissel. Maar als er achter mij een auto zit die duidelijk harder rijdt (of wil rijden) dan ik, ben ik de beroerdste niet om gewoon even tussen die vrachtwagens in naar rechts te gaan hoor.
Voor jou maakt het toch geen enkel verschil? Als je even naar rechts gaat kun je nog steeds jouw eigen snelheid blijven rijden, en die vent achter jou kan ook doorrijden. En kom dan alsjeblieft niet met "Ja, ik reed al de maximum snelheid dus hij mįg mij helemaal niet inhalen", want jij bepaalt niet voor anderen hoe hard ze willen rijden.
QFTquote:Op woensdag 10 september 2008 17:12 schreef Omniej het volgende:
Sommige mensen zijn gewoon nogal competitief ofzo, en als ik dit topic zo doorlees is met name Scorpie daar een van.
Ik bedoel, als ik 130 of 140 rijd op de snelweg (wat ik persoonlijk een fijne snelheid vind) en ik zie in m'n spiegel een auto snel dichterbij komen, dan ga ik gewoon naar rechts als ik die ruimte heb. Als ik op dat moment bezig ben een treintje auto's in te halen blijf ik natuurlijk gewoon links zitten, maar als ik gewoon naar rechts kįn, zie ik totaal geen reden om links te blijven plakken.
Ik ga voor iemand die achter mij zit te kleven écht niet harder doorrijden (ik hou gewoon m'n eigen snelheid aan), maar het is uitermate triest om expres langzamer te gaan rijden, of met je remlichten te gaan spelen. Net zoals niet op tijd terug naar rechts gaan gewoon triest is.
Het voorbeeld van KhaZ hierboven vond ik wel aardig. Twee vrachtwagens met aardig wat ruimte ertussen... Als de weg voor de rest leeg is, zou ik zelf gewoon op de linkerbaan blijven plakken, simpelweg omdat ik het liefst zo min mogelijk van baan wissel. Maar als er achter mij een auto zit die duidelijk harder rijdt (of wil rijden) dan ik, ben ik de beroerdste niet om gewoon even tussen die vrachtwagens in naar rechts te gaan hoor.
Voor jou maakt het toch geen enkel verschil? Als je even naar rechts gaat kun je nog steeds jouw eigen snelheid blijven rijden, en die vent achter jou kan ook doorrijden. En kom dan alsjeblieft niet met "Ja, ik reed al de maximum snelheid dus hij mįg mij helemaal niet inhalen", want jij bepaalt niet voor anderen hoe hard ze willen rijden.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
met remlichten doe ik enkel als hij bijna op mijn bumper zit, dan laat ik gewoon even zien van: hou iets meer afstand... en dat is ook meestal op stukken waar men, ten eerste door doorgetrokken streep niet mag inhalen en ten 2de omdat ik al meestal 10 km harder rij dan toegestaan is... dan heb ik zoiets van: beter hou je gewoon afstand want ik heb geen zin in een kapotte auto, omdat jij zonodig moest plakken... natuurlijk ga ik wel aan de kant als ik zo iemand aan zie komen rijden, of ik geef zelf gas bij... logisch... maar bedoelde het gewoon op benauwde situatie waar ik gewoon ook niet harder kan en ga rijden omdat ik al harder rij dan toegestaan is....
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Nou nou nou nou, om gelijk met triest te gaan strooien staat ook weer zo kneuzerig, vind je zelf ook niet? In jouw geval laat ik je er gewoon langs hoor, je bent immers normaal weggedrag aan het vertonen. Behalve dan de snelheid, maar hey, dat moet je zelf weten.quote:Op woensdag 10 september 2008 16:40 schreef KhaZ het volgende:
Scorpie wat ben je toch een triest persoon als ik 't zo lees.. blijf je ook expres linkshangen als je niet gekleeft wordt? Stel: 2 baans weg, jij rijd 120 en haalt een vrachtwagen in, 150m verder rijd er weer een vrachtwagen (rechts uiteraard), ik kom eraan met 170 maar laat m'n gas netjes op tijd los om er langs te kunnen als jij naar rechts zou gaan tussen de vrachtwagens (laten we zeggen dat van vrachtwagen naar vrachtwagen met 120km/u 10 seconden (=lang) duurt.
Let wel: ik kleef niet, maar heb zat snelheid om 't wel kleven te laten worden als je 2 secs na de vrachtwagen niet naar rechts gaat. Ga je dan netjes aan de kant of hang je de irritant bosmongool uit?
Mijn lol focus ik voornamelijk op halve gare idioten in de spits, irritante klevers zonder reden en van die managers-types die de snelwegheld uithangen. Je weet wel, van die opgefokte types die denken dat ze wel even het recht hebben om mij te proberen te vertellen wat ik zou moeten doen op de snelweg
Het is blijkbaar erg lastig voor mensen zoals jij om begrijpend te lezen. Ik neem het je niet kwalijk hoor, maar word er een beetje moe van. Hoe kom je erbij dat dat "competitief" moet zijn als ik gewoon zeg dat ik diegene die achter mij zich als een bosaap aan het gedragen is eventjes terug laat gaan in zijn kooi?quote:Op woensdag 10 september 2008 17:12 schreef Omniej het volgende:
Sommige mensen zijn gewoon nogal competitief ofzo, en als ik dit topic zo doorlees is met name Scorpie daar een van.
Uiteindelijk gaat hij er toch wel langs, maar niet eerder dan dat ik mijn lol even heb gehad met zo`n persoon. Alles natuurlijk in rede; ik ga niet express mensen pesten die gewoon harder rijden dan ik (wat overigens ook al knap zat is, daar ik zelf 130 aanhou als cruise-snelheid). Zoals ik net al aangaf focus ik mijn lolletjes vooral op de aso`s en de opgefokte types die hoognodig valium nodig hebben voor hun "King of the Road" syndroom waar ze overduidelijk niet mee om kunnen gaan.
Zeg ik ergens dat ik dat niet doe dan? Ik geef al tig keer aan dat het in mijn geval om notoire bumperklevers in de spits gaat, die er geen KONT mee opschieten om te gaan kleven. Ze komen hoogstens 1(!) fucking auto voorbij, namelijk die van mijquote:Ik bedoel, als ik 130 of 140 rijd op de snelweg (wat ik persoonlijk een fijne snelheid vind) en ik zie in m'n spiegel een auto snel dichterbij komen, dan ga ik gewoon naar rechts als ik die ruimte heb. Als ik op dat moment bezig ben een treintje auto's in te halen blijf ik natuurlijk gewoon links zitten, maar als ik gewoon naar rechts kįn, zie ik totaal geen reden om links te blijven plakken.
Nou boe fucking hoe, daar moet je dan echt voor gaan kleven, middelvinger omhoog doen en lichten seinen, want die ene auto houdt je toch wel even op zeg Waarom is dat triest? Het meest trieste wat je kan doen is zulke figuren laten gaan en zonder slag of stoot over te geven. Je geeft het zelf al aan; je gaat niet harder doorrijden, maar er tegen optreden doe je zelf ook niet. Een assertieve rijder ben je dus ook niet.quote:Ik ga voor iemand die achter mij zit te kleven écht niet harder doorrijden (ik hou gewoon m'n eigen snelheid aan), maar het is uitermate triest om expres langzamer te gaan rijden, of met je remlichten te gaan spelen. Net zoals niet op tijd terug naar rechts gaan gewoon triest is.
Dat zeg ik toch ook? Alles in de redelijkheid. Als diegene achter mij gewoon redelijkerwijs harder doorrijd dan ik en het kan ook gewoon zonder dat diegene zijn kampersmentaliteit en stupiditeit tentoonspreid is er niks aan de hand.quote:Het voorbeeld van KhaZ hierboven vond ik wel aardig. Twee vrachtwagens met aardig wat ruimte ertussen... Als de weg voor de rest leeg is, zou ik zelf gewoon op de linkerbaan blijven plakken, simpelweg omdat ik het liefst zo min mogelijk van baan wissel. Maar als er achter mij een auto zit die duidelijk harder rijdt (of wil rijden) dan ik, ben ik de beroerdste niet om gewoon even tussen die vrachtwagens in naar rechts te gaan hoor.
Zeg ik dat ergens dan? Nee. Dit soort geintjes haal ik ook alleen maar uit op het moment dat diegene achter mij er geen kont mee opschiet; dat wil zeggen in de drukte rechts passeren om 1(!) auto voorbij te gaan of bumperkleven achteraan een trein van 25+ auto`s. DAT zijn pas zielige mensen, DAAR moet je wat tegen doen. Niet tegen iemand die de dupe wordt van zulk aso-tuig dat wel even gaat beslissen hoe er gereden dient te worden door de medemens. Dat bepaal ik namelijk nog altijd zelf, en zeker niet 1 of andere halve gare die achter mij zo nodig 4 seconden eerder thuis wil zijn voor het eten.quote:Voor jou maakt het toch geen enkel verschil? Als je even naar rechts gaat kun je nog steeds jouw eigen snelheid blijven rijden, en die vent achter jou kan ook doorrijden. En kom dan alsjeblieft niet met "Ja, ik reed al de maximum snelheid dus hij mįg mij helemaal niet inhalen", want jij bepaalt niet voor anderen hoe hard ze willen rijden.
Wel leuk dat je dus de aanleiding voor het vergrijp goed praat maar een reactie daarop niet. En dan nog afvragen waar de agressie in het verkeer vandaan komtquote:Op woensdag 10 september 2008 17:07 schreef JaZekerZ het volgende:
[..]
nog zo een.
het gaat hier toch niet om de schuldvraag maar om een veilige en soepele doorstroming van het verkeer. Als de tegenpartij daar een fout in maakt geeft dat geen enkele rechtvaardiging de situatie erger te maken. Hou je gewoon met jezelf bezig.
Dus je doet eigenlijk precies hetzelfde als ik, maar dan omgekeerdquote:Op woensdag 10 september 2008 17:03 schreef Catbert het volgende:
[..]
Plakkers zijn irritant, maar als je naar rechts kan en iemand wil je inhalen, waarom zou je dan links blijven rijden? Ik rij als het rustig is zelf 140 op de cruiscontrol, da's iets te hard ja, maar da's toch jouw probleem niet? Ik ga echt geen meter van je af rijden, maar als ik op 100m achter je zit zou ik het fijn vinden dat je naar rechts gaat voordat ik af moet gaan remmen. Dan verspil je alleen maar brandstof.
Ik vind het heel typisch dat zoveel mensen over plakkers beginnen. Ik vind het zelf ook 'niet normaal', maar er zijn zo veel mensen die links blijven hangen dat je het op een gegeven moment ook zat bent. En als je dan langer dan noodzakelijk links blijft hangen heb je wel eens iemand die d'r graag langs wil ja. Beetje zelfde types als die mensen die links op de troltrap blijven staan met het argument dat als je haast hebt je dan maar eerder van huis moet gaan.
Je gaat plakken om iemand anders zijn rijgedrag aan te pakken Kortom, een overtreding maken om de overtredende partij aan te spreken op zijn rijgedrag En dan zeg je dat ik triest bezig ben
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-09-2008 23:29:14 ]
Ja, nou whoohoo. Vouw jij je lekker om een boom of lever anders gewoon je rijbewijs in ja? Jij bent de asociaal in het verhaal. Dat eigen rechtertje spelen op de weg moeten mensen maar eens afleren.quote:Op woensdag 10 september 2008 16:48 schreef PhoenixNLx het volgende:
naar rechts bedoel je? neu dat niet... maar als mensen gaan plakken krijg ik altjid irritante buien en ga ik trager rijden dan mag... stel ik rij 50 km/u waar je 50 mag en als er dan 1 of andere debiel keihard op me af komt rijden en daarna een konthaar van me vandaan blijft, dan laat ik altijd mijn achterlichten even zien (niet remmen, alleen aantikken) en daarna ga ik 40 rijden in zn 2 ofzo... als ie er dan langs wil, planken zodat het hem niet lukt
Joh? Ben jij nog mal? Je zou elkaar eens de ruimte geven ook al rijdt die ander te hard. Het idee alleen dat je voor elkaar aan de kant gaat, ben je gek.quote:Op woensdag 10 september 2008 16:46 schreef KhaZ het volgende:
Maar vertel me: waarom zou je mensen irriteren die haast hebben? Als je gewoon naar rechts kunt gaan.. het is toch een kleine moeite? Ik zelf ga als de sodemieter naar rechts als er achter me een dikke BMW opdoemt met hoge snelheid: ik weet 100% zeker dat hij het prettig vind dat ik opbok naar rechts. Win-win situatie.
Nee voor sommigen gelden verkeersregels alleen wanneer het hun uitkomt en dan gaan ze ook de regelneuker uithangen maar ondertussen leveren ze wel een gevaar op.
Een te kleine penis.quote:Iedereen die mensen die sneller rijden expres irriteren hebben een of andere stoornis, dat kan niet anders.
Eensquote:Edit: of thuis onder de plak, en op de snelweg de held uithangen.. beetje jammer allemaal. Papiertje inleveren, en voortaan met de bus. Sterf!
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ik word altijd zo moe van die driftkikkers achter me.
Haal ik met een gangetje van 125 op de teller een aantal auto's en vrachtwagens in en dan hangt er weer ineens iemand aan m'n achterbumper.
Meestal opvallen ver naar links rijden zodat hun xeon verlichting goed opvalt in je spiegel.
Als ik klaar ben met inhalen, ga ik altijd weer netjes naar rechts.
Maar aan dat gekleef heb ik schijt; dan blijf ik nog even links hangen. Wat zijn ze dan gefrustreerd.
Haal ik met een gangetje van 125 op de teller een aantal auto's en vrachtwagens in en dan hangt er weer ineens iemand aan m'n achterbumper.
Meestal opvallen ver naar links rijden zodat hun xeon verlichting goed opvalt in je spiegel.
Als ik klaar ben met inhalen, ga ik altijd weer netjes naar rechts.
Maar aan dat gekleef heb ik schijt; dan blijf ik nog even links hangen. Wat zijn ze dan gefrustreerd.
Het programma is allang ingehaald door de feiten. De meeste ongelukken vinden plaats in de eerste en laatste 5 minuten van de reis. Dan ben je in de bebouwde kom en is de snelheid niet zo hoog. Politieagenten gaan echt niet hun leven op het spel zetten, dus als zij veilig 200+ kunnen rijden kunnen anderen dat ook. Die opleiding is echt flauwekul. In ruil voor een officiėle ontheffing daag ik de politie uit. Conclusie: snelheid is niet per se gevaarlijk en handhaving is verkapte belasting.
Zogenaamd "fatsoenlijke" mensen ontmaskerd, de waarheid en verklaringen die iedereen wil weten: Misdefinitie op YouTube.
Nouja, snelheidslimieten hebben natuurlijk wel een functie: zorg dat iedereen ongeveer even hard rijd, dan is er de minste kans op ongelukken. Continu eenverschil van 90km/u (vrachtwagen) en 160km/u voor de auto's is even te veel van het goede en de meeste weggebruikers kunnen hier niet op inspelen. Is het ook te druk voor, helaas. Daarbij: een ongeluk waarbij je met 60km/u over een B weg 3 keer over de kop gaat en in de greppel beland, lijkt me een stuk minder gevaarlijk dan 6x over de kop met 150km/u. Snelheid is niet gevaarlijk voor mensen die "jong" van geest zijn en goed kunnen rijden: helaas is dit waarschijnlijk maar zo'n 40% van de automobilisten: de rest bestaat uit huismoeders in de fiat panda uit 1990 zonder kreukelzone en ouwe graftakken. Hier moet je nou eenmaal rekening mee houden, helaas.
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
En dat is nu precies wat ik met competitief bedoel. Waarom niet gewoon even erlangs laten als hij dat zo graag wil? Waarom per se nog even lol willen hebben door zo'n vent te jennen? Natuurlijk zou ik er ook een groot voorstander van zijn om dat soort rasmongolen uit de genenpoel te verwijderen, maar aangezien ook dįt soort volk toch wel op de weg blijft, kun je maar beter zorgen dat je er zo min mogelijk mee te maken krijgt.quote:Op woensdag 10 september 2008 23:26 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Het is blijkbaar erg lastig voor mensen zoals jij om begrijpend te lezen. Ik neem het je niet kwalijk hoor, maar word er een beetje moe van. Hoe kom je erbij dat dat "competitief" moet zijn als ik gewoon zeg dat ik diegene die achter mij zich als een bosaap aan het gedragen is eventjes terug laat gaan in zijn kooi?
Uiteindelijk gaat hij er toch wel langs, maar niet eerder dan dat ik mijn lol even heb gehad met zo`n persoon.
Wat is dit hieronder dan?quote:Alles natuurlijk in rede; ik ga niet express mensen pesten die gewoon harder rijden dan ik (wat overigens ook al knap zat is, daar ik zelf 130 aanhou als cruise-snelheid). Zoals ik net al aangaf focus ik mijn lolletjes vooral op de aso`s en de opgefokte types die hoognodig valium nodig hebben voor hun "King of the Road" syndroom waar ze overduidelijk niet mee om kunnen gaan.
Nogmaals: ik ontken niet dat bumperklevers gruwelijk irritant zijn, maar dat is nog geen reden om maar even expres in de weg te blijven rijden. Als je te maken hebt met opgefokte mensen is het altijd beter om te deėscaleren, in plaats van nog wat extra olie op 't vuur te gooien. Ga je dat soort gasten nog even extra pesten door ze no matter what niet te laten passeren dan doe je juist het tegenovergestelde.quote:Op dinsdag 9 september 2008 12:58 schreef Scorpie het volgende:
Als er bij mij iemand zou bumperkleven (vlak na een inhaal actie van mij bijvoorbeeld) dan tik ik gewoon 5 keer op mijn rem, kijken of dat genoeg is om dat gedrag af te leren. Owja, en als hij dan denkt rechts er langs te gaan rij ik harder door zodat hij op de middelste baan vast zit.
Dat soort types moet je gewoon even opnieuw opvoeden, ze zitten thuis teveel onder moeders` plak dus denken ze roadwarrior te kunnen spelen
't Is leuk om te zien hoe die gasten nóg opgefokter raken hoor, maar een feit is wel dat ook jij er geen fuck mee opschiet. Bovendien verwijt jij hen 'king of the road' gedrag, maar met jouw gedrag ben je natuurlijk niet heel veel beter bezig.
Yep. In het stukje wat ik zojuist geciteerd heb (9 september 2008 12:58) dus...quote:Zeg ik ergens dat ik dat niet doe dan?
Je vraag mij hoe ik erbij kom dat jij competitief ingesteld bent, en drie alinea's later kom je hiermee.quote:Waarom is dat triest? Het meest trieste wat je kan doen is zulke figuren laten gaan en zonder slag of stoot over te geven. Je geeft het zelf al aan; je gaat niet harder doorrijden, maar er tegen optreden doe je zelf ook niet. Een assertieve rijder ben je dus ook niet.
Nee joh, natuurlijk moet je ze niet zonder slag of stoot laten gaan. Gewoon volop de strijd met 'm aan gaan, want hey, daar ben je een echte man voor. Als je gewoon voor 'm aan de kant gaat ben je namelijk maar een watje. Serieus, wįįrom hebben sommige mensen het idee in hun auto een constante strijd te moeten leveren tegen alle 'vijandelijke' auto's om hen heen?
En nee, ik ga inderdaad niet harder doorrijden voor zo iemand, omdat ik doorgaans zélf al 10 tot hooguit 20 kilometer boven de maximum snelheid rijd en ik het vrij asociaal vind om nog veel harder te gaan rijden. Kortom: ik laat me niet opjagen door klevers. Tegelijkertijd treed ik er ook niet tegen op nee, maar waarom zou ik ook, ik ben toch hun moeder niet? Als zij graag veel te hard willen rijden mogen ze van mij hun gang gaan.... Ik ben er niet om voor hun te bepalen dat ze zich aan MIJN snelheid moeten houden.
Voor het eerst in dit topic begin je zowaar een beetje redelijk te klinken.quote:Dat zeg ik toch ook? Alles in de redelijkheid. Als diegene achter mij gewoon redelijkerwijs harder doorrijd dan ik en het kan ook gewoon zonder dat diegene zijn kampersmentaliteit en stupiditeit tentoonspreid is er niks aan de hand.
Ik snap je punt wel hoor, over de groot licht-seiners e.d. die er geen reet mee opschieten, maar goed, laten we het er maar op houden dat we er allebei anders mee omgaan.
En tering, 't is me wel een post geworden dit zeg.
Of ik naar rechts ga is gewoon totaal niet afhankelijk van of er iemand hard achter me aan komt rijden of niet. Wanneer mogelijk moet je gewoon rechts rijden, dus maakt het niet uit of er een hardrijder achter je rijdt.
Echter, wanneer ik een vrachtwagen aan het inhalen ben, en voor die vrachtwagen is een stuk vrij, en daarvoor weer een vrachtwagen, dan blijf ik vaak gewoon links rijden (Je bent er toch zo voorbij, want je hebt een snelheidsverschil van 120-80 (ok, dat die vrachtwagen 95 rijdt en daardoor de inhaalactie langer duurt s ZIJN schuld). Dan boeit het me niet of er iemand achter me zit te kleven.
Hierbij zorg ik wel dat ik precies 120 rijdt, want harder mįg niet, en langzamer is hinderen dus mag ook niet.
Echter, wanneer ik een vrachtwagen aan het inhalen ben, en voor die vrachtwagen is een stuk vrij, en daarvoor weer een vrachtwagen, dan blijf ik vaak gewoon links rijden (Je bent er toch zo voorbij, want je hebt een snelheidsverschil van 120-80 (ok, dat die vrachtwagen 95 rijdt en daardoor de inhaalactie langer duurt s ZIJN schuld). Dan boeit het me niet of er iemand achter me zit te kleven.
Hierbij zorg ik wel dat ik precies 120 rijdt, want harder mįg niet, en langzamer is hinderen dus mag ook niet.
Op dinsdag 16 maart 2010 18:45 schreef henrydg het volgende:
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Wat is er mis met de Prius?
[ afbeelding ]
Ik vind 't een hele mooie auto.
Ik kwam net weer zo'n gevalletje van opgefokt rijden tegen op weg naar het werk.
snelweg, tweebaans, ik rijdt rechts want er is ruimte genoeg. Bedrijfsbusje rijdt links mij voorbij.
Even verderop beginnen de matrix borden te knipperen. 70 en verderop 50. File dus.
Busje gaat naar rechts, twee auto's voorbij en dan weer naar links. weer een stukje verder gaat hij weer naar rechts. Dan weer naar links. Maar goed, in de file maakt het weinig uit op welke baan je zit. Dat bleek ook wel, want ik heb hem geloof ik wel 4 keer ingehaald en dat terwijl ik gewoon rustig rechts reed.
Ik vind het altijd wel grappig om te zien, maar begrijp niet goed dat mensen serieus denken dat ze zo sneller zijn
snelweg, tweebaans, ik rijdt rechts want er is ruimte genoeg. Bedrijfsbusje rijdt links mij voorbij.
Even verderop beginnen de matrix borden te knipperen. 70 en verderop 50. File dus.
Busje gaat naar rechts, twee auto's voorbij en dan weer naar links. weer een stukje verder gaat hij weer naar rechts. Dan weer naar links. Maar goed, in de file maakt het weinig uit op welke baan je zit. Dat bleek ook wel, want ik heb hem geloof ik wel 4 keer ingehaald en dat terwijl ik gewoon rustig rechts reed.
Ik vind het altijd wel grappig om te zien, maar begrijp niet goed dat mensen serieus denken dat ze zo sneller zijn
Ik praat niets goed en ik vraag me niet af waar de agressie vandaan komt. Ik weet namelijk dat die komt van principiėle en competetieve acties en represailles waar niemand wat mee op schiet.quote:Op woensdag 10 september 2008 23:27 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Wel leuk dat je dus de aanleiding voor het vergrijp goed praat maar een reactie daarop niet. En dan nog afvragen waar de agressie in het verkeer vandaan komt
Dat is echt knap, daar heb je vast wel een bron voor!quote:Op donderdag 11 september 2008 09:19 schreef JaZekerZ het volgende:
[..]
Ik praat niets goed en ik vraag me niet af waar de agressie vandaan komt. Ik weet namelijk dat die komt van principiėle en competetieve acties en represailles waar niemand wat mee op schiet.
Aha! die zat vast achter een bumperklever aan die het wel even verdiend had om achterna gezeten te wordenquote:Op donderdag 11 september 2008 09:08 schreef San0201 het volgende:
Ik kwam net weer zo'n gevalletje van opgefokt rijden tegen op weg naar het werk.
snelweg, tweebaans, ik rijdt rechts want er is ruimte genoeg. Bedrijfsbusje rijdt links mij voorbij.
Even verderop beginnen de matrix borden te knipperen. 70 en verderop 50. File dus.
Busje gaat naar rechts, twee auto's voorbij en dan weer naar links. weer een stukje verder gaat hij weer naar rechts. Dan weer naar links. Maar goed, in de file maakt het weinig uit op welke baan je zit. Dat bleek ook wel, want ik heb hem geloof ik wel 4 keer ingehaald en dat terwijl ik gewoon rustig rechts reed.
Ik vind het altijd wel grappig om te zien, maar begrijp niet goed dat mensen serieus denken dat ze zo sneller zijn
Reed ik rustig op de rechterbaan, want zoals gewoon stond er file. Ik rij op een normale manier, samen met een aantal anderen, de linker rij voorbij, want die staat helemaal stil natuurlijk. Komt er ineens een tering Volvo uit de linker baan (uiteraard zonder knipperlicht te gebruiken, want die hebben alleen duurdere Volvo's) waardoor ik keihard moet remmen en vervolgens gaat die lul nog langzamer voor mij rijden 
en dan nog naar mij durven gebaren omdat ik toeter. Zulke mensen verdienen gewoon een nekschot.
en dan nog naar mij durven gebaren omdat ik toeter. Zulke mensen verdienen gewoon een nekschot.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Danklje. Nee heb ik niet, maakt het zo mogelijk nog knapper te weten.quote:Op donderdag 11 september 2008 09:20 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Dat is echt knap, daar heb je vast wel een bron voor!
Maar wil jij nu beweren dat jouw tegenreactie de agressie wegneemt?
Hey hoe durf je in hemelsnaam daar tegenop te treden ja je moet dat soort mensen met rust laten want je mag absoluut nooit niet iets daarover zeggen ja! Hoe durf je zo gevaarlijk bezig te zijn, die Volvo wilde gewoon iets eerder dan jou op zijn werk zijn snap je dat dan niet pfffffff principiele rijders zijn het gevaarlijkste volk dat er is! Gaan ze zomaar toeteren omdat iemand anders een gevaarlijke situatie creeert, moet niet gekker worden met jou!quote:Op donderdag 11 september 2008 09:24 schreef BobbyB het volgende:
Reed ik rustig op de rechterbaan, want zoals gewoon stond er file. Ik rij op een normale manier, samen met een aantal anderen, de linker rij voorbij, want die staat helemaal stil natuurlijk. Komt er ineens een tering Volvo uit de linker baan (uiteraard zonder knipperlicht te gebruiken, want die hebben alleen duurdere Volvo's) waardoor ik keihard moet remmen en vervolgens gaat die lul nog langzamer voor mij rijden
