SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Wellicht dat ze een speedtrap hebben liggen op start/finish.quote:Op zondag 7 september 2008 20:03 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Stomme vraag misschien, maar hoe kan de data van Hamilton aantonen dat hij 6 km/u langzamer was dan Raikkonen? Hebben ze ook de data van Raikkonen dat ze dat kunnen vergelijken?
En het lijkt me dat ze mij McLaren wellicht iemand hebben die Raikkonen goed in de gaten houd en wellicht zo aan konden tonen dat hij langzamer was.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ja, OK. Maar dan hebben ze de data van Hamilton ook niet voor nodig om dat aan te tonen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:05 schreef Swindler het volgende:
[..]
er word gemeten hoe hard je over start /finish gaat
Je kijkt de videoquote:Op zondag 7 september 2008 20:03 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Stomme vraag misschien, maar hoe kan de data van Hamilton aantonen dat hij 6 km/u langzamer was dan Raikkonen? Hebben ze ook de data van Raikkonen dat ze dat kunnen vergelijken?
pakt een punt op de weg waar de auto rijdt op X seconden
spoelt bijvoorbeeld 3 seconden vooruit en kijkt waar de auto is op dat moment
je meet het aantal centimeters dat de auto heeft afgelegd
afstand gedeeld door tijd is snelheid.
Calm down, please!
Die laatste rondes! 
Ik rende gillend door de kamer. Geweldig van Heidfeld ook, schitterende actie van BMW.
Ik rende gillend door de kamer. Geweldig van Heidfeld ook, schitterende actie van BMW.
http://www.f1complete.com/content/view/10089/900/quote:Op zondag 7 september 2008 20:04 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Ferrari heeft geen protest ingediend tegen Hamilton.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
haha same herequote:Op zondag 7 september 2008 20:10 schreef pfaf het volgende:
Die laatste rondes!
<>
Ja dat dacht ik dus ookquote:Op zondag 7 september 2008 20:10 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
http://www.f1complete.com/content/view/10089/900/
Alleen ontkent Ferrari dat nu stellig.
Calm down, please!
Terechte beslissing. Hamilton haalt duidelijk voordeel uit het afsnijden, ook al geeft hij die plaats terug. Daar krijg je normaalgesproken een drive-through voor. Wel lullig voor Raikkonen, als Hamilton er gewoon nog even achter was gebleven en rustig had afgewacht was Raikkonen waarschijnlijk gewoon als 2e gefinisht.
Weird. Misschien hebben ze het ingetrokken.quote:Op zondag 7 september 2008 20:11 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ja dat dacht ik dus ook
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ben voornamelijk benieuwd naar de telemetrie van Hamilton. Als er voordeel was, is het daar te vinden.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Welke slipstream? Hij reed nog geen volle seconde recht achter Raikonnen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:04 schreef Stereotomy het volgende:
Terecht. Hamilton kon 3 dingen doen bij de Chicane, aangezien hij maar een kwart wagenlengte AAN DE BUITENKANT er voor zat:
1) afremmen en later opnieuw proberen
2) net doen alsof kimi er niet zat aan de binnenkant en hem er vol in beuken
3) chicane afsnijden.
Hij deed de derde keuze. Vervolgens laat hij Raikonnen erlangs om daarna meteen in z'n slipstream te gaan hangenEn hem er voorbij te gaan. Ja, vind je het gek dat het dan nu loopt zoals het loopt.
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Below is the statement from the stewards explaining their verdict.
From: The stewards of the meeting
To: The team manager, Vodafone McLaren Mercedes
The stewards, having received a report from the Race Director and having met with the drivers and team managers involved, have considered the following matter, determine a breach of the regulations has been committed by the competitor and impose the penalty referred to.
No./driver: 22, Lewis Hamilton
Time: 15:21:33
Facts: Cut the chicane and gained an advantage
Offence: Breach of Article 30.3(a) of the 2008 FIA Formula 1 sporting regulations and Appendix L chapter 4 Article 2 (g) of the International Sporting Code.
Penalty: Drive-through penalty (Article 16.3 (a)), since this is being applied at the end of the race, 25 seconds will be added to the driver’s elapsed race time.
FIA Stewards of the Meeting
Received by: Lewis Hamilton, Vodafone McLaren Mercedes
From: The stewards of the meeting
To: The team manager, Vodafone McLaren Mercedes
The stewards, having received a report from the Race Director and having met with the drivers and team managers involved, have considered the following matter, determine a breach of the regulations has been committed by the competitor and impose the penalty referred to.
No./driver: 22, Lewis Hamilton
Time: 15:21:33
Facts: Cut the chicane and gained an advantage
Offence: Breach of Article 30.3(a) of the 2008 FIA Formula 1 sporting regulations and Appendix L chapter 4 Article 2 (g) of the International Sporting Code.
Penalty: Drive-through penalty (Article 16.3 (a)), since this is being applied at the end of the race, 25 seconds will be added to the driver’s elapsed race time.
FIA Stewards of the Meeting
Received by: Lewis Hamilton, Vodafone McLaren Mercedes
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Kan me voorstellen dat dat te maken had met de spin van Hamilton in La Source in ronde twee, waardoor Räikkönen misschien wel voor de Engelsman in de ankers moestquote:Op zondag 7 september 2008 20:15 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Weird. Misschien hebben ze het ingetrokken.
Iets anders kan ik me niet indenken als het eerder in de race in gebeurd.
Altijd onderweg naar het avontuur
eindelijk iemand die het begrip slipstream snaptquote:Op zondag 7 september 2008 20:17 schreef Xebber het volgende:
[..]
Welke slipstream? Hij reed nog geen volle seconde recht achter Raikonnen.
<>
(zal wel snel verwijderd worden)
Kijk de beelden maar, Hamilton zit voor dat ie moest uitwijken zelfs DICHTER op raikonnen dan dat ei zit nadat ie de positie teruggaf...
Dus slaat nergens op deze straf.
Nog beter: dus omdat hij de tweede bocht in de chicane mistte, had hij betere TRACTIE en kon hij Raikonnen zo voorbij?quote:Op zondag 7 september 2008 20:17 schreef Xebber het volgende:
[..]
Welke slipstream? Hij reed nog geen volle seconde recht achter Raikonnen.
Hoe dan ook: Hamilton had dus voordeel van zijn afsnijden, zodat hij aan het eind van dat rechte stuk duidelijk sneller was dan Raikonnen. Dat zou hij nooit geweest zijn als hij achter Raikonnen de chicane had genomen
Confidence through competence
Wat waren je rondetijden?quote:Op zondag 7 september 2008 20:10 schreef pfaf het volgende:
Die laatste rondes!
Sport is de belangrijkste bijzaak in het leven.
Maar niet als hij op zijn rem was gegaan en achteraan was gesloten.quote:Op zondag 7 september 2008 20:21 schreef Hertog_Martin het volgende:
(zal wel snel verwijderd worden)
Kijk de beelden maar, Hamilton zit voor dat ie moest uitwijken zelfs DICHTER op raikonnen dan dat ei zit nadat ie de positie teruggaf...
Idd, ook zo'n mooie is 'hij had meer snelheid'quote:Op zondag 7 september 2008 20:21 schreef Stereotomy het volgende:
[..]
Nog beter: dus omdat hij de tweede bocht in de chicane mistte, had hij betere TRACTIE en kon hij Raikonnen zo voorbij?
Hoe dan ook: Hamilton had dus voordeel van zijn afsnijden, zodat hij aan het eind van dat rechte stuk duidelijk sneller was dan Raikonnen. Dat zou hij nooit geweest zijn als hij achter Raikonnen de chicane had genomen
EXPLAIN ME hoe je meer snelheid kan hebben dan iemand die aan je voorbij gaat?
En als die dat voordeel niet had gehad had raikkonen niet zijn neus kapot gereden en gewonnen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:21 schreef Stereotomy het volgende:
[..]
Nog beter: dus omdat hij de tweede bocht in de chicane mistte, had hij betere TRACTIE en kon hij Raikonnen zo voorbij?
Hoe dan ook: Hamilton had dus voordeel van zijn afsnijden, zodat hij aan het eind van dat rechte stuk duidelijk sneller was dan Raikonnen. Dat zou hij nooit geweest zijn als hij achter Raikonnen de chicane had genomen
Hij KON niet meer snelheid hebben wanneer hij netjes achter Raikonnen de chicane had genomen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:24 schreef Hertog_Martin het volgende:
[..]
Idd, ook zo'n mooie is 'hij had meer snelheid'
EXPLAIN ME hoe je meer snelheid kan hebben dan iemand die aan je voorbij gaat?
Confidence through competence
quote:Op zondag 7 september 2008 20:26 schreef Stereotomy het volgende:
[..]
Hij KON niet meer snelheid hebben wanneer hij netjes achter Raikonnen de chicane had genomen.
dat is helemaal niet aan de orde. Situaties als deze gebeuren talloze keren in de f1 en alles is prima als je de ander weer de positie terug geeft. Ik heb het over degenen die blaten dat hamilton een snelheidsvoordeel had op het moment dat ie er weer achter kroop - wat natuurlijk onmogelijk is want als hij van z'n gas af gaat en raikonnen voorbij laat heeft ie minder snelheid en minder momentum dan raikonnen. Wat Hamilton deed is gewoon volkomen legitiem en deze beslissing slaat nergens op
Op 1:37 zie Raikkonen trouwens een buitenbocht (buiten het circuit om) nemen, wat duidelijk een snellere lijn is.quote:Op zondag 7 september 2008 20:21 schreef Hertog_Martin het volgende:
(zal wel snel verwijderd worden)
Kijk de beelden maar, Hamilton zit voor dat ie moest uitwijken zelfs DICHTER op raikonnen dan dat ei zit nadat ie de positie teruggaf...
Dus slaat nergens op deze straf.
quote:QUESTIONS FROM THE FLOOR
Q: (Ed Gorman - The Times) Lewis, are you aware that the stewards have announced they are investigating an incident between yourself and Kimi? We're not sure exactly which one it was. Are you aware of that and what could your thoughts be? Is there any part where you felt that you'd contravened the rules?
LH: Absolutely not. I will explain what happened. It began to rain. I caught Kimi and I got a good tow from him down the back straight and I was in a good position to dive down the inside at turn 18. He covered his spot, which was fair, but he braked very, very early, so I was able to outbrake him and go round the outside which I did. I left him enough room, I didn't close the gap so much that he had to go on a kerb, I left him enough room, yet he accelerated or picked up more pace going into the corner, and drove me as wide as he possibly could. I had no road left. There was a question I had to ask: if I stay where I am, I'm going to go over the Astroturf… there's some green bit behind the big kerb, the last kerb… and go over it and hit him. Or I go left. That was the option I had to do, I did it. I knew that I had to let him past and also the team came over the radio and said 'you have to let him past' which I did. I was accelerating so that I didn't lose too much ground because I thought that would be unfair. Fortunately I got back in his slipstream and again, he moved to the inside and back to the outside and again, I dodged him and went up the inside and at the apex to the corner he hit me at the back, and that nearly caused me to spin, but fortunately I kept hold of it and went on from there. That was a great fight and I don't think there was anything wrong there. The rules say you should let him back past which I did.
Q: (Ian Parkes - The Press Association) Lewis, given the explanation that you've just given us, would you be surprised now if the stewards did decide to punish you in any kind of way?
LH: Absolutely, absolutely. This is motor racing and if there's a penalty, then there's something wrong because I was ahead going into that corner, so I didn't gain an advantage from it. We were still able to race at the next corner and I gave him his spot back, and I think it was fair and square, so I think it would be absolutely wrong. But you know what they're like, so we will see.
Q: (James Allen - ITV) I've got two questions for Lewis. When you came across the line after the incident you've just described, he was definitely in front of you. It said Räikkönen - Hamilton, first and second. That was on the timing screens and it will on the charts, but maybe at issue is the fact that you hadn't lost enough momentum or something. You said you were still accelerating, so could you just explain exactly what you did to let him past? And then the second thing is there was an incident before that where I think you both had a bit of a moment with a Williams and you both nearly hit each other and the Williams was coming back on the track. There were some yellow flags waving there. Was the Williams actually off the track and came back on? It was very hard to tell on the television.
LH: Firstly, what I did, I'd basically taken a short-cut, so I couldn't just accelerate straight from there and keep going, I had to wait - he was in my blind spot - I had to wait until I could see him. I didn't want to wait until he'd flown past because we were still racing. Eventually I could see him accelerating and I knew, OK, this is alright, so I began to accelerate but slowly. I don't believe I was full throttle, I was waiting for him to accelerate past which he did. What more could I do, I don't know what more I could have done?
And the second question: there were yellow flags, I was looking in the mirror, hoping that Kimi wouldn't crash into me. Rosberg was off the circuit and I was running wide but I wasn't going off, I was just running wide towards the white line, but then Rosberg was coming back on, exactly at the point in which I was heading, so I had to turn left to avoid him and take the exit road and go across the grass, otherwise I would have crashed with him.
Q: (James Allen - ITV) Sorry, could we just be clear: so you were in front of Räikkönen at that point, because he came out of that incident in front of you?
LH: He was behind me. I turned left to dodge the Williams. I don't know what happened to Kimi. I thought he was right with me at the time on my inside. I thought he was going to crash with him (Rosberg) as well, so I just tried to avoid it, over the grass, and Kimi overtook, I believe, both of us. I think he took both of us, and I went over the grass, they both went round the corner and then at the exit he spun.
Calm down, please!
En terrecht, je kon duidelijk zien dat hij voordeel had van het afsteken van de cicane. Jammer dat door hamilton kimi zijn band lek ging en hij moest uitvallen. Hij was de terrechte winnaar geweest, met een snelste ronde en de hele race op kop te hebben gereden.
quote:Op zondag 7 september 2008 20:10 schreef pfaf het volgende:
Die laatste rondes!
Inderdaad. Ik vind eik dat ze Lewis als straf gewoon een DNF moeten geven en dan de kapotte wagen van Kimi op P1 moeten zettenquote:Op zondag 7 september 2008 20:30 schreef Giem het volgende:
En terrecht, je kon duidelijk zien dat hij voordeel had van het afsteken van de cicane. Jammer dat door hamilton kimi zijn band lek ging en hij moest uitvallen. Hij was de terrechte winnaar geweest, met een snelste ronde en de hele race op kop te hebben gereden.
waarom moest ik hierom lachenquote:Op zondag 7 september 2008 20:35 schreef NED het volgende:
[..]
Inderdaad. Ik vind eik dat ze Lewis als straf gewoon een DNF moeten geven en dan de kapotte wagen van Kimi op P1 moeten zetten
<>
Lekker objectieve post.quote:Op zondag 7 september 2008 20:30 schreef Giem het volgende:
En terrecht, je kon duidelijk zien dat hij voordeel had van het afsteken van de cicane. Jammer dat door hamilton kimi zijn band lek ging en hij moest uitvallen. Hij was de terrechte winnaar geweest, met een snelste ronde en de hele race op kop te hebben gereden.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Al haal je een hogere snelheid, de afgelegde weg is ook groter = geen voordeel. Droeftoeter.quote:Op zondag 7 september 2008 20:30 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Op 1:37 zie Raikkonen trouwens een buitenbocht (buiten het circuit om) nemen, wat duidelijk een snellere lijn is.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Hij loopt in op Hamilton, dus is het sneller.quote:Op zondag 7 september 2008 20:38 schreef Bolter het volgende:
[..]
Al haal je een hogere snelheid, de afgelegde weg is ook groter = geen voordeel. Droeftoeter.
Briljant.quote:Op zondag 7 september 2008 20:30 schreef Giem het volgende:
. Jammer dat door hamilton kimi zijn band lek ging en hij moest uitvallen.
Wel lachen voor Massa, iedereen heeft het over Hamilton en Raikkonen. Daar ging het incident natuurlijk ook over maar Massa wint gewoon terwijl ie nooit de illusie heeft gehad dat hij kon winnen vandaag.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Hamilton rijdt rustig i.v.m. regen, eigen keus. Op een droge baan valt met buiten het circuit rijden (vuil enz.) geen voordeel te halen, dus dit kan je Kimi niet kwalijk nemen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:39 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Hij loopt in op Hamilton, dus is het sneller.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
ZO, jij hebt er verstand vanquote:Op zondag 7 september 2008 20:38 schreef Bolter het volgende:
[..]
Al haal je een hogere snelheid, de afgelegde weg is ook groter = geen voordeel. Droeftoeter.
Op een droge baan niet nee, maar nu was het nat, dus was er misschien wel voordeel te halen. En dan kun je het hem wel kwalijk nemen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:46 schreef Bolter het volgende:
[..]
Hamilton rijdt rustig i.v.m. regen, eigen keus. Op een droge baan valt met buiten het circuit rijden (vuil enz.) geen voordeel te halen, dus dit kan je Kimi niet kwalijk nemen.
En als Kimi uit de muur was gebleven dat was hij ook gewoon 2e gewordenquote:Op zondag 7 september 2008 20:45 schreef Dos37 het volgende:
Wel lachen voor Massa, iedereen heeft het over Hamilton en Raikkonen. Daar ging het incident natuurlijk ook over maar Massa wint gewoon terwijl ie nooit de illusie heeft gehad dat hij kon winnen vandaag.
volgende keer maar iets voorzichtiger zijn. Hij is hier duidelijk de lachende 3e
quote:Op zondag 7 september 2008 20:47 schreef Hertog_Martin het volgende:
[..]
ZO, jij hebt er verstand van
Jij ziet regelmatig F1 wagens buitenom het parcours rijden om zo voordeel te verkrijgen? Die claim dat het sneller zou zijn is onzin en wordt puur gemaakt omdat Hamilton wordt bestraft. "Maar hij deed 't ook boehoeo
"
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Nee met dat vuil en water word de grip meer... dan is het helemaal een ijsbaan, kon je met de start ook zien, iedereen die buitenom ging glibberde er over.quote:Op zondag 7 september 2008 20:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Op een droge baan niet nee, maar nu was het nat, dus was er misschien wel voordeel te halen. En dan kun je het hem wel kwalijk nemen.
Lol, Massa doet opeens goede zaken. Nu loopt hij twee punten in op Hamilton toch? Alonso derde?
Too lazy to be an evil genius..
PSN ID: Cheironnl
PSN ID: Cheironnl
Ik snap dat jij voor Hamilton bent, dus misschien kan je beter zeuren waarom ie zelf niet gewoon wat doorreed. Kijk, Kimi heeft het aan zichzelf te danken dat hij uiteindelijk met lege handen staat. Maar goed, hij probeerde alles op alles te zetten door wat meer risico te nemen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:48 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Op een droge baan niet nee, maar nu was het nat, dus was er misschien wel voordeel te halen. En dan kun je het hem wel kwalijk nemen.
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
Krijgen we nog volgende week weer 2 seremonies? Kan hamilton zijn beker inleveren en aan Massa geven, Massa die van hem aan Heidfeld geven, Heidfeld aan Alonso, en McLaren en Ferrari dat word een leuk podium.
Nee, want McLaren gaat in hoger beroep dus tot die tijd zal Massa als winnaar op het formulier staan maar het is nog niet de definitieve uitslag. Voorlopig mogen ze bij McLaren de beker nog houden en er leuke dingen mee doen.quote:Op zondag 7 september 2008 20:53 schreef Giem het volgende:
Krijgen we nog volgende week weer 2 seremonies? Kan hamilton zijn beker inleveren en aan Massa geven, Massa die van hem aan Heidfeld geven, Heidfeld aan Alonso, en McLaren en Ferrari dat word een leuk podium.
Oja, binnen 8 dagen moeten ze een datum prikken wanneer het beroep zal plaatsvinden en ik denk dat ze het bij McLaren ook snel willen afronden dus het hoger beroep zal niet heel lang opzich laten wachten.
Ik zie er al naar uit!quote:Op zondag 7 september 2008 20:53 schreef Giem het volgende:
Krijgen we nog volgende week weer 2 seremonies? Kan hamilton zijn beker inleveren en aan Massa geven, Massa die van hem aan Heidfeld geven, Heidfeld aan Alonso, en McLaren en Ferrari dat word een leuk podium.
