SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Eergister m'n Giant XtC-4 weer eens uit het vet gehaald en afgesteld.. zondag maar weer een ritje maken: hij staat al 2 jaar stil 
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
GOEI TOPIC JUNGE!!!!
Ik weet het! Mijn nickname is blij. Het is een puberale ode van een aantal jaren geleden aan Chris Pontius van Jackass. Helaas is deze vergissing niet meer te herstellen.
Dus je krijgt eindelijk je oude Giant Boulder Shock ( 
) weer bij jou in de schuur want hij stond nog bij je pa omdat je net verhuisd bent. Je bekijkt hem en bedenkt dat je tandwielen wel erg versleten zijn en dat het zadel doorgebroken is. Dat gaat je 150 euro kosten en dat wil je niet.
Dus je gaat dan naar een fietsendealer en zegt "Heej, wil jij geld verdienen vandaag?"
Anderhalf uur later loop je dan naar buiten met een Trek VRX 300.
Ik heb weer een nieuw speeltje om gevaarlijk en onverstandig mee te doen
) weer bij jou in de schuur want hij stond nog bij je pa omdat je net verhuisd bent. Je bekijkt hem en bedenkt dat je tandwielen wel erg versleten zijn en dat het zadel doorgebroken is. Dat gaat je 150 euro kosten en dat wil je niet. Dus je gaat dan naar een fietsendealer en zegt "Heej, wil jij geld verdienen vandaag?"
Anderhalf uur later loop je dan naar buiten met een Trek VRX 300.
Ik heb weer een nieuw speeltje om gevaarlijk en onverstandig mee te doen
Besef Regulier!
Trouble spelling diarrhoea? There's always the Ronseal standby of 'dire-rear'.
Trouble spelling diarrhoea? There's always the Ronseal standby of 'dire-rear'.
Vraagje voor de techneuten..
Mijn voorvork zit aan het frame vast doormiddel van een schroef. Deze staat zeg maar verticaal op het stuur.
Alleen nu is de hele schroefdraad en nog wel wat meer afgebroken, zodat de voorvork niet meer aan het frame vast gemaakt kan worden.
Moet ik nu een hele nieuwe voorvork gaan kopen?
Mijn voorvork zit aan het frame vast doormiddel van een schroef. Deze staat zeg maar verticaal op het stuur.
Alleen nu is de hele schroefdraad en nog wel wat meer afgebroken, zodat de voorvork niet meer aan het frame vast gemaakt kan worden.
Moet ik nu een hele nieuwe voorvork gaan kopen?
Ik weet het! Mijn nickname is blij. Het is een puberale ode van een aantal jaren geleden aan Chris Pontius van Jackass. Helaas is deze vergissing niet meer te herstellen.
Rijd iemand mee met de Benelux cup?
tis een kwestie van gedult, rustig wachten op den dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Wat voor een MTB heb je?quote:Op maandag 25 augustus 2008 20:17 schreef toma het volgende:
tvp
wist niet dat er een speciaal MTB-topic bestond
Deze week nieuwe schoentjes gekocht
[ afbeelding ]
De Eurobike komt eraan daar worden de MTBs voor 2009 gepresenteerd.
Scott's& Trek's van 2009 zijn bijzonder mooi tegenover andere jaren! 
maar ik hou het toch bij Koga-Miyata (H)
maar ik hou het toch bij Koga-Miyata (H)
tis een kwestie van gedult, rustig wachten op den dag, dat heel Holland Limburgs lult.
ik ben een half jaar geleden begonnen met mountainbiken dus heb een redelijk goedkoop starters fietsje gekocht. Maar ik heb er nu al spijt van dat ik geen duurdere heb gekocht want het mountainbiken is vrij snel uitgegroeid tot m'n favoriete hobby.quote:Op woensdag 27 augustus 2008 14:11 schreef ZoneKill het volgende:
[..]
Wat voor een MTB heb je?
De Eurobike komt eraan daar worden de MTBs voor 2009 gepresenteerd.
Dit is mn fietsje.
Ideal pro rider 8 dus.
Heb er klikpedalen opgezet en die plastic rotzooi er afgehaald verder is ie nog origineel. Zeer fijn fietsje voor een starter (zoals ik) moet ik zeggen.
Vandaag even 20 km hier in de bossen gereden en morgen ga ik weer naar de Drunese duinen.
Dat heb ik dus nu ook. Ik wil ook beginnen met MTBen maar wil wel investeren in de toekomst voor een MTB waar ik 5 jaar plezier van kan hebben. Ik ga zeker een fully kopen alleen van welk merk dat ben ik nu aan het uitzoeken.quote:Op donderdag 28 augustus 2008 00:04 schreef toma het volgende:
[..]
ik ben een half jaar geleden begonnen met mountainbiken dus heb een redelijk goedkoop starters fietsje gekocht. Maar ik heb er nu al spijt van dat ik geen duurdere heb gekocht want het mountainbiken is vrij snel uitgegroeid tot m'n favoriete hobby.
Dit is mn fietsje.
[ afbeelding ]
Ideal pro rider 8 dus.
Heb er klikpedalen opgezet en die plastic rotzooi er afgehaald verder is ie nog origineel. Zeer fijn fietsje voor een starter (zoals ik) moet ik zeggen.
Vandaag even 20 km hier in de bossen gereden en morgen ga ik weer naar de Drunese duinen.
wat is je budget?
If any member of the family should die whilst in the shelter from contamination,
put them outside, but remember to tag them first for identification purposes.
put them outside, but remember to tag them first for identification purposes.
Mijn tip voor beginners: koop een goeie 2e handse mtb op marktplaats (bv, rond de 500 euries). Kijk of het bevalt en zo ja, zet 'm weer te koop en koop dan een duurdere. Bevalt het niet: zet 'm toch weer op marktplaats en doe wat leuks voor het geldquote:Op donderdag 28 augustus 2008 09:49 schreef ZoneKill het volgende:
[..]
Ik wil ook beginnen met MTBen..
[..]
Hallo!
Mijn tip, ga naar een handelaar en vraag of je mag testen met een fiets. Zo kom je snel te weten of je het wel wil.quote:Op donderdag 28 augustus 2008 15:17 schreef CruelMan het volgende:
[..]
Mijn tip voor beginners: koop een goeie 2e handse mtb op marktplaats (bv, rond de 500 euries). Kijk of het bevalt en zo ja, zet 'm weer te koop en koop dan een duurdere. Bevalt het niet: zet 'm toch weer op marktplaats en doe wat leuks voor het geld
En investeer dan in een goede mtb.
Een beetje late reactie, maar ik was in Portes du Soleil aan het fietsen op mijn Canyon Torque ES 9.0.quote:
Deze bike bevalt mij heel erg goed. De fiets is erg goed afgewerkt en goed gemonteerd. Overal netjes doorzichtige stickers op het frame om tegen de kabels te beschermen, bescherming om achterbrug etc, alles zit er bij. Het bestellen en bezorgen ging ook prima via hun website, alleen had die lul van TNT m'n fiets gewoon in de achtertuin neergezet (in de regen) en de buurman laten tekenen. Maar ja, daar kan Canyon natuurlijk niks aan doen.
Verder nog niet met ze te maken gehad, dus over after-sale kan ik niks zeggen. Als je de informatie op hun website leest, zou dit wel goed geregeld moeten zijn. Twee kleine puntjes: als je een FOX voorvork koopt, hoor je er een shockpomp bij te krijgen, die heb ik niet gekregen (maar misschien is dat alleen als je een losse voorvork koopt en ik had er sowieso al één dus niet heel erg). En ze waren vergeten om de Mavic UST ventielen erbij te doen, of ik heb ze per ongeluk kwijt gemaakt.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Hoi, ik ben nieuw hier en zag een mooi topic over mijn hobby: de Mountainbike.
Even een paar vragen betreffende het onderhoud van een bike:
- Hoe maak ik de bike het best schoon, zet hem wel eens onder de douche (lauw) maar is mijn vriendin niet blij mee.
- Hoe maak ik de ketting schoon en waarmee smeer ik deze in.
- Ik rijd regelmatig langs de kuststrook. Om het zout eraf te spoelen is het dan voldoende om hem onder de douche schoon te maken?
- Ben zoekende naar een nieuwe maar twijfel tussen fully suspended of alleen met voorvering. Wat kan jij me adviseren en wat zijn de voor/nadelen van fully?
- Tot slot: Ik twijfel voor van de winter tussen een 3/4 broek of een lange. 3/4 kan ik langer dragen gedurende het seizoen volgens mij. Iemand suggesties?
Nu, ik merk het wel of iemand hierop een antwoord heeft.
Bikese allen te samen
[ Bericht 9% gewijzigd door Whodamn op 01-09-2008 23:09:19 ]
Even een paar vragen betreffende het onderhoud van een bike:
- Hoe maak ik de bike het best schoon, zet hem wel eens onder de douche (lauw) maar is mijn vriendin niet blij mee.
- Hoe maak ik de ketting schoon en waarmee smeer ik deze in.
- Ik rijd regelmatig langs de kuststrook. Om het zout eraf te spoelen is het dan voldoende om hem onder de douche schoon te maken?
- Ben zoekende naar een nieuwe maar twijfel tussen fully suspended of alleen met voorvering. Wat kan jij me adviseren en wat zijn de voor/nadelen van fully?
- Tot slot: Ik twijfel voor van de winter tussen een 3/4 broek of een lange. 3/4 kan ik langer dragen gedurende het seizoen volgens mij. Iemand suggesties?
Nu, ik merk het wel of iemand hierop een antwoord heeft.
Bikese allen te samen
[ Bericht 9% gewijzigd door Whodamn op 01-09-2008 23:09:19 ]
Deore derailleur.quote:
Alivo remsysteem
Gila voorvering
Rigida velgen
geen supergoed spul maar voor mij werkt het prima
Woensdag ga ik trouwens de bossen bij Dorst onveilig maken
Schoonmaken doe ik gewoon met water en daarna droogwrijven.quote:Op maandag 1 september 2008 22:54 schreef Whodamn het volgende:
Hoi, ik ben nieuw hier en zag een mooi topic over mijn hobby: de Mountainbike.
Even een paar vragen betreffende het onderhoud van een bike:
- Hoe maak ik de bike het best schoon, zet hem wel eens onder de douche (lauw) maar is mijn vriendin niet blij mee.
- Hoe maak ik de ketting schoon en waarmee smeer ik deze in.
- Ik rijd regelmatig langs de kuststrook. Om het zout eraf te spoelen is het dan voldoende om hem onder de douche schoon te maken?
- Ben zoekende naar een nieuwe maar twijfel tussen fully suspended of alleen met voorvering. Wat kan jij me adviseren en wat zijn de voor/nadelen van fully?
- Tot slot: Ik twijfel voor van de winter tussen een 3/4 broek of een lange. 3/4 kan ik langer dragen gedurende het seizoen volgens mij. Iemand suggesties?
Nu, ik merk het wel of iemand hierop een antwoord heeft.
Bikese allen te samen
De ketting met stevige droge doek als er veel smerigheid op zit en daarna siliconenspray erop.
Ik zit niet in de buurt van de kust dus dat zou ik niet weten maar het lijkt me dat je, als je van te voren de ketting goed insmeert en daarna de droge stevige doek pakt en daarna weer insmeert, dat het dan goed gaat.
En tot slot fiets ik het hele jaar door met 3/4 broek zodat er niets tussen de ketting komt of al het erg koud is met een plastic broekklem. Die dingen kosten 6 euro ofzo voor 2 van die dingen en werken erg prima.
Besef Regulier!
Trouble spelling diarrhoea? There's always the Ronseal standby of 'dire-rear'.
Trouble spelling diarrhoea? There's always the Ronseal standby of 'dire-rear'.
Ik gebruik altijd afwasmiddel en water om mn ketting schoon te maken. Gewoon wat afwasmiddel op een nat doekje doen en dat dan om je ketting klemmen terwijl je ketting rond laat draaien. Daarna spuit ik speciale silicone spray op mn ketting. Verder maak ik mn fiets altijd schoon door m af te spuiten met een tuinslang. Daarna wrijf ik met een doekje de druppels van mn fiets zodat ik geen kalk vlekken krijg.
Volgens mij ben jij goed bezig. Zoals jij beschrijft hoor ik het van anderen ook. FF die tuinslangquote:Op dinsdag 2 september 2008 00:15 schreef toma het volgende:
Ik gebruik altijd afwasmiddel en water om mn ketting schoon te maken. Gewoon wat afwasmiddel op een nat doekje doen en dat dan om je ketting klemmen terwijl je ketting rond laat draaien. Daarna spuit ik speciale silicone spray op mn ketting. Verder maak ik mn fiets altijd schoon door m af te spuiten met een tuinslang. Daarna wrijf ik met een doekje de druppels van mn fiets zodat ik geen kalk vlekken krijg.
Wat betreft een fully. Ik ben ook van plan een fully te kopen.quote:Op maandag 1 september 2008 22:54 schreef Whodamn het volgende:
Hoi, ik ben nieuw hier en zag een mooi topic over mijn hobby: de Mountainbike.
Even een paar vragen betreffende het onderhoud van een bike:
- Hoe maak ik de bike het best schoon, zet hem wel eens onder de douche (lauw) maar is mijn vriendin niet blij mee.
- Hoe maak ik de ketting schoon en waarmee smeer ik deze in.
- Ik rijd regelmatig langs de kuststrook. Om het zout eraf te spoelen is het dan voldoende om hem onder de douche schoon te maken?
- Ben zoekende naar een nieuwe maar twijfel tussen fully suspended of alleen met voorvering. Wat kan jij me adviseren en wat zijn de voor/nadelen van fully?
- Tot slot: Ik twijfel voor van de winter tussen een 3/4 broek of een lange. 3/4 kan ik langer dragen gedurende het seizoen volgens mij. Iemand suggesties?
Nu, ik merk het wel of iemand hierop een antwoord heeft.
Bikese allen te samen
Het hangt een beetje af van waar je wilt gaan mountainbiken. Zoals jij zegt dat je vaak aan de kust gaat is een fully niet echt nodig denk ik.
Voordelen:
- veel comfortabeler
Nadelen:
- duurder dan hardtail
- de extra vering vergt uiteraard ook onderhoud.
Ik heb echt het verschil kunnen testen tussen fully en hardtail over hetzelfde traject. Met een fully was het zoveel leuker en kostte het naar mijn gevoel ook minder energie.
Je moet wel uitkijken dat de straal van de tuinslang niet te sterk is want dat blijkt (heb ik van horen zeggen) niet goed te zijn voor je lagers.quote:Op dinsdag 2 september 2008 08:35 schreef Whodamn het volgende:
[..]
Volgens mij ben jij goed bezig. Zoals jij beschrijft hoor ik het van anderen ook. FF die tuinslang
Fully is toch ook meer geschikt voor downhill en freeride?quote:Op dinsdag 2 september 2008 13:04 schreef ZoneKill het volgende:
[..]
Wat betreft een fully. Ik ben ook van plan een fully te kopen.
Het hangt een beetje af van waar je wilt gaan mountainbiken. Zoals jij zegt dat je vaak aan de kust gaat is een fully niet echt nodig denk ik.
Voordelen:
- veel comfortabeler
Nadelen:
- duurder dan hardtail
- de extra vering vergt uiteraard ook onderhoud.
Ik heb echt het verschil kunnen testen tussen fully en hardtail over hetzelfde traject. Met een fully was het zoveel leuker en kostte het naar mijn gevoel ook minder energie.
Ik heb ook getwijfeld tussen een fully en hardtail, maar omdat ik vooral over bospaden fiets (rustig terrein dus) en graag een lichte fiets heb, ben ik toch voor een hardtail gegaan. (Cube Reaction K24)
Beide soorten heb ik getest, waarbij de fully zeker comfortabeler was op b.v. single track met veel boomwortels, maar het was voor mij gewoon niet interessant.
Beide soorten heb ik getest, waarbij de fully zeker comfortabeler was op b.v. single track met veel boomwortels, maar het was voor mij gewoon niet interessant.
Ja, uiteraard dat lijkt me vrij logisch als je dat gaat doen "moet" je zeker een fully kopen. Anders stuiter je van je fiets.quote:Op dinsdag 2 september 2008 13:25 schreef toma het volgende:
[..]
Fully is toch ook meer geschikt voor downhill en freeride?
Over schoonmaken: GEEN hogedrukspuit gebruiken. Tuinslang is wel OK, maar toch niet van al te dichtbij op naven en scharnierpunten van achtervering spuiten.
Ik spuit m'n fiets eerst af, dan spuit ik er Pedro's Green Fizz op en beetje borstelen (oude afwasborstel en tandenborstels ofzo), afspoelen en afdrogen. Meestal haal ik even de remblokken van m'n schijfremmen eruit zodat daar geen vet op kan komen. De schijven maak ik schoon met remmenreiniger van Kroon Oil.
Ketting: als 'ie echt heel vies is, haal ik 'em er af en gooi 'em in een bak Pedro's Oranj Peelz. Anders gewoon alleen wat Ice Wax erop, even laten staan, afvegen, klein beetje nieuwe Ice Wax erop en klaar. Motorex heeft ook een goede Wet Lube.
En als je echt tijd en zin hebt, hele fiets uit elkaar, schoon maken, invetten en weer in elkaar zetten
[ Bericht 17% gewijzigd door FHR op 02-09-2008 19:09:32 ]
Ik spuit m'n fiets eerst af, dan spuit ik er Pedro's Green Fizz op en beetje borstelen (oude afwasborstel en tandenborstels ofzo), afspoelen en afdrogen. Meestal haal ik even de remblokken van m'n schijfremmen eruit zodat daar geen vet op kan komen. De schijven maak ik schoon met remmenreiniger van Kroon Oil.
Ketting: als 'ie echt heel vies is, haal ik 'em er af en gooi 'em in een bak Pedro's Oranj Peelz. Anders gewoon alleen wat Ice Wax erop, even laten staan, afvegen, klein beetje nieuwe Ice Wax erop en klaar. Motorex heeft ook een goede Wet Lube.
En als je echt tijd en zin hebt, hele fiets uit elkaar, schoon maken, invetten en weer in elkaar zetten
[ Bericht 17% gewijzigd door FHR op 02-09-2008 19:09:32 ]
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Over het wel of niet van een fully:
Waarom een hardtail (geen achtervering):
- goedkoper
- meestal lichter
- heeft iets minder onderhoud nodig
- op een hardtail leer je in principe je techniek iets beter
Waarom een full suspension:
- comfortabeler
- meer grip/controle
- je kan iets lomper doen zonder dat het direct fout gaat
- fully's zijn tegenwoordig veel efficienter qua trap-verliezen (ik bedoel dus ten opzichte van oude fully's)
Ik rijd zelf al jaren op een fully en wil echt niet anders meer. Komt ook doordat ik regelmatig naar de Alpen en downhilll-/freeride-banen ga. Maar ook in NL heb ik veel plezier van mijn fully. Je moet 'em gewoon goed instellen en netjes trappen (alhoewel dat tegenwoordig met ProPedal/Floodgate/SPV veel minder een issue is). Een fully is comfortabel en op veel terrein ook net zo snel of sneller dan een hardtail. Je kan namelijk gewoon door blijven trappen over hobbels en hoeft minder te remmen op afdalingen. Ook tijdens klimmen kan het voordeel hebben: je achterwiel blijft aan de grond als je over hobbels gaat. Als je een fully gaat kopen moet je echter wel wat meer geld meenemen dan voor een hardtail. Een beetje aardige fully heb je pas vanaf ¤1200 ofzo.
[ Bericht 1% gewijzigd door FHR op 03-09-2008 07:57:54 ]
Waarom een hardtail (geen achtervering):
- goedkoper
- meestal lichter
- heeft iets minder onderhoud nodig
- op een hardtail leer je in principe je techniek iets beter
Waarom een full suspension:
- comfortabeler
- meer grip/controle
- je kan iets lomper doen zonder dat het direct fout gaat
- fully's zijn tegenwoordig veel efficienter qua trap-verliezen (ik bedoel dus ten opzichte van oude fully's)
Ik rijd zelf al jaren op een fully en wil echt niet anders meer. Komt ook doordat ik regelmatig naar de Alpen en downhilll-/freeride-banen ga. Maar ook in NL heb ik veel plezier van mijn fully. Je moet 'em gewoon goed instellen en netjes trappen (alhoewel dat tegenwoordig met ProPedal/Floodgate/SPV veel minder een issue is). Een fully is comfortabel en op veel terrein ook net zo snel of sneller dan een hardtail. Je kan namelijk gewoon door blijven trappen over hobbels en hoeft minder te remmen op afdalingen. Ook tijdens klimmen kan het voordeel hebben: je achterwiel blijft aan de grond als je over hobbels gaat. Als je een fully gaat kopen moet je echter wel wat meer geld meenemen dan voor een hardtail. Een beetje aardige fully heb je pas vanaf ¤1200 ofzo.
[ Bericht 1% gewijzigd door FHR op 03-09-2008 07:57:54 ]
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Ikke! Bij de amateurs. Aan het begin van het seizoen wilde ik voor de toptien in het eindklassement gaan, maar door niet al te beste uitslagen, uitvallen in Ronse en Zoetermeer gaat dat niet meer lukken. Ben nu wel weer redelijk in vorm, dus ik probeer nog goed te rijden in Winterslag. Volgende week in Margraten ben ik op weg naar Riva del Garda, voor de inmiddels traditionele eindezomerbikevakantie.quote:Op dinsdag 26 augustus 2008 19:07 schreef De-Sjrien het volgende:
Rijd iemand mee met de Benelux cup?
Ik rij trouwens gewoon op een hardtail, ook in de Ardennen en Alpen. Uiteraard onderschrijf ik wel de voordelen van een fully. Volgend jaar, als ik dertig
word, doe ik mezelf er eentje cadeau voor mijn verjaardag. Dan stop ik ook met xc-wedstrijden en gaat het echte toeren beginnen .
@Iedereen die gereageerd heeft op mijn vraag:
Bedankt voor jullie reactie, heb er veel aan gehad en spaar dus nog even door voor een fully of wacht nog een jaartje :p. Ik rijd zelf het meest op het parcours van Schoorl, komt vaak genoeg voor dat mijn achterwiel los komt van de grond en ik dus geen grip meer heb. Nu nog op zoek naar de beste prijs/kwaliteit fully. Mocht iemand daar nog suggesties voor hebben dan verneem ik het graag!
Bedankt voor jullie reactie, heb er veel aan gehad en spaar dus nog even door voor een fully of wacht nog een jaartje :p. Ik rijd zelf het meest op het parcours van Schoorl, komt vaak genoeg voor dat mijn achterwiel los komt van de grond en ik dus geen grip meer heb. Nu nog op zoek naar de beste prijs/kwaliteit fully. Mocht iemand daar nog suggesties voor hebben dan verneem ik het graag!
Vandaag ben ik gaan mountainbiken in Dorst. Een prachtige route daar, wel een beetje kort maar zeer technisch. Ben nog met m'n fiets over de kop gegaan toen ik een boomstam over het hoofd zag
Op Schoorl is een fully absoluut geen overbodige luxe. Het feit dat je achterwiel loskomt heeft overigens voornamelijk met je techniek te maken. Bij een hobbel moet je eigenlijk een klein beetje uit het zadel komen en je benen een beetje gebogen houden, of in elk geval je gewicht iets naar voren verplaatsen. Zo vang je de klap niet hard met je kont op, maar geleidelijk met je benen en je bovenlijf. Je zult merken dat je dan ook niet veel snelheid zult verliezen. Maar dan nog rij ik op Schoorl niet graag met m'n hardtail, al die 'extra' bewegingen kosten erg veel krachtquote:Op woensdag 3 september 2008 00:00 schreef Whodamn het volgende:
@Iedereen die gereageerd heeft op mijn vraag:
Bedankt voor jullie reactie, heb er veel aan gehad en spaar dus nog even door voor een fully of wacht nog een jaartje :p. Ik rijd zelf het meest op het parcours van Schoorl, komt vaak genoeg voor dat mijn achterwiel los komt van de grond en ik dus geen grip meer heb. Nu nog op zoek naar de beste prijs/kwaliteit fully. Mocht iemand daar nog suggesties voor hebben dan verneem ik het graag!
. Om het bovenstaande vind ik eigenlijk dat je in Nederland de eerste jaren het best met een hardtail kunt rijden. Je gaat dan veel meer aandacht aan je techniek besteden. Vaardigheden die je later op een fully kunt gebruiken om echt hard in de rondte te gaan. Een fully maakt elk Nederlands paadje tot een biljartlaken, technisch vaardig zal je hier dan niet snel worden. In de Ardennen of de Alpen zijn de paden soms lastiger, dan moet je ook met een fully alle zeilen bijzetten om goed beneden te komen.
Ik wil ook beginnen met mountainbiken. maar een goede op makrtplaats voor 500 euro?? Dat las ik hierboven?
Als ik naar een speciaalzaak ga betaal ik gelijk flink wat geld. Heb ik wel een goede, maar ik weet nog niet of t wel wat voor mij is.
Ik weet ook niet waar ik op moet letten, qua hoogte. ben vrij klein, moet ik een damesfiets of is dat onzin? Wanneer is een fiets wel goed, wanneer niet?
Als ik naar een speciaalzaak ga betaal ik gelijk flink wat geld. Heb ik wel een goede, maar ik weet nog niet of t wel wat voor mij is.
Ik weet ook niet waar ik op moet letten, qua hoogte. ben vrij klein, moet ik een damesfiets of is dat onzin? Wanneer is een fiets wel goed, wanneer niet?
Er van uitgaande dat jij met de mountainbike XC wilt gaat doen (Cross Country) en niet bijvoorbeeld Freeride (stunten) dan het volgende:quote:Op woensdag 24 september 2008 11:14 schreef baileyyy het volgende:
Ik wil ook beginnen met mountainbiken. maar een goede op makrtplaats voor 500 euro?? Dat las ik hierboven?
Als ik naar een speciaalzaak ga betaal ik gelijk flink wat geld. Heb ik wel een goede, maar ik weet nog niet of t wel wat voor mij is.
Ik weet ook niet waar ik op moet letten, qua hoogte. ben vrij klein, moet ik een damesfiets of is dat onzin? Wanneer is een fiets wel goed, wanneer niet?
Ik denk dat het voor 500 euro lastig is om nieuwe redelijk goede mtb aan te schaffen. Als jij 300 euro erbij legt wordt dat een stuk makkelijker. Voor 800 euro zijn er ook voldoende goede tweede hands fietsen te vinden.
De afmontage van de fiets is zeer belangrijk. Laten wij voor gemak zeggen dat op XC gebied twee grote bekende merken zijn op veel onderdelen van de mtb namelijk Shimano en SRAM.
Bij Shimano (op XC gebied) heb je de volgende klassen (van minder goed naar beter)
Diore - LX - XT - XTR
Bij SRAM heb je ook soortgelijke klassen alleen dan met andere benamingen.
In de prijsklasse van rond de 800 euro kom jij dan op LX wat redelijk goed is. In ieder geval goed genoeg om mountainbiken een aantal jaren serieus te willen gaan doen. XT is over het algemeen beter maar ook duurder. XTR, wat weer veel duurder is, is meer geschikt voor wedstrijdrijden.
Op internet zijn er wel rekentestjes te vinden die voor jou berekenen welke mtb framemaat jij het beste kan aanschaffen. Ga in ieder geval voor een hardtail (dus alleen voorvering) wat meer dan genoeg is voor parcours in Nederland. Er zijn ook fully suspensions (vering voor en achter, maar is ook duurder en zwaarder) maar die zijn echt overbodig in Nederland.
Voor mtb zijn er twee soorten remmen: schijfremmen en naafremmen. naafremmen zijn goedkoper, minder onderhoudsgevoelig dan schijfremmen alleen schijfremmen zijn dan weer wat beter. Naafremmen zou in principe voldoende moeten zijn voor parcours in Nederland toch zijn schijfremmen absoluut geen overbodige luxe.
Op Marktplaats zijn goeie mtb's voor beginners rond de 500 te krijgen. Zelf zou ik op Cube (goeie prijs/kwaliteit verhouding) zoeken. Omdat de 2009 modellen er bijna aankomen (of er al zijn), kan je voor 800 euro bij bv. Mantel Tweewielers in Arnhem al nieuwe Cube 2008 model kopen.
Voor een beginner die misschien eerst wil kijken of hij/ zij het wel leuk vind en of dat over een jaar ook nog zo is, raad ik de 2e hands voor 500 aan. Denk eraan dat je ook nog een helm en andere kleding moet kopen. Als het leuk blijft kan je deze weer verkopen en met je evt. extra gespaarde geld een betere nieuwe kopen. Dan weet je zelf ook veel beter wat je wilt hebben qua afmontage.
Voor de 1e jaren is Deore voor de voorderailleur genoeg. Voor de achterderailleur waarschijnlijk ook wel, maar een LX kan geen kwaad, zeker niet als je vaak door de modder gaat. Je hebt tegenwoordig ook SLX, maar ik vermoed dat die nog niet op de 2008 modellen of Marktplaats te vinden zijn. Deze zullen de LX gaan vervangen.
Voor de 1e fiets zou ik velgremmen (ik weet niet of Skwish die ook bedoeld met naafremmen) nemen. Indien mogelijk hydraulische (Magura HS11 of HS33), maar anders gewone. Die zijn genoeg voor in NL en zeker de hydraulische vind ik beter dan de goedkoopste schijfremmen.
Voor een beginner die misschien eerst wil kijken of hij/ zij het wel leuk vind en of dat over een jaar ook nog zo is, raad ik de 2e hands voor 500 aan. Denk eraan dat je ook nog een helm en andere kleding moet kopen. Als het leuk blijft kan je deze weer verkopen en met je evt. extra gespaarde geld een betere nieuwe kopen. Dan weet je zelf ook veel beter wat je wilt hebben qua afmontage.
Voor de 1e jaren is Deore voor de voorderailleur genoeg. Voor de achterderailleur waarschijnlijk ook wel, maar een LX kan geen kwaad, zeker niet als je vaak door de modder gaat. Je hebt tegenwoordig ook SLX, maar ik vermoed dat die nog niet op de 2008 modellen of Marktplaats te vinden zijn. Deze zullen de LX gaan vervangen.
Voor de 1e fiets zou ik velgremmen (ik weet niet of Skwish die ook bedoeld met naafremmen) nemen. Indien mogelijk hydraulische (Magura HS11 of HS33), maar anders gewone. Die zijn genoeg voor in NL en zeker de hydraulische vind ik beter dan de goedkoopste schijfremmen.
Hallo!
Heel erg bedankt voor jullie tips! Daar kan ik wel wat mee. Er zin zvoeel trmen en dingen, ik wka mer niet meer echt uit. Maar ik ga ermee aan de slag.
Cube is dus een goed merk en betaalbaar? Zijn er meer?
Ik was bij ons naar de speciaalzaken gegaan, maar daar wraen e fietsen zo duur. had oko meer het idee dat die winkels niet voor beginners waren. Want ze kwamen al met fullys aanzetten. Toen dcht ik, moet ik dat nou wel hebben. Niet dus.
Cube is dus een goed merk en betaalbaar? Zijn er meer?
Ik was bij ons naar de speciaalzaken gegaan, maar daar wraen e fietsen zo duur. had oko meer het idee dat die winkels niet voor beginners waren. Want ze kwamen al met fullys aanzetten. Toen dcht ik, moet ik dat nou wel hebben. Niet dus.
ohja nog een vraag.
Fietsen in de winter 's avonds laat word natuurlijk niks. Dus het zal alleen het weekend nog maar worden??
Of fietsen jullie 's winters bijna niet? Welke kleding dragen jullie??
Fietsen in de winter 's avonds laat word natuurlijk niks. Dus het zal alleen het weekend nog maar worden??
Of fietsen jullie 's winters bijna niet? Welke kleding dragen jullie??
In de winter is het 's avonds niet te doen om te fietsen omdat het snel donker wordt. Overdag kan het wel maar dan moet je wel goede kleding hebben. Welke weet ik niet want ik ben er ook naar op zoekquote:Op zondag 28 september 2008 11:50 schreef baileyyy het volgende:
ohja nog een vraag.
Fietsen in de winter 's avonds laat word natuurlijk niks. Dus het zal alleen het weekend nog maar worden??
Of fietsen jullie 's winters bijna niet? Welke kleding dragen jullie??
Ondershirt: thermohemd lange mouw (craft), fietsshirt lange mouw, goed fietsjack, korte broek met zeem, lange broek zonder zeem, handschoenen en overschoenen. Eventueel bandana onder helm. Dan fiets je in ieder geval tot aan het vriespunt comfortabel (wel een beetje doortrappen).quote:Op zondag 28 september 2008 11:50 schreef baileyyy het volgende:
ohja nog een vraag.
Fietsen in de winter 's avonds laat word natuurlijk niks. Dus het zal alleen het weekend nog maar worden??
Of fietsen jullie 's winters bijna niet? Welke kleding dragen jullie??
Hallo!
Ik gebruik ook een thermoshirt met lange mouw (Falke), dan een shirt met lange mouw, meestal geen jas, pas vanaf 5 graden ofzo. En dan een lange fiets broek. Niet zo'n strakke, maar een losse met ingebouwde binnenbroek met zeem. Ik heb ook nog ergens een oude snowboardbroek liggen (eentje zonder voering), da's ook wel relaxed als het echt koud is. Handschoenen met lange vingers (sowieso altijd aan). En skisokken tegen de koude voeten. Iets warms in de Camelbak is ook relaxed. En als 't echt koud is, m'n snowboard-helm, lekker warme orenquote:Op maandag 29 september 2008 10:47 schreef CruelMan het volgende:
[..]
Ondershirt: thermohemd lange mouw (craft), fietsshirt lange mouw, goed fietsjack, korte broek met zeem, lange broek zonder zeem, handschoenen en overschoenen. Eventueel bandana onder helm. Dan fiets je in ieder geval tot aan het vriespunt comfortabel (wel een beetje doortrappen).
.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
wat een outfits zeg
ik heb gewoon vans schoenen, jeans, jas en muts met koptelefoon op
edit
en handschoenen natuurlijk
ik heb gewoon vans schoenen, jeans, jas en muts met koptelefoon op
edit
en handschoenen natuurlijk
Thermoshirtje (lange of korte mouw), een pully shirtje (lange mouw) erover zodat mijn hals ook goed bedekt is en dan een winter fietsjack. Lange 'winter' fietsbroek met zeem van Ultima. Doet het perfect en overschoenen niet te vergeten (misschien wel het belangrijkste aangezien je niet met stervens koude tenen wilt fietsen)
en overschoenen niet te vergeten (misschien wel het belangrijkste aangezien je niet met stervens koude tenen wilt fietsen)
Heb mijn MTB weer afgestoft (die stond al een jaar werkloos in de schuur), morgen wil ik een toertochtje gaan rijden in Driebergen
Voor mij is het toertochtenseizoen ook weer begonnen. Morgen naar Dongen. Het wedstrijdseizoen is nogal teleurstellend verlopen.
Dongen heb ik twee jaar geleden gereden. Was een vrij vlak parkoers (duh, daar is ook niets in de buurt). Gaat voor een deel over de MTB-route Dorst, die is wel leuk . Rest was ook zoiets, dus wat rechte stukken her en der, afgewisseld met wat technische stukken en een paar (hele) korte klimmetjes over zandbultjes. Wel lekker snel Deed 'm binnen twee uur.
Mijn wedstrijd/cycloseizoen was ook nogal teleurstellend trouwens, maar dat was op de weg natuurlijk. Veel te weinig getraind in het voorjaar.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 18-10-2008 17:28:53 ]
. Rest was ook zoiets, dus wat rechte stukken her en der, afgewisseld met wat technische stukken en een paar (hele) korte klimmetjes over zandbultjes. Wel lekker snel Deed 'm binnen twee uur.Mijn wedstrijd/cycloseizoen was ook nogal teleurstellend trouwens, maar dat was op de weg natuurlijk. Veel te weinig getraind in het voorjaar.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 18-10-2008 17:28:53 ]
Vorig jaar Oosterhout gereden, dat is het dorp ernaast. Aan jouw beschrijving te lezen lijkt het erop dat we morgen hetzelfde gebied gaan uitkammen. Ik heb me toen wel vermaakt, maar dat lukt me meestal vrij aardig tijdens een toertocht.quote:Op zaterdag 18 oktober 2008 17:28 schreef Wombcat het volgende:
Dongen heb ik twee jaar geleden gereden. Was een vrij vlak parkoers (duh, daar is ook niets in de buurt). Gaat voor een deel over de MTB-route Dorst, die is wel leuk
Ben alweer terug Was toch een vrij gemakkelijk parkoers in Driebergen, 110 hoogtemeters maar. Had er eigenlijk wel wat meer verwacht. Ik had iets minder dan 45 km, maar binnen 2 uur gereden.
Wel vrij slecht uitgepijld op bepaalde stukken. Ben een paar keer verkeerd gereden.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 19-10-2008 13:45:16 ]
Was toch een vrij gemakkelijk parkoers in Driebergen, 110 hoogtemeters maar. Had er eigenlijk wel wat meer verwacht. Ik had iets minder dan 45 km, maar binnen 2 uur gereden.Wel vrij slecht uitgepijld op bepaalde stukken. Ben een paar keer verkeerd gereden.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 19-10-2008 13:45:16 ]
Driebergen verschilt per keer. Soms is er niet veel aan, andere keren heb je meer hoogtemeters en leuke singletracks. Ik probeer er jaarlijks eigenlijk zo weinig mogelijk te komen. Uiteindelijk zijn we er toch wel zo'n twee of drie keer per toerseizoen, voor ons toercluppie is het nu eenmaal het dichtsbijzijnde stuk echt bos (65 km rijden ).
Dongen was best leuk. Lekker doortrekken op de vlakke stukken, afgewisseld met leuke singletracks en korte klimmetjes (waar meer dan de helft moet lopen...). Ook het parcours van Dorst werd inderdaad aangedaan, dat is toch best een aardig rondje met al die kombochten. Uiteindelijk iets meer dan twee uur gereden over 44 km, inclusief stop.
).Dongen was best leuk. Lekker doortrekken op de vlakke stukken, afgewisseld met leuke singletracks en korte klimmetjes (waar meer dan de helft moet lopen...). Ook het parcours van Dorst werd inderdaad aangedaan, dat is toch best een aardig rondje met al die kombochten. Uiteindelijk iets meer dan twee uur gereden over 44 km, inclusief stop.
Was wel vrij veel singletrack, maar wel vooral rechtdoor.quote:Op zondag 19 oktober 2008 16:32 schreef Trainspotter het volgende:
Driebergen verschilt per keer. Soms is er niet veel aan, andere keren heb je meer hoogtemeters en leuke singletracks. Ik probeer er jaarlijks eigenlijk zo weinig mogelijk te komen. Uiteindelijk zijn we er toch wel zo'n twee of drie keer per toerseizoen, voor ons toercluppie is het nu eenmaal het dichtsbijzijnde stuk echt bos (65 km rijden
Maar ik heb me wel vermaakt
, dat hele technische is toch ook niet echt mijn ding.Dorst is wel een tof parkoers idd, wel kort (7 km). Tegenwoordig kom ik er niet meer, omdat ik wat verder weg woonquote:Dongen was best leuk. Lekker doortrekken op de vlakke stukken, afgewisseld met leuke singletracks en korte klimmetjes (waar meer dan de helft moet lopen...). Ook het parcours van Dorst werd inderdaad aangedaan, dat is toch best een aardig rondje met al die kombochten. Uiteindelijk iets meer dan twee uur gereden over 44 km, inclusief stop.
.
Dorst is zeker gaaf. Vind dat stukje met die kombochten alleen erg lastig omdat het gras daar heel hoog is. Je ziet daardoor niet goed waar de bocht naartoe gaat.
quote:Op donderdag 25 september 2008 12:49 schreef Skwish het volgende:
[..]
Er van uitgaande dat jij met de mountainbike XC wilt gaat doen (Cross Country) en niet bijvoorbeeld Freeride (stunten) dan het volgende:
Ik denk dat het voor 500 euro lastig is om nieuwe redelijk goede mtb aan te schaffen. Als jij 300 euro erbij legt wordt dat een stuk makkelijker. Voor 800 euro zijn er ook voldoende goede tweede hands fietsen te vinden.
De afmontage van de fiets is zeer belangrijk. Laten wij voor gemak zeggen dat op XC gebied twee grote bekende merken zijn op veel onderdelen van de mtb namelijk Shimano en SRAM.
Bij Shimano (op XC gebied) heb je de volgende klassen (van minder goed naar beter)
Diore - LX - XT - XTR
Bij SRAM heb je ook soortgelijke klassen alleen dan met andere benamingen.
In de prijsklasse van rond de 800 euro kom jij dan op LX wat redelijk goed is. In ieder geval goed genoeg om mountainbiken een aantal jaren serieus te willen gaan doen. XT is over het algemeen beter maar ook duurder. XTR, wat weer veel duurder is, is meer geschikt voor wedstrijdrijden.
Op internet zijn er wel rekentestjes te vinden die voor jou berekenen welke mtb framemaat jij het beste kan aanschaffen. Ga in ieder geval voor een hardtail (dus alleen voorvering) wat meer dan genoeg is voor parcours in Nederland. Er zijn ook fully suspensions (vering voor en achter, maar is ook duurder en zwaarder) maar die zijn echt overbodig in Nederland.
Voor mtb zijn er twee soorten remmen: schijfremmen en naafremmen. naafremmen zijn goedkoper, minder onderhoudsgevoelig dan schijfremmen alleen schijfremmen zijn dan weer wat beter. Naafremmen zou in principe voldoende moeten zijn voor parcours in Nederland toch zijn schijfremmen absoluut geen overbodige luxe.
Vandaag de tocht in Plasmolen gereden. Een aanrader: 50 km, 700 hm over de Mookerheide en door het Reichswald. Bijna alles onverhard, veelal rechtdoor door het bos, maar op het Nederlandse deel van de tocht ook veel leuke singletracks. Sowieso een erg mooie omgeving.
Het is al weer een hele tijd geleden dat ik hier was maar ik wilde jullie toch even mijn nieuwe bike laten zien. Het is een Cannondale Rush 3 Carbon (2009) geworden. Ik heb afgelopen zaterdag in Ede een tocht gebiked, en ik kan niet anders zeggen dat het gewoon een super bike is. Aankomend weekend een tocht in "T'Veen" Veenendaal fietsen bij de Axa renners.
Ik ben er erg blij mee
Ik ben er erg blij mee
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Nice, ziet er gelikt uit. Vind die enkele voorvork alleen zo instabiel ogen bij canondale.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 19:35 schreef raimen het volgende:
Het is al weer een hele tijd geleden dat ik hier was maar ik wilde jullie toch even mijn nieuwe bike laten zien. Het is een Cannondale Rush 3 Carbon (2009) geworden. Ik heb afgelopen zaterdag in Ede een tocht gebiked, en ik kan niet anders zeggen dat het gewoon een super bike is. Aankomend weekend een tocht in "T'Veen" Veenendaal fietsen bij de Axa renners.
[ afbeelding ]
Ik ben er erg blij mee
Thx, Het is voor mij niet de eerste keer dat ik met een lefty rij. Ik kan gewoon met losse handen rijden en de fiets is altijd stabiel. Ik kan me voorstellen dat het er raar uit ziet, maar het rijd o zo lekker.quote:Op dinsdag 28 oktober 2008 19:39 schreef toma het volgende:
[..]
Nice, ziet er gelikt uit. Vind die enkele voorvork alleen zo instabiel ogen bij cannondale.
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Ik zit er nu ook serieus aan te denken om voor het eerst in mijn leven een fiets te kopen.
Alleen ben ik een leek op dit gebied. Aanschaf van een MTB heb ik inmiddels doorgelezen.
Ik wil met de fiets beetje over de bospaadjes knallen, niks bijzonders. Het liefst koop ik een tweedehands maar ik heb geen idee waar te zoeken, budget rond de 500,-. Nu zag ik in een eerder deel van deze reeks deze fiets staan:
Ik zie dat gemiddeld elke 4 posts wel iemand om advies over de aanschaf van een fiets vraagt. Nu ben ik tevens opzoek naar een goede fietsenverkoper/maker in omgeving Twente, ik las in het vorige deel iets over een goede FM in Hengelo?
[ Bericht 6% gewijzigd door kokos op 03-11-2008 20:35:16 ]
Alleen ben ik een leek op dit gebied. Aanschaf van een MTB heb ik inmiddels doorgelezen.
Ik wil met de fiets beetje over de bospaadjes knallen, niks bijzonders. Het liefst koop ik een tweedehands maar ik heb geen idee waar te zoeken, budget rond de 500,-. Nu zag ik in een eerder deel van deze reeks deze fiets staan:
Zit ik dan goed in de richting voor mijn eisen/wensen? Waarop te letten bij aanschaf en hebben jullie nog andere tips? Wachten tot het voorjaar?quote:Op donderdag 13 september 2007 09:41 schreef Impry het volgende:
http://www.trekbikes.com/(...)tail/6_series/6000e/
Dat is een mooie zwart-witte fiets. De 6300 (model hoger) zit op ¤ 639,- in Bergen op Zoom bij Hopmans.
Dus ik verwacht dat de 6000 wel in de ¤ 500,- zit. (je kunt even bellen voor exacte prijs, woe. zijn ze dicht)
Prima schakelspul zit er op, in ieder geval voldoende voor normaal MTB-gebruik. Alivio voorderailleur houdt het ook goed vol zolang je maar niet kopje-onder gaat in een modderpoel.
Voorvork kun je vastzetten (lockout) waardoor je bij straatgebruik geen onnodige energie verliest.
Zitten ook schijfremmen op en een framemaat van 21,5" moet wel passen denk ik.
Ik zie dat gemiddeld elke 4 posts wel iemand om advies over de aanschaf van een fiets vraagt. Nu ben ik tevens opzoek naar een goede fietsenverkoper/maker in omgeving Twente, ik las in het vorige deel iets over een goede FM in Hengelo?
[ Bericht 6% gewijzigd door kokos op 03-11-2008 20:35:16 ]
Viva los Vatos Locos
Wat vinden jullie van deze fietsen?
Trek 6300
Cube - 2008 Attention
Cube - 2008 Curve Disc
[ Bericht 31% gewijzigd door kokos op 04-11-2008 19:07:29 ]
Trek 6300
Cube - 2008 Attention
Cube - 2008 Curve Disc
quote:Frame: BeOne Team Replica Alu 6061 T6
Voorvork: RockShox Dart 3 80mm Lockout
Balhoofdset: Ritchey
Stuurpen: Ritchey Comp
Stuur:Ritchey Comp
Zadelpen: Ritchey Comp
Shifters: Deore
Derailleur Voor: Deore
Derailleur Achter: Deore LX
Remmen: Tektro Auriga Comp 160mm/180mm
Crankset: Truvativ Isoflow
Trapas: Truvativ Squared
Cassette: Suntour SPF-70
Ketting: Deore LX HG73
Velgen: Alex DP17
Naven: BeOne Hubs
Band Voor: Maxxis Tomahawk
Band Achter: Maxxis Tomahawk
[ Bericht 31% gewijzigd door kokos op 04-11-2008 19:07:29 ]
Viva los Vatos Locos
ik zou voor de Cube - 2008 Attention gaan. Maar ik heb er niet zo heel veel verstand van
Maar volgens heb je dan een heel mooi fietsje voor relatief weinig geld.
Maar volgens heb je dan een heel mooi fietsje voor relatief weinig geld.
Hier maar een tvp.
Afgelopen zomer heb ik van een kennis een batavus hardtail gekregen.
M'n vriendin wou graag MTB'en en 't leek mij ook wel wat. Ik heb hem helemaal uit elkaar gehaald, gesmeerd. Ketting en cassette vervangen en hij doet het weer prima. Inmiddels heeft hij weer een beurt nodig En ik wil de SRAM gripshift die erop zit vervangen voor shimano shifters.
Ik heb toch gemerkt dat het schakelen minder goed gaat als het nat en modderig is.
Ik ben deze zomer wezen fietsen in de Alpen, maar met een racefiets gaat het toch iets makkelijker dan met een mtb
Afgelopen zomer heb ik van een kennis een batavus hardtail gekregen.
M'n vriendin wou graag MTB'en en 't leek mij ook wel wat. Ik heb hem helemaal uit elkaar gehaald, gesmeerd. Ketting en cassette vervangen en hij doet het weer prima. Inmiddels heeft hij weer een beurt nodig
En ik wil de SRAM gripshift die erop zit vervangen voor shimano shifters. Ik heb toch gemerkt dat het schakelen minder goed gaat als het nat en modderig is.
Ik ben deze zomer wezen fietsen in de Alpen, maar met een racefiets gaat het toch iets makkelijker dan met een mtb
Dat heb ik afgelopen zondag ook gemerkt. Het had zaterdag de hele dag geregend en zondag ben ik naar de Drunese Duinen gegaan om te gaan MTB'en. Het was één grote modderplas, maar wel heel vetquote:Op dinsdag 4 november 2008 20:58 schreef Tommeke het volgende:
Hier maar een tvp.
Afgelopen zomer heb ik van een kennis een batavus hardtail gekregen.
M'n vriendin wou graag MTB'en en 't leek mij ook wel wat. Ik heb hem helemaal uit elkaar gehaald, gesmeerd. Ketting en cassette vervangen en hij doet het weer prima. Inmiddels heeft hij weer een beurt nodig
Ik heb toch gemerkt dat het schakelen minder goed gaat als het nat en modderig is.
Ik ben deze zomer wezen fietsen in de Alpen, maar met een racefiets gaat het toch iets makkelijker dan met een mtb
Alleen soms wanneer ik heuvel op ging en wat kracht zette op m'n pedalen jamde m'n ketting soms. Waarschijnlijk omdat er zoveel modder in m'n ketting zat dat m'n tandwielen m'n ketting niet goed pakte. Dat was wel vrij frustrerend. Ik kreeg m'n voorblad ook soms niet meer goed in z'n versnelling.
Dat dacht ik ook, nu blijkt deze niet meer op voorraad te zijnquote:Op dinsdag 4 november 2008 19:45 schreef toma het volgende:
ik zou voor de Cube - 2008 Attention gaan. Maar ik heb er niet zo heel veel verstand van
Maar volgens heb je dan een heel mooi fietsje voor relatief weinig geld.
Viva los Vatos Locos
Chainsuck, bij modder eigenlijk nauwelijks te voorkomen.quote:Op dinsdag 4 november 2008 21:45 schreef toma het volgende:
[..]
Alleen soms wanneer ik heuvel op ging en wat kracht zette op m'n pedalen jamde m'n ketting soms. Waarschijnlijk omdat er zoveel modder in m'n ketting zat dat m'n tandwielen m'n ketting niet goed pakte.
Door de modder wordt je ketting stijver, en "rolt" deze minder makkelijk over de voorste tandwielen, hij blijft zegmaar kleven aan de onderkant van het grote tandwiel.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Iemand nog de toertocht "geestmerambacht" gereden afgelopen zondag? 30 km. Veel modder waardoor het toch een zwaar tochtje was.
Ja dat heb ik. Kan dat komen omdat mijn ketting of tandwielen gewoon kut zijn of ligt dat gewoon aan de omstandigheden. Het waren wel zeer extreme omstandigheden moet ik zeggen.quote:Op maandag 17 november 2008 10:17 schreef kareltje_de_grote het volgende:
[..]
Chainsuck, bij modder eigenlijk nauwelijks te voorkomen.
Door de modder wordt je ketting stijver, en "rolt" deze minder makkelijk over de voorste tandwielen, hij blijft zegmaar kleven aan de onderkant van het grote tandwiel.
Weet iemand waar ik een reparatiesetje voor een Cane Creek AD-5 achterdemper kan halen? De mijne is lek en dat rijdt niet zo prettig
Besef Regulier!
Trouble spelling diarrhoea? There's always the Ronseal standby of 'dire-rear'.
Trouble spelling diarrhoea? There's always the Ronseal standby of 'dire-rear'.
Ik had het vandaag ook een paar keer, het schakelen ging sowieso ook vet klote, komt denk ik omdat ik een paar keer tot aan m'n naven in de modder zat!quote:Op dinsdag 18 november 2008 16:10 schreef toma het volgende:
[..]
Ja dat heb ik. Kan dat komen omdat mijn ketting of tandwielen gewoon kut zijn of ligt dat gewoon aan de omstandigheden. Het waren wel zeer extreme omstandigheden moet ik zeggen.
Nadat ik bij m'n ex thuis (woont vlak bij het bos) de boel had schoongespoeld wou de fiets weer fatsoenlijk schakelen.
Eigenlijk heb ik vandaag voor het eerst echt gemountainbiked. Normaal ging ik altijd met m'n ex, maar die houdt niet zo van het raggen in de modder. M'n huisgenoot gelukkig wel, binnenkort maar weer eens!
Ik gebruik sinds jaar en dag Prolink van ProGold (merk). Uit de VS meegenomen maar is in NL ook wel verkrijgbaar. Perfect spul in alle weersomstandigheden. Om de 300 km ff een smeerbeurtje en klaar ben je. Keting wordt niet zwart, maakt zichzelf schoon, enkel ff afdoen met een droge doek na het rijden.quote:Op dinsdag 4 november 2008 21:45 schreef toma het volgende:
[..]
Dat heb ik afgelopen zondag ook gemerkt. Het had zaterdag de hele dag geregend en zondag ben ik naar de Drunese Duinen gegaan om te gaan MTB'en. Het was één grote modderplas, maar wel heel vet
quote:Op dinsdag 18 november 2008 23:27 schreef Whodamn het volgende:
[..]
Ik gebruik sinds jaar en dag Prolink van ProGold (merk). Uit de VS meegenomen maar is in NL ook wel verkrijgbaar. Perfect spul in alle weersomstandigheden. Om de 300 km ff een smeerbeurtje en klaar ben je. Keting wordt niet zwart, maakt zichzelf schoon, enkel ff afdoen met een droge doek na het rijden.
als mijn ketting-smeer-potje leeg is zal ik die kopen
morge ogget weer
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Vandaag weer gaan mountainbiken met een klasgenoot die nog nooit mee was gegaan. Het was echt super, de omstandigheden waren fantastisch. Een minpuntje was alleen dat ie de baan onder begon te kotsen toen we op de helft waren
Ik wil ook een goedkope starters mtb kopen.
Kunnen jullie mij wat tips geven waar ik op moet letten bij het kopen van een 2e hands mtb.
En welke merken/types moet ik zeker vermijden of zijn aan te raden.
Kunnen jullie mij wat tips geven waar ik op moet letten bij het kopen van een 2e hands mtb.
En welke merken/types moet ik zeker vermijden of zijn aan te raden.
Gaaf, ik wil dit jaar een tour transalp gaan fietsen, lijkt me echt gigantisch vet.quote:Op zondag 7 december 2008 18:11 schreef Trainspotter het volgende:
Vandaag weer ingeschreven voor de Transalp
Wat kan ik voor een 5 maanden oude Cube LTD Race (model 2008) vragen? Hij is in perfecte staat. Misschien dat ik hem wil verkopen omdat ik via mijn werkgever aan het nationaal fietsplan kan meedoen. Zit erover te denken om een iets beter afgemonteerde fiets te halen, hoewel ik eigenlijk nog steeds verliefd ben op mijn Cube 
Niet mijn fiets, heb geen camera bij de hand:
Hij is helemaal standaard op het zadel na. Bij mij zit er een volledig zwart zadel van "Scape" op.
SPECS
>Frame: Alu Superlite 7005 double butted, RFR-Geometry
>Voorvork: Rock Shox Reba SL, 85mm veerweg, Motion Control, POPLOC
>Balhoofdset: Ritchey Logic semi integrated
>Stuurpen: Easton EA30 Oversized
>Stuur: Easton EA30 Lowriser Oversized
>Grips: Cube double durometer
>Derailleur achter: Shimano XT RD-M772 SHADOW
>Derailleur voor: Shimano LX FD-M580, Top Swing, 34.9mm
>Shifters: Shimano LX SL-M580 Rapidfire-Plus, 9-speed
>Remmen: Formula ORO K18 hydraulische schijfremmen (180/160mm)
>Crankset: Shimano FC-M532, 44x32x22T, 175mm
>Bracket: Shimano FC-M532 bracket cups
>Cassette: Shimano CS-HG50, 11-32T, 9-speed
>Ketting: Shimano CN-HG53
>Velgen: Alex EN24
>Naaf voor: Shimano XT Disc HB-M756
>Naaf achter: Shimano XT Disc FH-M756
>Spaken: DT Swiss Champion 2.0
>Band voor: Schwalbe Nobby Nic Triple compound 26x2.25
>Band achter: Schwalbe Racing Ralph Triple compund 26x2.25
>Binnenbanden: Schwalbe AV13-40/57-559
>Velglinten: Schwalbe 22-559
>Pedalen: Fasten alu
>Zadel: Scape Active 4
>Zadelpen: Easton EA30, 31.6mm
>Zadelpenklem: Scape Variclose, 34.9mm
>Totaalgewicht: ca. 11.6 kg (kleinste maat zonder pedalen)
>Framegewicht: ca. 1690 g (kleinste maat)
Niet mijn fiets, heb geen camera bij de hand:
Hij is helemaal standaard op het zadel na. Bij mij zit er een volledig zwart zadel van "Scape" op.
SPECS
>Frame: Alu Superlite 7005 double butted, RFR-Geometry
>Voorvork: Rock Shox Reba SL, 85mm veerweg, Motion Control, POPLOC
>Balhoofdset: Ritchey Logic semi integrated
>Stuurpen: Easton EA30 Oversized
>Stuur: Easton EA30 Lowriser Oversized
>Grips: Cube double durometer
>Derailleur achter: Shimano XT RD-M772 SHADOW
>Derailleur voor: Shimano LX FD-M580, Top Swing, 34.9mm
>Shifters: Shimano LX SL-M580 Rapidfire-Plus, 9-speed
>Remmen: Formula ORO K18 hydraulische schijfremmen (180/160mm)
>Crankset: Shimano FC-M532, 44x32x22T, 175mm
>Bracket: Shimano FC-M532 bracket cups
>Cassette: Shimano CS-HG50, 11-32T, 9-speed
>Ketting: Shimano CN-HG53
>Velgen: Alex EN24
>Naaf voor: Shimano XT Disc HB-M756
>Naaf achter: Shimano XT Disc FH-M756
>Spaken: DT Swiss Champion 2.0
>Band voor: Schwalbe Nobby Nic Triple compound 26x2.25
>Band achter: Schwalbe Racing Ralph Triple compund 26x2.25
>Binnenbanden: Schwalbe AV13-40/57-559
>Velglinten: Schwalbe 22-559
>Pedalen: Fasten alu
>Zadel: Scape Active 4
>Zadelpen: Easton EA30, 31.6mm
>Zadelpenklem: Scape Variclose, 34.9mm
>Totaalgewicht: ca. 11.6 kg (kleinste maat zonder pedalen)
>Framegewicht: ca. 1690 g (kleinste maat)
welke maat is je frame?quote:Op donderdag 15 januari 2009 23:08 schreef J0kkebr0k het volgende:
Wat kan ik voor een 5 maanden oude Cube LTD Race (model 2008) vragen? Hij is in perfecte staat. Misschien dat ik hem wil verkopen omdat ik via mijn werkgever aan het nationaal fietsplan kan meedoen. Zit erover te denken om een iets beter afgemonteerde fiets te halen, hoewel ik eigenlijk nog steeds verliefd ben op mijn Cube
Niet mijn fiets, heb geen camera bij de hand:
[ afbeelding ]
Hij is helemaal standaard op het zadel na. Bij mij zit er een volledig zwart zadel van "Scape" op.
SPECS
>Frame: Alu Superlite 7005 double butted, RFR-Geometry
>Voorvork: Rock Shox Reba SL, 85mm veerweg, Motion Control, POPLOC
>Balhoofdset: Ritchey Logic semi integrated
>Stuurpen: Easton EA30 Oversized
>Stuur: Easton EA30 Lowriser Oversized
>Grips: Cube double durometer
>Derailleur achter: Shimano XT RD-M772 SHADOW
>Derailleur voor: Shimano LX FD-M580, Top Swing, 34.9mm
>Shifters: Shimano LX SL-M580 Rapidfire-Plus, 9-speed
>Remmen: Formula ORO K18 hydraulische schijfremmen (180/160mm)
>Crankset: Shimano FC-M532, 44x32x22T, 175mm
>Bracket: Shimano FC-M532 bracket cups
>Cassette: Shimano CS-HG50, 11-32T, 9-speed
>Ketting: Shimano CN-HG53
>Velgen: Alex EN24
>Naaf voor: Shimano XT Disc HB-M756
>Naaf achter: Shimano XT Disc FH-M756
>Spaken: DT Swiss Champion 2.0
>Band voor: Schwalbe Nobby Nic Triple compound 26x2.25
>Band achter: Schwalbe Racing Ralph Triple compund 26x2.25
>Binnenbanden: Schwalbe AV13-40/57-559
>Velglinten: Schwalbe 22-559
>Pedalen: Fasten alu
>Zadel: Scape Active 4
>Zadelpen: Easton EA30, 31.6mm
>Zadelpenklem: Scape Variclose, 34.9mm
>Totaalgewicht: ca. 11.6 kg (kleinste maat zonder pedalen)
>Framegewicht: ca. 1690 g (kleinste maat)
Ik ga binnenkort weer eens een nieuw model aanschaffen.
Wie kan mij adviseren in het kiezen van de juiste maat, oftewel hoe kan ik die het beste bepalen?
Wie kan mij adviseren in het kiezen van de juiste maat, oftewel hoe kan ik die het beste bepalen?
Een vraag!
Ik heb de laatste tijd veel last van chainsuck. Dat betekent dat je ketting aan je voorste tandwiel blijft hangen en zich dan dubbelvouwt. Nou heb ik geprobeerd mijn ketting extra goed te onderhouden maar dit helpt maar minimaal. Nu wilde ik daar toch echt iets aan doen! Ik had begrepen dat dit probleem aan twee factoren kan liggen. Het kan zijn dat m'n ketting of/en m'n crankset is/zijn versleten. Mijn vraag is: Hoe zie ik dat m'n ketting of m'n crankset is versleten?
Ik heb de laatste tijd veel last van chainsuck. Dat betekent dat je ketting aan je voorste tandwiel blijft hangen en zich dan dubbelvouwt. Nou heb ik geprobeerd mijn ketting extra goed te onderhouden maar dit helpt maar minimaal. Nu wilde ik daar toch echt iets aan doen! Ik had begrepen dat dit probleem aan twee factoren kan liggen. Het kan zijn dat m'n ketting of/en m'n crankset is/zijn versleten. Mijn vraag is: Hoe zie ik dat m'n ketting of m'n crankset is versleten?
Leg uit.quote:Op maandag 26 januari 2009 18:33 schreef fs180 het volgende:
dat je ketting van het tandwiel op kan tillen terwijl hij om het tandwiel zit
quote:Hoe zie ik of mijn ketting vervangen moet worden?
Je kunt zien of je ketting versleten is door de ketting in het midden (tussen het voor- en achtertandwiel) omhoog te druken, en bij het achtertandwiel naar achteren te trekken.
Als je de ketting verder dan 0.5 cm. naar achteren kunt trekken dan is de ketting versleten.
En nee, het maakt niet uit hoe je de ketting stelt. Als de ketting echt versleten is zal deze onder elke spanning deze 0.5 cm speling hebben.
Ik had er ook heel veel last van, van alles geprobeerd, andere tandwielen, andere ketting etc. etc.quote:Op maandag 26 januari 2009 18:31 schreef toma het volgende:
Een vraag!
Ik heb de laatste tijd veel last van chainsuck. Dat betekent dat je ketting aan je voorste tandwiel blijft hangen en zich dan dubbelvouwt. Nou heb ik geprobeerd mijn ketting extra goed te onderhouden maar dit helpt maar minimaal. Nu wilde ik daar toch echt iets aan doen! Ik had begrepen dat dit probleem aan twee factoren kan liggen. Het kan zijn dat m'n ketting of/en m'n crankset is/zijn versleten. Mijn vraag is: Hoe zie ik dat m'n ketting of m'n crankset is versleten?
Sinds 3-4 maanden een andere achter derri, en nu lijkt het probleem echt opgelost.
Voorheen had ik XT middellang volgens mij, nu heb ik de nieuwe XT kort en veel minder last van Chainsuck.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Als ik ge-mountain biked heb en het heeft geregent zit ik ook onder de derriquote:Op maandag 26 januari 2009 20:42 schreef kareltje_de_grote het volgende:
[..]
Ik had er ook heel veel last van, van alles geprobeerd, andere tandwielen, andere ketting etc. etc.
Sinds 3-4 maanden een andere achter derri, en nu lijkt het probleem echt opgelost.
Voorheen had ik XT middellang volgens mij, nu heb ik de nieuwe XT kort en veel minder last van Chainsuck.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
