PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik zal niet ontkennen dat het een masterlijke auto is, maar het is niet mijn favoriete voorkant, door die koplampen. Zijn die dingen nou een beetje duur in onderhoud, benzineverbruik, verzekering?quote:Op vrijdag 19 september 2008 10:22 schreef maedel het volgende:
[..]
Lelijke voorkant?
Nou, vind ik eigenlijk niet. Ik vind mijn auto eigenlijk wel gaaf
[ afbeelding ]
http://www.pbase.com/rick_20d/2002_bmw
Niet de mijne uiteraard, maar wel een zelfde.
Facts don't care about your feelings
Gaat gewoon nooit kapot.quote:Op vrijdag 19 september 2008 10:25 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ik zal niet ontkennen dat het een masterlijke auto is, maar het is niet mijn favoriete voorkant, door die koplampen. Zijn die dingen nou een beetje duur in onderhoud, benzineverbruik, verzekering?
Verzekering is niet het goedkoopste (all risk), en hij rijdt 1/11.
Ik tank wel voor ¤500 p/m, maar ik rij dan ook gewoon redelijk veel.
Het zijn niet die koplampen met die boogjes dus hè.
Du weißt alles ganz genau, Hältst dich für wahnsinnig schlau
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Ik vind de 316 een mooi type bmw ja. Daarom kocht ik de 316 ook vanwege zijn uiterlijk niet vanwege zijn snelheid.Rijd er nu een half jaar mee bevalt prima! alleen zou hij wat harder mogen gaan.quote:Op vrijdag 19 september 2008 10:19 schreef YoshiBignose het volgende:
Huh... je vindt de 316 mooiste bmw types? Ik snap het niet meer, je hebt altijd snelle auto's gereden en neemt een 316. Hmmm...
Lijkt mij niet een heel erg lastig of moeilijk verhaal.
nee echt niet !
Wat is het verschil qua uiterlijk van 316 en bijv. 325 dan? Een 316 gaat gewoon niet hard, klaar. maar als ik een beetje kijk naar 5-serie rond 2000 en 3-serie dan is de 3-serie vaak duurder met minder luxe. Ik wil gewoon een auto die lekker rijdt (liefst automaat) en niet kapot gaat 
I know, maar ik vind die gewoon niet zo heel mooi die voorkant. Maar dat is natuurlijk per persoon verschillendquote:Op vrijdag 19 september 2008 10:28 schreef maedel het volgende:
[..]
Gaat gewoon nooit kapot.
Verzekering is niet het goedkoopste (all risk), en hij rijdt 1/11.
Ik tank wel voor ¤500 p/m, maar ik rij dan ook gewoon redelijk veel.
Het zijn niet die koplampen met die boogjes dus hè.
maar als ik een beetje kijk naar 5-serie rond 2000 en 3-serie dan is de 3-serie vaak duurder met minder luxe. Ik wil gewoon een auto die lekker rijdt (liefst automaat) en niet kapot gaat
Facts don't care about your feelings
Een bmw 316 gaat niet hard? GOH !! ... Vandaar mijn vraag ook of het verstandig is een super charger er in te doen. Omdat de 316 die ik heb leuk is uitgebouwd m3 spiegels /angel eyes / nette sportieve spoiler /etc. Zoals ik al zei : "ik kocht hem vanwege zijn uiterlijk". De andere bmw die Ekris had staan hadden dit niet. EN hij had "maar" 170.000 op de teller plus n.a.p. onderhoud boekjes. En ik de 2e eigenaar ben.Geen afgerachte 316 turkenbak dus.
nee echt niet !
Vandaar, jij zegt ik vind de 316 een mooi type bmw, maar die hebben standaard geen m3 spiegel, angel eyes ,spoiler etc. We praten hier over een E36 neem ik aan? Zou ik is foto mogen zien?
Persoonlijk denk ik dat met een super charger in een 316 (nog nooit gezien) je geen aanzienlijke verbetering zal zien
Persoonlijk denk ik dat met een super charger in een 316 (nog nooit gezien) je geen aanzienlijke verbetering zal zien
Facts don't care about your feelings
... Ok daar heb jij weer gelijk in 
... Ben nu nog ff op mijn werk kan dus geen foto's uploaden. Ik had wat navraag gedaan bij een vriend van me die vertelde dat dit goed mogelijk is en de bmw +/- 150 pk zou hebben. Maar net zoals jij heb ik er ook nog nooit een 316 met supercharger gezien.Vandaar dat ik het hier even vraag.
... Ben nu nog ff op mijn werk kan dus geen foto's uploaden. Ik had wat navraag gedaan bij een vriend van me die vertelde dat dit goed mogelijk is en de bmw +/- 150 pk zou hebben. Maar net zoals jij heb ik er ook nog nooit een 316 met supercharger gezien.Vandaar dat ik het hier even vraag.
nee echt niet !
Daarbij wordt ook nog weleens vergeten dat een diesel een veel langere eindoverbrenging nodig heeft om het gebrek aan toeren te compenseren. Weg hogere koppel.quote:Op maandag 18 augustus 2008 21:31 schreef Youp het volgende:
[..]
De hoeveelheid koppel wordt bepaald door hoe vroeg het vermogen vrij komt. Omdat een 535d 286pk heeft bij ik geloof 4200rpm heeft hij een vrij hoog koppel. De M5 heeft 507pk bij zo'n beetje 8000rpm dus is het koppel lager.
En een 535d sneller als een M5 tot de 160? Jij hebt nog nooit in een M5 gereden vrees ik... Ik heb wel vaker in E60 M5's (en M6-en) gereden en ook wel eens vaker in een gechipte 535d gereden (335pk)... Ook die haalt het niet. Misschien is hij de eerste 50 meter sneller maar daarna ook echt lang niet meer.
Even wat cijfers ter onderbouwing : de huidige 535d 6,5 sec 0-100 en een M5 doet er 4,7 seconden over... Dan moet de diesel wel een enorme inhaalslag maken van 100-160
Kan het kloppen dat het knopje voor spraaksturing (in een 5) nergens voor dient, als je spraaksturing niet aangekruist heb als optie? Of kun je er toch iets mee, bijv. in combinatie met Navigatiesysteem Professional?
Overigens, heerlijke auto onze nieuwe 5 serie touring!
Overigens, heerlijke auto onze nieuwe 5 serie touring!
Als het een Nederlandse auto is doet het idd helemaal niksquote:Op zaterdag 20 september 2008 22:32 schreef K-mail het volgende:
Kan het kloppen dat het knopje voor spraaksturing (in een 5) nergens voor dient, als je spraaksturing niet aangekruist heb als optie? Of kun je er toch iets mee, bijv. in combinatie met Navigatiesysteem Professional?
Overigens, heerlijke auto onze nieuwe 5 serie touring!
Zoek eens op mosselman, geen grap.quote:Op vrijdag 19 september 2008 11:02 schreef HighVolume het volgende:
... Ok daar heb jij weer gelijk in
Jepquote:Op zaterdag 20 september 2008 22:32 schreef K-mail het volgende:
Kan het kloppen dat het knopje voor spraaksturing (in een 5) nergens voor dient, als je spraaksturing niet aangekruist heb als optie? Of kun je er toch iets mee, bijv. in combinatie met Navigatiesysteem Professional?
Overigens, heerlijke auto onze nieuwe 5 serie touring!
Hopeloos benzine verslaafd
Kansloze missie.quote:Op vrijdag 19 september 2008 10:40 schreef HighVolume het volgende:
[..]
Ik vind de 316 een mooi type bmw ja. Daarom kocht ik de 316 ook vanwege zijn uiterlijk niet vanwege zijn snelheid.Rijd er nu een half jaar mee bevalt prima! alleen zou hij wat harder mogen gaan.
Lijkt mij niet een heel erg lastig of moeilijk verhaal.
Voor het geld wat je uit gaat geven kan je beter een ander motorblok kopen.
Maar de remmerij van een 316 is ook niks en het onderstel is ook niks. Tenzij je bereid bent dit te gaan upgraden naar dat van een 318is of hoger model.
Hou maar gewoon op en rij door totdat hij naar de sloop kan.
-edit-
Trouwens... Waarom 316 het mooiste model? Omdat niks in carosseriekleur is meegespoten? Omdat er meestal weinig extra's op zitten? Als je een E36 316i rijdt, weet ik niet wat er op een E36 325 of iets dergelijks tegen is...
Hopeloos benzine verslaafd
Weet ik, maar het moest er even uit.quote:Op dinsdag 23 september 2008 22:14 schreef YoshiBignose het volgende:
Youp, dat heb ik hem paar post terug idd ook verteld.
postcount he
Hopeloos benzine verslaafd
Oh... Had ik niet verwacht van BMW. Heeft het zin om dat achteraf nog in te bouwen? Werkt het systeem goed?quote:
Dat knopje weglaten ziet er ook zo stom uit he.quote:Op woensdag 24 september 2008 10:06 schreef K-mail het volgende:
[..]
Oh... Had ik niet verwacht van BMW. Heeft het zin om dat achteraf nog in te bouwen? Werkt het systeem goed?
Ik vind het zelf geen fijne optie dus ik zou het niet achteraf ingouwen. Ik weet niet of het mogelijk is, zal vast wel, maar zal ook vast wel veel te duur zijn..
Hopeloos benzine verslaafd
Voor dat geld... hij gaat mij 90 euro kosten, denk niet dat ik daar een 1800cc motorblok voor heb.quote:Op dinsdag 23 september 2008 21:08 schreef Youp het volgende:
[..]
Kansloze missie.
Voor het geld wat je uit gaat geven kan je beter een ander motorblok kopen.
Maar de remmerij van een 316 is ook niks en het onderstel is ook niks. Tenzij je bereid bent dit te gaan upgraden naar dat van een 318is of hoger model.
Hou maar gewoon op en rij door totdat hij naar de sloop kan.
-edit-
Trouwens... Waarom 316 het mooiste model? Omdat niks in carosseriekleur is meegespoten? Omdat er meestal weinig extra's op zitten? Als je een E36 316i rijdt, weet ik niet wat er op een E36 325 of iets dergelijks tegen is...
En het mooiste model ja . Ik heb het hier over mijn auto zoals je een paar post terug kan lezen. Mijn atuo is behoorlijk uitgebouwd en dat is goed te doen met het 316 model.Heb verder ook nergens gezegd dat er iets tegen een 325 iets.
Vind het ook erg grappig dat er hier zo wordt gevallen over wat de smaak van iemand is.
nee echt niet !
Nee we hebben het niet over je smaak, maar over de beredenering dat de 316 mooier zou zijn dan andere types. Nu bijvoorbeeld weer: behoorlijk uitgebouwd wat goed te doen is bij het 316 model. Dit is net zo goed te doen bij elk ander type.
Ik zag een filmpje op youtube van iemand die een 316i met zo'n turbo had en die blies zijn motor op
Ik zag een filmpje op youtube van iemand die een 316i met zo'n turbo had en die blies zijn motor op
Facts don't care about your feelings
quote:Op woensdag 24 september 2008 10:43 schreef YoshiBignose het volgende:
Nee we hebben het niet over je smaak, maar over de beredenering dat de 316 mooier zou zijn dan andere types. Nu bijvoorbeeld weer: behoorlijk uitgebouwd wat goed te doen is bij het 316 model. Dit is net zo goed te doen bij elk ander type.
Ik zag een filmpje op youtube van iemand die een 316i met zo'n turbo had en die blies zijn motor op
Dude! Wat zwart/wit gezien zeg. Ik zeg alleen maar dat een 316 prima is uit te bouwen en jij vat dat op dat ik daarmee bedoel dat de rest dus kut is en niet is uit te bouwen.
De andere types boeien mij niet idd. want ik rijd een 316 en vandaar ook mijn vraag over een BMW 316.Denk dat mijn vraag en uitleg behoorlijk helder zijn voor een gemiddeld iemand.Graag link toevoegen van die video.
nee echt niet !
ZUCHT. Lees je eigen posts eens terug. Je blijft elke keer doorratelen over DE 316 die zo mooi is. Zeg dan gewoon de E36 want het gaat over al die soorten.
Maar goed, zoals Youp ook al zei, de 316 is niet gemaakt om hard te rijden, dus dat zou ik ook gewoon niet doen.
Ik denk dat die youtube video trouwens geen E36 is, hij gaat best wel hard trouwens.
Maar goed, zoals Youp ook al zei, de 316 is niet gemaakt om hard te rijden, dus dat zou ik ook gewoon niet doen.
Ik denk dat die youtube video trouwens geen E36 is, hij gaat best wel hard trouwens.
Facts don't care about your feelings
Een turbo is trouwens wel iets anders dan een super charger.Een Turbo wordt "aangedreven" door de uitlaatgassen en doet zijn werk pas vanaf een bepaald aantal toeren.
Een Supercharger wordt aangedreven vanaf de krukas en geeft dus ALTIJD extra druk
En je begrijpt zelf toch ook wel dat ik het over een E36 316 heb?En ik blijf er niet over doorhameren.Ik reageer alleen op een ander die het tersprake brengt.
Een Supercharger wordt aangedreven vanaf de krukas en geeft dus ALTIJD extra druk
En je begrijpt zelf toch ook wel dat ik het over een E36 316 heb?En ik blijf er niet over doorhameren.Ik reageer alleen op een ander die het tersprake brengt.
nee echt niet !
Maar goed. Denk ook niet dat ik dit ga doen om de redenen die jij en Youp ook aangeven en ik zelf ook mijn bedenkingen had. In ieder geval bedankt voor je mening.
nee echt niet !
Oh, ok. Ik vind nu idd op google ook iemand die bij zijn E36 316 een turbo had, waardoor het van 100 pk naar 150 pk ging, maar dat ding verkocht hij voor ¤ 1300... Zijn die krengen zo duur? Jij hebt het over een super charger toch, ook 50 pk extra en voor 90 euro???
Facts don't care about your feelings
ja 2e hands via mijn zwager. Heb hem erg gematst met klusjes in zijn nieuwe huis verklaard misschien de lage prijs.quote:Op woensdag 24 september 2008 11:09 schreef YoshiBignose het volgende:
Oh, ok. Ik vind nu idd op google ook iemand die bij zijn E36 316 een turbo had, waardoor het van 100 pk naar 150 pk ging, maar dat ding verkocht hij voor ¤ 1300... Zijn die krengen zo duur? Jij hebt het over een super charger toch, ook 50 pk extra en voor 90 euro???
Wist ook niet dat ze 1300 kosten
nee echt niet !
KO Performance is proud to announce the release of the second KO Performance Exclusive Designed product for BMWs - The KO Performance 1.9L, 1.8L, Z3, 318 BMW Supercharger Kit!
This kit comes with everything you need to see over 200 whp in your 3 series E36 318 or Z3 BMW 1.9L.
KO Price: $3199.99
Holy mother of jesus!
Maar als je ook ziet naar voor wat voor auto's ze zijn, zie je toch vaak pas vanaf de echt snellere types zoals 325i
This kit comes with everything you need to see over 200 whp in your 3 series E36 318 or Z3 BMW 1.9L.
KO Price: $3199.99
Holy mother of jesus!
Maar als je ook ziet naar voor wat voor auto's ze zijn, zie je toch vaak pas vanaf de echt snellere types zoals 325i
Facts don't care about your feelings
tvp
zal foto's van m'n "nieuwe" E46 posten als hij gewassen is, ziet er nu nogal vuil uit
zal foto's van m'n "nieuwe" E46 posten als hij gewassen is, ziet er nu nogal vuil uit
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
http://specificaties.auto(...)r=49;5;1;1;2;1998;10
ik heb 2 auto's in de vergelijke gestopt, een 523iA uit 98 (rij ik nu) en een 735i uit 2001 of 2002
ik zie dat de 735 gewoon zuiniger is binnen de bebouwde kom
ok ze zuipen nog veel, maar ik had wel een groter verschil verwacht...
ik ben iemand die altijd een beetje aan t kijken is wat de volgende auto gaat worden (zelfs als ik er net 1tje heb gekocht ),en ik vind die e65 echt de mooiste sedan die er is op dit moment..
heb wel gelezen (via google) dat de beginjaren van de e65 problemen met electronica hadden, maar dat zijn ook random posts van random mensen..
iemand tips.. is de e65 uit 01 en 02 gewoon betrouwbaar.. ik ga iig evanuit van wel
ik heb 2 auto's in de vergelijke gestopt, een 523iA uit 98 (rij ik nu) en een 735i uit 2001 of 2002
ik zie dat de 735 gewoon zuiniger is binnen de bebouwde kom
ok ze zuipen nog veel, maar ik had wel een groter verschil verwacht...ik ben iemand die altijd een beetje aan t kijken is wat de volgende auto gaat worden (zelfs als ik er net 1tje heb gekocht
),en ik vind die e65 echt de mooiste sedan die er is op dit moment..heb wel gelezen (via google) dat de beginjaren van de e65 problemen met electronica hadden, maar dat zijn ook random posts van random mensen..
iemand tips.. is de e65 uit 01 en 02 gewoon betrouwbaar.. ik ga iig evanuit van wel
Afgelopen vrijdag (of was het nu donderdag?) hadden we een hele echte M3 CSL in de werkplaats... 
De eerste keer volgensmij dat we zo'n ding binnen hebben... Wat een auto!
De carbonsport duurt nog heel even, meer daarover vertel ik nog wel.
De eerste keer volgensmij dat we zo'n ding binnen hebben... Wat een auto!De carbonsport duurt nog heel even, meer daarover vertel ik nog wel.
Hopeloos benzine verslaafd
E65 is wel oke. Schiet Heuving (user op dit forum) eens aan, die heeft nu zijn 2e.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wij hebben er 2 in onderhoud, maar wat een dingen zijn dat jaquote:Op woensdag 29 oktober 2008 08:20 schreef Youp het volgende:
Afgelopen vrijdag (of was het nu donderdag?) hadden we een hele echte M3 CSL in de werkplaats...
De carbonsport duurt nog heel even, meer daarover vertel ik nog wel.
'in this life, to earn your place you have to fight for it' - -Shakira
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
'I can't really imagine life without Formula One'- Michael Schumacher
'Women - always in trouble with them, but can't live without them' -Ayrton Senna
In het dorp waar ik vroeger woonde reed ook een kerel in een M3 CSL (E36 wel te verstaan). Die was ook nog bij AC Schnitzer geweest voor oa andere nokkenassen (en nog wat spul maar dat kan ik me niet meer precies herinneren). Achterop een in hoogte verstelbare spoiler, om de 3 maanden nieuwe achterbandjes en electronisch begrensd op 290 KM/h. Heeft ooit ook nog in 1 of ander tuningblad gestaan.quote:Op woensdag 29 oktober 2008 08:20 schreef Youp het volgende:
Afgelopen vrijdag (of was het nu donderdag?) hadden we een hele echte M3 CSL in de werkplaats...
De carbonsport duurt nog heel even, meer daarover vertel ik nog wel.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Gaaf van de E36 zijn maar een stuk of 100 CSL's gemaakt. Nog nooit gezien btw.quote:Op donderdag 30 oktober 2008 11:26 schreef fathank het volgende:
[..]
In het dorp waar ik vroeger woonde reed ook een kerel in een M3 CSL (E36 wel te verstaan). Die was ook nog bij AC Schnitzer geweest voor oa andere nokkenassen (en nog wat spul maar dat kan ik me niet meer precies herinneren). Achterop een in hoogte verstelbare spoiler, om de 3 maanden nieuwe achterbandjes en electronisch begrensd op 290 KM/h. Heeft ooit ook nog in 1 of ander tuningblad gestaan.
The more debt, the better
Was inderdaad echt een vette bak, alleen zaten er van die pauper dtm-style uitlaten onder. Eeuwig zonde.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Het tikken van een M50 Vanos '95, zowel koud als warm, waar duidt dat op? Het getik lijkt van onder de kleppendeksel te komen en niet van de vanos. Ook lijkt het zo dat ie koud minder tikt dan warm...
Auto (E36 320i, 330k km) is altijd dealeronderhouden incl alle inspecties/beurtjes.
Ik dacht zelf aan de klepstoters...?
[ Bericht 9% gewijzigd door Drifter__ op 13-11-2008 14:32:35 ]
Auto (E36 320i, 330k km) is altijd dealeronderhouden incl alle inspecties/beurtjes.
Ik dacht zelf aan de klepstoters...?
[ Bericht 9% gewijzigd door Drifter__ op 13-11-2008 14:32:35 ]
Als hydraulische klepstoters tikken, doen ze dat volgens mij meestal als ze koud zijn. Heb je net olie ververst, of ben je daar bijna aan toe? Mijn E36 325 deed het met de ene olie beter dan met de andere.
Je hebt ook middeltjes, bv. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1009.html
maar daar zijn de meningen over verdeeld. Als die klepstioters op zijn, zijn ze op; dan helpen smeermiddeltjes hooguit tijdelijk.
Maar eerst ff uitzoeken of het echt je klepstoters betreft natuurlijk!
Je hebt ook middeltjes, bv. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1009.html
maar daar zijn de meningen over verdeeld. Als die klepstioters op zijn, zijn ze op; dan helpen smeermiddeltjes hooguit tijdelijk.
Maar eerst ff uitzoeken of het echt je klepstoters betreft natuurlijk!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Olie is ongeveer 5000/6000km geleden ververst, er zat een tijdje 10w60 voor de trackdays en nu weer standaard 10w40, sinds die oliewissel lijkt het getik duidelijk hoorbaar te zijn..maar dat weet ik niet 100% zeker.quote:Op donderdag 13 november 2008 19:40 schreef Hyperdude het volgende:
Als hydraulische klepstoters tikken, doen ze dat volgens mij meestal als ze koud zijn. Heb je net olie ververst, of ben je daar bijna aan toe? Mijn E36 325 deed het met de ene olie beter dan met de andere.
Je hebt ook middeltjes, bv. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1009.html
maar daar zijn de meningen over verdeeld. Als die klepstioters op zijn, zijn ze op; dan helpen smeermiddeltjes hooguit tijdelijk.
Maar eerst ff uitzoeken of het echt je klepstoters betreft natuurlijk!
Van het weekend word er naar gekeken.
Ik rijd nu een Golf 4 maar zit toch eens te kijken naar zo'n nieuwe 3 serie. Ziet er echt donders goed uit! De 2.0 benzine, wil dat nog een beetje of moet ik toch kijken naar meer power?
En al die opties maken een BMW best wel prijzig (opent nog een keer de bmw configurator)
En al die opties maken een BMW best wel prijzig
(opent nog een keer de bmw configurator)
>> Player has BlackJack!
Nieuwste model?
Vaak (altijd?) is de 2.0 bij de bmw's een 6-cilinder en dat rijdt altijd lekker
Vaak (altijd?) is de 2.0 bij de bmw's een 6-cilinder en dat rijdt altijd lekker
Facts don't care about your feelings
Nee de 2.0 (170pk/210nm) is 4 cil pas vanaf de 2.5 (218pk/270nm) is het een 6cil. Maar dan praten we over een prijs verschil van ruim 7000 euro en ja nieuwste model .
.
>> Player has BlackJack!
Vanmiddag maar eens ff wat geklust. Bovenste steunlagers van de achterdempers vervangen. Kwam zo nu en dan wat geklonk/geluiden uit die richting bij drempels/oneffenheden in het wegdek. 2001 330i Touring met 195K kms op de teller. Wel wat andere dan de originele onderdelen gebruikt; hopelijk wat steviger.
Idee had ik hier vandaan: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=133389
Maar aan de foto te zien komt het ergens van een Engelstalige site.
Nieuw lager gemonteerd. Met extra steunplaat. Had geen zin de laatste isolatielaag helemaal te demonteren. Te veel werk, en geen zin in electrostoringen omdat ik 1 van die draadjes mogelijk beschadig.
En idd. een flinke scheur in 1 van de oude (rubber)lagers. Sorry voor de matige foto.
Wat een gedoe om alles los te halen. Maar gelukkig staat eea. mooi beschreven in TIS.
Foto is van de onderdelen van 1 kant. Moet nog wel een paar gemolde plastic klemmetjes voor de zijkussens van de achterbankleuning halen; die waren reeds gesloopt door een voorganger van mij. Morgen de boel weer netjes in elkaar zetten. Kortom, simpel klusje dat de garage veel tijd (=geld ) zou kosten.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 15-11-2008 18:03:56 ]
Idee had ik hier vandaan: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=133389
Maar aan de foto te zien komt het ergens van een Engelstalige site.
Nieuw lager gemonteerd. Met extra steunplaat. Had geen zin de laatste isolatielaag helemaal te demonteren. Te veel werk, en geen zin in electrostoringen omdat ik 1 van die draadjes mogelijk beschadig.
En idd. een flinke scheur in 1 van de oude (rubber)lagers. Sorry voor de matige foto.
Wat een gedoe om alles los te halen. Maar gelukkig staat eea. mooi beschreven in TIS.
Foto is van de onderdelen van 1 kant. Moet nog wel een paar gemolde plastic klemmetjes voor de zijkussens van de achterbankleuning halen; die waren reeds gesloopt door een voorganger van mij. Morgen de boel weer netjes in elkaar zetten. Kortom, simpel klusje dat de garage veel tijd (=geld ) zou kosten.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 15-11-2008 18:03:56 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Had ik eindelijk mijn geliefde BMW, een 320Ci met veel opties, krijgt ie om de haverklap een storing in de kabelboom en moet de gehele kabelboom vervangen worden. Niet echt blij dus. Daarvoor had ik een Alfa (147) en was de motor vastgelopen. Daarvoor die saaie VW (de golf ja) en nooit problemen gehad. Volgende wordt toch maar weer een VAG product, zijn toch iets sterker! Rij nu tijdelijk SEAT en valt niet eens tegen. De nieuwe audi A4 met sportonderstel is zeker zo goed. Daar ging mijn blinde BMW liefde! 
De Carbonsport komt in januari.
M'n baas vertelde dat hij in de wandelgangen gehoord had dat de Carbonsport met de nieuwe 2009 iDrive kwam maar het scherm zou van de oude iDrive zijn. Dit heeft hij naar mij en mijn pa teruggekoppeld en vervolgens een voorstel gedaan. Hij kon de oude iDrive gratis hebben, of wachten tot januari op de nieuwe iDrive. Dat laatste heeft hij uiteraard gekozen.
Nog een leuk weetje is dat alle Carbonsports al gebouwd zijn en mijn ouders de enige krijgen met het nieuwe navi scherm en een ander leuk weetje is dat er geen 25 van komen maar slechts 5 naar Nederland. Ik weet niet of er meer geproduceerd worden, maar in feite was deze auto alleen voor Nederland bedoeld....
We hebben ook al een Carbonsport cabrio in de showroom staan op 't werk, praktisch het zelfde uitgevoerd als die wat m'n ouders krijgen.
Sorry voor de telefoonfoto's, hierdoor lijkt het Merino volleder Oxydbraun nogal oranje. Dit is in werkelijkheid een stuk minder. Het enige optische verschil met deze auto en die van m'n ouders, is dat deze Rubinschwartz is en de onze Carbonschwartz wordt. En uiteraard wordt het een Coupe. Deze heeft verder nog een paar opties niet (nieuwe iDrive scherm, HUD, LDW, AFS en nog iets).
M'n baas vertelde dat hij in de wandelgangen gehoord had dat de Carbonsport met de nieuwe 2009 iDrive kwam maar het scherm zou van de oude iDrive zijn. Dit heeft hij naar mij en mijn pa teruggekoppeld en vervolgens een voorstel gedaan. Hij kon de oude iDrive gratis hebben, of wachten tot januari op de nieuwe iDrive. Dat laatste heeft hij uiteraard gekozen.
Nog een leuk weetje is dat alle Carbonsports al gebouwd zijn en mijn ouders de enige krijgen met het nieuwe navi scherm
en een ander leuk weetje is dat er geen 25 van komen maar slechts 5 naar Nederland. Ik weet niet of er meer geproduceerd worden, maar in feite was deze auto alleen voor Nederland bedoeld....We hebben ook al een Carbonsport cabrio in de showroom staan op 't werk, praktisch het zelfde uitgevoerd als die wat m'n ouders krijgen.
Sorry voor de telefoonfoto's, hierdoor lijkt het Merino volleder Oxydbraun nogal oranje. Dit is in werkelijkheid een stuk minder. Het enige optische verschil met deze auto en die van m'n ouders, is dat deze Rubinschwartz is en de onze Carbonschwartz wordt. En uiteraard wordt het een Coupe. Deze heeft verder nog een paar opties niet (nieuwe iDrive scherm, HUD, LDW, AFS en nog iets).
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb mijn bimmer inmiddels niet meer. De maandelijkse en onderhoudskosten begonnen me tegen te staan.
Dus nu tuf ik rond in een peug 306. Scheelt een hoop geld. Rijdt wel iets minder en je hebt wat minder luxe, maar het scheelt me ongeveer 100 euro per maand.
Dus nu tuf ik rond in een peug 306. Scheelt een hoop geld. Rijdt wel iets minder en je hebt wat minder luxe, maar het scheelt me ongeveer 100 euro per maand.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat doe je hier dan nogquote:Op donderdag 20 november 2008 10:16 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb mijn bimmer inmiddels niet meer. De maandelijkse en onderhoudskosten begonnen me tegen te staan.
Dus nu tuf ik rond in een peug 306. Scheelt een hoop geld. Rijdt wel iets minder en je hebt wat minder luxe, maar het scheelt me ongeveer 100 euro per maand.
Facts don't care about your feelings
wow Youp, wat een eyecandy die foto's!
Ik vond dat oranje trouwens helemaal niet verkeerd in het interieur...
Ik vond dat oranje trouwens helemaal niet verkeerd in het interieur...
Du weißt alles ganz genau, Hältst dich für wahnsinnig schlau
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
Aber einmal werd ich ganz gelassen, An dir vorbeigehn ohne dich zu hassen
gelukkig rijdt iedereen hier BMW.quote:
Maar, ik ben nog steeds een BMW liefhebber en ik weet wel eea van BMW dus ik blijf lekker rondhangen hier
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik rijd ook geen BMW (meer). Dit omdat de eerste beste BMW die sneller is, leuker rijdt en harder de bocht door kan als mijn Saxo ongeveer 3x zo veel kost. En ik ben nog student dus jah..
Ik werk er wel, telt dat nog mee?
Ik werk er wel, telt dat nog mee?
Hopeloos benzine verslaafd
Mooi ehquote:Op donderdag 20 november 2008 10:37 schreef maedel het volgende:
wow Youp, wat een eyecandy die foto's!
Ik vond dat oranje trouwens helemaal niet verkeerd in het interieur...
Maar het is Oxydbraun, roestbruin dus, dus er zit een tintje oranje in. Alleen niet zo fel als op de foto's.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik las ergens dat de Z4 alweer uit productie gaat, beetje vreemd omdat de Z4 nog helemaal niet oudbollig oogt. Ik ben benieuwd naar de opvolger, ben altijd al een fan geweest van de Z3 en de Z4, vooral de M-coupes zijn prachtig. Hopelijk daalt de prijs van een gebruikte Z4 flink zodra de opvolger er is.
Die is al uit productie....quote:Op donderdag 20 november 2008 13:22 schreef Paupermans het volgende:
Ik las ergens dat de Z4 alweer uit productie gaat, beetje vreemd omdat de Z4 nog helemaal niet oudbollig oogt. Ik ben benieuwd naar de opvolger, ben altijd al een fan geweest van de Z3 en de Z4, vooral de M-coupes zijn prachtig. Hopelijk daalt de prijs van een gebruikte Z4 flink zodra de opvolger er is.
En ik hoop met je mee, er staat bij on in de showroom al bijna een jaar een Z4 M Coupe met 21.000km op de teller.... Is wel wat voor mij over 'n jaar of.. 3
Hopeloos benzine verslaafd
In april 2009 komt mijn zwart 116i 
Uiteraard met business line en chrome line exterieur. Wil hem volgende week gaan bestellen, zit nu hard na te denken over andere opties.
Uiteraard met business line en chrome line exterieur. Wil hem volgende week gaan bestellen, zit nu hard na te denken over andere opties.
Dingen die ik niet zou kunnen missen:quote:Op donderdag 20 november 2008 15:29 schreef jitzzzze het volgende:
In april 2009 komt mijn zwart 116i
Uiteraard met business line en chrome line exterieur. Wil hem volgende week gaan bestellen, zit nu hard na te denken over andere opties.
- Xenon
- Sportstoelen
- Navigatie
Zijn wel ongeveer de duurste opties, maar goed
Sportstoelen!quote:Op donderdag 20 november 2008 15:47 schreef Paupermans het volgende:
[..]
Dingen die ik niet zou kunnen missen:
- Xenon
- Sportstoelen
- Navigatie
Zijn wel ongeveer de duurste opties, maar goed
Buisiness Navi wordt je niet vrolijk van, dan moet je al meteen naar professional... en Xenon zou ik ook nog wel kunnen missen op een één.
Automatische airco is zeer fijn! en radio professional is ook wel aan te raden...
Hopeloos benzine verslaafd
Zwaardere motor. 
Maar ik vind zelf een zwarte hemel wel fijn( INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE.) Geen idee wat dat extra kost.
Onmisbaar: goede stoelen
Maar ik vind zelf een zwarte hemel wel fijn( INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE.) Geen idee wat dat extra kost.
Onmisbaar: goede stoelen
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weet jij toevallig hoe dat momenteel zit met de 1-serie business line actie? Gratis navigatiesysteem BMW Portable Professional bij de dealer ingebouwd is mij helder, heeft m'n dealer verteld bij bestellen en dat vond ik wel aardig. Maar in hoeverre wordt deze geïntegreerd met de auto? Kan hier verder weinig over vinden, behalve dat het stiekem een Garmin Nuvi 880 is en er speciaal voor BMW houders zijn die ook het geluid over de boxen van de radio afspeelt.quote:Op donderdag 20 november 2008 17:05 schreef Youp het volgende:
[..]
Sportstoelen!
Buisiness Navi wordt je niet vrolijk van, dan moet je al meteen naar professional... en Xenon zou ik ook nog wel kunnen missen op een één.
Automatische airco is zeer fijn! en radio professional is ook wel aan te raden...
Hier ook een af-wachter voor een nieuwe, zwarte einser, verwachte leverdatum half januari.
Komt gewoon met een steuntje op je dashboard gok ik...quote:Op donderdag 20 november 2008 18:18 schreef SuperFrank het volgende:
[..]
Weet jij toevallig hoe dat momenteel zit met de 1-serie business line actie? Gratis navigatiesysteem BMW Portable Professional bij de dealer ingebouwd is mij helder, heeft m'n dealer verteld bij bestellen en dat vond ik wel aardig. Maar in hoeverre wordt deze geïntegreerd met de auto? Kan hier verder weinig over vinden, behalve dat het stiekem een Garmin Nuvi 880 is en er speciaal voor BMW houders zijn die ook het geluid over de boxen van de radio afspeelt.
Hier ook een af-wachter voor een nieuwe, zwarte einser, verwachte leverdatum half januari.
Hopeloos benzine verslaafd
Ben erg benieuwd.. als de boxen ook gebruikt worden vind ik het best een leuke actie.. Maargoed, nog niets over te vinden op het web..quote:Op donderdag 20 november 2008 18:33 schreef Youp het volgende:
[..]
Komt gewoon met een steuntje op je dashboard gok ik...
1.6i is ook leverbaar in een 3-serie (station)... Dat moet wel meevallen in een 1-serie, toch?quote:Op donderdag 20 november 2008 17:36 schreef Hyperdude het volgende:
Zwaardere motor.
Maar ik vind zelf een zwarte hemel wel fijn( INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE.) Geen idee wat dat extra kost.
Onmisbaar: goede stoelen
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Youp, bij jullie al wat bekend over de "release" van de nieuwe 7-serie? Heb pas mijn E38 verkocht en zo'n nieuwe 750iL is toch wel errug mooi. Op de BMW-site al de specs bekeken (740 een 3 liter en 750 een 4,4.. die logica ontgaat mij?)
Best gaaf zo'n speciale editie, maar je vader heeft duidelijk geen economie gestudeerd of welquote:Op donderdag 20 november 2008 10:02 schreef Youp het volgende:
De Carbonsport komt in januari.
M'n baas vertelde dat hij in de wandelgangen gehoord had dat de Carbonsport met de nieuwe 2009 iDrive kwam maar het scherm zou van de oude iDrive zijn. Dit heeft hij naar mij en mijn pa teruggekoppeld en vervolgens een voorstel gedaan. Hij kon de oude iDrive gratis hebben, of wachten tot januari op de nieuwe iDrive. Dat laatste heeft hij uiteraard gekozen.
Nog een leuk weetje is dat alle Carbonsports al gebouwd zijn en mijn ouders de enige krijgen met het nieuwe navi scherm
We hebben ook al een Carbonsport cabrio in de showroom staan op 't werk, praktisch het zelfde uitgevoerd als die wat m'n ouders krijgen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Sorry voor de telefoonfoto's, hierdoor lijkt het Merino volleder Oxydbraun nogal oranje. Dit is in werkelijkheid een stuk minder. Het enige optische verschil met deze auto en die van m'n ouders, is dat deze Rubinschwartz is en de onze Carbonschwartz wordt. En uiteraard wordt het een Coupe. Deze heeft verder nog een paar opties niet (nieuwe iDrive scherm, HUD, LDW, AFS en nog iets).
Hij heeft toch al een 650i? Ben eigenlijk wel benieuwd waarom die niet voor de M6 zou gaan.
Nooit aan 2e hands gedacht? Met 100k aan afschrijving kan je best veel doen
Die is vorige week zaterdag geïntroduceerd.quote:Op donderdag 20 november 2008 23:54 schreef Teeno het volgende:
Youp, bij jullie al wat bekend over de "release" van de nieuwe 7-serie? Heb pas mijn E38 verkocht en zo'n nieuwe 750iL is toch wel errug mooi. Op de BMW-site al de specs bekeken (740 een 3 liter en 750 een 4,4.. die logica ontgaat mij?)
De 3.0 presteerd het zelfde als een 4.0 vroeger, net als de 4.4 V8 Bi-turbo. Deze produceert 400+ pk's en een absurd koppel beschikbaar van bijna stationair toerental. De indicaties, 740, 750, 760, etc. Geven alleen nog een prestatie reeks aan als je het zo wilt noemen. De cijfers hangen al lang niet meer samen met cilinderinhoud. Hebben ze ook niet echt lang gedaan trouwens....
(E46 320i = 2.2 liter, 335i is 3.0 twinturbo, 335d = 3 liter twin turbo, 316i was 1900cc, etc.)
Hopeloos benzine verslaafd
Je bent succesvol ondernemer en je wil wat...quote:Op vrijdag 21 november 2008 00:35 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Best gaaf zo'n speciale editie, maar je vader heeft duidelijk geen economie gestudeerd of wel
Hij heeft toch al een 650i? Ben eigenlijk wel benieuwd waarom die niet voor de M6 zou gaan.
Nooit aan 2e hands gedacht? Met 100k aan afschrijving kan je best veel doen
Zijn huidige auto is een 2004 645Ci S. Hij wil gewoon weer een nieuwe en zelf lekker opties samen gaan stellen etc. Occasion is eigenlijk geen optie. Een M6 is minder exclusief als een Carbonsport (iedereen met geld kan er een kopen, voor de Carbonsport moet je haast geselecteerd worden) en voor een redelijke techniek/auto noob als hem is een M6 ook geen echte optie. Er worden vaak korte stukjes mee gereden en het ding moet comfortabel zijn.
Door de nieuwe sportautomaatbak sprint de 650i in 5,1 seconden naar de 100, kan je zelf schakelen aan het stuur met schakeltijden van 0,01 seconden, tussengas en al (flappy paddle
) maar ook de comfortabele automaatbak zijn werk laten doen. Een SMG II bak in automaatstand is echt niet bepaald comfortabel te noemen. En even ter vergelijking, de M6 doet 0-100 in 4,6 seconden, zo veel scheelt dat niet zeg maar...Goed, om een lang verhaal kort te maken; het is een autonoob die graag een mooie auto wil, verliefd is op de 6 serie en een mooi aanbod heeft gekregen voor een Carbonsport. Wat zou jij kiezen in die positie?
Ik zou persoonlijk een mooie M3 gekocht hebben en het overige geld in m'n zak steken, maarja... Wie ben ik?
-edit-
De nieuwe sportautomaatbak presteert zo goed omdat hij hem vrijwel meteen in de lockup zet, in iedere versnelling wel te verstaan.
[ Bericht 2% gewijzigd door Youp op 21-11-2008 10:05:49 ]
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb hem gisteren zien staan bij de dealer. Wat een enorm dingquote:
Youp, bij jullie al wat bekend over de "release" van de nieuwe 7-serie? Heb pas mijn E38 verkocht en zo'n nieuwe 750iL is toch wel errug mooi. Op de BMW-site al de specs bekeken (740 een 3 liter en 750 een 4,4.. die logica ontgaat mij?)
En daar stond de 'korte' versie. Echt alles wat je maar zou kunnen willen in een auto is leverbaar in de 7-serie
quote:Op vrijdag 21 november 2008 10:40 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik heb hem gisteren zien staan bij de dealer. Wat een enorm ding
Ik ben echter wel van mening dat ze die dvd-schermen achterin (op de achterkant van de voorstoelen) wat hoger hadden moeten hangen, en dan op de plek waar die nu zit een uitklapbaar tafeltje met cupholder oid. Afgaande op de plaatjes en filmpjes die ik er nu van gezien heb. Voor de rest echt niets op aan te merken.
--edit--
Bij de Li alleen dan, anders wordt het wellicht wat krap
Die cameraatjes die om de hoek kijken voor je. Echt hoe lui wil je zijnquote:
[..]
Ik ben echter wel van mening dat ze die dvd-schermen achterin (op de achterkant van de voorstoelen) wat hoger hadden moeten hangen, en dan op de plek waar die nu zit een uitklapbaar tafeltje met cupholder oid. Afgaande op de plaatjes en filmpjes die ik er nu van gezien heb. Voor de rest echt niets op aan te merken.
--edit--
Bij de Li alleen dan, anders wordt het wellicht wat krap
En welke opties zijn het uiteindelijk geworden?quote:Op vrijdag 21 november 2008 13:55 schreef jitzzzze het volgende:
Oh ja, even OT: Ik heb zojuist een 116i besteld, mijn eerste stapje op weg naar een 7 serie.
