SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom bij de vijfde ronde van het Formule 1-seizoen 2008! Welkom in Turkije….
Het circuit
Het circuit in het Turkse Istanbul is van de hand van Hermann Tilke, die inmiddels als huisontwerper van de F1 gezien mag worden. Het is een modern circuit, met goede faciliteiten. Het circuit heeft een lengte van 5,338 kilometer en wordt tegen de klok in verreden. Er zijn in totaal 13 bochten en de topsnelheden komen ruim boven de 300 kilometer per uur.
De lay out en het ontwerp zijn van hoog niveau, wat tot veel lof van de coureurs leidde. Het circuit bestaat uit vier delen, waarvan Turn 8 de meeste uitdaging biedt. De ideale lijn bestaat praktisch niet in deze bocht, wat tot leuke en spannende momenten kan leiden.
De motor zal het hier zwaar te verduren krijgen. Door de lay out zullen de coureurs zo vroeg mogelijk moeten accelereren om zo weinig mogelijk motorvermogen in te leveren.
De historie
In 2005 is Kimi Raikkonen de snelste tijdens de eerste race in Turkije. Na een mooi gevecht met beide Renaults in het begin van de race is het de Fin die de snelste is. Juan Pablo Montoya ligt lang tweede, maar valt uit na een incident met achterblijver Tiago Monteiro. Montoya wist wel een onzettend scherpe tijd te noteren, die bijna twee seconden sneller was dan de pole tijd van Raikkonen. Alonso werd tweede.
In 2006 was het Felipe Massa die in Turkije zijn allereerste F1-overwinning ooit behaalde. De Braziliaan was het hele weekend de snelste en hoefde zich geen moment bedreigd te voelen. Opvallend was wel dat Ferrari Massa toestond te winnen gezien de stand in het kampioenschap. Michael Schumacher werd tweede, voor Fernando Alonso.
Vorig seizoen
Ferrari boekte een dubbelzege in de Turkse hitte. De beide Ferrari’s startte vanaf de schone kant van het circuit, wat er voor zorgt dat ze als eerste de eerste bocht in kunnen duiken. De Ferrari’s wisten een gaatje te slaan naar Lewis Hamilton die tot dat moment derde lag. Fernando Alonso moest nog veel meer toegeven op de kop van het veld. Lewis Hamilton verspeelde zijn podiumplaats met een lekke band, hij werd uiteindelijk vijfde. Massa wist te winnen, voor Raikkonen. Derde werd Alonso.
De komende Grand Prix zal voor sommige reden tot feest zijn, en voor sommige reden tot treurnis. Zo zal Rubens Barrichello voor de 257ste maal aan een Grand Prix weekend aanvangen. Hij stoot hiermee Ricardo Patrese van de troon. Aan de andere kant zal het team van Aguri Suzuki verstek laten gaan. Het team verkeerde in financiele moeilijkheden en heeft besloten zich uit de F1 terug te trekken.
Met dank aan Atreidez:
Turn 8
Kimi 2005
[ Bericht 52% gewijzigd door sanger op 09-05-2008 09:22:27 ]
Het circuit
Het circuit in het Turkse Istanbul is van de hand van Hermann Tilke, die inmiddels als huisontwerper van de F1 gezien mag worden. Het is een modern circuit, met goede faciliteiten. Het circuit heeft een lengte van 5,338 kilometer en wordt tegen de klok in verreden. Er zijn in totaal 13 bochten en de topsnelheden komen ruim boven de 300 kilometer per uur.
De lay out en het ontwerp zijn van hoog niveau, wat tot veel lof van de coureurs leidde. Het circuit bestaat uit vier delen, waarvan Turn 8 de meeste uitdaging biedt. De ideale lijn bestaat praktisch niet in deze bocht, wat tot leuke en spannende momenten kan leiden.
De motor zal het hier zwaar te verduren krijgen. Door de lay out zullen de coureurs zo vroeg mogelijk moeten accelereren om zo weinig mogelijk motorvermogen in te leveren.
De historie
In 2005 is Kimi Raikkonen de snelste tijdens de eerste race in Turkije. Na een mooi gevecht met beide Renaults in het begin van de race is het de Fin die de snelste is. Juan Pablo Montoya ligt lang tweede, maar valt uit na een incident met achterblijver Tiago Monteiro. Montoya wist wel een onzettend scherpe tijd te noteren, die bijna twee seconden sneller was dan de pole tijd van Raikkonen. Alonso werd tweede.
In 2006 was het Felipe Massa die in Turkije zijn allereerste F1-overwinning ooit behaalde. De Braziliaan was het hele weekend de snelste en hoefde zich geen moment bedreigd te voelen. Opvallend was wel dat Ferrari Massa toestond te winnen gezien de stand in het kampioenschap. Michael Schumacher werd tweede, voor Fernando Alonso.
Vorig seizoen
Ferrari boekte een dubbelzege in de Turkse hitte. De beide Ferrari’s startte vanaf de schone kant van het circuit, wat er voor zorgt dat ze als eerste de eerste bocht in kunnen duiken. De Ferrari’s wisten een gaatje te slaan naar Lewis Hamilton die tot dat moment derde lag. Fernando Alonso moest nog veel meer toegeven op de kop van het veld. Lewis Hamilton verspeelde zijn podiumplaats met een lekke band, hij werd uiteindelijk vijfde. Massa wist te winnen, voor Raikkonen. Derde werd Alonso.
De komende Grand Prix zal voor sommige reden tot feest zijn, en voor sommige reden tot treurnis. Zo zal Rubens Barrichello voor de 257ste maal aan een Grand Prix weekend aanvangen. Hij stoot hiermee Ricardo Patrese van de troon. Aan de andere kant zal het team van Aguri Suzuki verstek laten gaan. Het team verkeerde in financiele moeilijkheden en heeft besloten zich uit de F1 terug te trekken.
Met dank aan Atreidez:
Turn 8
Kimi 2005
[ Bericht 52% gewijzigd door sanger op 09-05-2008 09:22:27 ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat lijkt mij wel erg lang, moet dat geen 5.338 meter zijn?quote:Het circuit heeft een lengte van 5.338 kilometer en wordt tegen de klok in verreden.
ne okuyon, bokmu var?
Ik hoop het.quote:Op donderdag 8 mei 2008 13:42 schreef TravelCharlie het volgende:
Zal me niks verbazen dat Ferrari weer een dubbelzege boekt.
Of van de punt een komma maken. Zit overigens ook een typo in de eerste zin in de OP.quote:Op donderdag 8 mei 2008 14:06 schreef saban het volgende:
[..]
Dat lijkt mij wel erg lang, moet dat geen 5.338 meter zijn?
Net iets meer dan 5 meterquote:Op donderdag 8 mei 2008 14:06 schreef saban het volgende:
[..]
Dat lijkt mij wel erg lang, moet dat geen 5.338 meter zijn?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
tvp... voor me foto's volgende week ofzo 
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Puntjes zijn in Nederland om faktor 1000 aan te geven.quote:
Hier gebruiken we de komma als scheidingsteken voor decimalen
5.338,00 dus
Calm down, please!
laten we hopen op een spannende GP, maar ik ben bang van niet... 
Volgens mij is er nooit echt een hele spannende race geweest in Turkije?
Volgens mij is er nooit echt een hele spannende race geweest in Turkije?
The line is a dot to you!
Volgens mij is Istanbul dan ook een Tilke circuit (veilig, maar moeilijk in te halen).quote:Op donderdag 8 mei 2008 15:20 schreef kepler het volgende:
laten we hopen op een spannende GP, maar ik ben bang van niet...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
mijn filmpje komt voor zondag nog onlinequote:
volgens mij ookquote:Op donderdag 8 mei 2008 15:45 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Volgens mij is Istanbul dan ook een Tilke circuit (veilig, maar moeilijk in te halen).
We zien het wel
The line is a dot to you!
Geen OP van West dit keer? Geen probleem verder, Sanger heeft er ook iets moois van gemaakt .
Ferrari gaat weer domineren dit weekeind, dat lijkt me wel duidelijk. De enige vraag is of Kimi of Felipe gaat winnen. Ik gok op Felipe.
.Ferrari gaat weer domineren dit weekeind, dat lijkt me wel duidelijk. De enige vraag is of Kimi of Felipe gaat winnen. Ik gok op Felipe.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Dankje Sanger
Sorry maar ik heb amper tijd om ze nog te maken.
Sorry maar ik heb amper tijd om ze nog te maken.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Meeste mooie acties heb je op banen waar een lang stuk opgevolgd wordt door een erg langzame bocht/chicane gevolgd door nog een recht stuk. Helaas is het start/finish stuk in Turkije redelijk kort, dus gaat t hier niet echt werken, maar op banen als Suzuka, Monza en Spa is dit wel aangetoond 
Felipe gaat voor de hattrick, maar van mij mag ie de bandenstapel in
Felipe gaat voor de hattrick, maar van mij mag ie de bandenstapel in
Where facts are few, experts are many.
Normaal gesproken doen we het ook samenquote:Op donderdag 8 mei 2008 16:56 schreef Bernard0s het volgende:
Geen OP van West dit keer? Geen probleem verder, Sanger heeft er ook iets moois van gemaakt
Ik de tekst, WEST de grafische kant.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
NP, jij deed het vorige keerquote:Op donderdag 8 mei 2008 17:03 schreef WEST het volgende:
Dankje Sanger
Sorry maar ik heb amper tijd om ze nog te maken.
We moeten even kijken voor de rest van het seizoen
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Had je m'n PM nog gezien?quote:Op donderdag 8 mei 2008 20:57 schreef sanger het volgende:
[..]
NP, jij deed het vorige keer
We moeten even kijken voor de rest van het seizoen
Ik moet je effe spreken daarover.
Calm down, please!
quote:Op donderdag 8 mei 2008 21:29 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Had je m'n PM nog gezien?
Zit je ergens op IRC?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
MSN ... (zie m'n profiel)quote:
edit: moet nu draaien (online radio) dus ben effe niet bereikbaar ^^
Komt wel iig ... heb misschien wat leuks kunnen regelen.
[ Bericht 12% gewijzigd door Googolplexian op 08-05-2008 21:53:36 ]
Calm down, please!
Dat geloof ik echt niet dat ze Rubens er na komende race uitflikkeren en al helemaal niet als dat voor Sato is 
Nee joh, dat doen ze heus niet.
Misschien dat Sato nog een race mag rijden aan het eind van het seizoen. Feit op dit moment is dat Rubens het goed doet aangezien hij aardig in de buurt blijft van (topper) Button.
Super Aguri zal wel overgekocht worden binnen enkele weken waardoor hij misschien nog wat kan rijden, als hij een bak geld meeneemt tenminste. En anders is het jammer. Ga dan maar lekker IRL rijden ofzo, dan kun je nog lachen met Takusan tijdens Indy 500!
Misschien dat Sato nog een race mag rijden aan het eind van het seizoen. Feit op dit moment is dat Rubens het goed doet aangezien hij aardig in de buurt blijft van (topper) Button.
Super Aguri zal wel overgekocht worden binnen enkele weken waardoor hij misschien nog wat kan rijden, als hij een bak geld meeneemt tenminste. En anders is het jammer. Ga dan maar lekker IRL rijden ofzo, dan kun je nog lachen met Takusan tijdens Indy 500!
Nulla Tenaci Invia Est Via
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Fixedquote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
relaxt, weertje ookquote:Op vrijdag 9 mei 2008 09:07 schreef TommyGun het volgende:
En we zijn onderweg! http://mad-max.runhost.net/f1player.html
Ziet er donker uit.. Massa die als enige zichzelf kan verbeteren, en nog op harde banden ook. Ik zie een saaie race aankomen, of de weergoden moeten ons te hulp schieten
Where facts are few, experts are many.
Nice hoor, Honda! Net nu ze een kutstreek met SA hebben uitgehaald en ik het ze niet meer gun =_+
ach ja.
P.S.: Sanger ... tijd?
ach ja.
P.S.: Sanger ... tijd?
Calm down, please!
Edit: had engelse pagina open 
Voor de zekerheid ;
09 mei
09:00-10:30 1e vrije training
13:00-14:30 2e vrije training
10 mei
10:00-11:00 3e vrije training
13:00-14:00 Kwalificatie
11 mei
14:00 Race
Voor de zekerheid ;09 mei
09:00-10:30 1e vrije training
13:00-14:30 2e vrije training
10 mei
10:00-11:00 3e vrije training
13:00-14:00 Kwalificatie
11 mei
14:00 Race
Where facts are few, experts are many.
quote:]Ferrari found loophole in engine freeze?
Rumours of a performance gain under reliability guise
According to whispers in the Istanbul paddock, Ferrari may have found a way to creep ahead in the horse power department this season despite the current 'freeze' on engine development.
It is common knowledge that, not only are the Maranello based team's drivers getting the best starts off the grid, the V8 power plant in the back of the F2008 is now perhaps the most powerful in the entire field.
Last year, however, the engine situation between teams seemed closer, leading to suggestions that Ferrari's permitted tweaks for 2008 have added tangible performance to the unit.
The German magazine Auto Motor und Sport estimates Ferrari's horse power gain compared to last year at 'within the two-digit range'.
Most engine manufacturers made permitted tweaks to their V8 designs over the winter, but it is rumoured that some rival teams are unhappy that Ferrari's changes - apparently green-lighted by the FIA - seem to have resulted in a significant performance gain.
Auto Motor und Sport said Ferrari's rivals are concerned that the Italian team's 2008 changes were submitted "under the pretext of reliability problems".
"The (engine freeze) rules do not allow any great leaps. So whether a development has taken place to increase performance, I cannot judge," BMW motor sport director Mario Theissen said at Istanbul Park.
"But I assume the normal procedures have taken place. I have no suspicions," he added.
Goh ... regels verzonnen door FIA, greenlighted by FIA ... frapant weer Ferrari. Reliability problems O_o bij Ferrari ... rrrright!
Calm down, please!
Godver was het vergeten dat er tijdverschil was.........
Button
Trouwens Googol, dat SA niet rijdt kan je niet alleen Honda aanrekenen hé
Button
Trouwens Googol, dat SA niet rijdt kan je niet alleen Honda aanrekenen hé
En wat is dat 'loophole' dan? Of ik lees ik eroverheen?quote:Op vrijdag 9 mei 2008 10:40 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Goh ... regels verzonnen door FIA, greenlighted by FIA ... frapant weer Ferrari. Reliability problems O_o bij Ferrari ... rrrright!
Erm ... Honda rijdt als enige team zonder sponsor en gaan nu miepen dat een sateliet team onderhouden te duur is?quote:Op vrijdag 9 mei 2008 10:40 schreef TJDoornbos het volgende:
Godver was het vergeten dat er tijdverschil was.........
Button
Trouwens Googol, dat SA niet rijdt kan je niet alleen Honda aanrekenen hé
Kommop hey =_=
Tommy: Als het een aantoonbaar reliability probleem is mag je kennelijk WEL wat aan de motor doen, zoals ik het begrijp
Ik heb Ferrari alleen niet echt MEER problemen dan anderen zien hebben dus het gaat weer lekker gelijk op, die regels. Ik vind dat deze aanpassingen openbaar gemaakt moeten worden aan andere teams om zo de legaliteit mede te beoordelen maar dat zit er niet in want FIA heeft groen licht gegeven DUS Ferrari mag lekker doorsleutelen.
Calm down, please!
Ik bel je straks evenquote:Op vrijdag 9 mei 2008 10:32 schreef Googolplexian het volgende:
Nice hoor, Honda! Net nu ze een kutstreek met SA hebben uitgehaald en ik het ze niet meer gun =_+
ach ja.
P.S.: Sanger ... tijd?
Rond 11.30 Als jij tijd hebt tenminste
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
sgoedquote:Op vrijdag 9 mei 2008 10:48 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik bel je straks even
Als jij tijd hebt tenminste
Calm down, please!
Mij lijkt dat iedereen aan hun motoren mag werken om betrouwbaarheidsproblemen op te lossen toch? Alleen komt er in dit geval dus bij kijken dat Ferrari onderwijl ook nog stabiliteits en snelheidsverbeteringen door heeft gevoerd. Of niet?quote:Op vrijdag 9 mei 2008 10:48 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Erm ... Honda rijdt als enige team zonder sponsor en gaan nu miepen dat een sateliet team onderhouden te duur is?
Kommop hey =_=
Tommy: Als het een aantoonbaar reliability probleem is mag je kennelijk WEL wat aan de motor doen, zoals ik het begrijp
Dat zijn inderdaad de geruchten.quote:Op vrijdag 9 mei 2008 10:54 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Mij lijkt dat iedereen aan hun motoren mag werken om betrouwbaarheidsproblemen op te lossen toch? Alleen komt er in dit geval dus bij kijken dat Ferrari onderwijl ook nog stabiliteits en snelheidsverbeteringen door heeft gevoerd. Of niet?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
En dus 2x 0 punten voor Ferrari en in 2009 schrijven ze zich maar opnieuw in en zien we verder. Opbokken met die kutgeintjes van die bloedhonden!
Uhhm Googol Dat Honda geen sponsor op de auto heeft zegt niets over hun financiële kwestie dat is 1 ding en het 2de ding is SA was bedoeld als zelfstandig team en is dat na 2,5 seizoen nog niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door TJDoornbos op 09-05-2008 16:16:24 ]
Uhhm Googol Dat Honda geen sponsor op de auto heeft zegt niets over hun financiële kwestie dat is 1 ding en het 2de ding is SA was bedoeld als zelfstandig team en is dat na 2,5 seizoen nog niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door TJDoornbos op 09-05-2008 16:16:24 ]
http://f1.gpupdate.net/nl(...)assing-kwalificatie/quote:FIA bevestigt aanpassing kwalificatie
08 mei 2008
Door het verdwijnen van Super Aguri doen er nog maar twintig auto's mee in de Formule 1 en om die reden ziet de kwalificatie er vanaf komend weekend iets anders uit. In de eerste twee kwalificatiesessies zullen er nu per sessie vijf auto's afvallen, in plaats van zes, wat voorheen het geval was. De FIA maakte dit donderdagmiddag in een verklaring bekend.
Het sportief reglement van 2008 voorziet wel in een situatie voor 24 auto's, aangezien Prodrive dit seizoen eigenlijk haar debuut zou maken. In artikel 33.1 staat dan ook dat in Q1 en in Q2 zeven auto's zullen afvallen, met een toevoeging dat er per sessie zes afvallers zijn, indien er maar 22 coureurs aan het kampioenschap deelnemen. De FIA heeft nu dus bevestigd dat er bij twintig deelnemers vijf afvallers per sessie zijn.
Voor de teams is het door het verdwijnen van Super Aguri lastiger geworden om door Q1 te komen. Voorheen waren de laatste twee plekken eigenlijk al bij voorbaat voor het Japanse team, waardoor er effectief eigenlijk maar vier kanshebbers op Q2 afvielen, als Super Aguri genegeerd wordt. Nu Super Aguri er niet meer bij is, wordt er ook daadwerkelijk van vijf kanshebbers op Q2 afscheid genomen.
Where facts are few, experts are many.
Op basis van geruchten?quote:Op vrijdag 9 mei 2008 11:01 schreef TJDoornbos het volgende:
En dus 2x 0 punten voor Ferrari en in 2009 schrijven ze zich maar opnieuw in en zien we verder. Opbokken met die kutgeintjes van die bloedhonden!
Daarbuiten; als de FIA de veranderingen heeft goedgekeurd is er niets aan de hand. Dan doet Ferrari niets tegen de regels in.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ferrari is voor mij sowieso verdacht en in mijn optiek is de fia nooit 100% eerlijk als het om ferrari gaat!quote:Op vrijdag 9 mei 2008 11:13 schreef sanger het volgende:
[..]
Op basis van geruchten?
Daarbuiten; als de FIA de veranderingen heeft goedgekeurd is er niets aan de hand. Dan doet Ferrari niets tegen de regels in.
Gelukkig ben jij superobjectief als het om dit soort dingen gaatquote:Op vrijdag 9 mei 2008 11:22 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Ferrari is voor mij sowieso verdacht en in mijn optiek is de fia nooit 100% eerlijk als het om ferrari gaat!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat zal niet, maar vindt dat de FIA al jarenlang aan een stuk vage dingen doet ten aanzien van Ferrariquote:Op vrijdag 9 mei 2008 11:31 schreef sanger het volgende:
[..]
Gelukkig ben jij superobjectief als het om dit soort dingen gaat
De FIA is niet objectief en is dat nooit geweest. In ieder geval niet sinds Balestre president was en Ferrari en Renault de enige grote autofabrikanten waren. (Bijna) alle beslissingen werden toen in het voordeel van Ferrari en Renault gemaakt. En dat zie ik nu nog steeds.quote:Op vrijdag 9 mei 2008 11:31 schreef sanger het volgende:
[..]
Gelukkig ben jij superobjectief als het om dit soort dingen gaat
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Inderdaad. Niets houdt de andere teams tegen om hetzelfde te doen.quote:Op vrijdag 9 mei 2008 11:13 schreef sanger het volgende:
[..]
Op basis van geruchten?
Daarbuiten; als de FIA de veranderingen heeft goedgekeurd is er niets aan de hand. Dan doet Ferrari niets tegen de regels in.
Webber
Shit" 
gemist
gemist
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Die blik na die vijfde tijd van Lewis McLaren is not amused
McLaren is not amused
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
http://www.formula1.com/news/headlines/2008/5/7753.htmlquote:Fisichella runs red light, drops three grid places
Stewards at the Turkish Grand Prix in Istanbul have given Force India’s Giancarlo Fisichella a three-place grid penalty for Sunday’s race for exiting the pits under a red light.
The infraction is understood to have occurred at the very start of Friday’s opening practice session, in which the Italian was among the first to take to the track for an initial installation lap.
The stewards’ decision means three places will be added to whatever position Fisichella achieves in Saturday’s qualifying session.
Where facts are few, experts are many.
Nou Hamilton, de laatste paar rondjes.. laat maar zien dat je nog net zo goed kan parkeren als in Bahrein .
.
Is not this the true romantic feeling - not to desire to escape life, but to prevent life from escaping you?
Altijd toch.. In het verleden zelfs met nog een qualify erbijquote:Op vrijdag 9 mei 2008 14:27 schreef jorienvdherik het volgende:
Rijden ze tegenwoordig 2x op een vrijdag ?
Where facts are few, experts are many.
quote:Op vrijdag 9 mei 2008 14:29 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Altijd toch.. In het verleden zelfs met nog een qualify erbij
De prekwalificatie.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Nog voor het prekwalificatie tijdperk hadden we zowel op vrijdag als zaterdag een gewone kwalificatietraining, waarbij de snelste tijd in een van de twee sessies de startplek bepaalde. Dat was vooral leuk als er teams op de eerste dag niet meededen (om een of andere reden) en het de tweede dag regende. Dan stonden er gerenommeerde coureurs aan de kant.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
oke dan gaaf, wat vinden jullie van dat youtube filmpje, bijna echt hequote:Op vrijdag 9 mei 2008 14:46 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Nog voor het prekwalificatie tijdperk hadden we zowel op vrijdag als zaterdag een gewone kwalificatietraining, waarbij de snelste tijd in een van de twee sessies de startplek bepaalde. Dat was vooral leuk als er teams op de eerste dag niet meededen (om een of andere reden) en het de tweede dag regende. Dan stonden er gerenommeerde coureurs aan de kant.
Ik vind vooral het licht erg gaaf gedaan Das iets wat ik echt mis in mijn oudere simulatiespelletjes.. Maar een stukje racen erin? Ik zal nog ff kort filmpje maken van start Turkije in GP4
Das iets wat ik echt mis in mijn oudere simulatiespelletjes.. Maar een stukje racen erin? Ik zal nog ff kort filmpje maken van start Turkije in GP4
Where facts are few, experts are many.
Was een time trialquote:Op vrijdag 9 mei 2008 19:24 schreef Atreidez het volgende:
Ik vind vooral het licht erg gaaf gedaan
Crash Webber (zo'n klap is het niet, onderdelen van de RBR breken gewoon enorm snel af)
Nulla Tenaci Invia Est Via
No problem
Morgen kwali. Wie zal pole pakken? Felipe of Kimi? Of misschien toch Lewis?
Ik ga voor Massa
Morgen kwali. Wie zal pole pakken? Felipe of Kimi? Of misschien toch Lewis?
Ik ga voor Massa
Nulla Tenaci Invia Est Via
Kimi Raikonen gaat pole pakkenquote:Op vrijdag 9 mei 2008 20:17 schreef Bernard0s het volgende:
No problem
Morgen kwali. Wie zal pole pakken? Felipe of Kimi? Of misschien toch Lewis?
Ik ga voor Massa
maar Massa kan ook wel maar dan heeft hij een lichtere auto dan Kimi. Het wordt in ieder geval een ferrari
Massa maakt de laatste tijd vaak foutjes in ze laatste Q ronde, dus die zal daar extra op letten en idd pole pakken. Hamilton misschien weer in overdrive en een foutje.. hij heeft er dit jaar al meer gemaakt als vorig jaar 
Filmpje GP4; start Hamilton van p8 na slechte qual
Divx, 28mb
Filmpje GP4; start Hamilton van p8 na slechte qual
Divx, 28mb
Where facts are few, experts are many.
Zou het niet weten, ga wel live kijkenquote:Op vrijdag 9 mei 2008 20:17 schreef Bernard0s het volgende:
No problem
Morgen kwali. Wie zal pole pakken? Felipe of Kimi? Of misschien toch Lewis?
Ik ga voor Massa
Ik ga toch voor Kimi. Al zal Massa er vrij dichtbij zitten.quote:Op vrijdag 9 mei 2008 20:17 schreef Bernard0s het volgende:
No problem
Morgen kwali. Wie zal pole pakken? Felipe of Kimi? Of misschien toch Lewis?
Ik ga voor Massa
Vandaag zware crash van Valsecchi (GP2). Hopelijk snel een filmpje op youtube.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Want jij vind zware crashes leuk ?quote:Op vrijdag 9 mei 2008 23:13 schreef Bernard0s het volgende:
Vandaag zware crash van Valsecchi (GP2). Hopelijk snel een filmpje op youtube.
Ik ken geen zender die de vrijdag baantijd van de GP2 broadcast.. Misschien ergens in een nieuwsuitzending?quote:Op vrijdag 9 mei 2008 23:13 schreef Bernard0s het volgende:
Vandaag zware crash van Valsecchi (GP2). Hopelijk snel een filmpje op youtube.
Leuk nee, maar wel interessant te zien wat er fout gaat, waarom en hoe het afloopt. Liever close racing, maar omdat t een crash mogen we toch wel nieuwsgierig zijn naar evt. beelden.
Where facts are few, experts are many.
Zit net te bedenken dat ik me team niet eens heb aangepast Training ook nog gemist, en idd verrassend! Denk niet dat t zo blijft
Training ook nog gemist, en idd verrassend! Denk niet dat t zo blijft
Where facts are few, experts are many.
|
|
