TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Mijn huidige handtas-inhoud bekijkend vraag ik me nu af wat WEL en NIET mee mag het vliegtuig in (althans zonder gecontroleerd te hoeven worden).
Hieronder t lijstje:
-klein blikje vaseline (als lipgloss zeg maar, heb lipbalsemverslaving dus die MOET gewoon mee)
-Labello-stick (in het geval die vaseline niet zou mogen)
-cover-stick voor oneffenheden van de huid (dus gewoon in stickvorm net als bijv labello)
-zacht kohlpotlood
-kohlpotloodpuntenslijper
-anticonceptiepilstrip (is gewoon vast pilletje en je ziet ze ook zitten)
-andere dagelijkse medicijnen strip met pillen (is ook gewoon vaste pil, niet vloeibaar, maar de pilstrip is niet doorzichtig)
-kauwgom (met vloeibare kern)
De volgende hieronder genoemde dingen mogen denk ik sowieso al niet mee, klopt dit?:
-foundationcreme in klein tubetje
-mascara
-deo in spuitbus
En waar haal je zo'n doorzichtig te hersluiten plastic zak die ze noemen bij de richtlijnen van transavia?
Hieronder t lijstje:
-klein blikje vaseline (als lipgloss zeg maar, heb lipbalsemverslaving dus die MOET gewoon mee)
-Labello-stick (in het geval die vaseline niet zou mogen)
-cover-stick voor oneffenheden van de huid (dus gewoon in stickvorm net als bijv labello)
-zacht kohlpotlood
-kohlpotloodpuntenslijper
-anticonceptiepilstrip (is gewoon vast pilletje en je ziet ze ook zitten)
-andere dagelijkse medicijnen strip met pillen (is ook gewoon vaste pil, niet vloeibaar, maar de pilstrip is niet doorzichtig)
-kauwgom (met vloeibare kern)
De volgende hieronder genoemde dingen mogen denk ik sowieso al niet mee, klopt dit?:
-foundationcreme in klein tubetje
-mascara
-deo in spuitbus
En waar haal je zo'n doorzichtig te hersluiten plastic zak die ze noemen bij de richtlijnen van transavia?
Het plastic zakje is op Schiphol gewoon gratis te verkrijgen bij binnenkomst in de luchthaven, al is de laatste keer dat ik zo'n zakje heb gebruikt in mei 2007, en wordt op geen enkele luchthaven meer wat van gezegd dat ik het niet apart aanbied of in zo'n zakje plaats. (en ik vlieg 3 tot 4x per maand), al zitten de vloeibare spullen wel vaak bij elkaar omdat het toiletartikelen zijn).quote:Op maandag 26 mei 2008 20:49 schreef teek- het volgende:
Mijn huidige handtas-inhoud bekijkend vraag ik me nu af wat WEL en NIET mee mag het vliegtuig in (althans zonder gecontroleerd te hoeven worden).
Hieronder t lijstje:
-klein blikje vaseline (als lipgloss zeg maar, heb lipbalsemverslaving dus die MOET gewoon mee)
-Labello-stick (in het geval die vaseline niet zou mogen)
-cover-stick voor oneffenheden van de huid (dus gewoon in stickvorm net als bijv labello)
-zacht kohlpotlood
-kohlpotloodpuntenslijper
-anticonceptiepilstrip (is gewoon vast pilletje en je ziet ze ook zitten)
-andere dagelijkse medicijnen strip met pillen (is ook gewoon vaste pil, niet vloeibaar, maar de pilstrip is niet doorzichtig)
-kauwgom (met vloeibare kern)
De volgende hieronder genoemde dingen mogen denk ik sowieso al niet mee, klopt dit?:
-foundationcreme in klein tubetje
-mascara
-deo in spuitbus
En waar haal je zo'n doorzichtig te hersluiten plastic zak die ze noemen bij de richtlijnen van transavia?
Je ziet ook bijna niemand meer daadwerkelijk het doorzichtige zakje los aanbieden, officieël moet het wel overigens....
Vloeistoffen zoals deo mogen officieël alleen mee als ze onder de 100 ml zijn, dus deospray of roller kan wel als ze maar onder de 100 ml zijn. Mascara en foundationcreme mogen gewoon mee, ik denk niet dat deze boven de 100 ml uitkomen maar worden wel gezien als vloeistof, vaseline is overigens ook een 'vloeistof' dus moet ook onder de 100 ml zijn.
Mijn advies is de 'vloeibare' dingen wel in een plastic zakje te plaatsen mocht de G4S / Trigion beveiligingsmedewerker moeilijk willen doen en zorg dat deze onder de 100 ml blijven.
Of je ze wel of niet los aangeeft moet je zelf bepalen, officieël is de regel namelijk dat je e.e.a. apart moet aangeven omdat je er anders afstand van moet doen. (Afstand doen is afgeven ter vernietiging). Maar of dat echt gebeurd op Schiphol als je verder aan de richtlijnen voldoet betwijfel ik.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
En gebeurt die vloeistoffen controle eigenlijk NA of VOOR dat je je ruim-bagage hebt afgegeven? Ik heb namelijk weinig zin om mn mascara, deo etc evt. weg te moeten gooien (als de controle VOOR het afgeven van ruimbagage plaatsvind kan ik het nog in mn ruimbagage stoppen maar anders moet het dus weggegooid worden). En mn medicijnen al helemaal niet want die heb ik echt nodig.
De vloeistoffencontrole wordt uitgevoerd nadat je je ruimbagage hebt afgegeven. Bij de GATE als het vluchten naar niet Shengen landen betreft, of als het bestemmingen binnen Europa (Shengen) zijn bij de ingang van de B en C terminal.quote:Op maandag 26 mei 2008 21:45 schreef teek- het volgende:
En gebeurt die vloeistoffen controle eigenlijk NA of VOOR dat je je ruim-bagage hebt afgegeven? Ik heb namelijk weinig zin om mn mascara, deo etc evt. weg te moeten gooien (als de controle VOOR het afgeven van ruimbagage plaatsvind kan ik het nog in mn ruimbagage stoppen maar anders moet het dus weggegooid worden). En mn medicijnen al helemaal niet want die heb ik echt nodig.
In het laatste geval kan je na de veiligheidscontrole een flesje water kopen en aan boord brengen, als je paspoort door de marechaussee wordt gecontroleerd niet, omdat pas bij de GATE de veiligheidscontrole plaatsvindt.
Zoals gezegd, als je vloeistoffen (Deo, vaseline, mascara (vloeibaar) onder de 100 ml zijn en in één plastic zakje passen mogen ze zonder problemen mee, medicijnen zoals jij noemde wat geen vloeistof is mogen ook in je handbagage mee.
Maak je vooral niet zo druk, de 'strenge' controle valt wel mee, en als je het plastic zakje ook nog eens netjes aanbied zal het allemaal geen problemen opleveren.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik ben het toch niet helemaal eens met wat hier wordt geclaimd; dat apart aanbieden niet hoeft en dat men niet zo streng is. Over het algemeen valt het op Schiphol inderdaad`wel mee en krijg je de kans dingen later nog in het zakje door de veiligheidsscan te doen als je ze eerder in je tas had zitten... dit is echter niet altijd!
Net als op véél andere luchthavens (London bijvoorbeeld) zijn ze regelmatig uiterst streng. Dit betekent dat. als je je spullen niet apart aanbied, je ze onherroepelijk kwijt bent, óók als het gaat om dingen die best in het apart zakje hadden gepast!
Sowieso is het zo dat je spullen die meer dan 100ml bevatten en die ze er bij de security uithalen, kwijt bent.
Hersluitbare zakjes kun je eventueel ook halen bij AH. Reken er wel op dat deze net iets groter zijn dan het officiële luchthaven formaat. Hebben ze bij mij nooit moeilijk over gedaan, maar misschien slim om die zakjes niet helemaal vol te proppen...
Net als op véél andere luchthavens (London bijvoorbeeld) zijn ze regelmatig uiterst streng. Dit betekent dat. als je je spullen niet apart aanbied, je ze onherroepelijk kwijt bent, óók als het gaat om dingen die best in het apart zakje hadden gepast!
Sowieso is het zo dat je spullen die meer dan 100ml bevatten en die ze er bij de security uithalen, kwijt bent.
Hersluitbare zakjes kun je eventueel ook halen bij AH. Reken er wel op dat deze net iets groter zijn dan het officiële luchthaven formaat. Hebben ze bij mij nooit moeilijk over gedaan, maar misschien slim om die zakjes niet helemaal vol te proppen...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
En voor alle duidelijkheid: al die vloeibare spullen mogen natuurlijk wél gewoon in je koffer he?
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Weet je, het is eigenlijk dieptriest dat jij deze vragen hier moet stellen. Nergens is echt duidelijk te lezen wat wel en niet mag. Op www.schiphol.nl staat wel wat, maar lang niet voldoende. In Amerika begonnen ze bij mij zelfs moeilijk te doen over mijn dichte blik Pringles, gelukkig mocht het wel mee van maar ik zag Amerikanen het vliegtuig (binnenlandse vlucht) binnenlopen met gefrituurde kippepootjes en halve liter slush puppy.
Ontopic:
Als je twijfelt over je medicijnen, briefje van dokter vragen, dan mag het altijd.
Ontopic:
Als je twijfelt over je medicijnen, briefje van dokter vragen, dan mag het altijd.
ja je mag gewoon alle normale spullen meenemen in je kofferquote:Op maandag 26 mei 2008 23:09 schreef Hik het volgende:
En voor alle duidelijkheid: al die vloeibare spullen mogen natuurlijk wél gewoon in je koffer he?
Dat was geen vraag... 
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Ik kom (veel te vaak) op UK luchthavens en heb nog nooit problemen gehad met het niet aanbieden van het plastic zakje, evenals in de VS, sterker nog, daar MOEST ik zelfs het plastic zakje in mijn tas plaatsen.quote:Op maandag 26 mei 2008 23:07 schreef Hik het volgende:
Ik ben het toch niet helemaal eens met wat hier wordt geclaimd; dat apart aanbieden niet hoeft en dat men niet zo streng is. Over het algemeen valt het op Schiphol inderdaad`wel mee en krijg je de kans dingen later nog in het zakje door de veiligheidsscan te doen als je ze eerder in je tas had zitten... dit is echter niet altijd!
Net als op véél andere luchthavens (London bijvoorbeeld) zijn ze regelmatig uiterst streng. Dit betekent dat. als je je spullen niet apart aanbied, je ze onherroepelijk kwijt bent, óók als het gaat om dingen die best in het apart zakje hadden gepast!
Hersluitbare zakjes kun je eventueel ook halen bij AH. Reken er wel op dat deze net iets groter zijn dan het officiële luchthaven formaat. Hebben ze bij mij nooit moeilijk over gedaan, maar misschien slim om die zakjes niet helemaal vol te proppen...
Vliegvelden in het Zuiden van Europa, zoals in Italië en Spanje, daar wordt de regel overigens helemaal als een soort bijzaak gezien.
Maar zoals gezegd, iedereen moet het voor zich zelf bepalen, en voor alle zekerheid onder de 100 ml blijven met de vloeistoffen en deze apart aanbieden in een doorzichtig zakje.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Toevallig begin dit jaar twee keer in London de pineut geweest (één keer op City en één keer op Luton): De ene keer is mijn deo (die ik vergeten was in het zakje te doen en die nog gewoon in mijn rugzak zat) door zo'n chagerijn weggegooid, de keer daarna was de vriendin waarmee ik reisde de lul.quote:Op dinsdag 27 mei 2008 19:46 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik kom (veel te vaak) op UK luchthavens en heb nog nooit problemen gehad met het niet aanbieden van het plastic zakje, evenals in de VS, sterker nog, daar MOEST ik zelfs het plastic zakje in mijn tas plaatsen.
Vliegvelden in het Zuiden van Europa, zoals in Italië en Spanje, daar wordt de regel overigens helemaal als een soort bijzaak gezien.
Het slaat ook helemaal nergens op, want ze kunnen je het net zo goed alsnóg in dat zakje laten doen en controleren, maar neeeee...
(ze willen natuurlijk de rij niet te lang laten worden met mensen die allemaal wat in hun bagage "vergeten", maar klantvriendelijkheid is ver te zoeken.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Ik heb op Heathrow zelfs een keer een nog afgesloten blikje cola (zo'n klein blikje) moeten weggooien dat ik vanuit het vliegtuig mee wilde nemen het vliegveld op. 
Maar dat was tijdens het begin van die hysterie en voor de nieuwe europese regels werden ingesteld.
Maar dat was tijdens het begin van die hysterie en voor de nieuwe europese regels werden ingesteld.
Dit is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen.
***Levi was here***
***Levi was here***
Jammer dat de fles altijd bij de hals afbreekt en je daarmee je handen openhaalt. Beter is om de stewardess met een volle fles haar de hersens in te slaan. En zoals Bas Rutten zegt: Alles is een wapen.quote:Op vrijdag 23 mei 2008 10:46 schreef Viajero het volgende:
Ik zou graag de persoon die verantwoordelijk is voor dit soort onzin uitdagen voor een duel, hij met een nagelschaartje en een flesje water, ik met twee gebroken vodka flessen.
Het plastic bestek is in notime om te vormen tot een goed steekwapen, of wat dacht je van iemand die hele grote handen heeft??
http://www.last.fm/user/psych02k
Yes, it is perfectly reasonable that Kirk had the know-how to make the gunpowder and put together the bazooka to defeat the Gorn. That\'s why he\'s the goddamn Captain.
Yes, it is perfectly reasonable that Kirk had the know-how to make the gunpowder and put together the bazooka to defeat the Gorn. That\'s why he\'s the goddamn Captain.
de keer daarna had je je vriendin in je rugzak laten zitten en werd ze door zo'n chagerijn weggegooid??quote:Op woensdag 28 mei 2008 14:45 schreef Hik het volgende:
[..]
De ene keer is mijn deo (die ik vergeten was in het zakje te doen en die nog gewoon in mijn rugzak zat) door zo'n chagerijn weggegooid, de keer daarna was de vriendin waarmee ik reisde de lul.
It really is just like a medieval doctor bleeding his patient, observing that the patient is getting sicker, not better, and deciding that this calls for even more bleeding.
Dat had ik ook laatstquote:Op maandag 26 mei 2008 15:23 schreef the_RAVEN het volgende:
In Amerika moest ik halfnaakt (lees riem, schoenen, horloge uit) door een of ander apparaat wat 3x hard lucht spuit en al mijn spullen in mijn handbagage werden met doekjes afgenomen en getest op explosieven?
Ik reisde alleen naar een Caribisch eiland voor mijn werk en blijkbaar ben je dan verdacht. Je moet maar eens kijken op je instapkaart. Als daar SSSS op staat in de rechter onderhoek, dan houdt dat in dat jij een verdacht persoon bent en word je extra gecheckt.
Nog een vraag: Doen ze erg moeilijk over de afmeting van je HANDBAGAGE? Mijn handtas is namelijk ws (ws, want ik snap niet precies wat nu lengte, breedte en hoogte is en of ik het dus uberhaupt goed gemeten heb) iets te groot volgens de richtlijnen, en wel 2 cm- in diepte.
Ik neem aan dat ze niet alle handtassen gaan opmeten toch Maar dat ze m hooguit opmeten als ze het idee hebben dat hij iets te groot is? En gebeurt dat laatste vaak en wat dan (je ruimbagage is dan al weg en moet je dan je handtas weggooien en wat doe je met alle inhoud daarvan, hebben ze daar iets voor?).
Ff nog uitleg:
Mijn handtas is 40 cm lang (horizontaal gemeten, de lange kant, dus van ene kant van de tas naar de andere kant aan de lange kant), 20 cm breed (de korte kant gemeten aan de bovenkant zeg maar) en 27 cm diep (dus verticaal gemeten van boven naar onder).
De richtlijnen zijn 55 cm lengte, 35 cm breedte en 25 cm hoogte (transavia in ieder geval).
Gewicht zullen ze wel iets strenger over doen dan over afmeting denk ik toch (tenzij je echt een enorme tas hebt die erg opvalt)?
Ik neem aan dat ze niet alle handtassen gaan opmeten toch Maar dat ze m hooguit opmeten als ze het idee hebben dat hij iets te groot is? En gebeurt dat laatste vaak en wat dan (je ruimbagage is dan al weg en moet je dan je handtas weggooien en wat doe je met alle inhoud daarvan, hebben ze daar iets voor?).
Ff nog uitleg:
Mijn handtas is 40 cm lang (horizontaal gemeten, de lange kant, dus van ene kant van de tas naar de andere kant aan de lange kant), 20 cm breed (de korte kant gemeten aan de bovenkant zeg maar) en 27 cm diep (dus verticaal gemeten van boven naar onder).
De richtlijnen zijn 55 cm lengte, 35 cm breedte en 25 cm hoogte (transavia in ieder geval).
Gewicht zullen ze wel iets strenger over doen dan over afmeting denk ik toch (tenzij je echt een enorme tas hebt die erg opvalt)?
Mijn cameratas was aan beide kanten iets van 5cm te groot, gewoon aan de incheckbalie geroepen dit is m'n handbagage, en toen weer achter m'n rug gehangen. Pastte makkelijk in de overheadbin.
Niet al te lang treuzelen.
Niet al te lang treuzelen.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Inderdaad SSSS betekend dat je de lul bent.
"There is a 100% chance that if your ticket has SSSS printed across the bottom you are going to spend extra time in security. That mark indicates to security that the airline's computer has selected you for secondary screening - this can happen if you purchased your ticket in the last 24 hours, changed your ticket recently, are traveling one way, have a funny looking name, pretty much you name it. "
"There is a 100% chance that if your ticket has SSSS printed across the bottom you are going to spend extra time in security. That mark indicates to security that the airline's computer has selected you for secondary screening - this can happen if you purchased your ticket in the last 24 hours, changed your ticket recently, are traveling one way, have a funny looking name, pretty much you name it. "
Dit jaar gaan we op vakantie via een niet nederlandse luchthaven om de vliegtax te vermijden. Maar ik vroeg me af hoe het nou zit met de invoerbelasting?
Als je in NL komt en je hebt meer dan 175 euro aan spul gekocht moet je deze aangeven en belating over betalen
maar hoe zit het nou als je vlucht in brussel, dusseldorf of een ander vliegveld in de buurlanden land? Daar ga je door de douane, moet je dan als NL-er nog invoerbelasting betalen?
Als je in NL komt en je hebt meer dan 175 euro aan spul gekocht moet je deze aangeven en belating over betalen
maar hoe zit het nou als je vlucht in brussel, dusseldorf of een ander vliegveld in de buurlanden land? Daar ga je door de douane, moet je dan als NL-er nog invoerbelasting betalen?
In principe geld er binnen de EU een vervoersvrijheid van goederen. Dat betekend dus dat als jij vanuit Tsjetsjenistan naar Brussel vliegt moet je op luchthaven Brussel invoerrechten betalen, volgens de Belgische regels. Je hoeft vervolgens niet meer te betalen om Nederland in te mogen.
In Ecuador had ik laatst ook zo'n tweede screening. Leuke jonge security gast. Koffer open. Zag mijn visitekaartjes bovenop liggen en in ruil voor een kaartje een een beetje lachen kon ik zo mijn koffer weer dichtdoen.
Maargoed dat ik geen terrorist ben...
Maargoed dat ik geen terrorist ben...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Hehe, als je echt slechte controle wil zien moet je naar Bissau. Daar werd mijn koffer heel behulpzaam door een douanier langs (dus niet door) de scanpoortjes gedragen. Hij hield vervolgens met een brede glimlach zijn hand op.quote:Op donderdag 29 mei 2008 11:50 schreef Hik het volgende:
In Ecuador had ik laatst ook zo'n tweede screening. Leuke jonge security gast. Koffer open. Zag mijn visitekaartjes bovenop liggen en in ruil voor een kaartje een een beetje lachen kon ik zo mijn koffer weer dichtdoen.
Maargoed dat ik geen terrorist ben...
Ik vertelde hem dat ik geen geld had, en toen haalde hij zijn schouders op en ging weer naar zijn plek. Nog steeds zonder mijn koffer te controlleren!
Ik begrijp enigszins waarom Guinea Bissau een belangrijke smokkelroute aan het worden is.
It really is just like a medieval doctor bleeding his patient, observing that the patient is getting sicker, not better, and deciding that this calls for even more bleeding.
bij twijfel wordt je tas in een kratje gepropt,quote:Op woensdag 28 mei 2008 22:29 schreef teek- het volgende:
Nog een vraag: Doen ze erg moeilijk over de afmeting van je HANDBAGAGE? Mijn handtas is namelijk ws (ws, want ik snap niet precies wat nu lengte, breedte en hoogte is en of ik het dus uberhaupt goed gemeten heb) iets te groot volgens de richtlijnen, en wel 2 cm- in diepte.
Ik neem aan dat ze niet alle handtassen gaan opmeten toch Maar dat ze m hooguit opmeten als ze het idee hebben dat hij iets te groot is? En gebeurt dat laatste vaak en wat dan (je ruimbagage is dan al weg en moet je dan je handtas weggooien en wat doe je met alle inhoud daarvan, hebben ze daar iets voor?).
Ff nog uitleg:
Mijn handtas is 40 cm lang (horizontaal gemeten, de lange kant, dus van ene kant van de tas naar de andere kant aan de lange kant), 20 cm breed (de korte kant gemeten aan de bovenkant zeg maar) en 27 cm diep (dus verticaal gemeten van boven naar onder).
De richtlijnen zijn 55 cm lengte, 35 cm breedte en 25 cm hoogte (transavia in ieder geval).
Gewicht zullen ze wel iets strenger over doen dan over afmeting denk ik toch (tenzij je echt een enorme tas hebt die erg opvalt)?
past het daar dan mag je door.
Damn, je kunt 't natuurlijk ook overdrijven.quote:
Er zijn betere maatschappijen, maar die zijn ook duurder, je krijgt service naar centen... simple.
Dit is mijn uitspraak en daar zult u het mee moeten doen.
***Levi was here***
***Levi was here***
In alle landen van de EU mag je maar max. 175 euro invoeren aan spullen uit landen van buiten de EU. Dus wat dat betreft maakt het voor je vakantie niet veel uit
Als je in Brussel/Dusseldorf oid dan door de douane bent kunnen ze je bij de grens naar Nederland toe idd niks meer maken
Als je in Brussel/Dusseldorf oid dan door de douane bent kunnen ze je bij de grens naar Nederland toe idd niks meer maken
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
quote:Op donderdag 29 mei 2008 13:18 schreef Viajero het volgende:
[..]
Hehe, als je echt slechte controle wil zien moet je naar Bissau. Daar werd mijn koffer heel behulpzaam door een douanier langs (dus niet door) de scanpoortjes gedragen. Hij hield vervolgens met een brede glimlach zijn hand op.
Ik vertelde hem dat ik geen geld had, en toen haalde hij zijn schouders op en ging weer naar zijn plek. Nog steeds zonder mijn koffer te controlleren!
Ik begrijp enigszins waarom Guinea Bissau een belangrijke smokkelroute aan het worden is.
dit is te erg gewoon....
Kan iemand een n00b uitleggen.. Hoe de e(lektronische)-ticket werkt.. Het schijnt dat ze bij de KLM met e-tickets werken.
http://www.klm.com/travel(...)et_options/index.htm
best handig die site van klm
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 30-05-2008 12:28:15 ]
best handig die site van klm
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 30-05-2008 12:28:15 ]
uhmzz volgens mij gewoon via internet reserveren en dan op het vliegveld met je legitimatie inchecken.
Verder heb je hier een handige link, voor als je die nog niet kende: www.google.nlquote:Wat is een e-ticket?
Een e-ticket is het elektronische alternatief voor het papieren ticket. Met een e-ticket wordt reizen nog makkelijker. Het grote voordeel van een e-ticket is dat u het niet kunt verliezen of vergeten. Het e-ticket wordt namelijk opgeslagen in de database van de desbetreffende luchtvaartmaatschappij en kan te allen tijde worden opgeroepen. Nog niet alle luchtvaartmaatschappijen geven e-tickets af, maar indien mogelijk ontvangt u van ons een e-ticket.
U kunt inchecken door uzelf te legitimeren met een geldig paspoort of identiteitskaart (identiteitskaart is slechts geldig voor een beperkt aantal bestemmingen). Op basis hiervan krijgt u uw instapkaart. Wij adviseren u een print van het e-ticket mee te nemen tijdens uw reis.
je krijgt je ticket via de mail, print de mail uit, neem het mee naar schiphol met je paspoort en daarmee check je in. dat is alles
evt kun je aantal dagen vantevoren al inchecken als je enkel handbagage hebt
evt kun je aantal dagen vantevoren al inchecken als je enkel handbagage hebt
Niets zo moeilijk als het maken van een goede afspraak, behalve het nakomen
maar samenvattend dus, gewoon naar de luchthaven gaan en je paspoort laten zien. hartstikke makkelijk. Ter plekke printen ze je boardingkaart uit, en nemen ze je bagage in.
goede reis!
goede reis!
Op zaterdag 27 januari 2007 23:12 schreef Broekpaling het volgende:
Jij moet vaker drank nuttigen, bij elke slok word je leuker. :D
Jij moet vaker drank nuttigen, bij elke slok word je leuker. :D
Het eticket nummer stond bij mij op mn boekings bevestiging (voorheen ticket) van het reisbureau.
Dus je word gebeld dat je je "tickets" kan afhalen dan krijg je een simpel formulier mee, hier stond bij mij het eticket nummer op.
Vervolgens kan je 24 uur van te voren inchecken en je bagagelabels uitprinten. Tevens is het raadzaam om gelijk je stoelnummers vast te leggen, bij Delta kan dat in elk geval wel.
Wat rest is dan je paspoort laten zien op schiphol en door de security check.
Indien je niet over een computer of printer beschikt kan je op de luchthaven voornoemde doen bij een zogenaamde kiosk.
Erg handig vond ik het, nou was de wachtrij bij mij niet lang maar als je een lange wachtrij heb en iedereen moet aan de incheckbalie alles nog invullen sta je wel even in de rij. Dit helpt dus
Dus je word gebeld dat je je "tickets" kan afhalen dan krijg je een simpel formulier mee, hier stond bij mij het eticket nummer op.
Vervolgens kan je 24 uur van te voren inchecken en je bagagelabels uitprinten. Tevens is het raadzaam om gelijk je stoelnummers vast te leggen, bij Delta kan dat in elk geval wel.
Wat rest is dan je paspoort laten zien op schiphol en door de security check.
Indien je niet over een computer of printer beschikt kan je op de luchthaven voornoemde doen bij een zogenaamde kiosk.
Erg handig vond ik het, nou was de wachtrij bij mij niet lang maar als je een lange wachtrij heb en iedereen moet aan de incheckbalie alles nog invullen sta je wel even in de rij. Dit helpt dus
Ja, ik vond het nog leuker dan Mexicaanse agenten omkopen na een verkeersovertreding (verkeerde kant in een eenrichtingsstraat rijden, DF). Die Mexicaanse agenten nemen je gewoon mee naar het buro als je geen 30 peso betaalt!(dat dreigden ze tenminste, ik heb 'netjes' betaald) Deze douanier boeide het kennelijk absoluut niet.quote:
It really is just like a medieval doctor bleeding his patient, observing that the patient is getting sicker, not better, and deciding that this calls for even more bleeding.
Afgelopen weekend met Air Berlin gevlogen van BCN naar DUS en weer terug, en dat is me zeker niet tegen gevallen. De service aan boord was voor een 'low-cost' carrier boven verwachting
Even een e-ticket vraagje, is het echt gewoon je ticket die je via de mail hebt gehad uitprinten en met je paspoort laten zien aan de balie van je vliegmaatschappij?
edit: Shit, antwoord staat gewoon 5 posts hierboven...
edit: Shit, antwoord staat gewoon 5 posts hierboven...
Je hoeft trouwens het E-ticket niet eens mee te nemen, je paspoort is al voldoende. (Al neem ik deze op elke vliegreis wel mee, je weet natuurlijk maar nooit, maar ik heb het uitgeprinte a4tje nog nooit gebruikt...)quote:Op woensdag 18 juni 2008 09:34 schreef thaWarhead het volgende:
Even een e-ticket vraagje, is het echt gewoon je ticket die je via de mail hebt gehad uitprinten en met je paspoort laten zien aan de balie van je vliegmaatschappij?
edit: Shit, antwoord staat gewoon 5 posts hierboven...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik heb een vraagje over het vliegen zelf.
Ik heb zo'n 8 jaar geleden voor het eerst gevlogen, en dat was ook meteen de laatste keer tot nu toe. Ik kan me alleen wel zeer goed herinneren dat ik echt kapot ging van de oorpijn, ik kreeg toen wel kauwgum en dergelijke maar dat hielp dus niet. Iemand tips wat wel helpt? Ik vlieg volgende week zaterdag namelijk voor twee weken naar de USA en kijk toch wel een beetje tegen de landing en het opstijgen op..
Ik heb gehoord dat je aan de bemanning kunt vragen om 2 kopjes met hete watjes? Zodat je die dan tegen je oren aan kan zetten? Helpt dit echt of is dit een geintje?
Alvast bedankt!
En wie weet hoeveel je mag meenemen vanuit de USA? Kleding bijvoorbeeld?
Ik heb zo'n 8 jaar geleden voor het eerst gevlogen, en dat was ook meteen de laatste keer tot nu toe. Ik kan me alleen wel zeer goed herinneren dat ik echt kapot ging van de oorpijn, ik kreeg toen wel kauwgum en dergelijke maar dat hielp dus niet. Iemand tips wat wel helpt? Ik vlieg volgende week zaterdag namelijk voor twee weken naar de USA en kijk toch wel een beetje tegen de landing en het opstijgen op..
Ik heb gehoord dat je aan de bemanning kunt vragen om 2 kopjes met hete watjes? Zodat je die dan tegen je oren aan kan zetten? Helpt dit echt of is dit een geintje?
Alvast bedankt!
En wie weet hoeveel je mag meenemen vanuit de USA? Kleding bijvoorbeeld?
Shoulder pads may come and go, but a BFF is forever O+
Of je last krijgt van je oren ligt er een beetje aan, de ene is er gevoeliger voor dan de andere.
Ikzelf heb eigenlijk nooit last, behalve keer met een Airbus 320 van Tiger Airways van Singapore naar Darwin, omdat we toch wel erg snel de afdaling uitvoerden, bij grotere toestellen voel je het vliegen veel minder. Ik weet niet of het toestel waar je 8 jaar mee geleden hebt gevlogen groot of klein was, maar drukverschil tijdens het opstijgen zal je altijd wel krijgen.
Volgens de douane mag je 175 euro belastingvrij invoeren. Uiteraard kan je erop gokken als je de kleding een beetje gedragen hebt en in je tas doet ze het niet op zullen merken. (Maar als het grote aantallen betreft kan het problemen opleveren). 175 euro is dan ook het totaal voor alle goederen.
Ikzelf heb eigenlijk nooit last, behalve keer met een Airbus 320 van Tiger Airways van Singapore naar Darwin, omdat we toch wel erg snel de afdaling uitvoerden, bij grotere toestellen voel je het vliegen veel minder. Ik weet niet of het toestel waar je 8 jaar mee geleden hebt gevlogen groot of klein was, maar drukverschil tijdens het opstijgen zal je altijd wel krijgen.
Volgens de douane mag je 175 euro belastingvrij invoeren. Uiteraard kan je erop gokken als je de kleding een beetje gedragen hebt en in je tas doet ze het niet op zullen merken. (Maar als het grote aantallen betreft kan het problemen opleveren). 175 euro is dan ook het totaal voor alle goederen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Hmm oke, ja het was een redelijk groot vliegtuig, destijds ook naar Amerika.
175 euro dus, en met de dollar rekenen ze dat ook gewoon om naar de euro?
175 euro dus, en met de dollar rekenen ze dat ook gewoon om naar de euro?
Shoulder pads may come and go, but a BFF is forever O+
Even een vraagje:
Ik ga komende week weer reizen en als tussenstop zit ik meer dan 12 uur op Atlanta airport. Is er dan een mogelijkheid om van het vliegveld af te gaan en even het centrum te gaan bekijken?
Ik ga komende week weer reizen en als tussenstop zit ik meer dan 12 uur op Atlanta airport. Is er dan een mogelijkheid om van het vliegveld af te gaan en even het centrum te gaan bekijken?
Koning.
Je kan met een soort metro naar het centrum reizen, duurt ongeveer 20 minuten.
http://www.itsmarta.com/
http://www.itsmarta.com/
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Dus je mag het vliegveld gewoon verlaten?
Ik vraag dit want ik dacht ergens gelezen te hebben dat als je een tussenstop hebt je dan het vliegveld niet mag verlaten ivm duane enzo..
Ik vraag dit want ik dacht ergens gelezen te hebben dat als je een tussenstop hebt je dan het vliegveld niet mag verlaten ivm duane enzo..
Koning.
Het kost je vast wat vreemde blikken bij de douaniers aangezien je snel weer weg gaat, maar mijns inziens moet het verder geen probleem zijn 
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Volgens mij valt dit wel mee in Amerika, op het moment dat je het land inkomt moet je altijd door de immigratiedienst, ook als je daarna doorvliegt naar een andere bestemming in Amerika. Je moet dan je bagage van de band halen, door de douane en dan weer afgeven bij de transferbalie.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 14:50 schreef Thetallguy het volgende:
Het kost je vast wat vreemde blikken bij de douaniers aangezien je snel weer weg gaat, maar mijns inziens moet het verder geen probleem zijn
En of je nu gelijk weer door de veiligheidscontrole naar de vertrekhal gaat of even de stad ingaat is geen probleem, je bent dan immers door de immigratiedienst heen, en kan gaan en staan waar je wil.
Als advies zal ik je wel geven om ongeveer 3 uur voor geplande vertrektijd weer terug te zijn, veiligheidscontroles kunnen wel eens druk zijn in de VS...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Dankje voor de tips
Maar onze bagage wordt volgens mij meteen doorgecheckt dus die zien we niet in Atlanta. En ik heb ruim 12 uur de tijd dus kan ik op mijn gemak even een sportsbar opzoeken die de halve finale van het EK uitzend
Maar onze bagage wordt volgens mij meteen doorgecheckt dus die zien we niet in Atlanta. En ik heb ruim 12 uur de tijd dus kan ik op mijn gemak even een sportsbar opzoeken die de halve finale van het EK uitzend
Koning.
Je moet zelf je bagage in Amerika van de band halen en opnieuw door de security doen.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 19:43 schreef tha_dark het volgende:
Dankje voor de tips
Maar onze bagage wordt volgens mij meteen doorgecheckt dus die zien we niet in Atlanta. En ik heb ruim 12 uur de tijd dus kan ik op mijn gemak even een sportsbar opzoeken die de halve finale van het EK uitzend
Toen ik van Schiphol naar Buenos Aires vloog had ik ook een tussenstop in de VS en toen werden mijn koffers overgeplaatst in het andere vliegtuig zonder dat ik daar ook maar iets voor hoefde te doen..
Koning.
Dat was waarschijnlijk voor 2006, toen deze maatregel is ingevoerd.quote:Op vrijdag 20 juni 2008 20:16 schreef tha_dark het volgende:
Toen ik van Schiphol naar Buenos Aires vloog had ik ook een tussenstop in de VS en toen werden mijn koffers overgeplaatst in het andere vliegtuig zonder dat ik daar ook maar iets voor hoefde te doen..
Nee, het was afgelopen jaar in 2008.quote:Op zaterdag 21 juni 2008 10:20 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dat was waarschijnlijk voor 2006, toen deze maatregel is ingevoerd.
Toen ik in Amsterdam vertrok kregen mijn koffers een speciaal label waardoor ze direct werden overgeladen in Atlanta zonder dat ik mijn koffers zag. En toen ik daarna in Buenos Aires aankwam lagen mijn koffers daar klaar op de band.
Koning.
Hallo,
Over enkele dagen vertrek ik met het vliegtuig naar mijn vakantiebestemming.
Heeft er iemand nog essentiele tips? En hoe zit het met de oren? Ik hoor dat veel mensen last hebben van flinke druk in hun oren. Hoe is dit te voorkomen?
Mvg,
Over enkele dagen vertrek ik met het vliegtuig naar mijn vakantiebestemming.
Heeft er iemand nog essentiele tips? En hoe zit het met de oren? Ik hoor dat veel mensen last hebben van flinke druk in hun oren. Hoe is dit te voorkomen?
Mvg,
kauwgom kauwen, goed boek mee plus muziek
There's a virus in my system
There's a virus in my brain
There's a virus in my system
And it's driving me insane
There's a virus in my brain
There's a virus in my system
And it's driving me insane
Je kunt in het vliegtuig van die doppen kopen voor in je oren die zogenaamd de druk zouden moeten verminderen.. Maar naar mijn ervaring helpt dat niet enorm veel, en zijn die dingen overpriced.. Naar mate je meer vliegt word het in ieder geval stukken minder, de eerste keer had ik er behoorlijk last van, en nu eigenlijk totaal niet meer.. Mijn advies: gewoon afwachten tot de landing of je er echt last van hebt, en als dat zo is kun je dan oordopjes kopen, maar het beste is om het maar gewoon uit te zitten, duurt toch maar paar minuten
quote:Op zondag 22 juni 2008 12:35 schreef Intrepidity het volgende:
Je kunt in het vliegtuig van die doppen kopen voor in je oren die zogenaamd de druk zouden moeten verminderen.. Maar naar mijn ervaring helpt dat niet enorm veel, en zijn die dingen overpriced.. Naar mate je meer vliegt word het in ieder geval stukken minder, de eerste keer had ik er behoorlijk last van, en nu eigenlijk totaal niet meer.. Mijn advies: gewoon afwachten tot de landing of je er echt last van hebt, en als dat zo is kun je dan oordopjes kopen, maar het beste is om het maar gewoon uit te zitten, duurt toch maar paar minuten
Zijn dat gewone oordopjes? Dan heb ik er nl nog wel een heleboel van het werk. Zo'n eenmalige oordopjes zijn dat:)
Ik heb al 4 keer gevlogen, maar ik heb nog nooit enige merkbare verschillen in druk op m'n oren gevoeld.
Als je goed klaart, hoef je geen last van je oren te krijgen.
http://www.hoorzaken.nl/oorpijn_bij_vliegen_en_duiken.htm
http://www.hoorzaken.nl/oorpijn_bij_vliegen_en_duiken.htm
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Nee, is iets totaal andersquote:Op zondag 22 juni 2008 13:11 schreef Destrix het volgende:
Zijn dat gewone oordopjes? Dan heb ik er nl nog wel een heleboel van het werk. Zo'n eenmalige oordopjes zijn dat:)
als je binnenlandse vluchten maakt in NL heb je daar idd geen last van, ik vlieg vrij vaak 6 keer per jaar maar ik voel me oren nog altijd, kauwgom kauwen helpt idd of af en toe een slok water nemen , hetdrukverschil haal je weg door te slikkenquote:Op zondag 22 juni 2008 13:12 schreef Froop het volgende:
Ik heb al 4 keer gevlogen, maar ik heb nog nooit enige merkbare verschillen in druk op m'n oren gevoeld.
(__/)
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
Druk op de oren valt reuze mee. Tijdens de start merk je er helemaal niks van. Kan zijn dat je bij het dalen iets voelt, maar dat stelt weinig voor verder. Gewoon slikken of ergens op kauwen, en het is over.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Dat is heel afhankelijk van de persoon. Sommige mensen hebben er wel last van. Ik had er veel last van, zoveel dat ik nog tot een aantal uren na de landing hoofdpijn had en slecht zag, tot ik met duikers vloog en ze me het principe van klaren uitlegden. Nu nooit meer last; zo gauw ik merk dat de daling wordt ingezet, begin ik met regelmatig klaren als ik wat druk voel op mijn oren.quote:Op zondag 22 juni 2008 13:16 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Druk op de oren valt reuze mee. Tijdens de start merk je er helemaal niks van. Kan zijn dat je bij het dalen iets voelt, maar dat stelt weinig voor verder. Gewoon slikken of ergens op kauwen, en het is over.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
2 keer van NL naar Griekenland en andersom.quote:Op zondag 22 juni 2008 13:15 schreef Norro-tje het volgende:
[..]
als je binnenlandse vluchten maakt in NL heb je daar idd geen last van, ik vlieg vrij vaak 6 keer per jaar maar ik voel me oren nog altijd, kauwgom kauwen helpt idd of af en toe een slok water nemen , hetdrukverschil haal je weg door te slikken
Toch nog wat vraagjes voor de zekerheid:
Ik vlieg met Virgin van Amsterdam naar JFK, overstap op Heathrow. Virgin vliegt normaal niet tussen Amsterdam en Heathrow, waardoor de vlucht is uitbesteed aan British Midland (bmi) Als ik, met mijn eticket) incheck in Amsterdam, krijg ik lijkt me alleen een boardingpass voor de vlucht naar Heathrow, of ook meteen al voor mn aansluitende vlucht? Als mijn aanname klopt, moet ik dus in Londen weer inchecken, deze keer bij de Virgin balie, met mn eticket toch?
Daarnaast heb ik anderhalf uur tussen de twee vluchten zitten, maar moet ik wel van Terminal 1 naar Terminal 3. Mn baggage wordt als het goed is overgegooid, maar moet ik nog wel door douane controle? Is de afstand tussen 1 en 3 een beetje beloopbaar?
Mocht, worst case scenario, mijn eerste vlucht zoveel vertraging hebben dat ik mijn tweede vlucht niet kan halen, wat zijn dan mijn opties eigenlijk?
Ik vlieg met Virgin van Amsterdam naar JFK, overstap op Heathrow. Virgin vliegt normaal niet tussen Amsterdam en Heathrow, waardoor de vlucht is uitbesteed aan British Midland (bmi) Als ik, met mijn eticket) incheck in Amsterdam, krijg ik lijkt me alleen een boardingpass voor de vlucht naar Heathrow, of ook meteen al voor mn aansluitende vlucht? Als mijn aanname klopt, moet ik dus in Londen weer inchecken, deze keer bij de Virgin balie, met mn eticket toch?
Daarnaast heb ik anderhalf uur tussen de twee vluchten zitten, maar moet ik wel van Terminal 1 naar Terminal 3. Mn baggage wordt als het goed is overgegooid, maar moet ik nog wel door douane controle? Is de afstand tussen 1 en 3 een beetje beloopbaar?
Mocht, worst case scenario, mijn eerste vlucht zoveel vertraging hebben dat ik mijn tweede vlucht niet kan halen, wat zijn dan mijn opties eigenlijk?
Je krijgt voor allebei al een boardingpass, dus dat moet geen probleem zijn. Afstand tussen de 2 terminals weet ik niet, kan op LHR best eventjes duren geloof ik.
Als je de 2e mist word je overgeboekt op een andere vlucht naar New York, Virgin heeft er sowieso een aantal per dag
Afstand tussen de 2 terminals weet ik niet, kan op LHR best eventjes duren geloof ik.Als je de 2e mist word je overgeboekt op een andere vlucht naar New York, Virgin heeft er sowieso een aantal per dag
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ik ga a.s. vrijdag naar india/Delhi (overstap op heathrow). Ik heb hier een aantal vragen over:
- Ik wil 2 laptops meenemen (1 oud/1 nieuw). Zal er door de duane een probleem hiervan gemaakt worden? Moet ik beide laptops als handbagage meenemen?
- Ik heb in totaal een samsonite koffer (zou moeten passen in de handbagage ding) en een laptoptas. Zou ik beide gewoon bij me kunnen/mogen houden? Dit maakt de overstap denk ik makkelijker..Anders moet ik zeker op heatrow nog opzoek gaan?
- Ik wil 2 laptops meenemen (1 oud/1 nieuw). Zal er door de duane een probleem hiervan gemaakt worden? Moet ik beide laptops als handbagage meenemen?
- Ik heb in totaal een samsonite koffer (zou moeten passen in de handbagage ding) en een laptoptas. Zou ik beide gewoon bij me kunnen/mogen houden? Dit maakt de overstap denk ik makkelijker..Anders moet ik zeker op heatrow nog opzoek gaan?
Ik heb net mn vluchten nog eens gecheckt, en mijn vlucht naar Londen gaat nu 25 minuten later weg, waardoor ik maar anderhalf uur op Heathrow heb. Kan dit problemen opleveren met het overbrengen van mijn baggage? Een uur voor de vlucht nemen ze namelijk geen baggage meer aan, dus ik ga er van uit dat alle baggage dan al naar het vliegtuig wordt gebracht.
Laat het nou maar allemaal op je afkomen of bel anders even de luchtvaartmaatschappij.quote:Op maandag 23 juni 2008 07:35 schreef thaWarhead het volgende:
Ik heb net mn vluchten nog eens gecheckt, en mijn vlucht naar Londen gaat nu 25 minuten later weg, waardoor ik maar anderhalf uur op Heathrow heb. Kan dit problemen opleveren met het overbrengen van mijn baggage? Een uur voor de vlucht nemen ze namelijk geen baggage meer aan, dus ik ga er van uit dat alle baggage dan al naar het vliegtuig wordt gebracht.
Zo kun je natuurlijk op elke vraag in dit topic antwoord geven. Ik wil me gewoon een beetje indekken, weten of ik een sprintje moet trekken enzo. Natuurlijk check ik dit morgen ook allemaal nog even voor de zekerheid bij de desk van de luchtvaartmaatschappij, maar wat je van te voren weet is alvast mooi meegenomen.quote:Op maandag 23 juni 2008 07:38 schreef MCH het volgende:
[..]
Laat het nou maar allemaal op je afkomen of bel anders even de luchtvaartmaatschappij.
Je mag een laptop ook in je ruimbagage stoppen, maar dan wel goed inpakken en de batterij eraf halen. Je mag sinds kort weer twee stuks handbagage meenemen op Engelse vliegvelden, maar check dat ook voor je terugreis, of dat mag vanaf je vertrekluchthaven.quote:Op zondag 22 juni 2008 21:57 schreef adnansupernew het volgende:
Ik ga a.s. vrijdag naar india/Delhi (overstap op heathrow). Ik heb hier een aantal vragen over:
- Ik wil 2 laptops meenemen (1 oud/1 nieuw). Zal er door de duane een probleem hiervan gemaakt worden? Moet ik beide laptops als handbagage meenemen?
- Ik heb in totaal een samsonite koffer (zou moeten passen in de handbagage ding) en een laptoptas. Zou ik beide gewoon bij me kunnen/mogen houden? Dit maakt de overstap denk ik makkelijker..Anders moet ik zeker op heatrow nog opzoek gaan?
Door Heathrow van de ene terminal naar de ander met de bijbehorende veiligheidschecks is overigens niet aan te raden met heel veel handbagage...
Ik heb een vraag:
Ik overweeg in juli naar San Francisco the vliegen. Nou heb ik voorheen naar de VS alleen directe vluchten gehad, en nu zijn er alleen vluchten over met overstap of in Houston of in Newark.
De vluchten die worden aangeboden hebben heen een overstaptijd van 2-4 uur en terug een kleine anderhalf uur.
Nou weet ik dat je bij aankomst in Amerika je bagage moet reclaimen en opnieuw moet inchecken, dus vraag ik me af of die tijden die worden geboden voldoende zijn om van de international terminal door de douane naar de domestic terminal te gaan, incl bagage reclaim en inchecken.
En hoe zit dit op de terugweg? Worden koffers dan ook niet in één keer doorgelabeld (wat een rotsysteem trouwens) en moet je ze dan ook eerst claimen en opnieuw inchecken? Want dan lijkt anderhalf uur me wel erg krap, maar het is de enige fatsoenlijke vlucht.
Het gaat trouwens om Continental.
Ik overweeg in juli naar San Francisco the vliegen. Nou heb ik voorheen naar de VS alleen directe vluchten gehad, en nu zijn er alleen vluchten over met overstap of in Houston of in Newark.
De vluchten die worden aangeboden hebben heen een overstaptijd van 2-4 uur en terug een kleine anderhalf uur.
Nou weet ik dat je bij aankomst in Amerika je bagage moet reclaimen en opnieuw moet inchecken, dus vraag ik me af of die tijden die worden geboden voldoende zijn om van de international terminal door de douane naar de domestic terminal te gaan, incl bagage reclaim en inchecken.
En hoe zit dit op de terugweg? Worden koffers dan ook niet in één keer doorgelabeld (wat een rotsysteem trouwens) en moet je ze dan ook eerst claimen en opnieuw inchecken? Want dan lijkt anderhalf uur me wel erg krap, maar het is de enige fatsoenlijke vlucht.
Het gaat trouwens om Continental.
2-4 uur is voldoende, volgens mij kennen ze in Amerika niet echt het concept van internationale of nationale terminal, maar zit alles bij elkaar en door elkaar. Na het reclaimen van je bagage zal je normaliter gelijk bij het verlaten van de douane de incheckbalie van je vliegtuigmaatschappij vinden, alwaar je je koffer kan acherlaten, en meestal ook op dat punt gelijk weer door de TSA (prutsers) beveiliging heen.quote:Op maandag 23 juni 2008 12:29 schreef nlse het volgende:
Ik heb een vraag:
Ik overweeg in juli naar San Francisco the vliegen. Nou heb ik voorheen naar de VS alleen directe vluchten gehad, en nu zijn er alleen vluchten over met overstap of in Houston of in Newark.
De vluchten die worden aangeboden hebben heen een overstaptijd van 2-4 uur en terug een kleine anderhalf uur.
Nou weet ik dat je bij aankomst in Amerika je bagage moet reclaimen en opnieuw moet inchecken, dus vraag ik me af of die tijden die worden geboden voldoende zijn om van de international terminal door de douane naar de domestic terminal te gaan, incl bagage reclaim en inchecken.
En hoe zit dit op de terugweg? Worden koffers dan ook niet in één keer doorgelabeld (wat een rotsysteem trouwens) en moet je ze dan ook eerst claimen en opnieuw inchecken? Want dan lijkt anderhalf uur me wel erg krap, maar het is de enige fatsoenlijke vlucht.
Het gaat trouwens om Continental.
Hoe het op de terugweg zit weet ik niet zeker, als je daadwerkelijk opnieuw zou moeten inchecken en je bagage claimen is 1,5 uur inderdaad wat kort. Aan de andere kant, als de luchtvaartmaatschappij het zo aanbiedt zou het mogelijk moeten zijn, maar ik zou wat meer speelrumite nemen als het kan.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Op sommige luchthavens / bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt de bagage op de terugweg doorgelabeld. Als je dat van tevoren wilt weten kun je het beste zoeken op de regels van luchthaven en de -maatschappij.
Maar omdat je bij het overstappen pas echt de VS verlaat, moet je daar nog wel even langs de grenscontrole (dat scheelt je weer tijd bij het eerste deel van je terugvlucht, dan heb je aan een uurtje voor vertrek inchecken genoeg, als je niet van een al te grote luchthaven vertrekt).
Ook niet vergeten om op de heenweg je e-ticket 2x geprint bij je te hebben en het adres van je eerste overnachtingsplek, zodat je zonder problemen door de immigration kan bij het overstappen. Voor het inchecken heb je ook nog een formuliertje nodig waarop je je overnachtingsadres en wat andere gegevens moet invullen, als je dat al niet online hebt gedaan.
Maar omdat je bij het overstappen pas echt de VS verlaat, moet je daar nog wel even langs de grenscontrole (dat scheelt je weer tijd bij het eerste deel van je terugvlucht, dan heb je aan een uurtje voor vertrek inchecken genoeg, als je niet van een al te grote luchthaven vertrekt).
Ook niet vergeten om op de heenweg je e-ticket 2x geprint bij je te hebben en het adres van je eerste overnachtingsplek, zodat je zonder problemen door de immigration kan bij het overstappen. Voor het inchecken heb je ook nog een formuliertje nodig waarop je je overnachtingsadres en wat andere gegevens moet invullen, als je dat al niet online hebt gedaan.
Ik vind de grenscontrole op New York JFK heel vreemd, er wordt bij vertrek uit de VS door de airline de groene kaart uit je paspoort genomen, maar ik ben verder niet door de immigratiedienst gegaan. (Sterker nog, ook naar Canada krijg je geen stempel dat je vertrokken bent vanuit de VS, maar slechts een binnenkomststempel in Canada).quote:Op maandag 23 juni 2008 19:47 schreef DutchTrain het volgende:
Op sommige luchthavens / bij sommige luchtvaartmaatschappijen wordt de bagage op de terugweg doorgelabeld. Als je dat van tevoren wilt weten kun je het beste zoeken op de regels van luchthaven en de -maatschappij.
Maar omdat je bij het overstappen pas echt de VS verlaat, moet je daar nog wel even langs de grenscontrole (dat scheelt je weer tijd bij het eerste deel van je terugvlucht, dan heb je aan een uurtje voor vertrek inchecken genoeg, als je niet van een al te grote luchthaven vertrekt).
Ook niet vergeten om op de heenweg je e-ticket 2x geprint bij je te hebben en het adres van je eerste overnachtingsplek, zodat je zonder problemen door de immigration kan bij het overstappen. Voor het inchecken heb je ook nog een formuliertje nodig waarop je je overnachtingsadres en wat andere gegevens moet invullen, als je dat al niet online hebt gedaan.
Bij binnenkomst wordt je echter zorgvuldig gecontroleerd, en sta je relatief lang aan de balie. Maar wanneer je weer weggaat is niet zo'n probleem
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Als je weggaat ben je hun probleem toch ook niet meer.quote:Op maandag 23 juni 2008 20:02 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Ik vind de grenscontrole op New York JFK heel vreemd, er wordt bij vertrek uit de VS door de airline de groene kaart uit je paspoort genomen, maar ik ben verder niet door de immigratiedienst gegaan. (Sterker nog, ook naar Canada krijg je geen stempel dat je vertrokken bent vanuit de VS, maar slechts een binnenkomststempel in Canada).
Bij binnenkomst wordt je echter zorgvuldig gecontroleerd, en sta je relatief lang aan de balie. Maar wanneer je weer weggaat is niet zo'n probleem
Dit lijkt mij voldoende, hoewel het bij extreme drukte op binnenkomende immigration mis zou kunnen gaan. Ik heb er zelf wel eens anderhalf uur in de rij gestaan. Als je de hele reis in 1 sessie hebt geboekt, dan hoef je je trouwens geen zorgen te maken. Continental biedt in principe realistische overstap tijden aan gebaseerd op statistieken van de betreffende luchthaven. Als je de tweede vlucht mist doordat immigration te lang duurde, dan zorgt Continental dat je op de volgende vlucht wordt gezet.quote:Op maandag 23 juni 2008 12:29 schreef nlse het volgende:
De vluchten die worden aangeboden hebben heen een overstaptijd van 2-4 uur en terug een kleine anderhalf uur.
Ga in de immigration hal in ieder geval niet telefoneren of om voorrang vragen. DIt wordt toch niet gehonoreerd en je wordt mogelijk als lastige klant apart gezet, waarop het nog langer duurt.
Oh nog iets ..
KLM vliegt dagelijks rechtstreeks naar San Francisco. Als je reisdag flexibel is, zou ik voor een paar dagen nagaan of daar nog stoelen beschikbaar zijn. Een overstap in Houston of Newark is in dit geval buitengewoon irritant omdat het op de helft is. Je hebt op beide vluchten te weinig tijd om even redelijk te slapen.quote:Op maandag 23 juni 2008 12:29 schreef nlse het volgende:
Ik overweeg in juli naar San Francisco the vliegen. Nou heb ik voorheen naar de VS alleen directe vluchten gehad, en nu zijn er alleen vluchten over met overstap of in Houston of in Newark.
Ja ik vind het zelf ook uitermate irritant, maar ik ben afhankelijk van wat Flying Blue me aanbiedt (eindelijk maar eens m'n miles besteden) en dat blijkt dus alleen Continental te zijn zo kort van te voren.quote:Op maandag 23 juni 2008 23:04 schreef jaco het volgende:
Oh nog iets ..
[..]
KLM vliegt dagelijks rechtstreeks naar San Francisco. Als je reisdag flexibel is, zou ik voor een paar dagen nagaan of daar nog stoelen beschikbaar zijn. Een overstap in Houston of Newark is in dit geval buitengewoon irritant omdat het op de helft is. Je hebt op beide vluchten te weinig tijd om even redelijk te slapen.
Doe normaal idd nooit aan overstappen omdat het bagger is maar ja... daadwerkelijke kooptickets gaan in deze periode niet voor onder de 1000 Euro. 
Bedankt voor alle tips! Weet alleen dus ook niet of ik het FB systeem ook kan vertrouwen met die redelijke overstap-tijden, dat systeem is sowieso al achterlijk...
Ik vertrek volgende week in mijn eentje vanaf Dusseldorf naar de VS. Hierbij moet ik ook overstappen in Atlanta. Maar dan moet ik dus ook mijn bagage weer ophalen he. Maar staat alles wel beetje duidelijk aangegeven? Want zie mezelf al helemaal rondstruinen daar en ik kan ook niet zo heel goed engels dus dat moet nog wat worden.Maar iemand die mij stap voor stap kan vertellen hoe het eraan toe gaat daar in Atlanta?
Ik vlieg trouwens met Air France maar het wordt uitgevoerd door Delta Airlines. Iemand ervaringen mee?
Alvast bedankt!
Ik vlieg trouwens met Air France maar het wordt uitgevoerd door Delta Airlines. Iemand ervaringen mee?
Alvast bedankt!
Delta was zo'n 10 jaar geleden een enorme baggermaatschappij... oude vliegtuigen met aftands interieur, chagrerijnig personeel.... ik hoop dat ze inmiddels de vloot vernieuwd hebben.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Ik ga binnenkort naar Los Angeles en omdat Brussel stukken goedkoper is vertrek ik daar.. nu zijn er heel veel mogelijkheden die allemal ongeveer even duur zijn;
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Chicago
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Atlanta
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in NewYork
Met de trein vanaf Brussel naar Parijs en dan in 1 keer naar LA
In eerste 3 gevallen vlieg ik met American Airlines in laatste geval met AirFrance
Wat is beter? Want de pluspunt van 3 eerste opties is dat je halverwege even uit t vliegtuig bent en even kan relaxen maar aan de andere kant ik hoor van veel mensen dat het juist stressen is om je aansluiting te halen omdat je door immigration moet, customs en al dat gezeik.. en dan zou ik zeggen dan liever vanaf Parijs in 1 keer zonder vervelende overstap in USA?
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Chicago
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in Atlanta
Vliegen vanaf Brussel met tussenstop in NewYork
Met de trein vanaf Brussel naar Parijs en dan in 1 keer naar LA
In eerste 3 gevallen vlieg ik met American Airlines in laatste geval met AirFrance
Wat is beter? Want de pluspunt van 3 eerste opties is dat je halverwege even uit t vliegtuig bent en even kan relaxen maar aan de andere kant ik hoor van veel mensen dat het juist stressen is om je aansluiting te halen omdat je door immigration moet, customs en al dat gezeik.. en dan zou ik zeggen dan liever vanaf Parijs in 1 keer zonder vervelende overstap in USA?
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Ik gebruik Delta wel eens als binnenlandse vlucht, maar zoals alle Amerikaanse maatschappijen wordt je daar niet vrolijk van.
Vwb naar LA vliegen - ik zou zeggen dat het de moeite niet waard is om op Gare du Nord te treinen en daar vervolgens moeite moet doen om op CdG de komen (correct me if I am wrong maar volgens mij kun je niet direct daar naar toe vanaf Brussel).. Dan liever een overstap halverwege.
Vwb naar LA vliegen - ik zou zeggen dat het de moeite niet waard is om op Gare du Nord te treinen en daar vervolgens moeite moet doen om op CdG de komen (correct me if I am wrong maar volgens mij kun je niet direct daar naar toe vanaf Brussel).. Dan liever een overstap halverwege.
Jesus saves but death prevails.
www.airfrance.com/double6/BE/infolocale.nsf/(LookupPublishedWeb)/en-INFOL-zyr_infos_pratiques?OpenDocumentquote:Op woensdag 25 juni 2008 05:24 schreef Shivo het volgende:
Ik gebruik Delta wel eens als binnenlandse vlucht, maar zoals alle Amerikaanse maatschappijen wordt je daar niet vrolijk van.
Vwb naar LA vliegen - ik zou zeggen dat het de moeite niet waard is om op Gare du Nord te treinen en daar vervolgens moeite moet doen om op CdG de komen (correct me if I am wrong maar volgens mij kun je niet direct daar naar toe vanaf Brussel).. Dan liever een overstap halverwege.
Als ik dat mag geloven is het direct aansluiten trein uitstappen en je bent bij de terminals... Tickets worden ook zo verkocht via vliegwinkel, package deal...
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Ga volgende maand richting Toronto met KLM en vraag me echt serieus af of ik een eigen schermpje in mijn stoel heb.
Iemand hier ervaring mee? Zou natuurlijk wel het relaxte zijn.
Iemand hier ervaring mee? Zou natuurlijk wel het relaxte zijn.
De MD-11's zouden vanaf afgelopen najaar ook het nieuwe PTV-systeem krijgen, geen idee of dit al voltooid is. Niets meer over gehoord namelijk verder.quote:Op donderdag 26 juni 2008 23:17 schreef Underdoggy het volgende:
De 777s en de A330s hebben personal TV, de rest overhead.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Afgelopen Mei nog 2 vluchten in gemaakt maar helaas...quote:Op donderdag 26 juni 2008 23:19 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
De MD-11's zouden vanaf afgelopen najaar ook het nieuwe PTV-systeem krijgen, geen idee of dit al voltooid is. Niets meer over gehoord namelijk verder.
Wij kregen een filmpje te zien dat ze juist die MD11s (eindelijk) gingen vervangen door 777s. Geen idee alleen voor hoever dit waar is.
edit:
aldus de wiki
quote:To be fitted with new AVOD systems. Exit from service: 2014-2015
Delta intercontinentaal is zover ik weet wel ok, alhoewel ik dat alleen business gevlogen heb.quote:Op dinsdag 24 juni 2008 19:46 schreef saskia_89 het volgende:
Ik vertrek volgende week in mijn eentje vanaf Dusseldorf naar de VS. Hierbij moet ik ook overstappen in Atlanta. Maar dan moet ik dus ook mijn bagage weer ophalen he. Maar staat alles wel beetje duidelijk aangegeven? Want zie mezelf al helemaal rondstruinen daar en ik kan ook niet zo heel goed engels dus dat moet nog wat worden.Maar iemand die mij stap voor stap kan vertellen hoe het eraan toe gaat daar in Atlanta?
Ik vlieg trouwens met Air France maar het wordt uitgevoerd door Delta Airlines. Iemand ervaringen mee?
Alvast bedankt!
Hier staan alvast de plattegronden van de terminals in Atlanta, je zou op je ticket moeten kunnen vinden in welke Concourse je aankomt, en weer vertrekt.
http://www.atlanta-airpor(...)terminal/termmap.htm
How beautiful they are - the trains you miss..
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Iemand die ervaring heeft met de online incheck service van Continental? Morgen ga ik hiermee vliegen, maar ik MOET een plaats hebben bij de nooduitgang. Mijn vraag is dus: kan je bij online inchecken aangeven waar je wilt zitten? Ik kan het zo 1 2 3 niet op de site vinden...
bla
blabla
blablabla
blablablabla
blabla
blablabla
blablablabla
jazeker heb ik die, met een lengte van 2.15 meter is een normale seat niet echt een optie... en had bij boeken geen optie om opmerkingen te plaatsen of extra ruimte te boeken..
ff kijken of ik uberhaupt een nummer kan vinden...
ff kijken of ik uberhaupt een nummer kan vinden...
bla
blabla
blablabla
blablablabla
blabla
blablabla
blablablabla
Maarja,hoe kom ik er achter in wat voor vliegtuig ik zit?quote:Op donderdag 26 juni 2008 23:17 schreef Underdoggy het volgende:
De 777s en de A330s hebben personal TV, de rest overhead.
Anders moet ik maar even mijn iPod volgooien met filmpjes en dergelijke.
quote:Op maandag 30 juni 2008 14:57 schreef Professional het volgende:
[..]
Maarja,hoe kom ik er achter in wat voor vliegtuig ik zit?
Anders moet ik maar even mijn iPod volgooien met filmpjes en dergelijke.
Staat vaak op je e-ticket. Anders even je vlucht opzoeken op vluchttarieven of een soortgelijk site en op de details klikken. Ook de website van Schiphol vermeldt het vliegtuigtype.
Via seatguru zul je dan zien dat er weer vele verschillende varianten van hetzelfde vliegtuig bestaan, dus zul je op airliners.net moeten gaan zoeken op welke luchthavens welke vliegtuigen van welke maatschappij zijn gesignaleerd.
Als je daar mee klaar bent, dan kun je overal wel slapen, ook in een vliegtuig
Ik moet overmorgen van vliegtuig wisselen in Budapest. In totaal heb ik daar een uur en vijf minuten voor, dus dat wordt vast stressen. Nu heb ik maar erg weinig vlieg ervaring en vraag me dus af hoe dit in zijn werk gaat. Ik begrijp uit dit topic dat voor bagage automatisch gezorgd word? Maar hoe kom ik zelf zo snel mogelijk in het andere vliegtuig? Moet ik weer een aantal controles ondergaan of kan ik doorlopen? M.a.w. hoe laat ik deze overstap zo vlot en soepel mogelijk verlopen?
Waarom moet dit?quote:Op maandag 23 juni 2008 08:14 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Je mag een laptop ook in je ruimbagage stoppen, maar dan wel goed inpakken en de batterij eraf halen.
Als je het ticket als één geheel hebt geboekt, dan hoef je je nergens zorgen over te maken. De luchthaven van Budapest is erg klein en Hongarije is een Schengenland, dus je hoeft niet door de paspoortcontrole, tenzij je doorvliegt naar een land daarbuiten. Wel bestaat het uit twee terminals, maar die liggen zo ver uitelkaar, dat je waarschijnlijk net van de één naar de ander wordt gestuurd.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:33 schreef Djaser het volgende:
Ik moet overmorgen van vliegtuig wisselen in Budapest. In totaal heb ik daar een uur en vijf minuten voor, dus dat wordt vast stressen. Nu heb ik maar erg weinig vlieg ervaring en vraag me dus af hoe dit in zijn werk gaat. Ik begrijp uit dit topic dat voor bagage automatisch gezorgd word? Maar hoe kom ik zelf zo snel mogelijk in het andere vliegtuig? Moet ik weer een aantal controles ondergaan of kan ik doorlopen? M.a.w. hoe laat ik deze overstap zo vlot en soepel mogelijk verlopen?
Zorg dat je goed op de monitoren kijkt als je het vliegtuig uitstapt om er achter te komen waar je volgende vlucht vertrekt (als dat niet al op je boardingcard staat).
Dan kan het ding niet per ongeluk aangaan. Wel zo veiligquote:Waarom moet dit?
Goedkoop parkeren bij een vliegveld (in dit geval Zaventem, Brussel)
Ik vlieg binnenkort vanaf Brussel voor bijna 3 weken dit zijn de mogelijkheden:
- airport parking: kosten ongeveer 200 euro
- ophalen en brengen (klote want het is dan voor diegene 4 ritjes van anderhalf uur rijden..)
- trein: met 2 personen ruim 100 euro naar centrum en dan moet ik nog naar zaventem..
- schijnbaar beste oplossing: met eigen auto naar een dorpje in de buurt, daar parkeren en taxi naar airport nemen voor 15 euro.
Wie heeft hier ervaring mee? Is er een wet in belgie waardoor ze mn auto kunnen wegslepen? Is het aan te raden om je auto 3 weken te laten staan daar? Zie ik iets over het hoofd?
Ik vlieg binnenkort vanaf Brussel voor bijna 3 weken dit zijn de mogelijkheden:
- airport parking: kosten ongeveer 200 euro
- ophalen en brengen (klote want het is dan voor diegene 4 ritjes van anderhalf uur rijden..)
- trein: met 2 personen ruim 100 euro naar centrum en dan moet ik nog naar zaventem..
- schijnbaar beste oplossing: met eigen auto naar een dorpje in de buurt, daar parkeren en taxi naar airport nemen voor 15 euro.
Wie heeft hier ervaring mee? Is er een wet in belgie waardoor ze mn auto kunnen wegslepen? Is het aan te raden om je auto 3 weken te laten staan daar? Zie ik iets over het hoofd?
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Ik kom aan in Terminal 2A en vetrek van 2B, dus dat zou dan goed moeten zitten. De eindbestemming is geen Schengenland dus dan zal ik wel niet aan die paspoortcontrole ontkomen.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:47 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Als je het ticket als één geheel hebt geboekt, dan hoef je je nergens zorgen over te maken. De luchthaven van Budapest is erg klein en Hongarije is een Schengenland, dus je hoeft niet door de paspoortcontrole, tenzij je doorvliegt naar een land daarbuiten. Wel bestaat het uit twee terminals, maar die liggen zo ver uitelkaar, dat je waarschijnlijk net van de één naar de ander wordt gestuurd.
Zorg dat je goed op de monitoren kijkt als je het vliegtuig uitstapt om er achter te komen waar je volgende vlucht vertrekt (als dat niet al op je boardingcard staat).
Ach natuurlijk. Dan houd ik hem gewoon als handbagage.quote:[..]
Dan kan het ding niet per ongeluk aangaan. Wel zo veilig
