Treinentopic 110. Met nieuwe lichtkranten en koersrollen!

Het wisselvalig voorspelde weer in combinatie met de omleidingen van internationale treinen via Hilversum brachten mij tot een karateristieke spoorlijn welke in dit verhaal loopt van de Utrechtse Maliebaan naar Naarden-Bussum.

Laten we dan eerst maar beginnen met twee goederentreintjes, dan hebben we die maar vast gehad :--)


RN 6483 is met de Flabaka-trein (Flandersbach-kalk) op weg van Beverwijk naar Arnhem Goederen, als de Maliebaan wordt bereden. Op de achtergrond bevindt zich het Ooglijdersgasthuis, dat tegenwoordig deel uit maakt van het Universitair Medisch Centrum (UMC) van de Universiteit Utrecht.


ACTS 1254 en 6703 met de Leeuwarden-shuttle eveneens via de Maliebaan, nu met zon-uit.

Omdat de Staaltrein met grote vertraging aangekondigd is, besluit ik van standpunt te wisselen. Door middel van een snelle busrit naar het Hauptbahnhof van Utrecht en een sprint naar de Stoptrein richting Hilversum, besluit ik 'opeens' om op het stationnetje van Hollandsche Rading de trein te verlaten.


Daar komen even later een Plan V (885) en Plan T (514) voorbij als stoptrein naar Utrecht Centraal. Aangezien ik verder wilde naar Naarden-Bussum voor de omgeleide ICE, moest ik Hollandsche Rading weer verlaten. Net toen ik wegreed kwam de RD 189'er met Staaltrein langs.. Helaas..


Bij het station van Naarden-Bussum aangekomen nog een shotje gemaakt van de omgeleide Intercity Den Helder - Nijmegen. VIRM-stellen 8741 en 9481.


Later gevolgd door de enige ICE in de zon vandaag, NS Hispeed stel 4652 "Arnhem".

Ik vervolg mijn weg terug naar de karakteristieke bovenleidingsportalen tussen Hilversum en Utrecht-Groenekan. Ten zuiden van Maartensdijk bevindt zich een open stuk waar het o.a. ook mogelijk moet zijn lange reizigerstreinen op de foto te zetten. Eerst enkele reguliere treinen.


Eindelijk een DD-AR'tje met lok-voor. de 1702 met DD-AR 7418 is op weg naar Utrecht Centraal.


Later gevolgd door Plan T 508 en Plan V 906.


Pünktlich passeert MRCE 189 092 met Citynightline 301 naar Milano Centrale en Wien Westbahnhof.

De schaduwen beginnen langzaam wat te irriteren op de voorgrond, dus ik verplaats mij meer het open veld in. Wat overigens boerenland is, dus of het helemaal toegestaan is om hier te staan.... (?)


Plan V stellen 828, 927 en 444.


Zoals al eerder gezegd had ik weinig geluk met de omgeleide ICE's. Beide ICE's die op deze plek goed voor de zon rijden, passeerden met zon-uit. Ik heb de foto maar grijswit gemaakt, maar veel helpt het niet.


Uiteraard was het wachten op de Euronight 347 naar Warszawa Wschodnia, Praha hl.n., Koebenhavn H en doorgaande rijtuigen naar Rzepin, Minks(BY) en Moskva Belorusskaja. Railion 1615 brengt de lange reizigerstrein naar Emmerich.


Onverwacht hoogtepunt: Prachtige luchten met van ondergeschikt belang de passerende Intercity naar Nijmegen.

21 en 22 juni een nieuwe kans, hopelijk is er dan nog meer blauw en geen wolken op de -wrong time, wrong place-.

[ Bericht 0% gewijzigd door Zug-Chef op 13-04-2008 19:25:33 ]

Netjes hoor

Jammer van de VIRM , was het ICM(m) geweest, dan was het een bureaubladachtergrond waardig geweest...

Maarja, dat is ZC's fout niet, voor de rest prima foto's!

Mwah, opzich heb je helemaal gelijk hoor! Maar ik vind hier de trein gewoon van ondergeschikt belang. En juist de lengte van de trein is hier eigenlijk best mooi. Zoiets lukt je met ICM haast niet, zeker niet op deze locatie

quote:

Op zondag 13 april 2008 13:20 schreef Zug-Chef het volgende:
Mwah, opzich heb je helemaal gelijk hoor! Maar ik vind hier de trein gewoon van ondergeschikt belang.

Daar heb je helemaal gelijk in hoor

Weet je zeker dat je 'm niet aan de NS wilt verkopen? Wellicht zit er een cover van DRGL 2009 in

Even een paar bordjes:

Treintjes uit hetzelfde land zullen wel in het volgende topic komen.

Hämeenlinna ben ik ook geweest Maar vergeten bordje te scoren

@Zug-Chef en ReisT. Chapeau voor de foto's!

Weet iemand of je bij het loket van Roosendaal ook tickets voor België/Antwerpen kan krijgen?

quote:

Op zondag 13 april 2008 14:11 schreef ghizzer het volgende:
Weet iemand of je bij het loket van Roosendaal ook tickets voor België/Antwerpen kan krijgen?

Tuurlijk kan dat. Maar hou er wel rekening mee dat je 3,50 transactiekosten betaalt omdat het internationaal is.

Snaai gewoon zo'n ticket uit de automaat op Varsseveld, wat doe je moeilijk?

Bij elk loket in Nederland zijn tickets voor België verkrijgbaar.

quote:

Op zondag 13 april 2008 14:17 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Tuurlijk kan dat. Maar hou er wel rekening mee dat je 3,50 transactiekosten betaalt omdat het internationaal is.

Snaai gewoon zo'n ticket uit de automaat op Varsseveld, wat doe je moeilijk?

Vergeet niet dat de Achterhoek en alles wat boven Zwolle ligt (muv de grote steden) gemiddeld 30 jaar achterloopt. Wij hebben geen bovenleiding en ook geen touchscreenautomaat. Maar volgens mij heb ik in Arnhem een half uur de tijd met overstappen. Dan haal ik daar denk ik maar zo'n enkele reis van Roosendaal naar Antwerpen. weet alleen niet of dat kan (0000-code ook mogelijk op die automaat? dus dat je beginstation anders is dan het station waar je het kaartje koopt?)

quote:

Op zondag 13 april 2008 14:25 schreef ghizzer het volgende:

weet alleen niet of dat kan (0000-code ook mogelijk op die automaat? dus dat je beginstation anders is dan het station waar je het kaartje koopt?)

ja dat kan. Je kan gewoon op dat vertrekstation tikken en dan kan je een ander vertrekstation kiezen.

Amsterdam-Utrecht ligt er dit weekend lekker uit. Geen treinen op mijn vaste station Amsterdam-Amstel.
Gelukkig grijpt NS deze kans om de al flnk wat weken aanwezige ontsierende beschilderingen te verwijderen
Helaas, dit was toch wel een al te efficiente actie gebleken

quote:

Op zondag 13 april 2008 14:25 schreef ghizzer het volgende:

[..]

Vergeet niet dat de Achterhoek en alles wat boven Zwolle ligt (muv de grote steden) gemiddeld 30 jaar achterloopt. Wij hebben geen bovenleiding en ook geen touchscreenautomaat. Maar volgens mij heb ik in Arnhem een half uur de tijd met overstappen. Dan haal ik daar denk ik maar zo'n enkele reis van Roosendaal naar Antwerpen. weet alleen niet of dat kan (0000-code ook mogelijk op die automaat? dus dat je beginstation anders is dan het station waar je het kaartje koopt?)

Arnhem heeft niet eens meer een drukknopautomaat maar allemaal touchscreens .

quote:

Op zondag 13 april 2008 19:10 schreef Brembo het volgende:

[..]

Arnhem heeft niet eens meer een drukknopautomaat maar allemaal touchscreens .

vind ik prima(Y)

Zo, voor Vrijdag staat een ritje Holten – Deventer – Zwolle – Groningen – Leer – Bremen Hbf – Hamburg Hbf geplanned. Heerlijk 1e klas, en het stuk van Bremen naar Hamburg ook nog eens in de ICE.

Eens kijken waar ik allemaal in terecht ga komen:

· Mat’ 64 (Plan V) NS Reizigers
· V-IRM VI NS Reizigers
· ICM-3 / ICM-4 NS Reizigers
· GTW Arriva
· ???? (Dosto’s) van DB Regio
· ICE 1 / 2 van DB Fernverkehr

@Zug-Chef, wederom prachtige foto’s kerel, zo gaat ie lekker! Hartelijk dank voor het hier posten.

quote:

Op zondag 13 april 2008 18:48 schreef Willy84 het volgende:
Amsterdam-Utrecht ligt er dit weekend lekker uit. Geen treinen op mijn vaste station Amsterdam-Amstel.
Gelukkig grijpt NS deze kans om de al flnk wat weken aanwezige ontsierende beschilderingen te verwijderen
Helaas, dit was toch wel een al te efficiente actie gebleken

Wat hebben ze te veel verwijderd?

Mooie fotoos Zug-Chef, zit alleen een klein foutje in het begeleidend schrijven:

Op de achtergrond bevindt zich het Ooglijdersgasthuis, dat tegenwoordig deel uit maakt van het Universitair Medisch Centrum (UMC) van de Universiteit Utrecht.
Dat was vroeger zo, nu is het een locatie van de HU voor Institute for Life Sciences & Chemistry.

Mooie plek trouwens, ongeveer op de plek waar station Biltstraat heeft gestaan.

[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 13-04-2008 20:03:43 ]

en het is met een enkele G bork


Zo

quote:

Op zondag 13 april 2008 19:46 schreef Dr_Flash het volgende:
en het is met een enkele G bork


Zo

Was copy-paste menneke , zal het zo ff corrigeren.

quote:

Op zondag 13 april 2008 20:03 schreef bork het volgende:

[..]

Was copy-paste menneke , zal het zo ff corrigeren.

Braaf zo

quote:

Op zondag 13 april 2008 19:24 schreef von_Preussen het volgende:
Zo, voor Vrijdag staat een ritje Holten – Deventer – Zwolle – Groningen – Leer – Bremen Hbf – Hamburg Hbf geplanned. Heerlijk 1e klas, en het stuk van Bremen naar Hamburg ook nog eens in de ICE.

Eens kijken waar ik allemaal in terecht ga komen:

· Mat’ 64 (Plan V) NS Reizigers
· V-IRM VI NS Reizigers
· ICM-3 / ICM-4 NS Reizigers
· GTW Arriva
· ???? (Dosto’s) van DB Regio
· ICE 1 / 2 van DB Fernverkehr

@Zug-Chef, wederom prachtige foto’s kerel, zo gaat ie lekker! Hartelijk dank voor het hier posten.

Thanx!! Cool reisje trouwens! Tussen Bremen en Hamburg krijg je gegarandeerd ICE 1, te herkennen aan zn lengte, de motorwagens zonder reizigersdeel en het verhoogde restaurant.

quote:

Op zondag 13 april 2008 19:43 schreef bork het volgende:
Mooie fotoos Zug-Chef, zit alleen een klein foutje in het begeleidend schrijven:

Op de achtergrond bevindt zich het Ooglijdersgasthuis, dat tegenwoordig deel uit maakt van het Universitair Medisch Centrum (UMC) van de Universiteit Utrecht.
Dat was vroeger zo, nu is het een locatie van de HU voor Institute for Life Sciences & Chemistry.

Mooie plek trouwens, ongeveer op de plek waar station Biltstraat heeft gestaan.

Thanx! Wat betreft die dubbele g, was ik al van op de hoogte, maar niet dat de inhoud weer veranderd was. Stond iig nog niet op wikipedia Thanx iig!

Vandaag ook Flabaka-trein gezien en vastgelegd met een DD-AR die er bovenlangs sjeesde. Ook nog een stilstaande VIRM bewonderd op een spoorwegovergang een paar minuten lang op een zonnige plek in het midden des lands*.



Morgen meer, vanavond lukt niet meer.

quote:

Op zondag 13 april 2008 19:43 schreef bork het volgende:Dat was vroeger zo, nu is het een locatie van de HU voor Institute for Life Sciences & Chemistry.

Wat een belachelijke naam zeg, waarom kan dat niet gewoon in het Nederlands?


Maar weer ontopic, Flabaka??

quote:

Op zondag 13 april 2008 23:49 schreef ReisT het volgende:
Flabaka??

Flandersbach Kalk

quote:

Op zondag 13 april 2008 19:25 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Wat hebben ze te veel verwijderd?

Ze hebben helemaal niks verwijderd

quote:

Op zaterdag 12 april 2008 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Hij heeft gelijk


[ afbeelding ]

Normaal let ik er niet op, maar de Frutiger-E's waren op zeker?

quote:

Op maandag 14 april 2008 10:56 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Normaal let ik er niet op, maar de Frutiger-E's waren op zeker?

Geen idee, iemand heeft zitten pitten blijkbaar!

Wat deed een VIRM zaterdag nou opt spoor naar Leeuwarden?

quote:

Op maandag 14 april 2008 15:18 schreef Ou-Tannu het volgende:
Wat deed een VIRM zaterdag nou opt spoor naar Leeuwarden?

Rijden

Is vaste prik op zaterdag en zondag. Vertrek om 7.45 uit Leeuwarden en aankomst om 19.13 uur.

quote:

Op maandag 14 april 2008 17:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Rijden

Is vaste prik op zaterdag en zondag. Vertrek om 7.45 uit Leeuwarden en aankomst om 19.13 uur.

hmm.. ja maar hij kwam later dan 19:13 door heerenveen

Hoe laat was dat dan?

rond 8

Ledig mat terug via Mp naar On, duh

quote:

Op maandag 14 april 2008 20:58 schreef Zug-Chef het volgende:
Ledig mat terug via Mp naar On, duh

eh ja.. als die richting Mp ging wel

Dan zal ie wel vertraging gehad hebben

quote:

Op zondag 13 april 2008 14:19 schreef JDude het volgende:
Bij elk loket in Nederland zijn tickets voor België verkrijgbaar.

Nope.

Laatst is mijn oma naar de kaartautomaat gestuurd hier in Sittard voor een retourtje Antwerpen omdat het loket slechts uitsluitend binnenlandse tickets verkoopt. Vervolgens lukt het mijn oma ook warempel om een retourtje Antwerpen uit de automaat te trekken om vervolgens in de trein bij de controle erachter te komen dat de automaat standaard Visé als grensovergang pakt terwijl via Roosendaal grens toch echt sneller is en ook in de reisadviezen als beste optie gegeven wordt. Lang leve tickets & service nep loketten die alleen binnenlandse tickets verkopen.

Ze konden me een tijd terug ook niet helpen aan een retourtje Sittard - Venlo grens, kon ik weer extra in de buidel tasten voor een Zusats ticket.

quote:

Op maandag 14 april 2008 21:54 schreef Zug-Chef het volgende:
Dan zal ie wel vertraging gehad hebben

ik heb geen idee

19:50 ofzo en remde ook af voor t station

Voordorpsedijk, afgelopen zondagmiddag, de bedoeling was een (omgeleide) ICE voor Bram, helaas was dit ivm zijn slaapje niet de doen maar kijken is altijd leuk.

Op dit punt staan veel palen en kasten en andere sta-in-de-weg-objecten maar het aantal treinen en trein-foto-combinaties-mogelijkheden compenseren veel.

Wat van een mat'64 (dacht V en een T) onderweg naar Leiden met daarlangs een DD-AR richting Utrecht?



Er komt iets van de Maliebaan (achterin) maar het lijkt wel of deze trein stilstaat, aan de linkerkant komt er vanaf Amersfoort een voor mij onbekende goederentrein die richtin Maliebaan gaat.



Al wachtend op wat er in de verte gaat gebeuren (turend door mijn oculair) komt er vanaf Amersfoort een Koploper aangesneld, geen tijd om goed uit te lijnen dus klikken maar.



WTF! Ik sta nog altijd te turen naar de trein die vanaf de Maliebaan komt en dan komt er dit voorbij, wat het precies is, weet ik niet maar leek me wel leuk om ff te plaatsen.



Terug naar het zuiden, staat dat ding er nog steeds??



Hehe daar istie dan een Kalktrein Beverwijk-België (met dank aan Zug Chef, hoe weettie dat toch allemaal ). Daarboven een DD-AR vanuit Zwolle.



DD-AR richting Amersfoort/Zwolle.



Stilstaande (omgeleide) VIRM richting Amsterdam via Hilversum, bleef netjes voor onze neus stilstaan, heb daar een hele trits fotoos van gemaakt, was moeilijk kiezen op de meeste staan ook mensen die voor de spoorweg overgang stonden te wachten.



Nou 22 juni herkansing voor de ICE of toch maar naar Groenekan?

[ Bericht 3% gewijzigd door bork op 15-04-2008 09:36:33 ]

Dat is een Bentley Mark 6 van 1950, volgens de RDW-site

quote:

Op maandag 14 april 2008 22:45 schreef bork het volgende:


WTF! Ik sta nog altijd te turen naar de trein die vanaf de Maliebaan komt en dan komt er dit voorbij, wat het precies is, weet ik niet maar leek me wel leuk om ff te plaatsen.

OMG
Van treinen heb je wel wat verstand maar van auto's niet zo te merken

Dat is toch duidelijk een Bentley en types ben ik ook niet zo goed in maar volgens RDW is het een: mark 6

quote:

Op maandag 14 april 2008 23:28 schreef sander89 het volgende:

[..]

OMG
Van treinen heb je wel wat verstand maar van auto's niet zo te merken

Dat is toch duidelijk een Bentley en types ben ik ook niet zo goed in maar volgens RDW is het een: mark 6

Wel wat verstand, niet van oude Bentley's, Vroeger toen ons pap nog Noorman was en poep met de lange oe werd geschreven toen wist ik alles van auto's laten we zeggen en schrijven het hebben over het tijdperk 1984-1986 een paar jaar later zat ik zelf in en onder auto's, pakkingen vervangen en weet ik allemaal maar dat was van korte duur door de komst van de OV.
Sindsdien nooit meer een auto gehad, wel gereden en we hebben een Greenwheels abonnement

Vorige week 2 verschillende Rolls Royces gezien rijdend op straat binnen 1 minuut dat vond ik wel opvallend, had ik nog niet eerder meegemaakt.

[ Bericht 6% gewijzigd door bork op 15-04-2008 00:23:15 ]

Gisteren gingen de deuren van de VIRM waar ik in zat niet open op Eindhoven... mochten we de trein via de cabine verlaten

Leuke foto's Bork! Alleen dit is dan weer geen Flabaka maar gewoon de Kalktrein Beverwijk-België v.v.

quote:

Op dinsdag 15 april 2008 08:58 schreef Zug-Chef het volgende:
Leuke foto's Bork! Alleen dit is dan weer geen Flabaka maar gewoon de Kalktrein Beverwijk-België v.v.

mopperpot

blij dat ik net in hengelo niet heb gewacht op de motorpost + SGM II...
ding schijnt 330 minuten vertraging te hebben

Wat is dat nou weer voor malle combi?

quote:

Op dinsdag 15 april 2008 15:16 schreef Duvel het volgende:
Wat is dat nou weer voor malle combi?

dat is een SGM II die terugkomt uit Denemarken van de revisie
en Railion heeft schijnbaar geen andere loc beschikbaar, dus hebben de maar een motorpost uit de mottenballen gehaald