Treinentopic 107 - Nu met boeiende titel.

quote:

Op woensdag 19 maart 2008 21:55 schreef knars het volgende:
in een nachtje? Als oudejaarsstunt bedoel je?

Ehm, nee Maar dat had je ook wel door

Als de politieke WIL er is kan je voor betrekkelijk weinig geld en in weinig tijd een stuk spoor loshalen en vervangen door een wisseltje hoor, lijkt me. leg je hem gewoon rechtsafbuigend op slot, heb je alle tijd om de beveiliging nogeens bij elkaar te gaan Grontmijen

Je snapt best wat ik bedoel

quote:

Op woensdag 19 maart 2008 20:29 schreef Willy84 het volgende:

[..]

Je kotst op je eigen rechtsysteem. Als jouw buurman ineens een schuurtje gaat bouwen in de achtertuin, als er bij jou om de hoek ineens een vuilinsbelt komt, een weg wordt aangelegd.
Dan ben je blij met de rechtzekerheid in dit land, met inspraakavonden, mogelijkheden van bezwaar en beroep. enzovoort.

In dit geval weet ik niet hoeveel mensen er rond die route wonen en hoeveel mensen er van nachtwerkzaamheden overlast zouden ondervinden. Als je dat zou weten zou je beter de belangen af kunnen wegen.

Dat is allemaal wel leuk en aardig, maar er moeten ook eens knopen doorgehakt worden, zonder al teveel gezeik.

Toen mijn ouders het huis hadden verbouwd, gingen ze ook een carport bouwen. We hebben maandenlang in de clinch gelegen met de gemeente, omdat de carport aan het huis vast zou komen. Dat mocht om “esthetische” redenen maar op een lengte van 1 meter, en toen we de rest van de carport op 1 centimeter afstand hadden geplaatst was het wel goed. Maar van op 2 meter afstand kon je het verschil al niet meer zien.

En de grote projecten worden ook op allerlei van zulke pietluttige dingen vertraagd, omdat diezelfde rechtsstaat enkelen de mogelijkheid biedt om de zaken jaren te vertragen, ten koste van een meerderheid.

Nee, ik blijf kotsen op onze rechtsstaat, hij is in zijn bescherming van "slachtoffers" veel te ver doorgeslagen. Als ik dan vervolgens van een insider hoor hoe er geblunderd is door de politie, het OM en de rechtbank bij de Deventer moordzaak en nu iedereen veilig het handje boven het hoofd wordt gehouden, terwijl een onschuldige vastzit, dan is dat voor mij alleen een bevestiging over hoe verrot diezelfde rechtsstaat is.

Maar goed, genoeg daarover, nu gaan we het weer leuk over treintjes hebben.

Vergeet niet dat als er daadwerkelijk weer treinen op die lijntjes gaan rijden je ook eerst allerlei bezwaren van hippies en buurtbewoners moet afwachten, wat ook weer tijd en geld kost.

Daarnaast moet de beveiliging van de lijn weer opgebouwd worden (die ? blokken zouden niet genoeg zijn voor een frequente dienst), stations opgezet worden e.d.

Ik dacht altijd dat die lijn gesloten was omdat die te ver buiten van de "bewoonde" wereld af lag, en daardoor veel mensen voor andere vervoersmiddelen kozen. Is daar inmiddels verandering in gekomen?

Sfeerplaten van vroeger en nu:



Station IJmuiden met druk treinverkeer rond 1910.



Station IJmuiden in 1970, nog met de vetcoole oude bovenleiding, echter is het grootste deel van het emplacement al verdwenen.



Station IJmuiden in 1980, met de trein naar Haarlem langs het perron.



De laatste halte voor het eindpunt was IJmuiden Julianakade. Hier werd de lijn enkelsporig tot het station IJmuiden.



Bij Station IJmuiden Julianakade.



Het station Velsen-Zeeweg gezien in de richting Santpoort op 30 juli 1983 met treinstel 873. Het stationsgebouwtje is nog het enige van dat type van architect W. Kloos in Nederland. Bovendien is dit het enige overgebleven stationsgebouwtje aan de IJmuider lijn.



Het station in 1983, ook met Plan V naar Haarlem.



Station IJmuiden Centraal in 2006

Toch jammer om te zien hoe zo'n druk station in de loop van de jaren "vergaat", IJmuiden is toch een van de weinige stations die op die manier (toch tot in de jaren 60 alle "modernisaties"; als electrificatie en lichtseinenstelsel meegemaakt) eerst nog helemaal mee naar de top is gegaan, om vervolgens weer zo diep te vallen.

http://home.hetnet.nl/~tagv0000/p-ns-ijmuidenlijn1.htm

Rechts onder een leuk verhaal over de IJmondlijn!

[ Bericht 8% gewijzigd door von_Preussen op 19-03-2008 23:08:59 ]

Dit stukje kun je wel uitbreiden tot een volwaardig verhaaltje over IJmuiden

Meen eens, coole foto's ook!

Oké mensen, jullie hebben gelijk, mij lijkt het ook wel een interessant onderwerp om over te schrijven.

Alleen zal er wel wat meer uitzoekwerk in gaan zitten, en wil ik ook rijkelijk fotomateriaal (vroeger & nu vergelijkingen) gaan uitzoeken. Aangezien ik deze en volgende week tentamens heb, zal het achteraan moeten sluiten.

Echter, na de tentamens zal ik lekker een stukje gaan schrijven!

(en als ik daarmee klaar ben dan eens kijken of er mensen zijn die de verhaallijn ook oppakken, en over dergelijke verloren spoorlijnen gaan schrijven, bijv. de Veenendaallijn. Iemand?)

ReisT, Ik ken die plek niet, sta je dan op het viaduct bij de Einsteindreef?

In het kader van stukjes schrijven: ik wil best een stukje over het halve Zolenlijntje doen, moet nog materiaal verzamelen en alles wegplukken her en der is wel erg gemakkelijk maar heb (had) al een plan om zelf materiaal te vinden.

ter info -> http://nl.wikipedia.org/wiki/Langstraatspoorlijn

Neem gerust de tijd, zodat er mooie stukjes uit komen rollen

Overigens is het straks om 11:50 precies 5 jaar geleden dat het laatste dodelijke treinongeluk in Nederland plaats had, voor degenen die daar even bij stil willen staan.

Dat de machinist een hartaanval kreeg staat niet in het bericht? Is dat stelletje eigenlijk afgevoerd?

Owkeej, thanx!
Er zijn al een tijdje geen spoor ongelukken gebeurd (klop klop )
Kan me nog herinneren dat er een ICR stam tegen een VIRM was geknalt op het CS, paar dagen daarna weer een ontsporing, was wel heavy toen. Maar scheen allemaal toeval te zijn
Soms is het echt de wet van Murpy

november 2006 nog he, 2 dagen op rij dikke shit. Eerst bij Rotterdam en een dag later bij Arnhem. Toen ze ons startstel van Rondje NL kort gereden hebben verdimme

Ja die plan V is afgevoerd en van SGMm zijn ze flink aan het bakwisselen geweest. Ook met die stelletjes die bij Amsterdam Zuid achter elkaar door het stootjuk gingen

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 11:46 schreef Duvel het volgende:
Gelukkig geen doden bij die ontsporingen. Die bij Arnhem was wel bizar: machinist zonder wegbekendheid weet niet welk sein voor hem geldt en rijdt op goed geluk door.

Die foto had ik nog heel lang als bureaublad achtergrond. Was wel heavy shit idd
En dat was een aantal volle plan V's. Op een of andere manier komt er ook vaak geluk bij kijken. Dat het op een rustig tijdstip plaatsvindt.

Morgen is me OV niet geldig en ik heb al in geen maanden een rondje gemaakt en vandaag ook geen tijd

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 11:53 schreef Duvel het volgende:
Ja, Goede Vrijdag, lekker rustig in de trein voor de mensen die wčl werken voor hun geld.

Ja, zoals HC's die zich de blaren op de vingers schrijven aan bekeuringen voor onze Intellectuele Voorhoede, die dan "ineens" van niks weet

Zo is dat, ik kan morgen lekker rustig genieten van de Stiltecoupe, zonder al die kut studenten op weg naar mn werk in Dv

Ik ga morgen gewoon naar de Efteling. Verplicht, voor m'n werk

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 02:11 schreef bork het volgende:
ReisT, Ik ken die plek niet, sta je dan op het viaduct bij de Einsteindreef?

Brailledreef heet het hier.

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 12:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ga morgen gewoon naar de Efteling. Verplicht, voor m'n werk

Hebben ze ook treintjes en goed nieuws! De vliegende Hollander is weer open, veel plezier ben mrgen trouwens zelf ook int Brabantse.

Ik zit de hele middag in een conferentiezaal

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 13:07 schreef ReisT het volgende:

[..]

Brailledreef heet het hier.

Oeps ja , dat viaduct bedoelde ik eigenlijk, ok check.

Iets anders:
Dit weekend weer omgeleide treinen ivm aanleg fietstunneltjes Soest lees ik in de krant, er wordt rekening gehouden met publiek, M.A.W. daar gaan mensen naar kijken? Iemand hier?

Mensen als Dr. Flash moeten niet zeuren om studenten, ten eerste wordt het bedrag van onze studiebeurs ingehouden, en ten tweede heeft de toegenomen mobiliteitsvraag tot gevolg dat er meer (dus frequenter) treinen rijden.

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 14:56 schreef bork het volgende:
Iets anders:
Dit weekend weer omgeleide treinen ivm aanleg fietstunneltjes Soest lees ik in de krant,

Niet alleen vanwege dat tunneltje, er wordt gelijk in Bilthoven en Den Dolder wat aan spoortjes en draadjes geknutselt, en de ADOB in Bilthoven wordt vervangen.

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 16:18 schreef Charango het volgende:
Mensen als Dr. Flash moeten niet zeuren om studenten, ten eerste wordt het bedrag van onze studiebeurs ingehouden,

Je doet alsof je er voor moet betalen of zo?

quote:

en ten tweede heeft de toegenomen mobiliteitsvraag tot gevolg dat er meer (dus frequenter) treinen rijden.

Die allemaal ramvol zitten met kutstudenten ja

Hey, ik ben het eens met Zug-Chef

Mailtje van NS HoogSpoed

quote:

Beste Fles,

Gefeliciteerd, je bent één van onze week winnaars! Je ontvangt een gratis fotoboek van ¤ 9,50 bij Albumprinter!

Je maakt daarnaast nog steeds kans op één van de hoofdprijzen. Aan het eind van de actie hoor je of jij de winnaar bent van het weekend Parijs of één van de andere fantastische prijzen.
Je promotiecode is: 12Polizei (duh )
Hoe gebruik je deze promotiecode?
1. Ga naar www.albumprinter.com en maak met de gratis en gebruiksvriendelijke software een fotoboek met je eigen digitale foto�s.
2. Vul bijgaande code in op het bestelscherm en de korting wordt automatisch verrekend.
3. Het fotoboek wordt professioneel gedrukt, zorgvuldig afgewerkt en per post thuis afgeleverd.

Gaaf

Iemand enig idee HOEVEEL foto's je dan mag opgeven?

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 16:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Je doet alsof je er voor moet betalen of zo?
[..]

Ik doe niet alsof, ik ervaar dat gewoon....

Om het dan toch goed te maken, ik heb hier op de PC een aantal GPS-plots voor Google Earth van verdwenen sporen. o.a.

-Loenen - Aalsmeer
-Haarlem - Aalsmeer
-Aalsmeer - Amsterdam Willemspark
-Uithoorn - Bovenkerk
-Uithoorn - Alphen ad Rijn
-Emmen - Stadskanaal
-Assen - Gasselternijveen
-Borculo - Hengelo / Enschede
-Neede - Winterswijk
-Neede - Hellendoorn
-Boxtel - Goch (D)
-'s Hertogenbosch - Geertruidenberg
-Turnhout - Tilburg

Als iemand een stukkie webspace heeft kunnen ze wat mij betreft daar wel gehost worden





[ Bericht 3% gewijzigd door Charango op 20-03-2008 17:05:49 ]

Tja, vroeger had je mooie spoornetwerkjes in die regio's. En dan te bedenken, dat deze kaartjes nog niet eens compleet zijn!

Ja, eeuwig zonde! Gelukkig komt er een aantal terug, hopelijk volgen er meer.

net op amsterdam cs: zat er nog een stel in de internationale trein die werd afgerangeerd. best lullig...

en net weer bij Diemen: spoorboom weigerd weer eens dienst.

Ook verkrijgbaar voor België en Zwitserland, aan Duitsland, Denemarken, Frankrijk en het VK wordt gewerkt. Alleen de tramlijnen moet ik nog eens toevoegen maar die zijn een stuk lastiger te vinden/tekenen.

Vandaag zat ik in de Intercity naar Utrecht CS, daar aangekomen werd er omgeroepen dat dit de laatste rit van de machinist was en of we eventjes wilden klappen, wat enkelen ook gedaan hebben.
Het viel me op, zijn vrouw had schijnbaar toestemming gekregen om in de cabine mee te rijden.

Opmerkelijk:

Ik stond vandaag in Amersfoort op de IC 147 te wachten, en op het bord (waar alle vertrekkende treinen opstonden) werd aangegeven dat de trein naar Berlin Ostbahnhof ging. Echter, op het perron stond dat de trein naar Hannover HBF ging (als eindbestemming). Ook in Deventer stond op de CTA’s Hannover als eindbestemming aangegeven.

Maar, in die kleine flyer met de dienstregeling voor de trein stond dat ie gewoon naar Berlin Ostbahnof ging en zo werd het ook omgeroepen.

Tijd dat er iemand wakker gaat worden?

@Dr_Flash, dan moet je ook gewoon in de 1e Klas gaan zitten, als ik niet in de trein zit heb je een goede kans dat je van studenten af bent.
En idd betalen we ervoor, want toen de OV ingevoerd werd moesten de studenten 6 tientjes (gulden nog) inleveren op hun studiefinanciering.

Ja, gebeurt vaker. In Utrecht gaf men aan dat IC 145 maar tot Bad Bentheim ging, die zou echter ook gewoon naar Berlijn...

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 19:37 schreef von_Preussen het volgende:
Vandaag zat ik in de Intercity naar Utrecht CS, daar aangekomen werd er omgeroepen dat dit de laatste rit van de machinist was en of we eventjes wilden klappen, wat enkelen ook gedaan hebben.
Het viel me op, zijn vrouw had schijnbaar toestemming gekregen om in de cabine mee te rijden.

Die vrouw zal wel denken; die vent van mij heeft ook geen leven gehad, 40 jaar lang met een hendel spelen...

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 19:37 schreef von_Preussen het volgende:
@Dr_Flash, dan moet je ook gewoon in de 1e Klas gaan zitten, als ik niet in de trein zit heb je een goede kans dat je van studenten af bent.

Als het zo uitkomt doe ik dat ook wel hoor

quote:

En idd betalen we ervoor, want toen de OV ingevoerd werd moesten de studenten 6 tientjes (gulden nog) inleveren op hun studiefinanciering.

Nee. Je KRIJGT studiefinanciering. En sinds de invoering van de OV-Studentenkaart KRIJG je dus minder geld, EN een reisvoorziening.

Maar ik begrijp dat er hier nog mensen rondlopen die het tijdperk van voor de OV-Studentenkaart nog meegemaakt hebben, EN dat beter vonden? Hmmm right....

Ja, niets, hij is namelijk gratis.

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 11:31 schreef Duvel het volgende:

[..]

Nee, staat niet in het bericht, maar wel hier: http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorwegongeval
Eén van beide bakken is afgevoerd, de andere heeft nog heel lang, inclusief bebloede doekjes, op emplacement Zwolle gestaan. Waar die bak uiteindelijk heen is gegaan weet ik niet. Na het ongeval hebben de resten van de kop van de Buffel nog een tijdje in een container op station Roermond gelegen. Ik heb daar nog "ergens" en dia van.

Die bak staat als het goed is nu in Amersfoort in de loods tussen de DE3 en DH

quote:

Op donderdag 20 maart 2008 20:13 schreef Duvel het volgende:
Dat is dus 720 gulden per jaar, weet je wat een OV-jaarkaart kost?

Een MAANDnetkaart is 328,30 euro. Dat is al 723,48 gulden. Maar goed, zelfs dat is al irrelevant, ze KRIJGEN het.

altijd fijn als je niet kan lezen waar je doedelzak heen rijd

Alkmaar

Fout