quote:Op zondag 2 maart 2008 21:55 schreef kikoooooo het volgende:
Fataal = dodelijk toch?
Is al toegevoegd door iemand maar doet het nog niet dat duurt meestal effe: http://nl.youtube.com/profile_videos?p=v&user=thecarfanatic&page=9quote:Op zondag 2 maart 2008 22:59 schreef MikeyMo het volgende:
staat het ergens op youtube?
Volgen Fok:no en volgens mij ook.quote:
[voortgezette_mierenneukmodus]quote:Op maandag 3 maart 2008 00:37 schreef sander89 het volgende:
Van Dale zegt:
fa·taal (bijvoeglijk naamwoord; fataler, fataalst)
1 noodlottig
nood·lot·tig (bijvoeglijk naamwoord; noodlottiger, noodlottigst; noodlottigheid)
1 onontwijkbaar ongeluk aanbrengend
Nee, maar dat is het eigenlijk ook. Je hebt dus gelijk.quote:Op maandag 3 maart 2008 02:14 schreef r_one het volgende:
[..]
[voortgezette_mierenneukmodus]
on·ge·luk (het; ongelukken)
1 (geen meervoud) ongunstige loop van de omstandigheden
2 gebeurtenis die schade of letsel veroorzaakt
on·gun·stig (bijvoeglijk naamwoord; ongunstiger, ongunstigst)
1 niet bevorderlijk voor zeker doel
2 met geen of geringe winst
3 een slechte indruk gevend
Dus fataal kan ook zijn: onontwijkbaar slechte indruk gevende loop van de omstandigheden aanbrengend![]()
[/voortgezette_mierenneukmodus]
Wegmisbruikers is dan ook een goed kwaliteitsprogramma waarin ze voorbeeld willen stellen voor de maatschappij hoe het niet in het verkeer hoort en wat absoluut niet gebruikt wordt als low iq propaganda voor 2 misselijkmakende kerels.quote:Op maandag 3 maart 2008 10:58 schreef Ephemera het volgende:
Tsjongejonge.. ik begrijp dat SBS aan kijkerbinding wil doen. Maar om nu álle spannende gebeurtenissen al in de preview te zetten (en dertig keer te herhalen tijdens de uitzending), zorgt ervoor dat het daadwerkelijke filmpje altijd weer op een teleurstelling uitloopt![]()
Van volgende week verwacht ik nu ook niet heul veul meer.
Maar ik ga wel kijken
Blijkbaar was mijn punt toch dusdanig correct dat er geen commentaar op kwamquote:Op zondag 2 maart 2008 19:39 schreef GizartFRL het volgende:
Ging meer om de opmerking van daeend.
Daarover heb ik wel eens een discussie gehad met de directeur van zo'n theorie-examen leerboekje. Volgens het boekje/CD-ROM was het een verplichte snelheid, volgens mij een advies snelheid.quote:Op maandag 3 maart 2008 12:19 schreef Adfundum het volgende:
Er werd iemand bekeurd (bij Eindhoven geloof ik) omdat hij te hard reed. Volgens de agenten mocht hij daar maar 70. Ze lieten het bord nog extra zien op de film, maar dat was toch een adviesbord? (vierkant blauw met witte tekst 70 km.) Of heb ik het nu verkeerd gezien. Ik heb de opname helaas alweer gewist. Kan ik het nog ergens terugzien?
Dat is jammer idd. En die motorrijder van gisteren, daarvan wil ik ook wel weten wat voor straf 'ie precies krijgt.quote:Op maandag 3 maart 2008 11:27 schreef MikeyMo het volgende:
ik vind het altijd prachtig; die rijbewijzen die worden ingenomen... en iedereen heeft hem nodig voor zijn werk
Wel jammer dat ze niet een maand later langsgaan bij de mensen om te vragen hoe ze het verlies van hun rijbewijs hebben ervaren en opgelost.
Interessant tochquote:Op maandag 3 maart 2008 18:14 schreef k_man het volgende:
Het noemen wat zo'n boetebedrag zegt weinig. Dan zouden ze ook de hele historie van zo'n figuur erbij moeten vertellen.
Mail SBS effe zou ik zeggen. Ik geniet altijd al als ze die rijbewijzen afpakken, zeker als het ook nog motorrijders zijn. Ik denk dat ik bij een aflevering waar ze al die kansloze klagers van. " ik heb het nodig voor mijn werk", "kun je me niet matsen" of die in huilen uitbarsten. Als ze die gaan vragen hoe het nu allemaal verders is verlopen en hoe ze het opgelost hebben met werk. Dan lopen bij mij de tranen over mijn wangen van het lachen.quote:Op maandag 3 maart 2008 11:27 schreef MikeyMo het volgende:
ik vind het altijd prachtig; die rijbewijzen die worden ingenomen... en iedereen heeft hem nodig voor zijn werk
Wel jammer dat ze niet een maand later langsgaan bij de mensen om te vragen hoe ze het verlies van hun rijbewijs hebben ervaren en opgelost.
Matrix borden geven ook een advies snelheid aan. Ze voeldoen namelijk niet aan de europese regelgeving om een maximum snelheid aan te geven. Alleen de matrix borden die je tegenkomt bij de 80 km/ traject controle gebieden zijn voorzien van een rode rand en geven daardoor een maximum snelheid aan. Maar ook deze veranderen in borden zonder rode rand als er filevorming is. Dus ook dan geven ze een advies snelheid aan.quote:Op maandag 3 maart 2008 13:18 schreef k_man het volgende:
Volgens mij hingen er daar ook matriborden boven de weg? En die geven zeker een verplichte snelheid aan.
Wat ik wel vreemd vond is dat ze een kerel twee bonnen gaven voor opeenvolgende snelheidsovertredingen. Ik zou daar bezwaar tegen aan tekenen. Dan hadden ze me maar eerder aan moeten houden en niet rustig afwachten tot ik de volgende snelheidsovertreding ging maken.
Ja, dat is een leuk fabeltje voor verjaardagsfeestjes.quote:Op maandag 3 maart 2008 19:21 schreef glasbak het volgende:
[..]
Matrix borden geven ook een advies snelheid aan. Ze voeldoen namelijk niet aan de europese regelgeving om een maximum snelheid aan te geven. Alleen de matrix borden die je tegenkomt bij de 80 km/ traject controle gebieden zijn voorzien van een rode rand en geven daardoor een maximum snelheid aan. Maar ook deze veranderen in borden zonder rode rand als er filevorming is. Dus ook dan geven ze een advies snelheid aan.
Ja, dat denkt dus de halve wereld terwijl het toch echt anders isquote:Op maandag 3 maart 2008 19:53 schreef k_man het volgende:
[..]
Ja, dat is een leuk fabeltje voor verjaardagsfeestjes.
Zou kunnen, maar bij wegwerkzaamheden worden de matrixborden vergezeld door de gewone borden met rode rand langs de kant van de snelweg. Dus wel effe naast de weg kijken of daar niet nog iets staat.quote:Op maandag 3 maart 2008 19:21 schreef glasbak het volgende:
[..]
Matrix borden geven ook een advies snelheid aan. Ze voeldoen namelijk niet aan de europese regelgeving om een maximum snelheid aan te geven. Alleen de matrix borden die je tegenkomt bij de 80 km/ traject controle gebieden zijn voorzien van een rode rand en geven daardoor een maximum snelheid aan. Maar ook deze veranderen in borden zonder rode rand als er filevorming is. Dus ook dan geven ze een advies snelheid aan.
Nee, dat is het niet. Geef maar eens een bron die aangeeft dat je niet bekeurd mag worden als je de aangegeven snelheid op een matrixbord negeert.quote:Op maandag 3 maart 2008 20:31 schreef glasbak het volgende:
[..]
Ja, dat denkt dus de halve wereld terwijl het toch echt anders is
Bullshit. Ook zonder de "gewone borden" hebben matrixborden dezelfde rechtskracht. Sterker, in de RVV zijn ze als volwaardig en zelfstandig verkeersbord (A3 in dit geval) aangemerkt. Een snelheidsaanduiding is altijd een maximumbeperking, ook zonder steun van bord A1 en ook zonder rode rand (matrixborden generatie 1 en 2 zijn monochroom wit en kunnen technisch geen rode rand weergeven).quote:Op maandag 3 maart 2008 20:36 schreef Wombcat het volgende:
Zou kunnen, maar bij wegwerkzaamheden worden de matrixborden vergezeld door de gewone borden met rode rand langs de kant van de snelweg. Dus wel effe naast de weg kijken of daar niet nog iets staat.
quote:Beroep: Chauffeur
Bij filesituaties gebeurt dat niet, dat is praktisch ondoenlijk. Dan verandert de aangegeven snelheid op die borden geregeld en bovendien kun je niet in één keer van 120 naar 70 als er opeens zo'n bord aanfloept. Bureau Verkeershandhaving deelt dan dus geen boetes uit.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:10 schreef glasbak het volgende:
Is er ooit iemand bekeurd omdat die de aangegeven snelheid van de matrix borden negeerde? Ik heb het dan over file situaties waarbij de borden net aan springen terwijl de file nog een kilometer weg is en je hebt nog ruimte zat hebt om met de normale snelheid door te rijden. Ik heb het nog nooit meegemaakt in ieder geval en ook nog nooit van gehoord.
quote:Detectielussen in de weg meten de snelheid en onderlinge afstand van de voertuigen. Die worden doorgegeven aan onderstations langs de weg en sturen de matrixborden aan. Deze geven maximumsnelheden aan. De bedoeling is echter, dat op het moment dat het verkeer sneller kan rijden dan de aangegeven maximum snelheid, dat ook gedaan moet worden. Op die manier worden de aangegeven maximumsnelheden opgeheven c.q. verhoogd.
Het Korps Landelijke Politiediensten weet hoe het systeem werkt en zal in voorkomende gevallen dan ook niet overgaan tot het verbaliseren van weggebruikers.
Maar groene pijlen of rode kruizen zijn wel net ff wat anders dan "witte" snelheidsadviezen.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:28 schreef k_man het volgende:
[..]
Bij filesituaties gebeurt dat niet, dat is praktisch ondoenlijk. Dan verandert de aangegeven snelheid op die borden geregeld en bovendien kun je niet in één keer van 120 naar 70 als er opeens zo'n bord aanfloept. Bureau Verkeershandhaving deelt dan dus geen boetes uit.
Er worden wel geregeld mensen bekeurd omdat ze het rode kruis op de matrixborden negeren. Dat zou volgens jou ook niet mogen. Dat is namelijk ook een gebodsbord en zou dus een rode rand moeten hebben. Voor zover ik weet is er nog nooit iemand onder zo'n boete uitgekomen door aan te voeren dat het bord geen rode rand had.
Reactie van RWS:
[..]
Tja, dat is dus niet waar.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:30 schreef bleiblei het volgende:
Volgens mij zijn die monochrome matrixborden adviessnelheden.
Borden met een rode rand (zoals op de A27 bij Utrecht) zijn max snelheden.
Voor zover ik weet en voorzover ik er rekening mee houd
Het gaat erom dat de dingen die op een matrixbord staan geen advies zijn. Je moet ze gewoon opvolgen. Dat geldt voor de kruizen en dat geldt ook voor de snelheden.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:31 schreef bleiblei het volgende:
Maar groene pijlen of rode kruizen zijn wel net ff wat anders dan "witte" snelheidsadviezen.
Het enige verschil is dat die monochrome borden te gedateerd zijn om een rode rand te kunnen projecteren. Als er 2 verschillende soorten waren met 2 verschillende rechtsgevolgen dan zouden er ook 2 verschillende Ax borden in het RVV genoemd moeten worden. En dat is dus niet zo.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:30 schreef bleiblei het volgende:
Volgens mij zijn die monochrome matrixborden adviessnelheden.
Borden met een rode rand (zoals op de A27 bij Utrecht) zijn max snelheden.
Voor zover ik weet en voorzover ik er rekening mee houd
Daarom zijn het adviessnelheden dacht ik!quote:Op maandag 3 maart 2008 21:38 schreef r_one het volgende:
Dus jij denkt nog een kilometer met 120 door te jakkeren om bij de staart van de file pas in de ankers te hoeven?Wat denk je waarom er al ruim vóór een file een snelheidsbeperking wordt ingesteld, vast niet om op het laatste moment auto's van 120 > 0 te laten afremmen
![]()
Matrixborden worden dynamisch geregeld, vandaar dat een flitscontrole uit praktisch oogpunt niet gauw gehouden wordt. Hoewel de meeste automobilisten idd sneller rijden dan aangegeven maakt dat feit het nog niet tot een adviessnelheid. Je kúnt er voor bekeurd worden.
De mobiele wegsignaleringen van RWS zijn iets van de laatste jaren en worden ingezet op plekken waar geen vaste signalering is.
Dat is dus dikke bullshit. Want de matrix borden op de A27 bij Utrecht zijn monochroom bij files en staat een rode rand om in spits wanneer je er maar 80 mag.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:42 schreef r_one het volgende:
[..]
Het enige verschil is dat die monochrome borden te gedateerd zijn om een rode rand te kunnen projecteren. Als er 2 verschillende soorten waren met 2 verschillende rechtsgevolgen dan zouden er ook 2 verschillende Ax borden in het RVV genoemd moeten worden. En dat is dus niet zo.
Hoezo "net ff wat anders"? Op grond waarvan meet jij zo simpelweg met 2 maten?quote:Op maandag 3 maart 2008 21:31 schreef bleiblei het volgende:
Maar groene pijlen of rode kruizen zijn wel net ff wat anders dan "witte" snelheidsadviezenbeperkingen.
Lees even waar ik op reageerde:quote:Op maandag 3 maart 2008 21:45 schreef bleiblei het volgende:
Als ze adviessnelheidborden in klavers zetten van de ene naar de andere snelheden ga je daar toch ook niet met 120km/h in jakkeren? Of ben je een malloot die alle adviezen van iedereen in de wind slaat?
quote:Op maandag 3 maart 2008 21:10 schreef glasbak het volgende:
en je hebt nog ruimte zat hebt om met de normale snelheid door te rijden.
Op gevoelsmatige zakenquote:Op maandag 3 maart 2008 21:48 schreef r_one het volgende:
[..]
Hoezo "net ff wat anders"? Op grond waarvan meet jij zo simpelweg met 2 maten?
Waar had ik dat vanaf moeten afleiden?quote:
Niks bullshit: ongeacht plaats en type, alleen 80 wordt met een rode rand weergegeven, alle andere snelheden zonder. In die 80km spitsgebieden in de randstad enzo zul je ook geen oude matrixborden vinden, daar hebben ze (noodgedwongen) moderne matrixborden moeten installeren.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:47 schreef bleiblei het volgende:
Dat is dus dikke bullshit. Want de matrix borden op de A27 bij Utrecht zijn monochroom bij files en staat een rode rand om in spits wanneer je er maar 80 mag.
Dussch.... Zekers te weten dat daar wel verschillen in zitten.
Alsof RWS bevoegd is te beboetenquote:Op maandag 3 maart 2008 21:51 schreef bleiblei het volgende:
Op gevoelsmatige zaken.
Is krom, maar zekers te weten dat RWS wel rekening houdt met hoe mensen verkeerssignalen interpreteren. Je ziet het al aan het feit dat die knipperende file borden blijkbaar wel boetewaardig zijn, maar dat ze er geen boetes voor geven.
Uit de context ("dus jij denkt" enzo), het was overduidelijk geen losse flodder maar een gerichte reactie op de post boven mij.quote:Op maandag 3 maart 2008 21:53 schreef bleiblei het volgende:
Waar had ik dat vanaf moeten afleiden?
'Lul dan wat je wil zeggen' >> Dick what you have to sayquote:Op woensdag 5 maart 2008 22:57 schreef ScudRaket het volgende:
http://www.liveleak.com/view?i=0a3_1204716874
(Let even niet op het dramatische vertaalwerk)
Ja na de laatste reclamequote:
Ja, nou ja!..quote:Op zondag 9 maart 2008 20:59 schreef sander89 het volgende:
Ja na de laatste reclame![]()
Duurt nog bijna 20 min dus![]()
..quote:Op zondag 9 maart 2008 21:26 schreef Morpheus2002 het volgende:
Wat een idioot.
Terwijl dat toch zo'n KLPD Volvo was als ik het goed zag?quote:Op zondag 9 maart 2008 21:27 schreef sander89 het volgende:
Lol echt zo: 24 ga aan de kant wij zin sneller(video wagen)
Volgens mij een Opel Astra, maar ook ik kan 't mis hebben!..quote:Op zondag 9 maart 2008 21:29 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Terwijl dat toch zo'n KLPD Volvo was als ik het goed zag?
Zag dat ie uit de auto sprong en dat 2 agenten in "draf" er achteraan gingen.quote:
Ja, je mist wat als je geen breedbeeld televisie hebt!..quote:Op zondag 9 maart 2008 21:33 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
Zag dat ie uit de auto sprong en dat 2 agenten in "draf" er achteraan gingen.
Die 2 agenten liepen later weer terug.
Mis ik alleen nog even het deel waar ze een geboeid persoon achter in een auto zetten.
Maar goed, dat kan natuurlijk aan mijn selectieve TV liggen.
Wat het ook was, hij haalde ruim 230. Da's niet mis.quote:Op zondag 9 maart 2008 21:29 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Terwijl dat toch zo'n KLPD Volvo was als ik het goed zag?
Ik bedoelde die auto die aan de kant moestquote:Op zondag 9 maart 2008 21:47 schreef k_man het volgende:
[..]
Wat het ook was, hij haalde ruim 230. Da's niet mis.
Idd..quote:Op zondag 9 maart 2008 22:30 schreef sander89 het volgende:
Zal zo wel op youtube staan, dus kan je nog zien welke politieauto aan de kant moest, maar volgens mij haalt die de 180 geen eens
Hier kun je 't nog eens nakijken! (03:12)quote:Op zondag 9 maart 2008 22:11 schreef k_man het volgende:
Ah, was dat geen Touran? Daar rijden ze tegenwoordig veel mee.
Ja klopt Opel Zafira 1.9 CDTi 150 pkquote:Op zondag 9 maart 2008 23:52 schreef Tism het volgende:
[..]
Idd..![]()
[..]
Lijkt mij een Opel, maar zeker weten doe ik 't niet!..
ik zou er gewoon een politiehelicopter overheen laten vliegenquote:Op maandag 10 maart 2008 09:35 schreef Klummie het volgende:
Waarom idd geen roadblok? Levensgevaarlijk dit.
Inderdaad, met 200km/u over een kruispunt jakkeren, dacht dat politieagenten altijd een afweging maken of verder achtervolgen veilig kan. Ik zou daar afgehaakt zijn.quote:Op maandag 10 maart 2008 09:35 schreef Klummie het volgende:
Waarom idd geen roadblok? Levensgevaarlijk dit.
Ja, na 10 min zit die ongeveer aan de 200. Ik spreek uit ervaringquote:Op maandag 10 maart 2008 00:02 schreef sander89 het volgende:
[..]
Ja klopt Opel Zafira 1.9 CDTi 150 pk
Topsnelheid: 202 km/h
Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Kenteken: 40-TK-VS
Komt nog wel aardig voor uit, maar lang niet zo snel als video wagen.
Op dat kruispunt ben ik de eerste keer gezakt voor mijn rijbewijsquote:Op maandag 10 maart 2008 11:07 schreef vw_caddy het volgende:
[..]
Inderdaad, met 200km/u over een kruispunt jakkeren, dacht dat politieagenten altijd een afweging maken of verder achtervolgen veilig kan. Ik zou daar afgehaakt zijn.
ging je er ook met 200 over heen?quote:Op maandag 10 maart 2008 14:51 schreef TornadoDK het volgende:
[..]
Op dat kruispunt ben ik de eerste keer gezakt voor mijn rijbewijs
Nee ik reed achter een vrachtwagen aan door het rood heenquote:
Die porsche chase (die zichzelf in de vangrail reed) past ook wel in het rijtje.quote:Op maandag 10 maart 2008 17:12 schreef weasel85 het volgende:
damn.. tjeck nu de filmpjes in volgorde:
Vrouw die pissed is ( lol @ vriend die aankomt rijden in een chrysler )
Motor chase
mercedes chase... verbaast me nog wel dat men gewoon niet op de achterkant van de auto inrijdt zodat hij dus gaat draaien. ?.. kan iemand dit uitleggen...
Die vertaling is echt briljantquote:Op woensdag 5 maart 2008 22:57 schreef ScudRaket het volgende:
http://www.liveleak.com/view?i=0a3_1204716874
(Let even niet op het dramatische vertaalwerk)
nog mooier zelfs: "Jacobs, ticket writer in Brabant"quote:Op dinsdag 11 maart 2008 02:19 schreef InTrePidIvity het volgende:
[..]
Die vertaling is echt briljant
"Good moaning, It is I, Jacobs from the police"
Ja, onbegrijpelijk.quote:Op maandag 10 maart 2008 09:35 schreef Klummie het volgende:
Waarom idd geen roadblok? Levensgevaarlijk dit.
Tuurlijk, met 200 km/u uit een rijdende auto bij een andere auto de banden lekschietenquote:Op maandag 10 maart 2008 23:01 schreef Adfundum het volgende:
Banden lekschieten zou ook een optie zijn geweest, beter dan het risico op ongelukken met onschuldige vorbijgangers.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |