PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Toch maar de Impreza (eerst: Hoe verkrijg ik 250 pk deel 3)
Deel drie is alweer dicht
Ik zal later even de linkjes plaatsen naar de vorig topiques, maar Fok is erg traag nu.
Zoals diegene die het topic gevolgd hebben wel weten is de pk wedloop begonnen met een Seat Ibiza 1.8 20 VT cupra.
Ik wilde met een Seat 250 pk vermogen krijgen.
uiteindelijk op 200+ pk gekomen. Gezien het weggedrag gestopt met tuning en ingerolen op een Impreza GT turbo.
Ingestapt op 218 pk laten tunen tot ongeveer 265 pk en dat is de huidige situatie.
Aangezien de 250 pk bereikt is ga ik eens kijken hoe dicht ik bij de 350 kan komen
Ik ga volgende maand een grotere turbo monteren samen met een Fmic andere injectoren, benzine pomp en nog wat kleine dingen. Ik heb offerte Scooby met de td05 16 g turbo.
En een andere met de VF 34.
even onderhandelen en het subaru forum nog even navragen wat hun mening is.
Hopelijk dan einde jaar een kleine 320-340 pk
foto's ed volgen
[ Bericht 6% gewijzigd door Nerdmans op 02-11-2007 20:06:47 ]
Deel drie is alweer dicht
Ik zal later even de linkjes plaatsen naar de vorig topiques, maar Fok is erg traag nu.
Zoals diegene die het topic gevolgd hebben wel weten is de pk wedloop begonnen met een Seat Ibiza 1.8 20 VT cupra.
Ik wilde met een Seat 250 pk vermogen krijgen.
uiteindelijk op 200+ pk gekomen. Gezien het weggedrag gestopt met tuning en ingerolen op een Impreza GT turbo.
Ingestapt op 218 pk laten tunen tot ongeveer 265 pk en dat is de huidige situatie.
Aangezien de 250 pk bereikt is ga ik eens kijken hoe dicht ik bij de 350 kan komen
Ik ga volgende maand een grotere turbo monteren samen met een Fmic andere injectoren, benzine pomp en nog wat kleine dingen. Ik heb offerte Scooby met de td05 16 g turbo.
En een andere met de VF 34.
even onderhandelen en het subaru forum nog even navragen wat hun mening is.
Hopelijk dan einde jaar een kleine 320-340 pk
foto's ed volgen
[ Bericht 6% gewijzigd door Nerdmans op 02-11-2007 20:06:47 ]
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
http://www.mijnalbum.nl/Album=EID4SVI6
Hier staan de originele foto's.
Nu dikke invidia einddemper, verder t zelfde.
Ik wil foto's plaatsen als de fmic er ook op zit.
Dus nog even w88
Hier staan de originele foto's.
Nu dikke invidia einddemper, verder t zelfde.
Ik wil foto's plaatsen als de fmic er ook op zit.
Dus nog even w88
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Goed bezig, bedenk wel, iets minder Pk houd het soms langer heel.
Zorg er vooral voor dattie niet te arm loopt, en vooral zet de pomp niet te hoog, injectoren niet te klein,
luchtbel is meteen dodelijk.
Magoed, dat weet je allemaal al.
Zorg er vooral voor dattie niet te arm loopt, en vooral zet de pomp niet te hoog, injectoren niet te klein,
luchtbel is meteen dodelijk.
Magoed, dat weet je allemaal al.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
eindelijk een fatsoenlijke wagen dus.
350pk is een eitje. Andere turbo, uitlaat, profi chip, dikke IC en klaar
350pk is een eitje. Andere turbo, uitlaat, profi chip, dikke IC en klaar
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
350 aan de wielen is weer een heel ander verhaalquote:Op zondag 4 november 2007 17:50 schreef Catch22- het volgende:
eindelijk een fatsoenlijke wagen dus.
350pk is een eitje. Andere turbo, uitlaat, profi chip, dikke IC en klaar
Ja daarom ga ik voor de 330 -350. kan nog meer met andere turbo's he?quote:Op vrijdag 2 november 2007 20:33 schreef PNG het volgende:
Goed bezig, bedenk wel, iets minder Pk houd het soms langer heel.
Zorg er vooral voor dattie niet te arm loopt, en vooral zet de pomp niet te hoog, injectoren niet te klein,
luchtbel is meteen dodelijk.
Magoed, dat weet je allemaal al.
Het afstellen wordt of door Scooby of door mark verhoeven gedaan.
Beide weten wel waar ze mee bezig zijn.
Ik ga wel direct voor een walbro pomp en grotere injectoren.
Zover ik weet zal de koppeling t zwaar krijgen. . . .
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Jups...quote:Op dinsdag 6 november 2007 11:34 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
350 aan de wielen is weer een heel ander verhaal
als ik dat wil dan gaat de preza eruit en open ik topique 5, hoe verkijg ik 500 pk.
Ik denk dat ik dan supraatje ga kopen ende tunen.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Lalalaaaaa...
[ moraalridder alert]
Ik wacht met smacht op de definitieve offerte van Vreede.
Als die goed is gaan we aan de bak.
Ik ben vandaag uitgedaagd door een oude bekende voor een straat race.
Hij heeft een Ferrari F355 GTS aangekocht en wil tegen me racen.
Dat wordt denk ik achterlichten kijken voor mij, maar altijd leuk zoiets.
Ik denk wel met de nieuwe turbo dat ik redelijk bij moet kunnen blijven tot de 160-180.
Anywayz ik ga racen met de huidige setting en daarna met de turbo upgrade.
De uitslag volgt nog
[ moraalridder alert]
Ik wacht met smacht op de definitieve offerte van Vreede.
Als die goed is gaan we aan de bak.
Ik ben vandaag uitgedaagd door een oude bekende voor een straat race.
Hij heeft een Ferrari F355 GTS aangekocht en wil tegen me racen.
Dat wordt denk ik achterlichten kijken voor mij, maar altijd leuk zoiets.
Ik denk wel met de nieuwe turbo dat ik redelijk bij moet kunnen blijven tot de 160-180.
Anywayz ik ga racen met de huidige setting en daarna met de turbo upgrade.
De uitslag volgt nog
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Zo eentje?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
0-200 is echt voor kleinere lichte gti-achtigen.quote:Op woensdag 14 november 2007 00:21 schreef Nerdmans het volgende:
0-200
400m is voor de echte jongens natuurlijk.
Hmm of zeg ik dat omdat de mijne pas na 200m op stoom is
Hmmm... beetje onduidelijk op het filmpje.quote:Op woensdag 14 november 2007 11:46 schreef Googolplexian het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=sPTdVVtTEXo
Het lijkt idd of hij de ferrari killed maar die heeft verkeer voor zich... Hij lift het gas duidelijk en gaat daarna zelfs op de rem.
Anderzijds gaat hij natuurlijk niet voor niets opzij.
Zou wel eens een 80-180 run willen zien.
0-200 = 0-200km/h Tjabboquote:Op woensdag 14 november 2007 13:24 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
0-200 is echt voor kleinere lichte gti-achtigen.
400m is voor de echte jongens natuurlijk.
Hmm of zeg ik dat omdat de mijne pas na 200m op stoom is
tVp
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hoeveel PK kan dat blok aan zonder open te moeten? En de benzinepomp?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Tot 340 pk ongeveer.quote:Op vrijdag 16 november 2007 04:46 schreef StefanP het volgende:
Hoeveel PK kan dat blok aan zonder open te moeten? En de benzinepomp?
Dan zit je wel aan de bovengrens hoor..
Benzinepomp en injectoren worden vervangen,
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Wat een trieste sjonniesquote:Op woensdag 14 november 2007 11:46 schreef Googolplexian het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=sPTdVVtTEXo
Precies wat ik dacht. Die rijdt straks ook naar zn mooie vrijstaande villa terwijl die subara lutsers em met een beetje geluk voor de sociale woningbouw flat mogen parkeren.quote:Op vrijdag 23 november 2007 20:31 schreef Juup© het volgende:
[..]
Alsof de persoon in de Ferrari zich druk maakt om die sukkeltjes in een Subaru [afbeelding]
Ach zo...quote:Op vrijdag 23 november 2007 21:07 schreef Repeat het volgende:
[..]
Precies wat ik dacht. Die rijdt straks ook naar zn mooie vrijstaande villa terwijl die subara lutsers em met een beetje geluk voor de sociale woningbouw flat mogen parkeren.
ik wist niet dat passie voor snelheid alleen voor de rijken mocht zijn.
Maar je hebt altijd van dit soort posten natuurlijk.
Zowel een ferrari 355 als een subaru impreza is een liefhebbers auto.
De 355 vraagt enkel een grotetre bankrekening. . .
Maar ik ben in ieder geval blij dat ik en mn kleine flatje lol kunnen maken in zo'n enorme pauper auto
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Zo bedoel ik het totaal niet. Je hoort ze echt op die manier lachen en roepen hij reageert niet meer, maar zo iemand haalt zn voldoening echt niet uit het sneller zijn op de snelweg dan wat gasten in een subaru. Zij blijkbaar wel.quote:Op vrijdag 23 november 2007 21:36 schreef Nerdmans het volgende:
[..]
Ach zo...
ik wist niet dat passie voor snelheid alleen voor de rijken mocht zijn.
Maar je hebt altijd van dit soort posten natuurlijk.
Zowel een ferrari 355 als een subaru impreza is een liefhebbers auto.
De 355 vraagt enkel een grotetre bankrekening. . .
Maar ik ben in ieder geval blij dat ik en mn kleine flatje lol kunnen maken in zo'n enorme pauper auto [afbeelding]
Ik ken 2 mensen met een ferrari. en heb een paar situaties:quote:Op vrijdag 23 november 2007 21:47 schreef Repeat het volgende:
[..]
Zo bedoel ik het totaal niet. Je hoort ze echt op die manier lachen en roepen hij reageert niet meer, maar zo iemand haalt zn voldoening echt niet uit het sneller zijn op de snelweg dan wat gasten in een subaru. Zij blijkbaar wel.
Eigenaren:
De ene kickt er op om zo snel mogelijk te rijden en t liefst met mensen in de auto ( zoals ik en mn vrienden).
De andere belt me op om mij direct uit te dagen voor een race....
Ik hem niet.... hoewel ik de uitdaging best aanga
En ik ben 3x een ferrari tegengekomen een Teterossa en een modena en een scagletti
3x wisten ze niet hoe snel ze een signaal gaven voor een race. ( dus ik daagde deze gentemens niet uit.)
Dus wat ik zo uit de praktijk proef is dat er weinig verschil zit..
Ik vrees dat er alleen meer acceptatie is als de auto meer heeft gekost.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Idd
Van iemand in een exoot kunnen mensen veel meer hebben dan iemand in een Impreza.
Als iemand in een Ferrari aan het scheuren is vinden ze het 'vet' en 'gaaf'
Als iemand in een Golf / Impreza / MR2 etc hetzelfde doet, moeten ze hem ineens opknopen
Zo herinner ik me nog dat fragment van Blok op de Weg jaren geleden.
Iemand in een 456GT vloog met 200km/u over de snelweg.
Toen ze de man aanhielden en deze aan de platte petten uitlegde dat hij 'm net had gekocht en 'm even uit wou proberen mocht hij met een waarschuwing verder rijden.
Als hij in een Impreza had gereden zou hij meteen z'n auto, rijbewijs en 2 maandsalarisjes in hebben moeten leveren...
Van iemand in een exoot kunnen mensen veel meer hebben dan iemand in een Impreza.
Als iemand in een Ferrari aan het scheuren is vinden ze het 'vet' en 'gaaf'
Als iemand in een Golf / Impreza / MR2 etc hetzelfde doet, moeten ze hem ineens opknopen
Zo herinner ik me nog dat fragment van Blok op de Weg jaren geleden.
Iemand in een 456GT vloog met 200km/u over de snelweg.
Toen ze de man aanhielden en deze aan de platte petten uitlegde dat hij 'm net had gekocht en 'm even uit wou proberen mocht hij met een waarschuwing verder rijden.
Als hij in een Impreza had gereden zou hij meteen z'n auto, rijbewijs en 2 maandsalarisjes in hebben moeten leveren...
Mijn beeld over mensen met een impreza is maar weer eens bevestigd
Because they will last that long.
Of voor de woonwagenquote:Op vrijdag 23 november 2007 21:07 schreef Repeat het volgende:
[..]
Precies wat ik dacht. Die rijdt straks ook naar zn mooie vrijstaande villa terwijl die subara lutsers em met een beetje geluk voor de sociale woningbouw flat mogen parkeren.
quote:Op vrijdag 23 november 2007 22:56 schreef Pascal86 het volgende:
Mijn beeld over mensen met een impreza is maar weer eens bevestigd
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Doet me een beetje denken aan dit filmpjequote:Op woensdag 14 november 2007 11:46 schreef Googolplexian het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=sPTdVVtTEXo
http://www.youtube.com/watch?v=4-5N04zwjtc
Zo....
we zijn er uit wat het gaat worden en wie het gaat worden
Vreede gaat samen met Mark Verhoeven de upgrade doen.
De onderdelen zijn besteld dus nu ist ff wachten.
Wat gaan we dus allemaal doen in de eerste plaats:
Grotere injectoren
Brandstof pomp
Koudere bougies
GT-spec uitlaat spruitstuk
Turbo :TD06-16G 1050
Front mounted intercooler
Remapping
alles goed voor zo'n 330 pk en 430 nm.
Uiteindelijk is het wenselijk dat er een metersetje gaat komen om wat zaken in de gaten te houden.
Verder wil ik ergens in t nieuwe jaar front en back strutbrace.
Hopelijk houden bak en koppeling het vol anders gaan die ook vervangen worden.
Ik heb er in ieder geval zin in en kijk uit naar mn nieuwe spulletjes
.
we zijn er uit wat het gaat worden en wie het gaat worden
Vreede gaat samen met Mark Verhoeven de upgrade doen.
De onderdelen zijn besteld dus nu ist ff wachten.
Wat gaan we dus allemaal doen in de eerste plaats:
Grotere injectoren
Brandstof pomp
Koudere bougies
GT-spec uitlaat spruitstuk
Turbo :TD06-16G 1050
Front mounted intercooler
Remapping
alles goed voor zo'n 330 pk en 430 nm.
Uiteindelijk is het wenselijk dat er een metersetje gaat komen om wat zaken in de gaten te houden.
Verder wil ik ergens in t nieuwe jaar front en back strutbrace.
Hopelijk houden bak en koppeling het vol anders gaan die ook vervangen worden.
Ik heb er in ieder geval zin in en kijk uit naar mn nieuwe spulletjes
.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Ben benieuwd. Suc6quote:Op vrijdag 30 november 2007 13:50 schreef Nerdmans het volgende:
Zo....
we zijn er uit wat het gaat worden en wie het gaat worden
Vreede gaat samen met Mark Verhoeven de upgrade doen.
De onderdelen zijn besteld dus nu ist ff wachten.
Wat gaan we dus allemaal doen in de eerste plaats:
Grotere injectoren
Brandstof pomp
Koudere bougies
GT-spec uitlaat spruitstuk
Turbo :TD06-16G 1050
Front mounted intercooler
Remapping
alles goed voor zo'n 330 pk en 430 nm.
Uiteindelijk is het wenselijk dat er een metersetje gaat komen om wat zaken in de gaten te houden.
Verder wil ik ergens in t nieuwe jaar front en back strutbrace.
Hopelijk houden bak en koppeling het vol anders gaan die ook vervangen worden.
Ik heb er in ieder geval zin in en kijk uit naar mn nieuwe spulletjes
.
A man, me matties hebbe 4 turboos op die impresa, 500 pk is niks man...
niet geschoten is ook niet verkeerd.
Gaaf!quote:Op vrijdag 30 november 2007 13:50 schreef Nerdmans het volgende:
-plannen-
Hou ons op de hoogte!
Zit je btw ook op EM?
Zo ja, hoe heet je daar?
Kansloosquote:Op vrijdag 30 november 2007 19:04 schreef NightFlight het volgende:
A man, me matties hebbe 4 turboos op die impresa, 500 pk is niks man...
quote:Op vrijdag 30 november 2007 19:04 schreef NightFlight het volgende:
A man, me matties hebbe 4 turboos op die impresa, 500 pk is niks man...
In The NightFlight When Dreaming Hea? 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hoi EM ???quote:Op vrijdag 30 november 2007 19:19 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Gaaf!
Hou ons op de hoogte!
Zit je btw ook op EM?
Zo ja, hoe heet je daar?
[..]
Kansloos
Wat is dat voor Forum?
Ik zit wel op subaruclub.nl als ik registreer ist altijd nerdmans... wheheh
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Het forum is oorspronkelijk opgericht voor geblazen 4wd auto's.quote:Op zaterdag 1 december 2007 22:33 schreef Malle_beer het volgende:
Leuk forum, alleen jammer van de overkill aan Impreza's
Aangezien de Impreza de meest voorkomende is, is het logisch dat die er het meeste te vinden zijn.
Ah, ik meende te lezen dat het enkel over motorisch getunde auto's mocht gaan, dan zal ik er wel overheen hebben gelezen.quote:Op zondag 2 december 2007 08:52 schreef Supra_Turbo het volgende:
[..]
Het forum is oorspronkelijk opgericht voor geblazen 4wd auto's.
Aangezien de Impreza de meest voorkomende is, is het logisch dat die er het meeste te vinden zijn.
Pffffffff
Het duurt allemaal wel lang, maar vrijdag is alles binnen en kan de ombouw gaan beginnen.
Aangepaste injectoren
Brandstof pomp.
Koudere bougies
GT-spec uitlaat spruitstuk.
TD05-16G.
FMIC
EMS remapping
Als extraatje, betere remblokken en een kayaba schokbrekersetje zodat demping en hoogte naar wens kan worden ingesteld.
De race met de ferrari staat nog op stapel en ik heb inmiddels nog een leuke race staan.
Die auto gaat echt nergens meer over: de http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3910
Nog ongeveer 2 weken aftellen en ik ben een happy man!
lalalaaaaa
[ Bericht 0% gewijzigd door Nerdmans op 29-01-2008 23:59:01 ]
Het duurt allemaal wel lang, maar vrijdag is alles binnen en kan de ombouw gaan beginnen.
Aangepaste injectoren
Brandstof pomp.
Koudere bougies
GT-spec uitlaat spruitstuk.
TD05-16G.
FMIC
EMS remapping
Als extraatje, betere remblokken en een kayaba schokbrekersetje zodat demping en hoogte naar wens kan worden ingesteld.
De race met de ferrari staat nog op stapel en ik heb inmiddels nog een leuke race staan.
Die auto gaat echt nergens meer over: de http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3910
Nog ongeveer 2 weken aftellen en ik ben een happy man!
lalalaaaaa
[ Bericht 0% gewijzigd door Nerdmans op 29-01-2008 23:59:01 ]
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
oww tiepvaut ja die bedoel ik toevallig jaquote:Op dinsdag 29 januari 2008 23:50 schreef Impreza_driving_Nutcase het volgende:
Een TD06-16G
Nog nooit van gehoord.
Je bedoeld geen Td05-16G, toevallig????
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Dat was ook een beetje mijn gedachte toen ik het filmpje zag...quote:Op vrijdag 23 november 2007 22:56 schreef Pascal86 het volgende:
Mijn beeld over mensen met een impreza is maar weer eens bevestigd
De 'oeh, kijk ons nu eens' toon komt m.i. een beetje treurig over. Je bent geen 12 meer 
Desalniettemin blijf een mooie Impreza wel erg leuk! De nieuwere modellen vind ik alleen spuuglelijk.
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
Nog een groter wiel en/of clipping in gedachten voor de turbo?
Een stocker is toch vergelijkbaar qua grootte met een T3 gerrit? Dan komt de max power output ergens tussen 300 en 330pk toch?
Een stocker is toch vergelijkbaar qua grootte met een T3 gerrit? Dan komt de max power output ergens tussen 300 en 330pk toch?
Nope..quote:Op woensdag 30 januari 2008 11:49 schreef Tjabbo het volgende:
Nog een groter wiel en/of clipping in gedachten voor de turbo?
Een stocker is toch vergelijkbaar qua grootte met een T3 gerrit? Dan komt de max power output ergens tussen 300 en 330pk toch?
Eerst even kijken hoe t systeem draait met de huidige aanpassingen.
Ik weet niet pcies hoeveel pk je uit deze turbo kunt knijpen.
Ik dacht ergens tot 400 pk ofzo.
Ik ga voor de 330 meer als genoeg
Ik zal wil ik verder gaan met pk's eerst een aantal zaken moeten aanpssen ( koppeling bak zuigers drijfstang enz..
Hier heb je wat dyno's, sommige betwijfel ik echter ten zeerste.....
http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.z1motorsports.com/Image%2520Gallery/Dyno%2520Charts/Wagz/744%255B1%255D.jpg&imgrefurl=http://www.z1motorsports.com/Image%2520Gallery/Dyno%2520Charts/DynoCharts.asp&h=308&w=450&sz=34&hl=nl&start=11&um=1&tbnid=eoLBaR3m7ExLQM:&tbnh=87&tbnw=127&prev=/images%3Fq%3Dtd05%2B16g%26um%3D1%26hl%3Dnl%26sa%3DN
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
TD05 16G is dat dezelfde 'Big G' als uit een Evo3? Die is ongeveer goed voor zo'n 340pk max ongeveer. Die ga ik ook monteren over een wat langere tijd.
Ik durf het niet met zekerheid te zeggen..quote:Op donderdag 31 januari 2008 23:43 schreef 1299 het volgende:
TD05 16G is dat dezelfde 'Big G' als uit een Evo3? Die is ongeveer goed voor zo'n 340pk max ongeveer. Die ga ik ook monteren over een wat langere tijd.
Heb je een plaatje?
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Nee.
Een Big16 heeft minder top als een Super16, althans volgens de fabrikant.
http://www.boostplanet.com/compressorflow.htm
Een Super16G zou ongeveer 350-360 pk moeten kunnen leveren.
Een Big16 heeft minder top als een Super16, althans volgens de fabrikant.
http://www.boostplanet.com/compressorflow.htm
Een Super16G zou ongeveer 350-360 pk moeten kunnen leveren.
Oke, interresantquote:Op zaterdag 2 februari 2008 01:32 schreef Impreza_driving_Nutcase het volgende:
Nee.
Een Big16 heeft minder top als een Super16, althans volgens de fabrikant.
http://www.boostplanet.com/compressorflow.htm
Een Super16G zou ongeveer 350-360 pk moeten kunnen leveren.
Ik denk alleen niet dat die Super16 pasklaar voor mijn auto er is. Weet jij toevallig of die ook in een latere evo heeft gezeten?
Zooo...
ik heb de auto terug gehad van de upgrade.
K heb er een week mee gereden en nu heb ik al een pakking naar de klote
Volgende week gaat ie weer terug.
Als ik m dan weer heb ga ik wat foto's maken en plaatsen.
nu ff balen en weer w88
ik heb de auto terug gehad van de upgrade.
K heb er een week mee gereden en nu heb ik al een pakking naar de klote
Volgende week gaat ie weer terug.
Als ik m dan weer heb ga ik wat foto's maken en plaatsen.
nu ff balen en weer w88
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Daar zou ik dus echt geen zin in hebben om elke keer dat gezeik te hebben en auto terug naar de garagequote:Op zaterdag 8 maart 2008 16:56 schreef Nerdmans het volgende:
Zooo...
ik heb de auto terug gehad van de upgrade.
K heb er een week mee gereden en nu heb ik al een pakking naar de klote
Volgende week gaat ie weer terug.
Als ik m dan weer heb ga ik wat foto's maken en plaatsen.
nu ff balen en weer w88
Because they will last that long.
neem een fatsoenlijke garage die weet wat die doetquote:Op zaterdag 8 maart 2008 16:56 schreef Nerdmans het volgende:
Zooo...
ik heb de auto terug gehad van de upgrade.
K heb er een week mee gereden en nu heb ik al een pakking naar de klote
Volgende week gaat ie weer terug.
Als ik m dan weer heb ga ik wat foto's maken en plaatsen.
nu ff balen en weer w88
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Nja ze hebben goede reputatie..quote:Op zaterdag 8 maart 2008 17:59 schreef invine het volgende:
[..]
neem een fatsoenlijke garage die weet wat die doet
T kan natuurlijk ook gewoon ff tegen zitten dat er een pakkinkje uitklapt he?
Maja k hoop wel dat ze het duurzaam even nakijken, heb zeker geen zin om iedere x op en neer te gaan.
K wil gewoon gummen
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Jawel...
de impreza gaat eruit!
Ik heb een BMW 135 i aangeschaft.
Het enige wat ik daar aan doe is een chippie.
Dan heb je 360 pk en 500 nm in een bmw 1 serie.
Dat moet voorlopig even genoeg zijn.
Dus als er nog liefhebbers zijn, laat me even weten!
de impreza gaat eruit!
Ik heb een BMW 135 i aangeschaft.
Het enige wat ik daar aan doe is een chippie.
Dan heb je 360 pk en 500 nm in een bmw 1 serie.
Dat moet voorlopig even genoeg zijn.
Dus als er nog liefhebbers zijn, laat me even weten!
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Coupe dan wel toch he?quote:Op donderdag 31 juli 2008 17:50 schreef Nerdmans het volgende:
Jawel...
de impreza gaat eruit!
Ik heb een BMW 135 i aangeschaft.
Het enige wat ik daar aan doe is een chippie.
Dan heb je 360 pk en 500 nm in een bmw 1 serie.
Dat moet voorlopig even genoeg zijn.
Dus als er nog liefhebbers zijn, laat me even weten!
135i is dikkk!quote:Op donderdag 31 juli 2008 17:50 schreef Nerdmans het volgende:
Jawel...
de impreza gaat eruit!
Ik heb een BMW 135 i aangeschaft.
Het enige wat ik daar aan doe is een chippie.
Dan heb je 360 pk en 500 nm in een bmw 1 serie.
Dat moet voorlopig even genoeg zijn.
Dus als er nog liefhebbers zijn, laat me even weten!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
jeps het is de 135 i coupe.
De auto is bewust gekozen.
Ik had als andere opties een s5 en of een 335i.
Uiteraard mooiere auto's.
Echter gaat het mij nog even om leuk en snel rijden.
Met de s5 en de 335 ben je meteen zo ... duur of dik aan t doen vind ik.
Met de 135 i ben je lekker anoniem... ik laat nml de type aanduiding eraf halen.
De auto staat ook voor de zaak en ik voel me niet helemaal lekker bij te dikke bakken.
Wheheh de imreza moest al aan t begin van de straat staan en de 307 is ook zo armetierig.
Nu heb ik er 1 die gewoon voor de deur kan staan en waar ik me prettig bij voel.
ennieweej..
de impreza moer er uit.
Daar wil ik op termijn een cabrio voor terug.
Ik denk aan een honda s2000.
Ik wil dakloos en als t kan met een beetje peper in de reet
Dus als jullie nog ideeen hebben..
De auto is bewust gekozen.
Ik had als andere opties een s5 en of een 335i.
Uiteraard mooiere auto's.
Echter gaat het mij nog even om leuk en snel rijden.
Met de s5 en de 335 ben je meteen zo ... duur of dik aan t doen vind ik.
Met de 135 i ben je lekker anoniem... ik laat nml de type aanduiding eraf halen.
De auto staat ook voor de zaak en ik voel me niet helemaal lekker bij te dikke bakken.
Wheheh de imreza moest al aan t begin van de straat staan en de 307 is ook zo armetierig.
Nu heb ik er 1 die gewoon voor de deur kan staan en waar ik me prettig bij voel.
ennieweej..
de impreza moer er uit.
Daar wil ik op termijn een cabrio voor terug.
Ik denk aan een honda s2000.
Ik wil dakloos en als t kan met een beetje peper in de reet
Dus als jullie nog ideeen hebben..
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
|
|
