SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Nee maar de technische commissie wel. Die concludeerde dat de benzine te koud was en de wagens dus illegaal. Echter doordat de teams zelf uitgingen van andere metingen, waarbij de benzine niet te koud was zijn ze niet gestraft. McLaren wil dus een verduidelijking van de regels en vraagt zich af waarom de teams niet zijn bestraft, terwijl hun wagens volgens de TC wel illegaal waren.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 09:19 schreef Leatherface het volgende:
Wanneer is het beroep van McLaren? 15 november?
Als het aan Max Mosley ligt, blijft de uitslag gewoon staan. Volgens hem zou McLaren ook weinig kans maken, omdat zij niet met bewijs kunnen komen (ze hebben immers niet zelf de temperatuur van de brandstof opgemeten, volgens hem)
Dus of McLaren zelf wel of niet gemeten heeft doet hier niet terzake.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik denk dat in dit specifieke geval geen straf de goede keuze is, maar voor de toekomst wel een protocol opgesteld moet worden.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 10:04 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Nee maar de technische commissie wel. Die concludeerde dat de benzine te koud was en de wagens dus illegaal. Echter doordat de teams zelf uitgingen van andere metingen, waarbij de benzine niet te koud was zijn ze niet gestraft. McLaren wil dus een verduidelijking van de regels en vraagt zich af waarom de teams niet zijn bestraft, terwijl hun wagens volgens de TC wel illegaal waren.
Dus of McLaren zelf wel of niet gemeten heeft doet hier niet terzake.
Eigenlijk raar dat de teams dit zelf mogen meten.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Maar denk je dat er überhaupt een sanctie opgeleged kan worden (dan wel aan het team)?quote:Op woensdag 31 oktober 2007 10:16 schreef sanger het volgende:
[..]
Ik denk dat in dit specifieke geval geen straf de goede keuze is, maar voor de toekomst wel een protocol opgesteld moet worden.
Eigenlijk raar dat de teams dit zelf mogen meten.
Volgens de laboranten van de FIA was er te weinig bewijs. Lijkt me sterk dat McLaren dan het tegendeel kan bewijzen.
Volgens sport.de is het wegens paragraaf 168 (uit, ik veronderstel, het FIA-reglement) uitgesloten dat Hamilton nog kampioen wordt van achter de groene tafel.
quote:Paragraf 168 lässt Hamilton keine Chance
Kann McLaren-Mercedes den WM-Titel schon vor dem Urteil der FIA am 15. November endgültig abhaken? Angeblich hat Lewis Hamilton sowieso keinerlei Chance in der Wertung des Brasilien-GP nachträglich nach vorne und damit vom Vize- auf den Weltmeisterthron aufzurücken. Selbst wenn - wie von den Silberpfeilen verlangt - Nico Rosberg im Williams sowie Nick Heidfeld und Robert Kubica in den beiden BMW-Sauber-Rennern wegen des zu kalten Benzins in Interlagos disqualifiziert würden, müsste das für den englischen Formel-1-Newcomer Hamilton nicht zum Titel reichen. Laut Paragraf 168 des Sportreglements ist es nämlich nicht zwingend notwendig, dass nach Disqualifikationen die folgenden Wagen im Klassement aufrücken.
Unter Berufung darauf, berichtet 'Sport Bild', dass Hamilton in der Interlagos-Wertung auf jeden Fall Siebter bleibe – und damit Kimi Räikkönen der neue Champion. Der in dem Magazin ausführlich dargelegte Hintergrund: Die Formel-1-Bosse um Bernie Ecclestone hätten sich schon vor Monaten darauf geeinigt, dass der WM-Kampf auf keinen Fall am Grünen Tisch entschieden werden solle. Das wissend, sollen Renault-Teamchef und Ecclestone-Freund Flavio Briatore und FIA-Rennleiter Charlie Whiting (unabhängig voneinander) bereits während die Rennkommission am Abend nach dem Brasilien-GP noch über den Einspruch der Silberpfeile beriet, schon erzählt haben, dass es keine Strafen gegen Williams und BMW Sauber gäbe.
Was diese 'Kungel-Theorie' stützt: Jo Bauer, der als Technischer Delegierter des Automobil-Weltverbands für die Sprittests verantwortlich war, betont: "Unsere Messungen waren korrekt." Und Mike Cascoyne, Technikchef von Spyker, sagte, dass kühlerer Treibstoff eine deutliche Leistungssteigerung der Motoren bewirke, also einen klaren Wettbewerbsvorteil bringe. Trotzdem blieb eine Bestrafung aus.
Danner: "Da wurde ein Deal gemacht"
Angeblicher Hintergrund der behaupteten Absprachen: Bei der Verhandlung über den ‚Spionage-Skandal’ am 13. September in Paris sollen sich Ecclestone, FIA-Chef Max Mosley und die Ferrari-Teambosse auf öffentliche Ruhe als ‚Dankeschön’ für das harsche Urteil gegen die Silberpfeile für den Rest der Saison geeinigt haben. "Da wurde ein Deal gemacht. Ihr seid Konstrukteurs-Weltmeister, jetzt haltet ihr die Klappe", glaubt auch RTL-Experte Christian Danner. Deshalb habe es auch seit Spa keinerlei Einsprüche oder Proteste der Scuderia mehr gegeben. Da wäre es nur folgerichtig, wenn auch Hamilton nicht per FIA-Dekret zum Champion gekürt würde.
Mits McLaren met bewijzen kan aankomen lijkt een geldboete me gepast. Van dat geld kan dan een onafhankelijk meetinstituut in het leven worden geroepen.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 10:45 schreef Leatherface het volgende:
[..]
Maar denk je dat er überhaupt een sanctie opgeleged kan worden (dan wel aan het team)?
Volgens de laboranten van de FIA was er te weinig bewijs. Lijkt me sterk dat McLaren dan het tegendeel kan bewijzen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Zelfs als fan Hamilton zou ik niet willen dat het van "achter de groene tafel" nog aangepast zou worden.. Maar het stukje duits heb ik helaas niks aan. Ben ik een uitzondering als ik die troep niet kan lezen 
Where facts are few, experts are many.
inderdaad laat kimi maar gewoon kampioen. En ik kan ook geen duits lezen hoor.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 17:18 schreef Atreidez het volgende:
Zelfs als fan Hamilton zou ik niet willen dat het van "achter de groene tafel" nog aangepast zou worden.. Maar het stukje duits heb ik helaas niks aan. Ben ik een uitzondering als ik die troep niet kan lezen
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Kan het toch wel aardig begrijpen. En zo briljant is mijn Duits nou ook weer niet.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 17:18 schreef Atreidez het volgende:
Zelfs als fan Hamilton zou ik niet willen dat het van "achter de groene tafel" nog aangepast zou worden.. Maar het stukje duits heb ik helaas niks aan. Ben ik een uitzondering als ik die troep niet kan lezen
Verkeerd verondersteld, maar ik ben je iig dankbaar als je t ff vertaaldquote:Op woensdag 31 oktober 2007 18:17 schreef Leatherface het volgende:
Okay, nou sorry. Ik veronderstelde dat de meesten hier wel goed in Duits zouden zijn.
Where facts are few, experts are many.
Edit: ik kan ook geen Duits nee.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 17:18 schreef Atreidez het volgende:
Zelfs als fan Hamilton zou ik niet willen dat het van "achter de groene tafel" nog aangepast zou worden.. Maar het stukje duits heb ik helaas niks aan. Ben ik een uitzondering als ik die troep niet kan lezen
[ Bericht 9% gewijzigd door sanger op 31-10-2007 19:08:24 ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Het hele artikel ga ik nu even niet vertalen. Maar het komt er in de kern op neer dat er een paragraaf in het wedstrijden-reglement van de FIA is dat stelt dat wanneer er diskwalificaties plaatsvinden, de coureurs eronder niet per se opgewaardeerd hoeven worden.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 18:35 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Verkeerd verondersteld, maar ik ben je iig dankbaar als je t ff vertaald
Met andere woorden: wanneer Kubica, Heidfeld en Rosberg geschrapt worden, hoeft dat niet automatisch in te houden dat Hamilton naar P4 wordt opgewaardeerd.
Echter kan een onafhankelijke jury altijd anders besluiten, alhoewel het sterk lijkt dat zij in strijd met die FIA-paragraaf handelen.
Overigens heeft Ecclestone laten weten dat hij liever niet ziet dat de titel van achter de groene tafel wordt vergeven.
Desondanks blijft de technische commissie volhouden dat hun metingen correct waren en de benzine in de BMW's en de Williams wel degelijk te koud was.
Dat was toch al daags na het gebeuren bekend? Ik snap niet zo goed waarom dat nu nog erbij gehaald word, maar dat zal dan wel aan mij liggenquote:Maar het komt er in de kern op neer dat er een paragraaf in het wedstrijden-reglement van de FIA is dat stelt dat wanneer er diskwalificaties plaatsvinden, de coureurs eronder niet per se opgewaardeerd hoeven worden.
Is ook wel achterhaald nieuws.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 20:12 schreef NED het volgende:
[..]
Dat was toch al daags na het gebeuren bekend? Ik snap niet zo goed waarom dat nu nog erbij gehaald word, maar dat zal dan wel aan mij liggen
Maar nu is er dus een datum voor het beroep aangekondigd en de schrijvers van het artikel willen waarschijnlijk de lezers duidelijk maken waar de jury zoal rekening mee kan houden.
[F1] nieuwtjes topic deel 26 : 100% FIA Controlled.
Daar was dat al bekend dat het 15 november zou zijn
Daar was dat al bekend dat het 15 november zou zijn
Kan wel zijn, maar laat ze dan bewijzen dat de metingen van BMW en Williams niet correct warenquote:Op woensdag 31 oktober 2007 19:11 schreef Leatherface het volgende:
Desondanks blijft de technische commissie volhouden dat hun metingen correct waren en de benzine in de BMW's en de Williams wel degelijk te koud was.
Helemaal als nergens verplicht is gesteld dat er van hun meting moet worden uitgegaan. En dan nog vraag ik me af of de teams zo vlak vor hun pitstop nog de temperatuur van de meting van de tc doorkrijgen. Indien de teams zelf hun metingen mogen doen zul je altijd verschillen houde, al is het door verschillen in apparatur.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
De uitslag zal alleen van financieel belang zijn voor de teams. Denk niet dat veel mensen wakker gaan liggen van die rechtzaak
Maar ik weet eigenlijk helemaal niet waarom ze benzine koud zetten. Ik neem aan dat t compacter is op een koelere temperatuur?
Maar ik weet eigenlijk helemaal niet waarom ze benzine koud zetten. Ik neem aan dat t compacter is op een koelere temperatuur?
Where facts are few, experts are many.
Max Mosley moet gewoon aftreden.., die hoopt dat Mclaren gewoon illegaal wordt verklaard en straf krijgt voor 2008.quote:Op dinsdag 30 oktober 2007 09:19 schreef Leatherface het volgende:
Wanneer is het beroep van McLaren? 15 november?
Als het aan Max Mosley ligt, blijft de uitslag gewoon staan. Volgens hem zou McLaren ook weinig kans maken, omdat zij niet met bewijs kunnen komen (ze hebben immers niet zelf de temperatuur van de brandstof opgemeten, volgens hem)
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
http://www.computerandvideogames.com/article.php?id=174781
Iig kans op een F1 game op pc platform, maja.. met EA als ontwikkelaar ziet het er nog steeds niet opperbest uitquote:F1-coureur Lewis Hamilton sluit deal met Electronic Arts
Het Engelse tabloid The Sun bericht vandaag over een deal tussen Formule 1-coureur Lewis Hamilton en uitgever Electronic Arts. Met de deal is 5 miljoen pond gemoeid. Het stelt Electronic Arts in staat om games rond de populaire Formule 1-coureur te maken, die in zijn debuutjaar hoge ogen wist te gooien maar net naast de eindzege greep. De eerste game verschijnt voor Playstation 3 en Xbox 360 ergens in 2008.
Het gaat hier hoogstwaarschijnlijk om een Formule 1-game, wat tevens zou bevestigen dat Sony zijn huidige F1-licentie niet verlengd ziet. Of de F1-rechten vrij komen voor meerdere uitgevers of EA het alleenrecht heeft, is niet bekend. Vooralsnog heeft alleen The Sun erover bericht, we verwachten binnenkort een officiële bevestiging.
Where facts are few, experts are many.
De ontbranding is beter op lagere temperatuur. Daarom is een diesel met intercoller bv sneller dan een gewone.quote:Op woensdag 31 oktober 2007 23:32 schreef Atreidez het volgende:
Maar ik weet eigenlijk helemaal niet waarom ze benzine koud zetten. Ik neem aan dat t compacter is op een koelere temperatuur?
De verhouding tussen brandstof en lucht is in de motor (bij een Mitsubishi SpaceStar iig) 14,1 delen lucht op 1 deel benzine. Het effect van iets te koude brandstof is in mijn ogen dus nihil.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
http://f1.gpupdate.net/en(...)o-and-mclaren-split/quote:Alonso and McLaren split
02 November 2007
The McLaren Formula One team today announced that it came to an agreement with Fernando Alonso that it would be in the best of interests of both parties to bring the relationship to an end. The Spaniard had an ongoing contract with the Woking based team for another two seasons.
Fernando Alonso will now be on the lookout for a new challenge in Formula 1. It is very likely he will return at Renault. Team boss Flavio Briatore never made a secret of it he loved to see Alonso return at Renault.
"Since I was a boy I had always wanted to drive for McLaren, but sometimes in life things do not work out," Alonso said on the announcement. "I continue to believe that McLaren is a great team. Yes, we have had our ups and downs during the season, which has made it extra-challenging for all of us, and it is not a secret that I never really felt at home. I know there have been suggestions of favouritism within the team and people say a lot of things in the heat of battle, but in the end I was always provided with an equal opportunity to win. Today's decision allows all of us to focus on 2008, and I wish the team, Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrileña and all the other team Partners who I have worked closely with during the year, the best for the future."
Ron Dennis wishes the driver all the best in the future. He said: "Everybody at Vodafone McLaren Mercedes, especially McLaren's Spanish Partners Banco Santander and Mutua Madrileña and the team's title partner Vodafone, want to wish Fernando all the best for the future. He is a great driver but for some reason the combination of Vodafone McLaren Mercedes and Fernando has not really worked out, and in the end we reached a stage where none of us could find a way to move forward. We all believe that our joint decision to part company is for the best, and we will now continue to focus on our 2008 World Championship challenge."
Maar weet jij het effect met een F1 auto.., ik denk dat daar wel meer verschil in zit dan met de Mitsubishi SpaceStarquote:Op vrijdag 2 november 2007 16:25 schreef sanger het volgende:
[..]
De ontbranding is beter op lagere temperatuur. Daarom is een diesel met intercoller bv sneller dan een gewone.
De verhouding tussen brandstof en lucht is in de motor (bij een Mitsubishi SpaceStar iig) 14,1 delen lucht op 1 deel benzine. Het effect van iets te koude brandstof is in mijn ogen dus nihil.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Dat werkt zeer zeker.quote:Op zaterdag 3 november 2007 02:09 schreef WEST het volgende:
[..]
Maar weet jij het effect met een F1 auto.., ik denk dat daar wel meer verschil in zit dan met de Mitsubishi SpaceStar
Ik merk met mijn auto bv ook als ik een flinke poos heb lopen stampen dat mn intercooler het niet meer bij kan benen en dat merk je echt in de pk's.
Een flink verschil. Als mn intercooler het niet meer goed genoeg bij kan benen mis ik denk ik minstens 20pk. Gelukkig heb ik dan wel nog een turbo erop zitten die het dan nog wel goed doet, maar je merkt het zeer zeker. En daarom zijn er ook grotere intercoolers te krijgen die dus langer hun werk op optimaal niveau kunnen volhouden
Dat effect zal er zijn, in hoeverre weet ik echter niet.quote:Op zaterdag 3 november 2007 02:09 schreef WEST het volgende:
[..]
Maar weet jij het effect met een F1 auto.., ik denk dat daar wel meer verschil in zit dan met de Mitsubishi SpaceStar
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
