POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Sturen ze dan ook even mee waarom ze niet met de trein gaan? Waarom ze niet telewerken? Waarom ze niet carpoolen enz? Maarreh...wat lost dit nou weer op? Moedig die mensen liever aan hun SUV-jes weg te doen.quote:VVD begint actie tegen files
Gepost door Redactie - Bron: ANP
Gepubliceerd: donderdag 30 augustus 2007 @ 12:23
In de strijd tegen files kiest de VVD voor een frontale aanval op minister Camiel Eurlings van Verkeer. Donderdag lanceerde het Tweede Kamerlid Paul de Krom de website www.filemeter.nl, waar forenzen kunnen berekenen hoeveel extra reistijd, brandstof en geld de file kost.
Vervolgens kunnen ze hun persoonlijke berekening doorsturen naar de bewindsman. De Krom hoopt dat Nederlanders massaal mails naar Eurlings gaan sturen. "Het kabinet heeft tot nu toe nog helemaal niets laten zien op dit gebied. Het enige dat we gezien hebben is uitstel, vertragingen en het verhogen van de belastingen. Concreet is er nog niets gebeurd, het is nu echt tijd voor actie. Genoeg is genoeg."
De VVD is ineens wel van dit soort acties, laatst hadden ze toch al zoiets met de belastingen. Stelletje volksmenners
Ja, als ze ballen hebben bij de VVD dan posten ze op die site een overzicht van de reizen die mensen dagelijks maken. Zal je zien hoeveel er beter met de trein kunnen gaan.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:13 schreef Heerlijkheid het volgende:
De trein?
Ik heb hem verstuurdquote:Excellentie,
Via de website www.filemeter.nl van VVD-Tweede Kamerlid Paul de Krom heb ik kunnen uitrekenen wat de effecten van uw filebeleid zijn op mijn persoonlijke situatie.
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 0 werkdagen, 0 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 0 liter benzine of 0 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 0 aan benzine of ¤ 0 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 0 ton extra co2 uit
Dit vind ik onacceptabel. Ik wil leven in een Nederland waar het mogelijk is zonder problemen op en neer te rijden tussen mijn huis en de plek waar ik werk. Ik eis daarom van u maatregelen om de files in Nederland terug te dringen.
Hoogachtend,
stelletje simpele zielen...
bij de huidige 3-baans wegen haal ik regelmatig in over de meest rechtse baan. De Nederlandse automobilisten kunnen/willen kennelijk niet naar rechts wanneer hier de ruimte voor is.
Zorg eerst maar eens dat men nomaal naar rechts gaat zodat we de wegen optimaal gebruiken inplaats van meer banen ernaast leggen
bij de huidige 3-baans wegen haal ik regelmatig in over de meest rechtse baan. De Nederlandse automobilisten kunnen/willen kennelijk niet naar rechts wanneer hier de ruimte voor is.
Zorg eerst maar eens dat men nomaal naar rechts gaat zodat we de wegen optimaal gebruiken inplaats van meer banen ernaast leggen
Echt lachen. Vooral ook lachen als je wél dagelijks in de file staat terwijl je je blauw betaalt aan vervoersgerelateerde belasting.quote:
Het is niet nodig om dagelijks lang in de file te staan. Dat doe je toch echt zelf. Werk thuis, verhuis, zoek ander werk of neem het OV.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:24 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Echt lachen. Vooral ook lachen als je wél dagelijks in de file staat terwijl je je blauw betaalt aan vervoersgerelateerde belasting.
Je bent er juist mede debet aan natuurlijk. Al die mensen die maar met de auto gaan en ondertussen schelden op al die auto's
Sim-pel!quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:26 schreef SCH het volgende:
Dat doe je toch echt zelf. Werk thuis, verhuis, zoek ander werk of neem het OV.
.
.
Schandalig
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 2198 werkdagen, 17584 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 30679 liter benzine of 27331 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 42982 aan benzine of ¤ 30475 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 57.6 ton extra co2 uit
Wat een kutsite
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 2198 werkdagen, 17584 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 30679 liter benzine of 27331 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 42982 aan benzine of ¤ 30475 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 57.6 ton extra co2 uit
Wat een kutsite
[b]Op maandag 6 september 2010 00:28 schreef tong80 het volgende:[/b]
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
GVD Wat moet jij een trotse vader zijn :)
:P
Ook al zouden ze de trein kunnen nemen, dan nog zou het OV niet toereikend zijn. Het OV kan simpelweg niet zulke passagiersstromen aan.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:36 schreef Heerlijkheid het volgende:
Denk je nou echt dat al die mensen die in de file staan ook wel de trein kunnen nemen?
Wat een egocentrist lijkt die SCH trouwens wel.
Ben je wegwerker?quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:44 schreef Againzender het volgende:
Schandalig
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 2198 werkdagen, 17584 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 30679 liter benzine of 27331 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 42982 aan benzine of ¤ 30475 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 57.6 ton extra co2 uit
Wat een kutsite
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
De VVD en filebestrijding in één zin Als er één partij is die de automobilist heeft laten zitten dan is het de VVD wel. De andere partijen doen ook niks maar pretenderen dat dan ook niet.
Nee, die concentratiekampen zullen tot in lengte van jaren blijven. Uiteraard beginnen ze allemaal om 08.30 en eindigen om 17.00, zodat het gezelliger is op de weg.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:06 schreef SCH het volgende:
[..]
Sturen ze dan ook even mee waarom ze niet met de trein gaan? Waarom ze niet telewerken? Waarom ze niet carpoolen enz? Maarreh...wat lost dit nou weer op? Moedig die mensen liever aan hun SUV-jes weg te doen.
De VVD is ineens wel van dit soort acties, laatst hadden ze toch al zoiets met de belastingen. Stelletje volksmenners
Flexibiliteit is iets wat bij werknemers hoort. Niet voor werkgevers dus. Voor jou 9999999 anderen tenslotte.
Dat heeft me 5 jaar gekost....quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:26 schreef SCH het volgende:
[..]
Het is niet nodig om dagelijks lang in de file te staan. Dat doe je toch echt zelf. zoek ander werk
Overigens: Heeft de VVD niet jarenlang de minister van Verkeer geleverd? Maar nu verwachten dat er binnen 6 maanden iets gebeurt? Hoezo 'hypocriet'?
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Frontale aanval! Tijd voor actie! Genoeg is genoeg! Eindelijk gebeurt er iets concreets!
Toch vind ik de digitale snelweg niet een volwaardig alternatief.
Toch vind ik de digitale snelweg niet een volwaardig alternatief.
A single death is a tragedy, a million deaths is a statistic - Joseph Stalin
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
Toch apart dat het meestal werkgevers zijn die het meeste over files klagen.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 17:40 schreef EchtGaaf het volgende:
[..]
Nee, die concentratiekampen zullen tot in lengte van jaren blijven. Uiteraard beginnen ze allemaal om 08.30 en eindigen om 17.00, zodat het gezelliger is op de weg.
Flexibiliteit is iets wat bij werknemers hoort. Niet voor werkgevers dus. Voor jou 9999999 anderen tenslotte.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Wat het des te aparter maakt dat ze er niks tegen willen doen, zoals aangepaste werktijden, telewerken etc.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 18:14 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Toch apart dat het meestal werkgevers zijn die het meeste over files klagen.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Ik ben eerlijk gezegd geen enkel bedrijf tegengekomen die niet aan aangepaste werktijden doet... Nu werk ik vooral voor het grootbedrijf, het kan zijn dat ze daar wat makkelijker zijn dan in het midden- en kleinbedrijf?quote:Op donderdag 30 augustus 2007 18:15 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Wat het des te aparter maakt dat ze er niks tegen willen doen, zoals aangepaste werktijden, telewerken etc.
Nou al die lease-auto's nog van de weg en ik heb vrij baan met mijn eigen afbetaalde auto..
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Wat ben je ook een heerlijk sneu figuur, SCH. Alsof iedereen in de file een SUV heeft...quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:06 schreef SCH het volgende:
[..]
Sturen ze dan ook even mee waarom ze niet met de trein gaan? Waarom ze niet telewerken? Waarom ze niet carpoolen enz? Maarreh...wat lost dit nou weer op? Moedig die mensen liever aan hun SUV-jes weg te doen.
De VVD is ineens wel van dit soort acties, laatst hadden ze toch al zoiets met de belastingen. Stelletje volksmenners
Nou, met de trein wíl ik niet (ik ben geen armoedige pauper), telewerken is geen optie en ik heb niemand om mee te carpoolen (of moet ik een willekeurige WW'er meennemen voor de gezelligheid)...
Maar goed. Jij denkt dat wel net als in China allemaal één en dezelfde zijn. Terug naar de tijd van arbeidershuisjes op het fabrieksterrein...
Besides, de VVD is meestal voor méér asfalt. Maar dat wordt dan tegengewerkt door de (armoedige) linkse kliek.
Man de trein kan nog geen 10% van de reizigers die nu met de auto gaan overnemen. Gewoon onvoldoende capaciteit.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:15 schreef SCH het volgende:
[..]
Ja, als ze ballen hebben bij de VVD dan posten ze op die site een overzicht van de reizen die mensen dagelijks maken. Zal je zien hoeveel er beter met de trein kunnen gaan.
Voor hetgene wat de automobilist betaald mag het ook een tegenprestatie verwachten.
Ceterum censeo Turciam delendam esse.
Inderdaad. We hebben maar één bedrijf in Nederland en die is niet afhankelijk van derden.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 18:15 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Wat het des te aparter maakt dat ze er niks tegen willen doen, zoals aangepaste werktijden, telewerken etc.
Goed doordachte reactie!
De trein als oplossing .
Goed idee van de VVD. Het is schandalig hoeveel automobilisten jaarlijks betalen en hoe weinig ze ervoor terug krijgen. Nu is de VVD opzich ook hypocriet omdat ze er zelf al die jaren ook vrij weinig aan hebben gedaan. Aan de andere kant beter laat dan nooit. Het wordt tijd dat de automobilist krijgt waarvoor hij betaalt .
Goed idee van de VVD. Het is schandalig hoeveel automobilisten jaarlijks betalen en hoe weinig ze ervoor terug krijgen. Nu is de VVD opzich ook hypocriet omdat ze er zelf al die jaren ook vrij weinig aan hebben gedaan. Aan de andere kant beter laat dan nooit. Het wordt tijd dat de automobilist krijgt waarvoor hij betaalt .
.
Exuus-truus. Als je wilt concurreren moet je je toch onderscheiden? (of geld dat alleen als je snel winst kan maken ten koste van je werknemers?) Alle bedrijven willen toch zo flexibel zijn? (behalve als het niet hun eigen idee is?) Het bedrijfsleven is toch zo innoverend?quote:Op donderdag 30 augustus 2007 19:06 schreef Kritski het volgende:
[..]
Inderdaad. We hebben maar één bedrijf in Nederland en die is niet afhankelijk van derden.
Goed doordachte reactie!
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
...maar voorlopig is er nog niets gebeurdquote:Op donderdag 30 augustus 2007 18:02 schreef Sidekick het volgende:
Frontale aanval! Tijd voor actie! Genoeg is genoeg! Eindelijk gebeurt er iets concreets!
Om de zoveel tijd komt er zo'n politicus die brult "En nu gaan we er wat aan doen!", die krijgt vervolgens bijval van 80% van Nederland, en dan... gebeurt er weer niets.
't Is goed met de heren in Den Haag - zolang er geen concrete (en goedgekeurde!) plannen op tafel liggen ga ik ervan uit dat we nog minimaal 10 jaar doorsukkelen op deze voet.
So this is how liberty dies... with thunderous applause.
Truth? What's so great about the truth? Try lying for a change, it's the currency of the world
Truth? What's so great about the truth? Try lying for a change, it's the currency of the world
Nou ja, 20 kilometer is net te ver om te fietsen. Met OV ben ik (ongelogen) 2 uur onderweg, met de auto inc files 30 minuten. In de vakantie 10 minuten.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:26 schreef SCH het volgende:
[..]
Het is niet nodig om dagelijks lang in de file te staan. Dat doe je toch echt zelf. Werk thuis, verhuis, zoek ander werk of neem het OV.
Je bent er juist mede debet aan natuurlijk. Al die mensen die maar met de auto gaan en ondertussen schelden op al die auto's
OV is nou niet echt een alternatief voor veel forensen. Daarnaast zijn veel grote bedrijven, met het oog op bereikbaarheid, langs rijkswegen gevestigd waar vaak weinig OV stopt.
Het is natuurlijk wel ERG kort door de bocht om die automobilist zelf maar de schuld te geven als er decennia lang stelselmatig te weinig of verkeerd is geinvesteerd in infrastructuur.
absoluut.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 18:24 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Ik ben eerlijk gezegd geen enkel bedrijf tegengekomen die niet aan aangepaste werktijden doet... Nu werk ik vooral voor het grootbedrijf, het kan zijn dat ze daar wat makkelijker zijn dan in het midden- en kleinbedrijf?
Er valt ook weinig meer te flexwerken als de files er staan van 6.30 tot 10.00 en van 15.00 tot 19.00. Bedrijven dienen overdag bereikbaar te zijn en er is geen enkele werknemer die 's nachts of 's avonds gaat werken. Zo is onze samenleving eenmaal niet ingericht. Het OV kan nu tijdens de spits het aanbod al niet aan, eigenlijk moeten we voor alle linkselingen 1 keer allemaal met het OV gaan. Zullen we eens zien wat voor chaos dat gaat worden...quote:
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Afgelopen vrijdag stond ik om half 2 in de file bij Utrecht.... En dan zijn de schoolvakanties in midden nederland nog gaande.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 20:06 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Er valt ook weinig meer te flexwerken als de files er staan van 6.30 tot 10.00 en van 15.00 tot 19.00.
Precies wat ik bedoel . En dan komen ze nog met het flexwerkargument aan .quote:Op donderdag 30 augustus 2007 20:09 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Afgelopen vrijdag stond ik om half 2 in de file bij Utrecht.... En dan zijn de schoolvakanties in midden nederland nog gaande.
. En dan komen ze nog met het flexwerkargument aan 
.
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Waarschijnlijk zit er op het ministerie in Den Haag een ambtenaar zich helemaal gek te lachen om zoveel domheid. Door treingebruik wordt géén CO2 uitgestoten? Waar komt die elektriciteit dan vandaan? En in de dunbevolkte gebieden rijden nog steeds dieseltreinen rond die vervuilender zijn dan auto's.quote:
[ Bericht 1% gewijzigd door Zwaardvisch op 30-08-2007 21:25:25 ]
Vroeger dacht ik dat ik mijn vijanden het vuur aan de schenen moest leggen. Een misvatting, want dat doen ze zelf wel. Ik hoef enkel mijn vergrootglas maar op ze te richten en het begint te smeulen.
Misschien zou het OV zulke passagiersstromen wel aankunnen, maar dan verplaats je het probleem. Bovendien zullen er van de voordelen van treinverkeer (werken in de trein, minder uitstoot) weinig meer overblijven.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:46 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Ook al zouden ze de trein kunnen nemen, dan nog zou het OV niet toereikend zijn. Het OV kan simpelweg niet zulke passagiersstromen aan.
Wat een egocentrist lijkt die SCH trouwens wel.
Vroeger dacht ik dat ik mijn vijanden het vuur aan de schenen moest leggen. Een misvatting, want dat doen ze zelf wel. Ik hoef enkel mijn vergrootglas maar op ze te richten en het begint te smeulen.
Op sommige trajecten is de trein of bus een prima alternatief, op sommige trajecten ook niet.
En sommige mensen moeten wel eens ergens anders heen dan hun kantoor, dan kan je moeilijk de trein pakken als je het hele land doorreist.
En sommige mensen moeten wel eens ergens anders heen dan hun kantoor, dan kan je moeilijk de trein pakken als je het hele land doorreist.
De enige manier die misschien kan lukken is met subsidies (of liever, belastingvoordelen) bedrijven weg te lokken uit de randstad. Meer spreiding dus over het hele land.
Het klinkt makkelijk natuurlijk maar dat is het niet.
Maar de automoblisten kun je niet de schuld blijven geven van decennia lang wanbeleid op dit gebied.
Het klinkt makkelijk natuurlijk maar dat is het niet.
Maar de automoblisten kun je niet de schuld blijven geven van decennia lang wanbeleid op dit gebied.
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Excellentie,
Via de website www.filemeter.nl van VVD-Tweede Kamerlid Paul de Krom heb ik kunnen uitrekenen wat de effecten van uw filebeleid zijn op mijn persoonlijke situatie.
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 409389 werkdagen, 3275112 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 5713981 liter benzine of 5090391 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 8005288 aan benzine of ¤ 5675787 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 10728 ton extra co2 uit
Dit vind ik onacceptabel. Ik wil leven in een Nederland waar het mogelijk is zonder problemen op en neer te rijden tussen mijn huis en de plek waar ik werk. Ik eis daarom van u maatregelen om de files in Nederland terug te dringen.
Hoogachtend,
Via de website www.filemeter.nl van VVD-Tweede Kamerlid Paul de Krom heb ik kunnen uitrekenen wat de effecten van uw filebeleid zijn op mijn persoonlijke situatie.
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 409389 werkdagen, 3275112 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 5713981 liter benzine of 5090391 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 8005288 aan benzine of ¤ 5675787 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 10728 ton extra co2 uit
Dit vind ik onacceptabel. Ik wil leven in een Nederland waar het mogelijk is zonder problemen op en neer te rijden tussen mijn huis en de plek waar ik werk. Ik eis daarom van u maatregelen om de files in Nederland terug te dringen.
Hoogachtend,
Geen extra CO2 door files, zoals in de mail staat. Ik bespeur inderdaad ergens domheid, maar niet in het mailtje.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 20:19 schreef Zwaardvisch het volgende:
[..]
Waarschijnlijk zit er op het ministerie in Den Haag een ambtenaar zich helemaal gek te lachen om zoveel domheid. Door treingebruik wordt geen CO2 uitgestoten?
A single death is a tragedy, a million deaths is a statistic - Joseph Stalin
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
Political power grows out of the barrel of a gun - Mao Zedong
I will eat the headdoekjes rauw - Geert Wilders
SideKick, die mail probeert een of ander ideaalbeeld van de trein op te hangen dat ze op de afdeling communicatie van de NS niet eens naar buiten zouden durven brengen.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 21:03 schreef Sidekick het volgende:
[..]
Geen extra CO2 door files, zoals in de mail staat. Ik bespeur inderdaad ergens domheid, maar niet in het mailtje.
Vroeger dacht ik dat ik mijn vijanden het vuur aan de schenen moest leggen. Een misvatting, want dat doen ze zelf wel. Ik hoef enkel mijn vergrootglas maar op ze te richten en het begint te smeulen.
ook maar verstuurd, komt er eens iemand op voor de harde werkers dan moet je er gebruik van maken..
Excellentie,
Via de website www.filemeter.nl van VVD-Tweede Kamerlid Paul de Krom heb ik kunnen uitrekenen wat de effecten van uw filebeleid zijn op mijn persoonlijke situatie.
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 55 werkdagen, 440 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 767 liter benzine of 683 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 1075 aan benzine of ¤ 762 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 1.44 ton extra co2 uit
Dit vind ik onacceptabel. Ik wil leven in een Nederland waar het mogelijk is zonder problemen op en neer te rijden tussen mijn huis en de plek waar ik werk. Ik eis daarom van u maatregelen om de files in Nederland terug te dringen.
Hoogachtend,
Excellentie,
Via de website www.filemeter.nl van VVD-Tweede Kamerlid Paul de Krom heb ik kunnen uitrekenen wat de effecten van uw filebeleid zijn op mijn persoonlijke situatie.
De files waar ik in sta tijdens mijn dagelijkse woon-werk verkeer hebben de volgende effecten:
- op jaarbasis kost mij dit 55 werkdagen, 440 uren per jaar extra reistijd. Dit is tijd die ik niet kan besteden aan zaken die ik belangrijk vind.
- ik verbruik hierdoor per jaar 767 liter benzine of 683 liter diesel extra. Met de huidige brandstofprijzen kost dit mij ¤ 1075 aan benzine of ¤ 762 aan diesel.
- hierdoor stoot mijn auto per jaar 1.44 ton extra co2 uit
Dit vind ik onacceptabel. Ik wil leven in een Nederland waar het mogelijk is zonder problemen op en neer te rijden tussen mijn huis en de plek waar ik werk. Ik eis daarom van u maatregelen om de files in Nederland terug te dringen.
Hoogachtend,
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Het is in zeer veel gevallen natuurlijk wel gewoon een keuze om in de file te staan. Al zijn er natuurlijk enkele uitzonderingen .quote:Op donderdag 30 augustus 2007 16:46 schreef ExtraWaskracht het volgende:
[..]
Ook al zouden ze de trein kunnen nemen, dan nog zou het OV niet toereikend zijn. Het OV kan simpelweg niet zulke passagiersstromen aan.
Wat een egocentrist lijkt die SCH trouwens wel.
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
zoals het ook een keuze is om te werken. En hoe kom je op je werk binnen redelijke tijd.. niet met de trein in ieder geval. Ja het is een keuze omdat de alternatieven geen alternatieven zijn. Hooguit voor degenen die exact dezelfde lijn geografisch gezien volgen als de auto.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 21:46 schreef du_ke het volgende:
[..]
Het is in zeer veel gevallen natuurlijk wel gewoon een keuze om in de file te staan. Al zijn er natuurlijk enkele uitzonderingen .
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Je hebt ook keuzes in waar je gaat wonen en werken niemand verplicht je om op een uur reizen van je werk te gaan wonen of werk te zoeken op een uur reizen van je woonplaats, zeker in de huidige hoogconjunctuur. Veelal zijn de werktijden en de route naar het werk ook in zekere mate flexibel.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 21:54 schreef kawotski het volgende:
[..]
zoals het ook een keuze is om te werken. En hoe kom je op je werk binnen redelijke tijd.. niet met de trein in ieder geval. Ja het is een keuze omdat de alternatieven geen alternatieven zijn. Hooguit voor degenen die exact dezelfde lijn geografisch gezien volgen als de auto.
Verder blijken veel mensen de files ook helemaal niet erg te vinden zolang ze maar weten waar ze aan toe zijn en wat de gemiddelde reistijd is (en dat die gemiddelde tijd niet te veel fluctueerd).
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
En waarom doen ze er dan geen donder aan??quote:Op donderdag 30 augustus 2007 18:14 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Toch apart dat het meestal werkgevers zijn die het meeste over files klagen.
Waarom moet in vredesnaam iedereen om 08.30 beginnen??
Gaat de VVD nu ineens met een idee komen hadden ze in al die jaren in de regering (12 jaar achtereen?)niet kunnen doen?
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
't Zijn wel vaak dezelfde dooddoeners hoor .quote:Op donderdag 30 augustus 2007 21:46 schreef du_ke het volgende:
[..]
Het is in zeer veel gevallen natuurlijk wel gewoon een keuze om in de file te staan. Al zijn er natuurlijk enkele uitzonderingen .
Alsof de betaalbare huizen in de randstad voor het oprapen liggen.
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
"Dit vind ik onacceptabel".......Thanks for pointing that out captain obvious! Dat de files onacceptabel zijn is een beetje een gepasseerd station Paultje. Kom liever met oplossingen dan dit soort gezeik.
lege ton
Je zal misschien een veer moeten laten inderdaad. Of minder mooi moeten gaan wonen (er is niet voor niets zoveel ruimte om sociale woningbouw te slopen ze zijn vaak niet goed kwijt te raken).quote:Op donderdag 30 augustus 2007 22:04 schreef popolon het volgende:
[..]
't Zijn wel vaak dezelfde dooddoeners hoor .
Alsof de betaalbare huizen in de randstad voor het oprapen liggen.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Het is inderdaad een keuze ja. Of je wil met je gezin wonen in een 2 kamer flatje in een pauperbuurt (Little Istanbul), of op een mooie lokatie buiten de stad met een leuke tuin waar je je autoradio niet elke keer uit je auto hoeft te halen.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 21:59 schreef du_ke het volgende:
[..]
Je hebt ook keuzes in waar je gaat wonen en werken niemand verplicht je om op een uur reizen van je werk te gaan wonen of werk te zoeken op een uur reizen van je woonplaats, zeker in de huidige hoogconjunctuur. Veelal zijn de werktijden en de route naar het werk ook in zekere mate flexibel.
Verder blijken veel mensen de files ook helemaal niet erg te vinden zolang ze maar weten waar ze aan toe zijn en wat de gemiddelde reistijd is (en dat die gemiddelde tijd niet te veel fluctueerd).
Dat vind ik ook onzin. Hoewel zelfs banken en verzekeraars tegenwoordig meerdere 'ploegen' hebben.quote:Op donderdag 30 augustus 2007 22:00 schreef EchtGaaf het volgende:
[..]
En waarom doen ze er dan geen donder aan??
Waarom moet in vredesnaam iedereen om 08.30 beginnen??
Vroeger dacht ik dat ik mijn vijanden het vuur aan de schenen moest leggen. Een misvatting, want dat doen ze zelf wel. Ik hoef enkel mijn vergrootglas maar op ze te richten en het begint te smeulen.
Je vergeet de vele tussenvormen . Maar goed dat je erkent dat velen gewoon heel bewust dagelijks in die file stappen .quote:Op donderdag 30 augustus 2007 22:09 schreef Kritski het volgende:
[..]
Het is inderdaad een keuze ja. Of je wil met je gezin wonen in een 2 kamer flatje in een pauperbuurt (Little Istanbul), of op een mooie lokatie buiten de stad met een leuke tuin waar je je autoradio niet elke keer uit je auto hoeft te halen.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
|
|
