Theorie : Gehaald
AVB : 00-00-00
AVD : 00-00-00
Rijschool: ANWB, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CB 500
DownForZ
Theorie: gehaald
AVB: 21-09-07
AVD : ??-10-07
Rijsschool: Verkeerscentrum Zoetermeer
Lesmotor: Honda CB 500 (gloedjenieuw )
ImmortalSean
Theorie : 19-06-07
AVB :16-07-07
AVD : 00-00-00
Rijschool: vrenken, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CB250 CBF250
daNpy
Theorie: nog niet (1x gezakt)
AVB: nov 2006
AVD: nog niet
Rijsschool:
Lesmotor: Suzuki 500cc
deGVR
Theorie : 02-07-07
AVB : 30-06-07 Gehaald! 1e keer.
AVD : 00-00-00
Rijschool: Tilstra, Leeuwarden
Lesmotor: Honda CBF 500
Motor op het oog: Suzuki V-Strom
jeweetsch
Theorie: 00-00-00
AVB: 00-00-00
AVD: 00-00-00
Rijschool: Bert's Rijschool, Hengelo
Lesmotor: Suzuki Bandit GSF 650 met ABS
nicomart
Theorie : 29-05-07
AVB :
AVD :
Rijschool: Cees van Spijk, Dordrecht
Lesmotor: Honda CB 500
Fs180
Theorie : 10-05-07
AVB : ?
AVD : ?
Rijschool: VerkeersCentrum Zoetermeer
Lesmotor: Honda CB 500
Den_Haag
Theorie:-0-00-00
AVB: 0-00-00
AVD: 0-00-00
Rijschool: Drive-inn Den Haag
Lesmotor: CB 500
Beach
Theorie:00-00-00
AVB: 00-00-00
AVD: 00-00-00
Rijschool:
Lesmotor: Honda CBF500
WinuX
Theorie:-0-00-00
AVB: 0-00-00
AVD: 0-00-00
Rijschool: Hans van der Maaten Steenbergen(nb)
Lesmotor: Honda CB500
Equinix
Theorie : 00-00-00
AVB : 00-00-00
AVD : 00-00-00
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500
Henk-B
Theorie : Gehaald
AVB : 00-00-00
AVD : 00-00-00
Rijschool: Bastinck, Rotterdam
Lesmotor: Suzuki GS500
Robar
Haarlem
Theorie: 15-06-07 (1 fout)
AVB: 13-07-07
AVD: 0-00-00
Rijschool: Van Sprang & Tempo Velserbroek
Lesmotor: CB 500
Videootjes van bijzondere verrichtingen
Langzame Slalom
Halve draai
Snelle Slalom
De Acht
Precizie stop
Vertragings oefening
Uitwijken
Handige sites
Het Centraal Bureau Rijvaardigheid
PDFje van de bijzondere verrichtingen (CBR)
Motor gedeelte op de CBR site
Gratis theorie
quote:nicomartnicomart
Theorie : 29-05-07
AVB :
AVD :
Rijschool: Cees van Spijk, Dordrecht
Lesmotor: Honda CB 500
Theorie : 29-05-07 (gehaald)
AVB : 30-07-2007 (gehaald)
AVD : 12-10-2007
Rijschool: Cees van Spijk, Dordrecht
Lesmotor: Honda CB 500
De eerste twee uur was ik constant aan het zoeken naar een goede zithouding en was ik meer bezig met het bedienen van de motor, dan met opletten op de weg. Dat kreeg ik even flink te horen van de instructeur. De daaropvolgende twee uur, na een korte pauze, ging het een stuk beter. Sterker nog, ik heb hem alleen maar een keer horen zeggen, dat ik iets te vlot een kruispunt over ging verder hebben we gewoon lekker doorgereden. Stukje spaarnwoude, stukje snelweg met Velsertunnel, daarvoor nog een lange 180 graden bocht en flink wat woonwijken met smalle straatjes en veel zijstraten. Maar zoals die laatste twee uurtjes gingen . . . . . Ik ben nu echt verslaafd aan dat gevoel. Gelukkig mag ik zaterdag weer.
Theorie: 16-08-07
AVD: 04-09-07
Rijschool: Drive-inn Den Haag
Lesmotor: CBF 500
Theorie:09-08-07 gehaald
AVB: 00-00-00
AVD: 00-00-00
Rijschool:
Lesmotor: Honda CBF500
3 maal is scheepsrecht
5 foutjes deze keer
enne voor de wiki/op
de theorie cd
quote:bij mark, hierzo ook 2weken wachten dus jij vast ook van hemOp donderdag 9 augustus 2007 18:01 schreef DownForZ het volgende:
Hey Fs180 hoever ben jij nu met je rbw? En bij wie les je eigenlijk? Nog 2 weekjes wachten hier
moet nog mn avb doen, maar lessen gaat stukken beter met die nieuwe cbf's
jochem8
Theorie:00-00-00
AVB: 02-08-07
AVD: 00-00-00
Rijschool: Thomas, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CBF500
quote:Ik heb m'n eigen helm die ik ook op m'n scooter gebruikte, zou het daaraan liggen? Hij is ook goedgekeurd voor op de motor. Binnenkort eens kijken voor een nieuwe.
quote:Waarschijnlijk is zo'n scooterhelm van de iets goedkopere soort. Deze zijn gewoon technisch wel ok. Je zal er niet meer risico mee lopen als een duurdere helm. De besparing ligt dan is andere dingen zoals waarschijnlijk bij jou de geluidsdemping..Op donderdag 9 augustus 2007 19:28 schreef jochem8 het volgende:
Ik sta weer niet in de OP
jochem8
Theorie:00-00-00
AVB: 02-08-07
AVD: 00-00-00
Rijschool: Thomas, Apeldoorn
Lesmotor: Honda CBF500
[..]
Ik heb m'n eigen helm die ik ook op m'n scooter gebruikte, zou het daaraan liggen? Hij is ook goedgekeurd voor op de motor. Binnenkort eens kijken voor een nieuwe.
quote:ik les bij Koos, maar idd die nieuwe motoren zijn zwaar relaxtOp donderdag 9 augustus 2007 18:35 schreef fs180 het volgende:
[..]
bij mark, hierzo ook 2weken wachten dus jij vast ook van hem
moet nog mn avb doen, maar lessen gaat stukken beter met die nieuwe cbf's
Heb 21-09 me AVB hopelijk haal ik het wel in één keer....Ben zowiezo wel blij dat ze die examens inkopen, dan hoef je niet zo lang te wachten 
Staat jou AVB al ingepland?quote:Lessen deed ik met een Suomy helm. Was 4 jaar oud, maar officieel een motorhelm (op brommer gebruikt)Op donderdag 9 augustus 2007 19:55 schreef fs180 het volgende:
rij ook met brommerhelm, geeft echt een rotherrie
kostte toen 300 gulden ofzo. Bij 120 begon het echt te irriteren.
Nu een Shoei XR-1000. Kost wat, maar dan heb je zeker wat. Maar neem binnenkort wel oordoppen erbij. BIj de 190 was hij trouwens nog wel redelijk windstil
quote:nope, moet nog wat kleien dingetjes onder de knie krijgen, maar die gaan nu echt stukken beetr met die motorenOp donderdag 9 augustus 2007 20:12 schreef DownForZ het volgende:
[..]
ik les bij Koos, maar idd die nieuwe motoren zijn zwaar relaxt
En op de snelweg met 120 is het ook nog goed te doen.
Maar toch heb ik wel oordopjes
Oh en waarom gaat mijn instructeur meer dan een maand op vakantie
?Wil het wel zo mogelijk halen.. liefst nog voor de zomer is afgelopen. al zie ik dat somber in
*rijden lukt me denk ik zeer goed. maar de wacht tijd @ CBR is klote, vooral gezien ze de examens al gepland hebben (@ September/oktober dus)quote:Ik moet ze binnenkort voor het werk halen.Op donderdag 9 augustus 2007 23:26 schreef DownForZ het volgende:
Wie rijden er hier met oordoppem, en kan je dan wel je instructeur nog horen? Want die praat natuurlijk ook gewoon, of filteren ze alleen rijwind eruit. Welke doppen zijn een beetje aan te raden, waar te kopen en voor welke prijs
quote:Als je niet gelijk financieel bankroet wil zijn moet je hier eens kijken.Op donderdag 9 augustus 2007 23:26 schreef DownForZ het volgende:
Wie rijden er hier met oordoppem, en kan je dan wel je instructeur nog horen? Want die praat natuurlijk ook gewoon, of filteren ze alleen rijwind eruit. Welke doppen zijn een beetje aan te raden, waar te kopen en voor welke prijs
quote:Oordeel van andere klanten: cijfer 7.8
602 klanten gaven dit product gemiddeld een:
Raymond : "prima tepels" meer...
Fred : "Goede gehoorbescherming tegen een zeer vriendelijke prijs. Heb er veel plezier van en zitten goed."
Eddy : "Zeer comfortabel" meer...
Rob : "Ik ben het helemaal eens met Raymond," meer...
alexander : "Zitten goed in helm" meer...
j.smit : "kan nog geen beter cijfer geven.hebben ze nog niet"
Viola : "Zitten comfortabel" meer...
Jan : "lekker zacht in de oren en dempen prima."
John : "Onder het rijden zitten ze heerlijk."
henk : "prima doppen, moeten wel passen" meer...
Ricardo : "Goede pasvorm, geluidsdemping perfekt, comfortabel" meer...
hans : "Pasvorm slecht; vacuum bij verw" meer...
Lange : "Goeie koop" meer...
william : "comfortabel en goed gehoorbeschermend"
Adri : "Pasvorm slecht icm helmdruk." meer...
Kevin Reuvers : "ZITTEN ZEER GOED"
Peter : "Goed en goedkoop"
sieto : "prima oordoppen "
Bart : "ik ben zeer tevreden over dit artikel " meer...
Roy : "Dempt het geluid uitstekend en zitten perfect!" meer...
Bob : "goed spul. zeker voor de prijs"
animani : "Goed." meer...
wim : "Probleemloos te dragen+goede pasvorm."
Mordred : "Zitten lekker soepel"
henkie gpx : "Prima spul voor deze prijs."
rebelli : "Prima."
Elmar : "Beetje proppen, maar goede oren."
Ik luister vaak hardcore en hardstyle!
En ik heb een goedkope helm.
Ben ik over 5 jaar doof.
? quote:Voor het eerst dat ik een product zo goed getest zie, vaak zijn ze negatiever.Op vrijdag 10 augustus 2007 09:39 schreef Den_Haag het volgende:
Niet verkeerd!
Wel goed dat het gewoon op de site blijft staan.
quote:"ok, we kunnen concluderen dat dit product dus niet (helemaal) voldoet. Neem je verantwoording dan ook motozoom en haal het uit je ass. ook al heb je er een zooi ingekocht. de fabrikant, moet nog maar eens goed nadenken hoe hij dit product kan verbeteren.!"
quote:Gegarandeerd. Maar wie niet horen wil moet maar voelen.Op vrijdag 10 augustus 2007 09:41 schreef -XX- het volgende:
Ik rijdt nooit met oordoppen!
Ik luister vaak hardcore en hardstyle!
En ik heb een goedkope helm.
Ben ik over 5 jaar doof.
Maar ff serieus, wat doen je motorrijdende ouders dan?
quote:Ach ja, je eenzamen nachtelijke activiteiten zullen ook wel niet mee helpen aan je gehoorOp vrijdag 10 augustus 2007 09:41 schreef -XX- het volgende:
Ik rijdt nooit met oordoppen!
Ik luister vaak hardcore en hardstyle!
En ik heb een goedkope helm.
Ben ik over 5 jaar doof.
Ging weer veel beter dan de 2e keer. Snelle slalom ging zeer goed. Had wat moeite met de langzame, maar na wat oefening ging die ook goed!
Precisie stop ging ook retegoed.
Alleen.....
: ...toen we terug waren (bij de garage) verloor ik m'n evenwicht en viel ik om!
Gelukkig wel toen ik bijna stilstond!
quote:Jij krijgt dus geheid 8 paintballen met de meet in je zaakie. En weliswaar de roze!Op vrijdag 10 augustus 2007 13:55 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Ach ja, je eenzamen nachtelijke activiteiten zullen ook wel niet mee helpen aan je gehoor
Ik ben op de helft en dan mag ik examen doen (20 augustus).
Het ging echt fantastisch goed, behalve dat ik bijna een straat inreed met een verbod op motorvoertuigen
.Ze zetten die borden ook niet tactisch neer hoor. . . . . .
Maar gelukkig zag ik het net voordat ik erin reed
Verder praktisch geen fout gemaakt.
quote:6 uur les op de weg dan he.Op maandag 13 augustus 2007 15:56 schreef Beach het volgende:
Dat gaat dan vet goed als je al op de helft zit na 6 uur les
Hiervoor natuurlijk al 12 uur AVB + examen gehad.
In totaal zit ik nu dus op 18 uur les.
Het gaat uitstekend, maar dat mag je volgens mij wel verwachten van iemand die zijn rijbewijs al meer dan 8 jaar heeft.
TheOneAndOnly
Theorie : 17-10-07
AVB : 10-10-07
AVD : 00-00-00...?
Rijschool: Leeuw, Eindhoven
Lesmotor: Honda CB 500
Bij mij ging het gisteren niet zo lekker. Was te moe van het werk. Zaterdag weer twee uurtjes rijden.
quote:AVB al gepland zie ik. Succes!Op maandag 13 augustus 2007 17:08 schreef TheOneAndOnly het volgende:
Hier ook weer een nieuwe, ook maar eens begonnen...:
TheOneAndOnly
Theorie : 17-10-07
AVB : 10-10-07
AVD : 00-00-00...?
Rijschool: Leeuw, Eindhoven
Lesmotor: Honda CB 500
quote:Ja zeker,
meteen werk van gemaakt... eerst examen plannen, dan pas de lessen
10 sept eerste les...
quote:Vanmiddag weer 4 uurtjesOp dinsdag 14 augustus 2007 08:28 schreef Den_Haag het volgende:
Netjes Robar!
Bij mij ging het gisteren niet zo lekker. Was te moe van het werk. Zaterdag weer twee uurtjes rijden.
* Naar buiten kijkt
) en begin september AVB examen 
quote:Toe maar!Op donderdag 16 augustus 2007 15:32 schreef gelly het volgende:
Zo, vandaag theorie gehaald (0 fout
Netjes! congrats
(3 foutjes 
)Nu 4 sept AVD
Den_Haag
AVB: 27-07-07
AVD: 04-09-07
Rijschool: Drive-inn Den Haag
Lesmotor: CBF 500
Net 4e rijles gehad, ging lekker.
Morgen AVB plannen.
12 september AVB.
quote:Danke!!!!!!!1Op dinsdag 21 augustus 2007 10:47 schreef Den_Haag het volgende:
Suc6 alvast. Ik zit al vol in spanning
Jij ook met je AVD. Ben je er klaar voor?
nog een week
quote:redelijk. moet bij sommige dingen nog iets scherper zijn.Op dinsdag 21 augustus 2007 11:35 schreef jeweetsch het volgende:
[..]
Danke!!!!!!!1
Jij ook met je AVD. Ben je er klaar voor?
Ik heb er nu 14 lessen van 2 uur erop zitten en mijn examen data voor AVB is 10-10-2007.
Ik vind dat nog redelijk ver weg en in die tussentijd blijf ik wel gewoon lessen.
Ik begon met 2 keer in de week,maar heb dat nu veranderd naar 1 keer in de week.
Als ik zo naar jullie kijk dan gaat dat allemaal veel sneller. Ben ik dan zo langzame leerling?
Ik kan alles behalve de langzame slalom die gaat 8 van de 10 keer fout.
Maar voor de rest gaat het allemaal best wel.
Als ik nu tot 10-10 verder les dan kost me dat nog 6 a 7 lessen dat betekent dus 21 lessen voor AVB van 2 uur.
Vind het allemaal te lang duren eerlijk gezegd.
Ook het rijden op de weg krijg ik nog best wel veel commentaar, zoals niet te zigzaggend rijden enz, maar hoe moet je dan de putten ontwijken als ze net 2 meter achter elkaar liggen links en rechts.
Gezakt voor mijn praktijkexamen."Ik heb niet voldoende laten zien, dat ik kan motorrijden".
Wat moet ik daar nu mee?!?!?
Geen fout gemaakt . . . . . . . . maar toch gezakt.
quote:Wow 21 lessen voor AVB lijkt me idd erg veel!Op dinsdag 21 augustus 2007 12:26 schreef Henk-B het volgende:
Oke hier even een vraag van mij, want ik zie hier zo snel examen aanvragen!
Ik heb er nu 14 lessen van 2 uur erop zitten en mijn examen data voor AVB is 10-10-2007.
Ik vind dat nog redelijk ver weg en in die tussentijd blijf ik wel gewoon lessen.
Ik begon met 2 keer in de week,maar heb dat nu veranderd naar 1 keer in de week.
Als ik zo naar jullie kijk dan gaat dat allemaal veel sneller. Ben ik dan zo langzame leerling?
Ik kan alles behalve de langzame slalom die gaat 8 van de 10 keer fout.
Maar voor de rest gaat het allemaal best wel.
Als ik nu tot 10-10 verder les dan kost me dat nog 6 a 7 lessen dat betekent dus 21 lessen voor AVB van 2 uur.
Vind het allemaal te lang duren eerlijk gezegd.
Ook het rijden op de weg krijg ik nog best wel veel commentaar, zoals niet te zigzaggend rijden enz, maar hoe moet je dan de putten ontwijken als ze net 2 meter achter elkaar liggen links en rechts.
Tenzij je er moeite mee hebt natuurlijk. Ik heb nu 4 lessen gehad en mijn AVB examen is op 12 september. En ik kan nog niet alles goed hoor, maar dat moet geen probleem zijn.
Praat er met je examinator over zou ik zeggen.
quote:Kijk dat bedoel ik, bij mij werd mijn examen pas aangevraagd na 12 lessen.Op dinsdag 21 augustus 2007 13:35 schreef jeweetsch het volgende:
[..]
Wow 21 lessen voor AVB lijkt me idd erg veel!
Ik heb nu 4 lessen gehad en mijn AVB examen is op 12 september. En ik kan nog niet alles goed hoor, maar dat moet geen probleem zijn.
Praat er met je examinator over zou ik zeggen.
Toen zei hij dat we alleen nog de puntjes op de i moesten zetten kwa oefeningen.
VOlgens mij had het allemaal veel sneller gekunt!
quote:ach ik heb 12 lessen gehad nu voor avb, ik gok dat dat november ofzo wordtOp dinsdag 21 augustus 2007 12:26 schreef Henk-B het volgende:
Oke hier even een vraag van mij, want ik zie hier zo snel examen aanvragen!
Ik heb er nu 14 lessen van 2 uur erop zitten en mijn examen data voor AVB is 10-10-2007.
Ik vind dat nog redelijk ver weg en in die tussentijd blijf ik wel gewoon lessen.
Ik begon met 2 keer in de week,maar heb dat nu veranderd naar 1 keer in de week.
Als ik zo naar jullie kijk dan gaat dat allemaal veel sneller. Ben ik dan zo langzame leerling?
Ik kan alles behalve de langzame slalom die gaat 8 van de 10 keer fout.
Maar voor de rest gaat het allemaal best wel.
Als ik nu tot 10-10 verder les dan kost me dat nog 6 a 7 lessen dat betekent dus 21 lessen voor AVB van 2 uur.
Vind het allemaal te lang duren eerlijk gezegd.
Ook het rijden op de weg krijg ik nog best wel veel commentaar, zoals niet te zigzaggend rijden enz, maar hoe moet je dan de putten ontwijken als ze net 2 meter achter elkaar liggen links en rechts.
om maar niet te spreken over avd
quote:Gewoon algehele indruk was dus minder goed. Misschien niet vlot en zeker genoeg?Op dinsdag 21 augustus 2007 12:52 schreef Robar het volgende:
"Ik heb niet voldoende laten zien, dat ik kan motorrijden".
Wat moet ik daar nu mee?!?!?
Geen fout gemaakt . . . . . . . . maar toch gezakt.
Wel demotiverend als je geen duidelijke fout hebt gemaakt.
Bij mij gaven ze "niet gebruiken van achterrem" als reden op. Daar word je ook niet vrolijk van.
quote:Bij mij gaven ze "teveel gebruiken van achterrem" als reden op.Op dinsdag 21 augustus 2007 16:51 schreef BertV het volgende:
Bij mij gaven ze "niet gebruiken van achterrem" als reden op. Daar word je ook niet vrolijk van.
Het examen daarop ging ik weer te hard door de bocht.
Daar word je ook niet vrolijk van.
quote:Ik heb nog geen les gehad, heb binnenkort 1 dag les, dan de volgende dag de morgen nog en 's middags examen ..Op dinsdag 21 augustus 2007 13:53 schreef Den_Haag het volgende:
Ik ben de 12 lessen gaan plannen op basis van de AVB-datum.
AVD ging gelukkig stukje sneller en hij had genoeg plekken. Denk dat aantal nieuwe aanmeldingen nu wel weer zakt, dus wachttijden zullen wel (iets) afnemen.
Net mn 5,5* winger gepromoveerd. Matig vleugel en krachtig
Gelukkig is hij wel een clown, dus hou ik hem lekker
[ Bericht 37% gewijzigd door Lennox op 22-08-2007 00:19:55 ]
quote:Een hele belangrijke als je het mij vraagt!Op dinsdag 21 augustus 2007 16:51 schreef BertV het volgende:
[..]
Gewoon algehele indruk was dus minder goed. Misschien niet vlot en zeker genoeg?
Wel demotiverend als je geen duidelijke fout hebt gemaakt.
Bij mij gaven ze "niet gebruiken van achterrem" als reden op. Daar word je ook niet vrolijk van.
quote:Ik hoop niet dat ze het jou vragen dan.Op woensdag 22 augustus 2007 08:37 schreef -XX- het volgende:
[..]
Een hele belangrijke als je het mij vraagt!
Ik gebruikte het bij de speciale verrichtingen natuurlijk wel.
In andere situaties heeft het op wat stabiliteit na totaal geen functie.
Bij een noodstop kun je 'm maar beter vergeten en je concentreren op de voorrem.
Bij een VRO3 cursus wordt het zelfs aangeraden het ding nooit te gebruiken.
quote:Nouja...ik heb zelf het idee dat wanneer ik de achterrem ook gebruik het gewoon stabieler remt!Op woensdag 22 augustus 2007 08:42 schreef BertV het volgende:
[..]
Ik hoop niet dat ze het jou vragen dan.
Ik gebruikte het bij de speciale verrichtingen natuurlijk wel.
In andere situaties heeft het op wat stabiliteit na totaal geen functie.
Bij een noodstop kun je 'm maar beter vergeten en je concentreren op de voorrem.
Bij een VRO3 cursus wordt het zelfs aangeraden het ding nooit te gebruiken.
Tevens slijten ze dan een beetje gelijk af
en komt niet alleen het gewicht bij de voorrem!!Wel f...... irritant om mijn achterrem te gebruiken !! Hij piept als de neten!...dus altijd met een meet als ik rem in de stoet zie je ze allemaal verkrimpen van mijn piepende remmen.
Dus gewoon een keer alleen hard met je achterrem remmen, net tegen blokkeren aan.
quote:Dat heb ik al eens gehad!Op woensdag 22 augustus 2007 08:55 schreef BertV het volgende:
Tegen piepende schijfremmen helpt ff hard remmen vaak.
Dus gewoon een keer alleen hard met je achterrem remmen, net tegen blokkeren aan.
Glibberend achterwiel dat glijdt over de weg! Jep, op droog asfalt! 
Maar piepende remmen is een beetje standaard iets van de szr
Sjees, het was meer door mijn traagheid van reageren dan door stuurmanskunst dat ik rechtop bleef.
quote:Jaaa super glad!Op woensdag 22 augustus 2007 09:07 schreef BertV het volgende:
Wacht maar tot je een "stap opzij" zet met je voorwiel over een natte putdeksel...
Sjees, het was meer door mijn traagheid van reageren dan door stuurmanskunst dat ik rechtop bleef.
Net als op de witte pijlen...
Zelfs met droog weer nog glad!
Vooral precies door het midden van de witte pijl rijden bij de stoplichten!
Je voelt dat je zo opzij word gedreven en je evenwicht met je motor verliest!
Even zweten. (jaaaa je moet alles een keer uitproberen hé!
, ik wou gewoon weten waarom je altijd over de hals moet rijden of er langs. )Je wordt dan echt met de neus op de feiten gedrukt.
Ik zat op circuit lelystad op een gegeven moment achter een politie-instructeur op een logge FJR1300 die met passagier en al de koffers op de grond reed.
Zelf zat ik op een R6 en had alle moeite om zelfs maar te blijven volgen.
quote:Geweldig!Op woensdag 22 augustus 2007 09:19 schreef BertV het volgende:
Zo'n VRO cursus is echt een aanrader. Alleen jammer dat ze zo duur zijn.
Je wordt dan echt met de neus op de feiten gedrukt.
Ik zat op circuit lelystad op een gegeven moment achter een politie-instructeur op een logge FJR1300 die met passagier en al de koffers op de grond reed.
Zelf zat ik op een R6 en had alle moeite om zelfs maar te blijven volgen.
Net als motor politie, motor ambulance en de medi motor, die bestuurders moeten ook gigantisch veel behendigheid met de motor krijgen!
Wel zware cursus voor dat! quote:Niet met de motor omvallen tijdens het examen is niet hetzelfde als laten zien dat je kan motorrijden.Op dinsdag 21 augustus 2007 12:52 schreef Robar het volgende:
"Ik heb niet voldoende laten zien, dat ik kan motorrijden".
Wat moet ik daar nu mee?!?!?
Geen fout gemaakt . . . . . . . . maar toch gezakt.
Zijn er verder geen details aangegeven? (op het examenformulier?) Denk aan dingen als positie op de weg, netjes aansnijden van bochten, anticiperen op mogelijke risico-situaties, dat soort dingen.
quote:Eerlijk gezegd denk ik dat dat complete bullshit is (en ik ben pas de derde keer geslaagd voor rijbewijs B, maar had in één keer rijbewijs A te pakken). Besef wel dat je op een motor vele malen kwetsbaarder bent dan in een auto. Ondanks het feit dat je meer 'onstnappingsmogelijkheden' hebt kom je er bij élke aanrijding, hoe klein ook, als verliezer uit. Zelfs als het 'niet jouw schuld is'. De enige persoon die voor jouw veiligheid kan zorgen ben je zelf. Als je dat tijdens het examen niet kan laten zien, dan zak je naar mijn mening terecht. Bij rijbewijs B is het meer de veiligheid van de overige weggebruikers die van belang is.Op dinsdag 21 augustus 2007 12:58 schreef Den_Haag het volgende:
kut zeg. Daar kun je idd niks mee. Waarschijnlijk had hij er al te veel late slagen die dag.
quote:Op dinsdag 21 augustus 2007 16:51 schreef BertV het volgende:
[..]
Gewoon algehele indruk was dus minder goed. Misschien niet vlot en zeker genoeg?
Wel demotiverend als je geen duidelijke fout hebt gemaakt.
Bij mij gaven ze "niet gebruiken van achterrem" als reden op. Daar word je ook niet vrolijk van.
quote:Alhoewel je met je achterrem niet efficient kan remmen is het ding beslist niet nutteloos. Als je erg hard met je voorrem afremt, dan heeft de achterkant van de motor de neiging om uit te gaan breken (wil de voorkant inhalen, zeg maar). Door dan óók de achterrem te gebruiken blijft de motor veel stabieler. Als je de achterrem teveel gebruikt, als vervanging van de voorrem dus, dan sta je in een noodsituatie pas stil als je de auto/tractor/bus/voetganger geraakt hebt. Kort samengevat: remmen doe je met de voorrem, en met de achterrem houd je de motor stabiel.Op dinsdag 21 augustus 2007 17:13 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Bij mij gaven ze "teveel gebruiken van achterrem" als reden op.
Het examen daarop ging ik weer te hard door de bocht.
Daar word je ook niet vrolijk van.
Er zijn wat uitzonderingen. Als je in een bocht moet remmen (wat uiteraard nooit nodig is omdat je de verkeerssituatie van te voren zorgvuldig hebt ingeschat) dan heb je met de achterrem meer kans om overeind te blijven dan met de voorrem. Zelfs ABS gaat je in zo'n situatie niet helpen... Ook als je wéét dat de weg glad is (olie, ijzel) dan heb je met de achterrem meer kans om het te overleven dan met de voorrem.
[ Bericht 19% gewijzigd door NT-T.BartMan op 22-08-2007 09:52:32 ]
quote:En echte kenner, een echte kennerOp woensdag 22 augustus 2007 09:41 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Niet met de motor omvallen tijdens het examen is niet hetzelfde als laten zien dat je kan motorrijden.
Zijn er verder geen details aangegeven? (op het examenformulier?) Denk aan dingen als positie op de weg, netjes aansnijden van bochten, anticiperen op mogelijke risico-situaties, dat soort dingen.
[..]
Eerlijk gezegd denk ik dat dat complete bullshit is (en ik ben pas de derde keer geslaagd voor rijbewijs B, maar had in één keer rijbewijs A te pakken). Besef wel dat je op een motor vele malen kwetsbaarder bent dan in een auto. Ondanks het feit dat je meer 'onstnappingsmogelijkheden' hebt kom je er bij élke aanrijding, hoe klein ook, als verliezer uit. Zelfs als het 'niet jouw schuld is'. De enige persoon die voor jouw veiligheid kan zorgen ben je zelf. Als je dat tijdens het examen niet kan laten zien, dan zak je naar mijn mening terecht. Bij rijbewijs B is het meer de veiligheid van de overige weggebruikers die van belang is.
[..]
[..]
Alhoewel je met je achterrem niet efficient kan remmen is het ding beslist niet nutteloos. Als je erg hard met je voorrem afremt, dan heeft de achterkant van de motor de neiging om uit te gaan breken (wil de voorkant inhalen, zeg maar). Door dan óók de achterrem te gebruiken blijft de motor veel stabieler. Als je de achterrem teveel gebruikt, als vervanging van de voorrem dus, dan sta je in een noodsituatie pas stil als je de auto/tractor/bus/voetganger geraakt hebt. Kort samengevat: remmen doe je met de voorrem, en met de achterrem houd je de motor stabiel.
Er zijn wat uitzonderingen. Als je in een bocht moet remmen (wat uiteraard nooit nodig is omdat je de verkeerssituatie van te voren zorgvuldig hebt ingeschat) dan heb je met de achterrem meer kans om overeind te blijven dan met de voorrem. Zelfs ABS gaat je in zo'n situatie niet helpen... Ook als je wéét dat de weg glad is (olie, ijzel) dan heb je met de achterrem meer kans om het te overleven dan met de voorrem.
En dat komt uit noord holland! JAAAAAAAAA DAAR STAMPT HIJ MAAR WEER EVEN EEN FEIT NEER!!!
quote:Ja? Ik denk wel dat ik uit enige praktijkervaring kan spreken ja. Verder nog iets?Op woensdag 22 augustus 2007 10:01 schreef -XX- het volgende:
[..]
En echte kenner, een echte kenner
JAAAAAAAAA DAAR STAMPT HIJ MAAR WEER EVEN EEN FEIT NEER!!!
quote:Ben je instructeur geweest!Op woensdag 22 augustus 2007 10:11 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Ja? Ik denk wel dat ik uit enige praktijkervaring kan spreken ja. Verder nog iets?
? Anyway
Ehmz........NEE....geen vragen eigenlijk.
Voor mij is alles kwa motoren en motorrijden duidelijk.
Jaaa, hoe komt het dat ik wel eens drift uit de bochten.
???? niet dat ik het erg vindt!! voelt wel leuk! Ik heb toch echt niet zo'n krachtige motor! !! Haha!
quote:Door je achterrem te gebruiken in extreme situaties heb je juist meer kans op een uitbreker.Op woensdag 22 augustus 2007 09:41 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Alhoewel je met je achterrem niet efficient kan remmen is het ding beslist niet nutteloos. Als je erg hard met je voorrem afremt, dan heeft de achterkant van de motor de neiging om uit te gaan breken (wil de voorkant inhalen, zeg maar).
Het gewicht staat dan bijna volledig op het voorwiel. Door nog een extra kracht te introduceren door achter te remmen vergroot je juist de kans op een uitbreker.
In normale, alle overige situaties kan de achterrem stabiliteit verhogen. Het wiel wordt 'trekkend' en zal niet de neiging hebben om te "zoeken".
[ Bericht 4% gewijzigd door BertV op 22-08-2007 10:23:52 ]
quote:Dat is nou exact de reden waarom ik probeer om extreme situaties te vermijden. En in eerste instantie is sturen een betere optie dan remmen.Op woensdag 22 augustus 2007 10:16 schreef BertV het volgende:
[..]
Door je achterrem te gebruiken in extreme situaties heb je juist meer kans op een uitbreker.
Het gewicht staat dan bijna volledig op het voorwiel. Door nog een extra kracht te introduceren door achter te remmen vergroot je juist de kans op een uitbreker.
Overigens bedoelde ik met name remmen in een bocht (wat op zich al geen goed idee is). Als je dan al moet remmen, dan is de kans op uitbreken toch al groter dan bij rechtdoor remmen, en als ik dan mag kiezen dan heb ik liever een schuivend star achterwiel dan een stuur dat alle kanten opklappert door gebrek aan grip. Op die manier heb ik al eens in een plantsoen gelegen namelijk.
Maar dat laatste is mijn persoonlijke mening waarvan ik geen garanties bied op de toepasbaarheid er van in de beleving van andere personen.
quote:Nee, ik ben doorrijder en kom in de herfst/winter nogal eens ongunstige omstandigheden tegen.
quote:Van mij mag je driftend uit de bocht komen. Misschien een combinatie van rommel in de bocht en harde banden?
Jaaa, hoe komt het dat ik wel eens drift uit de bochten.
Haha!
Puur angst om de "gevaarlijke" voorrem te gebruiken.
In die gevallen zou het veiliger zijn om dat remschijfje achter maar helemaal weg te halen.
quote:Nope, schoon asfalt! zelfs met warme banden.Op woensdag 22 augustus 2007 10:29 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Nee, ik ben doorrijder en kom in de herfst/winter nogal eens ongunstige omstandigheden tegen.
[..]
Van mij mag je driftend uit de bocht komen. Misschien een combinatie van rommel in de bocht en harde banden?
niet bij elke bocht...meestal vanuit rotondes! ! quote:Bij mij ging hij dus het AVB examen aanvragen nadat ik 12 lessen van 2 uur had gehad!!!!Op woensdag 22 augustus 2007 00:07 schreef Lennox het volgende:
12 (van een uur?) is wel redelijk normaal denk ik voor AVB. Had er zelf ook 8 van 1,5 uur.
AVD ging gelukkig stukje sneller en hij had genoeg plekken. Denk dat aantal nieuwe aanmeldingen nu wel weer zakt, dus wachttijden zullen wel (iets) afnemen.
Net mn 5,5* winger gepromoveerd. Matig vleugel en krachtig
Gelukkig is hij wel een clown, dus hou ik hem lekker
En nu duurt het dus nog tot 10 oktober en zit ik nu al op 14 lessen!!
Voorrem iets te abrupt indrukken wanneer we hem juist niet moeten gebruiken
,tijdens stapvoets rijden! ahhh menn..zonde , die dure duc
quote:Ik ken 'm.Op woensdag 22 augustus 2007 10:48 schreef -XX- het volgende:
Dit is ook zo prachtig!
Voorrem iets te abrupt indrukken wanneer we hem juist niet moeten gebruiken
ahhh menn..zonde , die dure duc
Het is of de voorrem of af laten slaan... Vond de oudere Duc's mooier...
hier heb ik een 100% ACHTERrem...
http://nl.youtube.com/watch?v=0Ye1CGgNRaI&mode=related&search=
quote:Af laten slaan, en toen drukte hij hem knijterhard in!!Op woensdag 22 augustus 2007 10:54 schreef BertV het volgende:
[..]
Ik ken 'm.
Het is of de voorrem of af laten slaan... Vond de oudere Duc's mooier...
hier heb ik een 100% voorrem...
http://nl.youtube.com/watch?v=0Ye1CGgNRaI&mode=related&search=
Fackkk dat filmpje is ook ernstig
Probeerd hij een stoppie Hij schrok van het verkeer.
wiel glist onder hem weg ! quote:wtffffffOp woensdag 22 augustus 2007 11:00 schreef BertV het volgende:
volgens mij probeerde hij zelfs te schakelen met de voetrem...
quote:OMG!Op woensdag 22 augustus 2007 10:54 schreef BertV het volgende:
[..]
Ik ken 'm.
Het is of de voorrem of af laten slaan... Vond de oudere Duc's mooier...
hier heb ik een 100% ACHTERrem...
http://nl.youtube.com/watch?v=0Ye1CGgNRaI&mode=related&search=
Theorie : 21-08-07 gehaald met 4 fout.
AVB : 17-09-07
AVD : 00-00-00
Rijschool: Bert Vuijst, Hilversum.
Lesmotor: Kawasaki ER-5
Mijn helm:
Fiberglas ding, zit strak doch comfortabel, perfect dus. ( Merk: Shark, model: RSF 2i Dark Spirit )
[ Bericht 21% gewijzigd door Twin1983 op 23-08-2007 04:21:00 ]
quote:Op donderdag 23 augustus 2007 04:04 schreef Twin1983 het volgende:
Mijn helm:
Fiberglas ding, zit strak doch comfortabel, perfect dus. ( Merk: Shark, model: RSF 2i Dark Spirit )
Twin, gek op een twin of twins
, of zelf twin. quote:Uit 83'Op donderdag 23 augustus 2007 11:43 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Twin, gek op een twin of twins
http://www.novema-nova.hr(...)_10_INFINITY_MC5.jpg
naja ook ervoor al ff, maar das op de brommer Hoop morgen mn donkere viziertje binnen te krijgen. Dan is mn outfit helemaal compleet.
Zou nog ander kuipruitje willen kopen, maar aan de andere kant wil ik aan deze bike niet te veel geld uitgeven.
Stiekem droom ik al weer van een ander
. Bezit is einde van genot zullen we maar zeggen pornoding!Moet alleen nog een slot kopen (suggesties?) heb anders problemen met mn WA+ denk ik als hij gejat wordt
En ook nog een andere rugzak. Berik heeft wel mooie/praktische die je ook om de middel kan sluiten. Wel handig voor collegeblok en pennetje
quote:No shit!Op woensdag 22 augustus 2007 09:41 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Niet met de motor omvallen tijdens het examen is niet hetzelfde als laten zien dat je kan motorrijden.
Zijn er verder geen details aangegeven? (op het examenformulier?) Denk aan dingen als positie op de weg, netjes aansnijden van bochten, anticiperen op mogelijke risico-situaties, dat soort dingen.
[..]
Eerlijk gezegd denk ik dat dat complete bullshit is (en ik ben pas de derde keer geslaagd voor rijbewijs B, maar had in één keer rijbewijs A te pakken). Besef wel dat je op een motor vele malen kwetsbaarder bent dan in een auto. Ondanks het feit dat je meer 'onstnappingsmogelijkheden' hebt kom je er bij élke aanrijding, hoe klein ook, als verliezer uit. Zelfs als het 'niet jouw schuld is'. De enige persoon die voor jouw veiligheid kan zorgen ben je zelf. Als je dat tijdens het examen niet kan laten zien, dan zak je naar mijn mening terecht. Bij rijbewijs B is het meer de veiligheid van de overige weggebruikers die van belang is.
Ik heb geen examenformulier meegekregen.
Het enige wat ik te horen kreeg, is dat ik toen en toen best die auto had mogen inhalen en dat ik best daar en daar wat harder had mogen rijden. That's it. Zul je zien, dat wanneer ik dat de volgende keer doe ik weer te horen krijg, dat ik te hard reed
Kijk, ik heb weleens beter en zekerder gereden, dat is een feit.
In die zin, had ik er ook niet eens zo een moeite mee, zeker niet als hij had gezegd, dat ik onzeker reed.
Maar dat had dan wel als reden op moeten geven en niet zo een onzinnige opmerking.
Maar als hij dan vervolgens als reden geeft, dat ik niet genoeg heb laten zien, dat ik kan motorrijden, dan word ik daar niet zo vrolijk van. Wat had hij dan verwacht, dat ik op 1 wiel bij het verkeerslicht wegsprint al slalomend tussen een vrachtwagen, connexxion bus en Aixam??????
Tuurlijk overdrijf ik nu, maar het zou fijn zijn als examinatoren het beestje gewoon bij de naam zouden noemen.
- Je positie op de weg was daar en daar niet goed.
- Daar en daar nam je de bocht te ruim.
- Daar en daar keek je niet goed.
- Daar had je dit moeten doen, om zo beter uit te komen.
- Daar had je zo moeten anticiperen.
- enzovoorts
Dat is toch niet zoveel gevraagd voor die 231 euro die je betaald voor dat ene uurtje?
Dan weet je ook waar je aan moet werken.
Ik heb nu geen idee wat er echt verbeterd moet worden.
Maar goed, ik zal het wel verkeerd zien.
Denk maar zo: mond dicht, gewoon doen, nergens tegen in gaan....examinator altijd gelijk geven.
Pas je bek open trekken wanneer hij je werkelijk heb laten zakken.
quote:alleen hopen dat je hem niet de volgende keer weer krijgt.Op vrijdag 24 augustus 2007 12:44 schreef -XX- het volgende:
Pas je bek open trekken wanneer hij je werkelijk heb laten zakken.
quote:Ik had idd drie keer dezelfdeOp vrijdag 24 augustus 2007 13:56 schreef Den_Haag het volgende:
Alleen hopen dat je hem niet de volgende keer weer krijgt.
.Vierde keer in een andere stad afgereden.
quote:dolletjesssss...Op vrijdag 24 augustus 2007 17:41 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik had idd drie keer dezelfde [afbeelding].
Vierde keer in een andere stad afgereden.
Ik heb motorrijlessen altijd een "feest" gevonden, afrijden was dan wel weer een ramp.
Speciale verrichtingen zijn wel een stuk complexer geworden. Een hele les remoefeningen kan ik me niet meer herinneren.
Eigenlijk had ik het gevoel vrij snel weer terug
En de halve draai en langzame slalo,m gaan nu hardstikke goed
Terwijl de laatste keer, die twee niet te doen waren zowat
Ik moet vooral nog letten op mn houding op de motor, en op tijd beginnen met sturen, daar komt dat door.
Verder lekker sportief gereden, leuk hoor oprit richting snelweg vet het gas erop
Lekker laat schakelen.
En ook nog mn topsnelheid verbeterd; nu 140 bij het inhalen
quote:En GTST is ook weer begonnen.Op zaterdag 25 augustus 2007 15:45 schreef Beach het volgende:
Zo net terug na 5 weken niet gereden te hebben.
Eigenlijk had ik het gevoel vrij snel weer terug
En de halve draai en langzame slalo,m gaan nu hardstikke goed
Terwijl de laatste keer, die twee niet te doen waren zowat
Ik moet vooral nog letten op mn houding op de motor, en op tijd beginnen met sturen, daar komt dat door.
Verder lekker sportief gereden, leuk hoor oprit richting snelweg vet het gas erop
Lekker laat schakelen.
En ook nog mn topsnelheid verbeterd; nu 140 bij het inhalen
quote:Op zaterdag 25 augustus 2007 16:00 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
En GTST is ook weer begonnen.
quote:
hoeveel fouten? hoeveelste keer was dit?
Nieuw vizier en ART 4 slot. Blijft een bodemloze put dat motorrijden
quote:4 fouten en het was de eerste keer!Op dinsdag 28 augustus 2007 15:08 schreef Beach het volgende:
[..]
quote:Toffe helm!Op dinsdag 28 augustus 2007 15:55 schreef Lennox het volgende:
[afbeelding]
Nieuw vizier en ART 4 slot. Blijft een bodemloze put dat motorrijden
Ik ben nu een wannabee met een zonnevizier die bijna helemaal naar beneden kan
Shark S800 Alert
Thanks "jeweetsch" en gefeli natuurlijk met je theorie.
Overigens net mijn eerste echte AVD les gehad. Ging best lekker op een paar kleine dingen na. Volgens mijn instructeur begon het ergens op te lijken. Wat meestal betekend dat het best goed gaat
Limmen
Rijschool: Dicx rijschool
Lesmotor: ER 5
donderdag weer op de motor \o/
't lijkt me leuk om het vast te leggen dus ik zoek naar een klein videocameratje.
na wat zoeken ben ik uitgekomen op de FlycamOne ,http://www.airace.nl/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=25. hij kan 320x240@ 20 fps opnemen op een SD kaartje.
het is gemaakt voor RC vliegtuigjes, dus prima voor op de motor. nu op zoek naar een verkoper in nederland.
[ Bericht 0% gewijzigd door spectrumanalyser op 29-08-2007 13:32:20 ]
k'wil 'm morgen al gaan gebruiken!
Isdatzo
Rijschool: Jan Heezen, Waalre
Lesmotor: Honda CBF 500 2007
[ Bericht 2% gewijzigd door Isdatzo op 29-08-2007 19:31:27 ]
voor 50 euro is zo'n FlyCamOne net leuk. 320x240, net voldoende voor een leuk internet filmpje.
quote:cbf 500 rijdt lekkerOp woensdag 29 augustus 2007 19:21 schreef Isdatzo het volgende:
zo mensen.. ik ga zaterdag beginnen met motorrijles
Isdatzo
Rijschool: Jan Heezen, Waalre
Lesmotor: Honda CBF 500 2007
les ik ook opAanstaande dinsdag is het zover; AVD examen
Heb er zin in Moet alleen nog handschoenen kopen. Iemand een tip ?
[ Bericht 14% gewijzigd door #ANONIEM op 31-08-2007 22:26:34 ]
quote:Het moet vooral goed zijn, niet goedkoop.. ga niet bezuinigen op veiligheid.. Gewoon de beste kwaliteit/prijs verhouding.Op vrijdag 31 augustus 2007 22:42 schreef spectrumanalyser het volgende:
het wachten is op de LIDL, die hebben van tijd tot tijd veel motormeuk voor weinig. schijnt...
quote:Wanneer ben je begonnen met lessen Gelly?Op vrijdag 31 augustus 2007 22:26 schreef gelly het volgende:
Komende donderdag les, vrijdagmorgen les en dan 's middags AVB examen
Moet alleen nog handschoenen kopen. Iemand een tip ?
quote:Als je dan maar aan het leren was dat rubber achterlaten niet zo geweldig is... motorbanden zijn relatief duur... (en een stilstaande band remt niet, maar is wel een risico om onderuit te gaan)Op woensdag 29 augustus 2007 21:52 schreef spectrumanalyser het volgende:
de Kawasaki ER5 waar ik op les heeft geen ABS maar wel handmatige choke. tijdens m'n tweede les heb ik een meter of 7 aan rubber neergelegd. was bezig met leren afremmen
quote:Komende donerdagOp vrijdag 31 augustus 2007 22:49 schreef Henk-B het volgende:
[..]
Wanneer ben je begonnen met lessen Gelly?
quote:WTF????
Snelcursus?
En dan ik met mijn 18 lessen van 2 uur en AVB examen op 14 Oktober
quote:Ja, donderdag de hele dag les en dan vrijdagmorgen nog.Op zaterdag 1 september 2007 13:27 schreef Henk-B het volgende:
[..]
WTF????
Snelcursus?
En dan ik met mijn 18 lessen van 2 uur en AVB examen op 14 Oktober
quote:Oke succes man!Op zaterdag 1 september 2007 13:31 schreef gelly het volgende:
[..]
Ja, donderdag de hele dag les en dan vrijdagmorgen nog.
Hoop dat je het haalt, want die pylonnen zijn echt kut
Ik wil geen pylon meer zien als ik mijn AVB heb, nooit meer
quote:donerdag? is dat net zoiets als gehaktdag, maar dan de turkse versie?
quote:Ja, dinsdag is bij mij donerdag. Het moet dus donderdag zijnOp zaterdag 1 september 2007 15:05 schreef nicomart het volgende:
[..]
donerdag? is dat net zoiets als gehaktdag, maar dan de turkse versie?
In ieder geval veel plezier en succes!!
quote:En hoe was het
alleen die instructeur zegt dat ik duwend moet sturen ofzo.. op 't parkeerterrein deed ik 't wel goed zei die, maar op de weg weer niet.. maar 'k weet niet wat ik nu anders deed..
maar wel vet
quote:Langzaam -op het parkeerterrein- stuur je met het stuur, op de weg duw je met je lichaam de motor om de hoek.Op zaterdag 8 september 2007 16:49 schreef Isdatzo het volgende:
zeker leuk maar dat wist ik al..
alleen die instructeur zegt dat ik duwend moet sturen ofzo.. op 't parkeerterrein deed ik 't wel goed zei die, maar op de weg weer niet.. maar 'k weet niet wat ik nu anders deed..
maar wel vet
quote:jaaa dat snap ik maar HOEOp zaterdag 8 september 2007 16:56 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Langzaam -op het parkeerterrein- stuur je met het stuur, op de weg duw je met je lichaam de motor om de hoek.
ja deed ik maar moest ik met mn onderlichaam duwen oid
quote:Heb je het nou over weg-bochten? Vraag je leraar eens naar 'counter steering'. Het komt er op neer dat je je stuur de verkeerde kant op duwt. Klinkt stom, maar werkt prima: ik doe niet anders.Op zaterdag 8 september 2007 19:05 schreef Isdatzo het volgende:
ja deed ik maar moest ik met mn onderlichaam duwen oid
(Er komt een bocht naar rechts aan: duw met je rechterhand je stuur van je af (alsof je naar links stuurt) -> motor gaat naar rechts)
[edit]
Topic iets verder terug gekeken: ik denk dat je leraar dit met 'duwend sturen' bedoelt. Om het gevoel te krijgen: op een stukje rechte weg, zo'n 50 per uur, stuur een beetje van je afduwen. Dan voel je dat de motor 'de andere kant' op wil.
Zie http://www.youtube.com/watch?v=C848R9xWrjc voor een duidelijke uitleg
quote:ja kijk, dat princiepe snap ik 100%Op zaterdag 8 september 2007 20:03 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
Heb je het nou over weg-bochten? Vraag je leraar eens naar 'counter steering'. Het komt er op neer dat je je stuur de verkeerde kant op duwt. Klinkt stom, maar werkt prima: ik doe niet anders.
(Er komt een bocht naar rechts aan: duw met je rechterhand je stuur van je af (alsof je naar links stuurt) -> motor gaat naar rechts)
[edit]
Topic iets verder terug gekeken: ik denk dat je leraar dit met 'duwend sturen' bedoelt. Om het gevoel te krijgen: op een stukje rechte weg, zo'n 50 per uur, stuur een beetje van je afduwen. Dan voel je dat de motor 'de andere kant' op wil.
Zie http://www.youtube.com/watch?v=C848R9xWrjc voor een duidelijke uitleg
werkt zelfs met de fiets..
maar hij bedoelde met je onderlichaam de motorfiets ergens heen drukken (niet met het stuur maar met je onderlichaam)
Ik doe de bochten echt wel met de armen. De arm strekken van welke bocht je wilt.
En als de bocht erg krap is en je hem snel wilt nemen er gewoon een beetje naast hangen naast het zadel zeg maar en dan met je lichaam daar naar toe waar je heen wilt, en kijken uiteraard. hihi.
Zo moeilijk uit te leggen.
Knap hoor zo snel
quote:ik merkte het verschil tussen een cb en een cbf al ernorm dus dat kan ik begrijpenOp zaterdag 8 september 2007 21:43 schreef Lennox het volgende:
Met een SS zal je minder "sturen" dan met een chopper bijvoorbeeld. Mn pa ging een rondje op mijn motor rijden en zei ook dat hij er erg aan moest wennen. (Rijdt zelf een Varadero en ik heb een GSX-R)
quote:Noem me eigenwijs, maar, waarom??? Als je dan per se met je onderlichaam wilt sturen, laat dan een bil van het zadel afzakken aan de lage kant van de bocht.Op zaterdag 8 september 2007 20:16 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
ja kijk, dat princiepe snap ik 100%
werkt zelfs met de fiets..
maar hij bedoelde met je onderlichaam de motorfiets ergens heen drukken (niet met het stuur maar met je onderlichaam)
quote:CB250 stuurt makkelijker dan een CBF500... of hebt je het over het verschil tussen een CB500 en CBF500?Op zondag 9 september 2007 14:03 schreef fs180 het volgende:
[..]
ik merkte het verschil tussen een cb en een cbf al ernorm dus dat kan ik begrijpen
Verder moet ik op de snelweg nog iets meer afstand houden, verder gaat het eigenlijk allemaal wel goed. Wordt alleen schijtziek van al die kleine klotestraatjes en 30-km zones.. Daar kom ik als ik me rijbewijs heb toch nooit....
Maar goed... nog een maandje en dan afrijden!!
10 okt AVB examen
AVB gehaald met 8 lessen!
Vrijdag naar R'dam... bitchass pak halen en zulks!
quote:CongratsOp woensdag 12 september 2007 09:53 schreef jeweetsch het volgende:
loldelatourette!111!!!!!!!!!!!111111
AVB gehaald met 8 lessen!
Vrijdag naar R'dam... bitchass pak halen en zulks!
quote:Martijn's motorkleding of niet?Op woensdag 12 september 2007 09:53 schreef jeweetsch het volgende:
loldelatourette!111!!!!!!!!!!!111111
AVB gehaald met 8 lessen!
Vrijdag naar R'dam... bitchass pak halen en zulks!
quote:Tenkjoeee!!!
quote:Jup, maar ik kreeg net een mailtje dat ze dat pak op dit moment niet op voorraad hebben.
Ga er vrijdag ook even langs om oordoppen te halen denk ik.
quote:Serieus zo snel jah?Op woensdag 12 september 2007 18:41 schreef Lennox het volgende:
Die van mij hadden ze ook niet op voorraad, maar 2 dagen later hadden ze hem al binnen. Prima zaak.
Ga er vrijdag ook even langs om oordoppen te halen denk ik.
Ahh nice, ik ga er wel heen trouwens...ze hebben niet alle maten, ik las het verkeerd!
En anders laat ik het gewoon bestellen!
. Scheelde me 200 euro ofzo.quote:Ahhh fijn om te weten dat je er nog wat korting bij kan krijgen!Op woensdag 12 september 2007 18:47 schreef Lennox het volgende:
Ik had daar een pak aan dat voor geen meter paste. Had hij bij een andere zaak 2 andere maten laten komen en 1 ervan pastte perfect (Alpinestars Octane). Gelijk een helm erbij gekocht en dan kan je een aardige korting bedingen hoor
Ik wil iig niet meer dan 1300 uitgeven (pak, helm, laarzen en handschoenen), maar nu ga ik zeker naar korting vragen!
Zo'n Octane is ook mooi trouwens!
De eerste les is altijd bijzonder... die power van in mijn geval een CB250...
Maar dan zit je met een heerlijke zonnige dag in december. Dan mag je niet rijden..
En ik weet nu maar al te goed hoe dat voelt
. Moet zo naar school, maar laat hem lekker staan. Beetje gekut om in je leren broek in die collegezaal te gaan zitten. Misschien eind vd middag nog even klapperen Mijn motor gaat even wachten tot volgend jaar denk ik, ga waarschijnlijk een ander huis kopen....
Gewoon zo'n broek die ik bij de rijschool had is wel ideaal. Kniestukken erin en je kon hem over je spijkerbroek aan.
quote:die power vond ik wel meevallen, mn opgevoerde brommer had zowat evenveelOp donderdag 13 september 2007 08:25 schreef BertV het volgende:
hopen dat het geen strenge winter wordt, anders duurt het nog ff voordat je gaat afrijden.
De eerste les is altijd bijzonder... die power van in mijn geval een CB250...
quote:De eerste drie lessen was je onder de indruk, geef maar toe...Op donderdag 13 september 2007 12:10 schreef fs180 het volgende:
[..]
die power vond ik wel meevallen, mn opgevoerde brommer had zowat evenveel
Als je 20 pk uit 50cc haalde dan werk je nu bij de landmacht?
maar die 250 viel me toch echt hard tegen zeg, 20pk uit 50cc is trouwens best mogelijk hoor, brommers zijn hobby en weet daar wel hier en daar wat mensen die als 16 jarig jochie 16 pk eruit halen, dus zodra je echt aan het werk gaat moeten die paar extra er ook uit te halen zijn, helemaal met die scooters tegenwoordig, maarja.. dat zijn ook maar rare dingen ook..
owja, en toen ik volvermogen ging rijden laatst op de cbf5, zat dr ook 1,5uur lang zon smile op mn kop
quote:Zo'n CBF500 heeft weer een scheet vermogen in vergelijking met mijn Blackbird.Op donderdag 13 september 2007 12:29 schreef fs180 het volgende:
owja, en toen ik volvermogen ging rijden laatst op de cbf5, zat dr ook 1,5uur lang zon smile op mn kop
Je moet de lol echt niet in vermogen zoeken.
Met mijn CB250 begin ik pas op te warmen als ik een bordje: "Fietsers afstappen" zie.
hm, Opa BertV loopt nu al aardig richting de dertig...
quote:Hoewel je op een CB500 weer het idee hebt dat je op een tractor zit bij de langzame oefeningenOp donderdag 13 september 2007 14:14 schreef fs180 het volgende:
vermoen is niet alles na, het motorrijden zelf is veel leuker, maar je moet wel een beetje vermogen hebben om weg te komen , op de cb250 had ik echt het idee een brommertje te rijden, de cb5 was ook echt een motor
*plok*plok*plok*plok*
Die ER5 en CB500 / CBF500 hebben voldoende vermogen maar missen hooguit "pats-pk's" bij illegale sprintjes en topsnelheden.
quote:20 pk uit 70 cc is tegenwoordig peace of cake. 23+ wordt er al gehaald. Zelf zaten "we" destijds rond de 20pk grens met 70 cc. Met lessen eigenlijk nooit harder gereden dan we op brommers al dedenOp donderdag 13 september 2007 12:29 schreef fs180 het volgende:
eigenlijk de 2e, toen mocht ik p de 500 en heen er weer naar de rijschool
maar die 250 viel me toch echt hard tegen zeg, 20pk uit 50cc is trouwens best mogelijk hoor, brommers zijn hobby en weet daar wel hier en daar wat mensen die als 16 jarig jochie 16 pk eruit halen, dus zodra je echt aan het werk gaat moeten die paar extra er ook uit te halen zijn, helemaal met die scooters tegenwoordig, maarja.. dat zijn ook maar rare dingen ook..
owja, en toen ik volvermogen ging rijden laatst op de cbf5, zat dr ook 1,5uur lang zon smile op mn kop
Gaat steeds beter volgens de instructeur.
Maar ik schat dat ik na 50 lessen denk ik mn rbw heb
Wacht ik nog minstens 5 jaar met autorbw halen
quote:En wat vind je zelf dan? Gaat het beter of juist niet? Wilt je instructeur überhaupt wel dat je progressie maakt?Op vrijdag 14 september 2007 21:34 schreef Beach het volgende:
Nou vandaag les 18 gehad.
Gaat steeds beter volgens de instructeur.
Maar ik schat dat ik na 50 lessen denk ik mn rbw heb
Wacht ik nog minstens 5 jaar met autorbw halen
Ik weet natuurlijk niet hoe het zit, maar 18 lessen lijkt me eenbeetje veel, tenzij je echt moeite hebt natuurlijk.
quote:ik vind zelf dat het beter gaat jaOp vrijdag 14 september 2007 21:41 schreef jeweetsch het volgende:
[..]
En wat vind je zelf dan? Gaat het beter of juist niet? Wilt je instructeur überhaupt wel dat je progressie maakt?
Ik weet natuurlijk niet hoe het zit, maar 18 lessen lijkt me eenbeetje veel, tenzij je echt moeite hebt natuurlijk.
en ik denk niet dat mn instructeur me naait hoor, die staat hier goed bekend in de omgeving
quote:jepOp vrijdag 14 september 2007 21:47 schreef gelly het volgende:
Zijn die 18 enkel voor AVB ?
nouja eerste 3 lessen was leren rijden zeg maar
daarna echt de avb dingen leren
quote:ik doe niet altijd ontspannen daardoor gaat het soms foutOp vrijdag 14 september 2007 22:10 schreef gelly het volgende:
Wat gaat er nog niet goed dan ?
afgelopen week fijne progressie geboekt. kan nu binnen de pionen draaien en de langzame slalom doen. nu nog het gas beter constant houden.
dat is em, zat meteen goed, dus meteen maar gekocht... maandag eerste keer proberen als ik op de lesmotor
zit quote:Huh? Je moest toch pas om 17.00 uur lessen?Op zaterdag 15 september 2007 16:42 schreef Isdatzo het volgende:
ging vandaag 'n stuk beter iig.. moet alleen minder snel over de kruisingen heen vlammen
quote:Klopt maar ze belden om 13.00 of ik om 15.00 kon lessenOp zaterdag 15 september 2007 21:30 schreef jeweetsch het volgende:
[..]
Huh? Je moest toch pas om 17.00 uur lessen?
kwam mij ook nog beter uit dus dat maar gedaan
quote:veel plezierOp maandag 17 september 2007 16:26 schreef Fezzizzel het volgende:
Mijn eerste les staat gepland op volgende week maandag, de 24e om 13:00. Ik ben zo benieuwd....
quote:'t is geweldigOp maandag 17 september 2007 16:26 schreef Fezzizzel het volgende:
Mijn eerste les staat gepland op volgende week maandag, de 24e om 13:00. Ik ben zo benieuwd....
quote:Op maandag 17 september 2007 17:51 schreef daNpy het volgende:
Vandaag geslaagd voor mijn praktijk examen
quote:felicidados!!Op maandag 17 september 2007 17:51 schreef daNpy het volgende:
Vandaag geslaagd voor mijn praktijk examen
Theorie : 00-00-00
AVB : 00-00-00
AVD : 00-00-00
Rijschool: Nijland, Emmen
Lesmotor: Honda CBF (650 ofzo?)
Van de week weer een les gehad (had er al 7 in Zwolle gehad). De instructeur zei dat ik mijn AVB maar aan moest vragen en dat ik dan een week of 2 daarvoor maar even wat moest lessen, want het ging al goed genoeg. Dus als ik weer salaris heb vraag ik mijn AVB aan.
Kan niet wachten !
BAH
quote:hmm zonde!!!!
Wat was de reden?
Tijdens het examen ging ik zelfs nog op m`n bek met die motor doordat ik niet doorhad dat ik mijn koppeling ingeknepen had en afgeleid was doordat er een speciale verrichting meteen al niet goed ging en naar rechts keek.
Ik was iig zo pissig op mezelf dat ik die motor echt zowat van de grond tilde.. dus die stond wel snel weer :p
Na die val was ik totaal uit mijn concentratie en toen ging echt alles mis.. examen afgebroken.
Ik had in mijn nest moeten blijven maandag!!!!
Over 2 weken weer examen, dan haal ik het gewoon zonder gezeik.
heb inmiddels al een nieuw rijbewijs aangevraagd, dus die kan ik volgende week ophalen.
Ik kan hem ook volgende week ophalen als het goed is
quote:Valt wel mee toch. Wie was jij daar dan>Op vrijdag 21 september 2007 09:54 schreef YoshiRR het volgende:
Zit half ex-st.net hier ofzo?
@byte_me
ligt een beetje aan je verkeersinzicht en talent voor motorrijden. Als je het motorrijden an sich goed oppikt is de verkeersdeelname niet zo moeilijk als je goed verkeersinzicht.
AVB had ik met 12 uur (8 lessen)
AVD met 6 uur (4 lessen)
Had massol dat het heel snel achter elkaar gepland kon worden. Wachttijden zijn nu lang bij CBR, wat je aantal lessen zeker niet ten goede komt.
Ik moest ook mijn theorie opnieuw doen (de regling was de maand ervoor net veranderd). Daarna 6 of 8 praktijk lessen. Hierna krijg je een voorlopig A rijbewijs dat je maar één malig kan krijgen en na een jaar vervalt.
Vervolgens heb ik een motor gekocht (CBR600F uit 2000) en hier een maand mee rond gereden. Na die maand een examen gescheduled. Voor het examen zelf heb ik Iemand gevraagd om met de auto mee te rijden, zodoende hoeft er niemand van de rijschool bij te zijn (spaar je weer $$ uit).
De examinator neemt dan de manoevres af en gaat vervolgens als passagier in de volg auto voor je deelname aan het verkeer te beoordelen.
Heeft mij in totaal met theorie + lessen + examen iets van een 500euro gekost.
De examinator keek wek maar bedenkelijk toen ik met een CBR voor de manoevres op de proppen kwam
Maar is dus allemaal piece of cake. O ja, ik had voor mijn praktijk lessen nog nooit met een brommer of motor gereden (wel met de fiets:p)
Ik geef wel toe dat elk weekend gedurende die maand wel ging oefenen op het terein. Voor het afrijden ben ik trouwens ook mogelijke examinatie 'parcours' op de openbare weg gaan verkennen. Goed voorbereid is al half geslaagd.
quote:denk dat ik wacht tot de lente en dan begin. maar kan natuurlijk al een theorie-examen reserveren.Op vrijdag 21 september 2007 13:41 schreef Lennox het volgende:
Niet hetzelfde en moet je gewoon overdoen ja. Ook hier geldt: Lange wachttijden voor je opkan, dus als je echt wil beginnen: Handig om snel te reserveren.
quote:Kun je als nederlander ook examen doen in belgie?Op vrijdag 21 september 2007 14:00 schreef errorken het volgende:
Is dit in Nederland zo anders dan in België ? Ik lees hier iets over 26 lessen ed...
Ik moest ook mijn theorie opnieuw doen (de regling was de maand ervoor net veranderd). Daarna 6 of 8 praktijk lessen. Hierna krijg je een voorlopig A rijbewijs dat je maar één malig kan krijgen en na een jaar vervalt.
Vervolgens heb ik een motor gekocht (CBR600F uit 2000) en hier een maand mee rond gereden. Na die maand een examen gescheduled. Voor het examen zelf heb ik Iemand gevraagd om met de auto mee te rijden, zodoende hoeft er niemand van de rijschool bij te zijn (spaar je weer $$ uit).
De examinator neemt dan de manoevres af en gaat vervolgens als passagier in de volg auto voor je deelname aan het verkeer te beoordelen.
Heeft mij in totaal met theorie + lessen + examen iets van een 500euro gekost.
De examinator keek wek maar bedenkelijk toen ik met een CBR voor de manoevres op de proppen kwam
O ja, ik had voor mijn praktijk lessen nog nooit met een brommer of motor gereden (wel met de fiets:p)
Ik geef wel toe dat elk weekend gedurende die maand wel ging oefenen op het terein. Voor het afrijden ben ik trouwens ook mogelijke examinatie 'parcours' op de openbare weg gaan verkennen. Goed voorbereid is al half geslaagd.
quote:40 lessen hier, ik reed juist teveel als een automobilist zonder geduld.Op vrijdag 21 september 2007 12:06 schreef Catch22- het volgende:
zoveel motorrijlessen joh?
@byte_me
ligt een beetje aan je verkeersinzicht en talent voor motorrijden. Als je het motorrijden an sich goed oppikt is de verkeersdeelname niet zo moeilijk als je goed verkeersinzicht.
Gisteren mijn AVB gehaald!!!
Me langzame slalom ging gewoon in één keer goed terwijl ik er altijd problemen mee heb gehad, ook bij het uurtje voor oefenen. verder heb ik gedaan
- Lopen met de motor (moest even over omdat ik niet keek of de bok goed was ingeklapt
)- Achtje (Het mooiste achtje wat die had gezien van de dag
)- Uitwijk oefening
- Noodstop
- Precisiestop
- Vertragingsoefening (moest even over omdat ik niet tever afremde dus ging tesnel door de pionnen waarbij ik dus de motor niet trekkend hield
)0 onvoldoendes dus, wel lekker
Vandaag wezen shoppen voor motorkleding, en alles maar gekocht 
Schuberth R1 Flame
Zit een zonnevizier in
, verder Sidi laarzen, handschoenen en een textiel broek met voering die er ook uitkan voor als het mooier weer word. En een jas van textiel met leren stukken en thermo spul erin wat er ook weer uit kan als het mooi weer wordt. Maandag weer een AVD les (wordt me 6de of 7de) en dan gaat die kritisch kijken wanneer we AVD kunnen aanvragen
en nog niet alles onder de kniestomme langzame slalom
quote:oefening baart kunst....Op zondag 23 september 2007 14:52 schreef Beach het volgende:
Ik heb ondertussen 19 lessen gehad
stomme langzame slalom
morgenavond om 18.00 uur weer lessen... mijn 5e en 6e les...
quote:andere rijschool nemen (of iig een andere instructeur)Op zondag 23 september 2007 14:52 schreef Beach het volgende:
Ik heb ondertussen 19 lessen gehad
stomme langzame slalom
http://www.camerashop24.nl/ccd_camera_bullet__N_art_120.html
quote:he gefeliciteerd nogOp maandag 17 september 2007 17:51 schreef daNpy het volgende:
Vandaag geslaagd voor mijn praktijk examen
dit is ook een handig ding,
gewoon aan je helm te knuppen.
je vind hem hier
voordeel is dat ie op 2 penlites werkt, dus hij hoeft niet te worden aangesloten.
[ Bericht 13% gewijzigd door gias op 24-09-2007 11:02:52 ]
ik had beter moeten leren denk ik
In een avondje makkelijk te leren.
quote:waarom? ik heb geen problemen met hem hoorOp maandag 24 september 2007 09:11 schreef Catch22- het volgende:
[..]
andere rijschool nemen (of iig een andere instructeur)
En vandaag m'n 2e AVD les gehad.
quote:dan vraag ik me af of hij je het wel goed leert. 19 lessen en moeite hebben met een langzame slalom is een beetje vreemd imho. Dat lukt mij na 3 lessen wel, met de juiste uitlegOp maandag 24 september 2007 21:41 schreef Beach het volgende:
[..]
waarom? ik heb geen problemen met hem hoor
quote:Is inderdaad een kwestie van goed luisteren en doen wat hij zegt (voornamelijk: kijken). Voordat je lichaam dat ook doet ben je wat tijd verder maar dan moet het goed gaan en geen 19 lessen kosten.Op dinsdag 25 september 2007 11:06 schreef Catch22- het volgende:
[..]
dan vraag ik me af of hij je het wel goed leert. 19 lessen en moeite hebben met een langzame slalom is een beetje vreemd imho. Dat lukt mij na 3 lessen wel, met de juiste uitleg
Je kunt het zelfs op de fiets oefenen.
quote:Inderdaad .. 9 foutOp maandag 24 september 2007 18:51 schreef Isdatzo het volgende:
morgen @ 11.45 theorie examen
ik had beter moeten leren denk ik
maar één troost, er waren er maar 3 van de 23 geslaagd.. dat is toch niet normala of wel?
Wat een kutexamen.. voor de auto 30 min in 't boekje gekeken de avond van te voren, 2 fout. Nu toch 6 proefexamens, boekje doorgelezen etc en 9 fout..
die 6 proefexamens had ik tussen de 1 en 8 fout iedere keer.
Heb wel weer wat op te biechten
mijn ouders zijn een weekje weg en heb vandaag samen met een vriend heerlijk een ritje gereden na mijn les vanochtend. De motor stond al een tijdje stil dus starten was een beetje lastig. Moest m aanrennen. Ook op het pondje kreeg ik m niet meer aan. Dus weer aangerend en toen een heerlijk eind over de dijk gereden. Toen ff wat gegeten daar en daarna starte hij weer vlekkeloos. Waarschijnlijk kwam het toch door de lange tijd stilstaan. Was net wel koud op de terugweg zeg.. brrr.. En met een spiegelvizier is het toch in het donker best donker Maar het ging lekker. Net als mijn les vanochtend overigens. Heb nog 2 lessen te gaan voor het examen en het gaat nu eigenlijk allemaal lekker.En jaaaa.. ik weet het. Het is onverantwoord om te rijden zonder rijbewijs en onverzekerd enzo. Maar had er gewoon vertrouwen in en het ging ook allemaal goed..
@nicomart: onverantwoord idd. Weet niet hoeveel lessen je gehad hebt, maar wel dat je goed het zakje bent als er iets gebeurt (hoeft niet jouw schuld te zijn).
Was maar goed dat ik niks thuis had staan. Hoewel mn pa me aan liep te moedigen om de zijne te proberen
(1000 cc) Samenvatting: verplichte oefening onvoldoende afsluiten op AVB-examen = zakken?
Theorie: 22-8-07 gehaald
AVB: 16-10-07
AVD: ..-..-..
Rijschool: Theo van Bentum te Amstenrade
Lesmotor: Honda CBF500
Komt wel goed.
Dan had ik nog een vraag: in januari ga ik voor 5 maanden naar Zweden. Ik hoop dan mijn motorrijbewijs te hebben. Is het mogelijk om in Zweden een motor te huren en zo ja, bij welk bedrijf kan je het beste terecht? Ik heb natuurlijk al wat op Google gekeken, maar kon zo snel niet echt iets vinden.
Of is het helemaal niet aan te raden om in Zweden een motor te huren als je pas je rijbewijs hebt?
) mja ff wennen quote:Waarschijnlijk zullen ze dan wat strenger letten op de niet verplichte oefeningen, maar in principe is het zo dat je van alle oefeningen er 2 fout mag doen. Of ze nou wel of niet verplicht zijn.Op zaterdag 29 september 2007 13:34 schreef Thijs045 het volgende:
Vanmorgen weer AVB-rijles gehad en nog eens gevraagd over de "verplichte" oefeningen. Hij zei dat als ik de verplichte oefeningen 2x niet haalde op het examen dat het dan moeilijk werd om te slagen. Ik vond het een beetje vreemd, maar hij zei wel dat ik het "wel zou halen".
En in de regen vind ik totaal niet erg.
Maar je moet er 7 doen en mag er 10 proberen ofzoiets.
Iig je moet bijna je best doen om te zakken.
quote:Je doet 7 oefeningen, waarvan 4 verplicht en de overige 3 worden door de examinator willekeurig uitgekozen.Op zondag 30 september 2007 22:26 schreef daNpy het volgende:
Je mag toch maar 1x een AVDB oefening fout doen?
Maar je moet er 7 doen en mag er 10 proberen ofzoiets.
Iig je moet bijna je best doen om te zakken.
In totaal moet je 5 van de 7 oefeningen naar behoren afsluiten, mits je niet onder dezelfde cluster 2 oefeningen onvoldoende hebt.
En dan mag je ook nog eens elke oefening herkansen.
[ Bericht 1% gewijzigd door jeweetsch op 30-09-2007 23:50:31 ]
)Op de snelweg veel te vroeg invoegen tussen een colonne vrachtwagens. Ik zat er net tussen toen ik een bord met nog 900m zag en de instructeur kwam in de auto gewoon voorbij en ging er een stuk later tussen. Nu heb ik bijna een kilometer tussen 2 vrachtwagens gereden en das toch geen pretje
Daarna op de terugweg nog bij een wegversmalling dacht ik dat ik het wel zou redden, maar die andere auto had voorrang en reed toch ook snel op die versmalling af. Paste maar net
Maar het was te krap om goed te zijn zeg maar Volgende week een dinsdag nog een lesje en dan vrijdag afrijden
quote:succesOp maandag 1 oktober 2007 20:20 schreef Den_Haag het volgende:
Vandaag weer gelest. Hij had opeens nog een examendatum open. Volgende week maandag!
quote:Let daar goed op. Daarop ben ik gezakt.Op dinsdag 2 oktober 2007 13:26 schreef nicomart het volgende:
hmm.. net mijn een na laatste ritje voor het examen gehad. Ging opzich wel ok, maar maakte 2 stomme fouten.
Op de snelweg veel te vroeg invoegen tussen een colonne vrachtwagens. Ik zat er net tussen toen ik een bord met nog 900m zag en de instructeur kwam in de auto gewoon voorbij en ging er een stuk later tussen. Nu heb ik bijna een kilometer tussen 2 vrachtwagens gereden en das toch geen pretje
vanaf mei bezig wtf quote:I know.. was ook een hele stomme fout. Iets wat ik nu dus ook zeker niet zal herhalen op mijn examen. Daarom is het dan wel fijn dat dit dan nog ff gebeurd tijdens het lessen.Op dinsdag 2 oktober 2007 13:38 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Let daar goed op. Daarop ben ik gezakt.
Morgen afrijden, denk niet dat m'n pak tot morgen droog zal zijn.
17 okt theorie... zie ik meer tegenop....
quote:Zit het wel gelijk als gegoten. Nog interesse in een SRAD na behalen van je rijbewijsOp woensdag 3 oktober 2007 17:01 schreef jeweetsch het volgende:
Net voor het eerst gebrommert met pak, ging het plotseling keihard regenen.
Morgen afrijden, denk niet dat m'n pak tot morgen droog zal zijn.
?quote:maandagavond kwam het er ook even met bakken uit, alles was waterdicht van mijn pak behalve mijn handschoenen, enige wat van leer is...Op woensdag 3 oktober 2007 17:01 schreef jeweetsch het volgende:
Net voor het eerst gebrommert met pak, ging het plotseling keihard regenen.
Morgen afrijden, denk niet dat m'n pak tot morgen droog zal zijn.
quote:Dat gaat lekker stinken.Op woensdag 3 oktober 2007 17:01 schreef jeweetsch het volgende:
Net voor het eerst gebrommert met pak, ging het plotseling keihard regenen.
Morgen afrijden, denk niet dat m'n pak tot morgen droog zal zijn.
WB droogt het geforceerd.
quote:nu al weer zat?Op woensdag 3 oktober 2007 17:02 schreef Lennox het volgende:
[..]
Zit het wel gelijk als gegoten. Nog interesse in een SRAD na behalen van je rijbewijs
Theorie : Nog afspraak maken
AVB : 02-11-2007
AVD : 00-00-00
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: ???
Als iemand weet welke motoren ze daar gebruiken hoor ik het graag. Zware motor aub...
Gister pas aangemeldt daar, ging eigenlijk heen om wat info te vragen. Maar toch maar gelijk aangemeldt.
[ Bericht 19% gewijzigd door XpectorNL op 03-10-2007 18:19:06 ]
quote:Heb wat anders op het oog.
Anders gezegd: Volgend seizoen lijkt een SV1000 me wel wat
. Het hardcore supersport gebeuren is niks voor mij.[ Bericht 25% gewijzigd door Lennox op 03-10-2007 18:30:12 ]
quote:http://www.martiendon.nl/(...)ngMotorAControle.pdfOp woensdag 3 oktober 2007 18:46 schreef jeweetsch het volgende:
Weet iemand trouwens nog waar je dat BROVAK gebeuren door kan lezen?
vond deze wel goed..
quote:Super.Op woensdag 3 oktober 2007 19:00 schreef nicomart het volgende:
[..]
http://www.martiendon.nl/(...)ngMotorAControle.pdf
vond deze wel goed..