SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Volgens mij de L achter!
Ik weet het! Mijn nickname is blij. Het is een puberale ode van een aantal jaren geleden aan Chris Pontius van Jackass. Helaas is deze vergissing niet meer te herstellen.
Gisteren video gemaakt met een vriend van me in de duinen. Je kunt hem bekijken door op onderstaand plaatje te klikken:
MTB-en in Loonse en Drunense Duinen
Video gemaakt met een normale Sony Handycam. (voornamelijk op de grond voor stille beelden)
En met een kleine fototoestelletje hebben we de andere rijdende beelden gemaakt op de helm van m'n maat.
Dus ik ben die ene in het blauw op de Trek en vriend van me in het zwart-rood op een B1.
[ Bericht 8% gewijzigd door Impry op 28-10-2007 13:02:54 ]
MTB-en in Loonse en Drunense Duinen
Video gemaakt met een normale Sony Handycam. (voornamelijk op de grond voor stille beelden)
En met een kleine fototoestelletje hebben we de andere rijdende beelden gemaakt op de helm van m'n maat.
Dus ik ben die ene in het blauw op de Trek en vriend van me in het zwart-rood op een B1.
[ Bericht 8% gewijzigd door Impry op 28-10-2007 13:02:54 ]
Nog mensen die de tocht in Nunspeet gefietst hebben? De beste tocht van het seizoen... 
Ik heb hem zelf wel gedaan(woon er ook).. Dit jaar voor de 75 km gegaan en dat ging me best redelijk af eigenlijk. Was mooi tochtje
Ik heb hem zelf wel gedaan(woon er ook).. Dit jaar voor de 75 km gegaan en dat ging me best redelijk af eigenlijk. Was mooi tochtje
Wat ik doe? Ik ontdek!
Ja, ik was er weer bij. Het was inderdaad een mooie, maar de beste tochten worden toch bij onze Zuiderburen georganiseerdquote:Op maandag 5 november 2007 21:56 schreef Venco16 het volgende:
Nog mensen die de tocht in Nunspeet gefietst hebben? De beste tocht van het seizoen...
Ik heb hem zelf wel gedaan(woon er ook).. Dit jaar voor de 75 km gegaan en dat ging me best redelijk af eigenlijk. Was mooi tochtje
. Ik heb ook de 75 gedaan. Lekker veel singletrack en op de hei ging het gas er even goed op. Prima vermaakt.
Oh dat geloof ik graagquote:Op donderdag 8 november 2007 19:58 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
Ja, ik was er weer bij. Het was inderdaad een mooie, maar de beste tochten worden toch bij onze Zuiderburen georganiseerd
Was even wat promotie he
Wat ik doe? Ik ontdek!
Hier mijn nieuwe bike(mag ook worden aangepast in de OP)
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Nicequote:Op maandag 26 november 2007 08:46 schreef raimen het volgende:
Hier mijn nieuwe bike(mag ook worden aangepast in de OP)
[ afbeelding ]
Maar waar is de Isaac?Niet bevallen? of.. wat
Wat ik doe? Ik ontdek!
Zaterdag is de Beachchallenge. Wie doet er mee?
* Wombcat denkt er nog even over na en laat het van het weer afhangen.
* Wombcat denkt er nog even over na en laat het van het weer afhangen.
Die beachchallenge ken ik nou wel, ik rijd ze wel een stukje tegemoet.Het inschrijfgeld slaat ook nergens op.quote:Op woensdag 28 november 2007 18:18 schreef Wombcat het volgende:
Zaterdag is de Beachchallenge. Wie doet er mee?
* Wombcat denkt er nog even over na en laat het van het weer afhangen.
janneman
Mij niet gezienquote:Op woensdag 28 november 2007 18:18 schreef Wombcat het volgende:
Zaterdag is de Beachchallenge. Wie doet er mee?
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
¤25,-, valt nog wel mee. Hoewel je 'r eigenlijk niet heel veel voor terugkrijgt.quote:Op woensdag 28 november 2007 19:30 schreef horstjan het volgende:
[..]
Die beachchallenge ken ik nou wel, ik rijd ze wel een stukje tegemoet.Het inschrijfgeld slaat ook nergens op.
Ah, handig, want ik heb nog een vijver die ik wil dempen.quote:Op woensdag 28 november 2007 22:42 schreef horstjan het volgende:
Wel veel zand
hangt van het type derailleur af; voorderailleur of achter?? merk?quote:Op vrijdag 26 oktober 2007 21:15 schreef grassiekuik het volgende:
Ff een n00b vraagje. Welk schroefje moet ik nou in en uit draaien om te zorgen dat mijn ketting niet meer van mijn grootste blad afvalt? Ik kan maar geen concreet antwoord vinden. En ik lijk ook wel niks te zien gebeuren als ik aan 1 van de schroefjes draai...
simpel los je het zelf op: haal de spanning van de kabel, dan zie je vanzelf welk boutje je moet hebben, er zitten er altijd 2 naast elkaar en de een is voor de maximum uitslag en de ander voor de minimum uitslag...
Ben er ook heel erg blij mee.quote:Op woensdag 28 november 2007 14:16 schreef Venco16 het volgende:
[..]
Nice
Niet bevallen? of.. wat
De isaac moest het veld ruimen ivm mijn ruggetje
helaasZo,n bike met achtervering is toch wel heel erg lekker. Je stapt na mijn idee wat frisser van de fiets
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Ok, dat hoor je wel vaker ja, dat mensen ivm met rug met achtervering gaan rijden.quote:Op vrijdag 30 november 2007 08:03 schreef raimen het volgende:
[..]
Ben er ook heel erg blij mee.
De isaac moest het veld ruimen ivm mijn ruggetje
Zo,n bike met achtervering is toch wel heel erg lekker. Je stapt na mijn idee wat frisser van de fiets
Maargoed, dit is een goeie vervanger.
Succes ermee
Wat ik doe? Ik ontdek!
Zondagquote:Op woensdag 28 november 2007 18:18 schreef Wombcat het volgende:
Zaterdag is de Beachchallenge. Wie doet er mee?
* Wombcat denkt er nog even over na en laat het van het weer afhangen.
. Net als alle vorige edities sla ik over. Dat strand is toch niet echt mijn ding. Morgen naar de toertocht in Voorthuizen, hopelijk niet te veel bagger.
Super!quote:Op maandag 26 november 2007 08:46 schreef raimen het volgende:
Hier mijn nieuwe bike(mag ook worden aangepast in de OP)
[ afbeelding ]
Was toch 1 decemberquote:Op vrijdag 30 november 2007 19:25 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
Zondag
Maar zondag is wel logischer ja, is 't wat rustiger op de weg in Den Haag.Gezien de weersverwachting zal ik niet gaan trouwens.
XTR voor derriequote:Op donderdag 29 november 2007 19:46 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
hangt van het type derailleur af; voorderailleur of achter?? merk?
simpel los je het zelf op: haal de spanning van de kabel, dan zie je vanzelf welk boutje je moet hebben, er zitten er altijd 2 naast elkaar en de een is voor de maximum uitslag en de ander voor de minimum uitslag...
volgens mij heb ik ook een 20, zou ik ff moeten checken, maar dan is 20 goed ja of je moet dr street mee willen rijden
Hee,
Hier ook mensen die af en toe in Noordwijk fietsen ? Ik ben er meestal op zondagochtend te vinden. Verder fiets ik ook weleens in Schoorl. Vind dit toch twee heerlijke parcours en niet te ver weg (Amsterdam).
Hier ook mensen die af en toe in Noordwijk fietsen ? Ik ben er meestal op zondagochtend te vinden. Verder fiets ik ook weleens in Schoorl. Vind dit toch twee heerlijke parcours en niet te ver weg (Amsterdam).
Van de week maar 's even gaan crossen door de bossen met snoeiharde grond. Lekker slippen en jumps maken 
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
Tja , maar dat vriendelijke parkoersje van Noordwijk is niet te vergelijken met het 14km rondje van Schoorl.quote:Op zondag 16 december 2007 19:00 schreef TjokkePrii het volgende:
Hee,
Hier ook mensen die af en toe in Noordwijk fietsen ? Ik ben er meestal op zondagochtend te vinden. Verder fiets ik ook weleens in Schoorl. Vind dit toch twee heerlijke parcours en niet te ver weg (Amsterdam).
Jammer dat er tussen deze plaatsen in eigenlijk niets is.
janneman
Ik vind Noordwijk ook hardstikke leuk hoor. Goede interval training met dat asfalt ertussen. Tuurlijk is Schoorl veel vetter, maar die is ook wat verder weg voor mij. Hoeveel rondjes fietsen jullie meestal ? En in wat voor tijd.
Ik fiets Noordwijk meestal drie keer in een uur en Schoorl vak 2 keer.
Ik fiets Noordwijk meestal drie keer in een uur en Schoorl vak 2 keer.
2 maal schoorl en dan heb je het ook wel gehad . De tijd neem ik nooit op want ik wacht iedere keer op m'n maatjes. Noordwijk 1 keer. maar ik kom wel van Haarlem op de fiets en terug over het strand
janneman
Die nordic walkers opeensquote:Op zondag 28 oktober 2007 12:24 schreef Impry het volgende:
Gisteren video gemaakt met een vriend van me in de duinen. Je kunt hem bekijken door op onderstaand plaatje te klikken:
MTB-en in Loonse en Drunense Duinen
[ link | afbeelding ]
Video gemaakt met een normale Sony Handycam. (voornamelijk op de grond voor stille beelden)
En met een kleine fototoestelletje hebben we de andere rijdende beelden gemaakt op de helm van m'n maat.
Dus ik ben die ene in het blauw op de Trek en vriend van me in het zwart-rood op een B1.
Volgende week lekker vakantie en maar weer eens een rondje Schoorl gaan doen. Nog meer mensen die volgende week gaan ? Ik rijd trouwens een Decathlon Rockrider 8.1 Bevalt me goed en niet duur. Lekker fietsje
Ik zal dit tipic maar eens kicken door jullie mijn nieuwste aanwinst te presenteren:
Trek Fuel EX8
Frame: Alpha Red Aluminum w/R1i Trail Tuned Suspension, ABP pivot, Full Floater, Aluminum EVO Link, Hi/Lo chainstays, oversized sealed bearings, 120mm rear wheel travel (17,5")
Voorvering: Fox Float 130 RL w/air pressure, rebound, lockout, alloy steerer, 130mm
Achtervering: Fox Float RP2 w/ Pro Pedal, rebound, custom tuned
Wielen: Bontrager Race
Banden: Bontrager Jones XR, 26x2.2/2.25"; 120 tpi, folding
Versnellingshendel: Shimano Deore LX, 9 speed
Voorderailleur: Shimano Deore LX
Achterderailleur: Shimano Deore XT "Shadow"
Crankstel: Shimano Deore LX 44/32/22
Cassette: SRAM PG950 11-32, 9 speed
Pedalen: Time Atac XS
Zadel: Bontrager Race
Zadelpen: Bontrager Race
Stuur: Bontrager Race, 40mm rise, 31.8mm
Stuurpen: Bontrager Race, 7 degree, 31.8mm
Remmen: Avid Juicy 5; 185mm rotor voor, 160 mm rotor achter
Bidonhouder: Bontrager X Lite (Carbon)
Op de pedalen na, is de bike origineel. Ik heb een setje Time pedalen laten monteren ipv. de standaard meegeleverde Shimano M520.
Vooralsnog geen udates gepland. Ben zeer tevreden.
Trek Fuel EX8
Frame: Alpha Red Aluminum w/R1i Trail Tuned Suspension, ABP pivot, Full Floater, Aluminum EVO Link, Hi/Lo chainstays, oversized sealed bearings, 120mm rear wheel travel (17,5")
Voorvering: Fox Float 130 RL w/air pressure, rebound, lockout, alloy steerer, 130mm
Achtervering: Fox Float RP2 w/ Pro Pedal, rebound, custom tuned
Wielen: Bontrager Race
Banden: Bontrager Jones XR, 26x2.2/2.25"; 120 tpi, folding
Versnellingshendel: Shimano Deore LX, 9 speed
Voorderailleur: Shimano Deore LX
Achterderailleur: Shimano Deore XT "Shadow"
Crankstel: Shimano Deore LX 44/32/22
Cassette: SRAM PG950 11-32, 9 speed
Pedalen: Time Atac XS
Zadel: Bontrager Race
Zadelpen: Bontrager Race
Stuur: Bontrager Race, 40mm rise, 31.8mm
Stuurpen: Bontrager Race, 7 degree, 31.8mm
Remmen: Avid Juicy 5; 185mm rotor voor, 160 mm rotor achter
Bidonhouder: Bontrager X Lite (Carbon)
Op de pedalen na, is de bike origineel. Ik heb een setje Time pedalen laten monteren ipv. de standaard meegeleverde Shimano M520.
Vooralsnog geen udates gepland. Ben zeer tevreden.
Tja het regende dus niet echt weer om een foto te maken. Vervolens was de accu van mijn digitale camera leeg en heb ik de spiegelreflex van mijn vriending gebruikt. Ik had alleen geen enkel idee hoet dat ding werktequote:Op dinsdag 8 januari 2008 21:42 schreef Impry het volgende:
Trek!
Gaaf fietsje hoor, beetje donkere foto, maar ken het model sowieso wel. Ziet er erg vet uit!
Ik vind trouwens dat dit topic een beetje aan het doodbloeden is.
Een beetje maarquote:Op vrijdag 11 januari 2008 10:44 schreef pdiscs het volgende:
[..]
Ik vind trouwens dat dit topic een beetje aan het doodbloeden is.
Op GoT loopt de reeks nog wel aardig, dus weet ook niet waar het aan ligt. Niet dat het daar om de minuut een post is, maar gebeurd nog wel wat.
Netjes hoor.quote:Op dinsdag 8 januari 2008 09:54 schreef pdiscs het volgende:
Ik zal dit tipic maar eens kicken door jullie mijn nieuwste aanwinst te presenteren:
[ afbeelding ]
Trek Fuel EX8
Frame: Alpha Red Aluminum w/R1i Trail Tuned Suspension, ABP pivot, Full Floater, Aluminum EVO Link, Hi/Lo chainstays, oversized sealed bearings, 120mm rear wheel travel (17,5")
Voorvering: Fox Float 130 RL w/air pressure, rebound, lockout, alloy steerer, 130mm
Achtervering: Fox Float RP2 w/ Pro Pedal, rebound, custom tuned
Wielen: Bontrager Race
Banden: Bontrager Jones XR, 26x2.2/2.25"; 120 tpi, folding
Versnellingshendel: Shimano Deore LX, 9 speed
Voorderailleur: Shimano Deore LX
Achterderailleur: Shimano Deore XT "Shadow"
Crankstel: Shimano Deore LX 44/32/22
Cassette: SRAM PG950 11-32, 9 speed
Pedalen: Time Atac XS
Zadel: Bontrager Race
Zadelpen: Bontrager Race
Stuur: Bontrager Race, 40mm rise, 31.8mm
Stuurpen: Bontrager Race, 7 degree, 31.8mm
Remmen: Avid Juicy 5; 185mm rotor voor, 160 mm rotor achter
Bidonhouder: Bontrager X Lite (Carbon)
Op de pedalen na, is de bike origineel. Ik heb een setje Time pedalen laten monteren ipv. de standaard meegeleverde Shimano M520.
Vooralsnog geen udates gepland. Ben zeer tevreden.
En de ketting mooi op het grootste tandwiel voor de foto
Nog mensen die de Wilgenweard wintermarathon gaan rijden dan? (www.wintermarathon.nl)
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
hahh, ok.quote:Op zaterdag 12 januari 2008 19:19 schreef pdiscs het volgende:
Hoezo voor op de foto? Ik ben er zo mee thuisgekomen.
Ik las ooit ergens dat je je ketting op het grootste tandwiel moet zetten voor de foto, dat zou mooier zijn, vandaar.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Not for me. Heb hem drie jaar geleden eens gereden, maar ik kwam er eigenlijk tot de conclusie dat 100 km mountainbiken in de winter niet mijn ding is. En voor een kortere afstand vind ik het te ver rijden voor het gebodenequote:Op vrijdag 11 januari 2008 19:15 schreef kareltje_de_grote het volgende:
Nog mensen die de Wilgenweard wintermarathon gaan rijden dan? (www.wintermarathon.nl)
. Langzaam worden de plannen voor 2008 duidelijk, qua mooie bike-avonturen. Zeker zijn een week in Turkije in maart en een week in Grindelwald (Eiger, Zwitserland) in juli. Hopelijk is er nog tijd en geld voor een derde week, maar op zich is dit ook al een mooi vooruitzicht.
Nieuwe bike komt er ook snel aan. Dit jaar een Cube HPC Elite met Fox RLC, XTR en DT1450. Zal zo'n 9.5 kilo gaan wegen. Ik zal een foto posten als ik hem in m'n bezit heb.
Bij deze m'n nieuwe bike
Frame: Cube Elite HPC Tube2Tube, 18"
Vork: Fox F80RLC, 80mm, Lockout
Balhoofd: Syntace Superspin
Wielen: DT XR1450
Snelspanners: Tune AC 16 + AC 17
Remschijven: Shimano XTR 160 mm
Remklauwen: Shimano XTR
Remgrepen: Shimano XTR
Stuurpen: KCNC SC Wing
Stuur: KCNC SC Bone
Handvatten: Ritchey WCS
Shifters: Shimano XTR
Derailleur voor: Shimano XTR
Derailleur achter: Shimano XTR
Crankset: Shimano XTR, 44x32x22T
Cassette: Shimano CS-M760 XT, 11-32T
Kabels: Shimano XTR
Zadelpen: Syntace P6 Carbon
Zadel: Selle Italia SLR Carbon
Pedalen: Shimano XTR
Gewicht: 9.45 kg (bij Schwalbe Racing Ralph 2.1 + No Flats)
Frame: Cube Elite HPC Tube2Tube, 18"
Vork: Fox F80RLC, 80mm, Lockout
Balhoofd: Syntace Superspin
Wielen: DT XR1450
Snelspanners: Tune AC 16 + AC 17
Remschijven: Shimano XTR 160 mm
Remklauwen: Shimano XTR
Remgrepen: Shimano XTR
Stuurpen: KCNC SC Wing
Stuur: KCNC SC Bone
Handvatten: Ritchey WCS
Shifters: Shimano XTR
Derailleur voor: Shimano XTR
Derailleur achter: Shimano XTR
Crankset: Shimano XTR, 44x32x22T
Cassette: Shimano CS-M760 XT, 11-32T
Kabels: Shimano XTR
Zadelpen: Syntace P6 Carbon
Zadel: Selle Italia SLR Carbon
Pedalen: Shimano XTR
Gewicht: 9.45 kg (bij Schwalbe Racing Ralph 2.1 + No Flats)
Zo idd, dat is wel een supermooie bikequote:Op zaterdag 19 januari 2008 13:36 schreef Trainspotter het volgende:
Bij deze m'n nieuwe bike
[ afbeelding ]
Mooi dat witte wat in het frame zit en weer terugkomt bij de vork... erg nice
Wat ik doe? Ik ontdek!
Nicequote:
Overweeg deze fiets ook momenteel (in 't rood 
) maar wil hem sowieso nog even uit gaan proberen bij LBS. Hoe bevalt de achtervering? Ik twijfel namelijk een beetje of ik dat wel nodig heb, woon wel in Limburg dus het zou wel van pas kunnen komen. Singletrack heb je niet veel hier in de buurt, maar vind ik wel erg leuk om te doen...
Damn, 
die kleuren combo ist ganz geil jah!
ben zelf geen fan van cube, maar ze hebben wel een goede prijs-kwaliteitsverhouding
edit: afmontage is trouwens ook erg lekker
die kleuren combo ist ganz geil jah!ben zelf geen fan van cube, maar ze hebben wel een goede prijs-kwaliteitsverhouding
edit: afmontage is trouwens ook erg lekker
Niet dat ik mijn gloednieuwe bike al wil gaan aanpassen, maar vooral uit interesse.
Stel dat ik mijn bike op dieet wil zetten. Door welke onderdelen te vervangen zal mijn bike de meeste grammen kunnen afvallen?
Stel dat ik mijn bike op dieet wil zetten. Door welke onderdelen te vervangen zal mijn bike de meeste grammen kunnen afvallen?
Het frame?quote:Op maandag 21 januari 2008 22:35 schreef pdiscs het volgende:
Niet dat ik mijn gloednieuwe bike al wil gaan aanpassen, maar vooral uit interesse.
Stel dat ik mijn bike op dieet wil zetten. Door welke onderdelen te vervangen zal mijn bike de meeste grammen kunnen afvallen?
Over het algemeen kun je bij complete fietsen redelijk makkelijk gewicht besparen op zadel, zadelpen, stuur en stuurpen. Ook het monteren van een vaste zadelpenklem kun je soms bijna een ons op winnen, maar dat vindt niet iedereen even praktisch. Iets suffigs als de snelspanners van je wielen zijn standaard ook vrij zwaar. Jouw bike is afgemonteerd met Bontrager Race, volgens mij is dat standaard niet al te zwaar, je zou het eens op de weegschaal moeten leggen.quote:Op maandag 21 januari 2008 22:35 schreef pdiscs het volgende:
Stel dat ik mijn bike op dieet wil zetten. Door welke onderdelen te vervangen zal mijn bike de meeste grammen kunnen afvallen?
Ik schat dat je jouw bike met vervanging van die onderdelen ongeveer een halve kilo kunt laten afvallen. Reken op ongeveer een gram per euro qua kosten
.[edit] oja, de banden natuurlijk. Als je bijvoorbeeld Schwalbe Racing Ralph 2.1 monteert kun je in jouw geval al ongeveer drie ons besparen. En lichtere binnenbanden kan ook snel een ons opleveren.
Thanks trouwens voor alle complimenten
.[ Bericht 8% gewijzigd door Trainspotter op 22-01-2008 08:02:55 ]
Thanks! Niet dat ik van plan ben om nu al dingen te gaan vervangen hoor. Ben zeer tevreden!quote:Op dinsdag 22 januari 2008 07:57 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
Over het algemeen kun je bij complete fietsen redelijk makkelijk gewicht besparen op zadel, zadelpen, stuur en stuurpen. Ook het monteren van een vaste zadelpenklem kun je soms bijna een ons op winnen, maar dat vindt niet iedereen even praktisch. Iets suffigs als de snelspanners van je wielen zijn standaard ook vrij zwaar. Jouw bike is afgemonteerd met Bontrager Race, volgens mij is dat standaard niet al te zwaar, je zou het eens op de weegschaal moeten leggen.
Ik schat dat je jouw bike met vervanging van die onderdelen ongeveer een halve kilo kunt laten afvallen. Reken op ongeveer een gram per euro qua kosten
[edit] oja, de banden natuurlijk. Als je bijvoorbeeld Schwalbe Racing Ralph 2.1 monteert kun je in jouw geval al ongeveer drie ons besparen. En lichtere binnenbanden kan ook snel een ons opleveren.
Thanks trouwens voor alle complimenten
Nu ik ben afgestudeerd en een vrouw, huis, baan en een auto heb, is het tijd om eindelijk weer eens een nieuwe bike voor mezelf te kopen. Nu heb ik twee bikes op het oog, maar ik vind het nogal lastig om een keuze te maken. Misschien dat ik hier wat inspiratie kan krijgen.
Keuze één:
Specialized Enduro SL Comp
FRAME Enduro M5 alloy, fully manipulated frame w/ ORE TT and DT, forged HT, sealed cartridge bearing pivots, ISCG mount adj. geometry, replaceable derailleur hanger, 150mm travel
REAR SHOCK Specialized AFR Shock w/ Spike valve, air spring, adjustable rebound and low speed compression, 7.875x2.25"
FORK Specialized Future Shock e150SL, dual crown w/ integrated stem, 150mm travel, rebound, compresion and travel adjust, 25mm thru axle, alloy steerer
HEADSET 1 1/8" threadless, alloy cups w/ 10mm insertion, sealed cartridge bearing
STEM Specialized Future Shock, 31.8mm clamp integrated w/ fork
HANDLEBARS Specialized Enduro mid rise bar, 6066 alloy, 31.8mm, 6 degree up, 9 degree backsweep, 660mm wide
TAPE/GRIPS Specialized thin lock on grip, dual density
FRONT BRAKE Custom Avid Juicy 5 SL, hydraulic disc, 203mm rotor
REAR BRAKE Custom Avid Juicy 5 SL, hydraulic disc, 185mm rotor
BRAKE LEVERS Custom Avid Juicy 5 SL, hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR Shimano M581 LX, DMD, top swing, dual pull
REAR DERAILLEUR SRAM X-9, 9-speed, mid cage
SHIFT LEVERS SRAM X-7, aluminum 9-speed trigger
CASSETTE FREEWHEEL Shimano HG-50, 9-speed, 11-34t
CHAIN SRAM PC-971 w/ Power Link
CRANKSET Shimano A/A/S 2pc custom
CHAINRINGS 22S/32A/44A, 4 bolt 104/64mm
BOTTOM BRACKET Shimano M542, 2pc custom for Specialized
PEDALS N/A
RIMS DT Swiss custom for Specialized X420, 24mm w/ eyelets, 28/32h
FRONT HUB Specialized disc, 25mm thru axle, 32h
REAR HUB Shimano custom M525SL hub for Specialized, 32h, alloy QR
SPOKES DT Swiss 1.8mm stainless, alloy nipples
FRONT TIRE S-Works Eskar, 26x2.3", 120 TPI, aramid tubeless ready bead, dual compound
REAR TIRE S-Works Eskar, 26x2.3", 120 TPI, aramid tubeless ready bead, dual compound
TUBES Specialized Ultralite, .6mm, presta
SADDLE Specialized Enduro, hollow Cr-Mo rails, SL foam
SEAT POST 2014 butted alloy, single bolt setback, 30.9 x 350/400mm
SEAT BINDER Alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID
Gewicht: ? ik denk iets van 13 kilo.
Keuze twee:
Canyon Torque ES 8.0
Rahmen New Torque ES, 7500 Series Aluminium, Opti-Size Alloy Tubeset
Dämpfer RockShox Monarch 4.2 High Volume
Gabel FOX 36 Talas RC2
Steuersatz Integrated Headset
Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow
Umwerfer Shimano Deore XT E-Type
Schaltgriffe Shimano Deore XT SL-M770
Bremsgriffe Formula „The One“
Bremsen Formula „The One“ 200/200
Naben DT Swiss 240 IS
Zahnkranz Shimano Deore XT 11-34
Felgen DT Swiss 5.1d
Reifen Schwalbe Nobby Nic 2.4“ Snakeskin
Kurbeln Shimano Deore XT FC-M 770 Hollowtech II
Kettenblätter 42/32/22
Innenlager Shimano XT
Vorbau Syntace F119
Lenker Easton EA70 MonkeyBar 685 mm LO
Sattel Selle Italia NT1
Sattelstütze Thomson Elite
Pedale Auslieferung ohne
Gewicht: 14kg.
Prijsverschil maakt niks uit (¤100,-). Beide fietsen hebben voor en achter luchtvering, beide hebben een enduro-achtige geometrie, beide voorvorken kan je laten zakken voor klimmen, beide fietsen hebben four-bar-linkage vering. Ook hebben beide frames een ononderbroken zitbuis, dus kan je het zadel lekker ver omlaag doen mocht dat nodig zijn zonder dat je je zadelpen erg kort moet afhakken.
Waarom zou ik de Specialized kiezen? Specializeds worden altijd goed getest en hebben goede geometrie. De Enduro SL is relatief licht en het frame en de vering zijn specifiek voor elkaar ontworpen.
Waarom zou ik niet de Specialized kiezen? De E150 voorvork presteerde vorig jaar niet echt goed en ik weet niet of dat inmiddels verbeterd is. Bovendien is een een dual crown vork niet echt handig en heb je er een speciale 23mm naaf voor nodig, wat lastig kan zijn als de originele overlijdt. Dat is sowieso wat lastig met 'eigen merk' vering: je hebt een Specialized dealer nodig en die zijn niet altijd in de buurt op vakantie.
Waarom zou ik de Canyon kiezen? Hier zitten betere onderdelen op (alhoewel het frame de fiets maakt en niet de onderdelen) en 'standaard' vering. Vooral de remmen spreken me wel aan en de betere crankset (ik ben niet de lichtste dus die moet wat kunnen hebben). De wielbasis van de Canyon is wat korter, dat is handiger voor scherpe bochten (maar je verliest wat stabiliteit bij hoge snelheid).
Waarom zou ik niet de Canyon kiezen? Ik weet er niet zoveel over. De enige testen die heb ik gelezen komen uit voornamelijk Duitse bladen (en de O2). Daarin wordt de Torque altijd wel erg goed beoordeeld. En Canyon heeft geen dealers en is alleen via internet te koop (alhoewel ik daar niet bang voor ben ofzo en de garantie zal vast goed geregeld zijn, maar toch...).
Kortom: ik kan nog niet echt een overtuigende keuze maken. Ik neig lichtelijk naar de Canyon, maar ik heb altijd iets met Specializeds gehad..... Help mij!
Keuze één:
Specialized Enduro SL Comp
Gewicht: ? ik denk iets van 13 kilo.
Keuze twee:
Canyon Torque ES 8.0
Gewicht: 14kg.
Prijsverschil maakt niks uit (¤100,-). Beide fietsen hebben voor en achter luchtvering, beide hebben een enduro-achtige geometrie, beide voorvorken kan je laten zakken voor klimmen, beide fietsen hebben four-bar-linkage vering. Ook hebben beide frames een ononderbroken zitbuis, dus kan je het zadel lekker ver omlaag doen mocht dat nodig zijn zonder dat je je zadelpen erg kort moet afhakken.
Waarom zou ik de Specialized kiezen? Specializeds worden altijd goed getest en hebben goede geometrie. De Enduro SL is relatief licht en het frame en de vering zijn specifiek voor elkaar ontworpen.
Waarom zou ik niet de Specialized kiezen? De E150 voorvork presteerde vorig jaar niet echt goed en ik weet niet of dat inmiddels verbeterd is. Bovendien is een een dual crown vork niet echt handig en heb je er een speciale 23mm naaf voor nodig, wat lastig kan zijn als de originele overlijdt. Dat is sowieso wat lastig met 'eigen merk' vering: je hebt een Specialized dealer nodig en die zijn niet altijd in de buurt op vakantie.
Waarom zou ik de Canyon kiezen? Hier zitten betere onderdelen op (alhoewel het frame de fiets maakt en niet de onderdelen) en 'standaard' vering. Vooral de remmen spreken me wel aan en de betere crankset (ik ben niet de lichtste dus die moet wat kunnen hebben). De wielbasis van de Canyon is wat korter, dat is handiger voor scherpe bochten (maar je verliest wat stabiliteit bij hoge snelheid).
Waarom zou ik niet de Canyon kiezen? Ik weet er niet zoveel over. De enige testen die heb ik gelezen komen uit voornamelijk Duitse bladen (en de O2). Daarin wordt de Torque altijd wel erg goed beoordeeld. En Canyon heeft geen dealers en is alleen via internet te koop (alhoewel ik daar niet bang voor ben ofzo en de garantie zal vast goed geregeld zijn, maar toch...).
Kortom: ik kan nog niet echt een overtuigende keuze maken. Ik neig lichtelijk naar de Canyon, maar ik heb altijd iets met Specializeds gehad..... Help mij!
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Wielen en (binnen)banden is een makkelijke manier van gewicht verliezen. Dat helpt niet alleen met absoluut gewicht verliezen, maar bij wielen helpt het extra goed omdat het om "rollend gewicht" gaat (insert technisch verhaal over traagheidsmoment en massatraagheid etc.). Vooral bij accelereren en remmen helpen lichtere wielen erg veel. Ook zorgt het voor minder onafgeveerd gewicht waardoor je vering beter werkt.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 12:44 schreef pdiscs het volgende:
[..]
Thanks! Niet dat ik van plan ben om nu al dingen te gaan vervangen hoor. Ben zeer tevreden!
Overstappen van stalen-veer-vering naar luchtvering kan gewicht besparen. Wat goedkoper is het afsnijden van je zadelpen (er vanuit gaande dat die toch wat te lang is). Op je crankstel kan je vaak ook snel (maar meestal niet al te goedkoop helaas) veel gewicht besparen.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Thanks!quote:Op maandag 28 januari 2008 19:41 schreef FHR het volgende:
[..]
Wielen en (binnen)banden is een makkelijke manier van gewicht verliezen. Dat helpt niet alleen met absoluut gewicht ....besparen.
@FHR. Op zich een lastige, maar zeer interessante keuze.
Wat je wellicht kan helpen is het volgende. Bikefun in Heerlen (Peter vd Hogenhout) is degene die voor de Benelux de Canyons afhandeld. Ze hebben daarzo concrete plannen om een aantal interessante modellen voor testdoeleinden te gaan verhuren (en dan mag je er uiteraard ook mee door het bos raggen). Verder handelt Bikefun de garantie e.d. af, Bikefun is een zeer gerenommeerde zaak in het zuiden van het land. Nog een voordeel is, is dat Bikefun ook Specialized dealer is en met een beetje mazzel hebben ze een Enduro staan (om naar te kijken).
Wat je wellicht kan helpen is het volgende. Bikefun in Heerlen (Peter vd Hogenhout) is degene die voor de Benelux de Canyons afhandeld. Ze hebben daarzo concrete plannen om een aantal interessante modellen voor testdoeleinden te gaan verhuren (en dan mag je er uiteraard ook mee door het bos raggen). Verder handelt Bikefun de garantie e.d. af, Bikefun is een zeer gerenommeerde zaak in het zuiden van het land. Nog een voordeel is, is dat Bikefun ook Specialized dealer is en met een beetje mazzel hebben ze een Enduro staan (om naar te kijken).
Dank je! Bikefun ben ik idd mee bekend. Ze zitten alleen niet echt in de buurt voor mij (Ede, Gld), maar ik kan ze natuurlijk eens een mailtje sturen hier over.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 10:50 schreef pdiscs het volgende:
@FHR. Op zich een lastige, maar zeer interessante keuze.
Wat je wellicht kan helpen is het volgende. Bikefun in Heerlen (Peter vd Hogenhout) is degene die voor de Benelux de Canyons afhandeld. Ze hebben daarzo concrete plannen om een aantal interessante modellen voor testdoeleinden te gaan verhuren (en dan mag je er uiteraard ook mee door het bos raggen). Verder handelt Bikefun de garantie e.d. af, Bikefun is een zeer gerenommeerde zaak in het zuiden van het land. Nog een voordeel is, is dat Bikefun ook Specialized dealer is en met een beetje mazzel hebben ze een Enduro staan (om naar te kijken).
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Helpt het als ik zeg dat ik die Canyon lelijk vind, en die Specialized mooi?quote:Op maandag 28 januari 2008 19:09 schreef FHR het volgende:
--knip--
Oftewel, als de kwaliteit niet te veel verschilt zou ik voor de fiets gaan welke je qua uiterlijk het meeste aanspreekt.
Onderdelen als een vork en achtervering zijn denk ik doorslaggevender dan de overige afmontage die je sneller gaat vervangen i.v.m. slijtage.
Ik heb ook het idee dat de Canyon wat meer een freeride/4x4 achtige fiets is, waar je met de Specialized nog wel redelijk kunt XC'en, waardoor je er in Nederland wat meer aan zult hebben.
Wat ga je trouwens met je fiets doen?
Voornamelijk in Nederland fietsen, of de bikeparks/skihellingen opzoeken?
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Dat is natuurlijk helemaal een fantastische bike.quote:Op dinsdag 29 januari 2008 23:49 schreef The_S het volgende:
* The_S mompelt iets van Rocky Mountain
[ afbeelding ]
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Ik ga de fiets inderdaad ook in NL gebruiken, maar hard kunnen XC'en is voor mij niet direct belangrijk. Ik zal de fiets ook veel in de Alpen etc. gebruiken. Ik denk dat er, zelfs voor XC'en, niet echt veel verschil tussen de fietsen zit. OK, de Specialized is wat lichter, maar qua veergedrag zullen ze niet veel verschillen en qua geometrie ook niet (de Canyon heeft een iets kortere achterkant wat wel handig kan zijn).
Zoals je misschien al leest, heeft de Canyon voor mij eigenlijk wel wat de voorkeur. Ook qua vering. De Specialized heeft misschien goede vering, ik heb nog niet gelezen hoe die nieuwe voorvork het doet. Bij die Canyon zit je sowieso goed met een Fox (+ handiger dat je daar makkelijker een dealer voor garantie/onderhoud voor kan vinden in het buitenland oid).
En voor dat de ene mooier is dan de andere: tja, over smaak valt te twisten, er zijn ook zat mensen die het andersom vinden.
Bedankt voor de suggestie van de Rocky Mountain, maar dat gaat 'em niet worden denk ik. De reviews daarvan zijn niet altijd even lovend. En de achtervering zit wel erg complex in elkaar, maar is stiekem toch maar een single-pivot. Wel veel extra scharnieren die precies "in the line of fire" zitten: ze vangen precies alle derrie van het achterwiel op. Plus dat Rocky Mountains relatief duur zijn.
Zoals je misschien al leest, heeft de Canyon voor mij eigenlijk wel wat de voorkeur. Ook qua vering. De Specialized heeft misschien goede vering, ik heb nog niet gelezen hoe die nieuwe voorvork het doet. Bij die Canyon zit je sowieso goed met een Fox (+ handiger dat je daar makkelijker een dealer voor garantie/onderhoud voor kan vinden in het buitenland oid).
En voor dat de ene mooier is dan de andere: tja, over smaak valt te twisten, er zijn ook zat mensen die het andersom vinden.
Bedankt voor de suggestie van de Rocky Mountain, maar dat gaat 'em niet worden denk ik. De reviews daarvan zijn niet altijd even lovend. En de achtervering zit wel erg complex in elkaar, maar is stiekem toch maar een single-pivot. Wel veel extra scharnieren die precies "in the line of fire" zitten: ze vangen precies alle derrie van het achterwiel op. Plus dat Rocky Mountains relatief duur zijn.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
De RM, was ook meer met een knipoog bedoelt
Ik zou gaan voor die canyon, maar dan alleen al, omdat er al zoveel gasten op een specialized rijden
Ik zou gaan voor die canyon, maar dan alleen al, omdat er al zoveel gasten op een specialized rijden
Idd, hij staat hier nu al weer een maandje op mijn nachtkastje.quote:Op woensdag 30 januari 2008 23:48 schreef fs180 het volgende:
[..]
tijd dat ik die ook weer uit de kast trek.. van het weekend hopelijk weer tijd
Ik ben alleen bang om in het bos te gaan rijden, met al die kleine rottakjes krijg ik vollop krassen op mijn lak
zand!quote:Op woensdag 30 januari 2008 23:57 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Idd, hij staat hier nu al weer een maandje op mijn nachtkastje.
Ik ben alleen bang om in het bos te gaan rijden, met al die kleine rottakjes krijg ik vollop krassen op mijn lak
Had ie maar geen fiets moeten worden.quote:Op donderdag 31 januari 2008 01:16 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ik heb alle stickers op mijn achtervork op die manier al serieus verneukt.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Zoals ik met je zusje om ga.quote:Op donderdag 31 januari 2008 21:52 schreef fs180 het volgende:
je moet er zuing op zijn, maar haar af en toe ruig behandelen
Is de Cube Hooper iets goed?
Of zijn er beter in diezelfde stijl? De cannondale bad boy is bijvoorbeeld te duur. De componenten op de hooper zijn volgens wat ik op internet lees beter. De bad boy zou ook redelijk hard rijden.
Ik zou dus wel de 8 binnenversnellingen en de hydraulische remmen willen.
Welke banden zitten er nu juist op die hooper?
Schwalbe Marathon Supreme Kevlar 28" 37-622
37? is dat de breedte? Is dit niet te breed (voor enkel op de baan)?
Kan ik die bestellen met dunnere banden?
Of zijn er beter in diezelfde stijl? De cannondale bad boy is bijvoorbeeld te duur. De componenten op de hooper zijn volgens wat ik op internet lees beter. De bad boy zou ook redelijk hard rijden.
Ik zou dus wel de 8 binnenversnellingen en de hydraulische remmen willen.
Welke banden zitten er nu juist op die hooper?
Schwalbe Marathon Supreme Kevlar 28" 37-622
37? is dat de breedte? Is dit niet te breed (voor enkel op de baan)?
Kan ik die bestellen met dunnere banden?
Da's wel een goeie ja. En erg mooi! Die 37 is mm, da's voor in de stad een prima breedte. Alleen als je echt wilt gaan koersen kun je smaller gaaan, maar dan kun je ook beter een racefiets kopen. Mocht je smaller willen dan zal er best een dunner bandje om de velg gefrot kunnen worden.
Ik heb de Hooper zelf ook in gedachte voor als stadsfiets. Heb onderhand acht fietsen, maar met geen van die apparaten is het op een behoorlijke manier naar de bakker gaan.
Ik heb de Hooper zelf ook in gedachte voor als stadsfiets. Heb onderhand acht fietsen, maar met geen van die apparaten is het op een behoorlijke manier naar de bakker gaan
.
quote:Op dinsdag 12 februari 2008 20:19 schreef Trainspotter het volgende:
Da's wel een goeie ja. En erg mooi! Die 37 is mm, da's voor in de stad een prima breedte. Alleen als je echt wilt gaan koersen kun je smaller gaaan, maar dan kun je ook beter een racefiets kopen. Mocht je smaller willen dan zal er best een dunner bandje om de velg gefrot kunnen worden.
Ik heb de Hooper zelf ook in gedachte voor als stadsfiets. Heb onderhand acht fietsen, maar met geen van die apparaten is het op een behoorlijke manier naar de bakker gaan
Veel meer als één brood moet je met deze ook niet halen
Maar over die cube, het is denk ik een lekker fietsje.
Ik heb zelf iets gelijkens opgebouwd met een cross-check frame en ook zo'n alfine naaf, ideaal om meer door de stad te racen.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Ik heb wat vraagjes ivm de No Flats. Zit er wel eens over te denken om dit te gaan gebruiken, maar heb er nog wel wat vraagjes over:quote:Op zaterdag 19 januari 2008 13:36 schreef Trainspotter het volgende:
... bij Schwalbe Racing Ralph 2.1 + No Flats
1. Hoe zit dat als je een maandje niet kan biken, gaat de ‘latex’ dan niet onderin de band opdrogen en krijg je daar een klont? Er wordt tenslotte ook aangeraden om je bike zo weg te zetten dat de ‘latex’ niet in het ventiel kan lopen.
2. En je moet eens in de zoveel tijd de ‘latex’ vernieuwen, maar wat gebeurt er dan met de oude ‘latex’? Gooi je deze uit de band, lost deze op of wordt je band steeds voller met ‘latex’?
3. Zijn er nog (andere) nadelen?
Alvast bedankt.
Hallo!
1. Nee, daar hoef je niet bang voor te zijn. Dat gebeurt alleen als er lucht bij komt. Ik heb m'n buitenbanden wel eens los opgehangen, met nog wat latex erin, dan ontstaat er wel een koek. Dat wegzetten met ventiel is wel een goede eigenlijk, daar let ik nooit zo op. Na loop van tijd raakt het ventiel bij mij een beetje verstopt, maar ik denk dat dit vooral komt als je de band gaat oppompen. Bij het opendraaien van het ventiel ontsnapt er nog wel eens wat lucht, waar de latex dan direct opreageert. Echt erg is het verder allemaal niet.quote:Op donderdag 21 februari 2008 07:59 schreef CruelMan het volgende:
[..]
Ik heb wat vraagjes ivm de No Flats. Zit er wel eens over te denken om dit te gaan gebruiken, maar heb er nog wel wat vraagjes over:
1. Hoe zit dat als je een maandje niet kan biken, gaat de latex dan niet onderin de band opdrogen en krijg je daar een klont? Er wordt tenslotte ook aangeraden om je bike zo weg te zetten dat de latex niet in het ventiel kan lopen.
2. En je moet eens in de zoveel tijd de latex vernieuwen, maar wat gebeurt er dan met de oude latex? Gooi je deze uit de band, lost deze op of wordt je band steeds voller met latex?
3. Zijn er nog (andere) nadelen?
2. Na loop van tijd wordt het gehalte vloebare latex in je band nu eenmaal minder, waarom weet ik eigenlijk ook niet. Ikzelf wissel meestal zo vaak van banden dat bij mij dat de reden is van het vervangen van de latex. De oude latex laat ik de straatkolk inlopen. Weet eigenlijk niet of dat wel zo milieuvriendelijk is, maar goed.
3. Een nadeel vind ik toch wel het bandenwisselen. Dat is een beetje gepiel. Zonder een compressor krijg je je band in eerste instantie echt niet opgepompt.
Eenmaal geinstalleerd is het echt ideaal. Je rijdt absoluut minder vaak lek. Alleen een extreem lompe scheur of doorboring kan de latex niet aan. Lek door een stoot of een doorntje behoort definitief tot het verleden. Verder rijdt het soepeler doordat je met lagere druk kan rijden. Door het ontbreken van de binnenband kan je buitenband ook nog eens veel beter vervormen. Je hebt merkbaar meer grip.
Ik wil binnenkort gaan beginnen met mountainbiken. Ik heb echter weinig verstand van welke fiets nu wel of niet goed voor mij is en ben een aantal winkels langsgegaan. Iedereen zei eigenlijk wat anders, ik kwam uiteindelijk bij een man uit die mij het merk 'Merida' heeft aanbevolen. Het gaat om de SUB 10 V-Brake:
Frame: Kalahari Matts DT
Voorvork: M2000S-6
Derailleur: Shimano FD TY 10
Remsysteem: V-brake Linear
Ketting: Shimano CN-UG51
Crankstel: SR Suntour T102
Weet iemand of dit een goede fiets voor mij is? Ik ben niet van plan om er wedstrijden mee te rijden, het is puur recreatief bedoeld, om lekker door de bossen of duinen te crossen.
Alvast bedankt voor jullie deskundige hulp
Frame: Kalahari Matts DT
Voorvork: M2000S-6
Derailleur: Shimano FD TY 10
Remsysteem: V-brake Linear
Ketting: Shimano CN-UG51
Crankstel: SR Suntour T102
Weet iemand of dit een goede fiets voor mij is? Ik ben niet van plan om er wedstrijden mee te rijden, het is puur recreatief bedoeld, om lekker door de bossen of duinen te crossen.
Alvast bedankt voor jullie deskundige hulp
Eigenlijk kun je voor dat geld niet echt een goede MTB kopen, dat is een beetje het probleem.quote:Op woensdag 27 februari 2008 14:49 schreef mliez het volgende:
Ik wil binnenkort gaan beginnen met mountainbiken. Ik heb echter weinig verstand van welke fiets nu wel of niet goed voor mij is en ben een aantal winkels langsgegaan. Iedereen zei eigenlijk wat anders, ik kwam uiteindelijk bij een man uit die mij het merk 'Merida' heeft aanbevolen. Het gaat om de SUB 10 V-Brake:
Frame: Kalahari Matts DT
Voorvork: M2000S-6
Derailleur: Shimano FD TY 10
Remsysteem: V-brake Linear
Ketting: Shimano CN-UG51
Crankstel: SR Suntour T102
Weet iemand of dit een goede fiets voor mij is? Ik ben niet van plan om er wedstrijden mee te rijden, het is puur recreatief bedoeld, om lekker door de bossen of duinen te crossen.
Alvast bedankt voor jullie deskundige hulp
Op zich denk ik, dat als je er niet wekelijks mee in het bos gaat crossen er best eventjes mee vooruit kunt.
Wel regelmatig de ketting en derailleur schoonmaken, of er nog 200 bij sparen en naar iets met Alivio afmontage kijken wat toch weer een tikkeltje beter is.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Zoals aan mijn nieuwe icon te zien is: de nieuwe fiets is er! Het is geen van beide bikes uit mijn eerdere post geworden, maar een Canyon Torque ES9.0 (ipv 8.0). Foto's komen binnenkort. Afgelopen weekend even een kort ritje opgemaakt en: super! Echt een vooruitgang ten opzichte van mijn afgeragde Spesh (die zich goed bewezen heeft de afgelopen jaren). Alleen gaat het me nog wel wat tijd kosten om de voorvork goed in te stellen denk ik, maar dat komt van zelf wel. De fiets doet het trouwens prima om in NL te rijden. Het is geen XC-racer, maar wel een efficiënte "toer-fiets", helemaal geen last van pedal-bob, rolt licht en het gewicht is ook OK (14.4kg). De drop-offs zijn in ieder geval wel comfortabeler geworden
[ Bericht 16% gewijzigd door FHR op 17-03-2008 22:32:15 ]
[ Bericht 16% gewijzigd door FHR op 17-03-2008 22:32:15 ]
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Vette bak hoor!
Mijn eerste grote bike-avontuur van het jaar zit er ook weer op. Een week naar het Turkse Manavgat geweest, aan de Golf van Antalya en aan de voet van het taurusgebergte. Erg goed geweest. Elke dag zo'n 75 km en 1500 hm gemaakt over asfalt en gravelpaden. De technische uitdaging zit hem voornamelijk in het ontwijken van geiten, ezels en bloeddorstige honden. Al met al een prima week om er weer een beetje in te komen en de witte benen voorzichtig aan de zon te laten wennen.
Mijn eerste grote bike-avontuur van het jaar zit er ook weer op. Een week naar het Turkse Manavgat geweest, aan de Golf van Antalya en aan de voet van het taurusgebergte. Erg goed geweest. Elke dag zo'n 75 km en 1500 hm gemaakt over asfalt en gravelpaden. De technische uitdaging zit hem voornamelijk in het ontwijken van geiten, ezels en bloeddorstige honden. Al met al een prima week om er weer een beetje in te komen en de witte benen voorzichtig aan de zon te laten wennen
.
Hoeveel ben je nou extra kwijt om je fiets mee te nemen in het vliegtuig?quote:Op dinsdag 18 maart 2008 07:23 schreef Trainspotter het volgende:
Vette bak hoor!
Mijn eerste grote bike-avontuur van het jaar zit er ook weer op. Een week naar het Turkse Manavgat geweest, aan de Golf van Antalya en aan de voet van het taurusgebergte. Erg goed geweest. Elke dag zo'n 75 km en 1500 hm gemaakt over asfalt en gravelpaden. De technische uitdaging zit hem voornamelijk in het ontwijken van geiten, ezels en bloeddorstige honden. Al met al een prima week om er weer een beetje in te komen en de witte benen voorzichtig aan de zon te laten wennen
[ afbeelding ]
En is dat een beetje te doen, zonder dat deze beschadigd wordt?
Ik zit er weleens aan te denken om een keer een lang weekend naar Zuid-frankrijk te vliegen om daar te gaan fietsen.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Ik vertrek volgende week naar Cannes met de auto en neem dan een stuk of 10 fietsen mee van vrienden die het vliegtuig nemen.Zo kan het ook en logement is voordelig deze tijd.
janneman
Twee jaar geleden, naar La Palma met Transavia, was het 40 euro per enkele vlucht. Nu met Pegasus gevlogen a 40 euro extra voor een retour. Maar in die orde van grootte zal het bij de meeste vliegmaatschappijen wel liggen. Als je er zeker van wilt zijn dat je fiets niet beschadigt, dan kun je het best een speciale hardcase voor je fiets huren of aanschaffen. Huur zal op zo'n 50 euro per week liggen, te koop zijn ze vanaf 150 euro. Ik heb het laatste gedaan. Op mijn vlucht naar Turkije waren er genoeg die hun fiets in een kartonnen doos vervoerden, dat ging voor zover ik weet ook prima.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 10:06 schreef kareltje_de_grote het volgende:
Hoeveel ben je nou extra kwijt om je fiets mee te nemen in het vliegtuig?
En is dat een beetje te doen, zonder dat deze beschadigd wordt?
Met Ryanair, Easyjet en soortgelijke low-budget airlines is het meestal ¤25 voor enkele reis.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 19:43 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
Twee jaar geleden, naar La Palma met Transavia, was het 40 euro per enkele vlucht.
Trainspotter: ik neem aan dat daar geen routes waren, hoe kies jij die uit? Ik heb zo vaak dat een paadje er dan niet meer, onvindbaar is of onbegaanbaar is, of saai is etc. En bloeddorstige honden, wat heb ik daar een hekel aan, in Frankrijk en Oostenrijk ook wel eens gehad (zelfs één keer in m'n been gebeten). Iemand tips?
En hier de beloofde foto's van mijn nieuwe vehikel. Mijn excuses voor de beetje brakke kwaliteit van de foto's (flits enzo....). Foto's zijn clickable voor grotere versie.
Hele fiets (met zadel in "XC-modus" )
Ziet er lomp uit, is niet zwaar maar wel stijf.
Demper heeft streepjes zodat je de sag makkelijk kan aflezen. Mooi frees- en laswerk en nette afwerking met de kabels (doorzichtige stickers op frame en zachte hoesjes om de kabel waar deze langs het frame kan schuren).
XT Shadow derailleur is compact: minder kans op schade. De liggende achtervork heeft ook een zgn. Horst-link, het patent van Specialized is immers niet geldig in Europa.
En hier de beloofde foto's van mijn nieuwe vehikel. Mijn excuses voor de beetje brakke kwaliteit van de foto's (flits enzo....). Foto's zijn clickable voor grotere versie.
Hele fiets (met zadel in "XC-modus"
)
Ziet er lomp uit, is niet zwaar maar wel stijf.
Demper heeft streepjes zodat je de sag makkelijk kan aflezen. Mooi frees- en laswerk en nette afwerking met de kabels (doorzichtige stickers op frame en zachte hoesjes om de kabel waar deze langs het frame kan schuren).
XT Shadow derailleur is compact: minder kans op schade. De liggende achtervork heeft ook een zgn. Horst-link, het patent van Specialized is immers niet geldig in Europa.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
In dit geval was het een georganiseerde reis met een gids: http://www.alpsbiketours.de/2005/europa/tuerkei.htm dus was het vrij makkelijk. Meestal rijden we echter met GPS op vakantie. Van steeds meer gebieden zijn er op internet zeer veel gps-tracks te downloaden.quote:Op dinsdag 18 maart 2008 19:50 schreef FHR het volgende:
Trainspotter: ik neem aan dat daar geen routes waren, hoe kies jij die uit? Ik heb zo vaak dat een paadje er dan niet meer, onvindbaar is of onbegaanbaar is, of saai is etc.
Zogenaamde dogchasers schijnen goed te helpen. Dat zijn kleine apparaatjes die bij activering een irrirant geluid produceren dat voor het menselijk gehoor niet waarneembaar is, maar waar een hond niet echt blij van wordt. In Turkije kon ik het gelukkig conditioneel steeds winnen van de hondenquote:En bloeddorstige honden, wat heb ik daar een hekel aan, in Frankrijk en Oostenrijk ook wel eens gehad (zelfs één keer in m'n been gebeten). Iemand tips?
.
Zijn er nog bikers die ook meedoen aan Limburgs Mooiste op 17 mei? Zie voor meer info: http://www.limburgsmooiste.nl
Hallo!
Ik ben niet zo'n fietser die 70km zou trekken, vandaar een vraag:
* 40 km technisch moeilijk heide-parcours met veel single tracks (de z.g Discovery-route)
Dat is dus echt een pittige route en niet zomaar een vlak toertochtje voor beginners he? Want dan zou je eerder deze kiezen:
* 40 km landelijk parcours over grintwegen en bospaden.
Of lees ik dat fout?
Lijkt me wel erg gaaf gebied om nog eens een tocht te rijden!
* 40 km technisch moeilijk heide-parcours met veel single tracks (de z.g Discovery-route)
Dat is dus echt een pittige route en niet zomaar een vlak toertochtje voor beginners he? Want dan zou je eerder deze kiezen:
* 40 km landelijk parcours over grintwegen en bospaden.
Of lees ik dat fout?
Lijkt me wel erg gaaf gebied om nog eens een tocht te rijden!
Op zich is de 70 km goed te doen. Je hebt er ook de gehele dag voor.
Maar volgens mij klopt het dat de 40km technisch geen vlak tochtje is. De 40km landelijk is trouwens ook niet vlak, want als je bij de routeinfo en routekaartje kijkt, dan zitten er wel veel klimmetjes in. Maar hier heb je minder single tracks.
Ik ga in ieder geval voor de 70 km. Is mij vorig jaar heel goed bevallen. Is inderdaad ook een geweldige omgeving om in te biken.
De gehele tocht is ook geweldig georganiseerd. Goeie wegbewijzering, goeie verzorgingsposten en als je aan de finish komt, staan er daar mooie vrouwen met dienbladen met gratis bier!!!
Maar volgens mij klopt het dat de 40km technisch geen vlak tochtje is. De 40km landelijk is trouwens ook niet vlak, want als je bij de routeinfo en routekaartje kijkt, dan zitten er wel veel klimmetjes in. Maar hier heb je minder single tracks.
Ik ga in ieder geval voor de 70 km. Is mij vorig jaar heel goed bevallen. Is inderdaad ook een geweldige omgeving om in te biken.
De gehele tocht is ook geweldig georganiseerd. Goeie wegbewijzering, goeie verzorgingsposten en als je aan de finish komt, staan er daar mooie vrouwen met dienbladen met gratis bier!!!
Hallo!
Ik ben een leek op het gebied van mountainbikes/racefietsen.. Maar nu wil ik me er wel eentje aanschaffen om met mooi weer te gaan fietsen. Ik wil hiermee de plaatstelijke heuvels kunnen beklimmen en eventueel over bospaden heen kunnen. Maar ik heb geen idee waar ik op moet letten, zie sommige fietsen van 200euro, en wat fietsen die dus echt stukken duurder zijn. Maar waar moet je opletten? Kan ik beter een mountainbike nemen of een racefiets? Hoeveel versnellingen moet zoiets hebben? Welke remmen? Ik hoef er geen gekke dingen mee te doen, gewoon op een mooie dag een stukkie fietsen, maar het moet ook niet zijn dat die na 3x fietsen van ellende uitmekaar valt, of dat de ketting ervanaf schiet bij elke schakeling. Iemand tips?
Voor diegene die een algemeen mountainbike topic in een wielren subforum net iets karig vinden voor hun freestyle, downhill, dirt genoegens, is er ook de freeridenederland.hyves.nl
Want laten we eerlijk zijn, wij freeriders voelen ons net iets minder comfortabel als we in spandex de berg OP fietsen.
Overigens, mijn fiets:
Want laten we eerlijk zijn, wij freeriders voelen ons net iets minder comfortabel als we in spandex de berg OP fietsen.
Overigens, mijn fiets:
Hoi!
Ik had ff een kort vraagje, ik ben al enkele jaren fanatiek aan het wielrennen op de weg en wil nu wel eens offroad gaan. Ik ben 1,86 lang en heb een fiets met framemaat 58, wat voor framemaat moet ik dan ongeveer hebben voor een mtb?
Ik had ff een kort vraagje, ik ben al enkele jaren fanatiek aan het wielrennen op de weg en wil nu wel eens offroad gaan. Ik ben 1,86 lang en heb een fiets met framemaat 58, wat voor framemaat moet ik dan ongeveer hebben voor een mtb?
Hey FHR,
Mooie bike hoor, daar ga je veel plezier mee beleven
Mooie bike hoor, daar ga je veel plezier mee beleven
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Ik wil ook een mountainbike kopen. Budget is maximaal 800 voor de fiets. Ik heb vroeger (voor mijn 16e) altijd op een mountainbike gereden. En elke fiets die daarna kwam, reed ik op alsof het een mountainbike was. Ik moet gewoon naar voren leunen op een fiets
Ik wil vijf dagen per week naar mijn werk fietsen. Ik doe er op mijn omafiets ongeveer 55 minuten over (en terug dus ook weer 55 min.). Dat duurt me toch even te lang. Een aangezien ik flink veel heuvels, bruggen etc. moet pakken, is het niet relaxed dat ik geen versnellingen heb.
Weten jullie welke fiets het meest geschikt is voor mijn "fietsgedrag"? 90% zal ik dus op de weg fietsen. Veel bruggen, heuvels, steegjes etc. Dus zo'n mountainbike die de Amerikaanse fiets postbodes hebben, lijkt me uitermate geschikt. En tot max. 800 euro.
Ik wil vijf dagen per week naar mijn werk fietsen. Ik doe er op mijn omafiets ongeveer 55 minuten over (en terug dus ook weer 55 min.). Dat duurt me toch even te lang. Een aangezien ik flink veel heuvels, bruggen etc. moet pakken, is het niet relaxed dat ik geen versnellingen heb.
Weten jullie welke fiets het meest geschikt is voor mijn "fietsgedrag"? 90% zal ik dus op de weg fietsen. Veel bruggen, heuvels, steegjes etc. Dus zo'n mountainbike die de Amerikaanse fiets postbodes hebben, lijkt me uitermate geschikt. En tot max. 800 euro.
Groot. Worm.
Zou je niet voor een racefiets gaan?quote:Op zaterdag 24 mei 2008 15:08 schreef GiantWorm het volgende:
Ik wil ook een mountainbike kopen. Budget is maximaal 800 voor de fiets. Ik heb vroeger (voor mijn 16e) altijd op een mountainbike gereden. En elke fiets die daarna kwam, reed ik op alsof het een mountainbike was. Ik moet gewoon naar voren leunen op een fiets
Ik wil vijf dagen per week naar mijn werk fietsen. Ik doe er op mijn omafiets ongeveer 55 minuten over (en terug dus ook weer 55 min.). Dat duurt me toch even te lang. Een aangezien ik flink veel heuvels, bruggen etc. moet pakken, is het niet relaxed dat ik geen versnellingen heb.
Weten jullie welke fiets het meest geschikt is voor mijn "fietsgedrag"? 90% zal ik dus op de weg fietsen. Veel bruggen, heuvels, steegjes etc. Dus zo'n mountainbike die de Amerikaanse fiets postbodes hebben, lijkt me uitermate geschikt. En tot max. 800 euro.
Ben toch maar voor de 70km gegaan, was ook een supermooie tocht. Kom zeker nog een keer terug om limburg onveilig te makenquote:Op vrijdag 4 april 2008 09:44 schreef The_S het volgende:
Klinkt wel erg gaaf, als ik ga dan zou ik voor de technische 40km gaan
Ik zou zeggen 19" framemaat Toemeke.quote:Op donderdag 1 mei 2008 23:51 schreef Tommeke het volgende:
Hoi!
Ik had ff een kort vraagje, ik ben al enkele jaren fanatiek aan het wielrennen op de weg en wil nu wel eens offroad gaan. Ik ben 1,86 lang en heb een fiets met framemaat 58, wat voor framemaat moet ik dan ongeveer hebben voor een mtb?
Verandering van spijs doet eten!
"Off the road" leer je pas echt goed sturen.
Goed voor de explosiviteit ook, mountainbiken.
Ik heb ook de 70km gedaan en het was inderdaad een erg mooie tocht ondanks de regen. Maar die regen maakte het wel extra uitdagend en zwaar!quote:Op dinsdag 27 mei 2008 21:45 schreef The_S het volgende:
[..]
Ben toch maar voor de 70km gegaan, was ook een supermooie tocht. Kom zeker nog een keer terug om limburg onveilig te maken
Vorig jaar was het mooi weer en toen was het parcours minder zwaar. Wel jammer dat de vele modder nu ervoor zorgde dat er steeds file stond op de klimmetjes en je vaker dan noodzakelijk van de fiets moest. Volgend jaar zeker weer!! En dit jaar misschien nog de Mergelheuvelland 2daagse (http://www.mh2d.nl/) en de BartBrentjesChallenge (http://www.bartbrentjenschallenge.com). Plezier gegarandeerd!!
Hallo!
Ik denk dat een 20" ook goed kan zijn. Maar goed gewoon ff proberen, heeft ook met de persoonlijke voorkeur te maken.quote:Op dinsdag 27 mei 2008 21:58 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik zou zeggen 19" framemaat Toemeke.
Verandering van spijs doet eten!
"Off the road" leer je pas echt goed sturen.
Goed voor de explosiviteit ook, mountainbiken.
Hallo!
Thnxquote:Op dinsdag 27 mei 2008 21:58 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik zou zeggen 19" framemaat Toemeke.
Verandering van spijs doet eten!
"Off the road" leer je pas echt goed sturen.
Goed voor de explosiviteit ook, mountainbiken.
Ik heb inmiddels een mountainbike gekregen van een kennis, hij had hem over. 'tis totaal niet een superding, maar om te beginnen en als opknapproject is het ideaal
Mijn stuurkunsten moet ik echt verbeteren
Explosiviteit mag ook beter, dus dat is wel ideaal. En nog een voordeel, vriendinlief wil nu ook een mtb aanschaffen, als ze het leuk gaat vinden kan ik haar op termijn misschien ook op een racefiets zetten En inderdaad wat je zegt, wat anders is ook wel eens leuk. Afgelopen zomer in Luxemburg veel gefietst, maar een paar echt mooie paadjes redde ik gewoon niet op de racefiets, met een mtb gaat dat wel lukken de volgende keer
Vaak loopt dat bij atb's met 2 op; 15, 17, 19, enz.quote:Op woensdag 28 mei 2008 08:07 schreef CruelMan het volgende:
[..]
Ik denk dat een 20" ook goed kan zijn. Maar goed gewoon ff proberen, heeft ook met de persoonlijke voorkeur te maken.
Ja, heeft idd met pers. voorkeur te maken.
Ik ben 1,81 en ik rij op een 17" echt 't lekkerst, met 130mm stuurnok, 2 spacers en 't zadel wat naar achter geschoven.
Maarja, Ik hou van knallen & racen.
Ik heb 't idee dat je op een wat kleinere fiets sneller stuurt. Je gooit m als 't ware de bocht in.
Is merkafhankelijk. Cube bv. heeft juist 16, 18, 20 enz..quote:Op woensdag 28 mei 2008 20:45 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Vaak loopt dat bij atb's met 2 op; 15, 17, 19, enz.
...
Hallo!
Goedenavond,
Mijn oude sparta van 25 jaar oud begint het te begeven dus ben opzoek naar een simpel iets wat toch lekker fietst en niet te duurt uiteraard. En warempel vandaag kwam het blaadje van de kijkshop binnen, en mij oog viel op het volgende:
Prijs: 129 euro
Rossler mountainbike, 18 versnellingen Shimano. Kan iemand mij vertellen of dit een beetje en goed ding is voor die prijs. Is voor gewoon woon/werk verkeer niks speciaals.
Maar het merk Rossler zegt me geen reet, Shimano daarnaast wel.
En als je dit koopt krijg je het zeker in een kwantum bouwpakket? Beetje makkelijk alles in elkaar te planten?
Alvast bedankt:)
Gr. Rene
Mijn oude sparta van 25 jaar oud begint het te begeven dus ben opzoek naar een simpel iets wat toch lekker fietst en niet te duurt uiteraard. En warempel vandaag kwam het blaadje van de kijkshop binnen, en mij oog viel op het volgende:
Prijs: 129 euro
Rossler mountainbike, 18 versnellingen Shimano. Kan iemand mij vertellen of dit een beetje en goed ding is voor die prijs. Is voor gewoon woon/werk verkeer niks speciaals.
Maar het merk Rossler zegt me geen reet, Shimano daarnaast wel.
En als je dit koopt krijg je het zeker in een kwantum bouwpakket? Beetje makkelijk alles in elkaar te planten?
Alvast bedankt:)
Gr. Rene
Wel op eigen risico hè?quote:Op dinsdag 3 juni 2008 22:13 schreef rene90 het volgende:
Goedenavond,
Mijn oude sparta van 25 jaar oud begint het te begeven dus ben opzoek naar een simpel iets wat toch lekker fietst en niet te duurt uiteraard. En warempel vandaag kwam het blaadje van de kijkshop binnen, en mij oog viel op het volgende:
[ afbeelding ]
Prijs: 129 euro
Rossler mountainbike, 18 versnellingen Shimano. Kan iemand mij vertellen of dit een beetje en goed ding is voor die prijs. Is voor gewoon woon/werk verkeer niks speciaals.
Maar het merk Rossler zegt me geen reet, Shimano daarnaast wel.
En als je dit koopt krijg je het zeker in een kwantum bouwpakket? Beetje makkelijk alles in elkaar te planten?
Alvast bedankt:)
Gr. Rene
En telkens als je een hobbel in de weg ziet, wel er omheen hè, niet er overheen
Kunt u dat wellicht in een iets concretere zin formuleren, dus gewoon even serieus s.v.p.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 22:18 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Wel op eigen risico hè?
En telkens als je een hobbel in de weg ziet, wel er omheen hè, niet er overheen
Dat je niet teveel moet verwachten van een fiets als deze. Waarom denk je dat deze anders zo goedkoop is.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 22:21 schreef rene90 het volgende:
[..]
Kunt u dat wellicht in een iets concretere zin formuleren, dus gewoon even serieus s.v.p.
Meestal omdat lasnaden en kritieke punten niet van dezelfde kwaliteit zijn als fietsen die op het 'juiste' niveau liggen.
Het verschil in prijs moet ergens vandaan komen hè.
Dus voor strakke asfalt wegen zal het wel redelijk zijn, maar een tussendoorroute door een stukje bos of iets slechtere wegen, zou ik je afraden
Maar dat had je toch wel kunnen bedenken.
Wat moet je trouwens met een dergelijk afgeveerde fiets als je niet van plan bent deze vering te gebruiken?
Een fullsuspension voor alleen woon-werk-verkeer is een beetje overdreven, koop een goede 'gewone' fiets, daar heb je meer aan dan deze.
Ik verwacht er ook niet teveel van hoor. Alleen misschien heeft iemand ervaring met het merk Rossler of kan mij iets meer vertellen over het geheel.
En vanwaar een full suspension (volgens mij alleen middenstuk geveerd?) tja, ik kwam hem tegen dus ik denk nou mooi, en ging er vanuit dat alleen het middenstuk geveerd was. Voorvering zou mij niks lijken aangezien dat, zoals jij al aangeeft, voor woon-werk verkeer vrijwel nutteloos is.
Een gemiddelde opa-fiets zie ik niet zo snel rond die prijs dus vandaar dat ik deze even in de strijd gooi:)
Ik zal morgen eens bellen of er nou wel of geen voorvering opzit. Maar qua versnellingen zit het wel goed wat betreft het merk Shimano toch? En je krijgt zo een fiets in een doos, heb jij ervaring met het in elkaar zetten van zo een ding?
En vanwaar een full suspension (volgens mij alleen middenstuk geveerd?) tja, ik kwam hem tegen dus ik denk nou mooi, en ging er vanuit dat alleen het middenstuk geveerd was. Voorvering zou mij niks lijken aangezien dat, zoals jij al aangeeft, voor woon-werk verkeer vrijwel nutteloos is.
Een gemiddelde opa-fiets zie ik niet zo snel rond die prijs dus vandaar dat ik deze even in de strijd gooi:)
Ik zal morgen eens bellen of er nou wel of geen voorvering opzit. Maar qua versnellingen zit het wel goed wat betreft het merk Shimano toch? En je krijgt zo een fiets in een doos, heb jij ervaring met het in elkaar zetten van zo een ding?
Nee gelukkig niet.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 22:50 schreef rene90 het volgende:
Ik verwacht er ook niet teveel van hoor. Alleen misschien heeft iemand ervaring met het merk Rossler of kan mij iets meer vertellen over het geheel.
En vanwaar een full suspension (volgens mij alleen middenstuk geveerd?) tja, ik kwam hem tegen dus ik denk nou mooi, en ging er vanuit dat alleen het middenstuk geveerd was. Voorvering zou mij niks lijken aangezien dat, zoals jij al aangeeft, voor woon-werk verkeer vrijwel nutteloos is.
Een gemiddelde opa-fiets zie ik niet zo snel rond die prijs dus vandaar dat ik deze even in de strijd gooi:)
Ik zal morgen eens bellen of er nou wel of geen voorvering opzit. Maar qua versnellingen zit het wel goed wat betreft het merk Shimano toch? En je krijgt zo een fiets in een doos, heb jij ervaring met het in elkaar zetten van zo een ding?
Ik heb mijn fiets gekocht bij een zaak waar ze dat voor mij doen.
En bij een 'goed' merk kan je de voorvering vast zetten. Ik weet niet of deze dat heeft.
De voorvork die erop zit zou ook moeten veren in theorie
Enne... je hebt Shimano en Shimano...
Ik zou m niet kopen.
Enne... je hebt Shimano en Shimano...
Ik zou m niet kopen.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Maar heb je dan nog enige onderbouwing, "ik zou hem niet kopen" heb ik niet echt veel aan, ik stel jullie hulp op prijs daar niet van alleen wat duidelijker zou ik wel op prijs stellen, bedankt alvast;):)
Gozer, heb je mijn reactie uberhaupt wel gelezen?quote:Op dinsdag 3 juni 2008 22:57 schreef rene90 het volgende:
Maar heb je dan nog enige onderbouwing, "ik zou hem niet kopen" heb ik niet echt veel aan, ik stel jullie hulp op prijs daar niet van alleen wat duidelijker zou ik wel op prijs stellen, bedankt alvast;):)
Ik dacht toch dat ik daar wel een aantal punten aangaf, waarom ik hem in ieder geval niet zou kopen.
Had betrekking op de reactie van sungaMsunitraM.
Jou reactie was top daar kan ik iets mee^O^ Ga misschien toch maar eens naar een fietsenzaak dan, straks flikkert het uit elkaar moet je naar de kijkshop met je onderdelen voor de garantie.
Ik ga eerst eens een belletje plegen of er nou ook een voorvering opzit en deze eventueel op slot te zetten is en hoe het verder met eventuele garantie zit.
Jou reactie was top daar kan ik iets mee^O^ Ga misschien toch maar eens naar een fietsenzaak dan, straks flikkert het uit elkaar moet je naar de kijkshop met je onderdelen voor de garantie.
Ik ga eerst eens een belletje plegen of er nou ook een voorvering opzit en deze eventueel op slot te zetten is en hoe het verder met eventuele garantie zit.
Ik bedoelde: Shimano maakt ook baggeronderdelen
Voorvering zit er wel op, hoewel je je daar niet teveel van voor moet stellen voor die prijs.
Op slot zetten kan altijd, met een kettingslot
Voorvering zit er wel op, hoewel je je daar niet teveel van voor moet stellen voor die prijs.
Op slot zetten kan altijd, met een kettingslot
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
blijf aub van die fiets af!
er zit voorvering op, te zien aan de vork, maar echt blijft er vanaf, haal gewoone en omafiets bij de halfords ofzo voor 120, deze fietsen zijn gewoon gevaarlijk. heb er 1x op moeten rijden ivm kapotte fiets (van een vriend geleend)
wegligging is gevaarlijk gewoon, stuureigenschappen zijn slechter als die van een fiets voor 6 jarige en ding roest als een gek
als je echt een mbt wil, neem een hardtail, met evt (bij voorkeur zelfs niet om prijs te besparen) een geveerde vork, stuk veiligen
er zit voorvering op, te zien aan de vork, maar echt blijft er vanaf, haal gewoone en omafiets bij de halfords ofzo voor 120, deze fietsen zijn gewoon gevaarlijk. heb er 1x op moeten rijden ivm kapotte fiets (van een vriend geleend)
wegligging is gevaarlijk gewoon, stuureigenschappen zijn slechter als die van een fiets voor 6 jarige en ding roest als een gek
als je echt een mbt wil, neem een hardtail, met evt (bij voorkeur zelfs niet om prijs te besparen) een geveerde vork, stuk veiligen
Oke lijkt me duidelijk, word bijna bang van de reacties haha.
Ik ga eens verder kijken, bedankt in ieder geval voor de hulp;)
Ik ga eens verder kijken, bedankt in ieder geval voor de hulp;)
hahaha een Mickey Mouse-fiets noemen wij zoiets altijd.quote:Op dinsdag 3 juni 2008 23:24 schreef rene90 het volgende:
Oke lijkt me duidelijk, word bijna bang van de reacties haha.
Ik ga eens verder kijken, bedankt in ieder geval voor de hulp
miskoop, heb je niks aan.
Spaar door voor een goeie nieuwe, vanaf 800 Euro ofzo, of kijk op 't internet voor een goede gebruikte fiets.
800 euro is wel erg extreem. Ik zal eens in Volendam gaan kijken, daar hebben ze elk jaar een nieuwe fiets dus zullen ze ook wel veel 2e hands fietsen hebben.
Alleen in Volendam?quote:Op woensdag 4 juni 2008 22:03 schreef rene90 het volgende:
800 euro is wel erg extreem. Ik zal eens in Volendam gaan kijken, daar hebben ze elk jaar een nieuwe fiets dus zullen ze ook wel veel 2e hands fietsen hebben.
Een een beetje 2e hands fiets heb je wel voor 400 euro, dan heb je nog een redelijk merk ook.
800 euro is overigens niet extreem, hell dat kost mij woon-werk fiets al.
Voor het moutainbiken, heb ik toch wel minstens het dubbele over, maar daar heb ik al een uitstekende fiets voor.
Mijn voorvering niet hoor, en Marzocchi is toch echt een goed merkquote:Op dinsdag 3 juni 2008 22:52 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Nee gelukkig niet.
Ik heb mijn fiets gekocht bij een zaak waar ze dat voor mij doen.
En bij een 'goed' merk kan je de voorvering vast zetten. Ik weet niet of deze dat heeft.
Afgelopen weekend in de ardennen gefietst. Daar kun je ook erg goed mountainbiken zeg. knalhard door beekjes en afdalingen enz.
Gisteren voor het eerst sinds lange tijd weer op de fiets gezeten...... werk en onze verhuizing maakten het vrijwel onmogelijk om eerder te beginnen.
Gezien mijn huidige lichamelijk gesteldheid, heb ik het in eerste instantie op 26 km gehouden.
Oei oei oei, wat doet dat vandaag al zeer..... er moet nog veel gebeuren merk ik!!
Gezien mijn huidige lichamelijk gesteldheid, heb ik het in eerste instantie op 26 km gehouden.
Oei oei oei, wat doet dat vandaag al zeer..... er moet nog veel gebeuren merk ik!!
zelfde hier, maar an door studie, volgende maand gewoon weer dagelijks een ritjequote:Op vrijdag 6 juni 2008 15:30 schreef Rekkie het volgende:
Gisteren voor het eerst sinds lange tijd weer op de fiets gezeten...... werk en onze verhuizing maakten het vrijwel onmogelijk om eerder te beginnen.
Gezien mijn huidige lichamelijk gesteldheid, heb ik het in eerste instantie op 26 km gehouden.
Oei oei oei, wat doet dat vandaag al zeer..... er moet nog veel gebeuren merk ik!!
Ja, gaaf is dat he!quote:Op vrijdag 6 juni 2008 13:44 schreef Stansfield het volgende:
Afgelopen weekend in de ardennen gefietst. Daar kun je ook erg goed mountainbiken zeg. knalhard door beekjes en afdalingen enz.
Zeker die wat langere afdalingen waarbij je zo langzaamaan snelheid opbouwt, echt fantastisch! Steeds harder, steeds meer wind, steeds meer gezoem van je banden. Echt stoer! Welk gebied was je geweest?
Over een maand ga ik er een lang weekend heen, en daarna een week naar de alpen. Ben nu nog aan 't twijfelen tussen m'n racefiets of mtb.quote:Op vrijdag 6 juni 2008 17:15 schreef Impry het volgende:
[..]
Ja, gaaf is dat he!
Welk gebied was je geweest?
En in het begin omkijken, omdat je denkt dat er een vrachtwagen achter je zitquote:Op vrijdag 6 juni 2008 17:15 schreef Impry het volgende:
[..]
Ja, gaaf is dat he!
Welk gebied was je geweest?
In de buurt van malmedy ofzo. Ik was nog nooit in de ardennen geweest dus ik dacht nou dat valt wel mee die hoogtes van 600 meter maar dat zijn nog veradelijke stijle heuvels daar.quote:Op vrijdag 6 juni 2008 17:15 schreef Impry het volgende:
[..]
Ja, gaaf is dat he!
Welk gebied was je geweest?
Ahja, daar zitten wel wat leuke routes ja. Wel redelijk veel asfalt op sommige MTB-routes. (maar daar kun je wel lekker snelheid makenquote:Op zaterdag 7 juni 2008 10:59 schreef Stansfield het volgende:
[..]
In de buurt van malmedy ofzo. Ik was nog nooit in de ardennen geweest dus ik dacht nou dat valt wel mee die hoogtes van 600 meter maar dat zijn nog veradelijke stijle heuvels daar.
)Zeker die afdaling Malmedy ín, bij dat motorcross parcours. (net voor je het water over gaat)
36/17 was geen goed idee trouwens 
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dat zou ik niet precies weten. We waren met zijn 16e en hadden mountainbikes gehuurd en gingen vanaf een verhuurplaats omhoog naar 600 meter en toen daar wat mooie routes gedaan. En toen met een grote lus naar beneden. Dat was echt te stoer. Je moest wel een keer of 5 door een riviertje.quote:Op zondag 8 juni 2008 13:15 schreef Impry het volgende:
[..]
Ahja, daar zitten wel wat leuke routes ja. Wel redelijk veel asfalt op sommige MTB-routes. (maar daar kun je wel lekker snelheid maken
Zeker die afdaling Malmedy ín, bij dat motorcross parcours. (net voor je het water over gaat)
Hier nog een mountainbiker, laat ik mezelf maar even voorstellen .
Ik ben dus Ramon, kom uit Nijmegen en ben een fanatiek freerider (je weet wel, van die idioten).
Zijn er hier nog meer van dat soort figuren uit de omgeving van Nijmegen?
.Ik ben dus Ramon, kom uit Nijmegen en ben een fanatiek freerider (je weet wel, van die idioten
).Zijn er hier nog meer van dat soort figuren uit de omgeving van Nijmegen?
Heeft iemand nog een weinig gebruikte (of ongebruikte) XT of XTR derailleur liggen? De mijne is gisteren op een tak krom geslagen (30 km van huis, dus met continue overslaande ketting terugpeddelen )
korte kooi, liefst top normal (veerspanning richting het kleinste tandwiel gericht)
Een hele nieuwe kopen kan altijd nog...
) korte kooi, liefst top normal (veerspanning richting het kleinste tandwiel gericht)
Een hele nieuwe kopen kan altijd nog...
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ik had best medelijden met je toen ik je die laatste kloteklim in het weiland zag oprijdenquote:
. Maar toch nog best goed gereden? Ik zelf besloot na er eigenlijk al mee te zijn gestopt na anderhalve ronde om de vijfde vrouw in koers uit de wind te gaan houden en zo tenminste nog wat training te hebben. Die meid rijdt bergop behoorlijk mannelijk. Wat moet het toch heerlijk zijn om minder dan 50 kilo te wegen
.
Zelfgekozen leedquote:Op dinsdag 10 juni 2008 18:14 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
Ik had best medelijden met je toen ik je die laatste kloteklim in het weiland zag oprijden
Maar die laatste lange grindklim en die door dat weiland waren niet mijn finest moments nee
Volgend jaar weer een 18. (tenzij k dan inmiddels een dikke 29'er heb natuurlijk)
Verder best lekker gereden. Arnhem blijft een mooi parcours
Over 2 weken NKSS in Apeldoorn
Ik had al het idee dat je aan het knechten was iddquote:Ik zelf besloot na er eigenlijk al mee te zijn gestopt na anderhalve ronde om de vijfde vrouw in koers uit de wind te gaan houden en zo tenminste nog wat training te hebben. Die meid rijdt bergop behoorlijk mannelijk. Wat moet het toch heerlijk zijn om minder dan 50 kilo te wegen .
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ik weet dat ik hier niet helemaal goed zit want dit is niet een ATB maar een cross-hybride maar ik stel mn vraag toch hier 
Een kennis van mij heeft een Nishiki 722 te koop, er is nauwelijks op gereden (misschien 200km ofzo), fiets is dus eigenlijk zo goed als nieuw. Ik heb m getest en ben eigenlijk best tevreden, het is precies wat ik zoek..
Nu alleen de vraag.. wat is zoiets waard, wat zou ik hiervoor ongeveer moeten betalen?
Fiets heeft geen krassen of beschadigingen, Shimano Deore LX, Shimano SPD/regular combi pedalen.. verder zie foto;
Een kennis van mij heeft een Nishiki 722 te koop, er is nauwelijks op gereden (misschien 200km ofzo), fiets is dus eigenlijk zo goed als nieuw. Ik heb m getest en ben eigenlijk best tevreden, het is precies wat ik zoek..
Nu alleen de vraag.. wat is zoiets waard, wat zou ik hiervoor ongeveer moeten betalen?
Fiets heeft geen krassen of beschadigingen, Shimano Deore LX, Shimano SPD/regular combi pedalen.. verder zie foto;
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
*kuch*.. kick.. Waar zijn de fietsexperts? Zie berichtje boven..
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Nooit meer dan ¤ 500,-quote:Op maandag 16 juni 2008 12:36 schreef spooky1234 het volgende:
*kuch*.. kick.. Waar zijn de fietsexperts? Zie berichtje boven..
janneman
Ok Tnx. Want zo een ding nieuw is meer dan 1000 toch? Nishiki is toch bestwel een goed merk?quote:
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Lijkt me nog behoorlijk aan de dure kant.quote:
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ok. Tnx. Ik zou alleen graag nog iets van onderbouwing zeer op prijs stellen. Kijk, ik wil niet beledigen door een belachelijk laag bod te doen maar wil ook niet onnodig te veel betalen.quote:Op dinsdag 17 juni 2008 16:36 schreef sungaMsunitraM het volgende:
[..]
Lijkt me nog behoorlijk aan de dure kant.
Waar kan ik een link vinden van iets vergelijkbaars met een prijs erbij zodat ik kan laten zien waarom ik een bepaald bedrag bied. Google wil me niet echt helpen want Nishiki 722 is vrijwel nergens te koop... Dus ik ben op zoek naar iets vergelijkbaars met een prijskaartje.
I see dumb people! They are everywhere, walking around, not even knowing they are dumb!
Nou, m'n mtb na het vervangen van de cassette en ketting eindelijk perfect gekregen
Van de kennis van wie ik hem mocht hebben mocht ik nog een kleinere lenen voor m'n vriendin en we hebben vanochtend in de bossen heerlijk over kleine paadjes en walletjes lopen crossen! Fantastisch om te doen! Het is net zo leuk als in de bergen fietsen
Van de kennis van wie ik hem mocht hebben mocht ik nog een kleinere lenen voor m'n vriendin en we hebben vanochtend in de bossen heerlijk over kleine paadjes en walletjes lopen crossen! Fantastisch om te doen! Het is net zo leuk als in de bergen fietsen
Vandaag voor het eerst gemountainbiked in m'n leven, lokaal door het bos en het vervallen crossbaantje. Erg leuk, nog even zien of ik naar Schoorl kan voor de fiets terug moet.
