PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat is er nou weer aan de hand dan? Of hebben jullie het nog steeds over die stoftunnel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom moet een stoffige tunnel een probleem zijn voor de HSL. Alle seinbeelden worden in de cabine weergegeven. De machinist heeft zijn zicht dus nergens voor nodig.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Behalve dan om te zien of eoa mongool er toevallig snachts een winkelwagentje vol met stoeptegels naar binnen heeft geduwd
Ach boejje, daar blijft met 300 km/h ook weinig van heel. Toch?
Ach boejje, daar blijft met 300 km/h ook weinig van heel. Toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar hoe komt het dat zo'n tunnel totaal niet stof vrij is. Want ik neem toch aan dat het allemaal afgezogen wordt bij zo'n tunnel. Of komt het doordat er geen een trein door dat ding heen jaagt .quote:Op zaterdag 30 juni 2007 17:51 schreef Dr_Flash het volgende:
Behalve dan om te zien of eoa mongool er toevallig snachts een winkelwagentje vol met stoeptegels naar binnen heeft geduwd
Ach boejje, daar blijft met 300 km/h ook weinig van heel. Toch?
waarom repareren voordat je ze aan de sloop aanbiedt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien kan NSFS ze nog verkopen aan een maatschappij in het buitenland, ze hebben die Plan U dingen ook kunnen verkopen, dus misschien de wadlopers ook nog
En anders is het inderdaad over en uit en gaan ze naar de sloop.
En dan nog iets, Arriva moet die wadlopers hersteld van eventuele botsschade en rijvaardig afleveren aan NSFS
Veolia moet dat ook, met uitzondering op de 3119, deze hebben zij dacht ik officieel afgeschreven.
En anders is het inderdaad over en uit en gaan ze naar de sloop.
En dan nog iets, Arriva moet die wadlopers hersteld van eventuele botsschade en rijvaardig afleveren aan NSFS
Veolia moet dat ook, met uitzondering op de 3119, deze hebben zij dacht ik officieel afgeschreven.
Dat kan jij wel leuk aannemen, maar dat is dus niet zo Teruglezen een idee?quote:Op zaterdag 30 juni 2007 19:15 schreef Brembo het volgende:
[..]
Maar hoe komt het dat zo'n tunnel totaal niet stof vrij is. Want ik neem toch aan dat het allemaal afgezogen wordt bij zo'n tunnel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inzetten in de 3700, wat anders!quote:Op zaterdag 30 juni 2007 20:27 schreef Dr_Flash het volgende:
waarom repareren voordat je ze aan de sloop aanbiedt?
Maar me vraag was meer van is er nou stof in die tunnel omdat er geen trein rijdt. Of omdat de afzuiging niet goed is.quote:Op zaterdag 30 juni 2007 21:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat kan jij wel leuk aannemen, maar dat is dus niet zo Teruglezen een idee?
Blijf liever maar even af van de 3700 in negatieve zin te veranderen. Ik zit er vanaf eind augustus 95 dagen aan vast
Had net een discussie met iemand die beweert dat er bij spoorwegovergangen er stroom (in de vorm van schrikdraad, dus kleine tikjes) op de rails staat.
Is dit zo?
Lijkt mij niet toch?
Is dit zo?
Lijkt mij niet toch?
Volgens mij wel, omdat de trein dan kortsluiting maakt waardoor de spoorbomen dicht gaan
Dacht dat het zoiets was, er staat wel zwakstroom op het spoor hoorde ik
Dacht dat het zoiets was, er staat wel zwakstroom op het spoor hoorde ik
Er staat toch altijd iets van stroom op het spoor, vanwege de treindetectie?
En dan heb je bij elektrische treinen ook nog dat het spoor de stroomcirkel volledig maakt (stroom gaat heen door bovenleiding, terug door rails).
En dan heb je bij elektrische treinen ook nog dat het spoor de stroomcirkel volledig maakt (stroom gaat heen door bovenleiding, terug door rails).
Dat programma heette 'Die schönsten Bahnstrecken' en werd uitgezonden op ARD.quote:Op vrijdag 29 juni 2007 09:48 schreef vosss het volgende:
Weet iemand misschien toevallig waar ik filmpjes kan downloaden die vroeger 's nachts wel eens op de duitser uitgezonden werden? Een camera voor op de trein en dan reden ze gewoon lekker rustig tig kilometer door de bergen.
Dat vond ik echt lekker om na het stappen en een bezoek aan de shoarmanees voldaan voor de tv neer te plempen en lekker weg te dromen
Maken ze zulke programma's nog en zoja, zijn die ergens online te vinden?
dr staat volgens mij idd een KLEIN spanningsverschil tussen de spoorstaven? daarom worden ze ook kort gesloten bij werkzaamheden?
Dat kleine verschil is inderdaad voor de treindetectie, als er een verbinding is tussen de twee spoorstaven weet het systeem dat er een trein op het spoor staat (of dat de boel vanwege werkzaamheden dus expres is kortgesloten). Hoe dat precies zit staat hier.
Thanks, daar staat het idd uitgebreid uitgelegdquote:Op maandag 2 juli 2007 01:07 schreef ReisT het volgende:
Dat kleine verschil is inderdaad voor de treindetectie, als er een verbinding is tussen de twee spoorstaven weet het systeem dat er een trein op het spoor staat (of dat de boel vanwege werkzaamheden dus expres is kortgesloten). Hoe dat precies zit staat hier.
Bij mijn spoor thuis zit wel stroom op de rails. Onee, dat is alleen bij dat kutte Fleischmann Märklin heeft dat niet
Ik vreesde al voor deze chaos en heb mijn maatregelen genomen door voor de zekerheid niet met die trein van Groningen naar Lw te reizen, maar de bus te nemen en via Drachten te reizen. Was ongeveer op hetzelfde tijdstip als die trein in Lw.quote:Op vrijdag 29 juni 2007 18:20 schreef brandsrus het volgende:
Vandaag was de trein 10.49 + 15min. op Lwc en stopte op Lw op spoor 5a.
Altijd onderweg naar het avontuur
* Dr_Flash duwt Zug-chef met zijn kop onder een tandradlocomotiefquote:Op maandag 2 juli 2007 10:09 schreef Zug-Chef het volgende:
Bij mijn spoor thuis zit wel stroom op de rails. Onee, dat is alleen bij dat kutte Fleischmann Märklin heeft dat niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
sommige honden hebben last van de stroom bij het oversteken van overwegen
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Zag net een foto van deze stoomtrein:
Foto: Hielke Boorsma
Het betreft stel 10307
Foto: Hielke Boorsma
Het betreft stel 10307
Altijd onderweg naar het avontuur
Niks aan de hand, luchtfiltertje vervangen en het is over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welkom
Vandaag ook ICRm in Groningen volgens dit filmpje, tenbehoeve van het testen van internet in de trein
http://www.youtube.com/watch?v=J51Jf7pfe1U
http://www.iee.org/Events/BOT08%20-%20Paul%20Diercks.pdf
Op 18 juli is het setje in Lw
Vandaag ook ICRm in Groningen volgens dit filmpje, tenbehoeve van het testen van internet in de trein
http://www.youtube.com/watch?v=J51Jf7pfe1U
http://www.iee.org/Events/BOT08%20-%20Paul%20Diercks.pdf
Op 18 juli is het setje in Lw
Altijd onderweg naar het avontuur
5 juli komt het ook in Hgl zie ik
ICRm is een van de weinige materieelsoorten die ik in Hgl nog niet op de foto heb (naast DDM-1 en GTW)
ICRm is een van de weinige materieelsoorten die ik in Hgl nog niet op de foto heb (naast DDM-1 en GTW)
Heb ik mooi vakantiequote:Op maandag 2 juli 2007 20:30 schreef Peterselieman het volgende:
Op 18 juli is het setje in Lw
Kan dan mooi naar Lw gaan, maar wil ik dat wel?
ff een leek vraagje waarom rijden ze rond met internet?
Tevens zou ik graag een keertje in zon nieuwe koploper willen zitten is er ergens te vinden welke stellen waar worden ingezet?
Tevens zou ik graag een keertje in zon nieuwe koploper willen zitten is er ergens te vinden welke stellen waar worden ingezet?
Dit is een testsetje voor de NS, omdat de NS het mogelijk wil maken dat je in de trein kunt internetten en dat je op de lange afstanden tv kunt kijken.quote:Op maandag 2 juli 2007 20:36 schreef JaFFe het volgende:
ff een leek vraagje waarom rijden ze rond met internet?
Op Somda is dit meestal wel te vinden. Je moet de treinnummers dan aan tijden zien te koppelen, anders kun je een stel nog niet vinden. De 4011 zit als het goed is weer in de serie 1500 Amsterdam-Amersfoort-Deventer.quote:Tevens zou ik graag een keertje in zon nieuwe koploper willen zitten is er ergens te vinden welke stellen waar worden ingezet?
Uitzoeken kan hier
Vul dan een station in en probeer zo de juiste tijden te vinden die bij een treinnummer horen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Of je registreert op Somda, en kijkt elke dag even in het forumtopic Opvallende dingen [datum].
Vaak staat daar precies wat de vernieuwde ICM stellen gaan doen
...moet je alleen wel het juiste treinnummer aan de juiste rit koppelen, maar daar is met PlannerPlus of Hafas wel uit te komen
Vaak staat daar precies wat de vernieuwde ICM stellen gaan doen
...moet je alleen wel het juiste treinnummer aan de juiste rit koppelen, maar daar is met PlannerPlus of Hafas wel uit te komen
Die lui begrijpen er echt geen ene tyfus van. Absolute basisvoorzieningen als een toilet er maar gewoon uitmollen ten *gunste* van een paar klapstoeltjes, en wel uitgebreid gaan lopen kutten met nonsense als TV en Internet onderwegquote:Op maandag 2 juli 2007 20:44 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is een testsetje voor de NS, omdat de NS het mogelijk wil maken dat je in de trein kunt internetten en dat je op de lange afstanden tv kunt kijken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ze dat geld nou net zoals bij DB nou eens gewoon inversteren in fatsoenlijke catering onderweg, zou al een hoop schelen!
Ja , en als je in iedere trein bier kan kopen, gaat de bezettingsgraad van de toiletten ook fors omhoog Hoef je ze er ook niet uit te mollen
Want dat was het argument. Doodzielig eigenlijk. Bagagerekken waar nooit wat in ligt ga je er toch ook niet uitslopen?
Hoef je ze er ook niet uit te mollen Want dat was het argument. Doodzielig eigenlijk. Bagagerekken waar nooit wat in ligt ga je er toch ook niet uitslopen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die Lintjes van Syntus hebben nauwelijks iets wat een bagagerek te noemen is
Altijd onderweg naar het avontuur
en dan 5 ct extra toeslag WC toeslag gaan heffen.. ofzoquote:Op maandag 2 juli 2007 22:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja , en als je in iedere trein bier kan kopen, gaat de bezettingsgraad van de toiletten ook fors omhoog Hoef je ze er ook niet uit te mollen
Want dat was het argument. Doodzielig eigenlijk. Bagagerekken waar nooit wat in ligt ga je er toch ook niet uitslopen?
ey jij hier 18 juli sta ik ook vooraan te Lw, ov is toch niet geldig danquote:Op maandag 2 juli 2007 20:31 schreef Mark-Hgl het volgende:
5 juli komt het ook in Hgl zie ik
ICRm is een van de weinige materieelsoorten die ik in Hgl nog niet op de foto heb (naast DDM-1 en GTW)
Kan ik jou eindelijk dan ook eens ontmoeten.quote:Op maandag 2 juli 2007 22:47 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
18 juli sta ik ook vooraan te Lw, ov is toch niet geldig dan
Waarschijnlijk komt het setje op 5a binnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Idd, 4 kleine rekjes per stel dacht ikquote:Op maandag 2 juli 2007 22:27 schreef Peterselieman het volgende:
Die Lintjes van Syntus hebben nauwelijks iets wat een bagagerek te noemen is
Zo, een paar foto's van gisteren
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
Ik zal met mooi weer in ieder geval ook een langs de baan foto maken bij Werpsterhoek !quote:Op maandag 2 juli 2007 22:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Kan ik jou eindelijk dan ook eens ontmoeten.
Waarschijnlijk komt het setje op 5a binnen.
Heey Mark ook hierquote:Op maandag 2 juli 2007 20:31 schreef Mark-Hgl het volgende:
5 juli komt het ook in Hgl zie ik
ICRm is een van de weinige materieelsoorten die ik in Hgl nog niet op de foto heb (naast DDM-1 en GTW)
Vergeet 10 Juli niet, dan komt ie ook weer langs Hengelo.
Ik plaat m bij het station, vraag even of ik een kijkje mag nemen en vertrek weer, omdat ik die dag hoogstwaarschijnlijk nog moet werken.quote:Op maandag 2 juli 2007 22:57 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Ik zal met mooi weer in ieder geval ook een langs de baan foto maken bij Werpsterhoek !
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook in duo uitvoeringquote:Op maandag 2 juli 2007 22:58 schreef Zug-Chef het volgende:
Strak geile foto van die 110 X-Box VET
Een spoortje in Emmerich wat net iets achter de perrons ligt
~ Grolsch flesjes bewegen onevenredig niet significant met de treinrichting
Ja maar dan zit ik een km of 800 zuidelijker, bij de ingang van de Lötschbergtunnelquote:Op maandag 2 juli 2007 23:01 schreef thats-me het volgende:
Vergeet 10 Juli niet, dan komt ie ook weer langs Hengelo.
