Treinentopic deeltje 74

Weet iemand trouwens wanneer waar Strukton-loc 302282 is? Somda doet niet echt leuk mee....

Staat die niet al een paar weken in Amersfoort?

Ik zal er morgen eens op letten Ik heb haar een tijd terug wel daar zien staan ja, maar ik let er niet iedere dag op.

Over Somda gesproken, die hele materieelvoorspellingpagina bijvoorbeeld doet niet, zie alleen maar blauw met het grijze menu aan de bovenkant?

Ah okey, bedankt. Ik kom er niet zo vaak, vandaar.

quote:

Op donderdag 28 juni 2007 20:20 schreef Socios het volgende:
Ah okey, bedankt. Ik kom er niet zo vaak, vandaar.

En zeg maar dag tegen de Wadjes:
"NedTrain meldt dat er, zoals gepland, nog 2xDH2 in Onnen staan voor het transport op 4 juli. Verder wordt gemeld dat er op 12 juli op papier weer een vloot DH-stellen buiten dienst gaat bij Arriva: als ik het goed begrijp, gaat het dan om 21 bakken. Daarvan wil men er de week erna al een stuk of 10 naar Amersfoort laten verslepen."
Aldus Michiel ten Broek.

Zijn ze in Snits ook weer blij

quote:

Op donderdag 28 juni 2007 21:00 schreef Peterselieman het volgende:
Een reservebakje voor de sneltrein Lw-Gn kan ik me wel iets bij voorstellen, maar ja waarom dan geen 2 DH1'tjes bewaren? Er zijn toch regelmatig 2 buffels buiten dienst.

Mwah, de NS kan ze nuttig inzetten op de 3700! Die wadlopes zijn daarvoor prima materieel! 1 bak DH-1 en dat noemen we een intercity .

Lekker weertje gisteren

Weet iemand misschien toevallig waar ik filmpjes kan downloaden die vroeger 's nachts wel eens op de duitser uitgezonden werden? Een camera voor op de trein en dan reden ze gewoon lekker rustig tig kilometer door de bergen.

Dat vond ik echt lekker om na het stappen en een bezoek aan de shoarmanees voldaan voor de tv neer te plempen en lekker weg te dromen

Maken ze zulke programma's nog en zoja, zijn die ergens online te vinden?

Vanochtend omstreeks 8:45 verscheen in Tilburg de IC naar Venlo van 7:06 op de borden. Verbaasde reizigers alom.
Conducteur met railpocketdinges: "Verrek, het is 'm ook nog, met +100" .

Overigens mocht de stoptrein er nog voor, dus die heeft uiteindelijk nog wel wat meer vertraging opgelopen.

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 09:48 schreef vosss het volgende:
Weet iemand misschien toevallig waar ik filmpjes kan downloaden die vroeger 's nachts wel eens op de duitser uitgezonden werden? Een camera voor op de trein en dan reden ze gewoon lekker rustig tig kilometer door de bergen.

Dat vond ik echt lekker om na het stappen en een bezoek aan de shoarmanees voldaan voor de tv neer te plempen en lekker weg te dromen

Maken ze zulke programma's nog en zoja, zijn die ergens online te vinden?

De EO zendt zulks nog regelmatig uit onder de naam Rail Away ofzo. Met name de aflevering over Berlijn is tof .

Duitse filmpjes weet ik zo niet. Maar zoek eens op ´trajectvideo´. Er is een hele Nederlandse serie van gemaakt en er staan veel van dat soort video´s op internet.

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 09:48 schreef vosss het volgende:
Weet iemand misschien toevallig waar ik filmpjes kan downloaden die vroeger 's nachts wel eens op de duitser uitgezonden werden? Een camera voor op de trein en dan reden ze gewoon lekker rustig tig kilometer door de bergen.

Dat vond ik echt lekker om na het stappen en een bezoek aan de shoarmanees voldaan voor de tv neer te plempen en lekker weg te dromen

Maken ze zulke programma's nog en zoja, zijn die ergens online te vinden?

Bedoel je Bahn TV, dat is een zender die je ook op internet kunt vinden. Ik zoek hem even voor je op.

http://www.bahntv-online.de/btvo/site/index.php?s=1000

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 10:03 schreef JDude het volgende:

[..]

Met name de aflevering over Berlijn is tof .

Nu ook op BahnTV

bahnTV rond 4u 's nachts

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 10:10 schreef T1andonly het volgende:
http://www.bahntv-online.de/btvo/site/index.php?s=1000

JA!!!!

Vroeger keek ik nog wel eens EisenbahnRomantik op een of andere Duitse lokaalzender, was ook leuk

Trouwens, het is misschien niet helemaal treinnieuws, maar ze zijn echt enorm aan het prutsen bij Veolia. In Brabant komt maandag een staking waar 99% van de chauffeurs achter staat, en in Limburg zijn de bushaltes geen bushaltes meer...

Verder is deze week al tweemaal mijn bus uitgevallen. Zou het iets met verminderd onderhoud te maken hebben, aangezien over een week of zes toch de nieuwe vloot komt?

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 12:41 schreef De_Hertog het volgende:
Vroeger keek ik nog wel eens EisenbahnRomantik op een of andere Duitse lokaalzender, was ook leuk

Trouwens, het is misschien niet helemaal treinnieuws, maar ze zijn echt enorm aan het prutsen bij Veolia. In Brabant komt maandag een staking waar 99% van de chauffeurs achter staat, en in Limburg zijn de bushaltes geen bushaltes meer...

Mwah, komt vast wel goed door een prachtig geel ding erbovenop te monteren.

Mij lijken de nieuwe haltepalen in elk geval erg fijn omdat er elektronische info ed op te staan komt. Beetje vergelijkbaar als de infotin proef van Hermes volgens mij.

_{Maar dit hoort eigelijk thuis in het bustopic dus misschien dat we daar maar hierover verder moeten gaan}

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 11:31 schreef vosss het volgende:

[..]

JA!!!!

koop een schotel.. ding is FTA te ontvangen

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 09:48 schreef vosss het volgende:
Weet iemand misschien toevallig waar ik filmpjes kan downloaden die vroeger 's nachts wel eens op de duitser uitgezonden werden? Een camera voor op de trein en dan reden ze gewoon lekker rustig tig kilometer door de bergen.

Dat vond ik echt lekker om na het stappen en een bezoek aan de shoarmanees voldaan voor de tv neer te plempen en lekker weg te dromen

Maken ze zulke programma's nog en zoja, zijn die ergens online te vinden?

Vosssje

www.trainmagazine.nl moet je hebben. Several Gigs aan cabineritten van Nederland, Duitsland en Zwitserland, gratis te downloaden

Hmm ik zie dat er een heleboel niet meer beschikbaar is momenteel. Waar nog wel wat staat is HIER. Kan je alvast even mee vooruit

[ Bericht 13% gewijzigd door Dr_Flash op 29-06-2007 13:59:56 ]

Wat zaakjes van gisteren toen het wel mooi weer was

Dordt zuid weer ja? Die frambozenlollies van de HSA blijf ik spuuglelijk vinden treouwens

Ghehe ja Dordt Zuid inderdaad, lekker middagje was het. Mooie wolkjes in de lucht Maarre wat is er mis met de CityNightLine volgens je msn ?

Oh gewoon, naast de al genoemde tekortkomingen tov Corail Lunea het feit dat ik geen spaarpunten kreeg op mijn rit Köln - Zürich, en dan afgescheept word met een "is helaas niet mogelijk" mailtje als ik vraag om dat recht te trekken. Terwijl ik weet dat dat helaas WEL mogelijk is En dat het dus een stelletje vuile moederneukers zijn en zo. Dat is alles eigenlijk

Best wel ziek van Hong Kong naar Praag met een goederentrein, alleen ik vraag me af hoe dat zit met de spoorbreedtes?


Proef met volle containers is geslaagd
ERS spoort tussen China en Europa
Maersk-dochter ERS beslist binnenkort of het een wekelijkse containertrein tussen China en Tsjechië laat rijden. Het kost wat meer, maar is dan ook twee keer zo snel.

In zeventien dagen heeft het in Nederland gevestigde European Rail Shuttle (ERS) een trein met 52 volle veertigvoetscontainers vanuit de Chinese havenstad Shenzhen naar Pardubice bij Praag gereden. Vervoer over zee via Rotterdam of Hamburg had minimaal twee keer zo lang geduurd.

Het is voor het eerst dat een volle trein de route China-Europa heeft afgelegd, zegt directeur Frans Zoetmulder van ERS. Deutsche Bahn heeft eerder proeven gedaan op het traject, maar dat was zonder lading. Maersk Line-dochter ERS heeft de proef uitgevoerd op aanvraag van een klant. Wie dat is, wil Zoetmulder niet prijsgeven, wel dat de lading bestond uit computeronderdelen. Bekend is dat Apple een grote assemblagefabriek in de eindbestemming Pardubice heeft. Met diezelfde klant voert ERS over twee weken besprekingen om de 12.500 kilometer lange route in een wekelijkse dienstregeling op te nemen. Zelf is Zoetmulder hoopvol dat dat lukt. We zijn uitermate tevreden over de manier waarop dit eerste transport is verlopen. Gezien het succes verwachten we dat de animo voor deze alternatieve route de komende tijd snel zal kunnen groeien. Zeker met de huidige congestie in het zeevervoer.

Port-portvervoer
Zoetmulder ziet met name mogelijkheden voor bestemmingen die diep in het Europese achterland liggen. Het landtransport vanuit de West-Europese zeehavens richting Oost-Europa wordt ermee bespaard. Omgekeerd zou het spoor ook kansen bieden voor vervoer van de Europese havens naar het Chinese binnenland. We zijn dat aan het onderzoeken. Maar port-portvervoer, dus bijvoorbeeld van Shenzhen naar Rotterdam, ligt minder voor de hand, aldus de ERS-directeur.

De proef is eind mei, begin juni uitgevoerd. Uiteindelijk heeft de trein er met zeventien dagen korter over gedaan dan verwacht. Maar we hadden voorzichtig gepland. Aan het proeftransport is zes maanden voorbereidingstijd voorafgegaan. Om vervelende verrassingen aan de grenzen te voorkomen waren de douanediensten van de betrokken landen vooraf op de hoogte gesteld van het vervoer en van de inhoud van de containers. De route loopt door Mongolië, Rusland, Wit-Rusland en Polen.

Bron: Railcargo.nl

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 13:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Vosssje

www.trainmagazine.nl moet je hebben. Several Gigs aan cabineritten van Nederland, Duitsland en Zwitserland, gratis te downloaden

Hmm ik zie dat er een heleboel niet meer beschikbaar is momenteel. Waar nog wel wat staat is HIER. Kan je alvast even mee vooruit

Ik had er op googlevideos al eentje gevonden van amsterdam naar utrecht, maar die vond ik niet zo sjiek.

Het mooiste is als ze met zo een boemeltreintje door een mooi berglandschap tuffen

Bedankt voor de links, ik zal wel even checken of daar iets tofs bij staat

Vandaag was de trein 10.49 + 15min. op Lwc en stopte op Lw op spoor 5a.

Sneltrein Lw - Gr van 10.58 reed niet.

Stoptrein Lw - Gr van 11.01 reed van spoor 5b met + 15min.

Kortom: Druk en chaos vanochtend, de oorzaak weet ik eigenlijk niet.

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 18:17 schreef vosss het volgende:

[..]

Ik had er op googlevideos al eentje gevonden van amsterdam naar utrecht, maar die vond ik niet zo sjiek.

Het mooiste is als ze met zo een boemeltreintje door een mooi berglandschap tuffen

Bedankt voor de links, ik zal wel even checken of daar iets tofs bij staat

Ik heb ff een mailtje gewijd aan die onbeschikbare video's. Bleek dat ze door hun uploadbudget voor de maand heen zijn Hou deze site vooral aan het BEGIN van elke maand in de gaten dus

Was dat niet gewoon de Inselzug? Die gaat vanaf spoor 5a.

Aanrijding-met persoon Spoortunnel Rotterdam Blaak

... Vanaf het perron dus waarschijnlijk, juist een spoorloper die de tunnel uit wilde ofzo

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 18:39 schreef Socios het volgende:
Was dat niet gewoon de Inselzug? Die gaat vanaf spoor 5a.

Euhm ik geloof het niet anders gaat hij niet stoppen in Lwc.

Waar stopt die inselzug eigenlijk allemaal? Leer, Winschoten, HoogezandSappemeer, Groningen, Leeuwarden, harlingen Haven of zo?

Hij stopt eigenlijk gewoon waar ook de normale stoptrein dan stopt. Het is helaas geen extra (snel)trein... Hij stopt dus ook in Leeuwarden Camminghaburen. Maar zie net dat die vertraagde 10.49uur niet de Inselzug was, die ging al een halfuurtje eerder.

Ik ben er niet zeker van dat de Inselzug overal stopt.

Niet in Grijpskerk en/ of Zwaagwesteinde en soms ook niet in Sappemeer Oost en Kropswolde. Hangt er maar net van af welke stoptrein(en) de Inselzug vervangt. Had ook graag gezien dat ´ie alleen in Nieuweschans, Groningen, Leeuwarden en Harlingen Haven stopte.

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 18:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik heb ff een mailtje gewijd aan die onbeschikbare video's. Bleek dat ze door hun uploadbudget voor de maand heen zijn Hou deze site vooral aan het BEGIN van elke maand in de gaten dus

Ow maar er zijn er best nog een paar beschikbaar hoor
iig genoeg om vanavond lekker lam naar te koekeloeren met een berg bier en shoarma in mn pens als ik terug ben van de kroeg

Ik dacht echt dat dit helemaal niet meer bestond en om wat voor reden dan ook niet meer gemaakt werd.
Toen ik toevallig dit topic in de AT-list zag staan dacht ik (en ik weet het nog goed): "laat ik het maar gewoon even vragen. Misschien is er wel iemand die me hieraan kan helpen!"

Schiet weer lekker op met de HSL Amsterdam CS toch niet beginpunt HSL
Stapvoets door de tunnel hoe verzinnen ze het

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 19:41 schreef vosss het volgende:
Toen ik toevallig dit topic in de AT-list zag staan dacht ik (en ik weet het nog goed): "laat ik het maar gewoon even vragen. Misschien is er wel iemand die me hieraan kan helpen!"

Van je collega's moet je het maar hebben niewaar

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 22:05 schreef sander89 het volgende:
Schiet weer lekker op met de HSL Amsterdam CS toch niet beginpunt HSL
Stapvoets door de tunnel hoe verzinnen ze het

quote:

De tunnel is zo stoffig dat het zicht nog minder dan vijf meter is. Het lukt de ventilatoren niet om het stof weg te zuigen. Zolang de treinen nog niet met een veiligheidssysteem zijn uitgerust, dat kan nog vijf jaar duren, moeten de machinisten op eigen zicht en stapvoets door de tunnel rijden.

Minder dan 5 meter WTF welke debiel verzint zoiets?

Wie was daar een centimeter of 2 eerder zo aan het brallen over "vele kostbare minuten"?

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 22:11 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]


[..]

Minder dan 5 meter WTF welke debiel verzint zoiets?

Wie was daar een centimeter of 2 eerder zo aan het brallen over "vele kostbare minuten"?

Het lijkt me toch niet al te moeilijk om daar een oplossing voor te verzinnen . Dit is gewoon symptoombestrijding van de NS. Een simpel vernevelingssysteem en weg is je stof . Je moet er trouwens niet aan denken dat je een vonk in zo'n stofwolk krijgt .

quote:

Op vrijdag 29 juni 2007 22:24 schreef SNArky het volgende:

[..]

Het lijkt me toch niet al te moeilijk om daar een oplossing voor te verzinnen . Dit is gewoon symptoombestrijding van de NS. Een simpel vernevelingssysteem en weg is je stof . Je moet er trouwens niet aan denken dat je een vonk in zo'n stofwolk krijgt .

tuurlijk wel... stof ook weg

Stapvoets rijden is dus hooguit enkele km/h (bij een zicht van minder dan 5 meter). Dat betekent dat je over de GroeneHarttunnel, 8,5 km lang, straks dus een paar jaar lang 3 uur doet. Dat kan natuurlijk niet, daar moet iets op bedacht worden

En we leven met zn allen in een geweldig prutsland...