SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Twee weken nadat Fellipe Massa in Spanje de overwinning binnen sleepte voor het team van Ferrari strijkt het hele Formule 1 circus neer in het Prinsendom van Monaco. Monaco staat sinds het begin van het wereldkampioenschap in 1950 steevast op de kalender. Kan Lewis Hamilton zijn leidende positie in het klassement verdedigen?
Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport
Lengte: 3.340 km
Aantal ronden: 78
Totale lengte: 260.520 km
Snelste raceronde: 1.14.439 (M. Schumacher - Ferrari F2004)
Snelste ronde: 1.13.962 (F. Alonso - Renault R25)
Het stratencircuit van Monaco is nauw, hobbelig en erg langzaam. Het is het langzaamste en kortste circuit op de Formule 1 kalender. Desondanks is de GP van Monaco niet van de kalender weg te denken. Al sinds 1929 is de lay-out praktisch onveranderd, mede omdat daar weinig tot geen mogelijkheden toe zijn. Het lijkt alsof de tijd stil is blijven staan in het vorstendom.
Puur motorvermogen helpt je niet in de straten van Monaco, een bolide welke goed te besturen is kan je verder naar voren helpen. Een rondje Monaco rijdt de gemiddelde coureur met een full downforce afstelling. De grip op het circuit varieert enorm, te meer omdat het circuit na iedere sessie weer wordt vrijgegeven voor het gewone stadsverkeer.
De race in Monaco is vrijwel altijd een spektakel van de bovenste plank. Geen enkele race op de kalender heeft voor zoveel verrassende races geleid. Hoe verraderlijk het circuit is bleek in 1970 toen Jack Brabham in leidende positie de vangrail raakte, in de laatste ronde. Jochen Rindt profiteerde en won de race. In 1982 wist Riccardo Patrese de race te winnen. Bij het passeren van de finish was hij hiervan echter niet op de hoogte.
In 1984 werd de race gekenmerkt door hevige regenval. De race werd afgevlagd. Een ronde voordat de race werd afgevlagd was er echter een rookie die de leiding had overgenomen van Alain Prost. Dankzij de regelgeving destijds werd Senna als tweede geklasseerd, met een woedende Senna als gevolg. In 1988 doet Ayrton Senna weer van zich spreken op het stratencircuit. Hij reed ruimschoots op kop als hij bij het ingaan van de tunnel zijn McLaren in de vangrail rijdt.
Legendarisch is de race in 1992. Nigel Mansell was onbetwist de snelste man op de baan, maar dankzij een pitstop kwam hij achter Senna terecht, die tweede lag. Ronde na ronde probeerde Mansell de Braziliaan te passeren. In deze race bleek hoe moeilijk het in Monaco is om in te halen. Senna verdedigde zijn positie in een zinderend duel, en won de race.
De race in 1996 staat in de geschiedenisboeken als de race met de mistte gefinishte deelnemers. Bij de start was het erg nat in de straten van Monaco. Michael Schumacher vertrok vanaf pole position, maar gleed de eerste ronde al in de vangrails. De race wordt gewonnen door Olivier Panis, die in zijn Ligier vanaf de veertiende plaats was gestart. De vele uitvallers gecombineerd met een sterke race bleken de winnende combinatie.
Ook in 1997 regent het in het vorstendom. Schumacher stapte vlak voor de start over in de reservewagen , welke was afgesteld voor natte condities. Na de eerste ronde is de Duitser al zes seconden los van de concurrentie. Hij wint op meer dan een minuut van Barrichello, toen nog rijdend voor het team van Jackie Steward.
In 1998 was Mika Hakkinen onverslaanbaar in zijn McLaren. Hij leidde van start tot finish. Schumacher raakte met Wurz in een gevecht verwikkeld en beschadigde zijn bolide. Het kostte hem meer dan een minuut in de pots. In 1999 was het wederom Schumacher die de winst opeisde. Vanaf de tweede plaats gestart wist hij de eerste bocht het snelste te bereiken. Eddie Irvine maakte de dubbelzege voor Ferrari compleet.
In 2000 was het wederom Ferrari, en Michael Schumacher die de race domineerden. Een kapotte achterwielophanging gooide echter roet in het eten. David Coulthard profiteerde en won de race. In 2001 was het diezelfde Coulthard die vanaf pole position mocht vertrekken. Bij de start liet hij echter zijn motor afslaan, hij moest van achteraan beginnen. Schumacher wist de race te winnen, Coulthard werd uiteindelijk vijfde.
In 2004 leidde Schumacher de race toen hij achter de safety car uit de race werd getikt door Juan Pablo Montoya. `Trulli weet zijn eerste race te winnen, vlak voor Jenson Button. In 2005 was Kimi Raikkonen onverslaanbaar. Hij wint voor Nick Heidfeld en Mark Webber..
De kwalificatie van Monaco zorgt voor een flinke controverse. Michael Schumacher zet in de derde sessie de snelste tijd neer, met Alonso op de voorlopig tweede plaats. Terwijl Schumacher zijn laatste ronde afmaakt, is vlak achter hem Alonso bezig met een ronde die hem de pole kan brengen. In de een-na-laatste bocht schuift de Ferrari onderstuurd de muur in, waardoor Alonso zijn tijd niet kan verbeteren. De FIA ziet opzet in het spel en zet Schumacher achteraan de grid.
De wedstrijd ziet al snel na de start een kopgroep van Alonso, Raikkonen, Webber en Montoya, die makkelijk wegrijdt van de rest van het veld. Schumacher kan zich op het smalle circuit maar moeilijk naar voren werken en blijft lange tijd op de zestiende plaats hangen. De mooie derde plaats van Webber gaat in rook op, als hij de wagen brandend langs de baan moet zetten. Achter de safety car die daarop wordt ingezet, vallen ook de wagens van Sato en Raikkonen stil. Na de herstart krijgt Barrichello een drive through-penalty en valt Trulli uit, waardoor Coulthard naar het podium kan rijden, achter Montoya en winnaar Alonso. Schumacher houdt de schade beperkt door op een vijfde plaats te finishen.
Donderdag 24 mei 2007
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 26 mei 2007
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie training
Zondag 27 mei 2007
14:00 - 2007 Grand Prix de Monaco
Zaterdag 26 mei 2007
13:30 - kwalificatie (RTL7)
16:00 - GP2 race 1 (Eurosport 2)
Zondag 27 mei 2007
10:00 - GP2 race 2 (Eurosport 2)
13:00 - voorbeschouwing en race (RTL7)
15:40 - Nabeschouwing (RTL7
18:30 - Preview Indy500 (RTL7)
19:00 - 22:30 Indy500 (RTL7)
Het Weer in Monaco
Live Timing (op veler verzoek)
www.formula1.com doorklikken naar de race en dan Live Timing of de link naar Monaco is:
http://www.formula1.com/race/livetiming/774.html
Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1
Zie de IRC FAQ voor meer informatie.
deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST
De OP is hier te vinden!
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 27-05-2007 09:19:08 ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Even mijn laatste reactie hier posten.
Dat denk ik ook, maar dan nog vind ik het wel een beetje naïef van hem om te denken dat daarmee wel goed zou zitten. Dat een goede financiële basis niet alles zegt zien we wel aan Toyota. Het duurt toch even eer je zoiets opbouwt en Albers is ook al 28. Persoonlijk zou ik dat niet afwachten en richting Williams zijn vertrokken. De kans dat je bij Williams op korte termijn aansprekende resultaten zou kunnen boeken is een stuk groter dan bij een klein en relatief nieuw team als Spyker.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 16:26 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Ik denk dat er veel beloofd is aan CA vanuit Spyker. Gascoyne kwam + nog meer goede mensen. Er zou een financiele basis zijn en de auto zou goed wezen. Nu is hier nog weinig van terecht gekomen, maar dat kan nog komen. Albers moet zich alleen nu wel in de kijker gaan rijden wil hij volgend jaar ook 'ergens' rijden. Het verhaal over zijn rijstijl icm de banden geloof ik wel, maar hij zal er toch iets op moeten vinden.
Vorig jaar vloog Raikkonen z'n bolide in de fik hehe en de steward stond d'r wat onnozel bij, rukte hij dat blusapparaat uit de handen van die man
( verkapte tvp )
( verkapte tvp )
)
Ik geef je gelijk hoor. Maar aan de andere kant.. Ik had misschien ook voor Spyker gekozen. Ik bedoel. Het is een nieuw team, nieuwe kansen, nieuwe mensen + het is een Nederlands team, dat is wel uniek natuurlijk. Maar oke, Williams heeft veel meer knowhow en een betere wagen. Ach, het is allemaal achteraf. Albers hoeft op basis van zijn eerste 4 races nergens op te rekenen.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 16:41 schreef ElmarO het volgende:
Even mijn laatste reactie hier posten.
[..]
Dat denk ik ook, maar dan nog vind ik het wel een beetje naïef van hem om te denken dat daarmee wel goed zou zitten. Dat een goede financiële basis niet alles zegt zien we wel aan Toyota. Het duurt toch even eer je zoiets opbouwt en Albers is ook al 28. Persoonlijk zou ik dat niet afwachten en richting Williams zijn vertrokken. De kans dat je bij Williams op korte termijn aansprekende resultaten zou kunnen boeken is een stuk groter dan bij een klein en relatief nieuw team als Spyker.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Zit ook weer wat in hoor. Vanuit dat standpunt kan ik zijn keuze ook wel begrijpen. En het is zoals je zegt inderdaad achteraf lullen. Verder zal hij zich inderdaad snel moeten verbeteren. Het is niet echt goed voor je verdere carrière als je telkens langzamer bent dan een rookie.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 16:45 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Ik geef je gelijk hoor. Maar aan de andere kant.. Ik had misschien ook voor Spyker gekozen. Ik bedoel. Het is een nieuw team, nieuwe kansen, nieuwe mensen + het is een Nederlands team, dat is wel uniek natuurlijk. Maar oke, Williams heeft veel meer knowhow en een betere wagen. Ach, het is allemaal achteraf. Albers hoeft op basis van zijn eerste 4 races nergens op te rekenen.
* ElmarO hoopt mee.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 16:44 schreef kepler het volgende:
nog maar paar daagjes
hopelijk valt er nog een bui tijdens de race
Het schijnt mooi weer te worden dit weekend in Monaco, dat zou ik toch wel erg jammer vinden ik had echt gehoopt op regen.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Op formula1.com staat dat er morgen op zaterdag 40% kans is op regen. Op zondag zou er 80% kans zijn op lichte regen. Wat dat betreft vind ik het wel best, als het maar zo blijft.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 16:55 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Het schijnt mooi weer te worden dit weekend in Monaco, dat zou ik toch wel erg jammer vinden ik had echt gehoopt op regen.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Ik hoop dat het gewoon mooi weer blijft.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik hoop op iets spectaculairs. Flinke crashes en gewaagde inhaalacties. Jep, ik zal worden teleurgesteld.
De vrije trainingen van gisteren beloofden wel veel goeds.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 17:36 schreef Xaobotnik het volgende:
Ik hoop op iets spectaculairs. Flinke crashes en gewaagde inhaalacties. Jep, ik zal worden teleurgesteld.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Dat zou eens leuk zijnquote:Op vrijdag 25 mei 2007 17:36 schreef Xaobotnik het volgende:
Ik hoop op iets spectaculairs. Flinke crashes en gewaagde inhaalacties.
Let maar. Een vette pile-up in St. Devote zoals in '97 o.i.d.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 18:04 schreef TJDoornbos het volgende:
Ik zeg alles naar de kloteeeeeeeeeeeeeeeee
Nulla Tenaci Invia Est Via
Ook ik verwacht geen punten voor Spyker in Monaco... maar wat maakt het uit... het is Monaco. Alleen al om te kijken is een genot, ook zonder gewaagde inhaalacties (hoewel het bij het Grand Hotel hairpin soms nog best kan gebeuren dat iemand een foutje maakt... en bij de Nouvelle chicane gebeurt ook nog wel eens wat.
BTW; ik snap niet dat zoveel mensen zo negatief zijn over Spyker (dan heb ik het even niet over in deze topic)... hebben we eindelijk een eigen Formule 1 team; wordt het zo afgevallen. Zo typisch Nederlands.... als het uit Nederland komt, dan moet het wel waardeloos zijn, zo is de gedachte. Doodzonde hoor... een beetje chauvinisme kan geen kwaad.
BTW; ik snap niet dat zoveel mensen zo negatief zijn over Spyker (dan heb ik het even niet over in deze topic)... hebben we eindelijk een eigen Formule 1 team; wordt het zo afgevallen. Zo typisch Nederlands.... als het uit Nederland komt, dan moet het wel waardeloos zijn, zo is de gedachte. Doodzonde hoor... een beetje chauvinisme kan geen kwaad.
Liever goed bedacht dan slecht gejat.
Spa 1998quote:Op vrijdag 25 mei 2007 18:06 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Let maar. Een vette pile-up in St. Devote zoals in '97 o.i.d.
nieuw deeltje al voor de kwali
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ben het met je eens. Geef het team 3 seizoenen om een stabiele middenmotor te worden (als Spyker dan nog bestaat en het team niet via faillisements uitverkoop weggegeven is...). Rijden ze dan nog steeds achteraan rond, dan zijn negatieve reacties terecht.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 18:07 schreef Paginabeheerder het volgende:
Ook ik verwacht geen punten voor Spyker in Monaco... maar wat maakt het uit... het is Monaco. Alleen al om te kijken is een genot, ook zonder gewaagde inhaalacties (hoewel het bij het Grand Hotel hairpin soms nog best kan gebeuren dat iemand een foutje maakt... en bij de Nouvelle chicane gebeurt ook nog wel eens wat.
BTW; ik snap niet dat zoveel mensen zo negatief zijn over Spyker (dan heb ik het even niet over in deze topic)... hebben we eindelijk een eigen Formule 1 team; wordt het zo afgevallen. Zo typisch Nederlands.... als het uit Nederland komt, dan moet het wel waardeloos zijn, zo is de gedachte. Doodzonde hoor... een beetje chauvinisme kan geen kwaad.
Juist. Spyker doet het juist heel erg goed vind ik, ze rijden wel met een goddamn Midland van vorig jaar op het moment. Dingen zoals het Spyker F1 Magazine vind ik ook heel positief.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 19:22 schreef Coelho het volgende:
[..]
Ben het met je eens. Geef het team 3 seizoenen om een stabiele middenmotor te worden (als Spyker dan nog bestaat en het team niet via faillisements uitverkoop weggegeven is...). Rijden ze dan nog steeds achteraan rond, dan zijn negatieve reacties terecht.
Nulla Tenaci Invia Est Via
En nog bedankt voor die uitleg over de OP in wiki, werkt PER-FECT!!quote:Op vrijdag 25 mei 2007 19:09 schreef WEST het volgende:
nieuw deeltje al voor de kwali
Alleen het verzzoek om ook de Live Timing link op te nemen... Er waren weer mensen die favorieten kwijt waren enzo
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Over welk topic heb je het dan wel? Ik had juist het idee dat het nog wel aardig gesteund werd hier op Fok!, zeker in het begin... En dat CA zo loopt te miepen over de banden, weten we nu ook welquote:Op vrijdag 25 mei 2007 18:07 schreef Paginabeheerder het volgende:
Ook ik verwacht geen punten voor Spyker in Monaco... maar wat maakt het uit... het is Monaco. Alleen al om te kijken is een genot, ook zonder gewaagde inhaalacties (hoewel het bij het Grand Hotel hairpin soms nog best kan gebeuren dat iemand een foutje maakt... en bij de Nouvelle chicane gebeurt ook nog wel eens wat.
BTW; ik snap niet dat zoveel mensen zo negatief zijn over Spyker (dan heb ik het even niet over in deze topic)... hebben we eindelijk een eigen Formule 1 team; wordt het zo afgevallen. Zo typisch Nederlands.... als het uit Nederland komt, dan moet het wel waardeloos zijn, zo is de gedachte. Doodzonde hoor... een beetje chauvinisme kan geen kwaad.
Maar dan is het toch echt Christijan die het team zo naar beneden haalt, we hebben allemaal nog wel Jos in gedachten, die reed zich nog in de kijker... Dat valt met Chris nogal tegen.
En verder zijn er natuurlijk alle negatieve berichten in de gewone pers, zoals vandaag weer dat Spyker de naam had verpand aan een bank om aan geld te komen... Daar gáát het aandeeltje Spyker...
En dat terwijl het management de aandeelhouders gister nog had verzekerd van een herverdeling van de financiering en het aandeel een beetje steeg!!!!
Dus tja... Ergens kan ik die ophef wel begrijpen!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Goedenavond Walter.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 20:47 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Goedenavond......
tvp
quote:Op vrijdag 25 mei 2007 20:25 schreef Sally het volgende:
Alleen het verzzoek om ook de Live Timing link op te nemen... Er waren weer mensen die favorieten kwijt waren enzo
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Heeft iemand daar een filmpje van? Dat wil ik nog wel eens terugzien.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 16:44 schreef Grimm het volgende:
Vorig jaar vloog Raikkonen z'n bolide in de fik hehe en de steward stond d'r wat onnozel bij, rukte hij dat blusapparaat uit de handen van die man
( verkapte tvp )
Dat was echt mooi
=edit=
http://www.youtube.com/watch?v=D_cuoqU_m_c
Dat was dan niet vorig jaar?! Er staat me wel iets bij dat hij dat deed, maar nou begin ik te twijfelen of hij dat wel was?
[ Bericht 26% gewijzigd door vosss op 25-05-2007 23:09:52 ]
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Was 't ook niet Raikkonen die toen, ipv. naar de pitbox te wandelen, naar een jacht in de jachthaven is gegaan en daar heeft zitten relaxen?
Anyway, weet iemand een goede live-stream? M'n TV heeft 't net begeven
Anyway, weet iemand een goede live-stream? M'n TV heeft 't net begeven
Ooit schreef oh-oh het volgende:Management en beleid en zo, dat kan elke debiel leren.
Da's balen... Nee sorry, ik niet, maar mss iemand anders???quote:Op vrijdag 25 mei 2007 21:47 schreef Barbaaf het volgende:
Was 't ook niet Raikkonen die toen, ipv. naar de pitbox te wandelen, naar een jacht in de jachthaven is gegaan en daar heeft zitten relaxen?
Anyway, weet iemand een goede live-stream? M'n TV heeft 't net begeven
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Met de stream kan ik je niet helpen. Wel kan ik bevestigen dat het Raikonnen was die dat jacht opliep en daar de verdere GP is gaan uitzitten.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 21:47 schreef Barbaaf het volgende:
Was 't ook niet Raikkonen die toen, ipv. naar de pitbox te wandelen, naar een jacht in de jachthaven is gegaan en daar heeft zitten relaxen?
Anyway, weet iemand een goede live-stream? M'n TV heeft 't net begeven
Zaterdagochtend kan je toch nog een nieuwe halen?
Of anders misschien bij vrienden/ouders/in de kroeg kijken?
Of anders misschien bij vrienden/ouders/in de kroeg kijken?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ja die was ik dus vergeten, maar bij de volgende OP's komt er ook een live timing link in.quote:Op vrijdag 25 mei 2007 20:25 schreef Sally het volgende:
[..]
En nog bedankt voor die uitleg over de OP in wiki, werkt PER-FECT!!
Alleen het verzzoek om ook de Live Timing link op te nemen... Er waren weer mensen die favorieten kwijt waren enzo
en nu naar bed toe..., ben gesloopt
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Vrienden, wat zijn dat? Nah, de enige die ik met een GP-kijkende Barbaaf wil opschepen kan net niet. (echt niet, ik zit er wel vaker te kijken) Nieuwe TV is optie maar de oude heeft nog garantie alleen schat ik in dat die niet in één dag gemaakt is. Misschien kan ik een vervangende TV lospraten
Ooit schreef oh-oh het volgende:Management en beleid en zo, dat kan elke debiel leren.
Ik ga voor 3 wagens total loss in kwalificatie!!
Weet iemand of training 3 ergens (desnoods via digital van UPC) te zien is?
Weet iemand of training 3 ergens (desnoods via digital van UPC) te zien is?
Ik meen dat er Fok!kers waren die via de Duitse RTL keken, of anders een sportkanaal dat ik niet ken.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 07:49 schreef TJDoornbos het volgende:
Ik ga voor 3 wagens total loss in kwalificatie!!
Weet iemand of training 3 ergens (desnoods via digital van UPC) te zien is?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
de moffe RTL zit hier niet op de kabel of in het extra digi pakket volgens mij...... maar idd die zenden het wel uit althans vorig jaar in Hongarije heb ik zo elke cm van de duitse GP gezien!
bronquote:Tijdens de wedstrijd in Monaco zal het team van Spyker te zien zijn met een zelfklever op hun wagens met de woorden “Look for Maddie”. Hierbij wil het team de ouders helpen met het zoeken naar hun dochter. Het meisje verdween begin mei.
Veel mensen brengen tijdens deze dagen een bezoek aan Monaco en hierbij hopen ze dat de boodschap overgebracht wordt bij het grote publiek. Verschillende bekendheden hebben al een boodschap nagelaten in de media waaronder de stervoetballer David Beckham.
http://www.meteoconsult.fr/ter/monde/prevision/detail.php?langue=nl&ks=d045dd704a162e1acd44b6544b5a85eb&num_ville=3416&num_produit=101&echeance=0&heure=-999quote:Op vrijdag 25 mei 2007 14:32 schreef _Tjabbe_ het volgende:
Iemand een goede link voor betrouwbare weersvoorspelling? Zie nogal wat tegenstrijdige berichten namelijk
Vandaag lijkt het dus te gaan regenen terwijl ze gisterochtend nog aangaven dat het waarschijnlijk droog zou blijven.
De voorspellingen blijven maar veranderen
De pitpoezen bij Lewis in de buurt ookquote:Op zaterdag 26 mei 2007 10:59 schreef ElmarO het volgende:
De baan voor de derde vrije training is nat verklaard.
Calm down, please!
Foto's.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:01 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De pitpoezen bij Lewis in de buurt ook
Wet/Dry staat weer op 0.....quote:Op zaterdag 26 mei 2007 10:59 schreef ElmarO het volgende:
De baan voor de derde vrije training is nat verklaard.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
volgens formula1.com niet hoorquote:Op zaterdag 26 mei 2007 10:59 schreef ElmarO het volgende:
De baan voor de derde vrije training is nat verklaard.
edit: toch wel, maar in dat grafiekje staat van niet
The line is a dot to you!
In dit nieuwsbericht (op formula1.com...) staat dat het 40% kans op regen is vandaag (terwijl het vanmorgen dus wel ietsiepietsie geregend heeft. De Live Timing staat weer op 0, en daar hectht ik meer waarde aan dan een nwsbericht...quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:05 schreef kepler het volgende:
[..]
volgens formula1.com niet hoor
edit: toch wel, maar in dat grafiekje staat van niet
Welk grafiekje, btw?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
In live timing links op de tabbladen klikkenquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:08 schreef Sally het volgende:
[..]
In dit nieuwsbericht (op formula1.com...) staat dat het 40% kans op regen is vandaag (terwijl het vanmorgen dus wel ietsiepietsie geregend heeft. De Live Timing staat weer op 0, en daar hectht ik meer waarde aan dan een nwsbericht...
Welk grafiekje, btw?
Calm down, please!
09:50 - It's bad news for drivers and fans alike. It's started to rain with ten minutes to go before the session start.
5'*** - Wet tyres are very much the order of the day so far... as David Coulthard goes straight on across the nouvelle chicane. We'll see a lot more of that methinks as the drivers push the limits on the drying track surfaces.
http://eurosport.yahoo.com/formula1/livematch/172576.html
5'*** - Wet tyres are very much the order of the day so far... as David Coulthard goes straight on across the nouvelle chicane. We'll see a lot more of that methinks as the drivers push the limits on the drying track surfaces.
http://eurosport.yahoo.com/formula1/livematch/172576.html
Calm down, please!
4'*** - Surprise surprise, Kimi Raikkonen is only now arriving in the paddock.
lol
lol
Calm down, please!
17'** - The rain is really coming down now. Spare a thought for those die-hard fans on the hill overlooking the final corner. Out goes Vitantonio Liuzzi... AND HE NEARLY LOSES IT AT THE CHICANE! Good save.
Calm down, please!
Ik heb van mistte in die wiki-OP even minst gemaakt, maar ik weet dus niet 100% zeker dat ik het goed gedaan heb.quote:De race in 1996 staat in de geschiedenisboeken als de race met de mistte gefinishte deelnemers
Kan iemand even kijken of die wiki nog goed is? Bij mij issie iig nog goed
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb zo'n vaag voorgevoel dat Ralf 'm weer in de vangrail gaat parkeren dadelijk
Calm down, please!
20'** - OOH! Liuzzi gets it a little out of shape at Mirabeau and does a wall of death around the outside of the corner.
Calm down, please!
ik denk dat tieniet de enige zal zijnquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:21 schreef Googolplexian het volgende:
Ik heb zo'n vaag voorgevoel dat Ralf 'm weer in de vangrail gaat parkeren dadelijk
The line is a dot to you!
Trulli met veel moeite door de chicane.. damn. De verwachting is dat het nu beter gaat worden met het weer.
Trulli staat trouwens op de heavy wet als ik het goed heb begrepen.
Trulli staat trouwens op de heavy wet als ik het goed heb begrepen.
heavy wetquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:21 schreef -Hans- het volgende:
Trulli met veel moeite door de chicane.. damn. De verwachting is dat het nu beter gaat worden met het weer.
Trulli staat trouwens op de heavy weath als ik het goed heb begrepen.
Tsja ... als niemand gaat rijden wordt de baan ook niet droger.
Calm down, please!
Ik wil niet lullig doen, maar... zijn dit soort conversaties niet de reden waarom er een #f1 irc kanaal is?
Verder ben ik blij dat jullie het hier doen hoor, want hier op de uni kan ik niet op irc .
Verder ben ik blij dat jullie het hier doen hoor, want hier op de uni kan ik niet op irc .
Ziet er nog goed uit.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:19 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik heb van mistte in die wiki-OP even minst gemaakt, maar ik weet dus niet 100% zeker dat ik het goed gedaan heb.
Kan iemand even kijken of die wiki nog goed is? Bij mij issie iig nog goed
Zo'n topcoureur laat dat toch nooit gebeuren.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:21 schreef Googolplexian het volgende:
Ik heb zo'n vaag voorgevoel dat Ralf 'm weer in de vangrail gaat parkeren dadelijk
Ik mis Verstappen in zn Arrows wel een beetje met zulks weerquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:18 schreef -Hans- het volgende:
Mooie regenbeelden op de Duitse RTL die er nu live bij zijn! Hartstikke nat daaro
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
dank dankquote:
True..quote:Tsja ... als niemand gaat rijden wordt de baan ook niet droger.
Me2, dat was altijd genieten geblazenquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:23 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik mis Verstappen in zn Arrows wel een beetje met zulks weer
Waar is Fok voor dan?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:23 schreef Astroquicky het volgende:
Ik wil niet lullig doen, maar... zijn dit soort conversaties niet de reden waarom er een #f1 irc kanaal is?
Verder ben ik blij dat jullie het hier doen hoor, want hier op de uni kan ik niet op irc .
Calm down, please!
Ik zag dat het geel was en ik dacht het zal toch niet. Dus toch.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:26 schreef -Hans- het volgende:
Schumacher schiet van de baan
Ook Webber schiet nu op hetzelfde punt rechtdoorquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:26 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik zag dat het geel was en ik dacht het zal toch niet. Dus toch.
Maar ... het is 'm nog niet helemaal. Ralfie's trademark is de rechtervoorwielophanging aan gort rijden.
Calm down, please!
We hebben nog een half uur. Dus het kan nog.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:28 schreef Googolplexian het volgende:
Maar ... het is 'm nog niet helemaal. Ralfie's trademark is de rechtervoorwielophanging aan gort rijden.
Ik snap niet dat Albers nu niet keihard aan het wennen is Zeker met regen maakt ie nog een beetje kans
Zeker met regen maakt ie nog een beetje kans
Calm down, please!
Voor conversaties met een iets hoger informatiegehalte? Hetgeen jullie nu aan het doen zijn zit ergens tussen normaal chatten en slowchatten in. Forums zijn naar mijn bescheiden mening al amper geschikt voor slowchatten, maar al helemaal niet voor normaal chatten.quote:
Maar goed... dat is slechts mijn mening natuurlijk. Het is aan de mods om irc wat meer te promoten als zij dat gerechtvaardigd vinden. De conversaties die jullie nu voeren zijn morgen gewoon niet interessant meer, terwijl een forum ook in de toekomst nog interessante informatie hoort te bevatten... (vind ik).
Groetjes,
Tijl
PS: ik moet eerlijk toegeven dat dit iets is dat mij aan meerdere Nederlandse fora stoort... Ik heb het idee dat het aantal woorden per post op Nederlandse fora een stuk lager ligt dan in andere landen.
Ik vind van niet
groetjes,
vosss
groetjes,
vosss
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
De race-specifieke deeltjes zijn dacht ik juist voor dit doel gemaakt. Voor de posts met een hoger informatiegehalte moet je bij F1 Nieuwtjes zijnquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:30 schreef Astroquicky het volgende:
[..]
Voor conversaties met een iets hoger informatiegehalte? Hetgeen jullie nu aan het doen zijn zit ergens tussen normaal chatten en slowchatten in. Forums zijn naar mijn bescheiden mening al amper geschikt voor slowchatten, maar al helemaal niet voor normaal chatten.
Maar goed... dat is slechts mijn mening natuurlijk. Het is aan de mods om irc wat meer te promoten als zij dat gerechtvaardigd vinden. De conversaties die jullie nu voeren zijn morgen gewoon niet interessant meer, terwijl een forum ook in de toekomst nog interessante informatie hoort te bevatten... (vind ik).
Groetjes,
Tijl
PS: ik moet eerlijk toegeven dat dit iets is dat mij aan meerdere Nederlandse fora stoort... Ik heb het idee dat het aantal woorden per post op Nederlandse fora een stuk lager ligt dan in andere landen.
Anders heeft dit topic niet zoveel zin, he
Calm down, please!
Ik denk dat de raceposts bedoeld zijn om de race voor en na te bespreken, terwijl de nieuwtjes bedoeld zijn om de nieuwtjes tussen de races door te bespreken .quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:34 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
De race-specifieke deeltjes zijn dacht ik juist voor dit doel gemaakt. Voor de posts met een hoger informatiegehalte moet je bij F1 Nieuwtjes zijn
Anders heeft dit topic niet zoveel zin, he
Mensen zeg, als het vanmiddag nog nat is is dit kwalificatiesysteem echt geniaal want je MOET dan risico nemen. Benieuwd wie er dan behalve Ralf nog meer in de vangrail komt te staan
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Nee.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:36 schreef Astroquicky het volgende:
[..]
Ik denk dat de raceposts bedoeld zijn om de race voor en na te bespreken, terwijl de nieuwtjes bedoeld zijn om de nieuwtjes tussen de races door te bespreken .
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Nieuwtjes is (zoals de TT het eigenlijk al zegt) voor nieuws uit de F1 wereld, ongeacht de tijd. Het bespreek-gehalte is laag daar (da's dan tenminste wel de bedoeling).quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:36 schreef Astroquicky het volgende:
[..]
Ik denk dat de raceposts bedoeld zijn om de race voor en na te bespreken, terwijl de nieuwtjes bedoeld zijn om de nieuwtjes tussen de races door te bespreken .
De race topics zijn inderdaad om voor en na de race te kleppen met elkaar en dat doen we nu dus ook
#
35'** - Fernando Alonso goes straight on at the chicane. No damage.
#
34'** - ... as Liuzzi goes straight down the escape road at Mirabeau. No damage for the Toro Rosso driver.
Calm down, please!
Wat reed die McLaren nou zo traag net de laatste shot voor de reclame?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
35'** - Alex Wurz has a 270 degree spin in his Williams at Mirabeau. He takes a while to get it pointing in the right direction, meaning both Lewis Hamilton and Tonio Liuzzi have to pick their way past him.
dat dus
dat dus
Calm down, please!
36'** - It doesn't last long... LEWIS HAMILTON GOES TO THE TOP - A TENTH OF A SECOND FASTER!
Lol :
39'** - TONIO LIUZZI IS FLYING! He takes 1.1 seconds out of Hamilton's time to sit on top of the world. How long will this latest marker last?
Lol :
39'** - TONIO LIUZZI IS FLYING! He takes 1.1 seconds out of Hamilton's time to sit on top of the world. How long will this latest marker last?
Calm down, please!
Dat was dan de tweede keer voor Wurz of niet?
Want een paar minuten geleden had alleen Liuzzi er last van zo te zien?
Want een paar minuten geleden had alleen Liuzzi er last van zo te zien?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
goddomme ik heb heel mn mediabox ondersteboven gehouden nergens beelden..........maargoed het is dus nat en er zijn dus al weer wagens af gegaan.........
Ik noem geen namen alleen denk ik dat er rood in zn vlag zit!!quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:37 schreef vingerplant het volgende:
Mensen zeg, als het vanmiddag nog nat is is dit kwalificatiesysteem echt geniaal want je MOET dan risico nemen. Benieuwd wie er dan behalve Ralf nog meer in de vangrail komt te staan
JB de snelste in de regentombola!!
Alonso Ben benieuwd
lol:
48'** - Stop the press!!!! A HONDA IS FASTEST!!! Jenson Button's to be exact. Just so you know too, his team-mate Rubens Barrichello is sporting an all-black helmet in this session as opposed to his normal white, red and blue jobbie.
lol:
48'** - Stop the press!!!! A HONDA IS FASTEST!!! Jenson Button's to be exact. Just so you know too, his team-mate Rubens Barrichello is sporting an all-black helmet in this session as opposed to his normal white, red and blue jobbie.
Calm down, please!
Stop the press!!!! A HONDA IS FASTEST!!! Jenson Button's to be exact. Just so you know too, his team-mate Rubens Barrichello is sporting an all-black helmet in this session as opposed to his normal white, red and blue jobbie.
Humor op Eurosport
Humor op Eurosport
Hamilton en Sato eraf
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
googol niet zo snel voortaan
Chris staat weer aardig laag......wellicht had die meer rondjes moeten rijden voordat die vanmiddag weer over de afstelling jankt!!
Chris staat weer aardig laag......wellicht had die meer rondjes moeten rijden voordat die vanmiddag weer over de afstelling jankt!!
Geen duitse RTL erop zitten?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:44 schreef TJDoornbos het volgende:
goddomme ik heb heel mn mediabox ondersteboven gehouden nergens beelden..........maargoed het is dus nat en er zijn dus al weer wagens af gegaan.........
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Sutil
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
