Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #5

Maatschappij?
SkyEurope

Toestel?
737-700

Traject?
Praag-Brussel

Vertraging?
Neen, zelfs 5 minuten te vroeg vertrokken!

Vriendelijk personeel?
Wederom (bij SkyEurope) weinig van ze gezien. Lijkt me wel logisch op zo een korte vlucht, maar die mensen verdienen zo wel erg makkelijk geld.

Lekker eten?
Geen eten

Entertainment?
Een magazine, mijn boek die ik aan het lezen was en een Spaanse buurman die aan het gamen was.

Algehele indruk?
Er stond wel wat turbulentie en het opstijgen noch het dalen verliep daardoor perfect "smooth", wat sommige passagiers duidelijk op hun ongemak deden voelen, voor de rest ok. Zonder meer.
Toch even een opmerking jegens 2 Nederlanders die mee op de vlucht waren: de ene, een man van 1m80 die ook liet uitschijnen goed veel zelfvertrouwen te hebben, vroeg een emergency seat (terwijl hij, als hij even achter zich keek, zag dat de meeste mannen een pak groter dan hem waren). Ik vind dat niet kunnen, maar dat is mijn mening.
De andere zat luidop te telefoneren net voor boarden waarbij hij een personeelslid van zijn bedrijf in Nederland (vermoed ik)aan het uitmaken was tegen een zijn gesprekspartner. Sja, enerzijds erg leuk natuurlijk,maar ik voelde plaatsvervangende schaamte! Dat doe je in prive, niet tussen 100 aanschuivende mensen.

Iets over de luchthavens?
Praag beviel me prima: ruim, verzorgd en toch het gevoel gevend dat alles vlakbij is, Mooi!
Brussel: als vanouds: prima.

Maatschappij?
Brussels Airlines

Toestel?
734

Traject?
Brussel-Wenen

Vertraging?
De traditionele 10 minuten

Vriendelijk personeel?
hmmm, erg onattentvol personeel: mensen keken op hun laptop naar een film zonder koptelefoon: vond ik bijzonder storend en kwam geen reactie op.

Lekker eten?
Geen eten

Entertainment?
Een magazine

Algehele indruk?
Zie personeel. Ook het feit dat er geen mapje verscheen met gegevens zoals snelheid, afstand, actuele plaats,.. vond ik jammer. Brussels Airlines onderscheidt zich hierdoor niet van budget airlines lijkt me.

Iets over de luchthavens?
Brussel: als vanouds: prima.
Wenen:erg vlotte doorgang! Ik was uit de luchthaven 13 minuten na landen.

Maatschappij?

Widerøe, uitgevoerd door BlueLine

Toestel?

Fokker 100

Traject?

Trondheim-Kopenhagen

Vertraging?

Nee

Vriendelijk personeel?

Weinig van het personeel gemerkt, was druk aan het werken.

Lekker eten?

Geen eten, wel een (gratis) kop thee.

Entertainment?

Nee.

Algehele indruk?

Ik ben blij dat Widerøes Dash 8 Q400 vervangen is door een Fokker 100, de eerstgenoemde maakt namelijk een enorme takkeherrie omdat het een propellorvliegtuig is.
Blueline is een Franse maatschappij en ook de bemanning is Frans. Niks mis mee.

Iets over de luchthavens?

Trondheim, zie eerdere posts.
Kopenhagen, zie eerdere posts, maar met een toevoeging. Mijn collega heeft een gold card van de SAS, dus zijn we even de lounge in gegaan. Lekker ruim en een "warme" atmosfeer.
De terminal op zich waren ze aan het verbouwen.


Maatschappij?
SAS Danmark

Toestel?

Een echte raket, MD 81/82

Traject?

Kopenhagen-Amsterdam

Vertraging?

Een half uur. Om de een of andere reden was het vliegtuig niet aan de slurf gekoppeld en dus moest iedereen via de nooduitgang de tarmac op, rond de vleugel van het toestel lopen om vervolgens achterin te stappen. Erg onhandig.

Vriendelijk personeel?

Nier onvriendelijk in ieder geval, een vooruitgang!

Lekker eten?

Een kop thee, geen eten.

Entertainment?

Nee.

Algehele indruk?

Tja... SAS is niet wat het geweest is (en zal er waarschijnlijk ook nooit bovenop komen).

Iets over de luchthavens?

Kopenhagen, zie boven.
Schiphol kent iedereen wel.


Maatschappij?

KLM

Toestel?
Fokker 70

Traject?
Amsterdam-Trondheim

Vertraging?
Ja, een uur!
Een raam in de cockpit bleek tijdens de check niet helemaal dicht te kunnen. Deze moest uiteraard vervangen worden voor vertrek.

Vriendelijk personeel?
Zekers. Zeer blij en attent, maar professioneel.

Lekker eten?
Ja: "Savoury pastries with humus, date wrapped in bacon and Parmesan cream accompanied by a green pesto.
Lemon cheesecake with orange coulis and crushed pistachio nuts"

Ook een champagne, een bloody mary en een gin-tonic op.

Entertainment?

Nee.

Algehele indruk?

Prima! Maar dat mag ook wel als je 450¤ kwijt bent voor een enkelte. Verder zaten er maar 2 personen in Europe Select, mijn collega en ik, dus het personeel had voldoende tijd.

Iets over de luchthavens?

Dit was de eerste keer dat ik van Schiphol vertrok met een 'business class' ticket (ik vind Europe Select eigenlijk de naam BC niet waardig, maar dat is een andere discussie). De fast track door de security check was erg aangenaam, slechts 1 persoon voor me in de rij ipv tientallen/honderden.
De lounge van KLM is erg 'kil' in het interieur, maar heeft ongeveer hetzelfde aanbod als de SAS lounge in Kopenhagen.

# Maatschappij?
Ryanair

# Toestel?
B737-800

# Traject?
Weeze - London Stansted - Weeze

# Vertraging?
Heenweg gingen de deuren 15 min vantevoren dicht, en 10 minuten voor op schema geland. Op de terugweg was het ietsje drukker maar toch 20 minuten voor op het schema geland.

# Bezetting?
Heen: nog geen 40%, het was 06.50 `s morgens, en bijna geen hond aan boord.
Terug: 90%, niet geheel gevuld.

# Vriendelijk personeel?
Normaal, maar hoe vaker ik met Ryanair reis, hoe meer mooie dames ik te zien krijg. Ze zijn wel allemaal Oost-Europees, maar hoor je daar iemand over klagen?

# Lekker eten?
Niks gepakt, alleen een kop koffie en dat was best een grote kop. Kreeg hem met moeite op.

# Entertainment?
16 teamgenoten naast me en de Sportweek.

# Algehele indruk?
Normale vluchten, alleen op de terugweg beetje turbulentie gehad bij het landen. Storm was toen in aankomst, maar gelukkig niks van gemerkt.

# Iets over de luchthavens?
Weeze is klein, maar alles gaat lekker snel. Stansted wordt elke keer erger, waar ze je echt bijna willen uitkleden voor je aan boord mag. Eenmaal na de security ben je zo vrij als een vogeltje, maar het is er altijd druk, ongeacht welk tijdstip.

Maatschappij?
KLM.

Toestel?
Boeing 737-800.

Traject?
Amsterdam - Londen Heathrow.

Vertraging?
5 minuten te laat het vliegtuig uit omdat er geen personeel was voor de trap. Jammer genoeg met een bus naar de terminal.

Vriendelijk personeel?
Ja prima, niks op aan te merken.

Lekker eten?
Een zakje mini-Tucjes en een kop koffie. Jammer dat op vluchten naar Londen de KLM geen broodjes meer doet.

Entertainment?
Holland Herald.

Algehele indruk?
Niks mis mee, jammer dat de incheckzuil geen boarding pass uitgaf terwijl ik thuis al had ingechecked. Hierdoor 20 minuten in de rij bij balie 16 moeten staan. Onnodig tijdverlies. Ik zat op de eerste rij na Europe Select en was dus lekker snel het vliegtuig uit. M'n tas kwam ook als eerste van de band afrollen dus binnen 15 minuten na aankomst bij de terminal zat ik al in de trein.

Iets over de luchthavens?
Schiphol kent iedereen wel. Heathrow is lekker snel.

Maatschappij?
KLM.

Toestel?
Boeing 737-400.

Traject?
Londen Heathrow - Amsterdam.

Vertraging?
Geen.

Vriendelijk personeel?
Ja prima, niks op aan te merken.

Lekker eten?
Een zakje met 6 Tucjes, kop koffie en jus. Jammer dat op vluchten van/naar Londen de KLM geen broodjes meer doet.

Entertainment?
M'n magazines gekocht op Heathrow.

Algehele indruk?
En nog steeds werken de zuilen op Heathrow bij de KLM nog niet. De vorige keer in september kreeg ik ook al geen boarding pass en toen was ik niet eens online ingechecked. Nu wel en had ik een stoel bij de nooduitgang. Lekker veel beenruimte dus. Twee rijen achter me zat Jort Kelder overigens.

Overigens mag je nu weer meer dan 1 stuk handbagage meenemen, dat was in september nog anders.

Iets over de luchthavens?
Schiphol kent iedereen wel. Mijn tas was als derde op de band dus ik was snel bij de trein. Heathrow is wederom snel.

Maatschappij?
Delta

Toestel?
Geen idee

Traject?
Boston - Raleigh

Vertraging?
Geen.

Vriendelijk personeel?
Ja prima, niks op aan te merken.

Lekker eten?
Een kopje koffie.

Entertainment?
geen

Algehele indruk?
Standaard vlucht, zo goed of slecht als ieder ander. Baggage afhandeling was snel.

Maatschappij?
Continental

Toestel?
Geen idee

Traject?
Raleigh - Boston

Vertraging?
Twee uur.
Ik had mazzel, de vlucht na die van mij werd gecancelled. Schijnt redelijk normaal op vrijdagmiddag.

Vriendelijk personeel?
ach, overal hetzelfde.

Lekker eten?
Een kopje koffie.

Entertainment?
geen

Algehele indruk?
Vervelende vertraging.

Maatschappij?
Us Airways

Toestel?
Geen idee

Traject?
Boston - Washington

Vertraging?
Geen,

Vriendelijk personeel?
ach, overal hetzelfde.

Lekker eten?
Een kopje koffie.

Entertainment?
geen

Algehele indruk?
Goed, mocht al mijn carry-on luggage ook meenemen aan boord wat altijd weer wat sneller is (op de meeste binnenlandse vluchten moet je je weekendtas afgeven voordat je aan boord gaat waarna hij alsnog het ruim in gaat).

quote:

Op donderdag 6 maart 2008 23:15 schreef =HellFire= het volgende:
Vueling was vreselijk. Worst flight ever. Hoe zit het eigenlijk met Delta Airlines? Ik ga volgende week dinsdag naar NYC en vlieg met Delta 81. Iemand daar ervaringen mee? Ik zit gelukkig aan het raam heen en op de terugreis aan het gangpad dus een beetje ruimte is er nog wel. Bovendien is het heel enorm rustig dus dat moet helemaal goedkomen.

In vergelijking met de rest van de wereld zijn Maar NYCAmerikaanse vluigtuigmaatschappijen erg matig.Maar NYC is een vlucht van niks dus dat overleef je wel.

Ik ga in september naar Zuid-Afrika. Heb de keuze tussen Emirates of KLM (beide van Dusseldorf, want dat is bij KLM goedkoper dan dezelfde vlucht direct van Amsterdam nemen ).

Wat rade jullie aan? En weet iemand met wat voor vliegtuigen KLM naar Johannesburg en Kaapstad gaat?

quote:

Op zondag 30 maart 2008 01:25 schreef Telates het volgende:
Ik ga in september naar Zuid-Afrika. Heb de keuze tussen Emirates of KLM (beide van Dusseldorf, want dat is bij KLM goedkoper dan dezelfde vlucht direct van Amsterdam nemen ).

Wat rade jullie aan? En weet iemand met wat voor vliegtuigen KLM naar Johannesburg en Kaapstad gaat?

Lijkt mij dat 't een codeshare is.

quote:

Op zondag 30 maart 2008 03:14 schreef Koploperkopper het volgende:

[..]

Lijkt mij dat 't een codeshare is.

Emirates en KLM doen niet aan Codeshare. De goedkopere prijs vanaf Dusseldorf komt omdat de regering vindt dat als je vanaf Amsterdam vertrekt 45 euro moet betalen, maar als je dat vanaf Dusseldorf doet niet, omdat je dan wordt gezien als transitpassagier.

Ik zou gaan voor Emirates, deze vliegen namelijk in toestellen met eigen schermpjes (AVOD) voor je neus, en KLM vliegt met 747-Combi kisten met kleine schermen in het gangpad.

quote:

Op zondag 30 maart 2008 10:06 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Ik zou gaan voor Emirates, deze vliegen namelijk in toestellen met eigen schermpjes (AVOD) voor je neus, en KLM vliegt met 747-Combi kisten met kleine schermen in het gangpad.

KLM vliegt op Kaapstad met een 777, Johannesburg wel met een 747.

Thanks voor de reactie. Het bizarre is echt dat wanneer je vanaf Dusseldorf gaat het ticket zelf 200 euro goedkoper is (dus meer dan die 45 euro vliegtax). De belasting die je betaald is ongeveer gelijk.

Nou heb ik nooit veel begrepen van hoe maatschappijen hun tarieven berekenen (heb eens voor $5 van New York naar Boston kunnen vliegen) maar twee extra vluchten bij eenzelfde vlucht aanplakken en dan 200 euro minder betalen heb ik nog niet eerder gezien :s

quote:

Op zondag 30 maart 2008 12:47 schreef Telates het volgende:
Thanks voor de reactie. Het bizarre is echt dat wanneer je vanaf Dusseldorf gaat het ticket zelf 200 euro goedkoper is (dus meer dan die 45 euro vliegtax). De belasting die je betaald is ongeveer gelijk.

Nou heb ik nooit veel begrepen van hoe maatschappijen hun tarieven berekenen (heb eens voor $5 van New York naar Boston kunnen vliegen) maar twee extra vluchten bij eenzelfde vlucht aanplakken en dan 200 euro minder betalen heb ik nog niet eerder gezien :s

KLM probeert ook van de Duitse markt passagiers af te snoepen, gezien ze concurrentie hebben van Lufthansa (rechtstreeks) en Emirates (ook met tussenstop) moeten zij wel in die prijsklasse gaan zitten om nog mensen aan boord te krijgen. (KLM moet het niet echt hebben van de kwaliteit aan boord, eerder van de prijs in het buitenland).
De markt van alleen Nederland is te klein om rendabel te kunnen vliegen niet voor niets bestaat ongeveer 50% van de passagiers van KLM uit transitpassagiers.

Dit gebeurd uiteraard bij alle maatschappijen en in alle landen, de europese routes van de europese maatschappijen zijn dan ook vaak feeder vluchten voor de intercontinentale vluchten.

_{Al is het verschil bij KLM wel heel erg, rechtstreeks vanaf Amsterdam kost op 8 april heen en 15 april terug 849 euro. Vlieg ik vanaf Dusseldorf via Amsterdam is dat 567 euro... een verschil van 282 euro...}

[ Bericht 5% gewijzigd door ozzietukker op 30-03-2008 13:06:59 ]

Vanuit Duitsland via Amsterdam naar bv Dubai is veel en veel goedkoper. Ik heb dat eens lopen uitzoeken en als ik vanaf Bremen of Düsseldorf vlieg met de KLM via Amsterdam, dan scheelt mij dat ruim 250 euro ten opzichte van dezelfde vlucht pakken vanuit Amsterdam.

quote:

Op zondag 30 maart 2008 13:38 schreef Jaguarized het volgende:
Vanuit Duitsland via Amsterdam naar bv Dubai is veel en veel goedkoper. Ik heb dat eens lopen uitzoeken en als ik vanaf Bremen of Düsseldorf vlieg met de KLM via Amsterdam, dan scheelt mij dat ruim 250 euro ten opzichte van dezelfde vlucht pakken vanuit Amsterdam.

Probeer voor de gein eens te boeken naar Almaty (kazachstan) is 580 euro als je vanaf berlijn vertrekt, en 1030 euro als je pas op Amsterdam opstapt....

Maatschappij?
British Airways
Toestel?
Boeing 777/747-400

Traject?
Boston - Singapore

Vertraging?
Geen,

Vriendelijk personeel?
ach, overal hetzelfde.

Lekker eten?
Niet slecht; ik neem altijd de vegetarische heb en het ging wel. Niet om over naar huis te schrijven.
Entertainment?
Eigen schermpje, diverse films. Wel gebonden aan een programma en wat vervelend was: ze startten de film in het midden, waardoor ik de indruk had dat "no country for old men' maar 50 minuten duurde.

Algehele indruk?
Goed, mazzel gehad dat ik geen transit had op de nieuwe terminal 5 die die dag open ging (en wat een drama was). Geen vertraging en Singpore Chanti Airport is een genot kwa efficientie.

Ik heb woensdag een binnenlandse vlucht in Indonesie met Garuda Air, dat wordt vast een feest. Iemand ervaring mee?

Garuda? Ik heb zakelijk veel gevlogen afgelopen jaar voor een Nederlandse multinational.
We mochten niet met Garuda vliegen, was intern blacklisted, haha. Dat zegt misschien genoeg? Dus nee, geen ervaring mee, maar laat wel even weten hoe het was...ben wel benieuwd, want zoals collega's ook al vertelden, soms heb je geen keus als je in Indonesie binnenlands vliegt. Jakarta-Yogyakarta toevallig?

quote:

Op maandag 31 maart 2008 16:58 schreef Shivo het volgende:
Ik heb woensdag een binnenlandse vlucht in Indonesie met Garuda Air, dat wordt vast een feest. Iemand ervaring mee?

Ik hoop dat we nog wat van je zullen horen

quote:

Op maandag 31 maart 2008 22:40 schreef Apache4U het volgende:
Garuda? Ik heb zakelijk veel gevlogen afgelopen jaar voor een Nederlandse multinational.
We mochten niet met Garuda vliegen, was intern blacklisted, haha. Dat zegt misschien genoeg? Dus nee, geen ervaring mee, maar laat wel even weten hoe het was...ben wel benieuwd, want zoals collega's ook al vertelden, soms heb je geen keus als je in Indonesie binnenlands vliegt. Jakarta-Yogyakarta toevallig?

Jakarta - Jayapura. Ik geloof dat er wel meer vlucht opties zijn maar volgens mijn lokale (Nederlandse) kontakt was Garuda de beste optie

Maatschappij?
Air NewZealand/KLM

Traject?
Auckland - Shanghai - Amsterdam

Vertraging?
Een beetje te laat vertrokken en daardoor ook iets te laat in Shanghai. Piloot van tweede leg verwachtte sneller te kunnen vliegen en ruim een half uur te vroeg in Amsterdam te kunnen landen. Dat lukte ook wel, maar aangezien we vervolgens ruim twinitig minuten naar een slurf moesten taxiën schoten we daar niks mee op.

Vriendelijk personeel?
Niks op aan te merken. KLM-personeel is wel heel erg herkenbaar aan het zware accent als ze Engels praten. Dus een paar keer in het Nederlands geantwoord als ze mij in het Engels probeerden aan te spreken bij de koffie- of maaltijdrondes.

Lekker eten?
Nog steeds veganistisch in plaats van vegetarisch, al kwamen ze als snack rond met naar keuze chicken-noodles of een Magnum-achtig ijsje op basis van zuivel.

Entertainment?
Op het eerste stuk eigen schermen dus volop keuze uit films en series. Vanaf Shanghai alleen een klein scherm in het gangpad waar dus constant mensen voor staan. Het geluid was tenenkrommend slecht, bij buiten-scenes of scenes waar water stroomde was de ruis oorverdovend. Bovendien haperde het beeld (blokjes en freezes). Dus maar een boek gaan lezen.

Algehele indruk?
Mede door het vulpercentage ws ik blij weer thuis te zijn, ik ga deze route proberen te mijden.

Iets over de luchthavens?
Shanghai doet zijn best om schoner en moderner over te komen, dus men mag nu niet meer rochelen en spugen in het openbaar. Dat doet iedereen dus nu 'discreet' in een zakdoek of krant in plaats van op de grond, maar nog wel gewoon in een volle mensenmenigte in plaats van op het toilet ofzo Er wordt wel goed gelet op zwervers/bedelaars. Qua winkels is er niks te doen, een paar eetstalletjes en wat reisartikel-winkels. Let wel op dat Shanghai geen transit-luchthaven is. Hoewel je bagage keurig wordt doorgelabeld moet je deze toch zelf op de bagage-band ophalen en weer bij het inchecken inleveren. Ook moet je een transitvisum halen (simpel genoeg, gewoon je ticket voor de tweede leg tonen en je krijgt een stempel).

quote:

Op dinsdag 1 april 2008 07:11 schreef lizardtattoo het volgende: maar aangezien we vervolgens ruim twinitig minuten naar een slurf moesten taxiën schoten we daar niks mee op.

Welkom op de polderbaan...

quote:

Op dinsdag 1 april 2008 10:11 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Welkom op de polderbaan...

Om een of andere reden land ik altijd op die baan en ik vind dat altijd zo'n teleurstelling; dan denk je dat je er bent, moet je nog 20 mnts.