PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In Nederland komen werkelijk belachelijke verkeerssituaties voor. Dankzij de bureaucratie die dit mooie land rijk is, worden er vaak verkeerde beslissingen genomen. Beslissingen die door de objectieve autorijdende burger al gauw betwijfeld worden.
Welke situaties komen jullie in het dagelijks verkeer tegen?
Zo ook in Almere. Daar hebben ze een rotonde met een diameter van 65 meter neergelegd midden in één van meest rustige stukjes van Almere. Zo'n rotonde zou best kans maken op een diameterrecord. Het kruispunt wordt dagelijks door relatief weinig automobilisten gebruikt. Je hebt één doorlopende weg, deze leidt naar een provinciale verkeersader. De andere afslagen leiden naar een volkstuinencomplex en een kleine villawijk. Doordat het doorgaande verkeer gelijk de eerste afslag moet hebben, levert dat op de terugweg een omleiding op van πx65=204 meter. Lekker de bocht rond sturen en je banden systematisch verslijten aangezien iedereen feitelijk te hard de bocht neemt door frustratie. Vanwege deze detour snijdt 75% van het verkeer de rotonde af, en rijdt feitelijk tegen het verkeer in. Iets waardoor vanuit de basis gezien een onveilige verkeerssituatie kan ontstaan. Gevaarlijker dan wanneer men het klassieke kruispunt had gehandhaaft, wat namelijk een simpele T-kruising betrof.
Opzich is het vrij recht om een rotonde te plaatsen, zij het niet dat enkele kilometers verderop een levensgevaarlijk onbewaakt kruispunt ligt met hogere prioriteit als het gaat om verkeersveiligheid. Dit kruispunt dient als oprit naar de Waterlandseweg, een belangrijke provinciale weg binnen Flevoland. Hier mag legaal 100km/h worden gereden. Tevens eist deze weg jaarlijks enkele levens en enkele, zo niet tientallen, ernstige ongelukken. Toch presteert men het om een dergelijk kruispunt onbewaakt te laten, en vertrouwt op het inschattingsvermogen van verkeersdeelnemers om op een veilige manier in te voegen. Iets wat op een drukke weg als dit geen eenvoudige opgave is, zeker niet als men ruim 100km/h rijdt.
Dus waarom plaatsen ze die mooie rotonde van 65 meter in diameter niet fijn een paar kilometer verderop, daar waar het levens kan redden op deze betere locatie?
Game on!
Welke situaties komen jullie in het dagelijks verkeer tegen?
Zo ook in Almere. Daar hebben ze een rotonde met een diameter van 65 meter neergelegd midden in één van meest rustige stukjes van Almere. Zo'n rotonde zou best kans maken op een diameterrecord. Het kruispunt wordt dagelijks door relatief weinig automobilisten gebruikt. Je hebt één doorlopende weg, deze leidt naar een provinciale verkeersader. De andere afslagen leiden naar een volkstuinencomplex en een kleine villawijk. Doordat het doorgaande verkeer gelijk de eerste afslag moet hebben, levert dat op de terugweg een omleiding op van πx65=204 meter. Lekker de bocht rond sturen en je banden systematisch verslijten aangezien iedereen feitelijk te hard de bocht neemt door frustratie. Vanwege deze detour snijdt 75% van het verkeer de rotonde af, en rijdt feitelijk tegen het verkeer in. Iets waardoor vanuit de basis gezien een onveilige verkeerssituatie kan ontstaan. Gevaarlijker dan wanneer men het klassieke kruispunt had gehandhaaft, wat namelijk een simpele T-kruising betrof.
Opzich is het vrij recht om een rotonde te plaatsen, zij het niet dat enkele kilometers verderop een levensgevaarlijk onbewaakt kruispunt ligt met hogere prioriteit als het gaat om verkeersveiligheid. Dit kruispunt dient als oprit naar de Waterlandseweg, een belangrijke provinciale weg binnen Flevoland. Hier mag legaal 100km/h worden gereden. Tevens eist deze weg jaarlijks enkele levens en enkele, zo niet tientallen, ernstige ongelukken. Toch presteert men het om een dergelijk kruispunt onbewaakt te laten, en vertrouwt op het inschattingsvermogen van verkeersdeelnemers om op een veilige manier in te voegen. Iets wat op een drukke weg als dit geen eenvoudige opgave is, zeker niet als men ruim 100km/h rijdt.
Dus waarom plaatsen ze die mooie rotonde van 65 meter in diameter niet fijn een paar kilometer verderop, daar waar het levens kan redden op deze betere locatie?
Game on!
Ik ben over het algemeen wel tevreden over de verkeerssituaties in Nederland. Natuurlijk kunnen er dingen beter, maar als ik weer eens in België ben geweest durf ik hier niet meer te klagen
Kennen jullie deze rotonde?
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Veldhoven,+NL&ie=UTF8&ll=51.433391,5.41972&spn=0.001498,0.003616&t=k&z=18&om=1
Zoek de belijning .
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Veldhoven,+NL&ie=UTF8&ll=51.433391,5.41972&spn=0.001498,0.003616&t=k&z=18&om=1
Zoek de belijning .
.
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Wat een chaosquote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Als je daar niet bekend bent hè..quote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Hahaha. die ken ik jaquote:Op donderdag 3 mei 2007 10:49 schreef bleiblei het volgende:
Kennen jullie deze rotonde?
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Veldhoven,+NL&ie=UTF8&ll=51.433391,5.41972&spn=0.001498,0.003616&t=k&z=18&om=1
Zoek de belijning .
Altijd spannend om daar weer overheen te komen
en als we het dan toch over rotondes hebben dan doet deze met een doorsnede van minstens 250 meter aardig mee
Deze vind ik ook raar: A10/A7 ten noorden van Coentunnel, als je daar vanaf de ring A10 noord de Coentunnel in wilt ben je ineens links invoegend verkeer.
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=52.42196,4.876685&spn=0.009278,0.027831&z=16
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=52.42196,4.876685&spn=0.009278,0.027831&z=16
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&q=leeuwarden,+NL&ie=UTF8&ll=53.204921,5.776046&spn=0.001838,0.003541&t=k&z=18&om=1.
Europaplein in Leeuwarden, Geen idee wat de diamter is.
Europaplein in Leeuwarden, Geen idee wat de diamter is.
Wilhemina/Heetmanplein inderdaad, ziek puntquote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Wat is er belachelijk aan? Vind het een heerlijke rotonde, kom er een paar keer per dag langsquote:Op donderdag 3 mei 2007 11:05 schreef OxygeneFRL het volgende:
http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&q=leeuwarden,+NL&ie=UTF8&ll=53.204921,5.776046&spn=0.001838,0.003541&t=k&z=18&om=1.
Europaplein in Leeuwarden, Geen idee wat de diamter is.
Jezus, welke mongool heeft dat bedacht.. (tvp)quote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Is ook niet belachelijk maar we hadden het daar over rotondes met een grote diameter.quote:Op donderdag 3 mei 2007 11:18 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Wat is er belachelijk aan? Vind het een heerlijke rotonde, kom er een paar keer per dag langs
Hier in Voorschoten kunnen ze er ook wat van:
Na jaren zeuren eindelijk wat rotondes op drukke kruispunten... Alleen, waarom zijn die dingen zo
$%#$@ hoog? Je kunt totaal niet inschatten of er verkeer aan de andere kant de rotonde oprijdt.
Loop er dagelijks hard, en heb al menig automobilist op de rem zien gaan staan. (Laatste moment).
Wij hebben nu ook een HEMA in het dorp! Hoera!
Alleen de parkeergarage die tegenwoordig standaard is inbegrepen bij een HEMA, komt uit op een
best wel drukke weg. Niets aan de hand, want verkeer uit de garage moet gewoon wachten.
Nu is onlangs ook het OV gestroomlijnd.. Dus wat doen ze: vlak na de stoplichten (2/3 baans), plaatsen ze een wegversmalling om een bus te laten stoppen. Opzich geen punt want ritsen kunnen we allen o zo goed. Maar, die bus staat er nu gemiddeld zo'n 20x per dag; en ontneemt daarom het zicht van auto's uit de parkeergarage.
Vroeg of laat krijgen we dus: Bus staat stil. Bus wordt ingehaald. Bus gaat op dat moment weg. Inhalende auto geeft gas bij. Op hetzelfde moment verlaat een auto de parkeergarage...
Daar wil ik geen getuige van zijn!
Laatste stukje gezeur:
Bij ons ligt een best drukke weg dichtbij een school. Geen punt, zien we wel vaker.
Alleen op deze school zit het zoontje van iemand uit de gemeenteraad. Die vond het zo gevaarlijk dat hij van die weg maar éénrichtingsverkeer heeft gemaakt. Nu wordt 90% van het verkeer onnodig omgeleid via een druk kruispunt, met weinig / geen uitwijkingsmogelijheden.
Werkt prima hoor!
Na jaren zeuren eindelijk wat rotondes op drukke kruispunten... Alleen, waarom zijn die dingen zo
$%#$@ hoog? Je kunt totaal niet inschatten of er verkeer aan de andere kant de rotonde oprijdt.
Loop er dagelijks hard, en heb al menig automobilist op de rem zien gaan staan. (Laatste moment).
Wij hebben nu ook een HEMA in het dorp! Hoera!
Alleen de parkeergarage die tegenwoordig standaard is inbegrepen bij een HEMA, komt uit op een
best wel drukke weg. Niets aan de hand, want verkeer uit de garage moet gewoon wachten.
Nu is onlangs ook het OV gestroomlijnd.. Dus wat doen ze: vlak na de stoplichten (2/3 baans), plaatsen ze een wegversmalling om een bus te laten stoppen. Opzich geen punt want ritsen kunnen we allen o zo goed. Maar, die bus staat er nu gemiddeld zo'n 20x per dag; en ontneemt daarom het zicht van auto's uit de parkeergarage.
Vroeg of laat krijgen we dus: Bus staat stil. Bus wordt ingehaald. Bus gaat op dat moment weg. Inhalende auto geeft gas bij. Op hetzelfde moment verlaat een auto de parkeergarage...
Daar wil ik geen getuige van zijn!
Laatste stukje gezeur:
Bij ons ligt een best drukke weg dichtbij een school. Geen punt, zien we wel vaker.
Alleen op deze school zit het zoontje van iemand uit de gemeenteraad. Die vond het zo gevaarlijk dat hij van die weg maar éénrichtingsverkeer heeft gemaakt. Nu wordt 90% van het verkeer onnodig omgeleid via een druk kruispunt, met weinig / geen uitwijkingsmogelijheden.
Werkt prima hoor!
Sole purpose: http://ikwilnaar.fok.nl/
Dit is echt rampzalig als je de weg niet kent in Den Boschquote:Op donderdag 3 mei 2007 11:19 schreef -Jewcookie- het volgende:
[..]
Jezus, welke mongool heeft dat bedacht.. (tvp)
Als je de weg wél weet is het nog steeds lastig om de goeie weg te vinden.
Geinig topic.
Hier in de buurt in Nijmegen is er ook zo'n mooie rotonde die een echte uitdaging is.
Het Keizer Karel Plein is vrij groot, ong. 150 mtr in diameter.
Er is geen belijning en tijdens drukke tijden, rijden er 4 rijen dik auto's naast elkaar.
Echt complete chaos!
Klik
Hier in de buurt in Nijmegen is er ook zo'n mooie rotonde die een echte uitdaging is.
Het Keizer Karel Plein is vrij groot, ong. 150 mtr in diameter.
Er is geen belijning en tijdens drukke tijden, rijden er 4 rijen dik auto's naast elkaar.
Echt complete chaos!
Klik
Dura lex sed Lex
We hebben het over belachelijke verkeerssituaties .quote:Op donderdag 3 mei 2007 11:19 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Is ook niet belachelijk maar we hadden het daar over rotondes met een grote diameter.
Dat een hoop rotondes die kwalificering verdienen is een ander verhaal .
.
Waarschijnlijk heeft dat te maken met het bestemmingsplan en komt daar een grote wijk ofzo en is die rotonde alvast aangelegd.quote:Op donderdag 3 mei 2007 10:45 schreef j0rrit het volgende:
Dus waarom plaatsen ze die mooie rotonde van 65 meter in diameter niet fijn een paar kilometer verderop, daar waar het levens kan redden op deze betere locatie?
.JPG)
Dit is ook een nuttige rotonde, met twee uitgangen:
http://maps.google.com/?q=Enschede+(Overijssel),+Netherlands&sll=37.0625,-95.677068&sspn=29.992289,59.238281&ie=UTF8&ll=52.539327,6.04306&spn=0.002806,0.007231&t=h&z=17&om=1
Dit is Stadshagen, bij Zwolle. Let dus vooral op de foto, en niet op het nog niet bestaande stratenplan (wat al wel in maps staat blijkbaar). Deze rotonde ligt er al een paar jaar zo, met slechts twee uitgangen. Er zou nog een uitgang bij komen, maar die is er nooit gekomen. De huidige weg is een noodweg, die binnenkort wel verwijderd zal worden, inclusief de rotonde die er dus jaren onnuttig heeft liggen wezen.
http://maps.google.com/?q=Enschede+(Overijssel),+Netherlands&sll=37.0625,-95.677068&sspn=29.992289,59.238281&ie=UTF8&ll=52.539327,6.04306&spn=0.002806,0.007231&t=h&z=17&om=1
Dit is Stadshagen, bij Zwolle. Let dus vooral op de foto, en niet op het nog niet bestaande stratenplan (wat al wel in maps staat blijkbaar). Deze rotonde ligt er al een paar jaar zo, met slechts twee uitgangen. Er zou nog een uitgang bij komen, maar die is er nooit gekomen. De huidige weg is een noodweg, die binnenkort wel verwijderd zal worden, inclusief de rotonde die er dus jaren onnuttig heeft liggen wezen.
Trust me, I know what I'm doing.
van alle verkeerssituaties in Nederland is dit toch de meest achterlijke die je kan bedenken:
en de V&W jostiband wil het alleen maar gaan uitbreiden
en de V&W jostiband wil het alleen maar gaan uitbreiden
Ook een heel gezelllige rotonde in Groningen
Vooral in de spits als er veel verkeer vanaf de A7 komt of vanaf de A28 (vanaf het Julianaplein)
Let ook op de ruime parkeer gelegenheid achter het hoofdkantoor van de Gasunie.
Een gebouw met 1100 werkplekken en 1300 parkeerplekken.
Deze ligt bij Hoogkerk
Een afrit van de snelweg met verkeerslichten + minirotonde op 15 meter.
Idiote constructie die binnenkort aangepakt wordt.
Op dit moment zijn de verkeerslichten wel uitgeschakeld en stroomt het redelijk door.
Tenzij je om half negen uit de richting Roden, het zuiden, komt.
Dan staat er soms 2 km file in Peizermade (het hele dorp vol met auto's)
Vooral in de spits als er veel verkeer vanaf de A7 komt of vanaf de A28 (vanaf het Julianaplein)
Let ook op de ruime parkeer gelegenheid achter het hoofdkantoor van de Gasunie.
Een gebouw met 1100 werkplekken en 1300 parkeerplekken.
Deze ligt bij Hoogkerk
Een afrit van de snelweg met verkeerslichten + minirotonde op 15 meter.
Idiote constructie die binnenkort aangepakt wordt.
Op dit moment zijn de verkeerslichten wel uitgeschakeld en stroomt het redelijk door.
Tenzij je om half negen uit de richting Roden, het zuiden, komt.
Dan staat er soms 2 km file in Peizermade (het hele dorp vol met auto's)
Happyness is nature's way of informing human resources that you're overpaid
-Catbert: Evil director of HR
-Catbert: Evil director of HR
wat ik trouwens ook niet begrijp, is dat gemeentes expres gevaarlijke situaties gaan creeren om zo proberen de gereden snelheid omlaag te krijgen. Bedoel, ligt het nou aan mij, of zitten ze op die manier gewoon compleet verkeerdom te denken Dat is toch gewoon volslagen idioot
Dat is toch gewoon volslagen idioot 
Ik moest er meteen aan denken toen ik dit topic zag Wat een ontzettend kutkruispunt is dat, en ook nog eens een waar je bijna niet om heen kunt als je Den Bosch in wilt van de kant waar ik woon. Ik reed er toen ik net mijn rijbewijs had ook echt zooo vaak foutquote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dude die rotonde ligt daar allang niet meer. Die gele weg (N331) is de huidige weg, een rotonde met nu nog 3 armen, maar straks als de Hasselterweg gebouwd wordt heeft hij 4 armen.quote:Op donderdag 3 mei 2007 13:25 schreef Unihoc_ACE het volgende:
Dit is ook een nuttige rotonde, met twee uitgangen:
http://maps.google.com/?q=Enschede+(Overijssel),+Netherlands&sll=37.0625,-95.677068&sspn=29.992289,59.238281&ie=UTF8&ll=52.539327,6.04306&spn=0.002806,0.007231&t=h&z=17&om=1
Dit is Stadshagen, bij Zwolle. Let dus vooral op de foto, en niet op het nog niet bestaande stratenplan (wat al wel in maps staat blijkbaar). Deze rotonde ligt er al een paar jaar zo, met slechts twee uitgangen. Er zou nog een uitgang bij komen, maar die is er nooit gekomen. De huidige weg is een noodweg, die binnenkort wel verwijderd zal worden, inclusief de rotonde die er dus jaren onnuttig heeft liggen wezen.
Die andere wegen liggen er grotendeels inderdaad nog niet.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Trouwens, drempels op de N14 en N200 vind ik ook belachelijk.
En rotondes of verkeerslichten als "knooppunt"
(Europaplein, Julianaplein, Rottepolderplein, Hooipolder, Joure, Leenderheide, Velperbroek) vind ik ook wel belachelijk anno 2007.
En rotondes of verkeerslichten als "knooppunt"
(Europaplein, Julianaplein, Rottepolderplein, Hooipolder, Joure, Leenderheide, Velperbroek) vind ik ook wel belachelijk anno 2007.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
In een topic als dit kan deze rotonde ook niet ontbreken:
Deze ligt in Swindon, Engeland, en het verkeer rijdt er in twee richtingen overheen.
Elke aansluiting op deze rotonde is zelf ook weer een rotonde.
Deze ligt in Swindon, Engeland, en het verkeer rijdt er in twee richtingen overheen.
Elke aansluiting op deze rotonde is zelf ook weer een rotonde.
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
En toch gebeuren er weinig ongelukken, omdat iedereen juist zo goed oplet daar.quote:Op donderdag 3 mei 2007 12:18 schreef Flex82 het volgende:
Geinig topic.
Hier in de buurt in Nijmegen is er ook zo'n mooie rotonde die een echte uitdaging is.
Het Keizer Karel Plein is vrij groot, ong. 150 mtr in diameter.
Er is geen belijning en tijdens drukke tijden, rijden er 4 rijen dik auto's naast elkaar.
Echt complete chaos!
Klik
Klopt, op één of andere manier gaat het daar vrijwel altijd goed. Maar wel verschrikkelijk leuk om op te rijden.quote:Op donderdag 3 mei 2007 18:25 schreef SuN-CRuSHeR het volgende:
[..]
En toch gebeuren er weinig ongelukken, omdat iedereen juist zo goed oplet daar.
Dura lex sed Lex
? jij vindt een druk, superchaotisch rondje 'verschrikkelijk leuk' om op te rijden? Bij 'verschrikkelijk leuk' denk ik eerder aan een rustige weg die niet is aangetast door de geld- en wraakzucht van de overheid.quote:Op donderdag 3 mei 2007 18:27 schreef Flex82 het volgende:
[..]
Klopt, op één of andere manier gaat het daar vrijwel altijd goed. Maar wel verschrikkelijk leuk om op te rijden.
quote:Op donderdag 3 mei 2007 18:50 schreef LoggedIn het volgende:
? jij vindt een druk, superchaotisch rondje 'verschrikkelijk leuk' om op te rijden? Bij 'verschrikkelijk leuk' denk ik eerder aan een rustige weg die niet is aangetast door de geld- en wraakzucht van de overheid.
??
Iig, rij er maar eens overheen als het druk is, het is een ervaring die je niet snel zult vergeten. En ook ik hou van rustige wegen om overheen te cruisen. Maar een dergelijk verkeersplein stelt je enigsinds op de proef, wat ik ook wel kan waarderen zo af en toe.
En geld- en wraakzucht?
Ik zie een plein wat er al heel lang ligt, weinig onderhoud nodig heeft, goedkoop is (geen asfalt, geen belijning die bijgehouden moeten worden). En er staat geen flitspaal (op het plein/stoplichten) dacht ik.
Jaja, de overheid heeft echt zoveel mogelijk van ons belastinggeld uitgegeven aan dat verkeersplein, want hun enige doel is natuurlijk om ons belastingeld zo snel mogelijk op te maken...
Dura lex sed Lex
Die magic roundabout zag ik pas ook een plaatje van ja, ik snap er eerlijk gezegd weinig van.
Heetmanplein kom ik ook altijd overheen als ik naar Den Bosch ga, vooral als je van knooppunt vught komt en je wilt naar Waalwijk zeer vaag idd. Moet je eerst rechts en dan gelijk links om links langs het overige verkeer te rijden, ook vrij irritant als je vanaf het station komt want dan heb je het gevoel dat je aan de verkeerde kant rijd.
Heetmanplein kom ik ook altijd overheen als ik naar Den Bosch ga, vooral als je van knooppunt vught komt en je wilt naar Waalwijk zeer vaag idd. Moet je eerst rechts en dan gelijk links om links langs het overige verkeer te rijden, ook vrij irritant als je vanaf het station komt want dan heb je het gevoel dat je aan de verkeerde kant rijd.
silence can say more than thousand words
Tja.. Ik kom ook weleens van die rotondes tegen die zelfs met belijning een uitdaging zijn, maar dat geeft toch geen voldoening? Voldoening haal ik uit een rit waarin ik gewoon lekker een stukje heb kunnen rijden zonder geteisterd te worden door flitspalen, mensen met rechterbaanfobie, etc.quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:09 schreef Flex82 het volgende:
[..]
??
Iig, rij er maar eens overheen als het druk is, het is een ervaring die je niet snel zult vergeten. En ook ik hou van rustige wegen om overheen te cruisen. Maar een dergelijk verkeersplein stelt je enigsinds op de proef, wat ik ook wel kan waarderen zo af en toe.
En geld- en wraakzucht?
Ik zie een plein wat er al heel lang ligt, weinig onderhoud nodig heeft, goedkoop is (geen asfalt, geen belijning die bijgehouden moeten worden). En er staat geen flitspaal (op het plein/stoplichten) dacht ik.
Jaja, de overheid heeft echt zoveel mogelijk van ons belastinggeld uitgegeven aan dat verkeersplein, want hun enige doel is natuurlijk om ons belastingeld zo snel mogelijk op te maken...
En het geld- en wraakzucht gedeelte ging dus over de rustige weg, niet over een verkeersplein. Met andere woorden: Een rustige weg gezegend door volledige afwezigheid van flitspalen, trajectcontroles, drempels en andere objecten die het rijplezier geweldadig verstoren.
Ik haal voldoening op meerdere manieren. Ligt eraan in wat voor een bui ik ben.quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:30 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
Tja.. Ik kom ook weleens van die rotondes tegen die zelfs met belijning een uitdaging zijn, maar dat geeft toch geen voldoening? Voldoening haal ik uit een rit waarin ik gewoon lekker een stukje heb kunnen rijden zonder geteisterd te worden door flitspalen, mensen met rechterbaanfobie, etc.
En het geld- en wraakzucht gedeelte ging dus over de rustige weg, niet over een verkeersplein. Met andere woorden: Een rustige weg gezegend door volledige afwezigheid van flitspalen, trajectcontroles, drempels en andere objecten die het rijplezier geweldadig verstoren.
Ik zou het geweldig vinden om overal op rustige, lege wegen te kunnen rijden overigens, maar helaas zitten we in Nederland en niet in Sprookjesland.
Anyway..... ontopic maar weer?
Dura lex sed Lex
60 km/h op een weg waar mensen aan wonen, werken en recreëren is belachelijk?
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
Wat is daar zo vreselijk achterlijk aan?quote:Op donderdag 3 mei 2007 13:29 schreef LoggedIn het volgende:
van alle verkeerssituaties in Nederland is dit toch de meest achterlijke die je kan bedenken:
[afbeelding]
en de V&W jostiband wil het alleen maar gaan uitbreiden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat vind jij belachelijk? Het is voor de rest van de mensheid van ganser harte te hopen dat jij nooit een rijbewijs zult krijgen. Debiele ijzerschuiverquote:Op donderdag 3 mei 2007 13:15 schreef Kadesh het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
80 op een autosnelweg is je reinste onzin.quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is daar zo vreselijk achterlijk aan?
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Dat het alleen in de statistieken van V&W werkt, in tegenstelling tot de werkelijkheid.quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is daar zo vreselijk achterlijk aan?
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
en de kaart en de satelietfoto komen niet overeenquote:Op donderdag 3 mei 2007 13:25 schreef Unihoc_ACE het volgende:
Dit is ook een nuttige rotonde, met twee uitgangen:
http://maps.google.com/?q=Enschede+(Overijssel),+Netherlands&sll=37.0625,-95.677068&sspn=29.992289,59.238281&ie=UTF8&ll=52.539327,6.04306&spn=0.002806,0.007231&t=h&z=17&om=1
Dit is Stadshagen, bij Zwolle. Let dus vooral op de foto, en niet op het nog niet bestaande stratenplan (wat al wel in maps staat blijkbaar). Deze rotonde ligt er al een paar jaar zo, met slechts twee uitgangen. Er zou nog een uitgang bij komen, maar die is er nooit gekomen. De huidige weg is een noodweg, die binnenkort wel verwijderd zal worden, inclusief de rotonde die er dus jaren onnuttig heeft liggen wezen.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Of je leest even wat er staatquote:Op donderdag 3 mei 2007 21:03 schreef lipje het volgende:
[..]
en de kaart en de satelietfoto komen niet overeen
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
hehe, truequote:Op donderdag 3 mei 2007 19:40 schreef Flex82 het volgende:
Ik zou het geweldig vinden om overal op rustige, lege wegen te kunnen rijden overigens, maar helaas zitten we in Nederland en niet in Sprookjesland.
het haalt werkelijk het bloed onder je nagels vandaan, en werkt totaal niet. Die dingen veroorzaken meer en langere files, en 's nachts als de weg leeg is moet je dus op een snelweg - die gemaakt is op 100+ - 80 gaan zitten rijden dat is gewoon zo ergerlijk, dat ik echt veel liever in de file staquote:Op donderdag 3 mei 2007 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is daar zo vreselijk achterlijk aan?
wat moet ik me voorstellen bij een ijzerschuiver? die vallende motorrijder uit het Seat topic?quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat vind jij belachelijk? Het is voor de rest van de mensheid van ganser harte te hopen dat jij nooit een rijbewijs zult krijgen. Debiele ijzerschuiver
idd, ik zat ook al te kijken.. zijn die fotos zou oud, of hebben ze de kaart alvast aangepast aan iets dat (n)ooit gaat komen?quote:Op donderdag 3 mei 2007 21:03 schreef lipje het volgende:
en de kaart en de satelietfoto komen niet overeen
Dat is inderdaad 1 van de rotondes die bij mij hoog aangeschreven staatquote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Verder is heel amsterdam 1 grote belachelijke verkeerssituatie
tegenwoordig is naast de bureaucratie het ook mis met de kennis van de gemiddelde automobilist mensen nemen voorrang en zijn er heilig van overtuigd dat ze het ook verdienen ,
happen naar de baas
De foto is oud. De gele weg loopt nu zoals op de kaart, maar het gebied rond die witte wegen is nog niet aangelegd. Dit is namelijk de derde grootste Vinexlocatie van Nederland. (Zwolle-Stadshagen).quote:Op donderdag 3 mei 2007 21:18 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
idd, ik zat ook al te kijken.. zijn die fotos zou oud, of hebben ze de kaart alvast aangepast aan iets dat (n)ooit gaat komen?
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Moet je voor de gein de binnenstad van Delft of DenHaag nemenquote:Op donderdag 3 mei 2007 21:22 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Dat is inderdaad 1 van de rotondes die bij mij hoog aangeschreven staat
Verder is heel amsterdam 1 grote belachelijke verkeerssituatie
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Hier in de buurt hebben ze pas ook een nieuwe rotonde aangelegd waar onder andere de oprit en afrit naar de A73 op uitkomt (hier is 'ie nog in aanleg: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Swalmen,+NL&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=51.266409,6.069362&spn=0.002393,0.004989&z=18&iwloc=addr ) Er lopen 2-baans wegen naartoe, de rotonde is zelf ook 2-baans, maar elke afrit is slechts 1-baans... Daarbij is de rotonde te klein om in te kunnen halen zonder 500pk over te hebben... Wat het nut van die 2 banen is, is me tot nog toe volledig ontgaan...
Don't let my username fool you...
Als je tegenwoordig van Enkhuizen naar Hoorn rijdt (over de provinciale weg) ligt er over bijna de gehele afstand een dubbele doorgetrokken streep. En dus ook op rechte, overzichtelijke stukken. Heerlijk om daar achter vrachtwagens/trekkers te komen. En al helemaal kut op de motor.
Ik ben al blij dat je over de dijk naar Lelystad nog kunt inhalen...
Voor je het weet heb je weer zo'n OV-ambtenaar die bedenkt dat inhalen ook daar onveilig is.
Voor je het weet heb je weer zo'n OV-ambtenaar die bedenkt dat inhalen ook daar onveilig is.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
't is wel een trend die doorzet lijkt welquote:Op donderdag 3 mei 2007 23:14 schreef highway101 het volgende:
Ik ben al blij dat je over de dijk naar Lelystad nog kunt inhalen...
Voor je het weet heb je weer zo'n OV-ambtenaar die bedenkt dat inhalen ook daar onveilig is.
Het aparte is juist, dat in Duitsland standaard 100km buiten de kom geldt, en je vrijwel altijd mag inhalen. In Nederland zijn we dan wel erg doorgeschoten met lage limieten en inhaalsverboden. Zelfs op veel provinciale wegen in bijvoorbeeld Overijssel of Drente mag je niet meer inhalen.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Wat een nonsens. Dat je er je gas niet vol kan opentrekken, maakt een snelheidslimiet niet gelijk je reinste onzin. Lagere snelheid zorgt voor een hogere capaciteit.quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:54 schreef highway101 het volgende:
[..]
80 op een autosnelweg is je reinste onzin.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Jij rijdt duidelijk nooit in 80 zones op snelwegen.quote:Op donderdag 3 mei 2007 23:27 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Wat een nonsens. Dat je er je gas niet vol kan opentrekken, maakt een snelheidslimiet niet gelijk je reinste onzin. Lagere snelheid zorgt voor een hogere capaciteit.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Regelmatig. En als iedereen een beetje gezond verstand zou gebruiken achter het stuur in plaats van zich als een egocentrische maniak te gedragen, zou mijn theorie nog werken ook.quote:Op donderdag 3 mei 2007 23:28 schreef highway101 het volgende:
[..]
Jij rijdt duidelijk nooit in 80 zones op snelwegen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
In Nederland niet haalbaar...quote:Op donderdag 3 mei 2007 23:31 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
als iedereen een beetje gezond verstand zou gebruiken achter het stuur in plaats van zich als een egocentrische maniak te gedragen
Whehehequote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Heb daar dinsdag nog gereden. Lekker door rood getuft en iedereen achterin de auto vroeg of ik wel goed voor gesorteerd stond
Dit is ook wel geniaal. Ze hebben de zijtak van de t splitsing als doorgaande weg gemaakt, waardoor, als je uit de zijkant komt, je moet wachten. Wat dus totaal niet logisch lijkt. Nu de haaientanden zijn weggesleten levert dit mooie situaties op
Het is overigens in winterswijk.
maar dat werkt dus niet. Iedereen rijdt 100-120, en dan opeens allemaal op de rem voor die 80km zone. De praktijk wijst uit dat de capaciteit bij 80kmh niet groot genoeg is om al het verkeer dat met 100-120 aan komt waaien direct door te laten stromen: Je komt in drukte terecht, en bij de 1e beste vogel die voorbij komt vliegen staat er file. En dat alleen maar omdat d'r trajectcontrole boven de weg hangt: Als dat er niet had gehangen had je daar gewoon 100 kunnen rijden (waar de weg op gebouwd is) en was er niks aan de hand geweest.quote:Op donderdag 3 mei 2007 23:27 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Wat een nonsens. Dat je er je gas niet vol kan opentrekken, maakt een snelheidslimiet niet gelijk je reinste onzin. Lagere snelheid zorgt voor een hogere capaciteit.
Wat een gelul, wanneer je vanaf de utrechtse baan de autosnelweg met trajectcontrole oprijdt, is er niets aan de hand. Vanaf de andere kant rijdt men 100, dus dan is het een verschil van 20 km/h, het is belachelijk dat de 'schuld' te geven van files.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
En het gaat er niet om "waar de weg op gebouwd is". Autosnelwegen worden gebouwd met een ontwerpsnelheid van 140 km/h. Het gaat erom of de massa auto's die er overheen wil, er overheen gaat zonder te stoppen.
Als iedereen op het laatste moment van 100-120 op de rem gaat voor een trajectcontrole, rijdt niemand dus met een anticiperende blik. Als iedereen tweehonderd meter eerder van het gas gaat en daarbij ook nog eens voldoende afstand houdt, is er niets aan de hand.
Dat bedoelde ik met gezond verstand en dat blijkt 95% van de automobilisten te missen (en ja, ik betrap mezelf ook wel eens op dat soort praktijken).
Als iedereen op het laatste moment van 100-120 op de rem gaat voor een trajectcontrole, rijdt niemand dus met een anticiperende blik. Als iedereen tweehonderd meter eerder van het gas gaat en daarbij ook nog eens voldoende afstand houdt, is er niets aan de hand.
Dat bedoelde ik met gezond verstand en dat blijkt 95% van de automobilisten te missen (en ja, ik betrap mezelf ook wel eens op dat soort praktijken).
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Beetje hetzelfde als de Champs Elysées, het is een gekkenhuis, maar gaat bijna nooit fout. Ik vind ook altijd wel leuk om zo een beetje uitdaging te hebben!quote:Op donderdag 3 mei 2007 18:27 schreef Flex82 het volgende:
[..]
Klopt, op één of andere manier gaat het daar vrijwel altijd goed. Maar wel verschrikkelijk leuk om op te rijden.
Is hier vlakbij ook zo'n situatie, is echt niet heel raar, is nu eenmaal een feit dat men op een 2-baans rotonde meer ruimte heeft om erop te gaan. Dus je kunt eerder de rotonde op als degene die op de rotonde rijden aan de linkerkant zitten. Hierdoor is er dus een betere doorstroming. Tuurlijk is het lastig wanneer je aan de binnenkant zit en je naar rechts moet, maar dit moet je dan ook geleidelijk doen.quote:Op donderdag 3 mei 2007 22:55 schreef Metalfreak het volgende:
Hier in de buurt hebben ze pas ook een nieuwe rotonde aangelegd waar onder andere de oprit en afrit naar de A73 op uitkomt (hier is 'ie nog in aanleg: http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Swalmen,+NL&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=51.266409,6.069362&spn=0.002393,0.004989&z=18&iwloc=addr ) Er lopen 2-baans wegen naartoe, de rotonde is zelf ook 2-baans, maar elke afrit is slechts 1-baans... Daarbij is de rotonde te klein om in te kunnen halen zonder 500pk over te hebben... Wat het nut van die 2 banen is, is me tot nog toe volledig ontgaan...
daar in almere (de op) reed ik ook eens... en idd... ik zie dat zo en sneed meteen de rotonde af.. toen zei iemand nog ja je moet andersom hoor maar dat leek me zo ver om
rij eens van rotterdam naar den haag. Dan begint de 80km zone 'plotseling', en dat verschil merk je echt wel hoorquote:Op vrijdag 4 mei 2007 07:53 schreef mvdlubbe het volgende:
Wat een gelul, wanneer je vanaf de utrechtse baan de autosnelweg met trajectcontrole oprijdt, is er niets aan de hand. Vanaf de andere kant rijdt men 100, dus dan is het een verschil van 20 km/h, het is belachelijk dat de 'schuld' te geven van files.
Het Kooimeerplein in Alkmaar, een prima verkeerssituatie als mensen hem snappen, maar dat doen ze niet. Ik word er vrijwel altijd gesneden (serieus, het gebeurt echt bijna altijd als ik er rij) door mensen die de verkeerde baan hebben gekozen. Bij de groene pijl is de afrit naar de A9, daar zijn twee rechterstroken voor beschikbaar, maar mensen kiezen regelmatig voor de linkerstrook om vervolgens om het laatste moment het stuur om te gooien.
Op vrijdag 4 mei 2007 09:05 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
En het gaat er niet om "waar de weg op gebouwd is". Autosnelwegen worden gebouwd met een ontwerpsnelheid van 140 km/h. Het gaat erom of de massa auto's die er overheen wil, er overheen gaat zonder te stoppen.
blijkbaar gaat de overheid het daar niet om, anders zouden ze iig buiten de drukte de 80kmzone wel uitzetten en er gewoon een 100+ weg van maken. Buiten de spits (en zeker 's nachts ) is 80kmh nergens voor nodig.
Als iedereen op het laatste moment van 100-120 op de rem gaat voor een trajectcontrole, rijdt niemand dus met een anticiperende blik. Als iedereen tweehonderd meter eerder van het gas gaat en daarbij ook nog eens voldoende afstand houdt, is er niets aan de hand.
dan verplaats je het probleem toch 200m? achteropkomend verkeer rijdt nogsteeds 20 tot 40kmh harder dan in, of nu dan 200m voor, de 80km zone. Door eerder en geleidelijker de snelheid te laten afnemen voorkom je wel plotseling remmen en dus grotere snelheidsverschillen, maar je zit nogsteeds met dat het dóór de 80kmzone drukker en onrustiger wordt.
Dat bedoelde ik met gezond verstand en dat blijkt 95% van de automobilisten te missen (en ja, ik betrap mezelf ook wel eens op dat soort praktijken).
Gezond verstand is dat mensen gewoon door willen rijden, zeker op de rijksweg. Dus niet op een weg ontworpen voor 140 met een verkeerssituatie geschikt voor 100+kmh 80kmh gaan rijden. Die camera's boven de weg zijn niet voor niets "nodig"
En het gaat er niet om "waar de weg op gebouwd is". Autosnelwegen worden gebouwd met een ontwerpsnelheid van 140 km/h. Het gaat erom of de massa auto's die er overheen wil, er overheen gaat zonder te stoppen.
blijkbaar gaat de overheid het daar niet om, anders zouden ze iig buiten de drukte de 80kmzone wel uitzetten en er gewoon een 100+ weg van maken. Buiten de spits (en zeker 's nachts ) is 80kmh nergens voor nodig.
) is 80kmh nergens voor nodig.Als iedereen op het laatste moment van 100-120 op de rem gaat voor een trajectcontrole, rijdt niemand dus met een anticiperende blik. Als iedereen tweehonderd meter eerder van het gas gaat en daarbij ook nog eens voldoende afstand houdt, is er niets aan de hand.
dan verplaats je het probleem toch 200m? achteropkomend verkeer rijdt nogsteeds 20 tot 40kmh harder dan in, of nu dan 200m voor, de 80km zone. Door eerder en geleidelijker de snelheid te laten afnemen voorkom je wel plotseling remmen en dus grotere snelheidsverschillen, maar je zit nogsteeds met dat het dóór de 80kmzone drukker en onrustiger wordt.
Dat bedoelde ik met gezond verstand en dat blijkt 95% van de automobilisten te missen (en ja, ik betrap mezelf ook wel eens op dat soort praktijken).
Gezond verstand is dat mensen gewoon door willen rijden, zeker op de rijksweg. Dus niet op een weg ontworpen voor 140 met een verkeerssituatie geschikt voor 100+kmh 80kmh gaan rijden. Die camera's boven de weg zijn niet voor niets "nodig"
Was gezond verstand maar dat mensen "gewoon door willen rijden". Nee, iedereen moet en zal als eerste thuis zijn en iedere halve seconde die gewonnen wordt, door het dichthouden van een gaatje of het zo hard mogelijk doorgassen en op het allerlaatste moment in de ankers gaan, wordt gekoesterd als the One Ring.
Als er afstand wordt gehouden en wat eerder van het gas af wordt gegaan, schuift de hele rij netjes wat verder in elkaar zonder opgloeiende remlichten en rijdt iedereen netjes door met 80. Zodra je niet genoeg afstand houdt, moet je al op de rem als de persoon voor je gas loslaat. Dát veroorzaakt files, niet de 80-limiet.
Als er afstand wordt gehouden en wat eerder van het gas af wordt gegaan, schuift de hele rij netjes wat verder in elkaar zonder opgloeiende remlichten en rijdt iedereen netjes door met 80. Zodra je niet genoeg afstand houdt, moet je al op de rem als de persoon voor je gas loslaat. Dát veroorzaakt files, niet de 80-limiet.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Hilversum,+Netherlands&ie=UTF8&ll=52.2019,5.188959&spn=0.00455,0.007457&t=h&z=17&om=1
oprit vanaf hilversum naar de A27
ooit hebben ze het idee gehad een snelweg onder hilversum door te laten gaan, oprit/afritten en het viaduct waren al gebouwd toen het plan afgeblazen werd.
op de foto is de oude situatie te zien waar je dus altijd in moest voegen op het stukje niet verder lopend snelweg... nu is de belijning veranderd en hoef je niet meer in te voegen
oprit vanaf hilversum naar de A27
ooit hebben ze het idee gehad een snelweg onder hilversum door te laten gaan, oprit/afritten en het viaduct waren al gebouwd toen het plan afgeblazen werd.
op de foto is de oude situatie te zien waar je dus altijd in moest voegen op het stukje niet verder lopend snelweg... nu is de belijning veranderd en hoef je niet meer in te voegen
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
80 zones zorgen voor invoegfiles, vooral met veel vrachtwagens. Iedereen rijdt namelijk zo dicht op elkaar dat er niet goed tussen te komen is. Bij druk verkeer slaan die files dus terug op het onderliggend wegennet.
Bovendien moet je bij 80 zones naar de totale netwerkprestatie kijken, en niet naar het stukje 80 alleen.
Gemiddeld rijdt het verkeer in een 80 zone op de snelweg nog geen 70. Men houdt altijd wat marge, en de teller staat naar boven afgesteld. Daarom lijkt het ook altijd dat die trucks zo hard rijden. Die weten precies dat ze tot aan de begrenzer (=85/87) kunnen rijden zonder een bon te krijgen.
Ik hoorde van een chauffeur dat op de A10 de vrachtwagens soms helemaal links met 84 rijden om het trage verkeer dat 70 rijdt in te halen. Dat lijkt me al helemaal niet wenselijk.
Urbane gebieden = 100
landelijk = 120
Wat ook irritant is, dat geen hond blijkbaar weet wat het bord "autoweg" inhoudt.
100 KM/H!!!
Bovendien moet je bij 80 zones naar de totale netwerkprestatie kijken, en niet naar het stukje 80 alleen.
Gemiddeld rijdt het verkeer in een 80 zone op de snelweg nog geen 70. Men houdt altijd wat marge, en de teller staat naar boven afgesteld. Daarom lijkt het ook altijd dat die trucks zo hard rijden. Die weten precies dat ze tot aan de begrenzer (=85/87) kunnen rijden zonder een bon te krijgen.
Ik hoorde van een chauffeur dat op de A10 de vrachtwagens soms helemaal links met 84 rijden om het trage verkeer dat 70 rijdt in te halen. Dat lijkt me al helemaal niet wenselijk.
Urbane gebieden = 100
landelijk = 120
Wat ook irritant is, dat geen hond blijkbaar weet wat het bord "autoweg" inhoudt.
100 KM/H!!!
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Het spooldercircuit. Gewoon een standaard meerstrooks rotonde. Alleen sommige lui gebruiken constant de meest rechtse strook om driekwart rond te gaan, dát is echt irritant.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 11:49 schreef pro2call het volgende:
http://maps.google.com/?q=Enschede+(Overijssel),+Netherlands&sll=37.0625,-95.677068&sspn=29.992289,59.238281&ie=UTF8&t=h&om=1&ll=52.506786,6.067715&spn=0.004754,0.009978&z=17
rotonde in zwolle
Ik neem deze rotonde dagelijks rechtover.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&layer=&ie=UTF8&om=1&msid=117716169754618913590.0000011232ea1b01654ff&msa=0&t=h&ll=52.525621,5.443532&spn=0.001423,0.003648&z=18
Dit vind ik van die irritante rotondes, je verwacht niet zo snel dit soort ondingen.
locatie: Lelystad
Dit vind ik van die irritante rotondes, je verwacht niet zo snel dit soort ondingen.
locatie: Lelystad
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
pak hem iedere dag driekwart.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 11:53 schreef highway101 het volgende:
[..]
Het spooldercircuit. Gewoon een standaard meerstrooks rotonde. Alleen sommige lui gebruiken constant de meest rechtse strook om driekwart rond te gaan, dát is echt irritant.
Ik neem deze rotonde dagelijks rechtover.
helemaal links welliswaar en dan a28 richting elburg
In de nieuwe Amersfoortse wijk Vathorst is het nog erger, een stuk of 14 rotondes in de korte rondweg.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Meer toffe rotondes in Leeuwarden.
Hier zijn ze hem nog aan het bouwen, maar de vorm is al duidelijk te zien: ovaal met een deuk.
Hier zijn ze hem nog aan het bouwen, maar de vorm is al duidelijk te zien: ovaal met een deuk.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De Stichtse Rotonde in Amersfoort was tot voor kort ook een belachelijke verkeersituatie. Verkeer dat de rotonde op kwam moest voorrang krijgen van het verkeer op de rotonde zelf. Dit terwijl het in heel Nederland andersom is, gevolg, heel veel aanrijdingen. Soms zag je iedere week auto op zijn kant liggen.
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Amersfoort,+Utrecht,+Nederland&sll=52.250978,5.13422&sspn=0.035311,0.080338&ie=UTF8&cd=1&t=h&om=1&ll=52.139592,5.356736&spn=0.004425,0.010042&z=17&iwloc=addr
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Amersfoort,+Utrecht,+Nederland&sll=52.250978,5.13422&sspn=0.035311,0.080338&ie=UTF8&cd=1&t=h&om=1&ll=52.139592,5.356736&spn=0.004425,0.010042&z=17&iwloc=addr
Lukt niet om een link te plaatsen, krijg steeds waar ik hem geopend heb?
Maar het knooppunt van de A58 met de A2 naar het zuiden is ook niet helemaal handig.
Volgens mij is de bochtstraat niet helemaal goed berekend daar, die is echt scherp, er kantelen ook regelmatig vrachtwagens.
Maar het knooppunt van de A58 met de A2 naar het zuiden is ook niet helemaal handig.
Volgens mij is de bochtstraat niet helemaal goed berekend daar, die is echt scherp, er kantelen ook regelmatig vrachtwagens.
silence can say more than thousand words
Ik merk ook vaak dat mensen daar 80 rijden... heel irritant. Als op de snelweg op ieder hectometerpaaltje een bordje met 100 past, waarom dan niet ook af en toe op een autoweg?quote:Op vrijdag 4 mei 2007 11:49 schreef highway101 het volgende:
Wat ook irritant is, dat geen hond blijkbaar weet wat het bord "autoweg" inhoudt.
[afbeelding]
100 KM/H!!!
Wow, een heel rotondecircuit, wat moet het heerlijk zijn om daar rijles te hebbenquote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:02 schreef highway101 het volgende:
Rotondomania in Amersfoort-Vathorst:
[afbeelding]
Ik moest er ook even naar zoeken, maar links boven heb je een link "Link naar deze pagina" dan kun je kopieeren.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:03 schreef 61neorej het volgende:
Lukt niet om een link te plaatsen, krijg steeds waar ik hem geopend heb?
Maar het knooppunt van de A58 met de A2 naar het zuiden is ook niet helemaal handig.
Volgens mij is de bochtstraat niet helemaal goed berekend daar, die is echt scherp, er kantelen ook regelmatig vrachtwagens.
Heel Amersfoort-Noord kan je beter mijden met de auto. Wat een rotondefetisjisten hebben daar de boel ontworpen zeg.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:02 schreef highway101 het volgende:
Rotondomania in Amersfoort-Vathorst:
[afbeelding]
klopt, om een link naar je huidige plaatje te krijgen moet je op "link naar deze pagina" klikken rechtsbovenin.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:03 schreef 61neorej het volgende:
Lukt niet om een link te plaatsen, krijg steeds waar ik hem geopend heb?
Maar het knooppunt van de A58 met de A2 naar het zuiden is ook niet helemaal handig.
Volgens mij is de bochtstraat niet helemaal goed berekend daar, die is echt scherp, er kantelen ook regelmatig vrachtwagens.
-edit- spuit 11
Dura lex sed Lex
Dat zie je wel steeds vaker. Met name in het oosten en noorden van Nederland heb ik dat al vaak gezien.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:03 schreef TNA het volgende:
[..]
Ik merk ook vaak dat mensen daar 80 rijden... heel irritant. Als op de snelweg op ieder hectometerpaaltje een bordje met 100 past, waarom dan niet ook af en toe op een autoweg?
[afbeelding]
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Rotondefetisjist Die mag in de van Dale.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:06 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Heel Amersfoort-Noord kan je beter mijden met de auto. Wat een rotondefetisjisten hebben daar de boel ontworpen zeg.
quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:08 schreef highway101 het volgende:
[..]
Dat zie je wel steeds vaker. Met name in het oosten en noorden van Nederland heb ik dat al vaak gezien.
Daar reed ik van de week voor het eerst met mijn trekker-oplegger combinatie, en het is inderdaad een scherpe bocht. Er staat voor personenauto's al een adviessnelheid van 50 geloof ik, en met de vrachtwagen is dat al niet aan te raden.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:03 schreef 61neorej het volgende:
Lukt niet om een link te plaatsen, krijg steeds waar ik hem geopend heb?
Maar het knooppunt van de A58 met de A2 naar het zuiden is ook niet helemaal handig.
Volgens mij is de bochtstraat niet helemaal goed berekend daar, die is echt scherp, er kantelen ook regelmatig vrachtwagens.
Ze zijn daar nu trouwens een hoop aan het verbouwen, misschien gaat die afslag ook weg.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Eindhoven,+Noord-Brabant,+Nederland&sll=31.952162,-24.960937&sspn=115.72056,236.953125&ie=UTF8&cd=1&ll=51.483534,5.403793&spn=0.00604,0.014462&t=k&z=16&om=1
Deze bedoel je toch neem ik aan?
Deze bedoel je toch neem ik aan?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
http://maps.google.nl/?ie=UTF8&ll=51.599787,4.749023&spn=0.002116,0.00501&t=h&z=18&om=1quote:
Heb je in Breda ook niets raars aan lijkt mij
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Utrecht,+Nederland&ie=UTF8&cd=1&ll=52.080914,5.091047&spn=0.002189,0.005021&t=k&z=18&om=1
Ik vind deze ook altijd wel mooi, inclusief trambaan.
Ik vind deze ook altijd wel mooi, inclusief trambaan.
Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery
Dat is niet helemaal waar, in Rotterdam heb je de Vaanweg, hangt vol met deze borden, maar je mag er maar... 50!quote:Op vrijdag 4 mei 2007 11:49 schreef highway101 het volgende:
Wat ook irritant is, dat geen hond blijkbaar weet wat het bord "autoweg" inhoudt.
[afbeelding]
100 KM/H!!!
Da's misschien binnen de bebouwde kom?quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:25 schreef Lausteen het volgende:
[..]
Dat is niet helemaal waar, in Rotterdam heb je de Vaanweg, hangt vol met deze borden, maar je mag er maar... 50!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://maps.google.nl/?ie=UTF8&ll=51.981011,5.901225&spn=0.002409,0.007483&t=k&z=18&om=1
Briljant! Als je vanaf bovenaan naar het zuiden wil, de brug over, moet je een compleet rondje rijden.
Briljant! Als je vanaf bovenaan naar het zuiden wil, de brug over, moet je een compleet rondje rijden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Binnen de bebouwde kom mag je sowieso maar 50, dus waarom zou je dan allemaal van die borden neerknallen?quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:29 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Da's misschien binnen de bebouwde kom?
Die autowegborden? Het predikaat "autoweg" heeft meer gevolgen dan alleen de snelheid. De weg is anders ingericht, je mag alleen bij de P-borden parkeren, etc.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:33 schreef Lausteen het volgende:
[..]
Binnen de bebouwde kom mag je sowieso maar 50, dus waarom zou je dan allemaal van die borden neerknallen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Klopt, maar dan is het dus niet zo dat als je zo'n bord ziet: "Oh, ik mag 100"quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:35 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Die autowegborden? Het predikaat "autoweg" heeft meer gevolgen dan alleen de snelheid. De weg is anders ingericht, je mag alleen bij de P-borden parkeren, etc.
Die bedoel ik idd.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:16 schreef Barcaconia het volgende:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Eindhoven,+Noord-Brabant,+Nederland&sll=31.952162,-24.960937&sspn=115.72056,236.953125&ie=UTF8&cd=1&ll=51.483534,5.403793&spn=0.00604,0.014462&t=k&z=16&om=1
Deze bedoel je toch neem ik aan?
silence can say more than thousand words
Je vergeet ook erbij te zeggen dat je, als je de rotonde af rijdt, moet stoppen voor een stoplicht voor de fietsers. Dat slaat helemaal nergens op!(zeker niet als je met een paar auto' achter elkaar stil staat...)quote:Op donderdag 3 mei 2007 10:49 schreef bleiblei het volgende:
Kennen jullie deze rotonde?
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Veldhoven,+NL&ie=UTF8&ll=51.433391,5.41972&spn=0.001498,0.003616&t=k&z=18&om=1
Zoek de belijning .
Cut brownies in squares
Godfather of sticky food
Godfather of sticky food
Jij recreëert aan een doorgaande weg?quote:Op donderdag 3 mei 2007 19:41 schreef mvdlubbe het volgende:
60 km/h op een weg waar mensen aan wonen, werken en recreëren is belachelijk?
quote:Op donderdag 3 mei 2007 18:05 schreef JoeKurr het volgende:
In een topic als dit kan deze rotonde ook niet ontbreken:
[afbeelding]
Deze ligt in Swindon, Engeland, en het verkeer rijdt er in twee richtingen overheen.
Elke aansluiting op deze rotonde is zelf ook weer een rotonde.
[afbeelding]
Dit slaat echt alles!
Cut brownies in squares
Godfather of sticky food
Godfather of sticky food
Autowegen zijn bijvoorbeeld verboden voor langzaam verkeer. En inderdaad, parkeren mag niet behalve in parkeerhavens. Dát is nou net het probleem, geen hond die weet wat het bord "autoweg" inhoudt.quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:33 schreef Lausteen het volgende:
[..]
Binnen de bebouwde kom mag je sowieso maar 50, dus waarom zou je dan allemaal van die borden neerknallen?
Je mag altijd 100 op een autoweg, tenzij anders aangegeven met borden.
Het gelijkvloerse gedeelte van het Rottepolderplein is bijvoorbeeld ook Autoweg.
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Probleem is dat elk afgelegen kaarsrecht landweggetje door Duurzaam Veilig ook gedegradeerd wordt tot 60. Je weetwel, type weg met 30 auto's per dag.quote:
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Volgens mij is dat gewoon snelweg?quote:Op vrijdag 4 mei 2007 13:53 schreef highway101 het volgende:
[..]
Autowegen zijn bijvoorbeeld verboden voor langzaam verkeer. En inderdaad, parkeren mag niet behalve in parkeerhavens. Dát is nou net het probleem, geen hond die weet wat het bord "autoweg" inhoudt.
Je mag altijd 100 op een autoweg, tenzij anders aangegeven met borden.
Het gelijkvloerse gedeelte van het Rottepolderplein is bijvoorbeeld ook Autoweg.
quote:
Whehe dat soort landen zijn vaak helemaar gaar qua verkeer ja.
silence can say more than thousand words
http://youtube.com/watch?v=7_G9fFEqwnM&mode=related&search=
China
Wel lef hebben, op zo'n scooter gaan zitten daar
China
Wel lef hebben, op zo'n scooter gaan zitten daar
silence can say more than thousand words
Nee, het gedeelte met de verkeerslichten is Autoweg. De andere delen zijn wel autosnelweg.quote:
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Oh je bedoelt dat gedeelte. Okidoquote:Op vrijdag 4 mei 2007 14:15 schreef highway101 het volgende:
[..]
Nee, het gedeelte met de verkeerslichten is Autoweg. De andere delen zijn wel autosnelweg.
En hier zie je hem op Google Maps.quote:Op donderdag 3 mei 2007 18:05 schreef JoeKurr het volgende:
In een topic als dit kan deze rotonde ook niet ontbreken:
Deze ligt in Swindon, Engeland, en het verkeer rijdt er in twee richtingen overheen.
Elke aansluiting op deze rotonde is zelf ook weer een rotonde.
[afbeelding]
als er toch 1 wel briljant is, is het deze:
http://youtube.com/watch?v=nw-ZlHXs4Q8&mode=related&search=
whahaha... wat een zooitje.
http://youtube.com/watch?v=nw-ZlHXs4Q8&mode=related&search=
whahaha... wat een zooitje.
Haha, die ken ik.quote:Op donderdag 3 mei 2007 10:51 schreef bleiblei het volgende:
Ander leuk kruispunt, hier moet je zelfs een stukje links rijden, terwijl dat gevoelsmatig absoluut niet klopt:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Den+Bosch,+NL&ie=UTF8&ll=51.683412,5.294911&spn=0.00149,0.003616&t=k&z=18&om=1
Die is idd apart ja!
mooi topic,
vooral die van nijmegen vind ik vaag, omdat zowel bij het op als afrijden en op de rotonde zelf ook nog's stoplichten staan.
verder mis ik die van Utrecht nog. bij Oog in Al
met een navigatie systeem erbij is het dan helemaal feest , vooral als het ook nog druk is en het vervolgens mis gaat, kan je weer achteraan aansluiten
[ Bericht 10% gewijzigd door gias op 06-05-2007 01:59:59 ]
vooral die van nijmegen vind ik vaag, omdat zowel bij het op als afrijden en op de rotonde zelf ook nog's stoplichten staan.
verder mis ik die van Utrecht nog. bij Oog in Al
met een navigatie systeem erbij is het dan helemaal feest , vooral als het ook nog druk is en het vervolgens mis gaat, kan je weer achteraan aansluiten
, vooral als het ook nog druk is en het vervolgens mis gaat, kan je weer achteraan aansluiten [ Bericht 10% gewijzigd door gias op 06-05-2007 01:59:59 ]
omg, die aziaten
Op zondag 8 maart 2009 21:38 schreef Danny het volgende:
fuck de policy. posten die hap!
fuck de policy. posten die hap!
die vind ik juist heel fijnquote:Op vrijdag 4 mei 2007 11:55 schreef highway101 het volgende:
http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&layer=&ie=UTF8&om=1&msid=117716169754618913590.0000011232ea1b01654ff&msa=0&t=h&ll=52.525621,5.443532&spn=0.001423,0.003648&z=18
Dit vind ik van die irritante rotondes, je verwacht niet zo snel dit soort ondingen.
locatie: Lelystad
Bergen op zoom:
http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&q=bergen+op+zoom&ie=UTF8&ll=51.489707,4.293948&spn=0.001111,0.002511&t=k&z=19&om=1
Dit is een gelijkwaardige kruising, met als verschil dat voetgangers (zebrapad) en fietsers (haaientanden) voorrang hebben.
Het lijkt eenvoudig, maar dit stukje infrastruktuur is voor velen te moeilijk.
http://maps.google.nl/maps?f=q&hl=nl&q=bergen+op+zoom&ie=UTF8&ll=51.489707,4.293948&spn=0.001111,0.002511&t=k&z=19&om=1
Dit is een gelijkwaardige kruising, met als verschil dat voetgangers (zebrapad) en fietsers (haaientanden) voorrang hebben.
Het lijkt eenvoudig, maar dit stukje infrastruktuur is voor velen te moeilijk.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Is waarschijnlijk net wat je gewend bent. Hier is dat ding in Lelystad waarschijnlijk de dichtstbijzijnde (50km)quote:
/ ¦ ¦ / ¦ ¦
Ik vind die turborotondes ook erg prettig. Joure is ook zo'n mooie. In het begin gelijk de goede baan kiezen en je rijdt zo naar de juiste afslag toe.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
bij de ingang van de Maastunnel Noorzijde
dit lijkt op het eerste gezicht een normale rotonde, maar als je goed kijkt dan zie je toch wat gekke dingen.
Ook de ingang aan de Zuidzuide is een niet allerdaags kruispunt.
dit lijkt op het eerste gezicht een normale rotonde, maar als je goed kijkt dan zie je toch wat gekke dingen.
Ook de ingang aan de Zuidzuide is een niet allerdaags kruispunt.
So we just called him Fred
De zuidelijke oprit van de Van Brienoordburg kent ook aparte constructies
[ Bericht 5% gewijzigd door Fred op 06-05-2007 15:44:20 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door Fred op 06-05-2007 15:44:20 ]
So we just called him Fred
Ja, maar de oprit reikt niet tot de maastunnel!quote:Op zondag 6 mei 2007 15:28 schreef FredvZ het volgende:
De zuidelijke oprit van de Van Brienoordburg kent ook aparte constructies
Ik heb alleen zo'n gevoel dat dat binnenkort anders wordt.quote:
How beautiful they are - the trains you miss..
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Would you like to watch tv? Or get between the sheets? Or contemplate a silent freeway?
The angle of the dangle is inversely proportional to the heat of the beat
Ik vind die Oog in Al eigenlijk best meevallen. Inderdaad, hij kan wat praktischer, en misschien moet je er wat ervaring voor hebben, maar echt onpraktisch of belachelijk vind ik m niet direct.quote:Op zondag 6 mei 2007 01:51 schreef gias het volgende:
mooi topic,
vooral die van nijmegen vind ik vaag, omdat zowel bij het op als afrijden en op de rotonde zelf ook nog's stoplichten staan.
verder mis ik die van Utrecht nog. bij Oog in Al
met een navigatie systeem erbij is het dan helemaal feest , vooral als het ook nog druk is en het vervolgens mis gaat, kan je weer achteraan aansluiten
"...while I'm supposed to marry her brother, a renowned pillow biter." Cersei Lannister
"Float like a butterfly, sting like a bee, look ridiculous." Rory the Roman
"It's smaller on the outside." Clara Oswin Oswald
"Float like a butterfly, sting like a bee, look ridiculous." Rory the Roman
"It's smaller on the outside." Clara Oswin Oswald
En deze twee (turbo-)rotondes liggen in Kerkrade. Het is onmogelijk om op deze rotondes een rondje te rijden...
De witte 'lijnen' op de rotondes zijn verhoogde randen, hier kun je dus niet overheen rijden met de auto, je kunt alleen over de witte vierkantjes rijden.
Klik...
De witte 'lijnen' op de rotondes zijn verhoogde randen, hier kun je dus niet overheen rijden met de auto, je kunt alleen over de witte vierkantjes rijden.
Klik...
Daar is dus geen plaats voor, de afstand tussen de afslagen is te klein, iedereen rijdt nu maar wat over beide weghelften...quote:Op vrijdag 4 mei 2007 10:07 schreef Impry het volgende:
[..]
Is hier vlakbij ook zo'n situatie, is echt niet heel raar, is nu eenmaal een feit dat men op een 2-baans rotonde meer ruimte heeft om erop te gaan. Dus je kunt eerder de rotonde op als degene die op de rotonde rijden aan de linkerkant zitten. Hierdoor is er dus een betere doorstroming. Tuurlijk is het lastig wanneer je aan de binnenkant zit en je naar rechts moet, maar dit moet je dan ook geleidelijk doen.
Don't let my username fool you...
Ze hebben meer gekke dingen in Utrechtquote:Op zondag 6 mei 2007 01:51 schreef gias het volgende:
verder mis ik die van Utrecht nog. bij Oog in Al
met een navigatie systeem erbij is het dan helemaal feest , vooral als het ook nog druk is en het vervolgens mis gaat, kan je weer achteraan aansluiten
Zeker als je hier uit het noorden en naar het oosten wil. dan moet je ergens in het midden voorsorteren.
is het nou een rotonde of niet?
So we just called him Fred
Nee... dit is een verkeersplein...quote:Op zondag 6 mei 2007 17:44 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Ze hebben meer gekke dingen in Utrecht
Zeker als je hier uit het noorden en naar het oosten wil. dan moet je ergens in het midden voorsorteren.
is het nou een rotonde of niet?
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=nl&q=Lelystad,+NL&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=52.507014,5.473455&spn=0.002201,0.004989&z=18&iwloc=addr
Bij de rotonde zit een fietsoversteekplaats. dankzij die oversteek zitten de 2 wegen links van de rotonde altijd knal vast. wat leidt tot grote files tot achter die wegen helemaal daar de weg op
Bij de rotonde zit een fietsoversteekplaats. dankzij die oversteek zitten de 2 wegen links van de rotonde altijd knal vast. wat leidt tot grote files tot achter die wegen helemaal daar de weg op
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
|
|
