quote:Ik ook al gedeeld 3eOp maandag 9 april 2007 21:57 schreef Arcee het volgende:
Gedeeld 3e.Met 88 deelnemers.
Wel grappig dat op twee verschillende manieren mensen nu 467 punten hebben.
Alleen zal onze overall positie voor deze ronde nog stijgen. De nummer 1 heeft een team die je helemaal niet kan betalen van het budget van ¤140.000.000. 
Toch duurt dat wel lang voor je iets kunt verbeteren. Voor ik die Aguri's kan upgraden naar McLarens zijn we toch wel heel wat races verder.
Eerst naar Williams, Toyota en dan BMW kan wel natuurlijk, maar ook dat duurt nog wel even. maarja
quote:Ben ik blij dat ik dat wel gedaan heb. Al kan ik voor Bahrein vrij weinig. Dus dat wordt sparen.Op maandag 9 april 2007 22:18 schreef WEST het volgende:
ik had eigenlijk sato moeten kopen voor maleisie
maarja
quote:Klopt. En we zijn er druk mee bezig.Op maandag 9 april 2007 22:04 schreef ElmarO het volgende:
Hier verder.
[..]
Alleen zal onze overall positie voor deze ronde nog stijgen.
quote:Maakt het aan de ene kant ook wel weer leuk. Als het zo simpel was geweest als in 2005 was er ook weinig aan.Op maandag 9 april 2007 22:12 schreef Arcee het volgende:
Ik kan Sato door Rosberg vervangen en heb dan Hamilton/Rosberg/Aguri/Aguri.
Toch duurt dat wel lang voor je iets kunt verbeteren. Voor ik die Aguri's kan upgraden naar McLarens zijn we toch wel heel wat races verder.
quote:Top.Op maandag 9 april 2007 22:25 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Klopt. En we zijn er druk mee bezig.
quote:Zeker, het is ook geen klacht.Op maandag 9 april 2007 22:37 schreef ElmarO het volgende:
Maakt het aan de ene kant ook wel weer leuk. Als het zo simpel was geweest als in 2005 was er ook weinig aan.
quote:goed planOp maandag 9 april 2007 22:43 schreef Sally het volgende:
TVP
quote:Op maandag 9 april 2007 23:19 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Het blijkt dat een aantal teams onterecht punten hebben gekregen. Hierdoor zullen de klassementen medio deze week nog iets wijzigen. Het gaat hier uitsluitend om een klein deel van de deelnemers die voor de Grand Prix van Australië nog geen volledig team hadden samengesteld. Onder andere alle deelnemers die in Australië punten hebben gescoord, zullen niets van deze correctie merken, behalve wellicht een stijging in het klassement.
quote:
quote:Is er al nieuws?Op maandag 9 april 2007 23:19 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Het blijkt dat een aantal teams onterecht punten hebben gekregen. Hierdoor zullen de klassementen medio deze week nog iets wijzigen. Het gaat hier uitsluitend om een klein deel van de deelnemers die voor de Grand Prix van Australië nog geen volledig team hadden samengesteld. Onder andere alle deelnemers die in Australië punten hebben gescoord, zullen niets van deze correctie merken, behalve wellicht een stijging in het klassement.
quote:Als het goed is, hebben we vanavond de problemen opgelost.
quote:Hoe kon het zo komen? Hadden de mensen die nog geen team samengesteld hadden ineens wat extra's gekregen voor de race van Australië ofzo? Terwijl ze niet eens meededen...Op woensdag 11 april 2007 13:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Als het goed is, hebben we vanavond de problemen opgelost.
quote:Een volledige uitleg volgt als we het hebben opgelost.Op woensdag 11 april 2007 14:09 schreef Sally het volgende:
[..]
Hoe kon het zo komen? Hadden de mensen die nog geen team samengesteld hadden ineens wat extra's gekregen voor de race van Australië ofzo? Terwijl ze niet eens meededen...
quote:spannendOp woensdag 11 april 2007 14:28 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Een volledige uitleg volgt als we het hebben opgelost.
quote:Op woensdag 11 april 2007 14:28 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Een volledige uitleg volgt als we het hebben opgelost.
Ik ben wel benieuwd!!!
goh, als ik toch niks gezien had...
Mss heeft het iets van doen met transferkosten, maar dat kan niet: ook zonder kosten kun je nooit kimi in je team krijgen..........
[ Bericht 9% gewijzigd door Sally op 11-04-2007 15:31:08 ]
quote:Dan hebben we nog tig andere users die ook kunnen rekenen
quote:Maar hadden jullie het ook gezien, is dan de vraag.....Op woensdag 11 april 2007 16:24 schreef D.Rose het volgende:
[..]
Dan hebben we nog tig andere users die ook kunnen rekenen
quote:sterker nog, ik heb het gezienOp woensdag 11 april 2007 17:06 schreef Sally het volgende:
[..]
Maar hadden jullie het ook gezien, is dan de vraag.....
quote:Op woensdag 11 april 2007 13:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Als het goed is, hebben we vanavond de problemen opgelost.
quote:*klaar zit met bier en popcornOp woensdag 11 april 2007 14:28 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Een volledige uitleg volgt als we het hebben opgelost.
quote:
quote:Inderdaad, en dit soort dingen doen we ook niet graag. Het zou alleen oneerlijk tegenover andere spelers zijn om het zo te laten.Op donderdag 12 april 2007 08:06 schreef D.Rose het volgende:
De enige juiste oplossing lijkt me, alleen jammer natuurlijk voor hen die te goeder trouw pas na ronde 1 zijn ingestapt en nu dus nog op 0 punten staan.
quote:Het is goed mogelijk dat de betreffende teams sowieso allemaal minder punten hadden dan jij. Die teams hebben namelijk in Australië al niet gescoord, dus liepen al zo een hoop punten achter op de rest. In de rondeuitslag zal je vast wel gestegen zijn.Op donderdag 12 april 2007 12:51 schreef Sally het volgende:
Maar ik zie (nog?) niet op mijn pers. pagina dat ik plaatsten ben gestegen in het klassement, klopt dat?
quote:Hey, dat is mijn teamOp maandag 9 april 2007 22:12 schreef Arcee het volgende:
Ik kan Sato door Rosberg vervangen en heb dan Hamilton/Rosberg/Aguri/Aguri.
Toch duurt dat wel lang voor je iets kunt verbeteren. Voor ik die Aguri's kan upgraden naar McLarens zijn we toch wel heel wat races verder.
quote:Ik kan niet stijgenOp maandag 9 april 2007 22:04 schreef ElmarO het volgende:
Hier verder.
[..]
Alleen zal onze overall positie voor deze ronde nog stijgen.
quote:Ik wel. Ben 1 plaats gestegen.
quote:Mijn probleem is voornamelijk dat je niet hoger dan plaats 1 kan staan
Maarja, eerst maar 's zien of dat vol te houden is
Vorige keer gedeeld 1e.
Nu eenzaam eerste
Na het weekend 20e?
quote:Ik ben alleen in de overall stand voor de GP van Maleisië gestegen. In het totaalklassement wordt het ook wat lastiger voor mij. Sta samen met 88 andere mensen 3e.Op donderdag 12 april 2007 13:13 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Mijn probleem is voornamelijk dat je niet hoger dan plaats 1 kan staan
Maarja, eerst maar 's zien of dat vol te houden is
Vorige keer gedeeld 1e.
Nu eenzaam eerste
Na het weekend 20e?
quote:Ik voel de hete adem van 89 mensen in m'n nekOp donderdag 12 april 2007 13:17 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik ben alleen in de overall stand voor de GP van Maleisië gestegen. In het totaalklassement wordt het ook wat lastiger voor mij. Sta samen met 88 andere mensen 3e.
quote:Nee, niet op de persoonlijke pagina...Op donderdag 12 april 2007 13:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Het is goed mogelijk dat de betreffende teams sowieso allemaal minder punten hadden dan jij. Die teams hebben namelijk in Australië al niet gescoord, dus liepen al zo een hoop punten achter op de rest. In de rondeuitslag zal je vast wel gestegen zijn.
quote:Hm, ik weet niet wat je rondepositie was voordat we de boel gisteravond hebben gecorrigeerd. Wat er nu staat (736e) lijkt echter juist te zijn. De foute teams zijn in iedere geval uit de rangschikking verdwenen en ik heb steeksproefsgewijs wat andere teams die boven jou staan gechecked, maar alles lijkt nu te kloppen.Op donderdag 12 april 2007 13:51 schreef Sally het volgende:
[..]
Nee, niet op de persoonlijke pagina...
Trulli voor 1x rij aub de race uit in P 6 ofzo daarna verpats ik je en mag je wat mij betreft met pensioen maar help me aan Lewis aub!!
quote:Maar ik heb meer budget.
Maar jij hebt meer punten.
quote:Op vrijdag 13 april 2007 16:17 schreef Arcee het volgende:
[..]
Maar ik heb meer budget.
Maar jij hebt meer punten.
quote:Dan weet ik het ook niet meer precies... Ik dacht zelf ergens in de 700... Maar dat sta ik nu dus nog... Geen idee hoeveel teams er voor mij uit zijn gegaan, maar ik ben blij dat het opgelost is!Op donderdag 12 april 2007 14:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Hm, ik weet niet wat je rondepositie was voordat we de boel gisteravond hebben gecorrigeerd. Wat er nu staat (736e) lijkt echter juist te zijn. De foute teams zijn in iedere geval uit de rangschikking verdwenen en ik heb steeksproefsgewijs wat andere teams die boven jou staan gechecked, maar alles lijkt nu te kloppen.
Twas anders erg oneerlijke concurrentie!
Ach, kan nu wel Rosberg aanschaffen.
quote:Oh, jij ook al? Gisteren met de qualify had je ook al hetzelfde
Vraag me alleen sterk af of ik nog in de top 10 sta
quote:Hoezo? Bijna iedereen heeft toch wel veel Aguri-onderdelen?Op zondag 15 april 2007 15:35 schreef MaGNeT het volgende:
Oh, jij ook al? Gisteren met de qualify had je ook al hetzelfde
Vraag me alleen sterk af of ik nog in de top 10 sta
quote:Hmm, ja, het alternatief lag niet zo voor de hand inderdaadOp zondag 15 april 2007 15:37 schreef Arcee het volgende:
[..]
Hoezo? Bijna iedereen heeft toch wel veel Aguri-onderdelen?
quote:Ja.Op zondag 15 april 2007 15:31 schreef Sally het volgende:
He, als davidson toch gefinished is, krijgen we die strafptn dan voor de motor?????
maar wel alvast Hamilton in m'n team 
quote:Ach ... als het goed is kun je nu dan Rosberg kopenOp zondag 15 april 2007 16:03 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hamilton had ik vorige race ook al in m'n team. Verder alles van SA... En dat laatste heeft deze race niet echt goed uitgepakt
quote:Net als iedereenOp maandag 16 april 2007 22:10 schreef TJDoornbos het volgende:
shit net geen geld om die Aguri troep (motor en chassis) eruit te mikken!
quote:Ja, hoewel het heel lastig is om snel een goed team op te bouwen geldt dat in dusdanig zelfde mate voor iedereen, dat er nu ook maar weinig verschillen zijn.
Het zou mooier zijn als je wat meer diverse keuzes kon maken in het lage budget-segment.
quote:Je kan ook nog kiezen voor SpykerOp maandag 16 april 2007 23:03 schreef Arcee het volgende:
[..]
Ja, hoewel het heel lastig is om snel een goed team op te bouwen geldt dat in dusdanig zelfde mate voor iedereen, dat er nu ook maar weinig verschillen zijn.
Het zou mooier zijn als je wat meer diverse keuzes kon maken in het lage budget-segment.
quote:*koffer neerzet*
quote:
We hebben iig nog bijna 4 weken om er over na te denken
quote:dan zou ik of Nick of Jarno eruit moeten halen en die leveren juist wat punten op. Mn grootste fouten zaten in ronde 1 Jenson en Chris!
En dan bedoel ik geen Ralf Schumacher.
Race
Imola (San Marino)
23-04-2006 om 14:00 uur
quote:De SA's zijn beide uitgevallen afgelopen race, da's niet echt boven verwachting te noemenOp dinsdag 17 april 2007 09:28 schreef HPoi het volgende:
Het gaat best snel met punten dit keer. Doordat Aguri het goedkoopste is maar ver boven verwachting presteert en door een zekere BMW-coureur kunnen velen al over 1 topcoureur beschikken.
quote:Die rijdt dan ook niet voor BMWEn dan bedoel ik geen Ralf Schumacher.
quote:En gefixt. Dank je wel.Op dinsdag 17 april 2007 11:23 schreef dezeeee het volgende:
best leuk dat ze nog op de algemeen pagina van F1manager de race dagen van 2006 pakken
Race
Imola (San Marino)
23-04-2006 om 14:00 uur
quote:HeidfeldOp dinsdag 17 april 2007 09:28 schreef HPoi het volgende:
Het gaat best snel met punten dit keer. Doordat Aguri het goedkoopste is maar ver boven verwachting presteert en door een zekere BMW-coureur kunnen velen al over 1 topcoureur beschikken.
Ik heb de eerste race al opgenomen in m'n team nadat ik eerst een verkeerde beslissing had genomen. Kostte me toen al transferkosten maar it's worth it. Met heel veel geluk nog 2 maar waarschijnlijk nog 3 races en dan kan ik Trulli wisselen voor Hamilton en dan is het sparen sparen totdat er een beter chassis/motor te koop is dan de SAs quote:Ik doelde op die top-coureur
quote:Wat denk je zelf?Op dinsdag 17 april 2007 13:13 schreef TJDoornbos het volgende:
topcoureur, je doelt toch niet op die gast met nr 21??
quote:Als je nou die 1 eraf haalt.Op dinsdag 17 april 2007 13:13 schreef TJDoornbos het volgende:
topcoureur, je doelt toch niet op die gast met nr 21??
Zal blij zijn als ik geld genoeg heb voor de kampioen van 2007 en betere spullen!!
quote:Je ziet veel mensen met HAMILTON ja
Alhoewel ik twijfelde voor een nog betere coureur (qua geld dan) maar dan moest ik op mijn tweede rijder flink inleveren
quote:Hmm, ik heb nu Hamilton en Sato (en de rest van SA)Op dinsdag 17 april 2007 11:44 schreef FJD het volgende:
[..]
Heidfeld
En ik zit er over te denken om Hamilton in te ruilen voor Heidfeld. En met het geld wat ik overhou kan ik Sato inruilen voor Trullie, of iemand van Williams.. Ik weet nog niet wat meer opleverd...
quote:De grap is dat je die al voor de eerste race kon kopen.Op dinsdag 17 april 2007 14:45 schreef TJDoornbos het volgende:
Hamilton ruilen?? tegen mijn Heidfeld dan toch zeker. Spaar me al sinds Aussie gek voor Lewis!!
quote:Gezien de transferkosten lijkt het me verstandiger om te sparen tot je Sato om kan ruilen. In mijn poule zit iemand met hetzelfde team als jij en die haalt ongeveer hetzelfde aantal punten als ik haal. Deze ronde natuurlijk wel een sloot minder omdat de SAs plofteOp dinsdag 17 april 2007 14:40 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hmm, ik heb nu Hamilton en Sato (en de rest van SA)
En ik zit er over te denken om Hamilton in te ruilen voor Heidfeld. En met het geld wat ik overhou kan ik Sato inruilen voor Trullie, of iemand van Williams.. Ik weet nog niet wat meer opleverd...
quote:I know maar had weinig vertrouwen in de Mclaren en had dus mn geld al uitgegeven (aan verkeerd materiaal en mensen dat geef ik toe). En dus moet ik opnieuw sparen!!Op dinsdag 17 april 2007 14:46 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
De grap is dat je die al voor de eerste race kon kopen.
quote:Ja nu, het probleem is dat ik nu een rijder, chassis en motor van SA heb...Op dinsdag 17 april 2007 14:47 schreef FJD het volgende:
[..]
Gezien de transferkosten lijkt het me verstandiger om te sparen tot je Sato om kan ruilen. In mijn poule zit iemand met hetzelfde team als jij en die haalt ongeveer hetzelfde aantal punten als ik haal. Deze ronde natuurlijk wel een sloot minder omdat de SAs plofte
Als daar iets mee gebeurt kost het me een hoop geld...
Maar zo'n race als in Maleisië leverd me 5 miljoen op... Maar voordat ik Sato om kan ruilen duurt nog vele races dan
Eerst komt nog de prijsklasse van de RBR en STR rijders.., dan kan ik niet zo goed Sato houden, die presteerd nog beter
quote:Op dinsdag 17 april 2007 14:45 schreef TJDoornbos het volgende:
Hamilton ruilen?? tegen mijn Heidfeld dan toch zeker. Spaar me al sinds Aussie gek voor Lewis!!
Krijg ik dan ook wisselgeld??
quote:Crap daar heb je dan ook weer gelijk inOp dinsdag 17 april 2007 15:03 schreef Automatic_Rock het volgende:
Eerst komt nog de prijsklasse van de RBR en STR rijders.., dan kan ik niet zo goed Sato houden, die presteerd nog beter
Dat probleem heeft die gast ook. Ik ga van Trulli naar Hamilton dus dat moet goed komen Je moet idd goed meewegen hoeveel wedstrijden er nog komen en hoeveel geld je dus nog kunt verdienen. Met 4 mil per wedstrijd en nog 12 wedstrijden (gokje) wordt je dus 48 mil beter. Tel daarbij Sato van 24 mil op en je zou Raikonnen kunnen kopen na de laatste race van het seizoen Dat schiet niet echt op natuurlijk In dat geval weet ik niet wat t beste is
Ik heb straks ook hetzelfde probleem. Dan heb ik Heidfeld en Hamilton maar dan kost het zo belachelijk veel geld om een chassis te updaten dat dat me waarschijnlijk niet meer gaat lukken quote:Moet je bij de organisatie zijnOp dinsdag 17 april 2007 15:04 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Krijg ik dan ook wisselgeld??
quote:Daarom heb ik vanaf het begin gelijk een McLaren-chassis genomen. Aangezien het goedkoper is om een betere coureur (Rosberg/Wurz) te kopen dan een chassis/motor. Ik heb dan voor de volgende race:Op dinsdag 17 april 2007 15:19 schreef FJD het volgende:
In dat geval weet ik niet wat t beste is
Davidson, Rosberg
McLaren
Honda (Super Aguri)
Dan in ieder geval doorsparen voor Heidfeld en dan eens kijken wat ik verder kan verbeteren.
quote:Met 25 miljoen extra zit je weer van SA chassis op Toyota wat dubbel zoveel punten oplevert. Achteraf denk ik wel dat je gelijk hebt vooral omdat je met een duur chassis je risico spreidt. Aan de andere kant, doordat de SAs zo belachelijk goedkoop zijn voor de prestaties heb ik over twee races twee coureurs die erg veel punten scoren dus dat levert ook een stuk meer opOp dinsdag 17 april 2007 15:32 schreef ElmarO het volgende:
Daarom heb ik vanaf het begin gelijk een McLaren-chassis genomen. Aangezien het goedkoper is om een betere coureur (Rosberg/Wurz) te kopen dan een chassis/motor. Ik heb dan voor de volgende race:
Ach uiteindelijk maakt het geen zak uit, zolang ik maar 1e word in m'n poule quote:Zit ook wel wat in. Maar ik heb ook een beetje gekeken naar wat vorig seizoen de beste tactiek was. Toen was het juist handig om een topmotor te hebben en vanaf dat punt verder te bouwen. En aangezien motor en chassis nu dezelfde prijs hebben, heb ik maar voor het chassis gekozen. Zit je tenminste niet met eventuele plofmotoren.Op dinsdag 17 april 2007 15:41 schreef FJD het volgende:
[..]
Met 25 miljoen extra zit je weer van SA chassis op Toyota wat dubbel zoveel punten oplevert. Achteraf denk ik wel dat je gelijk hebt vooral omdat je met een duur chassis je risico spreidt. Aan de andere kant, doordat de SAs zo belachelijk goedkoop zijn voor de prestaties heb ik over twee races twee coureurs die erg veel punten scoren dus dat levert ook een stuk meer op
quote:Inderdaad. En zolang we maar op een leuke positie staan in het algemeen klassement.Ach uiteindelijk maakt het geen zak uit, zolang ik maar 1e word in m'n poule
quote:Dat was ook mijn theorie.., alleen ik koos voor het Honda chassisOp dinsdag 17 april 2007 15:53 schreef ElmarO het volgende:
Toen was het juist handig om een topmotor te hebben en vanaf dat punt verder te bouwen. En aangezien motor en chassis nu dezelfde prijs hebben, heb ik maar voor het chassis gekozen. Zit je tenminste niet met eventuele plofmotoren.
quote:Duur betekent niet automatisch goed.Op dinsdag 17 april 2007 16:05 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Dat was ook mijn theorie.., alleen ik koos voor het Honda chassis
Maar ik had ze wel wat beter verwacht. Zover het testen enige indicatie kan geven, had ik eerder Toyota op die plek verwacht. Maar die vallen me juist weer mee. En bekijk het van de positieve kant, ze houden qua chassis toch wel Super Aguri, RBR, STR en Spyker achter zich. quote:Ja, de keuze voor Honda was ook meer met m'n hart dan met m'n verstand gemaakt.Op dinsdag 17 april 2007 16:20 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Duur betekent niet automatisch goed.
Tegen beter weten is blijf ik Honda (en Button) fan
quote:En dat heb ik ook gedaan.Op dinsdag 17 april 2007 14:46 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
De grap is dat je die al voor de eerste race kon kopen.
quote:wrijf het erin!!
Nou ja: niks aan te doen, nu is het roeien met de riemen die ik heb...
quote:Hoi JWOp dinsdag 17 april 2007 23:14 schreef WEST het volgende:
gooide ik met me stomme kop davidson eruit voor een ander terwijl ik dat met sato had moeten doen
Maar ja: wil ik dat...?
Hmm, waarom kan ik nou niet een McLarenchassis aanschaffen... Die heeft de meeste punten binnengesleept...
Overigens net zoveel punten als de McL motor, maar ja: van een SA-motor ga je niet zomaar naar een McL-motor
quote:Dag Nils
quote:1. Punten verschil huidig chassis & SA chassis.Op woensdag 18 april 2007 11:33 schreef Sally het volgende:
Ik kan wel Hamilton aanschaffen... Moet ik alleen eerst niet alleen motor (die is al SA) maar ook chassis naar de Super Augurken terug zetten....
Maar ja: wil ik dat...?
2. Punten verschil huidige coureur & Hamilton.
Als 1>2 dan niet doen. Als 2>1 dan zeker overwegen.
Rosberg - Hamilton
Super Aguri
Super Aguri
Zou niet weten wat ik verder zou moeten kiezen.
quote:dag TJOp woensdag 18 april 2007 12:03 schreef TJDoornbos het volgende:
het is hier geen zwaai club!!!!
quote:Als ik dat team zou hebben zou ik het ook zo laten..Op woensdag 18 april 2007 12:35 schreef MaGNeT het volgende:
Ik hou het ook volgende race nog maar even op:
Rosberg - Hamilton
Super Aguri
Super Aguri
Zou niet weten wat ik verder zou moeten kiezen.
quote:Nou, dan is de keuze niet moeilijk... Dan heb ik hetzelfde team als MaGNeT laat zien... En nog wat over!Op woensdag 18 april 2007 12:14 schreef FJD het volgende:
[..]
1. Punten verschil huidig chassis & SA chassis.
2. Punten verschil huidige coureur & Hamilton.
Als 1>2 dan niet doen. Als 2>1 dan zeker overwegen.
quote:Nou danOp woensdag 18 april 2007 14:20 schreef Sally het volgende:
Nou, dan is de keuze niet moeilijk... Dan heb ik hetzelfde team als MaGnet laat zien... En nog wat over!
Als het verschil echt groot is moet je het doen. Is het verschil relatief klein dan moet je wel rekening gaan houden met de transferkosten.
quote:Ja, dat heb ik al in de berekeningen zitten, die transferkosten, wees niet bang! Het zal niet de eerste keer zijn dat ik iets bedenk, wat door de transferkosten toch net niet door kan gaan..... *Schade en schande....Op woensdag 18 april 2007 14:21 schreef FJD het volgende:
[..]
Nou dan
Als het verschil echt groot is moet je het doen. Is het verschil relatief klein dan moet je wel rekening gaan houden met de transferkosten.
*Zul je net zien dat Hamilton volgende race uitvalt....
* Sally hoopt natuurlijk van niet, en niet alleen vanwege haar manager!!!
quote:Ik zou hem nog niet als krantenjongen in dienst nemenOp woensdag 18 april 2007 14:35 schreef HPoi het volgende:
Koop Coulthard.
quote:Op woensdag 18 april 2007 14:35 schreef HPoi het volgende:
Koop Coulthard.
In mijn dromen, ja... en zelfs dan nog niet Coulthard 
quote:Op woensdag 18 april 2007 14:40 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ik zou hem nog niet als krantenjongen in dienst nemen
West en HPoi
quote:Je wilt je concurrentie zeker uitschakelen.Op woensdag 18 april 2007 14:35 schreef HPoi het volgende:
Koop Coulthard.
quote:Op woensdag 18 april 2007 14:40 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ik zou hem nog niet als krantenjongen in dienst nemen
quote:Volgens mij heb je dan toch de snelste krantenbezorger ter wereld. Tenzij Michael nu met zijn Fiat bestelwagen post bezorgd.Op woensdag 18 april 2007 14:40 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ik zou hem nog niet als krantenjongen in dienst nemen
quote:Ik ben bang dat ie geen poot uitsteekt: "te gevaarlijk"Op woensdag 18 april 2007 15:16 schreef HPoi het volgende:
[..]
Volgens mij heb je dan toch de snelste krantenbezorger ter wereld.
quote:En een vrij relevante kick, zo na een maand van geen races.
Oh, over relevante kicks gesproken: Deze user wil zijn team niet laten zien.
quote:
68 puntjes voor de kwalificatie.
quote:Dat klopt!Op zondag 13 mei 2007 01:06 schreef Arcee het volgende:
Oh, over relevante kicks gesproken: Deze user wil zijn team niet laten zien.
quote:Papiertje en rekenmachine en puntentelling....Op zondag 13 mei 2007 01:08 schreef Radegast het volgende:
Hoe weet je hoeveul punten je hebt?
quote:Ik ook
Lang leve Super Aguri
quote:Tja, het is dat er zoveel rijders uitvielen... Kwam SA toch nog wat naar voren
quote:
. Sta nog erg hoog dit jaar.quote:Same here.
En Aguri.
quote:Oeeeoooeeehhh... Ik ben benieuwd...Op maandag 14 mei 2007 00:54 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
De precieze punten komen morgen, maar ik kan wel verklappen dat de puntencalculator momenteel niet klopt.
Ik gok dat heet de Ferrarimotor van Kimi is, die bij de calculator wel strafpunten krijgt, maar die op formula1.com geen precieze uitvalreden heeft staan.
Edit: nu wel, dus: Electrical
Maar toen ik met pen en papier aan de slag ging, kwam ik op hetzelfde aantal punten uit!
[ Bericht 5% gewijzigd door Sally op 14-05-2007 14:13:12 ]
quote:Ik zou er een Ferrari-motor van maken.Op maandag 14 mei 2007 13:32 schreef Sally het volgende:
[..]
Oeeeoooeeehhh... Ik ben benieuwd...
Ik gok dat heet de McLarenmotor van Kimi is, die bij de calculator wel strafpunten krijgt, maar die op formula1.com geen precieze uitvalreden heeft staan.
Ben inderdaad wel benieuwd of het bij mij punten gaat schelen. Hoop van niet.
quote:Oeps.. ja, natuurlijk... Ik vulde gister ook de Ferrari motor in...Op maandag 14 mei 2007 13:35 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik zou er een Ferrari-motor van maken.
Ben inderdaad wel benieuwd of het bij mij punten gaat schelen. Hoop van niet.
quote:Maandag kwart over acht... En nog steeds geen (voorlopige) punten?!Op maandag 14 mei 2007 00:54 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
De precieze punten komen morgen, maar ik kan wel verklappen dat de puntencalculator momenteel niet klopt.
quote:De punten komen dan ook na acht uur, niet exact om acht uur. We zijn er mee bezig, het is dit seizoen helaas wat arbeidsintensiever dan vorig seizoen.Op maandag 14 mei 2007 20:13 schreef Sally het volgende:
[..]
Maandag kwart over acht... En nog steeds geen (voorlopige) punten?!
quote:Hoe kan dat toch? Serieus, er zijn maar een paar variabelen in te voeren, dat kan het werk nooit zijn, dus wat voor rare database moet erachter zitten dat de berekening zo arbeidsintensief is?Op maandag 14 mei 2007 20:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
De punten komen dan ook na acht uur, niet exact om acht uur. We zijn er mee bezig, het is dit seizoen helaas wat arbeidsintensiever dan vorig seizoen.
quote:De technische kant kan ik je niet vertellen, want daar weet ik het fijne niet van. Er zijn voor dit seizoen wijzingen aangebracht in de code en de puntentelling (want er zijn dingen veranderd in de punten en de banden zijn er bijvoorbeeld uit) en daar zijn wat bugjes ingeslopen. Daardoor moeten er wat handmatige acties worden uitgevoerd om de punten goed te krijgen.Op maandag 14 mei 2007 20:24 schreef Arcee het volgende:
[..]
Hoe kan dat toch? Serieus, er zijn maar een paar variabelen in te voeren, dat kan het werk nooit zijn, dus wat voor rare database moet erachter zitten dat de berekening zo arbeidsintensief is?
Davidson en Sato 15e en 13e op de grid is resp. 7 en 9 punten
en tijdens de race is sato 8e is 25 punten en davidson is 11e geworden dus 13 punten
totaal dus 54 punten voor de motor. Waarom staat erbij de voorlopige punten dan 47? heb ik iets gemist ofzo?
quote:ok duidelijkOp maandag 14 mei 2007 21:00 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Davidson is uitgevallen in de kwalificatie, daarom worden er geen punten gerekend. Vergelijk met bijvoorbeeld Massa in Australie.
quote:Had niet gehoopt dat dat mijn motor en chassis zou betreffen, in mijn nadeel.Op maandag 14 mei 2007 00:54 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
De precieze punten komen morgen, maar ik kan wel verklappen dat de puntencalculator momenteel niet klopt.
Ben met Hamilton/Rosberg/Aguri/Aguri nota bene gezakt.
Van 9 naar 15.quote:Leuke avatar, Ziggy!
Danica als ik het goed zie.quote:Op maandag 14 mei 2007 21:34 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Leuke avatar, Ziggy!
Het is weer mei, dus tijd voor de Indy 500. Monaco is wel de moeilijkste race om te voorspellen denk ik, er kan van alles gebeuren.
Volgens mij is er een kleine misinterpetatie van de regels ... of Fok weet meer
Het lijkt mij dat de officiele standings in geval van twijfel toch als richtlijn moeten dienen ... gaarne uitleg
[ Bericht 10% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 14-05-2007 22:28:16 (verkeerde link) ]
quote:GelezenOp maandag 14 mei 2007 22:27 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Vergeef me dat ik het even zo doe, maar we hebben die hele discussie net in de reacties van Punten vierde ronde gehad. Daar vind je mijn verdere uitleg.
Ik ben het er niet mee eens maar ik lees dat het al beslist is en discussie erover verder weinig zin Gaat mij echt niet om de puntjes maar meer om een correcte manager dus ik was in de veronderstelling dat gemaakte fouten in de puntentelling achteraf verbeterd zouden worden mocht blijken dat die fouten gemaakt zijn (zeker ook om aan het einde van de rit een ECHTE winnaar aan te kunnen wijzen). Helaas Maar even los daarvan; hoe zou je uitleggen dat Davidson zonder tijd dan toch vanaf de 15de mocht starten? quote:Hij was door naar de tweede sessie. Dan start je sowieso niet lager dan 16e... of je moet achteraf nog terug worden gezet omdat je iets stouts hebt gedaan. De tijden worden echter gedelete bij de start van de tweede sessie en je kwalificatie begint eigenlijk opnieuw, maar dan met maar vijftien tegenstanders ipv eenentwintig. Een DNF is dan ook DNF.Op maandag 14 mei 2007 22:35 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
quote:Simpel, op basis van het eerste stukje kwalificatie. Na blokje 1 begint de top-15 weer zonder tijd aan de tweede sessie. Op basis daarvan heeft Davidson geen tijd.Op maandag 14 mei 2007 22:35 schreef Googolplexian het volgende:
De beslissing is al final, dus we gaan dit niet nog aanpassen. Wel houden we dit gewoon consequent vast voor de rest van het seizoen.
quote:Het is iig de enige manager waar ik aan meedoe die zo teltOp maandag 14 mei 2007 22:39 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Hij was door naar de tweede sessie. Dan start je sowieso niet lager dan 16e... of je moet achteraf nog terug worden gezet omdat je iets stouts hebt gedaan. De tijden worden echter gedelete bij de start van de tweede sessie en je kwalificatie begint eigenlijk opnieuw, maar dan met maar vijftien tegenstanders ipv eenentwintig. Een DNF is dan ook DNF.
maar dat geeft het ook wel weer een leuke twist ^^ Ik ga later wel in conclaaf of die 841ste positie nou echt van mij is of dat ik eigenlijk de 723ste positie had kunnen hebben
quote:Je bent echt niet de enige die "last" heeft van deze beslissing hoorOp maandag 14 mei 2007 22:43 schreef Googolplexian het volgende:
Ik ga later wel in conclaaf of die 841ste positie nou echt van mij is of dat ik eigenlijk de 723ste positie had kunnen hebben
quote:Ik vind het ook wel jammer van m'n 14 punten, maar dat je strafpunten krijgt als je auto 't begeeft in de Quali vind ik op zich niet onlogisch.Op maandag 14 mei 2007 22:43 schreef Googolplexian het volgende:
Het is iig de enige manager waar ik aan meedoe die zo telt
quote:Simpel, mclaren chassis speelt hier een grote rol in.Op maandag 14 mei 2007 21:13 schreef Arcee het volgende:
Jezus, wat zijn er veel mensen met Sato/Rosberg/McLaren/Aguri.
Ben met Hamilton/Rosberg/Aguri/Aguri nota bene gezakt.
ik zou nu nog geen andere rijder willen nemen, maar eens kijken wanneer ik mijn motor naar Mclaren kan updaten
Ik vind het veul jammerder dat de manager niet meer klopt, imo. Dat met een (nogmaals, imo) fout wordt doorgerekend en dat de policy dan ook op dat moment bepaald wordt i.p.v. precies uit te zoeken hoe het nou zit betekent dat de regels van de Fok!F1Manager niet zozeer onderhevig zijn aan wat er op de baan gebeurd maar aan de interpretatie van de regels door de beheerders. Op deze manier hebben Davidson en z'n auto het net zo slecht (of slechter zelfs
) gedaan tijdens kwalificatie als iedereen onder hem ... en imo is dat een misser ... wat nou als dit was gebeurd met iemand in de top 10?Voor het speelplezier maakt het mij niets uit ... ik doe het puur voor de lol (heb het Albers petje van de 8ste plek van 2005 weggegeven
aan een echte fan) en ik zou geen lol hebben als het niet een erg goede manager was. Just my
quote:trueOp maandag 14 mei 2007 22:47 schreef Arcee het volgende:
[..]
Ik vind het ook wel jammer van m'n 14 punten, maar dat je strafpunten krijgt als je auto 't begeeft in de Quali vind ik op zich niet onlogisch.
Heb jij ook wel een puntje. Maar strafpunten is iets anders Maar goed, ik heb zelf Davidson én de Agurimotor in mijn team, dus ik ben dubbel de lul van mijn eigen beslissing.
Trouwens wel opvallend dat de discussie alleen over Davidson gaat... beide STR-coureurs zijn hetzelfde lot ondergaan. Maar die zal wel niemand meer in zijn/haar team hebben.
quote:en een mooie WEST petjeOp maandag 14 mei 2007 23:03 schreef Googolplexian het volgende:
?
Voor het speelplezier maakt het mij niets uit ... ik doe het puur voor de lol (heb het Albers petje van de 8ste plek van 2005 weggegeven
Just my1522 cents
die ik nu overigens nog steeds op heb hoor quote:Van Speed vinnik het logisch ... die heeft echt geen tijd. Van Liuzzi is het me effe ontgaan, iddOp maandag 14 mei 2007 23:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Technisch gezien heeft Davidson dan ook geen strafpunten gekregen in de kwalificatie. Hij heeft gewoon geen punten gescoord.
Maar goed, ik heb zelf Davidson én de Agurimotor in mijn team, dus ik ben dubbel de lul van mijn eigen beslissing.
Trouwens wel opvallend dat de discussie alleen over Davidson gaat... beide STR-coureurs zijn hetzelfde lot ondergaan. Maar die zal wel niemand meer in zijn/haar team hebben.
.nu is het alleen zo dat de strafpunten gelijk staan aan de plek die ze verliezen als ze uitvallen tijdens kwali. Eigenlijk gaat het om 10de en 15de plek dus. Dringt een coureur door tot de laatste 15 en valt uit > geen punten is minder erg dan een coureur die door dringt tot de laatste 10 en al z'n punten kwijtraakt terwijl het imo toch echt een betere prestatie is. Schnappi
Maargoed ... het is al laat en jullie hebben er ongetwijfeld goed over nagedacht. De strafpunten waren toch beter geweest, imo ... -10 voor annulering ronde-tijden in dit geval
edit : JA ik bedoel -10 per
sry folks ... [ Bericht 3% gewijzigd door Googolplexian op 15-05-2007 09:27:24 ]
quote:Op maandag 14 mei 2007 23:27 schreef WEST het volgende:
[..]
en een mooie WEST petje
lol ... die was wel gepast toen Leuk dat je 'm nog hebt ^^zal binnenkort eens kijken wat ik nog heb liggen voor fans
quote:Is het daarom dat er geen voorlopige punten te zien zijn??Op maandag 14 mei 2007 20:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
De punten komen dan ook na acht uur, niet exact om acht uur. We zijn er mee bezig, het is dit seizoen helaas wat arbeidsintensiever dan vorig seizoen.
quote:Misschien heeft dat ook wel met het handmatig instellen te maken...?Op dinsdag 15 mei 2007 16:14 schreef HPoi het volgende:
Wanneer wordt de top-5 gefixed?
quote:Ja, die bug zorgt ervoor dat de voorlopige punten ook niet goed gaan.Op dinsdag 15 mei 2007 16:09 schreef Sally het volgende:
[..]
Is het daarom dat er geen voorlopige punten te zien zijn??
quote:Just about.Op dinsdag 15 mei 2007 16:16 schreef Sally het volgende:
[..]
Misschien heeft dat ook wel met het handmatig instellen te maken...?
quote:Netjes.
quote:wAz
* Sally kan zich voorstellen dat dat ietsje langer duurt...?!
quote:Dat zou je ook gekregen moeten hebben.Op dinsdag 22 mei 2007 23:04 schreef Sally het volgende:
Leuk, die extra punten, maar krijgen we er nog wat budget bij???
* Sally kan zich voorstellen dat dat ietsje langer duurt...?!
quote:Hm... scheelt dat zo weinig?? * Sally pakt de rekenmasjien erbij...
Tja... 280.000,- Nee, dan zou het kunnen dat ik nog steeds 37 mln-nog-wat zie staan als ik mijn coureur probeer te wisselen...
Toch bedankt voor je antwoord, ook al zit het me niet mee...
Dus je zal er niet veel van merken. quote:Alle kleine beetjes...Op dinsdag 22 mei 2007 23:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
In het ideale geval krijg je er ook slechts 540.000 euro bij door deze correctie.
Wie het kleine niet eert....
quote:Ik denk dat er toch iets mis gegaan was, maar nu zou het echt moeten kloppen.Op dinsdag 22 mei 2007 23:10 schreef Sally het volgende:
[..]
Hm... scheelt dat zo weinig?? * Sally pakt de rekenmasjien erbij...
Tja... 280.000,- Nee, dan zou het kunnen dat ik nog steeds 37 mln-nog-wat zie staan als ik mijn coureur probeer te wisselen...
Toch bedankt voor je antwoord, ook al zit het me niet mee...
quote:Ik heb nu nog steeds te weinig om eventueel Coulthard aan te schaffen.Op dinsdag 22 mei 2007 23:29 schreef Sally het volgende:
[..]
Alle kleine beetjes...
Wie het kleine niet eert....
Maar volgens mij ben ik wel een paar plekken gestegen in de overall-stand. quote:Jij wel...Op woensdag 23 mei 2007 09:21 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ik heb nu nog steeds te weinig om eventueel Coulthard aan te schaffen.
quote:Het is, als ik het me goed herriner, van 95 naar 89. Dus het is nou niet echt wereldschokkend te noemen.
quote:
quote:nee wie wou je dan? Doornbos?Op woensdag 30 mei 2007 19:15 schreef TJDoornbos het volgende:
Krijg ik geen bonuspunten omdat ik met Webber opgescheept zit?
Ik wil Hamilton naast Heidfeld kan dat ook?
En dan kies ik voor het chassis omdat daar minder snel iets aan kapot zal gaan (hoewel... die hydraulica toch wel weer geniepig is) dan aan de motor en het levert gewoon evenveel puntjes op!
SPOILERAnyway, ik zal een coureur moeten downgraden en dat doe ik niet graag... Maar 1 topcoureur levert nog altijd minder op dan 1 chassis als dat met 2 wagens aan de finish komt! Moeilijk, moeilijk, moeilijk!Mss een tipje voor volgend jaar? Andere verdeling van punten? En minder budget
Keb nog anderhalf weekje!
quote:Natuurlijk. Ik wil Alonso naast Hamilton. Gewoon een kwestie van genoeg punten scoren, hè.Op woensdag 30 mei 2007 20:15 schreef TJDoornbos het volgende:
Ik wil Hamilton naast Heidfeld kan dat ook?
quote:Dan ruil je 'm toch in?Op donderdag 31 mei 2007 08:02 schreef TJDoornbos het volgende:
Dat begrijp ik Ziggy, maar helaas heb ik Webber en die doet niet echt veel nuttigs!!
quote:Ja kan alleen maar downgraden en das helemaal bagger!!
quote:hoezo? Webber is veels te duur voor wat hij presteert!Op donderdag 31 mei 2007 12:04 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Ja kan alleen maar downgraden en das helemaal bagger!!
quote:Ik dacht meer aan Rosberg, Wurz, Sato, Speed, Davidson. (in aflopende volgorde)Op donderdag 31 mei 2007 14:02 schreef TJDoornbos het volgende:
Hooguit Sutil zou ik overwegen. Vind de rest niet erg goed rijden at the moment! Maar die wagen van Sutil houd me tegen!!
quote:Rosberg heeft voor de manager in totaal al 271 punten (8e plaats) verzameld en Wurz 167 punten (12e plaats). Dus zo slecht is dat niet. Zeker niet als je ziet dat Webber en Coulthard beide 129 punten hebben. Zelfs Sato en Ralf (Op donderdag 31 mei 2007 14:45 schreef TJDoornbos het volgende:
Die Williamsen vind ik ook niet overtuigend (wel punten in Monaco i know) en heb al SAwagens en motor plus coureur is groot risico en Speed ja uhhh die rijdt rond in de buurt van Sato en DC oftewel schiet ook geen kut op!
) hebben er meer. Ik had willen gaan naar McLaren chassis, maar daar moest ik Hami voor inleveren. Kon ik maximaal DC of Trulli voor nemen, dat vond ik eigenlijk maar niks.
Maar nu denk ik: had ik het maar gedaan... McLaren 1 en 2 in de qualy... Chassis levert stiekem toch meer op (mits ze beiden aan de finish komen) dan 1 coureur.
quote:Op zondag 10 juni 2007 13:27 schreef Arcee het volgende:
Ik heb Hamilton ingeruild voor Alonso, rijdt die Brit pole.
quote:En krijgt Alonso een Stop & Go.Op zondag 10 juni 2007 13:27 schreef Arcee het volgende:
Ik heb Hamilton ingeruild voor Alonso, rijdt die Brit pole.
quote:De race duurt ietsje langer
Die spijt is wel voorbij!
quote:Nu zal je wel helemaal balen met je keuze voor Alonso.
372 punten hier.
quote:Had ik ook. Hád ik ook.
-58 punten
heb zelf 335
quote:whahaha die is leuk
Hamilton
quote:58??? Nog veel meer minpunten:Op zondag 10 juni 2007 22:54 schreef Googolplexian het volgende:
Je zal Massa, Fisichella, Spyker, Spyker hebben
-58 punten
heb zelf 335
Massa -50
Fisichella -50
Rosberg -10
Alonso -10
Voor de Spykers krijg je toch geen aftrek? Of mis ik iets? Mss alleen chassis van CA? Da's dan -15.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 11-06-2007 13:23:00 ]
quote:Jij verdient geen punten in de kwalificatie??Op maandag 11 juni 2007 09:54 schreef Sally het volgende:
[..]
58??? Nog veel meer minpunten:
Massa -50
Fisichella -50
Rosberg -10
Alonso -10
Voor de Spykers krijg je toch geen aftrek? Of mis ik iets? Mss alleen chassis van CA? Da's dan -15.
Afhankelijk van of het uitvallen van de Spykers nog strafpunten kost klopt het wel. En het lijkt mij dat je voor Sutil geen strafpunten krijgt, waar Albers ook eerst een muur heeft geraakt, ook dat is imho een 'crash' en geen technisch mankement..
quote:Oh, bedoelde je het zo...Op maandag 11 juni 2007 14:53 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Jij verdient geen punten in de kwalificatie??
Afhankelijk van of het uitvallen van de Spykers nog strafpunten kost klopt het wel. En het lijkt mij dat je voor Sutil geen strafpunten krijgt, waar Albers ook eerst een muur heeft geraakt, ook dat is imho een 'crash' en geen technisch mankement..
Ikke verkeerd gedacht... moet ook niet denken... Ik dacht bij Albers het afbreken van de voorvleugel maakte dat hij eraf schoot. Volgens mij valt dat onder "Chassis".
Maar het is wel een beetje kip-ei verhaal op de diverse sites.
en nee ik had niet eens Kubica maar ga een gokje wagen quote:vraagje
waarom link jij altijd naar het bericht op Sport, en niet naar F1Manager?
quote:Meer vertrouwen in hem dan in Wutz?Op vrijdag 15 juni 2007 07:23 schreef TJDoornbos het volgende:
Vettel in dienst genomen
quote:Om je te laten interesseren voor meerdere sporten.Op vrijdag 15 juni 2007 08:31 schreef D.Rose het volgende:
[..]
vraagje
waarom link jij altijd naar het bericht op Sport, en niet naar F1Manager?
quote:Omdat een linkje naar sport automagisch wordt omgezet naar de titel. Als ik dat met een linkje naar de F1manager doe, krijg je de url te zien en dat vind ik lelijk staan.Op vrijdag 15 juni 2007 08:31 schreef D.Rose het volgende:
[..]
vraagje
waarom link jij altijd naar het bericht op Sport, en niet naar F1Manager?
En een beetje promotie voor de rest van FOK!sport is ook nooit verkeerd natuurlijk.
quote:Wel lekker goedkoop. Had gedacht dat hij duurder zou worden. Niet dat je mij hoort klagen verder.
quote:misluktOp vrijdag 15 juni 2007 09:47 schreef HPoi het volgende:
[..]
Om je te laten interesseren voor meerdere sporten.
quote:Niet zo zeer geen vertrouwen in Wurz als wel geen vertrouwen in die Williams-Toyota van hem
quote:Op woensdag 20 juni 2007 08:33 schreef Gijsje het volgende:
Kunnen we Verstappen al inzetten ?
Ze zijn het grind al aant harken
quote:En daarom ook dat ik een paar weken geleden al eens zei, waarom wissel je al zo vroeg?? Dat een Heidfeld nu toch kan/mag rijden, dat kan gebeuren.., is een risico dat je al dan niet neemt.. Maar juist omdat je al gewisseld had náár Heidfeld, kwam je gister in de problemen/in dubio.. Als je gewoon VT1&2 had afgewacht..., 't blijft een kwestie van tactiek en ook een beetje geluk natuurlijk, maar het had je waarschijnlijk flink wat euries gescheeld.. En had je 1 of 2 races terug ook niet al zoiets??Op zaterdag 30 juni 2007 10:42 schreef MaGNeT het volgende:
Als ik maandagavond rond 20:00 nog op plaats 1 sta mag het een wonder heten.
Eerst gewijzigd naar Heidfeld... Toen de twijfel of hij zou rijden... Dus weer teruggewijzigd naar Rosberg en een Williams motor erbij genomen... En nu blijkt dat hij tóch gewoon mag rijden...
Heel veel transferkosten kwijtgeraakt en niet het team dat ik had gewild...
Wish me luck
Niettemin sta jij nu bovenaan en ik na 7 races ergens rond p275..., en het is dat ze zeggen, "de winnende coach heeft altijd gelijk"??
M'n team voor Magny-Cours: Rosberg, Speed, Ferrari, SA.. Kan fantastisch uitpakken, maar ook een grote sof worden.. (je moet wat om 300pt goed te maken op de kop)
[ Bericht 6% gewijzigd door Proud2beDiepfries op 30-06-2007 10:57:34 ]
Tot zover heeft ie nog veel laten zien, zijn historie van de afgelopen 4 jaar in Frankrijk zijn ook niet super. 7 puntjes... spannend!! hahaquote:Het is inderdaad lastig. Ik wissel snel na de race omdat ik dan het "gevoel" dat ik had bij de laatste race nog steeds heb. Maar dat kan ook tegen je werken. In dit geval had ik het eigenlijk gewoon zo moeten laten staan maar het was onzeker of Heidfeld zou rijden.Op zaterdag 30 juni 2007 10:50 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
En daarom ook dat ik een paar weken geleden al eens zei, waarom wissel je al zo vroeg?? Dat een Heidfeld nu toch kan/mag rijden, dat kan gebeuren.., is een risico dat je al dan niet neemt.. Maar juist omdat je al gewisseld had náár Heidfeld, kwam je gister in de problemen/in dubio.. Als je gewoon VT1&2 had afgewacht..., 't blijft een kwestie van tactiek en ook een beetje geluk natuurlijk, maar het had je waarschijnlijk flink wat euries gescheeld.. En had je 1 of 2 races terug ook niet al zoiets??
Niettemin sta jij nu bovenaan en ik na 7 races ergens rond p275..., en het is dat ze zeggen, "de winnende coach heeft altijd gelijk"??
M'n team voor Magny-Cours: Rosberg, Speed, Ferrari, SA.. Kan fantastisch uitpakken, maar ook een grote sof worden.. (je moet wat om 300pt goed te maken op de kop)
En de winnende coach heeft niet altijd gelijk; soms heeft hij gewoon geluk
quote:De Ferrari's lopen schijnbaar erg goed in Frankrijk, zou best een erg goede move kunnen zijn.Op zaterdag 30 juni 2007 10:50 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
M'n team voor Magny-Cours: Rosberg, Speed, Ferrari, SA.. Kan fantastisch uitpakken, maar ook een grote sof worden.. (je moet wat om 300pt goed te maken op de kop)
quote:Hij zat toen ook wel in iets mindere wagens dan de huidige BMW Sauber. Dus dat is nog niet eens zo heel raar. Dus ik hoop net als jou dat Heidfeld het goed gaat doen. Lopen we beiden goed in op MaGNet.Op zaterdag 30 juni 2007 11:22 schreef Almighty het volgende:
Ooooeh dat kan duur worden MaGNeT, ik heb wel Heidfeld opgesteld. Laten we hopen dat het goed uitpakt
quote:Ah ja, dan heb ik weer wat te doenOp zaterdag 30 juni 2007 11:22 schreef Almighty het volgende:
Ooooeh dat kan duur worden MaGNeT, ik heb wel Heidfeld opgesteld. Laten we hopen dat het goed uitpakt
En ik had toch echt niet verwacht dat ik 17 races op 1 zou staan... Dus het moet een kéér gebeuren
quote:Ik weet niet wat voor team je hebtOp zaterdag 30 juni 2007 21:57 schreef Almighty het volgende:
Nou je loopt volgens mij weer 6 punten uit na de kwali, hopelijk morgen beter.
quote:Hmm, ik had Heidfeld al geselecteerd maar dan met Davidson maar toch weer teruggedraait.Op zaterdag 30 juni 2007 23:29 schreef Almighty het volgende:
Heb Heidfeld, Sato, SA en McLaren
Ik zit nog te wachten op de officiële lezing van het probleem van Alonso.
Als dat de motor blijkt te zijn is dat een dure voor de manager.
Jammer dat ik de race vandaag niet kan zien.
Maar de reden daarvoor maakt alles weer goed
M'n vriendin is een aantal dagen terug van 10 maandjes USA en ik haal d'r vanmiddag op
[ Bericht 26% gewijzigd door TheFreshPrince op 01-07-2007 08:46:00 ]
quote:Op zondag 1 juli 2007 08:25 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Hmm, ik had Heidfeld al geselecteerd maar dan met Davidson maar toch weer teruggedraait.
Ik zit nog te wachten op de officiële lezing van het probleem van Alonso.
Als dat de motor blijkt te zijn is dat een dure voor de manager.
Jammer dat ik de race vandaag niet kan zien.
Maar de reden daarvoor maakt alles weer goed
M'n vriendin is een aantal dagen terug van 10 maandjes USA en ik haal d'r vanmiddag op
quote:Haha idd goede reden.Op zondag 1 juli 2007 08:25 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
M'n vriendin is een aantal dagen terug van 10 maandjes USA en ik haal d'r vanmiddag op
Ik hoop maar dat de McLaren's heel blijven. Als dit zo is dan komen ze vast wel weer een eind. De mensen die naar Ferrari zijn geswitched gaan hoe dan ook wel meer punten pakken denk ik. Maar goed, we zullen het zien. Nog 3 uurtjes!
quote:Gefeliciteerd!Op maandag 2 juli 2007 23:40 schreef Almighty het volgende:
YESSSS!!!! Nog nipt #1!!!!!
Maar ik geef niet op
@ MaGNeT: Spammerd...
quote:Red Bull? Dat zou Albers moeten drinken voor hij gaat racenOp woensdag 4 juli 2007 20:42 schreef Sally het volgende:
De hamvraag voor Silverstone: wel of geen upgrade naar Red Bull?????
@ MaGNeT: Spammerd...
quote:Ik denk dat het nog moeilijk gaat worden. Om even een mooi cliche aan te halen "het is makkelijker #1 te worden dan #1 te blijven"
quote:zou mclaren nemenOp woensdag 4 juli 2007 20:42 schreef Sally het volgende:
De hamvraag voor Silverstone: wel of geen upgrade naar Red Bull?????
@ MaGNeT: Spammerd...
wordt namelijk een 1/2 voor dat team met hamilton als 1e natuurlijk
quote:Duh... centjes?????????Op woensdag 4 juli 2007 21:47 schreef WEST het volgende:
[..]
zou mclaren nemen
wordt namelijk een 1/2 voor dat team met hamilton als 1e natuurlijk
quote:Netjes.Op maandag 2 juli 2007 23:40 schreef Almighty het volgende:
YESSSS!!!! Nog nipt #1!!!!!
Ben zelf ook nog gestegen van 22 naar 19. quote:Zou het persoonlijk niet doen. RBR is voorlopig nog niet echt betrouwbaar te noemen. Dus denk niet dat je er veel mee gaat winnen. Al zal je dan natuurlijk net zien dat ze nu wel heel blijven.Op woensdag 4 juli 2007 20:42 schreef Sally het volgende:
De hamvraag voor Silverstone: wel of geen upgrade naar Red Bull?????
quote:En daarom geef ik ook nog niet opOp woensdag 4 juli 2007 21:19 schreef Almighty het volgende:
Hahaha
[..]
Ik denk dat het nog moeilijk gaat worden. Om even een mooi cliche aan te halen "het is makkelijker #1 te worden dan #1 te blijven"
Zie ik nu pas dat er voor verschillende rijders verschillende tranferkosten zijn
quote:tja
quote:Transferkosten = 2% van de waarde!Op woensdag 4 juli 2007 23:15 schreef D.Rose het volgende:
Ik mijn hele team omgooien, kom ik net een paar centen tekort, en dat terwijl ik van tevoren een berekening gedaan had wat mijn mogelijkheden waren.
Zie ik nu pas dat er voor verschillende rijders verschillende tranferkosten zijn
quote:..en dan formuleer je het nog verkeerd ook, de kosten zijn namelijk niet afhankelijk van de rijder, maar van zijn (vooraf vastgestelde) aankoopwaarde. De transferkosten voor iedere rijder is 2% van zijn aankoopwaarde. Datzelfde geldt voor de onderdelen 'chassis' en 'motor' (ook 2%). Tot zover de pietluttigheid...Op woensdag 4 juli 2007 23:15 schreef D.Rose het volgende:
Ik mijn hele team omgooien, kom ik net een paar centen tekort, en dat terwijl ik van tevoren een berekening gedaan had wat mijn mogelijkheden waren.
Zie ik nu pas dat er voor verschillende rijders verschillende tranferkosten zijn
Ik heb datzelfde (je verrekenen) in een eerdere editie ook wel eens gehad, kwam ik bij een totaal bedrag aan wisselen van zo'n 23.000.000 uiteindelijk 40.000 tekort oid, erg jammer.. Vandaar dat ik tegenwoordig alles 10x nareken
Voor Silverstone even afwachten of Ferrari wederom sterk voor de dag komt, dat zou me iig een hoop transferkosten besparen en de keuze een stuk gemakkelijker maken
quote:Dat sjeggik!Op woensdag 4 juli 2007 23:40 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
..en dan formuleer je het nog verkeerd ook, de kosten zijn namelijk niet afhankelijk van de rijder, maar van zijn (vooraf vastgestelde) aankoopwaarde. De transferkosten voor iedere rijder is 2% van zijn aankoopwaarde. Datzelfde geldt voor de onderdelen 'chassis' en 'motor' (ook 2%). Tot zover de pietluttigheid...
Ik heb datzelfde (je verrekenen) in een eerdere editie ook wel eens gehad, kwam ik bij een totaal bedrag aan wisselen van zo'n 23.000.000 uiteindelijk 40.000 tekort oid, erg jammer.. Vandaar dat ik tegenwoordig alles 10x nareken
Voor Silverstone even afwachten of Ferrari wederom sterk voor de dag komt, dat zou me iig een hoop transferkosten besparen en de keuze een stuk gemakkelijker maken
Ik tel altijd bovenop de aankoopwaarde van een nieuw onderdeel de tf-kosten (of ik haal ze van m'n beschikbare budget af!
*wordt het niet tijd voor een scriptje in excel door een nerd?*
quote:afhankelijk van aankoopwaarde van rijder vind ik afhankelijk van rijderOp woensdag 4 juli 2007 23:40 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
..en dan formuleer je het nog verkeerd ook, de kosten zijn namelijk niet afhankelijk van de rijder, maar van zijn (vooraf vastgestelde) aankoopwaarde. De transferkosten voor iedere rijder is 2% van zijn aankoopwaarde. Datzelfde geldt voor de onderdelen 'chassis' en 'motor' (ook 2%). Tot zover de pietluttigheid...
Ik heb datzelfde (je verrekenen) in een eerdere editie ook wel eens gehad, kwam ik bij een totaal bedrag aan wisselen van zo'n 23.000.000 uiteindelijk 40.000 tekort oid, erg jammer.. Vandaar dat ik tegenwoordig alles 10x nareken
Voor Silverstone even afwachten of Ferrari wederom sterk voor de dag komt, dat zou me iig een hoop transferkosten besparen en de keuze een stuk gemakkelijker maken
Anyway, dat ik daar nu pas achter kom komt waarschijnlijk doordat ik niet eerder in geldnood gezeten heb
quote:Das ook een manier om het te zeggen!Op donderdag 5 juli 2007 11:36 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Eigenlijk krijg je dus gewoon 98% van de nieuwprijs terug bij het verkopen van een element.
Ik kan weinig aan mn team doen deze week dus dan maar hopen op veeeeeeeel punten in Engeland
quote:Je bent vast niet de enigeOp donderdag 5 juli 2007 12:27 schreef TJDoornbos het volgende:
...hopen op veeeeeeeel punten in Engeland
Maar toch...
Ik denk dat het anders zou kunnen.
Waarom niet een systeem waarbij je eerst fictief kan schuiven met je teamonderdelen zodat je kan zien of het kan en dat het pas wordt uitgevoerd als je "bevestig team" klikt.
En ja... Ik was degene die enkele maanden geleden het huidige systeem nog verdedigde
Maar we moeten met onze tijd mee
Idee voor 2008?
quote:We zullen maar geen namen noemen he.Op donderdag 5 juli 2007 12:27 schreef TJDoornbos het volgende:
En in feite klopt er iets niet want voor sommige coureurs zou je 0 euri's moeten terug krijgen
quote:Dat systeem stond ook oorspronkelijk op de planning voor 2007. We hebben momenteel echter al moeite genoeg om alle bugs uit de huidige manager te krijgen, maar het staat nog steeds hoog op de verlanglijst.Op donderdag 5 juli 2007 12:36 schreef MaGNeT het volgende:
Waarom niet een systeem waarbij je eerst fictief kan schuiven met je teamonderdelen zodat je kan zien of het kan en dat het pas wordt uitgevoerd als je "bevestig team" klikt.
quote:Neu.Op donderdag 5 juli 2007 19:21 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
We zullen maar geen namen noemen he.
[..]
quote:Dat systeem stond ook oorspronkelijk op de planning voor 2007. We hebben momenteel echter al moeite genoeg om alle bugs uit de huidige manager te krijgen, maar het staat nog steeds hoog op de verlanglijst.
Nice!quote:Top!Op donderdag 5 juli 2007 19:21 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Dat systeem stond ook oorspronkelijk op de planning voor 2007. We hebben momenteel echter al moeite genoeg om alle bugs uit de huidige manager te krijgen, maar het staat nog steeds hoog op de verlanglijst.
Welke bugs?
quote:Op donderdag 5 juli 2007 20:30 schreef TJDoornbos het volgende:
De Bug dat je voor CA aanstellen nog steeds geen bonuspunten krijgt wegens moed enzo
quote:Op donderdag 5 juli 2007 20:30 schreef TJDoornbos het volgende:
De Bug dat je voor CA aanstellen nog steeds geen bonuspunten krijgt wegens moed enzo
troostpunten?quote:Op donderdag 5 juli 2007 20:30 schreef TJDoornbos het volgende:
De Bug dat je voor CA aanstellen nog steeds geen bonuspunten krijgt wegens moed enzo
Gigantische bug inderdaad.
quote:Eerder benzinepunten.
quote:Airmiles!Op vrijdag 6 juli 2007 09:59 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Gigantische bug inderdaad.
[..]
Eerder benzinepunten.
Of moet ik zeggen... Snakemiles? Rosberg/Hamilton/Willams(chassis)/ Super Aguri(moter) te nemen of:
Sato/Davidson/Ferrari(chassis)//Williams(moter)
Wat denken jullie?
quote:Ik denk dat je dit weekend geen slechte combo hebt met veel Toyota in je team. Verder is Ferrari bere-sterk.Op vrijdag 6 juli 2007 17:12 schreef Cleetus het volgende:
Wat denken jullie, is het beter voor Silverstone om:
Rosberg/Hamilton/Willams(chassis)/ Super Aguri(moter) te nemen of:
Sato/Davidson/Ferrari(chassis)//Williams(moter)
Wat denken jullie?
Hangt er ook een beetje vanaf hoeveel transferkosten je kwijt bent.
Ik zou gaan voor de tweede optie.
edit : probeer anders de combo's eens uit op verschillende (gereden) circuits in de Puntenteller
moet een leuke indicatie geven (van welke combo meer punten heeft opgeleverd)quote:Hangt er vanaf of je verwacht dat Ferrari een 1-2 gaat halen of dat Hamilton goed presteerd.. Rosberg zal normaal gesproken meer punten halen dan Davidson en Sato, misschien zelfs meer dan beide opgeteld. Williams is in principe meer punten dan Super Aguri. Als je denkt dat Hamilton de race gaat winnen, dan is de kans dat je daarmee meer punten scoort dan met een Ferrari-motor groot. Dat kan een reden zijn om te wisselen. Indien je Ferrari sterker acht, dan zou ik die motor aanhouden en ófwel het Williams-chassis nemen, ófwel de coureur Rosberg/Wurz aanhouden.. En je kunt ook nog overwegen Rosberg door een andere coureur te vervangen, wat jij wilt..Op vrijdag 6 juli 2007 17:12 schreef Cleetus het volgende:
Wat denken jullie, is het beter voor Silverstone om:
Rosberg/Hamilton/Willams(chassis)/ Super Aguri(moter) te nemen of:
Sato/Davidson/Ferrari(chassis)//Williams(moter)
Wat denken jullie?
Maar dat had je al gelezen
De suggestie die Toolmannetje aanvoerde, Rosberg, Sato/Davidson, McLaren, Williams is overigens ook een interessante.. Maar goed, je zult uiteindelijk zelf een keuze moeten maken.. Het blijft een beetje Fingerspitzengefühl en een flinke dosis geluk.
Ikzelf blijf dit weekend denk ik bij Ferrari, wisselen kost weer een paar miljoen en ik heb het idee dat ze ook gewoon sneller/beter zijn.
Zal mij benieuwen
Rosberg / Trulli / BMW / Super Aguri
of
Rosberg / Wurz / BMW / Super Aguri
quote:Kijk naar de statistieken en trainingen en oordeel zelf..Op vrijdag 6 juli 2007 17:36 schreef MYM het volgende:
Dus moet ik gaan voor:
Rosberg / Trulli / BMW / Super Aguri
of
Rosberg / Wurz / BMW / Super Aguri
Trulli heeft tot nog toe meer punten behaald in de manager en is een betere kwalificatie- (en imho snellere race-)coureur. Wurz heeft één goed resultaat neergezet (derde plaats in Canada) en dat was imho niet aan zijn rijderskwaliteiten te danken. Daarentegen lijkt de Williams een betrouwbaarder auto (Trulli en Ralf zijn door technische problemen vaker uitgevallen dan Rosberg en Wurz), de kans dat je op zondag met Trulli een 'nul' scoort is derhalve groter en een risico wat je moet nemen..
quote:Gewonnen plekken vanaf grid (een plus is hier dus goed):Op vrijdag 6 juli 2007 17:36 schreef MYM het volgende:
Dus moet ik gaan voor:
Rosberg / Trulli / BMW / Super Aguri
of
Rosberg / Wurz / BMW / Super Aguri
Rosberg:
+5, Ret, 0, +5, -7, -3, -2, 0
Wurz:
Ret, +10, 0, Ret, +4, +16, +7, +4
Trulli:
-1, +1, +2, Ret, -1, Ret, +2, Ret
quote:Die cijfertjes zeggen mij eigenlijk weer niet zoveel.. Wurz kwalificeert simpelweg dramatisch, waardoor hij vaak rond p16-p18 staat. Trulli komt regelmatig in de buurt van p10, vanaf daar kun je veel minder winnen.. De +16 bij Wurz is het incident Canada, Die +10 was volgens mij +11 (van P20 naar P9 in de race?) op Sepang.. In een Williams moet je echter ook minimaal iedere race rond p10-p12 kunnen eindigen. Rosberg valt in de race vaak wat tegen, kwalificeert goed, maar kan het in de race niet waarmaken en eindigt rond de plaats waar hij/Williams thuis hoort momenteel, p10-p12..Op vrijdag 6 juli 2007 17:42 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Gewonnen plekken vanaf grid (een plus is hier dus goed):
Rosberg:
+5, Ret, 0, +5, -7, -3, -2, 0
Wurz:
Ret, +10, 0, Ret, +4, +16, +7, +4
Trulli:
-1, +1, +2, Ret, -1, Ret, +2, Ret
Anyways, ik zou voor Trulli gaan..
Voor mezelf nog even nadenken, maar Rosberg, Speed, Ferrari, SA zou wel eens Rosberg, Trulli, Ferrari, SA kunnen worden
quote:Het is vorig en dit weekend erg moeilijk. Alles wijst wederom naar Ferrari maar zijn ze in de kwali en race ook echt sneller? Ik gok denk ik toch nog op McLaren omdat de transfer duur is. Hopelijk pikt Williams met Rosberg die puntjes voor me terug.Op vrijdag 6 juli 2007 18:15 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Die cijfertjes zeggen mij eigenlijk weer niet zoveel.. Wurz kwalificeert simpelweg dramatisch, waardoor hij vaak rond p16-p18 staat. Trulli komt regelmatig in de buurt van p10, vanaf daar kun je veel minder winnen.. De +16 bij Wurz is het incident Canada, Die +10 was volgens mij +11 (van P20 naar P9 in de race?) op Sepang.. In een Williams moet je echter ook minimaal iedere race rond p10-p12 kunnen eindigen. Rosberg valt in de race vaak wat tegen, kwalificeert goed, maar kan het in de race niet waarmaken en eindigt rond de plaats waar hij/Williams thuis hoort momenteel, p10-p12..
Anyways, ik zou voor Trulli gaan..
Voor mezelf nog even nadenken, maar Rosberg, Speed, Ferrari, SA zou wel eens Rosberg, Trulli, Ferrari, SA kunnen worden
quote:Vorige race scheelde het +-60 punten na het weekend, dat is 1,200,000 euries, iets minder dan je transferkosten.. Op zich zijn die met een 1-2 voor Ferrari dus redelijk snel terugverdiend. Aan jou de afweging dus of je ook de meerprijs van Ferrari (75,000,000 t.o.v. 70,000,000) wilt betalen en of je vertrouwen hebt in Ferrari voor de NürburgringOp vrijdag 6 juli 2007 18:37 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Het is vorig en dit weekend erg moeilijk. Alles wijst wederom naar Ferrari maar zijn ze in de kwali en race ook echt sneller? Ik gok denk ik toch nog op McLaren omdat de transfer duur is. Hopelijk pikt Williams met Rosberg die puntjes voor me terug.
quote:Dat is inderdaad ook iets om mee te rekenen.Op vrijdag 6 juli 2007 18:59 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Vorige race scheelde het +-60 punten na het weekend, dat is 1,200,000 euries, iets minder dan je transferkosten.. Op zich zijn die met een 1-2 voor Ferrari dus redelijk snel terugverdiend. Aan jou de afweging dus of je ook de meerprijs van Ferrari (75,000,000 t.o.v. 70,000,000) wilt betalen en of je vertrouwen hebt in Ferrari voor de Nürburgring
Verder weet ik niet wat voor teamsamenstelling de 2 rijders boven mij hebben.
Als ik hetzelfde kies zal ik ze niet inhalen; ik ga er vanuit dat ze Ferrari hebben.
Dus misschien toch maar wat risico nemen... Dood of de gladiolen
quote:Het is Trulli geworden. Nu maar hopen dat het goed gaatOp vrijdag 6 juli 2007 18:15 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Die cijfertjes zeggen mij eigenlijk weer niet zoveel.. Wurz kwalificeert simpelweg dramatisch, waardoor hij vaak rond p16-p18 staat. Trulli komt regelmatig in de buurt van p10, vanaf daar kun je veel minder winnen.. De +16 bij Wurz is het incident Canada, Die +10 was volgens mij +11 (van P20 naar P9 in de race?) op Sepang.. In een Williams moet je echter ook minimaal iedere race rond p10-p12 kunnen eindigen. Rosberg valt in de race vaak wat tegen, kwalificeert goed, maar kan het in de race niet waarmaken en eindigt rond de plaats waar hij/Williams thuis hoort momenteel, p10-p12..
Anyways, ik zou voor Trulli gaan..
Voor mezelf nog even nadenken, maar Rosberg, Speed, Ferrari, SA zou wel eens Rosberg, Trulli, Ferrari, SA kunnen worden
quote:Daar hielp natuurlijk ook het feit mee dat Alonso problemen kreeg met zijn versnellingsbak. Anders had hij in de kwalificatie en in de race wel hoger geëindigd.Op vrijdag 6 juli 2007 18:59 schreef Proud2beDiepfries het volgende:
[..]
Vorige race scheelde het +-60 punten na het weekend, dat is 1,200,000 euries, iets minder dan je transferkosten.. Op zich zijn die met een 1-2 voor Ferrari dus redelijk snel terugverdiend. Aan jou de afweging dus of je ook de meerprijs van Ferrari (75,000,000 t.o.v. 70,000,000) wilt betalen en of je vertrouwen hebt in Ferrari voor de Nürburgring
Voor mij wordt het Rosberg, Trulli, Ferrari, SA dit weekend.. Speed als coureur laten staan heb ik weinig vertrouwen in, Liuzzi finished vrijwel niet dit seizoen, de SA's acht ik ook niet in staat tot een verrassing om het over de Spykers maar niet te hebben en voor een betere motor (minimaal Williams) heb ik onvoldoende financiële ruimte.
)...Zal ik het doen, of Hamilton behouden? Tis wel z'n home-grand prix, natuurlijk!
quote:Veel beter dan voorheen zal hij het niet gaan doen.Op vrijdag 6 juli 2007 22:23 schreef Sally het volgende:
Ik kan nu Kimi, Alonso of Massa kopen (Fisi negeer ik volledig
Zal ik het doen, of Hamilton behouden? Tis wel z'n home-grand prix, natuurlijk!
Het kan alleen nog bergafwaarts. (Ja, nu al).Morgen ben ik tijdens de kwalificatie niet thuis/achter pc/tv/internet/etc... Dit betekent dat ik niet direct de punten kan invoeren. Wel zal ik zo snel mogelijk na afloop van de kwalificatie via m'n PDA de punten bijwerken! Dit is uiteraard niet zo snel als tijdens de kwalificatie alvast alles invullen en alleen maar saven zodra de sessie afgelopen is (zoals het normaal gaat). Heb dus aub geduld morgen
Overigens: zondag zit ik ook gewoon voor de tv, dus dan geen puntenvertragingen