[Centraal] BMW fantopic [deel 13] M3 CSL?

Ik kan wel een aardig potje driften hoor Doe het bijna nooit op de OW, maar in de regen, rustig verkeer en een mooie bocht kan ik me erg slecht inhouden

een maatje van me heeft een tijd terug de as enzo van zn E30 325i kromgereden. ook driften en bij een stoeprand opgeknald.....

Leuk reclamefilmpje van de E39 M5:

http://www.youtube.com/watch?v=plxNfU-PA2c&mode=related&search=

k'zit te spelen met de gedachte een mooi 3 serie te kopen. de echte mooie zijn binnen no-time verkocht, op auto.2dehands.nl zag ik vorige week een prachtige compact met rood lederen bekleding. een dag later was ie niet meer op die site terug te vinden ....

E30 vind ik leuk, E36 heeft een lelijke voorkant vind ik en E46 is net te duur.

waarom dan een 3, 5 is ook erg leuk en comfortabeler

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=iwijp3ywcnz

Iemand nog een nieuwe E34 M5 kopen?

Dat interieur!

je hebt helemaal gelijk, een 5 serie is werkelijk prachtig! de zoektocht is begonnen....

* justmattie wacht al 3 dagen op een mailtje van de E30 waar ik achteraan zit

quote:

Op donderdag 23 augustus 2007 18:39 schreef StateOfMind het volgende:
Leuk reclamefilmpje van de E39 M5:

http://www.youtube.com/watch?v=plxNfU-PA2c&mode=related&search=

Variant daarop: http://www.youtube.com/watch?v=cS-3wKq_RbE

@ Sloper:
Waar moet je zoal op letten bij aanschaf van een 320 of 325? Aankooptips perhaps..?

roest, is de distributieriem op tijd vervangen, loopt de motor regelmatig, de bekleding van de voorstoelen. Dat is al een begin, maar er zijn meer

quote:

Op zondag 26 augustus 2007 13:53 schreef psychionyx het volgende:

[..]
@ Sloper:
Waar moet je zoal op letten bij aanschaf van een 320 of 325? Aankooptips perhaps..?

Ik neem aan dat je het over de E30 heb?

Meteen de 1ste tip, laat de 320i staan. Verbruikt evenveel als de 325i maar nog niet eens de helft van de fun
Verder goed letten op roest bij de wielkasten en spatborden. Aan de voorkant is dat niet zo erg, die zijn makkelijk te vervangen. Achterkant heb je een probleem
Cilinderkop goed checken of deze lek is. Dit is een zwak punt.
Versnellingsbak hoort gewoon heel soepel en precies te schakelen.
Hoge Km-stand kunnen deze dingen goed hebben, maar ik zou zelf niet verder gaan dan 220dkm. (Op die van mij staat 158.000km)
En als je niet 2 linkerhanden hebt kun je bij deze auto bijna alles zelf doen. Werkplaatshandboek erbij en het kan eigenlijk niet mis gaan. Je kan overal lekker bij en alles zit simpel doch solide in mekaar.

Voor de rest zie je bij dit soort auto's meestal vrij snel of het een liefhebber betreft of niet. Auto's met DTM-uitlaten, angeleyes, doodskop-versnellingspook, geblindeerde ramen etc loop ik altijd met een grote boog omheen.

Opvolger van de Z4

Opvolger of facelift?

Facelift is al geweest... opvolger is waarschijnlijker

Lijkt mij eerder een Z8 opvolger.

quote:

Op zondag 26 augustus 2007 15:29 schreef Sloper het volgende:

[..]

Ik neem aan dat je het over de E30 heb?

...
Hoge Km-stand kunnen deze dingen goed hebben, maar ik zou zelf niet verder gaan dan 220dkm. (Op die van mij staat 158.000km)

Mijn 325iX heeft al 310000 kms gelopen.
Ik zou mij van km. stand niets meer aantrekken bij deze oude bakken.
Gewoon kijken/rijden of het een goede auto is. km stand/bouwjaar maakt dan niets meer uit.

http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00140/f00140.htm

Aan de ene kan kant heeft Hyperdude volledig gelijk, deze auto's kunnen echt veel km's aan. Maar dan moet je echt een goed onderhouden exemplaat vinden. En die zijn er (met name) in NL nog maar heel weinig. Daarom zou ik niet snel een E30 kopen met 300.000+km

oud maar rijd zo lekker

quote:

Op zondag 26 augustus 2007 15:29 schreef Sloper het volgende:

[..]

Ik neem aan dat je het over de E30 heb?

Meteen de 1ste tip, laat de 320i staan. Verbruikt evenveel als de 325i maar nog niet eens de helft van de fun
Verder goed letten op roest bij de wielkasten en spatborden. Aan de voorkant is dat niet zo erg, die zijn makkelijk te vervangen. Achterkant heb je een probleem
Cilinderkop goed checken of deze lek is. Dit is een zwak punt.
Versnellingsbak hoort gewoon heel soepel en precies te schakelen.
Hoge Km-stand kunnen deze dingen goed hebben, maar ik zou zelf niet verder gaan dan 220dkm. (Op die van mij staat 158.000km)
En als je niet 2 linkerhanden hebt kun je bij deze auto bijna alles zelf doen. Werkplaatshandboek erbij en het kan eigenlijk niet mis gaan. Je kan overal lekker bij en alles zit simpel doch solide in mekaar.

Voor de rest zie je bij dit soort auto's meestal vrij snel of het een liefhebber betreft of niet. Auto's met DTM-uitlaten, angeleyes, doodskop-versnellingspook, geblindeerde ramen etc loop ik altijd met een grote boog omheen.

E30 idd. In principe de standaard punten dus.
Wat betreft mijn 2 linkerhanden.. die heb ik niet
Ben vrij technisch en kan aardig wat zelf wel oplossen. Laatst meegeholpen motorblok in een Renaultje 5 te lepelen. Weliswaar niet hetzelfde als een BMW blok, maar toch zeer interessant om te doen. Was niet eens zo moeilijk. Alleen door het zien van al die slangen en kabels zakt bij mij de moed een beetje

Anyway, mijn interesse voor een E30 is opnieuw aangewakkerd nu ik heb gehoord dat een M-blok met wat aanpassingen in een E30 past. Vandaar mijn interesse.
Op hoeveel moet je ongeveer rekenen als je op zoek bent naar een M-blok incl bak, ecu etc etc...?

quote:

Op zondag 26 augustus 2007 19:03 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Mijn 325iX heeft al 310000 kms gelopen.
[...]

zo'n iX is toch 4wd..?

quote:

Op zondag 26 augustus 2007 18:48 schreef Geqxon het volgende:
Lijkt mij eerder een Z8 opvolger.

mijn idee...

de Z4 M is nog niet zo lang uit (sinds de facelift pas) en de Z4 Coupe is er ook pas "net" ....

quote:

Op maandag 27 augustus 2007 14:13 schreef Youp het volgende:

[..]

mijn idee...

de Z4 M is nog niet zo lang uit (sinds de facelift pas) en de Z4 Coupe is er ook pas "net" ....

Dat, en de plate brede nieren gecombineerd met het "dikke" uiterlijk. Dat vind ik meer wat voor de dikkere BMWs, zoals de conceptcar van laatst.

quote:

Op maandag 27 augustus 2007 11:04 schreef psychionyx het volgende:

[..]
...
Anyway, mijn interesse voor een E30 is opnieuw aangewakkerd nu ik heb gehoord dat een M-blok met wat aanpassingen in een E30 past. Vandaar mijn interesse.
Op hoeveel moet je ongeveer rekenen als je op zoek bent naar een M-blok incl bak, ecu etc etc...?
[..]

zo'n iX is toch 4wd..?

Ik zou eerst eens beginnen met een 325/328 blok te regelen. M kost veel geld en als het kapot gaat erg veel geld
Vooral de oude M50 2500 cc met 192 PK uit oa. de E36 325i kan nauwelijks kapot en is voor weinig te krijgen. En is al stukken sneller dan een M20 2500 cc met 170 Pk uit de E30 325i

Hier stoppen ze zo'n ding in een E30.
[Project Bmw E30]
[Project] Bmw E30 #2
Lezen maar...

zit nu te staren naar deze 1988 BMW M5
http://auto.marktplaats.n(...)mw-m5-e34-315pk.html

APK verloopt over 2 weken, kilometerstand is "boven de 150.000 km" - kan dus alles zijn.
toch wel leuk om even te gaan loeren, denk dat ik morgen even langsrij